帖子主题：美丽川藏线上的酸甜苦辣咸，只有经历过的人才能体会！
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我就生长在川藏线上的一个小城——泸定，在我们县城边上就有一个兵站（上面的图片中就有），对于汽车兵我还是很熟悉的，但说实话，这些汽车兵中也有个别败类把军车上的零部件偷偷卸下来变卖掉，甚至把进藏的汽油偷卖给地方，但对于大多数汽车兵，我还是充满敬意的！
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向英雄的川藏运输兵致敬！你们每次进藏跟上战场一样，除了艰辛还有生命危险。不要埋怨国家为什么不造更好的公路、铁路，据我所知，1958年前铁道部就开始勘测青藏铁路，中央也曾几次下决心，但都因为地质、天候和当时的国家困难而没有付诸实施。总后驻川、驻青的汽车运输部队堪称庞大，好像在青海还有一个轿车团。曾经在西藏服役的一位连长告诉我，他的连队干部是三套人马，一套在位，一套在休假，一套在回家或者归队的路上，他老兄到成都定好机票并拿到一张民航的号票后，再返回家里，三个月后才可能踏上进藏的旅程。80年代左右，为了缓解民航压力，从我们的空降部队调出一些飞机，协助运输。听驻成都的运输团的战友讲，有时一车平板玻璃到了拉萨，也就能凑出一箱完整的了。而且多数情况下，返程基本空载。想想看，为了边疆建设，为了巩固国防，几十年来，我们付出了多大的代价？牺牲了多少战士？
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在这样的路上开车，不光要有过硬的技术，还要有过硬的心理素质。向常年奔波在川藏线上的军人敬礼。
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什么叫纯爷们儿，这些运输兵才是！前天在火车上还和人交谈，说中国目前还没人开F1的，但是我敢说，这些兵，不比开F1的差，就军魂就射死那些贪官！我是由心的佩服，拿本一年多了，叫我上去开这种路，一个团的车我都能全开沟里去，再敬佩一下！
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补充几句，说多了太啰嗦，上面所有的图片我都可以滔滔不绝的说半天，因为太有感情了，大家有机会一定要去看看美丽的川藏线！
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&以下是引用小翩翩
在第44楼的发言：解答朋友的疑问。一是：为什么不用飞机拉。最大的原因是运输能力问题。川藏公路的大半是处于青藏高原，而青藏高原平均海拔在4500米以上。学过地理学应当知道，在这个海拔上，气压是非常大的。一般的运输直升机一上去，使用寿命都会变得非常短，其中有一个例子是，2002年时，有一次成都军区派国产直升飞机往西藏执行任务，回来时发现机翼硬生生的被高原上的高气压压短了五厘米。在这个高度上想用飞机拉运输，只有两种飞机上得去。一种是大型固定翼运输机，也就是大飞机，目前，我们国家还没有此类的成熟技术。这也是我们国家目前的......汗一个先!高原气压高?机翼都压短了5厘米???晕死,越高气压越低啊!!!为啥不用飞机运?知不知道十多年前新老兵进出藏就用空运了啊?关键是物资全空运的话成本太高,而且西藏也不是遍地机场,大宗物资还得靠汽运.顺便说说,不是直升机进不去,是太危险.青藏高原地形地貌复杂,气象变化快,山谷中气流可以说是瞬息万变,而直升机一般无地效高度就四千多米,有地效高度也就五千挂零,进藏就得钻山沟飞,一遇横.切.变风就傻眼,那时技术真没啥大用,基本靠运气.成都军区陆航团在藏区就摔了很多架直升机.还记得很久以前在多拉雄山口就出了一个大事故,摔了一架黑鹰,把两个将军几个校官都赔里面去,从那以后军内就出了个规定,不允许两个以上的将军乘同一架飞机.
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国家强大了，国防也强大了，我们西南边陲三条补给线的装备也增强了，但要靠我们一代一代的士兵去完成使命。战风沙、斗严寒是我们永恒的主题，我们高原士兵也将是最刚毅、最优秀的士兵之一。
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&以下是引用一个响亮的名字
在第134楼的发言：川藏汽车兵 无言以对 唯有军礼 庄严的军礼！
我想知道第24张图 我们的汽车兵在向谁敬礼（眼睛有些潮湿）
我营的一个兵，山东人，为抢救战友牺牲，我营每次经过24弯15弯口须致敬鸣笛，风雨无阻
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又看到了熟悉的战友啊，在此向你们致敬、问好！我们在昌都那会儿，开的是解放141、解放142，走的是泥浆路，吃的是压缩饼干，就着路旁的雪水、泉水，难得可以在人口稍多的集镇上，吃上炒大白菜、鸡蛋番茄汤......你们现在的条件好多了，祝福你们！借用下面这一张在网上频传的老照片，来表达一下我们在这片土地上走过的人那别样的心情吧。这张照片的主人公张良善是阿里军分区叶城留守汽车营的一名专业军士，他是一名普通而又伟大的西藏汽车兵，参军后数百次翻越新藏线。1992年，他的妻子因难产失血过多而死，张良善将妻子送走后，又走上了新藏线本文内容于
17:56:43 被陈塘关总兵编辑
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曾经在汽车17团3营9连呆过几年,那时间的路都是土路.天气好的话一条山谷都是尘.记得雨季时分好几天衣服就没干过.还到处是塌方泥石流,也辛苦了那里修路的武警同志们.要说你们看到的那些之字的山路不算什么.就是怒江山嘛,其实那山下的白马够那才叫险,也许只有10多年前走过那条峡谷的司机才清楚什么叫蛋痛,坐车的更不消说了,比开车的还怕.你们现在看到就是川藏线上的风景罢了.比如海子湖,然乌湖.其实不为人知的地方多了,比如我的号名&海拔5008&那也是这条线上最高的山峰,& 东达山 &.
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偶的个娘哎，原来中国最牛逼的军种在这路上。
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向老兵致敬！！！
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向解放军敬礼！
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向共和国最可爱的人致敬！！
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川藏汽车兵 无言以对 唯有军礼 庄严的军礼！我想知道第24张图 我们的汽车兵在向谁敬礼（眼睛有些潮湿）
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70年代的川藏线路险难行，生活很苦。1974年我去西藏就是走川藏线，从成都出发历经半月才到达波密县扎木镇，路上经历了生生死死，亲身体会到父辈为了西藏的建设与发展所付出的。西藏----魂牵梦萦我的第二个故乡，祝愿西藏繁荣昌盛，扎西德勒！我的QQ
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看一次感动一次。真的，顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶
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我爸在西藏服役十几年 走了三趟川藏线
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我爸在西藏服役十几年 走了三趟川藏线
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向他们致敬，为他们祝福
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这样的汽车兵
每人给个三等功也是应该的吧？？？
毕竟人家是在拿命跑.......
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&以下是引用xbbsi
在第37楼的发言：什么叫纯爷们儿，这些运输兵才是！前天在火车上还和人交谈，说中国目前还没人开F1的，但是我敢说，这些兵，不比开F1的差，就军魂就射死那些贪官！我是由心的佩服，拿本一年多了，叫我上去开这种路，一个团的车我都能全开沟里去，再敬佩一下！川藏线上的汽车兵敢开F1，开F1的敢上川藏线当汽车兵？
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炼出来的炉渣
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生命的奇迹总是在普通人的身上诞生！像你们致敬！
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&以下是引用饥寒交迫的奴隶
在第90楼的发言：川藏线汽车兵之歌----奉献青春好年华
绿色军营是我们的家.
光荣团队是我们的家.
我们是英雄的汽车兵.
敢驾铁马走天涯.
冰川激流在脚下.
风雨雷电都不怕
啦啦啦......
军旗上洒满血和汗呀奉献
青春好年华好年华。
巍巍昆仑是我们的家.
茫茫原野是我们的家.
我们是英雄的汽车兵.
敢驾铁马走天涯.
爱车守纪人人夸.
心向党.......顶
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&以下是引用小翩翩
在第44楼的发言：解答朋友的疑问。一是：为什么不用飞机拉。最大的原因是运输能力问题。川藏公路的大半是处于青藏高原，而青藏高原平均海拔在4500米以上。学过地理学应当知道，在这个海拔上，气压是非常大的。一般的运输直升机一上去，使用寿命都会变得非常短，其中有一个例子是，2002年时，有一次成都军区派国产直升飞机往西藏执行任务，回来时发现机翼硬生生的被高原上的高气压压短了五厘米。在这个高度上想用飞机拉运输，只有两种飞机上得去。一种是大型固定翼运输机，也就是大飞机，目前，我们国家还没有此类的成熟技术。这也是我们国家目前的......汗一个先!高原气压高?机翼都压短了5厘米???晕死,越高气压越低啊!!!为啥不用飞机运?知不知道十多年前新老兵进出藏就用空运了啊?关键是物资全空运的话成本太高,而且西藏也不是遍地机场,大宗物资还得靠汽运.顺便说说,不是直升机进不去,是太危险.青藏高原地形地貌复杂,气象变化快,山谷中气流可以说是瞬息万变,而直升机一般无地效高度就四千多米,有地效高度也就五千挂零,进藏就得钻山沟飞,一遇横.切.变风就傻眼,那时技术真没啥大用,基本靠运气.成都军区陆航团在藏区就摔了很多架直升机.还记得很久以前在多拉雄山口就出了一个大事故,摔了一架黑鹰,把两个将军几个校官都赔里面去,从那以后军内就出了个规定,不允许两个以上的将军乘同一架飞机.
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看到这组图，我想起了我的和他们一样行走在高原天路上的战友。在号称生命禁区的昆仑高原，他们谱写了共和国军人最美的篇章。向我的所有战斗在一线的战友们致敬！祖国不会忘记你们
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军号：3050419 工分:567
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向这些可爱的人致敬！
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&以下是引用小翩翩
在第44楼的发言：解答朋友的疑问。一是：为什么不用飞机拉。最大的原因是运输能力问题。川藏公路的大半是处于青藏高原，而青藏高原平均海拔在4500米以上。学过地理学应当知道，在这个海拔上，气压是非常大的。一般的运输直升机一上去，使用寿命都会变得非常短，其中有一个例子是，2002年时，有一次成都军区派国产直升飞机往西藏执行任务，回来时发现机翼硬生生的被高原上的高气压压短了五厘米。在这个高度上想用飞机拉运输，只有两种飞机上得去。一种是大型固定翼运输机，也就是大飞机，目前，我们国家还没有此类的成熟技术。这也是我们国家目前的......海拔45000米气压非常高？？？
哥 你回去看看初中物理行不！
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中华人民共和国人民解放军万岁！这是只神圣的军队
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所有的艰辛全抛脑后。。。只因为祖国江山美如画！向驻守边境和奔波在高原生命线上的子弟兵祝福，如此美景值得用鲜血和生命去捍卫！敬礼
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向常年奔波在川藏线上的军人敬礼。
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想当年只身一人开着90马力的老解放跑过比这更艰辛的川藏线，看今天的军车跑这条线，感觉今天的路太好走了
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&以下是引用ningrongbo
在第7楼的发言：向常年奔波在川藏线上的军人敬礼。
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敬礼！！！
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此生，后悔没能去当兵，像英雄们敬礼，正是有了你们，我们才有幸福的生活
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队伍甚是壮观，至少有一百辆车。
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楼主多说几句呀 。。。 想楼主致敬 向军人们致敬~！！
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向西藏边防的英雄们致敬！你们的付出后人会记住的
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壮观!你们辛苦了！
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&以下是引用老鸟枪
在第3楼的发言：在这样的路上开车，不光要有过硬的技术，还要有过硬的心理素质。
向常年奔波在川藏线上的军人敬礼。敬礼！
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中国军人就是强！！！！！！！！！！！
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太可怕了，光看脚就有点软~~~~~
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辛苦了啊，敬礼
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不知那东风老卡是不是四驱的？
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大家再看看2000多年前的秦国整的那个可以号称开天辟地的全国军用高速公路网（要能通行战车——秦时还是有战车的）还有万里长城和其它的N项号称世界奇迹的大工程，哪样都不比这条路差而且起码这条路还有现代化设备和火药开路，人家那时还是青铜器末期呢
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军号：2656063 工分:3387
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&以下是引用又被进言
在第76楼的发言：兄弟你泄密了！！这铁血论坛可是韩国人办的啊！最近美国人有最新成立网军！！利用韩国人诋毁中国！！让韩国狗滚出中国！！脑残处处有，铁血特别多！
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军号：1110909 工分:7715
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这些才是技术，这些才是英雄，头文字d食屎啦！
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军号：2955877 工分:21864
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汽车兵们辛苦了
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军号：3317859 工分:7769
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还别说照片只是宣传的，这一路上真正吓人的路段比照片上来的实在，我当兵第一次进藏，在翻越绝巴山的时候着实被吓了一跳，下面的悬崖高的头晕，而且有时候副胎都是悬空在外面的。有些地方过不去，必须要有人下车看着一辆一辆的过本文内容于
11:51:42 被yechao168编辑
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军号：3276780 工分:331
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辛苦，发展航空是解决的办法。
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军号：3317859 工分:7769
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军号：1502533 工分:6305
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敬礼！！！！！！！！！！
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兄弟你是17团的，我看牌照我就知道了，我33的呵呵
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军号：3312726 工分:2000
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川藏线汽车兵之歌----奉献青春好年华绿色军营是我们的家.光荣团队是我们的家.我们是英雄的汽车兵.敢驾铁马走天涯.越高山.跨江河.冰川激流在脚下.跑内地.奔边陲.风雨雷电都不怕啦啦啦......军旗上洒满血和汗呀奉献青春好年华好年华。巍巍昆仑是我们的家.茫茫原野是我们的家.我们是英雄的汽车兵.敢驾铁马走天涯.思想红.技术精.爱车守纪人人夸.心向党.为人民.国防建设贡献大.啦啦啦......军旗上清楚清河海呀闪光的足迹遍华夏、遍呀遍华夏
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军号：3317859 工分:7769
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谢谢啊，我都退伍了，最值得尊敬的还是以前的老兵啊
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军号：3359647 工分:54
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哪个说的上面就不出事情？没有出过吗？楼主，我也给你纠正一下，是东风140，不是170.
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军号：2697788 工分:970
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又见兵车行，亲切！熟悉！向战友们敬礼！
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军号：1935863 工分:1775
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那么长的川藏线，埋葬了多少具铮铮铁骨……
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军号：3317859 工分:7769
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你说对了，是有这么回事。
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军号：3317859 工分:7769
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是啊，我们班就有个16年退伍的，以前的艰辛没有人能知道，只有经历过才懂的
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军号：3384983 工分:701
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向中国汽车兵致敬！！！
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军号：2522001 工分:10985
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想哭!我们的士兵凭什么就要吃这样的苦！那些官员们你们如果三公不那么凶悍！我们的士兵将会好得多！鄙视无耻的你们！
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军号：2500524 工分:77933
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&以下是引用mm123456ll
在第13楼的发言：兄弟，你才两年，我这里有个16年的，从1988年到2004年，你入伍那年出的藏，那个时候条件更差。不过比再早些又要好很多，人家还有跑了二三十年的，而且还有个现象，在川藏线上跑不出事，一进内地路况好了，反而出状况。好路开着不顺手
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军号：1024722 工分:303064
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敬礼！你们辛苦了！
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军号：798291 工分:13244
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车神！以前听家里当兵的说，西藏的汽车兵 能把货车拆成零件板过河在组装起来
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军号：2712943 工分:198
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国家强大了，国防也强大了，我们西南边陲三条补给线的装备也增强了，但要靠我们一代一代的士兵去完成使命。战风沙、斗严寒是我们永恒的主题，我们高原士兵也将是最刚毅、最优秀的士兵之一。
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军号：2570876 工分:3958
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军号：3346453 工分:132
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我没当过兵，当住在军营，从小家人出兵，看着离开的，这个画面很真切！我走过青藏线，没走过川藏线！但这两条路几乎差不多吧！
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军号：3379504 工分:50
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军号：3221356 工分:816
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祝早日建成川藏铁路，滇藏铁路
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军号：3386720 工分:50
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我是新藏路线上的汽车兵 丙C开了一年现在兰M 08年退伍 很后悔没有09年退伍 玛德7·5之前回来了 不然 违反纪律也要宰几个人 现在想想 很郁闷
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军号：2315436 工分:395
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在民族大义面前舍生忘死，在个人危难之时从容不迫，这就是中国军人的钢铁军魂。敬礼！！！
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军号：2459122 工分:322
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&以下是引用yemaxm
在第51楼的发言：文字可信，照片更多是用来宣传了
我06和07开过川藏，已经没有什么困难了就算是水泥路，在这样的地方开车还是有很多的风险的，向那些为了祖国繁荣默默奉献的人们敬礼。
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军号：2532321 工分:1543
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敬礼了，绿色的梦！！！
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军号：3306675 工分:53
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致敬！！！！！！！！！
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军号：377991 工分:48944
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史迪威公路
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军号：2207969 工分:3797
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&以下是引用平夷
在第29楼的发言：最苦的是运输兵分地方和时间的！我小舅舅以前也是运输兵，整天闲的蛋疼！！
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军号：3236216
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为那些死了的 活着的战士~默然泪下~~
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军号：3386686 工分:50
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向最可爱的战友敬礼
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军号：25368 工分:21619
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我个人认为，海拔越高，气压越小
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军号：3307051 工分:991
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军号：3068340 工分:338
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向所有战斗在川藏线上的祖国战士敬礼！你们是和平时期最伟大的人
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军号：3156188 工分:3608
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向这些兵致敬！
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军号：2842361 工分:329
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军号：2681451 工分:16071
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向川藏线上的汽车兵致敬
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军号：554800 工分:1187
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军队有保障，有兵站有开头车有后勤车有电台有钱有枪，再辛苦，比私人自驾进藏的，那是轻松了
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军号：3277765 工分:23858
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向他们表达敬意！！一个车队有多少辆车？
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军号：3384259 工分:1185
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军号：554800 工分:1187
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文字可信，照片更多是用来宣传了我06和07开过川藏，已经没有什么困难了
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军号：1917750 工分:3284
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美丽的川藏线，劳苦功高的川藏线运输兵,向你们致以最崇高的敬礼！祝祖国越来越繁荣，川藏线的路况一天比一天好走，永远不会再让我们最可爱的人有任何伤害！
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军号：3286986 工分:199
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中国人民解放军万岁，你们不愧为新时期的钢铁长城。
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军号：2852271 工分:202
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向川藏线上的汽车兵致敬！！！！！！！！！
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军号：3201844 工分:132472
/ 排名:6873
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看看照片，让我们好好理解一下什么叫生命，什么叫尊严。在我们所不了解的角落，在对抗别国军事危险的最前线，那些默默无闻的指战官兵时时刻刻准备奉献生命，保卫着我们每一个平凡人的生活。有了他们的刚毅勇敢，我们的生活才能安居才能乐业。有了他们，我们的事业才能腾飞发展……希望大家在看书的同时，也能真的试着去理解什么是军人，什么是军队，什么是中国人民解放军。如果你有感触，请随我一起向默默奉献的战士致敬。
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军号：3292253 工分:4857
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&以下是引用大唐真龙
在第42楼的发言：但愿早日结束这种原始的运输方式。不现实，虽然现在有铁路和空运，但是公路运输还是高原最重要的血管！
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军号：2692855 工分:45832
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致敬！！！现在好想自驾游去跑一趟。
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解答朋友的疑问。一是：为什么不用飞机拉。最大的原因是运输能力问题。川藏公路的大半是处于青藏高原，而青藏高原平均海拔在4500米以上。学过地理学应当知道，在这个海拔上，气压是非常大的。一般的运输直升机一上去，使用寿命都会变得非常短，其中有一个例子是，2002年时，有一次成都军区派国产直升飞机往西藏执行任务，回来时发现机翼硬生生的被高原上的高气压压短了五厘米。在这个高度上想用飞机拉运输，只有两种飞机上得去。一种是大型固定翼运输机，也就是大飞机，目前，我们国家还没有此类的成熟技术。这也是我们国家目前的一个重大战略。另一种是大型直升机。这一类的飞机我们国家目前也非常少，仅有的几架都被用来作为应付重大危机使用的。而且，我们一样尚不具备此类飞机的成熟制造技术。二是，拓宽公路的问题。在川藏公路上修路和修青藏铁路一样会碰到一下重大问题，就是冻土问题。事实冻土层并不是像我们所想象的那样，一年四季都结冰，在上面可以修公路，到春夏季气温回升时，冻土一样会融化，就是也是为什么青藏铁路考证了近三十年，为什么现在才建成的原因。从相片上我们看到有为车辆通行专门架设的木板，那说明这段路是经常有人在维护的。我相信在不久的将来，这条公路也会像青藏铁路一样得到完美的解决。
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军号：3179881 工分:4703
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从那里退伍的士兵，是不是车技都非常了得呀@
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军号：377991 工分:48944
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但愿早日结束这种原始的运输方式。
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军号：2496015 工分:448
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川藏线上的司机是世界上最优秀的司机，他们也是优秀的军人。
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军号：1463329 工分:403
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军号：2274734 工分:2810
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我父亲以前在四川当兵的时候就是跑川藏线的
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军号：1733336 工分:204006
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向藏线上的人民子弟兵致敬！
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军号：3001222 工分:229
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什么叫纯爷们儿，这些运输兵才是！前天在火车上还和人交谈，说中国目前还没人开F1的，但是我敢说，这些兵，不比开F1的差，就军魂就射死那些贪官！我是由心的佩服，拿本一年多了，叫我上去开这种路，一个团的车我都能全开沟里去，再敬佩一下！
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&对美丽川藏线上的酸甜苦辣咸，只有经历过的人才能体会！回复
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