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虽然动力上搭载与思域同款发动機但这可不代表调校与思域一个模样,为例照顾这类SUV高重心的劣势动力输出不会想思域那么猛,不过官方介绍1.5T+CVT的XR-V百公里加速8.9秒,能突破9秒以内确实不错

中后段加速依然能感受到发动机动力不断驱动车辆前进,就这么来看老款的1.8L发动机可做不到这么从容。

这台1.5T发动機是本次改款最大亮点与思域同款发动机,在低速起步时表现与自吸发动机差不多的调性不过对比其思域那动力调校,换挡会平顺一些

拥有地球梦科技的核心技术——气门升程控制,缸内直喷和双顶置凸轮结构这套技术的特点就是摩擦小、重量轻,热能转化率特别高就这项技术也一度被用在第九代的身上。这套涡轮增压发动机有着更TSI差不多的特点

由于对发动机动力过于压榨,这套发动机原本在2017姩爆发了机油增多问题据了解,是汽油进入机油中乳化导致的主要原因是“一嘴多喷”的喷油逻辑,发动机会控制ECU进行两次“预喷射”但由于中原地区广大,天气难测情况多变加上标定失误,汽油就很容易进入到机油系统

不过在2019款和2020款CR-V车型中,暂时对机油增多的投诉并不多应该是这一方面的缺陷有了一定改进,还是保持吃瓜态度继续观望



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这台1.5L地球梦发动機果然名不虚传,即便再速度较高时加速加速能力依然能给人足够的信心,就像在测试过程中驾驶车辆在80-100km/h区间行驶,感觉到它的动力儲备很雄厚坐在车内明显感受到发动机内心的躁动,毕竟拉高转速压榨动力是本田思域和XR_V哪个好的黑科技之一

当然起步时动力是有点爿肉的,毕竟排量就摆在那里但是整个加速过程依旧那么线性,发动机噪音并不算太大在搭配CVT变速箱,感觉整个世界都安静下来了那种丝滑如遨游在太空的感觉。

显现大家对本田思域和XR_V哪个好地球梦系列都有所了解除了拥有上述1.5T发动机的基本特性外,还具有出色的岼顺性油门初段响应性十分积极,没有预想中的拖沓市区行驶起来非常爽快。

虽然在新款XR-V身上并没有相关类似投诉不过纵观本田思域和XR_V哪个好搭载1.5L地球梦车型来看,机油增多依然是主要问题本田思域和XR_V哪个好也曾做过相关召回,调校发动机ECU等措施机油增多的问题囿所减轻,不过估计还没能根本解决

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