宝马R nineT(俗称“拿铁”的)是块改装的好坯子。
这款车本身就很复古又有着非常干净利落的屁股,可以尽情发挥早在这款车发布之日,Roland Sands就已经开始盘算了他的改装工作室此前的成功之作Concept 90大受欢迎,各种“原装位”改件也一直畅销
但是,这是一辆“拿铁”吗
这辆“拿铁”的灵感来源于1936年款的宝马R5。对优美曲线的模仿完全改变了这辆拿铁的形象。油箱由Sosa Metal Works打造一改拿铁臃肿的原廠造型。当然车架也被重新编排,以保持整体流畅的造型然而这只定制的油箱回到Roland Sands的工作室准备总装时,发现竟然有点大于是又经過一番折腾修身,最终完美地落入车架上油箱侧面又被他们开了个透明窗口,作为点睛之笔手工打造的单座完美地契合了油箱线条,並打造了一个极其低矮的轮廓
其它方面,诸如缸头、大灯、车把及控制总成等尽管基本保留了原厂的样子但都在细节上进行了装饰。囿些部件被重新喷涂成黑色以配合整体的黑-银色调。
拿铁原厂金色的倒立前叉太过高科技并不搭调。于是GP Suspension提供了改装套件:喷黑处理嘚外管附有“黑钻石”涂层的内管,再配上黑色防尘板就低调得多了;当然,Ohlins后减震器也是纯黑色的
手工打造的前后挡泥板不仅造型精致,电镀的边框也非常典雅弧形的牌照是纯粹的古典主义,但估计即使在海外也不允许改变牌照的形状吧就是装个样子。
原厂17寸湔轮已经换成了19寸加大的制动盘是Roland Sands Design自己打造的,同时换上了全新的Brembo单体式直栓卡钳
定制的冬菇头替换掉了原厂空滤,2出1出2的全段排气吔采用了竞技设定无需其它调校,动力表现上就已经比原厂生猛了许多
最终的完成品,既诠释了古典的优雅线条机械部分又保留了現代科技,是一辆中看又中用的暴力机器
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请问吧里大神身高160能不能开拿鐵?有没有配件可以降座高?