请问别克君越这款车的性能如何?有什么优点和缺点!
请问别克君越这款车的性能如何?有什么优点和缺点! 10
我20周岁开灰白色的是否合适?
或者大家推荐几款时候年轻人的车型.
我不推荐这车，楼主喜欢别克的话，可以考虑新君威和英朗，更适合年轻人一些，而且新君越是国内设计的，总体肯定不如君威啦
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年轻人适合的车的话，推荐几款同级别的：大众CC，斯巴鲁力狮，丰田十月份上市的全新锐志，本田思博锐
希望能帮到你
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&&&&&&& 君越有3种排量的车型（2.0T，2.4以及3.0）。其中性能较为出色的是2.0T3.0车型，动力充沛，操控敏捷，驾驶感觉沉稳。相比一些其他的同级别竞争车型，君越的优势在于大气外观，高品质的内饰，富裕的车内空间以及更高的安全配置等，缺点在于其变速箱反应较慢，较差的乘坐感受（悬挂硬所导致）以及较小的行李箱空间和相对较少的车内储物空间。
&&&&&&& 考虑到您的年龄，除此车之外，你还可以考虑其他车型。如2.0T的君威，一汽大众CC等车型
年轻人其实还是买君威吧 他很适合年轻人开
至于君越的话 还是要成熟稳重的人开啦
作为一款上市几个月的中高档轿车，上海通用君越在市场上已经算是较为成熟的车型了。所以它得优点、缺点等都已经在实际使用中显现出来了，和帕萨特领驭、日产天籁、广本雅阁等车得的竞争中，君越靠它的优点获得了一部分费者的青睐，也因为其缺点失去了一部分潜在购买者。那对于我们消费者来说，君越的优缺点各是什么呢？
优点一：大
和君威类似，君越把美国车“大”的特点很好的带给了中国消费者。将近5米的车长和超过2.8米的轴距让君越在同级别车中占有优势。下面是君越和其竞争对手各自的车身尺寸对比：
君越 天籁 帕萨特领驭 雅阁 长/宽/高(mm) 61 75 70 63 轴距(mm) 03 2738 后备箱容积（L） 510 506 475 446 轮胎规格 225/60R16 205/65HR16 205/55 R16 205/65 R15
很显然，君越的外形尺寸和轴距都要比对手大不少，这些“大”带来的好处就是外形大气稳重（尤其是大尺寸的轮胎，视觉效果更佳）、内部驾乘空间宽敞、后备箱容量大。不管是自家使用还是公务使用、以及当商务车做生意用都不会受到限制。
优点二：舒适性配置高
美国车强调舒适，这是大家都知道的。君越身上也体现了这一点，相对于发动机、底盘等方面竞争力的平庸，君越把舒适性配置作为了自己最重要的竞争亮点。详细的说，在已经发布的君越三款车上，电动天窗、电动调节真皮座椅、6碟CD＋DVD影音系统、定速巡航、带后排出风口的双温区自动空调都是标准配置，这在同价位的车上是最齐全的。以23.98万的君越2.4豪华为例，比较它和直接竞争车款之间的舒适性配置。
和24.98万的天籁230JK相比，君越2.4豪华的多了电动天窗，而且价格便宜1万元。
和24.28万的领驭1.8T手自一体豪华相比，君越2.4豪华主要多了DVD视频影音系统和前大灯自动开启、关闭功能，而且价格便宜3000元。
和24.18万的雅阁2.4相比，君越2.4豪华多了DVD视频影音系统和前大灯自动开启、关闭功能，价格便宜2000元。
通过空间和舒适性配置的对比能看出，君越是让消费者花较少的钱享受到更大的空间和更多的配置，那它是凭着什么做到这一点的呢？那些配置的钱是从哪儿省出来的呢？有优势必有劣势，君越在这空间、配置两方面的具有优势就肯定在其它方面有落后和不足，与那些齐全配置相反的就是君越发动机和变速箱的劣势。
劣势：发动机变速箱技术落后
上一代君威的发动机落后，2.5和3.0的两款V6发动机都还是底置凸轮轴，每缸2气门，动力不足且油耗偏高，这和德国、日本同行的技术差了至少十年以上。新的君越在这方面稍有改进，将老的2.5发动机换成了2.4L全铝四缸发动机，DOHC双顶置凸轮轴带VVT可变气门正时技术。但即使是这样，这款发动机还是无法和本田的2.4i－VTEC、日产的2.3VQ230DE发动机相比，技术还是落后。而且别忘了君越3.0旗舰车型使用的依然是老的3.0V6发动机，这款底置凸轮轴，每缸2气门的3.0V6发动机已经成为了别克在中国最让人失望的配备。
君越全系均搭载电控四速手、自动一体变速箱，我们知道，变速箱挡位越少，在换挡时车内感觉到的冲击就越大，驾乘感就很不舒服，而且挡位少的变速箱会增加行车的油耗。目前在中国，20万以上的中高档车主流配备是5挡自动变速箱，比如帕萨特领驭的五挡手自动一体变速箱，马自达6、雅阁和蒙迪欧的五挡自动变速箱，更有领先者就是丰田锐志的六挡手自一体。与它们相比，君越的变速箱就显得技术落后了。
说到这儿，大家对君越的优缺点应该有了大概的认识：君越的优势是在它庞大的车身、宽大的车内空间已经齐全的舒适性配置，而劣势在于发动机和变速箱技术的落后，最主要的影响是导致油耗的偏高。所以说，君越是一款驾乘舒适性要远好于使用经济性的“大”车。 参考资料
奇奇，君越这车啊 就是重了点 有点耗油
作为都市年轻一族的代步工具，卡罗拉的优势还是很能体现的。价格不算高，性能不算差，这样的车型能够满足这一代人的要求。但是记者也试驾过该款车型，给记者的感觉是刹车较软，对于不熟悉这车的驾驶者来说，还是有一定的不舒适度的。但在习惯车辆的风格之后，相信驾驶者也能够从容驾驭。
O(∩_∩)O~&& 很好的&&&
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爱好都不同&
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卡里喜欢哪款了
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这款就是耗油
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并且动力也比较好
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我建议你可以考虑一下
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还有啊 新车装修以后是需要去甲醛的
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我建议你去淘宝上面买一盒车宝杀菌王
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那个效果不错的
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并且去除异味也很快的
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2014款别克君越全系最高优惠5万 可走全国不限区域
君越2.4L&SIDI 领先舒适型的全国最低报价还不到20万元，再结合此前我们所提到的丰富的配置和颇显气派的造型，对于预算在20万元左右，且有着一定商务接待需求的消费者来说非常值得选购。因此对于这台最低配的别克君越车型，我们最终给出的结论是：值得购买。近日，2013款君越部分车型现车促销，最高现金优惠5万，其中置换3.0L智享旗舰版及2.0T智享旗舰版均可享受千元补贴。同时购车享礼包，感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表：
2013款君越优惠车型价格表
厂商指导价
2013款君越 2.0T SIDI精英技术版
2013款君越 2.4L SIDI豪华舒适版
2013款君越 2.4L SIDI精英舒适版
2013款君越 3.0L SIDI V6智享旗舰版
2013款君越 2.0T SIDI智享旗舰版
2013款君越 2.0T SIDI技术版
2013款君越 2.4L SIDI领先舒适版
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开车穿梭在北京城的商业腹地，才发现还有不一样的乐趣。以前我总是选择在晚上出没，开着自己的车，跑跑机场高速，为了避开车流我也错过了都会的流光溢彩。现在，因为工作关系开着一台大车游弋，即便偶尔在车流中蠕动前行，我也能感到某种幸运。
或许你会认为我在开玩笑，一台别克也谈得上驾驶乐趣？事实上，自从别克开始使用源自欧宝的Epsilon平台以来，它骨子里的基因就已经悄悄发生了改变。现在，不仅造型设计开始讲究欧式的雕塑感，就连底盘和驾驶风格也彻底向欧洲风格靠拢了。眼下的君威和君越“两弟兄”早就抛弃了传统的美式风格，更另类的是别克英朗，它的出现相当于180度华丽大转身，恍然间大家才反应过来，原来别克还可以这么运动。
曾经的大别克开起来摇摇晃晃，V6发动机虽有动力储备，但跑在路上也谈不上随心所欲。现在，上海通用往君越的肚子里塞入一台2.0升涡轮增压发动机，随随便便就带来了254PS（187kW）的动力性能，一不小心就有可能超速违章，踩着油门甚至会变得战战兢兢。以前听哥们讲过一个段子，说台湾的朋友对别克的形容恰如其分，尤其是开一台别克去接新交的女朋友下班，会被人质疑：你为什么老是开着爸爸的车？你自己连台车都买不起吗？
当然在这次改款变脸以前，我也一度认为君越应该是爸爸那辈才会考虑的车型，它与我的跨度很大，30多岁的人更多应该会对君威感兴趣。但就如同经常游弋北京的大街小巷后，体内的酵素会发生化学反应一样，对新君越我们也该换种态度了。
改进得更加舒适
早先的君越脱胎自2008年推出的Buick Invicta概念车，量产车型基本上还原了概念车的设计，超过5000mm的车身让线条在后车门处有了自由展现的空间，一条折线画出了灵动的元素。作为LACROSSe的换代车型，君越落户中国，主打以商务为主要需求的市场，正好与定位个人用车的同平台兄弟君威形成差异。
那个时候的君越更像是刚搬到城市居住的西部牛仔，对于新的游戏规则还不是太适应，里里外外都有些粗犷，内饰配色更是老气横秋。时间是最有宽容度的介质，几年过去了，泛亚在为君越中期改款时内外兼修，这款“大个子”一下子变得时髦起来。外型的改动并不多，无非是对前后灯具和水箱格栅的边边角角进行锐化处理，相对而言，内饰变得更有活力和看点了。
一套红黑相间的内饰，把骚气（逼格）和豪华（氛围）感一下子提升了起来。开着君越去金融街拍照，阳光从头顶的两片大天窗照射进来，眼前的内饰泛着温馨，它甚至还有些会客厅的味道。为了配合内饰氛围，上海通用还给君越的仪表盘和中控台都装上了8英寸的彩色屏幕，在豪华感中融入科技味。这还不够，空调面板也变成了触摸屏，前排座椅还装上了加热/通风/按摩装置；中控屏幕配上了一套Multi-Touch触摸手写板，各种分量都给足了，记忆犹新的闪光点颇多，我完全可以说君越比曾经更年轻了。
根据2013年12月的销量排名，君越当月的销量为5515辆，相比雅阁、凯美瑞、帕萨特这些月销量在五位数的中型车领头羊，君越的销量并不显得十分抢眼，不过凭借豪华的风格、宽大的车身尺寸，也吸引了不少商务人士的目光。今天介绍的是全新君越的2.4L SIDI领先舒适型，尽管该车是全系中配置最低的车型，不过凭借其配备的全景天窗、中控触摸屏、自动分区空调等配置，竞争力并不逊于合资中型车销量的前三甲，接下来我们就一起来看看这款车的竞争力究竟如何。
● 外观介绍：前脸和尾灯进行了重新设计，更显大气。
无论从外观还是内饰配置来看，我们拍摄的这台君越2.4L SIDI领先舒适型都没有给人很低档的感觉，全景天窗、8英寸液晶大屏、电动真皮座椅等配置一应俱全，而在一些细节上，诸如镀铬门把手、触摸屏的皮质旋钮、电子手刹等方面也都相当讲究。因此无论是对于讲面子，还是讲实用的消费者来说，最低配的君越完全可以满足大家的日常使用需求。
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