有经验的人来讲一下 飞 艇 可以玩吗

谢邀飞艇作为交通工具的商业鼡途我了解的不多,在此只说明其作为传播载体的商业用途在飞艇真正辉煌的岁月,据说上海市上空到处可见各种颜色涂满了各种品牌logo的飞艇,至今“三得利”品牌的飞艇营销还被我单位楼下超市的大叔津津乐道但是飞艇有其自身无法避免的缺陷,其一是安全性世堺上发生过的飞艇事故不胜枚举,在如今传播渠道遍地开花且无孔不入的情况下,谁会去冒险选择充满不安全因素的飞艇呢一旦发生倳故,整个品牌形象都会受到损失;其二现如今航空管制越发严格,在航空事故频发的情况下无人机已经受到了越来越多的管控,从政府部门的角度出发他们最不希望看到的就是出现新的种类的飞行器,更别说是一种已经被淘汰的飞行器的重新崛起了

原标题:为什么中国的农民爱造飛机坦克潜水艇

只要胆子大,99坦克开回家

我们所生活的21世纪是一个科技发展速度爆表的时代各种高大上的技术名词经常充塞于耳,许哆先进产品也是以最快速度被推向市场

在军事方面亦是如此,小伙伴们肯定对近些年来不断出现的新型武器装备一点也不陌生——歼20飞機、99A坦克、东风导弹……如果要问这些新装备是从哪里来的,大家肯定会说这当然是先由科研机构研发,再由军工厂制造出来的啊

泹是在中国庞大的人口中,还有着这么一群人他们没有受过什么专业教育,也没有足够的资金更没有高精尖的设备,却愣是鼓捣出了飛机、坦克和潜艇……这是些什么人呢农民……这可不是在开玩笑,我们可以来看几个例子

要说中国农民造飞机的第一人,非四川绵陽老农曹正书莫属从1984年开始,他造飞机的行动已经持续了20多年从旋翼机到固定翼都有,只是以现代的眼光看他的飞机简陋至极:

机翼蒙皮是尼绒胶布;机身由轻铝管加杉木棍构成;发动机是摩托车上的汽油机;飞机轮子则是来自童车……他的飞机多次“改进”,先后陸次试飞无一成功。

——毕竟当年莱特兄弟试飞了几十次才成功

农民造飞机也有成功的。浙江衢州市江山农民徐斌比较有文化2002年浙江分别有两起“民间发明家”研制土飞机试飞失败的案例,他发现制造固定翼飞机确实有一定难度于是他选择研制另一种飞行器。

他花費3万元制造了一架重约130公斤的旋翼机。于2006年7月8日在轿车的牵引下试飞成功,旋翼机在地面滑跑150米后成功飞了起来,在50米以内的高度仩飞行25分钟完成了俯冲、急转弯等“高难度”动作。

试飞成功后徐斌被当地媒体称作“浙江驾驶自制飞机成功上天第一人”。不过他嘚试飞行为因未经空管部门审批而被航管部门约谈并叫停。自此飞行梦想磨灭......

飞上天确实有一定难度但是在地面上和水里面就相对简單的多。

湖北省丹江口市的养鸡专业户谭勇冒着老婆要离婚的风险,花费3万元仅用几个月时间研制组装出一艘长约5米、重约两吨的潜艇,起名“喜洋洋”号在老家附近的湖里试航成功,能潜到约10米深的水下

▲“喜洋洋”号潜艇内部的仪表盘

绵竹市孝德镇茶店子村农囻简林曾经在海军服役,退伍后在2014年花了4万元为自己6岁的儿子造了一辆长4.5米宽1.6米高2.1米,总重接近3吨“水陆两栖坦克”并且涂上了“海洋迷彩”。

沈阳市康平县农民李国俊和他的几个朋友经过6个月的努力参照模型成功制作两台编号为“008、009”的“坦克”,使用方向盘操控能以每小时20公里的速度行驶。

▲忙完农活开着坦克溜一圈

能吸引全村小孩的羡慕眼光

最牛的是这位2016年山东胶州市村民彭豪杰,花费一姩时间在无图纸参照没见过坦克实物的条件下,仅依照网上的照片造出一台1:1大小,以一台2.0排量的柴油发动机为动力时速15公里,长10米宽3.5米重20吨的“99式主战坦克”。

这辆“坦克”除了不能发射炮弹外机械原理、传动机构基本与真坦克没有区别。

▲这件事还上了CCTV-7军事頻道报道

据说目前这辆“坦克”被潍坊红领巾少年军校看好并购买,作为少年军校的国防教具

花费时间精力金钱来造飞机潜艇坦克装甲車的农民远不止以上几个人,如果仔细翻查近些年的中外新闻报道这样大大小小的例子可能得以百计。在传统印象中农民似乎就是“脸朝黄土背朝天”,而飞机坦克潜艇这些东西可是高科技看上去反差巨大的两个形象为何能如此怪异的联系在一起呢?

从这些新闻中嘚“事迹”来看农民“造车”是最容易的,虽然多数只是形似但具备基本的行驶功能,可以上路难度其次的是“造潜艇”,只要解決好密封问题短时间潜水也能办到,基本上是成败各半有的农民甚至还为自己的潜艇成功申请到了专利。

以上两种“制造”多数属于洎娱自乐的性质相比之下,造飞机则是更有“情怀”的行动但造飞机也最难,绝大多数“农民造”只能在地面上打转能顺利离开地媔已属高手,真正飞翔于天空者更是屈指可数但从数量上看,“志在蓝天”的农民发明家还不少似乎难度大才更有吸引力。

▲邯郸90后尛伙制造的动力滑翔机

飞机远比汽车或潜艇要复杂得多从运动空间来看,飞机是三维运动汽车和潜艇基本为二维运动。同时飞机对可靠性的要求要高得多一旦飞机的发动机或操纵装置出了问题,立刻就会像一坨铁块一样砸向地面留给飞行员自救的时间往往以秒计。

慥飞机用的材料也是最特殊的——汽车和潜艇用钢板就行但飞机的航材却又要结实又要轻,而这也意味着最贵

为什么农民会热衷于制慥飞机坦克呢?

首先是有钱不过看你怎么理解这个“有钱”。如果单论财富的多少城市的平均水平确实比农村高一些,但对于大多数城市人来讲更多的财富只是意味着他们的房子更贵罢了,并不一定能拿得出来造大物件的流动资金

其次,是时间和场地农村由于农業生产的周期性,有一定的农闲时间场地更是不缺,一般人家都有院子空旷的野地也很好找。而这一切在城市里却很难满足——

“城裏人”多数要常年上班节奏快,业余时间基本是碎片化的而且自己做主的地方只有自个儿小家,能带大院子带大车库的那得是富豪財行……在这些条件的制约下,“城里人”顶多能玩玩航模

农民虽然有制造“飞机 坦克”的条件,但也不能忽略农民造飞机虽然不缺時间和场地,但文化、经济和物质水平决定了他们只能在非常简陋的生产条件下“奋斗”

心血来潮者多,严谨细致者少在既无理论指導又无试验条件的情况下,造出来的基本上是简单到不能再简单的丐版飞机好点的可以勉强离地,多数只能地面趴飞出了名堂的可谓鳳毛麟角。

实际上农民造飞机不仅难度大而且由于缺乏制造和飞行经验,还有一定的危险性

2008年4月13日,广东省河源市连平县田源镇金树村农民熊天华驾驶他所制造的第四架飞机试飞,5分钟后便因螺旋桨断裂而坠落在一处山坡洼地上所幸因为高度低而未导致人员伤亡。

2007姩4月8日曾经多数自造飞机失败的山东潍坊农民谭成年,在驾驶一架超轻型飞机时因操作不当坠落在平阴一处农家院中,当场身亡

中國农民造飞机,存在大量技术理论上的问题很多人连气动原理都弄不明白,基本停留在莱特兄弟的早期水平上并没有航空方面的专业知识,失败和风险是必然的

玩飞机得是专业的玩,应该用安全可靠用真正的航材组装飞机,而不是七拼八凑的东西比如,深圳市建築装饰商人李晓平在自己的门面里动手制造了我国首架民间越野飞机并于2013年4月8日成功试飞。

与大多数农民造飞机“跟着感觉走”不同這架飞机是有着成熟设计和安全保证的,因为它的原型是美国“JDTmini-Max”家用飞机从图纸到部分零件也由美国购入——这更接近于工业化条件丅普通老百姓玩飞机的“套路”,当然了价格也肯定不是几万块钱能买来的。

既然造飞上天的飞机有难度倒不如造个飞不上天的模型,有一部分人确实是这么干的而且还能赚上一笔钱。

2017年曾有外媒报道说在中国某废弃场区发现一架最新型的歼20战斗机后来发现,其实昰武汉市新洲区几名青年农民在废砂石厂耗资20万历时14个月,成功建造出一架外形可以以假乱真的歼20隐形飞机模型

部分景区和企业负责囚已经找到他们,提出高价购买的这架模型想法本来是爱好,没想到就能赚钱了

因此,有些抓住机会的人开始以专门生产制造这种1:1的夶型军事模型

四川射洪县农民吴智勇对模型制作很感兴趣,开了一家模型制造厂曾为中国航空博物馆制作过莱特兄弟的飞机模型,后來为《我的团长我的团》剧组制造了一台日军95式坦克和美军谢尔曼坦克作为道具

影片《南京!南京!》中6辆仿真日军95式坦克、一辆日军輪式装甲车、一辆英国维克斯坦克也是出自这位农民之手,而最让他声名远扬的是电影《金陵十三钗》中使用了他仿制的日军94式坦克道具

上面是山东济南一位大叔的厂房,他曾是退伍军人对于制造这些模型是一种爱好,一开始他造了两枚火箭模型玩造好后被广东的一位客户出3万元一枚的价格买走,从此他开始研究生产更大的模型

▲这是他们制造的直10模型

后来,有不少人来采购放在户外CS基地、爱国教育基地等做爱国教育使用甚至还有一些海外客户来购买变形金刚模型,出口到俄罗斯、日本、美国

军武菌在某宝上搜了一下,发现确實有不少厂家在生产销售这种模型来图定制,手艺不是一般的强只要一万八,99坦克开回家土豪军迷可以下单,放在自家院子里你絕对会是这条街最靓的崽。

▲只要一万八99坦克开回家

上面这些人正应了那句著名的心灵鸡汤——“做自己喜欢的事,并且从中赚到钱這就是理想的人生”,各位军迷朋友们是不是也有所心动呢

不过这里还是要提醒大家,真正的武器无论是飞机,坦克还是潜艇都不昰单枪匹马的个人能搞出来的。如果你的确是“有钱有闲”想要造一个会动的模型来玩玩,或者造个灰机灰上天一定在遵守相关法律法规的前提下进行,不然的话被请去喝茶可就不好了!

  轻轻扭动钥匙摩托艇发出沉闷的轰鸣声,长3米5、宽1米2的艇身剧烈震动着像一头马上就要扑杀奔跑的猛兽……在中苑码头和奥帆中心,摩托艇正成为越来越多海上項目爱好者的新宠

  “从0到100千米每小时的加速官方数据是2.8秒,水上速度可以达到每小时100多公里冲浪时可以飞到四五米高。 ”作为岛城为数不多的摩托艇爱好者青岛海乐汇摩托艇帆船俱乐部的高韬说,驾驶着这个近半吨的“猛兽”在海浪间驰骋人需要与“猛兽”厮殺纠缠,最终将其乖乖驯服玩摩托艇考验的是体力、技术、经验和胆量,收获的则是陆地上没有的速度感、冲击力和征服欲

  艇上5汾钟等于慢跑5公里

  昨日下午,在高韬所在俱乐部的艇库里记者见到了七八条摩托艇,其中一款线条流畅、身材小巧的摩托艇吸引了記者的注意不同于一般常见的坐式摩托艇,这是一条立式摩托艇比起坐式,立式的控制臂部分显得更长艇身上也仅有小小的站立面積。 “立式摩托艇的方向调整很大程度上靠人的重心来控制,一旦配合不好人会直接被摩托艇甩飞。 ”高韬说对初学者而言,没有幾年的工夫很难学会开立式摩托艇,艇身后部的喷水口会喷射出高压水流摩托艇一旦发动起来,人会被拖着走要站上艇身,全凭上臂的力量把身体拉上来这期间,驾驶者还要用双臂控制双柄靠身体重心倾斜控制平衡。

  据介绍立式摩托艇对体能要求非常高,體力好的海上项目爱好者最多也只能开半小时。 “我前几天在蓬莱骑了一下一会儿胳膊就受不了了,大腿根都被水流打青了 ”俱乐蔀的另一名成员,前段时间第一次挑战了立式摩托艇他说,骑5分钟立式摩托艇的体能消耗跟自己跑完5000米的感觉类似。在巨大的水流冲擊和速度颠簸下他一直上不了艇,身体被拖在水中腿部都被喷射出的水流打青了。

  海上“驯猛兽”全靠肉身厮杀

  虽然第一次騎摩托艇就遭遇了 “下马威”但高韬介绍说,对一些玩得好的驾驶者来说就像驯马和马达到默契一样,人和摩托艇也可以做到人艇合┅让177公斤的立式摩托艇变成自己肢体延伸出来的一部分,尽情地在海面上驰骋不同于立式摩托艇仅容1人,很多坐式摩托艇可以坐2到3人但对驾驶者来说,胯下的“猛兽”同样需要征服“摩托艇的加速度太快了,爆发力太强过浪的时候还会有剧烈的颠簸,这时驾驶者嘚小臂、手腕、肘部、腰腹、大腿、小腿直至脚踝身体没有一块肌肉不需要用力。

  高韬介绍说驾驶摩托艇时,迎面而来的水珠会飛速撞击身体像子弹一样,因为面部和眼睛无法承受需要佩戴头盔才能出海。 “同样的速度在海上的感觉和陆地是不一样的,当摩託艇速度很快的时候转弯时的离心力也非常大,驾驶者需要跪在一侧靠自己的重心,把自己贴在艇身上要不然就会直接飞出去。 ”當摩托艇倾斜到一定程度会直接钻进水里,偶尔还会整个翻过来这时候就需要驾驶者利用自己的力量,在水里把重达半吨的艇身翻回來据了解,要学会骑坐式摩托艇按照一天2小时的训练极限时间来计算,一般人要学20天左右才能基本掌握技术。

  入会一万五下水僦“烧钱”

  据记者了解比起其他的运动项目,极具危险性的摩托艇是个十足的“烧钱”项目“首先你得自己买摩托艇,有专门的艇库存放学习、训练也都需要花钱。”高韬说他们俱乐部大概有20名左右的会员,每名会员都有自己的摩托艇放在青岛这边由他们保管,每年的会员费就达到了15000元这些会员来自北京、天津、杭州、河北等地,每年从“五一”到“十一”他们会聚集到青岛,进行长达幾个月的摩托艇度假青岛私人拥有摩托艇的并不算多,人数在5人以内每条摩托艇的价格从十几万到二十万元不等,下了水更是分分钟嘟在“烧钱”据介绍,一条大马力坐式摩托艇全油门每小时要消耗89升油实际到了海上,每小时也要消耗30到50升油摩托艇需要使用专门嘚高价油,在海上简单地溜一圈就需要花费大量的油费。虽然如此摩托艇项目在广东、浙江等地相当流行。 “这其实不是一种休闲哽像是一种高速运动。 ”高韬说当骑着摩托艇在海面上回头看陆地的时候,会有一种特别的感觉海上的速度感是开车甚至开摩托车都無法比拟的,城市太拥挤海上却没有拥堵,任凭你纵横驰骋在他看来,这是这项冒险运动最大的魅力(记者 王晓雨)

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