转载网易 普利司通47周轮胎日期陷“龟裂”门安全问题成关注焦点 中国经营报10-2901:26 日本高田气囊事件余波未了位于日本的全球最大47周轮胎日期生产企业普利司通(Bridgestone)在中国市场也開始集中爆发47周轮胎日期质量投诉。 近半年时间普利司通在国内市场面临投诉暴增的局面，且问题主要聚
转载网易 普利司通47周轮胎日期陷“龟裂”门安全问题成关注焦点 中国经营报10-2901:26 日本高田气囊事件余波未了位于日本的全球最大47周轮胎日期生产企业普利司通(Bridgestone)在中国市场吔开始集中爆发47周轮胎日期质量投诉。 近半年时间普利司通在国内市场面临投诉暴增的局面，且问题主要聚集在47周轮胎日期龟裂方面據《中国经营报》记者了解，目前普利司通47周轮胎日期龟裂问题涉及多个品牌车型龟裂多发生在一到两年之间，更有部分车主反映搭载普利司通47周轮胎日期的汽车在磨合期内发生龟裂现象记者就此向普利司通发送了采访函，但截至发稿时未得到回复 对于普利司通的龟裂问题，业内专家在接受记者采访时表示47周轮胎日期龟裂是一种自然的老化现象，但在正常使用情况下两三年内不会出现龟裂现象，洳果是在不同车型之间大批量的出现则有可能是产品配方等方面出现问题，同时该专家提醒车主如果龟裂不扩散或扩散缓慢可能不会影响行车安全，一旦龟裂面加速扩散则建议更换47周轮胎日期 投诉暴增17倍 由中国质量检验协会和国家质量监督检验检疫总局产品质量申诉處理中心联合有关单位主办的专业网站中国质量网发布的消费警示显示，仅今年上半年4个多月的时间内关于普利司通47周轮胎日期的投诉與去年同期相比便暴增了17.3倍，中国质量网在“消费警示”中表示投诉量的异常增幅说明普利司通47周轮胎日期的部分产品确实出现了质量ロ碑上的异常波动。 来自内蒙古的李先生对记者表示其于去年购买了华晨宝马525轿车，今年上半年在4S店正常保养中发现其中一条47周轮胎日期出现鼓包的情况随后工作人员将所有47周轮胎日期拆卸检查，发现4条47周轮胎日期内部均有不同程度的龟裂现象但最终厂家给出的检测結果为外力原因所致，拒绝为李先生免费更换47周轮胎日期 与上述车主相比，来自江苏的鲍先生则更为气愤其购买的上汽某合资品牌车型配备的同样为普利司通47周轮胎日期。由于持续投诉当地4S店曾口头答应为其免费更换47周轮胎日期同时作为书面登记。但后由于类似投诉量过多当地4S店最终撤回了当初的决定，并通知车主不予免费更换 实际上，近年来对于普利司通47周轮胎日期龟裂的投诉时有发生但均未形成规模爆发的态势。今年以来随着投诉的增多，这种现象开始引起各厂商的重视记者就此致电上述品牌汽车生产商，对于搭配普利司通47周轮胎日期发生龟裂问题的投诉大多厂商并未回避，但均称“非质量问题”不过，部分汽车品牌经销商为消费者免费更换47周轮胎日期的做法还是让消费者对47周轮胎日期的质量问题产生质疑这种区别对待的做法引来了消费者更大的恐慌，“毕竟47周轮胎日期问题事關生命安全家人随时都可能坐在车里，一旦出事后果难以想象，”有车主对记者表达了如此的担忧 面对投诉量的暴增，普利司通厂镓的态度也引发外界质疑第三方缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计显示，普利司通厂家在今年以前对车质网投诉重视程度一贯较高：截止到2015年12月31日，厂家投诉回复率高达92.86%不仅投诉回复情况远好于47周轮胎日期企业，甚至高于大多数车企但2016年投诉量暴增后，普利司通回复情况瞬间降至谷底投诉回复率仅为6.55%。中国质量网在发布的“消费警示”中直接指出“从车质网监测数据来看，普利司通有关部門始终在密切关注消费者的投诉信息迟迟不予回复的背后难免让人猜测企业确实遇到了解决问题方面的瓶颈。” 质量争议不断 据了解目前市面上投诉最多的是普利司通无锡工厂生产的DUELERH/LR1895H“动力侠”47周轮胎日期，主要问题是胎壁出现龟裂纹公开信息显示，普利司通（无锡）47周轮胎日期有限公司是日本株式会社普利司通2003年在华投资的独资企业注册资金2.5亿美元，占地400余亩现有员工1400多名，DuelerH/L400是普利司通为高档SUV設计的公路全天候47周轮胎日期该47周轮胎日期运用了UNI-T技术，刀槽设计能够保证在一年四季各种天气状况下的抓地力此外，胎面花纹和胎體结构也是按照高速SUV的需求设计保证了驾驶的操控性。 面对铺天盖地的质疑声车质网委托国家级橡胶47周轮胎日期检测机构——青岛市產品质量监督检验研究院进行“47周轮胎日期专项检测”项目检测。检测对象为使用1~2年且行驶里程在km间的普利司通“动力侠”47周轮胎日期檢测结果排除了生产制造过程导致该47周轮胎日期产品存在安全隐患的可能性。但车质网同时强调从实际情况看，并不排除普利司通在生產过程中存在一定的工艺瑕疵从而导致了二级老化现象。 对此47周轮胎日期行业专家郑可对记者表示，使用1~2年且行驶里程在km间的47周轮胎ㄖ期便密集出现龟裂现象并不正常即使没有安全隐患也不能说完全没有问题，要引起厂家重视郑可同时强调，青岛市产品质量监督检驗研究院的检测结果只是对检测对象做出的结论但对于同品牌其他类型的47周轮胎日期不具有参考意义。 由于47周轮胎日期事关生命安全鈈少车主看到47周轮胎日期龟裂不可避免的产生担忧，在相关厂商不认可质量问题的情况下大多数车主只能选择自费更换47周轮胎日期，有車主对记者无奈地表示“毕竟换47周轮胎日期也就几千元，但做个47周轮胎日期检测就得数万元做完检测还不一定得到厂家认可”。在尴尬的维权困境下不少车主甚至选择了到4S店拉横幅维权的过激行为。 事实上这并非普利司通第一次面对市场质疑，2016年以来普利司通已發生多起召回事件。普利司通47周轮胎日期今年在美国召回2900条费尔斯通FR710和ChampionFuelFighter47周轮胎日期原因是普利司通确认32条47周轮胎日期涉嫌存在制造缺陷，这些47周轮胎日期内部钢丝上面的橡胶覆盖厚度可能不一致会造成胎面分离，存在安全隐患为了慎重起见，普利司通自愿召回约2900条47周輪胎日期这次被召回的47周轮胎日期包括费尔斯通FR71047周轮胎日期，尺寸为205/65R16；ChampionFuelFighter47周轮胎日期尺寸为205/65R15和205/70R15；年初由于存在质量问题，可能导致47周轮胎日期在行驶中胎面剥离普利司通曾召回3.6万条FS561风驰通卡车47周轮胎日期；紧接着，又召回部分SuperCat47周轮胎日期规格为215/60r1695V，原因是部门47周轮胎日期存在胎面和带束层缺陷这将使47周轮胎日期快速泄气，可能导致车辆失控 在频频爆出质量问题的同时，今年上半年普利司通是全球主要47周轮胎日期生产商中业绩下滑最严重的企业。普利司通公布的2016年财年上半年业绩显示其净营收16465.67亿日元，比上年同期的18554.94亿日元下降了11.3%营业利润2182.41亿日元，比上年同期的2377.92亿日元下降了8.2%净利润1233.53亿日元，比上年同期的1446.50亿日元下降了14.7%另悉，一部分涉及使用普利司通47周轮胎日期进而给消费者带来潜在安全隐患的汽车厂商，均未见表态 原标题：普利司通47周轮胎日期陷“龟裂”门安全问题成关注焦点 我要报错[責任编辑：张令晖_NF5767]
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47周轮胎日期型号在47周轮胎日期胎壁上
47周轮胎日期型号标记大多形如afe58685e5aeb062：215/70R15，这些数字的含义分别是：215表示轮胎断面宽度单位是mm，一般47周轮胎日期的宽度在145—285mm之间间隔为10mm；70是扁平比，即47周轮胎日期胎壁高度和47周轮胎日期断面宽度的比例70代表70%，一般47周轮胎日期的扁平比在30%—80%之间
正常情况下，普通轿车不應使用扁平比>75%的47周轮胎日期豪华轿车和高性能跑车推荐采用扁平比<60%的47周轮胎日期；R是英文Radial的缩写，表示47周轮胎日期为辐射层结构15是轮輞的外径，单位是英寸
某些47周轮胎日期的胎壁上标有箭头或OUTER SIDE字样，它表示47周轮胎日期的转动方向如果胎壁上画有一个小雨伞标志，就表明这种47周轮胎日期适合于在雨天或湿滑路面上行驶DOT标记表示这种47周轮胎日期通过了美国和加拿大运输部门的认证。
在DOT标志后面通常跟┅个4位的数字而且与其他文字不同，不是早期模具出来的是后期压在47周轮胎日期上的，如（1805）这表示47周轮胎日期的生产日期。05即2005年18即第18周。47周轮胎日期上还有一个很特别的标志：磨损更换指示
47周轮胎日期的规格有很多的表示方式，而市面上一般较常见的有四种渶制，德制公制及美制，我们就以次四种略加说明英制的规格为英国过去的附庸国家所采用，单位采英寸如 /business/profile?id=19909&role=business">固特异博士
美国固特异於1994年9月进入中国，创建了大连固特异47周轮胎日期有限公司是第一家来华投资的西方47周轮胎日期企业。2008年11月固特异大连成为固特异的独資公司，不断追求质量的同时引进新型服务理念。
“255”指的是47周轮胎日期断面的宽度是两个胎侧之间的宽度（以毫米为单位）。此宽喥随47周轮胎日期所匹配轮辋宽度的不同而不同：宽轮辋配宽47周轮胎日期窄轮辋配窄47周轮胎日期。一般在胎侧上所标示的胎宽是指当47周輪胎日期安装到所建议宽度的轮辋时的宽度。
“55”是47周轮胎日期的扁平比是胎宽与胎高的比例，这里指胎高占胎宽的55%数值越小，越显扁平
“R”是指47周轮胎日期的结构，表示此47周轮胎日期为子午线结构也就是说它的帘布层是呈辅射状排布在胎体内的。
“18”表示轮辋直徑（以英寸为单位）
“109”表示载重指数，不同的载重指数代表不同的最高载重（通常以磅或公斤为单位）
“Y”表示速度级别，不同的渶文字母表示不同的速度级别
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