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&天气变冷，前几天连着下雨，又潮又冷，前挡风玻璃起雾，我都慌死了。&家住椒江的郭小姐刚买车不久，每天还要开车去路桥上班，面对这个严重影响行车安全的老问题，她手足无措起来。&我只好打开冷空调对着玻璃吹。可大冷天的再开冷空调，自己也跟着受凉，这总归不行啊。&
记者了解到，车窗起雾的原因就是&内热外冷&，车内外温差较大时，车内乘员呼出的水蒸气遇到冷玻璃时就会...&
&天气变冷，前几天连着下雨，又潮又冷，前挡风玻璃起雾，我都慌死了。&家住椒江的郭小姐刚买车不久，每天还要开车去路桥上班，面对这个严重影响行车安全的老问题，她手足无措起来。&我只好打开冷空调对着玻璃吹。可大冷天的再开冷空调，自己也跟着受凉，这总归不行啊。&
记者了解到，车窗起雾的原因就是&内热外冷&，车内外温差较大时，车内乘员呼出的水蒸气遇到冷玻璃时就会凝结成水汽。这是老问题，却不是小问题，行车视线一旦受阻，几秒钟内就可能发生意外，所以，冷雨天除雾必不可少。
前天，记者就&前挡起雾&问题采访了拥有5年驾龄的韩先生和某汽校的林教练和一家汽修店的苏师傅，总结出三个使用率较高的方法进行对比。
最原始办法：用干布或纸巾擦
优点：立竿见影
缺点：费力，不安全，擦过后留痕
最原始的办法，就是直接用干布擦拭玻璃。这种场面想必不少市民也见过：老司机们常备一块毛巾，趁着红灯停车时就使劲擦玻璃。这种方法的缺点是比较费劲，擦拭过后玻璃上还会留下痕迹，而且很快又会起雾。假如一边开车一边擦还容易导致事故。网友Uranus1126说自己提车后的第一个下雨天，副驾驶座上的他就是这样帮司机老婆擦玻璃的，&可最后还是跟别的车刮擦了&。
最方便办法：用热风吹
优点：不用分散注意力
缺点：起效慢，其余车窗照样雾气重重
第二种方法是用热风直接吹。但这种方法起效相对较慢，而且车辆行进中刚打开热风时，前挡玻璃上的雾气反倒越来越大，要等十来分钟后玻璃才会渐渐清晰。网友&园内先机&建议热车后立即打开热风，一开始用25℃以上的&高温&先吹，雾气消失后再慢慢调低温度，控制在22℃左右。
最创意办法：洗洁精配合干布擦
优点：预防效果好
缺点：要提前处理
车主韩先生很乐意接受新鲜事物，就&冷天除雾&这个问题，他上网搜集了不少材料，并试验过&洗洁精配合干布擦&这个方法，效果还不错。选个晴天，拿厨房用的洗洁精兑水(1∶6左右)，用海绵均匀涂抹于车内玻璃上,等干了后用干布擦干净，不要留痕迹。一般情况下效果可持续半个月。
一家4S店的售后工作人员黄宝华告诉记者，这个方法有可行性，因为洗洁精中含表面活性剂，它可改变水的表面张力，使雾滴迅速凝结成大水滴，能起到防雾效果。&不过，这个属于预防性措施，必须事先处理，如果等到发现起雾再来弄，就已经来不及了。&
假如您打算驾爱车出游，汽修专家们给您提点建议：出行前，最好将爱车开到特约维修服务站，进行一次全面体检。如果条件不允许，可以自己对爱车做一遍仔细检查：1、在着车时检查发动机灯、气囊灯、ABS灯等是否启亮，如果不启亮，则要进维修站维修。2、检查制动系统：看看制动距离是否正常。如果是旧车跑长途，应计算一下自己上次更换制动片、离合器片的里程，以保证不会因为上述两片的...&
假如您打算驾爱车出游，汽修专家们给您提点建议：出行前，最好将爱车开到特约维修服务站，进行一次全面体检。如果条件不允许，可以自己对爱车做一遍仔细检查：1、在着车时检查发动机灯、气囊灯、ABS灯等是否启亮，如果不启亮，则要进维修站维修。2、检查制动系统：看看制动距离是否正常。如果是旧车跑长途，应计算一下自己上次更换制动片、离合器片的里程，以保证不会因为上述两片的过度磨损而造成车辆故障。3、检查方向系统：检查是否有方向发抖、发摆、跑偏现象。4、对机油液面、防冻液液面、变速箱油液面、转向助力油液面、刹车油液面进行检查，通过观察车辆部件外观以及车下的地面，看看是否有油或液的泄漏。5、对雨刷、轮胎、后视镜等外部设备进行检查。特别应注意轮胎气压，轮胎气压过低易造成高速行驶时的爆胎事故。6、凡是电子控制燃油喷射发动机的车辆，添加汽油时要千万注意，最好选择国有大中型加油站，劣质汽油易对发动机造成损害。出行前，您还需准备一些应急随车工具和物品，以备不时之需。如转向助力泵油、灯泡、保险丝和随车专用拆装工具，千斤顶、备胎、钢丝钳、尖嘴钳、细铁丝、拖车绳、钩车线、手电筒、交通地图册、手机备用电池等。出行时别忘了带上你的车辆特约维修站通讯录或救援卡。汽车制造厂家在全国各地设立了特约维修服务站，他们都实施24小时服务，一旦你的车辆在行驶途中抛锚，自己又处理不了，陷入困境时应及时拨打离你抛锚地点最近的特约维修服务站救援电话。
路途中听到喜爱的音乐，喜欢的广播，或者放松心情，或者排解抑郁，音乐都是我们心灵最美好的伴侣。保证好的音质，对音响的保养极重要，但又似乎很难下手。因此，我们邀请来专家给大家讲讲音响如何保养。
平日的保养条条框框需要注意和小心的很多，其主要目的是为了让爱车健康安全。那对于音响的保养，目的自然是为了让音响延长寿命，保证音质。音响的保养不一定非把音响拆开来，因...&
路途中听到喜爱的音乐，喜欢的广播，或者放松心情，或者排解抑郁，音乐都是我们心灵最美好的伴侣。保证好的音质，对音响的保养极重要，但又似乎很难下手。因此，我们邀请来专家给大家讲讲音响如何保养。
平日的保养条条框框需要注意和小心的很多，其主要目的是为了让爱车健康安全。那对于音响的保养，目的自然是为了让音响延长寿命，保证音质。音响的保养不一定非把音响拆开来，因为这一步骤非专业人士是不一定能做好的。音响作为众多电器的一种，也有许多电器的共性。众所周知，电器产品有三怕：一怕潮湿，二怕灰尘，三怕剧烈震动。音响也是如此，只要人们能弄清它们不喜欢什么，就容易保护它们了。
首先，音响怕潮湿。自行洗车的时候要关紧车门，清洁车内的时候，毛巾上尽量不要有太多的水，更不要用喷壶喷水或者用清洁剂之类的液体对着音响喷洒。音响主机上若有灰尘，可以用拧干的毛巾进行擦拭。并且，清洗完驾驶室之后，最好开窗一段时间，让车内大部分水分蒸发后再关闭车窗，要知道，电子产品的各部分控制器最大的杀手就是潮湿了。
其次，音响怕灰尘。听CD的时候出现进退碟片困难、读碟困难甚至是不读碟，还有收音效果受到干扰等，都有可能是灰尘侵害引起的。灰尘对汽车音响的伤害是非常常见却又不可避免的。当你的爱车在土路上行驶时，尽量不要开窗，以避免大量灰尘从车外涌入车内，并且，最好将空调的外循环调整为内循环。
最后，音响怕剧烈震动。虽然在一般的行驶过程中，汽车的抖动不会造成音响主机的剧烈震动(除非出了车祸)，但有时候出于某种原因，人们需要将音响拆下来，这时候就要注意了，不要用力晃动或拍打音响。因为受过剧烈震动后，音响内部有些零部件可能会出现松动或损坏，造成严重故障。一般来说，即使对等待维修的音响主机，都要采取轻拿轻放的做法。
另外，喜欢听CD的朋友在购买碟片的时候尽量选择质量好的，有龟裂或严重划花的碟片尽量不要使用，以免损坏光头。当碟片上出现灰尘，也应该清除灰尘后再播放。
总之，汽车音响的保养是多种多样的，就看你怎么去对待了。
螺栓越紧越好 汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。
传动皮带越紧越好汽车发动机的水泵、发电机都用三角皮带传动。如果把传动带调整过紧，易拉伸变形，同时，皮带轮及轴承容易造成弯曲和损坏。...&
螺栓越紧越好 汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。
传动皮带越紧越好汽车发动机的水泵、发电机都用三角皮带传动。如果把传动带调整过紧，易拉伸变形，同时，皮带轮及轴承容易造成弯曲和损坏。传动带紧度一般应调整到按压皮带中部时，其下沉量为两端带轮的中心距的3%至5%为佳。
机油越多越好如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄和连杆会产生剧烈搅动，不仅增加发动机内部功率损失，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，而产生烧排机油故障。因此，机油量应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。
偶尔用低档机油没事使用一次低档机油，就有可能给发动机带来永久的伤害。低档机油磨损性差，容易氧化、酸化，腐蚀性强，易在发动机内留下积炭和油泥，堵塞滤清器和油道。
降低胎压防止爆胎天气热的时候，有老司机建议新手降低胎压来规避爆胎风险。实际上，降低胎压有时甚至会比胎压过高更危险。这是因为，现在的车用轮胎多数是子午线胎。这种胎的胎体，是聚合物多层交叉材质，其顶层是数层由钢丝编成的钢带帘布。如果胎压不足，这些钢丝变型量就加大，在短时间内会产生大量的热量并可能引发爆胎。同时，胎压过低或过高，都会造成车辆的动力性和制动性能、行驶...&
降低胎压防止爆胎天气热的时候，有老司机建议新手降低胎压来规避爆胎风险。实际上，降低胎压有时甚至会比胎压过高更危险。这是因为，现在的车用轮胎多数是子午线胎。这种胎的胎体，是聚合物多层交叉材质，其顶层是数层由钢丝编成的钢带帘布。如果胎压不足，这些钢丝变型量就加大，在短时间内会产生大量的热量并可能引发爆胎。同时，胎压过低或过高，都会造成车辆的动力性和制动性能、行驶稳定性下降。胎压过低还会让车更费油。
润滑油越贵越好一些车主在更换润滑油的时候，总是认为越贵的润滑油就越好。这种观点并不正确。其实，在日常使用时，并非要用昂贵的润滑油，而且即使用了好油，选错了标号也会对车造成伤害。正确的做法是，在厂商规定的标号范围内选择润滑油。冬天建议大家选择允许范围内黏度相对低的润滑油；反之，夏天则可以选择黏度相对高的润滑油。
发动机舱随便冲洗很多车主认为发动机舱长期不清洁，难免会落满尘土和油污。因此，在洗车的时候，都喜欢用水枪冲洗发动机舱。其实这样做是错误的，发动机舱是不能用水冲洗的，尤其在发动机尚未冷却时，冷水冲洗发动机舱容易造成汽车内部结构损害。发动机中有很多电子元件，虽然这些部件已经经过防水处理，但如果使用压力极大的洗车高压枪冲洗，可能会使水渗入发动机以及发动机舱。
理想的安全带作用过程短暂而有序：首先，及时收紧，在事故发生的第一时刻毫不犹豫地把人&按&在座椅上。然后，适度放松，待冲击力峰值过去，或人已能受到气囊的保护时，即适当放松安全带。避免因拉力过大而使人肋骨受伤。而安全带的重要性到底有多大是不少人的疑问，我们可以看下面的数据。据美国公路交通安全局(NHTSA)的一份研究报告显示，在美国，安全带平均每年可挽救1300...&
理想的安全带作用过程短暂而有序：首先，及时收紧，在事故发生的第一时刻毫不犹豫地把人&按&在座椅上。然后，适度放松，待冲击力峰值过去，或人已能受到气囊的保护时，即适当放松安全带。避免因拉力过大而使人肋骨受伤。而安全带的重要性到底有多大是不少人的疑问，我们可以看下面的数据。据美国公路交通安全局(NHTSA)的一份研究报告显示，在美国，安全带平均每年可挽救13000个生命。同时，NHTSA还估计，如果系好安全带，7000遇难者本可以幸免于难。虽然某些情况下安全带确实也会造成严重伤害或死亡，但几乎所有安全专家都认为系好安全带可显著增加您在事故中的生存机会。据NHTSA估计，安全带可将前排乘客的死亡风险降低50%。汽车中的一切物体(包括驾驶员和乘客)都有自己的惯性，且独立于汽车的惯性。汽车将其乘坐者加速到汽车的速度。假设您以约80公里/小时的速度巡航。您的速度和车速几乎相等，因此，您感觉您与车辆就像是一个整体在一起移动。但如果汽车撞到电话线杆，显然您的惯性将与汽车的惯性彼此完全独立。电话线杆的阻力会使汽车突然停下，但是您的速度仍保持不变。如果没有安全带，您将以约80公里/小时的速度撞向方向盘或者飞出挡风玻璃。就像电话线杆会使汽车减速一样，仪表板、挡风玻璃或路面也会向您施加极大的作用力使您减速。有一点是必然的，即不管在撞击中发生什么事情，都需要有某些物体在您身上施加作用力才能使您停下来。但是根据施加力的位置和方式，可能会使您立即毙命，也可能让您毫发无伤地离开。如果您的头部撞向挡风玻璃，那么这种停止的力量将集中在您身体最脆弱的一个部位上。它也会令您迅速停下来，因为玻璃表面很硬。但这可以轻易地让一个人受重伤或丧命。安全带将停止力施加到人身体能够较长时间承受压力的部分。典型的安全带由一个围在骨盆处的安全腰带和一个跨过胸部的肩带组成。这两段安全带紧紧固定在汽车框架上，以便将乘客保持在座椅上。正确系好安全带后，它可以将大部分停止作用力施加到胸腔和骨盆，这些身体部位相对来说比较强壮。由于安全带在身体上跨越的部分较宽，因而作用力不会集中在一个较小区域，所以不会造成过大伤害。此外，安全带所用的材料比仪表板或挡风玻璃要柔软得多。它可以略微拉伸，这意味着停止过程不会过于突然。但是，安全带不应拉伸过长，否则可能会使您撞向方向盘或侧窗。安全带只允许您略微前移。汽车的折皱区是能切实起到缓冲作用的区域。折皱区是汽车前部和后部相对比较容易压折的区域。汽车在撞到障碍物时不会突然停止，而是通过溃缩(就像空易拉罐一样)吸收部分撞击力。汽车的车厢比较坚固，因此不会挤压在乘客身上。它会继续短暂移动，使汽车的前部撞向障碍物。当然，只有在您随汽车车厢一起运动时(也就是说，安全带将您固定在座椅上时)，折皱区才能为您提供保护。最简单的安全带(某些过山车就使用了这种安全带)由通过螺栓固定在车身上的一条长带子组成。这种安全带会始终将您紧紧绑在座椅上，这会很安全，但并不是特别舒适。汽车的安全带能够拉伸和收回&当安全带拉紧时，您的身体可以轻松地前倾。但是在撞击中，安全带会突然收紧并将您紧紧固定好。在典型的安全带系统中，安全带与一个卷收器相连，卷收器中的核心元件是卷轴，它与安全带的一端相连。在卷收器内部，一个弹簧为卷轴提供旋转作用力(或扭矩)。它会旋转卷轴，以便卷起任何松弛的安全带。当您拉出安全带时，卷轴将逆时针旋转，并使相连的弹簧也沿相同方向旋转。这样，旋转的卷轴就反扭了弹簧。因为弹簧想要恢复到原状，因此它会抗拒这一扭转运动。如果您松开安全带，弹簧将收紧，并顺时针旋转卷轴，直至使安全带张紧。卷收器有一个锁定机构，可在汽车发生碰撞时停止卷轴的旋转。如今，有两种常用的锁定系统：由汽车运动触发的系统和由安全带运动触发的系统。第一种系统在汽车迅速减速(例如，当汽车撞上某物体)时锁定卷轴。这种机构中的核心元件是一个加重摆锤。当汽车突然停止时，惯性会导致摆锤向前摆动。摆锤另一端的棘爪会抓住固定在卷轴上的一个带齿棘轮。由于棘爪卡住了其中一个轮齿，因而齿轮便无法逆时针旋转，从而使与之相连的卷轴也无法旋转。当撞击后再次松开安全带时，齿轮会顺时针旋转，并与棘轮分开。第二种系统在猛拉安全带时锁定卷轴。多数设计利用卷轴旋转的速度作为激活动力。这种设计的核心元件是一个离心式离合器，一种安装在旋转卷轴上的加重摆杆。当卷轴缓慢旋转时，摆杆并不摆动。一个弹簧使它保持在原来的位置。但当猛拉安全带时，卷轴将快速旋转，离心力驱使摆杆的加重端向外摆动。伸长的摆杆会推动卷收器壳上的凸轮。凸轮通过滑动销与一个枢转棘爪相连。当凸轮移到左侧时，滑动销会沿棘爪的槽口移动。这会将棘爪拖入与卷轴相连的旋转棘轮。棘爪锁入轮齿中，禁止逆时针旋转。在某些新型安全带系统中，还会使用预紧器来收紧安全带。预紧器的设计理念是：在发生碰撞时收紧安全带的任何松弛部分。卷收器的传统锁定机构使安全带无法进一步拉伸，而预紧器的作用则是拉回安全带。这种拉回力可将乘客移到座位中的最佳撞击位置。预紧器通常与传统锁定机构一起使用，而不是代替它们。市场上有多种不同的预紧器系统。某些预紧器会将整个卷收器向后拉，某些则会旋转卷轴本身。通常，预紧器会连接到激活汽车安全气囊的中央控制处理器。处理器监控机械或电子运动传感器，这些传感器可响应因撞击产生的突然减速。当探测到撞击时，处理器将激活预紧器，然后激活安全气囊。某些预紧器采用了电动机或螺线管，但当今的多数设计采用点火方式来拉入安全带。当燃气点燃时，压力会推动活塞上行，从而旋转卷收器。这种预紧器中的核心元件是一个燃气室。在燃气室内，还有一个包含易爆点火材料的小燃烧室。这个小燃烧室带有两个电极，并连接至中央处理器。当处理器探测到撞击时，它会立即在电极上施加一个电流。电极产生的火花将点燃点火材料，从而将燃气室中的燃气点燃。燃烧的气体会产生很大的外推力。该压力推动位于燃气室内的活塞，使其高速向上运动。活塞的一侧固定有一个齿条。当活塞弹起时，齿条将与一个连接到卷收器卷轴的齿轮啮合。高速运动的齿条会快速旋转卷轴，从而卷起安全带。在剧烈撞击中(如当汽车与某障碍物高速相撞时)，安全带会造成严重的伤害。随着乘客惯性速度的增加，需要更大的力才能使乘客停下来。换言之，撞击时您的运动速度越快，安全带对您施加的作用力就越大。某些安全带系统使用负载限制器来尽可能减少安全带造成的伤害。负载限制器的设计理念[综述图片论坛]是：当有巨大的作用力施加到安全带上时，额外释放更多安全带。最简单的负载限制器是缝制在安全带中的折叠带束。当施加到安全带上的作用力达到特定值时，用来固定折叠带束的缝线将会断裂。当缝线断开时，安全带的折叠部分便随即展开，从而使安全带能够再伸长一些。更高级的负载限制器在卷收器中采用了一个扭杆。扭杆就是一个长金属杆，当向其施加足够的作用力时会发生扭曲。在负载限制器中，扭杆的一端固定在锁定机构上，另一端固定在旋转的卷轴上。在轻度事故中，扭杆将保持形状不变，卷轴将使用锁定机构进行锁定。但是当有巨大的作用力施加到安全带上时(因而也施加到卷轴上)，扭杆将略微扭曲。这会使安全带延伸得更多一些。从某种意义上说，安全带的重要性超越了安全气囊，所以现在大多数汽车都强制要求驾驶员系安全带，如果安全带系统有问题的话，被动安全的效果会流失大半，重要性不言而喻。当然真正的安全不能仅靠安全带，驾驶员也要保持良好的驾驶习惯。
其实，现在很多车主，特别是刚拿驾照的新手司机都存在这样的问题，只知如何驾驶，不知道如何爱车。在报考驾校练车时，很少有教练去纠正学员错误的驾驶习惯，而是从如何能考取驾照的角度教学员，当学员拿到驾照买车后才发现，错误的驾驶习惯很可能毁了自己的爱车。■错误一：总踩着离合器踏板不放危害指数：★★★★★案例：去年9月份买车的徐小姐反映，现在开车挂挡很费劲，经检测，是离...&
其实，现在很多车主，特别是刚拿驾照的新手司机都存在这样的问题，只知如何驾驶，不知道如何爱车。在报考驾校练车时，很少有教练去纠正学员错误的驾驶习惯，而是从如何能考取驾照的角度教学员，当学员拿到驾照买车后才发现，错误的驾驶习惯很可能毁了自己的爱车。■错误一：总踩着离合器踏板不放危害指数：★★★★★案例：去年9月份买车的徐小姐反映，现在开车挂挡很费劲，经检测，是离合器损坏。专家提示：新手驾车担心低速行驶熄火，就习惯性地总踩着离合器踏板不放。让离合器处于半分离状态的驾驶习惯，不但缩短了离合器的使用寿命，在刹车时还会降低刹车力度，无形中增加危险。所以，宁可熄火也不要总踩着离合器踏板不放。■错误二：不常换挡全凭油门控制车速危害指数：★★★★案例：领驾照仅两个月的杨先生发现，自己开车比较费油，而朋友开同一款车却很省油。原来是由于自己驾车时很少换挡，全凭油门控制车速造成的。专家提示：新手上路往往将注意力放在路面上，忽略换挡，这样既费油，还加速了发动机的磨损，新车主还是购买自动挡车为好。■错误三：为了节油拖挡行驶危害指数：★★★★案例：车主陈先生听说车速快就省油，所以一直使用高挡位行驶，但节油效果不明显。专家提示：低速行驶使用高挡位叫做&拖挡&，经常&拖挡&行驶会加重发动机负荷，导致发动机温度过高、动力不足，严重损害发动机的&健康&。特别提醒车主朋友，在上长坡时，感到动力不足、速度下降时，要及时换入低挡位;冬季驾车还要少踩刹车，勤换挡。■错误四：冬季不给车预热就开走危害指数：★★★案例：小张从家到单位驾车只需10分钟，索性冬天不暖车就直接开着走。但最近他发现，发动机动力下降，冒蓝烟，还有异响，经检查是曲轴磨损严重。专家提示：冬季暖车是在保护发动机，因为冬季气温低，车辆在室外放置一夜后机油变得黏稠，暖车可以提高机油温度，避免发动机各零部件磨损，能延长发动机的使用寿命。■错误五：在&马路牙子&上停车危害指数：★★★案例：在一些比较老的小区，经常看到因为路窄，车主不得不把车辆轧着&马路牙子&停放，或是停在低洼不平的地方。专家提示：长时间轧着&马路牙子&停车会使车辆重心失衡，车身较低一侧将承受巨大压力，导致轮毂甚至是悬挂变形。悬挂变形是难以校正的，及时修好还可能留下跑偏这样的&后遗症&。
开车10几年，养车10年，在不断换车中，从省油到保养车的经历中，总结了很多个人见解，平时比较懒，随便说说好了，希望大家都能谈谈个人感受。一、中级经济型车应在5年内更换，可以省去不少花费，一般的车辆在23年以后小毛病就会多起来，维修费用日益积累，是一个不菲的数额；买二手车也是一样，最好不要买5年以后的二手车，道理如上所述。二、纠正二手车的概念，昨天，小九问了我...&
开车10几年，养车10年，在不断换车中，从省油到保养车的经历中，总结了很多个人见解，平时比较懒，随便说说好了，希望大家都能谈谈个人感受。一、中级经济型车应在5年内更换，可以省去不少花费，一般的车辆在23年以后小毛病就会多起来，维修费用日益积累，是一个不菲的数额；买二手车也是一样，最好不要买5年以后的二手车，道理如上所述。二、纠正二手车的概念，昨天，小九问了我一句话：李村（微博)集的车是不是都是出过事故的？其实不然，选择二手车，第一：板正，就是车身没有受过撞击，这个可以从敲击车身的声音中听出来；第二：看架子，架子伤了，再好的扳金技术，也会看出蛛丝马迹的；第三：可以忽略部分机械性能，比如发动机，一般的车型3千可以搞定的；第四：别忘了轮胎，这是个死数，轮胎的老伤是抹不掉了也是掩盖不住的，轮胎的使用限度有一个标志，除去这个，还要看边缘；第五：观察方向盘、刹车、油门、离合踏板的磨损程度，车门锁的磨损程度。三、停车时不要长时间听收音机，不要使用车载拟变器，容易导致电瓶亏电；一般来讲电瓶是靠发动机的带动来充电，停车状态下是无法充电的；电瓶如果使用得当，4年换一次电瓶没问题。四、适当的高转速不费油，绝大多数人认为猛加速或者猛制动一定费油，事实不见得如此，根据路况选择尽快加速，以尽快进入匀速行驶状态；在良好的路况下，缓慢加速，致使发动机长时间处于低转速下，不仅更费油，而且增加对发动机的损耗；同样，一点点地踩刹车，更容易磨损刹车片。五、不用过于爱惜你的车，车只要还能继续顺利地行驶，就不会存在太大的隐患，只要不影响驾驶的问题，不用轻易地修理或更换配件，正常的更换机油当作日程一事，没必要因为一个小问题去维修站修理了，除非是车已老化到了该修理保养的时候。六、切记方向不要打到底，会伤害助力泵，如果必须打倒底，一定要再回来一点，方向经常打死特别是长时间的大角度打死方向导致管内压力太高容易在连接处渗油。七、现在的车大都有后窗电加热，当后窗放置有靠垫等制品时，注意电加热的时间不要过长。
禁忌一：忘记检查轮胎 气温高，速度快，容易造成爆胎，爆胎会导致方向失控酿成事故。爆胎原因很多，防止爆胎，还要从出行前的准备说起。技巧：出行前四个轮胎都要仔细检查一遍，最好到专业维修店调整好轮胎气压。尤其不要忘记检查备胎，看是否完好有气。中途休息时，也要检查轮胎，用拳头敲打一下，看是否正常。如果有漏气，要立即修补。一旦行驶中发生爆胎，不能急踩刹车，这样车子容易...&
禁忌一：忘记检查轮胎 气温高，速度快，容易造成爆胎，爆胎会导致方向失控酿成事故。爆胎原因很多，防止爆胎，还要从出行前的准备说起。技巧：出行前四个轮胎都要仔细检查一遍，最好到专业维修店调整好轮胎气压。尤其不要忘记检查备胎，看是否完好有气。中途休息时，也要检查轮胎，用拳头敲打一下，看是否正常。如果有漏气，要立即修补。一旦行驶中发生爆胎，不能急踩刹车，这样车子容易打横失控。要紧握方向盘，逐渐减速靠边。
禁忌二：时速快慢不均高速公路就该高速行驶，但速度快了，新手会紧张，方向也会跑偏，易引发事故。但是慢了，尤其是正常路况下低于80公里/小时，容易给快速上来的后车造成视觉错误而发生追尾。技巧：在上高速前，就给自己规定一个时速，这也为今后高速公路行驶，奠定一个&个性速度&。建议新手初次上高速，正常路况下保持90-100码，如果只能低于80码的，建议还是走普通公路。另外，尽量在车行道内行驶，不要长时间占用超车道。
禁忌三：不声不响超车高速公路超车是必然的。但很多新手缺乏经验，超车时忘记打转向灯，或一打灯还未仔细瞭望，就开始超车了。这有两大危险：一是前车也许正要超车，也靠了出来，二是后车距离太近或正想超车，互相抢道，发生碰撞。技巧：超车前一定要前后看清楚再动手。尤其是超越大货车时，一定要确认前车已经知道了你的意图。先打转向灯，连续摁喇叭，必要时打远光灯示意。开始超车了就要果断，返回行车道时要。看一下后视镜，确保后车安全距离。还有，被超车时不要紧张，管好自己的方向，走好自己的车道。尤其是大型客车超上来，偶尔会在两车之间形成旋转气流，此时要紧握方向盘，紧盯前方车道，让它快过去。
禁忌四：跟车距离太近高速公路车速快，车距相应要拉大。以100公里时速计算，一秒钟车轮就滚出28米左右。技巧：通常时速100公里，跟车距离就是100米。高速公路上会不断出现确认车距的指示牌，可以此来估计自己的跟车距离。尽量不要长时间跟在大货车后面，这类车体积大，阻挡前方视线。而且有些货车尾灯昏暗，潜藏危险。
禁忌五：雨刮器喷淋没水春天时晴时雨，雨止路还湿，前车溅起的细密的泥水会覆盖挡风玻璃，此时用雨刮器是刮不干净的，要喷水刮。但很多新手出发前没有检查喷水装置，没水喷，视线一片模糊，干刮，则更加模糊。技巧：出发前一定要确认喷淋有水。挡风玻璃溅模糊了，喷水刮拭前，先看清前方道路，车流不复杂，因为一喷水刮拭，会有短暂的成片模糊，此时要适当降低车速，连续喷水，雨刮器开到中档速度。
禁忌六：开车接听手机高速行驶接听手机，一注意力分散，方向跑偏，二车速突然减慢，易引起后车追尾。即使是用耳机，也有同样问题。技巧：上高速前把手机开到静音状态。因为听着铃声响不去接，心情会很急躁，注意力不集中影响开车。开到静音状态，到休息站时，再拿出手机给来电一一回复。
怎样才能更好地驾驶汽车，在用车的过程中又应注意些什么呢？
要定期更换空气滤清器空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大，损坏发动机等。所以一定要定期检查空气滤清器，如果发现灰尘较少，堵塞较轻，可用高压空气从内向外吹净，继续使用。但如果已经很脏了，空气滤清器就一定要及时更换。
要定期检查及更换制动液刹车系统对驾驶者的生命安全至关重要。因此，车主...&
怎样才能更好地驾驶汽车，在用车的过程中又应注意些什么呢？
要定期更换空气滤清器空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大，损坏发动机等。所以一定要定期检查空气滤清器，如果发现灰尘较少，堵塞较轻，可用高压空气从内向外吹净，继续使用。但如果已经很脏了，空气滤清器就一定要及时更换。
要定期检查及更换制动液刹车系统对驾驶者的生命安全至关重要。因此，车主要定期检查、更换制动液，清洁的、高质量的制动液是刹车系统保持良好工况的基本条件。每月应定期检查制动液面高度，如果制动液面出现持续显著下降，应尽快去4S店进行检查。
排量小不一定省油在汽车上，发动机和整车的适配性如何，对汽车的经济性影响十分大。如果小排量的发动机适配性不好，则可能并不比大排量的发动机省油。特别是自身较重的汽车，如果发动机的排量过小，用小马拉大车，必然使发动机更多地在高速大负荷下运转，从而消耗了较多的汽油。
火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。国产火花塞的型号由三部分数字或字母组成。前面的数字表示螺纹直径，如数字1，表示螺纹直径为10mm，中间的字母表示火花塞旋入气缸部分的长度;最后一位数字表示火花塞的热型：1-3为热型、5、6为中型，7以上为冷型。火花塞的&间隙&是其主要工作技术指标，间隙过大，点火线...&
火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。国产火花塞的型号由三部分数字或字母组成。前面的数字表示螺纹直径，如数字1，表示螺纹直径为10mm，中间的字母表示火花塞旋入气缸部分的长度;最后一位数字表示火花塞的热型：1-3为热型、5、6为中型，7以上为冷型。火花塞的&间隙&是其主要工作技术指标，间隙过大，点火线圈和分电器产生的高压电难以跳过，致使发动机起动困难;如间隙过小，会导致火花微弱，同时易发生漏电。如何检查汽车的火花塞：1、拆卸：将火花塞上的高压分线依次拆下，并在原始位置做上标记，以免安装错位。在拆卸中注意事先清除火花塞孔处的灰尘及杂物，以防止杂物落入气缸。拆卸时用火花塞套筒套牢火花塞，转动套筒将其卸下，并依次排好。2、检查：火花塞的电极正常颜色为灰白色，如电极烧黑并附有积炭，则说明存在故障。检查时可将火花塞与缸体导通，用中央高压线触接火花塞的接线柱，然后打开点火开关，观察高压电跳位置。如电跳位置在火花塞间隙，则说明火花塞作用良好，否则，即需换新。火花塞电极间隙的调整：各种车型的火花塞间隙均有差异，一般应在0.7-0.9之间，检查间隙大小，可用火花塞量规或薄的金属片进行。如间隙过大，可用起子柄轻轻敲打外电极，使其间隙正常;间隙过小时，则可利用起子或金属片插入电极向外扳动。火花塞的更换：火花塞属易消耗件，一般行驶公里即应更换。火花塞更换的标志是不跳火，或电极放电部分因烧蚀而成圆形。另外，如在使用中发现火花塞经常积炭、断火，一般是因为火花塞太冷，需换用热型火花塞；若有炽热点火现象或气缸中发出冲击声，则需选用冷型火花塞。火花塞的清洁：火花塞存有油污或积炭应及时予以清洗，但不要用火焰烧烤。如瓷芯损坏、破裂，则应进行更换。
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越来越多的家庭购买小轿车，汽车保养也越来越被车主重视。总体来说，有3类地方可做汽车保养：4S店、快修店、路边店。4S店安全放心，但价格昂贵；连锁快修店虽然性价比较高然而选择空间不大；而路边店价格尽管最便宜，然而质量却让人担心。究竟该如何进行车辆保养，车主可随机应变。
4S店价格贵但安全4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店。4S店通常是...&
越来越多的家庭购买小轿车，汽车保养也越来越被车主重视。总体来说，有3类地方可做汽车保养：4S店、快修店、路边店。4S店安全放心，但价格昂贵；连锁快修店虽然性价比较高然而选择空间不大；而路边店价格尽管最便宜，然而质量却让人担心。究竟该如何进行车辆保养，车主可随机应变。
4S店价格贵但安全4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店。4S店通常是厂家授权的经销商，与各个厂家之间有着紧密的联系，因而在4S店里能轻易购得的原厂配件，质量比较有保证。不过，对于大多数车主而言，4S店中随便一个配件都要比外面的店贵一倍甚至几倍的价格，让他们觉得&坑爹&。此外，还有车主提出去4S店保养耗时比较长，一般都在两个小时左右。
连锁快修店性价比高4S店让人放心并非绝对。记者采访中也曾接触在4S店受骗的个例。相比之下，精明的车主更多地会选择快修店。东莞市场上目前这种连锁型的快修店并不多，而且还没有形成规模，因此选择的空间其实并不大。不过，如果能选择快修店去进行汽车保养，&价格相对会便宜些，质量也可以放心&资深汽车维修技师李师傅说，去4S店保养一次，费用从400到700多元不等。但同等的价格，在快修店保养，就能用上更好的配件和更好的机油。
路边店便宜但质量难保证路边店相对于前两种来说，保养所需费用是最低的。价格上的优势，是众多车主经常去路边店保养最重要的原因。而且路边店由于熟客多，经营时间长了，&车主有什么问题，开过去，师傅一看就能告诉你。&车主叶小姐说。此外，路边店里的技师，常年维修各种车辆，实践的经验丰富。但路边店最大的劣势是配件的质量不能保证。价格便宜了，又要有利润，配件的质量相对就要差，这一点，去路边店保养的车主应该有心理准备。
装饰轿车已日益成为有车人追逐的时尚，那么装饰轿车应遵循哪些原则呢？
1.调和原则 即饰材和饰物其颜色必须同轿车的外表颜色配合适当。如黑色的轿车配以浅茶色的太阳膜，在深灰色的驾驶室里配以米黄色的座套与白色枕套、棕色车毯，以及在驾驶室前排中央位置根据其空间大小安装一两件精美鲜艳的饰物(如保温杯、资料盒等)和在驾驶室前放一瓶外形美观的香水或语音报时钟等，这样...&
装饰轿车已日益成为有车人追逐的时尚，那么装饰轿车应遵循哪些原则呢？
1.调和原则 即饰材和饰物其颜色必须同轿车的外表颜色配合适当。如黑色的轿车配以浅茶色的太阳膜，在深灰色的驾驶室里配以米黄色的座套与白色枕套、棕色车毯，以及在驾驶室前排中央位置根据其空间大小安装一两件精美鲜艳的饰物(如保温杯、资料盒等)和在驾驶室前放一瓶外形美观的香水或语音报时钟等，这样，整个驾驶室就会显得很大方、豪华、和谐。冷色调的颜色(如绿、蓝、紫色等)给人的感觉是清淡和深远；暖色调的颜色(红、橙、黄色等)给人的感觉是温暖和亲切。
2.实用原则 主要是根据车内有限空间尽可能选用一些小巧、美观、实用的饰物。如前面所介绍的香水、保温杯、资料盒等饰物，就符合这一原则。
3.整洁原则 即要求车内装饰得井井有条，无任何污染或杂物。同时车内所有的饰物必须便于拆下清洗或更换。
4.安全原则主要指车内的饰物不得有碍于司机安全行车或乘坐人员安全乘车。如在前、后挡风玻璃上面就不宜张贴大面积的宣传标语、广告或其他图案；在车内部也不宜吊挂过长、过大的饰物等等。
5.舒适原则 车内的饰物色彩应以司机本人的审美来定，只有舒适的工作环境，才可能给司机产生轻松愉快自在的感受，乘坐人员心情自然也好。
[导读]除选择优质的油品，一些常见的用油误区，极可能导致发动机寿命锐减。其中，加油混搭就是极为常见的误区。
93#混搭97# 爱车会&受伤&
近日，一场别开生面的&精明油道&分享会在佛山举行，会上指出，除选择优质的油品，一些常见的用油误区，极可能导致发动机寿命锐减。其中，加油混搭就是极为常见的误区。
[导读]除选择优质的油品，一些常见的用油误区，极可能导致发动机寿命锐减。其中，加油混搭就是极为常见的误区。
93#混搭97# 爱车会&受伤&
近日，一场别开生面的&精明油道&分享会在佛山举行，会上指出，除选择优质的油品，一些常见的用油误区，极可能导致发动机寿命锐减。其中，加油混搭就是极为常见的误区。
不少车主常混用汽油标号
&我有时会变换汽油标号，今年三四月份油价贵，我改加93#，现在油价便宜了，我选择加97#。&驾驶一辆中级车的黄先生如是讲述自己的用油经验。记者了解到，类似黄先生这样的车主并不是个案，变换油耗的车主大有人在。
利泰集团技术总监谭艺叨指出，频繁变换汽油标号，将让发动机无所适从。汽油标号是指实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高，抗爆性能就越强。据介绍，频繁变换汽油标号，会导致车辆发动机无法适应燃油的爆破，导致发动机受损。选择汽油标号应根据车辆最初的设定，并从一而终。因油价变动而改变汽油标号，是大忌。
对于频繁穿梭广佛的车主而言，因两地燃油标准不同，交替使用国III和粤IV汽油，对车辆影响大吗？是否加广州更贵的粤IV比佛山国III更好？壳牌燃油技术经理张峰表示，从车辆使用本身而言，这几个标准的燃油区别并不大。加更贵的油车辆开起来更&爽&，是一种心理暗示的结果。
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汽车自燃这与高温天气不无关系。
消防防火专家提醒，汽车自燃一般是由一些平时不留意的小问题引起的，例如：线路老化脱皮、线头松动短路、油管渗油等，出现这些问题后，碰到火花或者温度达到一定程度就会引起自燃，而炎热天气会加快塑胶件老化。车辆要定时检查，及时排除安全隐患。
一旦遇到汽车自燃不要慌张，要冷静处理。...&
汽车自燃这与高温天气不无关系。
消防防火专家提醒，汽车自燃一般是由一些平时不留意的小问题引起的，例如：线路老化脱皮、线头松动短路、油管渗油等，出现这些问题后，碰到火花或者温度达到一定程度就会引起自燃，而炎热天气会加快塑胶件老化。车辆要定时检查，及时排除安全隐患。
一旦遇到汽车自燃不要慌张，要冷静处理。