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是第一条建成运营的线路，标识色为红色。一期于日正式运营，这标志成为第一个拥有轨道交通、第二个拥有、全国第十九个开通地铁的城市。，西起新校区，终点止于规划的，线路全长41.4公里，设站29座，包含6个换乘站，一期工程全长25.41公里，设20个站，均为地下站。列车采用6节编组的B型列车，由南车集团生产。二期工程计划于日开工，日竣工。截至日，日均客运量达16.2万人次，日的35.1万人次为最高单日线路客运量。地铁双向首、末班车时间均为6：00、22：00。[1]外文名Zhengzhou Metro Line 1车站总数29站起始站点——河大国际学院线路全长41.4千米一期运营时间日二期竣工时间日开放时间6:00-22:00运营速度最高80km/h
，西起新校区，终点止于郑东新区规划的，线路全长41.4公里，设站29座。一期工程日通车运营，二期日竣工。
一期工程线路西起站，东至市体育中心站，线路全长26.2公里，全线共设20座车站，均为地下车站。1号线二期工程线路分东西两段，西段线路始于河南工业大学，在长椿路与莲花街的交叉口设河南工业大学站；沿长椿路—（规划）站前大道—建设西路，至一期起点站郑州地铁1号线；均为地下车站，东段线路始于一期终点市体育中心站，沿明理路向北，途径，至河南大学国际学院（规划）。
按照市委、市政府的要求以及公司的统一部署，2014年上半年， 实现轨道交通1号线2期首列车交付，下半年轨道交通1号线2期工程完成站点主体结构施工，完成附属结构工程量的80%，实现全线轨通，实现机电安装全面开工，完成通信、信号、综合监控、火灾自动报警系统完成车辆段、停车场主体结构施工。轨道交通2号线2期工程实现所有稳定车站开工建设，全线盾构掘进完成总量的25%。在做好轨道交通1、2号线工程建设的同时，启动轨道交通2号线二期、4号线（试验段）的建设以及4号线、5号线的前期工作。30个站点分别为：河工大站、新站、站文明乘车、梧桐街站、化工路站、铁炉站站、雪松路站、站、西三环站、秦岭路站、站、站、站、站、、站、站、站、燕庄站、民航路站、会展中心站、黄河南路站、农业南路站、东风南路站、、博学路站、市体育中心站、中心站、文苑北路站、站。站[2]
西流湖站为地下二层车站，标准单柱站设计，岛式站台结构。车站共有8个出入口（预 留4个出入口），分布于建设西路两侧，其中3号出入口（A口）设有通往站外的无障碍垂直电梯。车站站厅共设有5组进站闸机，3组出站闸机，双向闸机4台，5台自动售票机，2台票卡查询机。
西三环站为地下两层车站，往西为西流湖站，往东为秦岭路站。本站采用单柱大视野设计，岛式站台结构。车站共有3个出入口，分布于建设路两侧和三环路的东北角，其中B1出入口设有通往站外的无障碍垂直电梯，并与未来的公交接驳站相邻；B2出入口通过75米的通道下穿柿园大桥至建设路南侧；车站站厅共设有5组进站闸机，3组出站闸机，4组双向闸机，5台自动售票一体机。C口位于车站的西北角，于西环快速路相接。
秦岭路站为地下二层车站，标准双柱站设计，岛式站台结构。车站共有4个出入口，分布于建设路两侧。站厅内设有通往站台的无障碍垂直电梯。车站站厅共设有6组进站闸机，6 组出站闸机， 5台自动售票机。
桐柏路站为地下二层车站，标准双柱设计，岛式站台结构。在1号出入口设有通往站外的无障碍垂直电梯。车站站厅共设有10组进站闸机，10组出站闸机，10台自动售票机。出站后可换乘BRT。
碧沙岗站为地下二层车站，标准岛式站台结构。车站共有4个出入口，一号和二号口位于建设路路南；三号及四号口位于建设西路北侧。车站四号口设有站厅通往地面的无障碍电梯。车站站厅共设有4组进站闸机，3组出站闸机，5组双向闸机，5台自动售票机。
绿城广场站为地下二层车站，标准单柱站设计，岛式站台结构。车站共有4个出入口，分布于中原路两侧。1号出入口设有通往站外的无障碍垂直电梯。车站站厅共设有4组进站闸机，6组出站闸机，7台自动售票机
医学院站为地下二层车站，单柱站设计，岛式站台结构。车站共有10个出入口，分布于中原路两侧在8号出入口设有通往站外的无障碍垂直电梯。车站站厅共设有2组进站闸机，2组出站闸机，7台自动售票机，1台查询机。
郑州火车站为地下三层车站，标准双柱站设计，岛式站台结构。车站共有四个出入口，均分布于郑州站的西广场（无法到达东广场，东广场离二七广场站较近）。在3号出入口设有通往站外的无障碍垂直电梯。车站站厅共设有10组进站闸机，9组出站闸机，15台自动售票机。
二七广场站作为郑州地铁1号线和3号线的换乘站，处于西大街、人民路、二七路、解放路、正兴街的五路交叉口。车站为地下两层，岛式站台结构。共设置7个出入口和5个风亭。
人民路站为地下三层车站，标准双柱站设计，岛式站台结构。车站共有4个出入口，分布于人民路两侧，在4号出入口设有通往站外的无障碍垂直电梯。车站站厅共设有5套进站闸机，5套出站闸机，双向闸机2套,双向宽通道闸机2套,6台自动售票机，2套自动查询机。
紫荆山地铁站为地下四层式建筑，是郑州轨道交通1、2号线的换乘站，地下一层为车站转换厅，地下二层为两线的共同站厅层，地下三层为1号线车站站台层，地下四层为2号线车站站台层。车站1号线一期工程共开放4个出入口，分别为1号口毗邻紫荆山百货、紫荆山精品生活馆，4号口、5号口位于、紫荆山立交附近，6号口坐落在紫荆山公园。
燕庄站为地下三层、岛式站台结构车站。其中负一层为商业开发层，负二层为站厅层，负三层为站台层。车站共有5个出入口，分布于金水路两侧。
民航路站采用单柱标准站装修设计。设计主色为中国红，既体现了“厚重河南”又显示了“活力郑州”，装饰纹案使用三角纹，与细节处显示出仰韶文化的空间装饰。民航路车站周围已是较为成熟的住宅与商业中心。
会展中心站
会展中心站为地下二层车站，标准双柱站设计，岛式站台结构，远期规划为4号线的换乘站。车站初期有3个出入口，C、D口位于商务西八街，B号出入口通往商务外环，C出入口设有通往站外的无障碍垂直电梯。车站站厅共设有6组进站闸机，8组出站闸机，14台自动售票机。
黄河南路站
黄河南路站为地下二层车站，标准双柱站设计，岛式站台结构。车站共有4个出入口，分布于黄河南路和金水东路的两侧，在4号出入口设有通往站外的无障碍垂直电梯。车站站厅共设有7组进站闸机，7组出站闸机，10台自动售票机。
农业南路站
农业南路站为地下二层车站，标准双柱站设计，岛式站台结构。车站共有4个出入口，分布于金水东路与农业南路交叉口两侧，站厅层设有通往站外的无障碍垂直电梯。车站站厅共设有3组进出站闸机，8台自动售票机。
东风南路站
东风南路站为地下二层车站，标准单柱站设计，岛式站台结构。车站共有3个出入口，衔接周边政府、学校与郑州东站客流。在C口设有通往站外的无障碍垂直电梯。车站站厅共设有6组进站闸机，6组出站闸机，8台自动售票机。
郑州东站为地下二层车站，岛式站台结构。车站共有二十六个出入口，分布在郑州东站高铁站东、西广场与站厅之间，其数量位于二十个车站之最，可以实现高铁和地铁的快速换乘。同时，站厅的垂直电梯与郑州东站高铁站相连。此外，郑州东站不仅是1号线的重点有岔站，同时也是七个联锁集中站之一；车站共有10副道岔，两条存车线；本站是唯一能够在屏幕上看到全线各站的车站，行车控制权限仅次于控制中心。
博学路站为地下二层车站，标准双柱站设计，岛式站台结构。车站共有4个出入口，分布于嘉园东路两侧，在B出入口设有通往站外的无障碍垂直电梯。车站站厅共设有4组进站闸机，4组出站闸机，4组双向闸机，6台自动售票机，1台验票机。
市体育中心站
市体育中心站为地下二层车站，标准双柱站设计，岛式站台结构。车站共有6个出入口，分布于明理路两侧，其中2号出入口设有通往站外的无障碍垂直电梯。车站站厅共设有6组进站闸机，8组出站闸机，8台自动售票机。除了紫荆山站为地下四层车站，、人民路站、燕庄站为地下三层车站，其余均为地下二层车站，其中郑州东站为全亚洲最大地铁站。最大间距为2353.7米，为博学路站至市体育中心站区间；最小间距为949.88米，为绿城广场站至医学院站。平均间距为1.29公里。站点
对应出入口编号
出入口位置
建设西路南侧，西岗村东侧
建设西路南侧，北岗村南侧
建设西路北侧、北岗村南侧
建设西路北侧，西岗村东侧
建设西路与西三环交叉口东北侧
建设西路与西三环交叉口向北100米
建设西路与西三环交叉口东南侧
秦岭路与建设路交叉口西南角
秦岭路与建设路交叉口东南角
秦岭路与建设西路交叉口西北角
桐柏北路与建设西路交叉口东南侧
桐柏北路与建设西路交叉口西北侧
建设路与百花路交叉口西北侧
建设路与百花路交叉口东南侧
建设路与百花路交叉口西南侧
绿城广场站
中原东路与兴华北街交叉口向东100米路北
中原路与兴华北街交叉口向西50米路北
中原路与兴华北街交叉口向西50米路南
中原路与兴华街交叉口向东50米路南
中原东路与大学北路交叉口东南侧
中原路大学路交叉口往西20米路北
中原路大学路交叉口往西50米路南
郑州火车站
京广快速路与中原路交叉口往南300米路东火车站西广场
火车站西广场东北角、太和路南侧
火车站西广场售票厅前
火车站西广场西北角
二七广场站
正兴街与兴盛路交叉口西南侧，二七宾馆西10米
二七广场二七塔西20米
二七路郑州华联商厦内部
人民路与管城后街交叉口南侧
人民路北侧
B人民路工二街南侧　　紫荆山站
紫荆山路与金水东路交叉口往南50路东
紫荆山路与金水东路交叉口往东100米路南
紫荆山路与金水东路交叉口东南侧
D近人民路[3]燕庄站
未来路西侧、金水路北侧，向北20米
金水路北侧，未来路西侧，向西100米
金水路南侧，未来路西侧，向西50米
金水路南侧，未来路西侧，向南20米
金水路以北，金水河桥以东
金水路民航路交叉口西北侧150米，燕寿街以南
金水路民航路交叉口南侧
金水路民航路交叉口沿民航路向前200米
会展中心站
商务外环路与商务西八街交叉口东北侧
商务内环路与商务西八街交叉口东南侧
黄河南路站
金水东路黄河南路交叉口东北侧
金水东路黄河南路交叉口西南侧
金水东路黄河南路交叉口东南侧
金水东路黄河南路交叉口西北侧
农业南路站
金水东路与农业南路交叉口东北侧
金水东路与农业南路交叉口西北侧
金水东路与农业南路交叉口东南侧
东风南路站
祥盛街与东风南路交叉口西南角
七里河北路与东风南路交叉口西北角
祥盛街与东风南路交叉口向南80米路西
心怡路广场南路交叉口东北侧
心怡路广场北路交叉口东南侧
郑州东站（到达区）
郑州东站（出发区）
广场南路东北侧
广场北路东南侧
郑州东站（出发区）
博学路七里河南路交叉口西南侧
博学路七里河南路交叉口西南侧
博学路七里河南路交叉口西南侧
博学路七里河南路交叉口西南侧
市体育中心站
金水路与明理路交叉口东南侧300米
金水路与明理路交叉口东南侧200米
金水路与明理路交叉口西南侧200米
[4]日，一对参与建设的青年体验首列列车。当日，首列列车接车仪式在河南郑州举行。该列车由中国南车株洲电力机车有限公司生产，将投入首条地铁线路--的运营，最高运行速度为每小时80公里，额定载客1460人。于日正式运营。2009年6月一期工程开工建设。
2009年9月 博学路、新郑州站、黄河南路、农业南路、东风南路、郑州火车站、西三环站开工。
2009年12月站、秦岭路、站开工。
2010年1月 桐柏路、碧沙岗、医学院站开工。
2010年3月 二七广场站开工。
2010年3月 东风南路-农业南路区间隧道打通，成为一号线首段打通的隧道。
2010年12月 秦岭路站一次性全部还路于民，成为首座还路于民的一号线车站工地。
2011年3月 燕庄站开工，至此1号线一期20个站点全部开工建设。
2011年4月 绿城广场站-医学院站区间打通，是全线第一段采取暗挖而非盾构方法打通的隧道。
2011年11月 医学院站进行铺轨，标志着一期工程全线铺轨正式开始。
2011年12月底实现隧道全线贯通。
2012年6月 实现轨通。
2013年3月底 实现全线电通。
日12时通车。2009年03月，一期工程动工，9月份一期工程动工。
日，一期工程空载试运行。
日12时，一期通车。
至2015年，建成一期。
至2017年，建成地铁1号线全线。
至2020年，形成“井”字形骨架线网。
2020年后，形成&三横两纵一环&地铁网。一期工程7个标段分别由河南五建、中铁隧道、、、、政、上海隧道、、郑州一建、等负责施工。工程监理共分为4个标段，由中煤邯郸中原建设、上海建设、上海建通、英泰克等4家单位分别负责。每节车厢都有独特编码
郑州地铁每辆车、每节车厢都有独特的编码，以01066A来说，01代表1号线，06代表6号车，6代表第6节车厢，A表示该车厢不带动力。6节车厢定员1460人，最大载客量为1800人。
制暖制冷，服务贴心
冬天，座位下方吹来暖暖的热气；夏天，车厢上方的空调会送来惬意的凉气。
如果发生紧急情况，可以打开车厢右侧的黄色通讯器与司机对话，也可以打开红色的紧急制动阀门。
站台导向设计人性化
进出指引牌用两种颜色区分，白色的为进站乘车指引牌，黄色是出站指引牌，力求“连不识字的老人都能看懂”。郑州地铁1号线票价梯形图地铁票价水平实行“递远递减”原则：起步价2元（含6公里），6-13公里（含）里程内递增7公里加1元，13-21公里（含）里程内递增8公里加1元，21公里以上递增9公里加1元。1号线一期最高票价5元。[5]
与其他城市对比
：全网2元（除机场线）。
：起步价2元可乘8站，9-12站3元，13站以上4元。　　：起步价2元可乘6站，7-10站3元，11-17站4元，17站以上五元；
：起步价2元可乘10公里，10-16公里3元，16-22公里4元，22-30公里5元，30-38公里6元，38公里以上每1元可乘10公里，不各地地铁票价封顶。
：起步价2元可乘9公里，9-14公里3元，14-21公里4元，21-30公里5元，30-41公里6元。
：起步价2元可乘6公里，6-13公里3元，13-21公里4元，21公里以上每1元可乘9公里，最高5元。
：起步价2元可乘6公里，6-11公里3元，11-16公里4元，16-23公里5元，23-30公里6元。30公里以上每1元可乘9公里，不封顶。
：起步价2元可乘4公里，4-8公里3元，8-12公里4元，12-18公里5元，18-24公里6元，24公里以上每1元可乘8公里，不封顶。
郑州地铁1号线一期全长26.2公里20站，按票价2元，、4元，、5元，6元，、、7元。（1）60周岁以上有郑州市的老人在非高峰期和全天可免费乘车（工作日高峰期指7：00~9：00，17：00~19：00），每月免费限乘80次。
（2）革命伤残、因公致残的、盲人分别凭中华人民共和国伤残军人证、及盲人乘车证可免费乘坐地铁。其他残疾人乘坐地铁，按照《郑州市城市轨道交通运营管理办法》规定执行。
（3）郑州市中小学校学生凭相关证件购买相应票卡，可享受5折优惠。同时，身高1.3米以下的儿童须由成年乘客陪同，方可免费乘车。[6]日起，市体育中心站与西流湖站首班车时间均为6:00，末班车时间延长至22:00。[7]
[8]一、搭乘地铁基本安全常识
1.请勿吸烟；
2.小心照顾同行的老人和小孩；
3.留意告示和广播，并遵守指示；
4.切勿在地铁范围内嬉闹、推撞或奔跑；
5.严禁擅自进入轨道、隧道或者有其他警示标志的区域；
6.正确使用安全和紧急设备，非紧急情况严禁动用紧急或者安全装置；
7.如有需要，可向工作人员求助；
8.如遇紧急事故，立刻通知工作人员；
二、禁止携带下列物品和动物进站乘车
1.易燃易爆物品，有毒有害、腐蚀性、放射性等危险品；
2.非法持有的枪械弹药和管制器具；
3.畜禽和猫、狗等宠物或者其他可能妨碍城市轨道交通运营安全的动物（有识别标志的服务犬除外）；
4.易污损设施、有严重异味、无包装易碎和尖锐的物品；
5.充气气球、铁锯、铁棒、锄头、扁担、压力容器、自行车（含电动自行车，已折叠的自行车除外）等可能危及乘客人身安全或影响地铁设施安全的物品；
6.重量超过30公斤，体积超过0.15立方米，长、宽、高之和超过1.8米的行李物品；
7.影响公共安全、运营安全、公共卫生的其他物品。
三、乘车安全指引
（一）出/入闸机
1.请站在黄线外，初次乘坐地铁的乘客请右手持票，验票进站，出站时单程票请投入回收口；
2.请勿奔跑通过闸机；
3.成人带不超过1.3米小孩通过闸机时，请照顾好小孩，确保安全；
4.携带大件行李和婴儿车的乘客，请从宽闸机通过；
5.请勿在闸机通道停留或往返行走。
（二）乘坐扶梯
1.踏上手扶电梯前：
（1）先看清楚运行方向；
（2）踏入时请加倍小心；
（3）避免衣物靠近电梯边缘；
（4）切勿在入口范围逗留；
（5）使用轮椅、携带大件行李和婴儿车时，请勿使用手扶电梯。
2.使用手扶电梯时：（梯级上黄色线）
（1）紧握扶手，面向前方；
（2）站稳，切勿来回走动；
（3）禁止坐在梯阶或者依靠在扶梯的扶手上；
（4）如遇紧急情况，立即按压电扶梯的紧急停止按钮，并及时联系车站工作人员;非紧急情况，严禁擅自按压紧急停止按钮；
（5）禁止三人及以上挤站在同一梯级上；
（6）如不慎摔倒，应双手十指交叉相扣，护住后脑和颈部，两肘向前，护住双侧太阳穴。
3.离开扶手电梯时
（1）小心及时踏出；
（2）尽快离开出口范围。
（三）乘坐无障碍电梯
1.无障碍电梯优先给以下乘客使用：
老人、小孩、残障人士以及使用轮椅、携带大件行李和婴儿车的乘客。
2.使用无障碍电梯注意事项：
（1）请让有需要的乘客优先使用；
（2）先下后上，请勿超载；
（3）禁止强行阻挡无障碍电梯门的开闭；
（4）如在电梯内发生故障，请保持镇静，按照电梯内应急指引操作，等待救援。
（四）站台候车
1.请在候车区排队候车；
2.请勿手扶或倚靠屏蔽门；
3.列车开门后，请先下后上，上车后往车厢中部走；
4.灯闪铃响时，屏蔽门和车门即将关闭时，请勿上下车；
5.小心列车与站台之间的空隙和高度差；
6.如遇紧急事故，请按下紧急停车按钮并通知工作人员；
7.如有物品跌至轨道，请联系工作人员拾取，任何情况下，严禁擅自进入轨道。
（五）乘坐列车
1.请留意列车广播和显示屏信息；
2.严禁依靠车门，远离车门与车身之间的空隙；
3.请勿让任何大件物品阻塞上下车通道；
4.如非紧急情况，切勿随意触动车上的应急设备；
5.如感到身体不适，尽可能在下一站下车向车站工作人员求助。
四、车站应急设备使用指引
（一）火灾紧急报警器
每个车站的站厅、站台墙上安装有“火警手动报警器”，发生火灾时请击碎玻璃。
（二）自动扶梯紧停装置
车站内所有自动扶梯两端都安装有“电梯紧停”装置。当发生紧急情况，按压紧停按钮停止电梯运行。
（三）车站站台紧急停车按钮
站台每两侧墙上各设有2个“紧急停车按钮”，当发生紧急情况时，击碎玻璃按压按钮4秒即可。
（四）站台紧急电话
每侧站台设有“紧急电话”当发生紧急情况时，按一下“通话”键，工作人员应答后可通话，再按一下“通话”键结束通话。
温馨提醒：非紧急情况不得擅动以上设备，否则依法给予处罚。
五、列车紧急设备使用指引
1.紧急开门装置
列车每个车门旁都设有“紧急开门装置”，当发生紧急情况，待车停稳后，人工打开车门时使用。
重要提醒：紧急情况下，限车停稳后操作，严禁非法操作。
2.紧急呼叫装置
每个车厢均有2个车门旁设有“紧急呼叫装置”，发生紧急状况，乘客可按压按钮与司机对话。
3.屏蔽门手动解锁装置
每个车门对应的屏蔽门上均安装有手动解锁装置，当列车进站后屏蔽门无法自动开启时使用。
4.屏蔽门应急门
按下推杆，推开应急门。
重要提醒：紧急情况下，限车停稳后操作，严禁行车时操作，否则依法给予处罚。
六、列车灭火器
1.每节车厢设有2个灭火器，放置于座椅下方。当车厢内发生火警紧急情况时使用。
2.灭火器位置：根据标识指引找到灭火器
3.常用灭火器使用方法：
七、区间疏散
紧急情况下，需要区间紧急疏散的，乘客按照工作人员的指引，有序的从打开的车门离开车厢，进入疏散平台，步行到就近车站。
八、安全乘车“三字经”
1.客流满：勿推搡、听指挥、找出口。
2.火警烟雾：捂口鼻、看向导、弯腰行。
温馨提醒：（1）切勿顾及贵重物品；（2）切勿在火警发生后使用电梯。　　3.不明气体：快报警、勿接近、速撤离。
温馨提醒：吸入不明气体，应尽快就医。
4.无主箱包：切勿动、快报告、待清理。
温馨提醒：切勿触动无主箱包。
5.落物轨道：快报告、勿捡拾、待处理。
温馨提醒：切勿擅自捡拾。
九、警方提醒
1.防拎包盗窃提醒
乘车拥挤时刻，务必警惕扒手
保管随身拎包，切忌离开视线
不要轻信他人，谨防拎包盗窃
2.防骗提醒
莫食小，当心背后有陷阱
别大意，个人信息不能露
常警惕，天上不会掉馅饼
3.防扒提醒
上车拥挤别争抢，小心小偷在身边
他人被窃要帮忙，小偷身影无处藏
各类包袋胸前放，偷窃行为无希望
小偷碰撞使伎俩，离他远点是良方
十、温馨提示
当地铁车站出现大客流情况时，地铁公司会根据实际情况采取客流限制，请乘客留意广播和临时指引，并听从工作人员指挥。[9]一、文明乘车我最行
（一）购票文明乘车
车站内设有自动售票机，请您排队购票，请勿插队，拥挤。如需兑换零钱，请到客服中心办理。
（二）进站
入闸时，请站在黄线外右手持票刷卡，待扇门打开后即可进闸。请有序进入，切勿翻越、冲闸。如遇闸机故障，请联系车站工作人员。
（三）乘坐手扶电梯
请站稳扶好，靠右侧站立，将左边通道留给有需要的乘客，并照顾好身边的老人及小孩，如有需要请及时与工作人员联系。不得在扶梯上打闹、奔跑。
（四）乘坐无障碍电梯
请先下后上，请勿超载；禁止强行或阻挡打开无障碍电梯门；如在电梯内发生故障，请保持镇静，按照电梯内应急指引操作，等待救援。
（五）站台候车
请在候车区域排队候车，带孩子的乘客,请注意照看好自己的孩子,不要在站内奔跑嬉戏,以免发生危险。列车开门后，请先下后上，不得拥挤，文明礼让。
（六）乘坐列车
1.列车车厢内设有“爱心座椅”，请给有需要的乘客让座，感谢您的文明礼让。列车车厢内请勿互相推挤、打闹、大声喧哗，请保持车厢卫生，为您和他人创造一个良好的乘车环境。
2.列车即将到站时，请您带好随身物品，根据广播提示，到相应车门处准备下车。请有序下车，不得拥挤推搡，小心列车与站台之间的空隙，如您身边有需要帮助的乘客，请您及时联系车站工作人员。
（七）出站
请按照车站指引排队出站，持单程票的乘客请将车票插入闸机回收口。
二、文明行为我践行
1.不在车站或列车车厢内吸烟、随地吐痰、便溺、吐口香糖及乱扔果皮、纸屑、包装物等；
2.不在车站或列车车厢内躺卧、乞讨、卖艺、捡拾废品等；
3.不在车站或列车车厢内踩踏座席，追逐打闹、大声喧哗、弹奏乐器、播放音乐等产生噪音；
4.不在车站内擅自摆摊设点，不在车站或列车车厢内兜售或派发物品、散发广告宣传品等；
5.不在车站、列车车厢或其他城市轨道交通设施设备上涂写、刻画、张贴、悬挂物品等；
6.不在列车车厢内进食；
7.不在车站内堆放杂物、擅自停放车辆，不在车站或列车车厢内滑滑板（轮滑）、骑独轮车等；
8.不在运行的自动扶梯上逆行；
9.避免影响城市轨道交通公共秩序、公共场所容貌和环境卫生的其他行为。[10]郑州地铁1号线将开通4G设备
日前，一期工程将全线覆盖手机信号。
以后，郑州的亲们在地铁上不仅能打电话，还能用网速如“飞”的4G网络上网。
日，郑州市轨道交通有限公司副总经理袁聚亮说：“设备已经购买安装到位，目前正在调试。12月20日之前，一期工程全线可以覆盖手机信号。”据了解，当前中国移动的手机信号在有些车站已经调通。[11]
郑州地铁关于老年人乘车优惠方案的补充公告
参照一卡通公司的《绿城通老年卡发行使用办法(试行)》，为方便老年人乘车，简化程序，现将《郑州地铁关于老年人乘车优惠方案的补充公告》公布如下：
郑州航空港经济综合实验区、、、、管城区、、、和范围内，年龄在60周岁（含）以上的具有郑州市的老年人在非高峰时段（工作日高峰时段指7:00-9:00,17:00-19:00）和节假日全天，持本人原件到车站登记后进站乘车，持本人身份证原件出站。工作日高峰期乘坐地铁需另行。　　本方案执行至老年卡正式发行（更换），望予以理解，积极配合。[12]
末班车延长至22点
自日开始，运营时间将延长，市体育中心站与站首班车时间都是6:00，末班车时间延长至22:00。下阶段，轨道交通还将根据后续客流增长情况，适时增加上线列车数量，进一步缩短行车间隔，更好地为广大乘客服务。[13]
郑州地铁1号线东西将延长
1号线二期工程计划于日开工，日竣工。
郑州地铁1号线二期工程是一期工程的东、西延长线，该工程分为东西两段。其中，西段线路始于，沿长椿路至郑上路，至1号线一期起点站；东段线路始于1号线一期终点市体育中心站，沿明理路向北，至。
据了解，1号线二期工程全长约15.4公里，西端长9.869公里，东端长5.531公里，均为地下线，共设10站。向西延伸段的站点有河工大站、新郑州大学站、站、梧桐街站、站、铁炉站、雪松路站；向东延伸的站点有龙子湖中心站、文苑北路站、站。
据郑州市轨道公司有关负责人介绍，与之前规划相比，东、西延长线各增加了一站，西端多了化工路站，东端多了文苑北路站。
日，二期市政配套工程、5号线市政配套工程同时开工。1号线二期工程的10个站点中，河工大站、新郑州大学站、梧桐街站此前因与市政工程配套提前施工。[14]
郑州地铁无障碍电梯超半数仍不能用
记者走访了西起站、东至黄河南路站15个地铁站点，发民航路站F1口现半数以上的无障碍垂直电梯没有完全开通。
从站厅层（一般为负1层）到站台层，均建有无障碍电梯，除去秦岭路站因无障碍电梯玻璃破碎暂时停用，以及站路面施工外，其余皆在正常运行。
而从站厅层到地面，仅有6个站台的无障碍电梯投入使用，分别为站、站、站、和会展中心站、黄河南路站。其余9个均处于在建或调试阶段，未正常启用，其中C出入口，无障碍垂直电梯没开，也未设置下行手扶电梯。
对此，回复称，已有10个车站的残疾人无障碍电梯具备使用条件，其余车站的无障碍电梯受附属结构施工、周边物业结合、其他线路结构预留等因素影响，暂不具备投入使用条件。至于是哪10个站的无障碍电梯“畅通无阻”，以及何时能全部使用，未作具体说明。[15]自11月29日起，郑州地铁将进一步缩短行车间隔，增加上线列车数量，实现第四次服务提升。
工作日高峰时段，上线列车增开2列，行车间隔由原来的6分39秒缩短至5分46秒；平峰时段，行车间隔由原来的7分36秒缩短至7分26秒；低峰时段，行车间隔由原来的8分52秒缩短至8分25秒。工作日全日增开载客列车16列次。
峰期划分及行车间隔
双休日平峰时段，上线列车增开1列，行车间隔由原来的7分06秒缩短至6分30秒，全日增开载客列车20列次。
峰期划分及行车间隔
[16]为便于平安夜、元旦前夕广大市民的出行，郑州地铁1号线就12月24日及31日两日的运营时间延长至24点。当日晚22时末班车发车之后，另外加开8列电客车，上下行各4列，每30分钟一班。即22点30分、23点、23点30分、24点从西流湖、市体育中心站分别双向对发。加开的最后一班列车到达西流湖、市体育中心站的时间为00:47，中间各站末班车具体发车时间车站将予以公示，请广大乘客留意公示时间。[17]每张票卡可乘坐40次地铁，不限里程，出站不回收，车票启用截止日期为日，启用后150天内有效，不记名，不挂失，不退票。限量发行60000张。日起对外发售，售完为止。
在一号线全线20个站点客服中心进行发售（团购地址：东风南路站、碧沙岗站）。
1.每张价格为100元。
2.每一次性购买100张以上，每100张可获赠马年纪念票1张；满500张的，每500张可获赠5张马年纪念票或者1张计次票。[18]
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