说起来，我是一个有着特殊身高的年轻妈妈，特殊到费劲扒拉的才找到一个身高接近190cm的老公。 所以，虽然儿子年龄在班里是最小的一个，但是依然比同学高半个头。在这样一个情况下，我们买床选最大的，买伞要特大的。当然，买车首选的就是：

---- 空间！空间大才是硬道理！

回想起当初选车的过程，真是搞笑。我跟老公在车展上选车时，从头试到尾，空间大的才能作为考虑的目标。最终选购了一辆SUV。所以，这次我也毫不犹豫的申请了这款别克GL6，因为它外观大气，空间够大。

提车那几天青岛接连几天都是滂沱大雨，因此去4S店提车前我一直提心吊胆，还预备在大雨中给车拍一套“写真”留些证明，记录车辆本身有哪些划痕。但4S店负责人核对了身份证之后就把钥匙交给我了，这份大气让我佩服。

   别误会，我开走的是一辆试驾车，一直停在院子里。 

贴心的是，车里的油是加满的，虽然我们长途跋涉去提车，但是路上很舒坦，不用先去找加油站。投桃报李，还车的时候，我也加满油送回，礼尚往来。  

车型：18T 6座尊贵型；

适合人群：三口之家；二胎家庭；3+2家庭；女性驾驶者

1、3排座/6个座位，2+2+2布局：

与我平日驾驶的SUV不同，别克GL6有3排座，可以乘坐6个人。生活在上有老下有小的三代同堂之家，空间与充足的座位数是家用车辆必不可少的。尤其是安装了之后，传统5座后排的空间将会受到不少侵占，如果要再带上父母出行就显得有些局促不堪了；除此之外，如果日后升级成二胎家庭，两老、爸爸妈妈，以及两个孩子一起6人出行的机会还是很大的。在这些场景下别克GL6 2+2+2的布局设计相较于传统5座优势明显。

家用车辆多数用来接送孩子、上下班、购物，以及出游。在体验GL6的五天时间里，我拉过孩子、老人，以及老公。车上有三排座，进入第三排座位，需要从第二个车门进出。可以将第二排右侧座位靠背按钮收起，靠背向前推即可进入；如果乘坐人体型比较纤瘦，直接从第二排中间的通道进出也是一个更加便捷的选择。

前文中也说过GL6的车身尺寸相较常规的5座车其实差别并不大，但是因为采用了三排布局，空间灵活性更好，虽然第三排打开时牺牲了部分后备厢空间，但当不需要第三排时，只要放下座椅，后备厢空间的表现要远比一般5座车更大。第一第二排座位可以前后调节，单排空间比较大，老公坐着也不会挤腿。真皮座椅和靠背比较紧致，做工也不错，长时间坐着也不累。真皮座椅不用套椅套，也不用按季节换椅套，比我家那个布艺座椅着实方便不少。

这款别克GL6天窗真是不小，想当初为了省下5000元钱，买的SUV不带天窗，虽然也是习惯了，但是，看到GL6这个超大的天窗，非常敞亮，心里真是舒坦不少。天窗有两层，晴天雨天都能适用，保持一定的采光。天窗尺寸很大，可以延伸至第三排，孩子总喜欢窝在最后一排，吵着让我开着天窗。

【特点】：防夹。天窗顶上有个防夹板，防止手指或者身体伸出被夹。防夹板是软体的，天窗逼近防夹板时，防夹板可以被压倒，直至天窗全部关闭。

【注意】：儿子站在车里将身子从天窗探出车外玩了好久，不过，那是将车辆停下，熄火时才可以玩玩。千万不要在车辆行驶期间将头伸出玩耍，危险！

GL6一般来说，车内的空调口都布局在驾驶和副驾驶前方的操作盘上。但是，GL6增添的二排空调出风口，可以覆盖二排及三排的乘客，空调制冷效果不错，坐在最后一排的成员都能感受到凉意。再搭配超大天窗视野开阔，坐在第三排既不会闷也不会热，舒适性很不错。

都说男人“老婆与车不外借”，也就是说，车是男人至关重要的东西。哈哈。对男人来说，车不仅是面子，还是第二个家。随时可以把靠背放倒，倒头就睡。我去超市购物的时间，老公都能带着孩子在车上睡一觉。

1、后车厢盖自动开关：

这台顶配GL6还带有电动后备厢，驾驶员头顶的按钮就可以一键开关后车厢盖。后车厢盖内部也有一个按钮，可以一键关闭盖子。这个功能对于女性而言非常友好，同时比较方便老人和小孩使用，不用再费劲拉扯后车厢盖。

看到GL6的空间布局，让我想起了小户型空间收纳改造，都是在仅有的空间内，合理收纳内部构造，应对个性化的需求，确实是个学问。上下班的时候，我只需要带一个笔记本包，最多再带上一个。这两个包放在副驾驶座位或者第二排就足够了。但如果需要运输比较多的物品，比如：超市购物，带孩子回我妈家，这时就需要充足的储物空间了。

看到GL6的后备厢时我有点眼前一亮的感觉，源于2+2+2的布局优势，这辆车第三排座位可以灵活处理，满足不同的出行需求——需要乘坐多人时，将第三排座位拉起即可，每位成员都可以获得不错的乘坐空间；如果需要拉东西，可以选择将第三排座椅单个或者全部放下，甚至必要时，第二排座椅也可以放下，获得更多相应的后备厢空间，座椅背表面是硬的，放倒之后也非常平滑，方便装载。

周末带孩子去他姥姥家，车里装载了儿子的滑板车，书包，我跟老公的电脑包，还有一堆水果蔬菜，毫无压力。

实际操作也很便捷，第三排两个座位拉起或者放倒都不难。第三排座位后背有一根带子，一手拉住带子，另一只手扶着椅背，轻松拉起或者放倒。女司机也可以自己动手无压力。

【适用人群】：家庭成员复杂（载人数量不定）；车辆用途广泛（载人、载物）。

安吉星相当于GL6客服。妹子们有什么不懂的可以像我一样一键拨打安吉星，接通之后，从客服的解说中了解了一些安吉星的功能：

---- 安吉星可以帮助我做很多事情，客服可以帮我找导航地图，帮我拨打电话，帮我解锁车门，或者检测车辆是否符合安全标准，车胎是否正常，等等。

驾驶室后视镜上面有三个按钮，中间的“on”是用来拨打安吉星客服的。对于安吉星客服的讲解，我质疑了一个问题：如果我车门无法解锁，人在车外，如何拨打安吉星求助。他提供给我一个客服电话，说是这种情况下可以用手机拨打安吉星客服求助。不过，这种情况下，安吉星需要核实身份以及与车辆的关系，不是随便谁都可以通过安吉星解锁车门的。哈哈。各位不要想太多。 

【适用人群】：丢三落四，找不到钥匙的晕蛋；没有长途驾车经验的新手；爱护车辆的细心朋友。

3、导航（语音系统）：

 这辆车几乎所有的操作都可以通过语音系统来完成，比如：导航、拨打电话。通过一键接通语音系统，不用手触屏幕进行操作。我是一个7年驾龄的老司机，开车的头两年，曾经因为忽视撞过一次围栏，幸好没有伤及人，深知安全的重要性。只要是语音系统，就需要测试一下对语言的识别能力。

【实例】：我是一个典型的操着青普（青岛普通话）的女人。在跟系统“聊天”的过程中，依然可以正确的通过语音设置导航目的地。所以，系统的语音系统还是比较智能的，判断比较准确。

作为一个典型的路痴（或者说，路痴是女人的专利吧，认路的女人还是比较少的），我表示导航是个好东西啊，虽然可以用手机开启导航，但是，手机屏幕太小，操作非常不便，如果因为想要看清某个路况而紧盯屏幕，非常危险，但无奈大部分的车载导航使用体验不佳，所以很多人最后还是会用回手机导航。好在GL6搭载的是高德地图，操作体验和手机相差无几，在方向盘上一键语音搜图，根据导航语音+地图指示，方便还安全。

【适用人群】：花痴，哦不，路痴， ，还有经常开长途，或者自驾游的朋友们。

老司机都明白，开车的时候最头疼的是接听电话，不仅是因为交通法规不允许，也是因为不安全。有的司机用挂在耳朵上，但是，如果一路上都没人打电话，空挂一个耳机又显多余。这辆GL6可以一键语音拨打电话。还是方向盘上那个语音按键，说出你要呼叫的人名，就可以将电话拨打出去。不过，事先要先通过蓝牙将电话本同步到车上。老公给我打电话的时候，我也可以一键接听。车载打电话，声音走的是音乐播放的音响，既不用拿着电话，也不用带着耳机。无论拨打电话还是接听电话，都需要手机与车时刻连接蓝牙，手机与车的电话信息才会同步。 

【适用人群】：长途；自驾游。

5、自动泊车：司机位左下角按键，一键启动自动泊车

自动泊车系统应该是对女性来说最实用的一项车载技术。“买车易，停车难，难于上青天”。很多时候，也不是完全没有位置。但是因为车与车之间距离比较小，比量一下，也就正好是一辆车的位置，如果平移进去可能正好，但是，如果要侧方位停车，就搞不定了。所以，每次在愤愤的抱怨别人把车间距留得浪费的同时，我也在挠头：

 别克GL6安装的自动泊车系统，可以完美的解决这一问题（请原谅我用了溢美之词，但是，这个技术让我叹服，也让做了几十年电动车开发的老爸叹服）。

视频一：车内拍摄自动泊车

这是一个“脱把”的技术。根据方向盘前面的信息显示屏指示，将车开到空车位前一个车位的距离，信息屏会显示“STOP”字样，并且指示挂倒挡。司机只需要根据指示挂上倒挡，脚半踩刹车，车辆会自己转动方向盘控制方向，并且入库。入库之后，信息显示屏会显示挂前进挡，我只需要再挂上前进挡，让方向盘自己转动，调整一下停车位置即可。全程不需要动方向盘，车辆入库时与侧方位的车间距很小，第一次入库时，我看着车辆与侧方位车擦肩而过，吓得我大叫一声。老公也惊呼“贴的这么近”，但是，每次都近，每次都安全。正是因为擦肩而过，所以非常节省停车位空间，只需要一次调整即可停好，几乎是平移入库的空间。

视频二：车外拍摄自动泊车

为了证明自动泊车，老公将两只手都伸出车外。大家可以看到，前后车停车距离比较近，留了刚好一个车位的距离。GL6自动泊车入位，最后只需要挂一次前进挡，调整一下车头位置。

（1）全程自动，只需要根据提示挂挡；

（2）节省停车空间，只需要平移车位即可；

（3）节省调整次数，一次性停稳。

【适用人群】：经常停车的地点（家、单位门口）停车位紧张；停车技术欠佳的新手。

倒车影像是泊车的辅助系统，特别是新手倒车，总是要让旁人在后面或者旁边指挥，即使有，也生怕剐蹭。倒车影像可以看到车辆后方的情况。GL6的倒车影像有一点广角。

---- 什么？你问我多少度的广角？

 哎呀，不清楚啊。

反正在视像里可以看到三辆车的位置。倒车入库，影像中会有线提醒倒车方向。接近后车位时，影像中也会有警示提醒，并且发出滴滴的报警声。

适用人群：新手；手忙脚乱的女人（ 是不是有点性别歧视？但是，我自己就是女人，我了解女人摸车的头两年是什么心情）

 关于气囊的问题，我一个女人，确实不太明白。我也没有机会体验。开车的人都明白，谁也不希望体验气囊，但是气囊却是确保安全的重要因素。根据车辆配置表所述，这辆GL6有六个气囊。前排正面（正副驾驶面前的控制台），前排侧面（正副驾驶侧面的门），前后三排一体式侧气帘（侧面三个玻璃呈一体式气囊，左右各一个），一共6个。 

说出来大家可能不信，我开车很少看后视镜。甚至于一上车先把后视镜掰到一边。或许是我的高度问题，后视镜的高度正好遮挡了我右半边相当多的实现。曾经在最外侧车道行驶时，三次差点撞上右侧支路冲出来的车辆，因为，我后视镜完全遮挡了右侧支路的视线。所以，我干脆把后视镜给掰到一边。我也跟老公发过牢骚：

---- 为什么后视镜要安装的这么低，为什么不能从顶棚延伸下来，吊得高一点？

 这辆GL6的后视镜就安装的比较高，贴近顶棚，虽然抬头角度略高一点点，但是，完全不遮挡视线，看上去比较舒服，最重要的是：

3、坡道起步辅助+车辆起停辅助：

 坡道起步辅助系统与车辆起停辅助有着异曲同工之妙。坡道起步辅助系统是针对半坡起步的问题，怕我们在半坡停车之后溜车，辅助起步的。车辆起停没有信息提示，但是，车辆在等红灯或者堵车的情况下，如果没有开空调或者开收音机，不需要吐出档位，车辆自动熄火。再次起步时，只要一踩油门，车辆自动打火起步。这两个系统都是辅助起步的功能，既保证起步的安全，又可以省油。

4、变道警示灯+前车距提醒报警灯

 一般来说，行驶中，变道之前要先从反光镜看看后面是否有车，然后打开转向灯变道。从篇头的体验视频中可以看到，我在驾驶GL6行驶过程中，想要向左侧变道，但是，左侧车道有出租驶过，车辆左侧的反光镜闪烁黄灯报警，GL6通过车位及侧面的感应器进行判断，提醒我注意左侧车道车辆。

 如果车速够快（貌似要达到30km/h的车速），临近前方车辆时，车头报警器会发出红灯警示。GL6四周都设置了距离探测器，全方位提醒车距，一定程度上提高了行车安全系数。

真正驾驶GL6在城市中通行游走的感觉是轻松明快的，1.3T发动机的动力输出并不弱，低扭矩下的响应也还不错。换挡时几乎没有什么明显的顿挫感，行驶过程中感觉相当平顺。加之它的助力转向也算轻盈，对于像我这样的女司机而言还是比较容易上手掌控的。就这几天的个人体验而言，我觉得满足我们一家人的日常城市通行是完全够用的。

试驾的几天内，我几乎拉着家里的每个成员都来感受了一下GL6，综合大家的评价来看，GL6的表现突出一个“稳”字。对于比较小的路面冲击，GL6都能够有效的过滤消化，过减震带的时候也很稳，虽然有稍许震动，但是坐在后排的老爸感觉还是比家里原来的SUV座驾要平稳舒适许多。同时值得一提的是GL6的静音表现，作为我们一家人的私属空间，它的表现相当称职，不管是车内沟通还是语音通话都没有受到太多的噪音干扰。

这次体验的全过程，我着重考虑了车子的空间、舒适度，以及安全问题。

从这方面而言GL6的变道预警、车距提醒等被动主动安全配置算是齐全丰富，年轻爸妈带上孩子也可以安心驾驶

爸妈年纪大了，出门就图一个舒服，GL6的三排布局可以以让他们享受天伦之乐的同时也能得到相对传统5座而言更加舒适的乘坐体验

·       站在一个老婆，或者我本人自己的角度，我希望它可以超大空间，让我撑得开胳膊，伸得开腿；丰富的辅助功能可以有效协助女性完成日常驾驶。

这几天下来GL6的大空间让我这个特殊身高的驾驶者驾驭起来也游刃有余，不算大的车身加上倒车影像、自动泊车等辅助配置对女性驾驶者而言也非常友好。

在体验的五天时间里，我每天开着出去三趟，因为停在老妈家的停车场，需要看门大叔给开门，最后把看门大爷给弄崩溃了。

这也不能怨我呀，本来不出门的儿子，天天惦记着让我拉他去这里，去那里。

宅男儿子说：如果坐GL6出门我就去，不然我就在家里玩。

老公说：想要还车，果然还是得带着老婆试驾，咱买了吧？ 

老妈说：这辆车多少钱？很贵吧？（看来是心动了，但是还在纠结钱的问题）

老爸说：啊？可以自动泊车？走，去试试。（体验之后又说）好车开着就是舒服。

那么，买？还是不买？朋友们，你们说呢？ 

注：为了带给广大值友更全面的观点，我们邀请站内GL6车主，或试驾过GL6的值友，参与以下问卷调查，问卷结果将在本次众测结束后公示，所有参与问卷的值友将得到2金币奖励。

(完) 以下为值友填写GL6试驾问卷