今年我感觉买车的都不太好买，好多日本产的车都新上市，新的买了太贵，旧了买了又有点不舒服，不说便宜的车，就像皇冠，汉兰达也是改款，大改。　　只能看看神车啊，什么车的，现在新车基本上都是原价卖，有的地方还要加点钱，比如我们这的奇峻啊什么的，我感觉日本车要是不降一两万都不是正常卖，好像降一两万才是日本车正常的行情。　　于是在这里我想问一下大神们，如果打算要买岛国的车，是不是等年底旺季过去了再买好点，过年的时候又没有任务压力，可能也不会太降，难道等大降只能到明年五六月份真正淡季才能买了？　　比如下面的车。　　飞度 2014款 1.5L SE CVT时尚型 8.88万。（无打折，这是小车，现在可能降一两千，什么时候降一万就行了。）　　卡罗拉 2014款 1.6L CVT GL-i 12.78万。（不打折，这车丰田走量的车降 一万五行吗？）　　马自达3 昂克赛拉，2014款 三厢 1.5L 自动舒适型 12.59万（不打折，马自达的车不保值这车还这么贵，比老马六都贵了，老马六自动的也便宜到12.98万过，这车怎么这么贵）　　本田奥德赛。2015款 2.4L 舒适版 22.98万 （这车新车，大改款直接把欧款拿来替日本款了，基本上是很难降下来了最近，太热）　　本田思铂瑞，（别想了，新车都没有，还是看雅阁丐中丐 15.98万那个吧）　　尼桑新奇骏 （不带降的，新车还加一万，我靠。。。）　　马自达六阿特兹，（不带降的）　　马自达CX 5,（不带降的）　　****************************************************************　　所以我看了一遍发现一个特点 ，岛国车对中国市场好像真的发力了，不但全是主力热门车，而且口啤，质量都还行，这是不是日本车反攻神车的前奏啊，要是现在买，不降价，等明年产能上来了，降个一两万岂不是很爽，但是要等来等去有那工夫不如早买早享受呢，现在买菜车好像就一个蒙丢丢能抗起来，神车自己抗半壁江山压力不小啊亲。
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　　看起cx5 2.5的。预算不够，退而求其次买了迈宝2.4豪华。开起来倒是可以，不后悔，但每次cx5经过都会回头看看它　　
　　唉，日托就是奇怪，一直说自吸质量稳定又是开创者，不在量产车上用T是为了消费者，结果STI EVO早就用T了，现在汉兰达也是用T，皇冠也带T，这下又没法说质量稳定这回事了，又说不用双离合是为了消费者，结果EVO不早就用双离合了，结果思铂瑞也用双离合，现在只好说，我们家的双离合和别人家的双离合不一样，这。。。　　太双重标准了吧。。。还是老老实实看马自达的车吧。。。
　　每天上车托之家看看奥德赛，魂牵梦绕啊。
　　奥德赛没希望 其他会松动 但是两万希望不大
　　@先看看风向
09:37:29　　唉，日托就是奇怪，一直说自吸质量稳定又是开创者，不在量产车上用T是为了消费者，结果STI EVO早就用T了，现在汉兰达也是用T，皇冠也带T，这下又没法说质量稳定这回事了，又说不用双离合是为了消费者，结果EVO不早就用双离合了，结果思铂瑞也用双离合，现在只好说，我们家的双离合和别人家的双离合不一样，这。。。　　太双重标准了吧。。。还是老老实实看马自达的车吧。。。　　-----------------------------　　你意思说马自达不是日本车？
　　@先看看风向
09:37:29　　唉，日托就是奇怪，一直说自吸质量稳定又是开创者，不在量产车上用T是为了消费者，结果STI EVO早就用T了，现在汉兰达也是用T，皇冠也带T，这下又没法说质量稳定这回事了，又说不用双离合是为了消费者，结果EVO不早就用双离合了，结果思铂瑞也用双离合，现在只好说，我们家的双离合和别人家的双离合不一样，这。。。　　太双重标准了吧。。。还是老老实实看马自达的车吧。。。　　-----------------------------　　@通知家属抬人
10:17:46　　你意思说马自达不是日本车？　　-----------------------------　　是说他是良心车啊
　　楼主很快就会意识到自己对马自达蓝天技术魂动车型的预判是极其错误的
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规同时转发到微博　　雪铁龙C3-XR/广汽本田缤智
　　在前几篇文章里，我们汇总了进口车型和自主车型篇，而本期为大家带来了合资车型篇，在这些车型中，涵盖了东风雪铁龙C3-XR，广汽本田缤智/奥德赛，一汽丰田卡罗拉，一汽马自达阿特兹等款新车，其中日系车型在2014年里有不少惊艳之作。
　　●东风雪铁龙C3-XR
　　上市时间：日
　　售价：10.88-17.18万元
　　设计解析：雪铁龙C3-XR是一台全球战略车型，并且在中国首先投放。这款新车的设计在法国的雪铁龙总部完成，C3-XR整车设计源自雪铁龙独有的ARTECH设计美学，而ARTECH的创意灵感则来自于现代建筑核心设计理念&&High-Tech。高技派（High-Tech）亦称&重技派&，以科技改变生活为宗旨，突出当代工业技术成就，并在建筑形体和室内环境设计中加以炫耀，崇尚&机械美&。
　　说起雪铁龙C3-XR，就要说C-XR概念车，这款概念车是继C4-CACTUS之后，雪铁龙C-Line品牌下又一力作。C-XR使用了更为一体化的造型，去处设计上不必要的浮夸和造作，转而采用简约的造型。
雪铁龙C-XR概念车
C4-CACTUS概念车
　　C3-XR整体的造型比例协调，侧面细节的设计不免让人想起了DS 6，C柱的装饰条和DS 6向下延伸的行李架在设计理念上如出一辙。对于东风雪铁龙来说，C3-XR作为他们SUV首款车型，在ARTECH设计理念下诞生的它有着非常不错的外观。
　　新车介绍：
　　日，东风雪铁龙首款SUV C3-XR在上海正式上市。新车搭载1.6L CVVT和1.6THP两种动力。本次上市的C3-XR共有8款车型，　　售价区间为10.88-17.18万元。
　　外观方面，新车与北京车展上C-XR概念车的设计基本保持一致，采用了雪铁龙的家族式外观风格，仅在一些细节之处有所不同，例如概念车上的全LED化前大灯被普通灯具所取代。但新车保留了雾灯上方的竖立式日行灯以及全景天窗。
　　车身尺寸方面，长宽高尺寸57mm，轴距2655mm，虽然轴距上超过了标致3008，但长宽高尺寸和标致2008接近，定位为一款长轴距的小型SUV车型。
　　内饰方面，C3-XR整体设计相对较为简约，采用了大尺寸的中控触摸液晶屏，多功能方向盘的设计有些独特，并且集成功能非常丰富。采用了设计非常独特的手刹，另外一键式启动也设计在方向盘的左侧。
　　雪铁龙车载互联系统集成了导航、安全保障、互联分享、保养提醒等功能。可以实现积极呼叫、防盗、娱乐咨询、智能互联、导航、信息通讯等服务。
2观致3都市SUV/别克昂科威
　　●观致3都市SUV
　　上市时间：日
　　售价：13.99-17.99万元
　　设计解析：这款新车之前叫做观致3 Cross，与我们见到的观致3轿车及5门版基本相同，其定义为城市SUV也表明了其主要市场是城市消费群体。
　　这款新车虽然被称之为SUV，主要是它更加倚重与Cross风格，其实国内很多SUV车型都是偏CROSS风格，例如长安铃木锋驭、DS6等车型，只是它提供了较高的底盘、越野风格的包围
　　新车介绍：
　　日，观致3都市SUV于上海正式上市。新车共有五款车型，标配1.6T发动机，　　售价区间为13.99-17.99万元。详细价格请看下表：
　　其实从外观我们不难看出，车辆与5门版本的关联，其定义为城市SUV也表明了其主要市场是城市消费群体，并非越野爱好者。
　　造型上，车辆前脸保持了观致目前家族式的设计，与我们见到的观致3轿车及5门版基本相同。仅在细节上做了区别处理。相比普通5门版车型，观致3都市SUV整车加装了黑色包围，并为了防止刮蹭而加装了银色护板。
　　车身尺寸方面，观致3都市SUV长宽高分别为04mm，轴距达到了2694mm，属于紧凑型SUV。相比5门版本车型在尺寸上都 有所提升，目前得知的最大离地间隙为170mm，能应付城市中的一些烂路。相对于5门版本的尾部设计，观致3都市SUV的尾翼造型更加漂亮，熏黑的尾灯也 增添了几分运动感。
　　相比显而易见的外观变化，坐进车辆内部，其设计与用料与目前在售的两款车型完全一致，保持了观致汽车一贯的简洁设计，做工精细。配置方面也有不错的表现，MMH车载娱乐系统、观致逸云云服务系统。自动空调、座椅加热、多功能方向盘等。
　　观致3都市SUV的车载多媒体信息娱乐系统带8英寸电容式触屏以及观致逸云互联服务平台，其操作系统系统及界面将会根据目前市场收到的反馈升级到最新的版本，并在车辆正式上市时发布。
　　动力方面，新车搭载一台1.6T涡轮增压发动机，其最大输出功率为115kW，最大扭矩为210Nm，传动部分，与之搭配的是6速手动变速箱和6速双离合变速箱。
　　●上海通用别克昂科威
　　上市时间：日
　　售价：26.99-34.99万元
　　设计解析： 昂科威出自D2模块化平台，具体说是细分出来的D2UX平台。D2属于通用2012年推出的模块化平台，是全新一代Delta平台的内部代号，但和2009年的Delta平台不同，D2平台在开发之初就考虑到了产品延展性和模块化的一些设计理念，类似大众的MQB模块化平台。
　　别克昂科威采用了ENVISION愿 景概念车的设计元素，它传承别克家族化设计语言的同时，更凸显了品牌高档化、精致化的设计理念。车头部分采用家族式的直瀑式镀铬格栅，而大灯最为传神，采 用了展翼型HID感应大灯，与格栅搭配的相得益彰。与车头一样，昂科威的尾部也使用了目前通用最新的家族式设计，后尾箱上一条贯穿左右尾灯的银色装饰条质 感非常出色，同时也在视觉上增加了车身宽度。
　　新车介绍：
　　日，上海通用别克昂科威正式国内上市，昂科威是一款全新的SUV车型，其车身尺寸接近中级SUV，昂科威先期将推出2.0T排量，匹配6速自动变速箱，明年还将推出1.5T车型。本次上市的2.0T排量共分为四款车型，售价区间为26.99-34.99万元。
　　别克昂科威采用了ENVISION愿景概念车的设计元素，车头部分采用家族式的直瀑式镀铬格栅，展翼式智能氙气大灯（并且配备AFS随动转向功能）、回旋 镖形LED日间行车灯以及流线型的外后视镜，营造出犀利动感的视觉效果。昂科威在通用最新发布的D2模块化平台上打造，该平台由通用德国欧宝品牌在吕瑟尔斯海姆总部开发，通用为之耗资近2.2亿美元。
　　昂 科威车身部分采用车窗全框式一体化镀铬设计，还有贴合车顶线条的铝制行李架，配以领先同级的19寸超大铝合金轮毂，更具视觉冲击力。别克昂科威尺寸上接近 了中级SUV车型，长、宽、高分别为4667mm/1839mm/1696mm，轴距更达到了2750mm。车身尺寸上比途观和翼虎等竞争对手要大一些，加上其2750mm的轴距，使得昂科威的整体车身尺寸以及车内空间表现都要领先于竞争对手。
　　从内饰来看，别克昂科威沿用了别克家族风格的环抱式设计理念，采用了双色搭配，中控上采用了大理石纹的饰板。车内采用了蓝色的氛围灯，扶手箱和座椅都采用了深酒红色的真皮材质，在挡把、杯架、多功能按键等多个地方还配置了镀铬装饰，非常上档次。
　　别 克昂科威采用全新三幅多功能运动方向盘，可操作定速巡航、音乐播放、蓝牙电话/音频、语音控制等功能。中控台中间的8英寸高清触摸式显示屏，操作逻辑也较 为简单，可显示含括全部车辆功能的信息，同时兼具多媒体信息、手机通讯、导航显示等功能。除触摸操作外，昂科威还在档杆右侧配备了Multi-touch 多媒体触控板，可以提供给驾驶员更方便的中控屏操作方式，并支持手写输入文字及振动反馈。
　　得 益于比同级对手更大的车身尺寸，昂科威的车内空间表现也比较出色。176cm的体验者坐入前排，将座椅调整至合适位置后，头部距车顶有一拳的剩余空间。相 同体验者坐入后排，将靠背角度以及座椅位置都调至最靠后位置，头部剩余空间较局促，仅为三指；腿部空间比较充裕，约有两拳半。值得一提的是，昂科威后排座 椅还可以前后调整，这一设计在这个级别很少见。
　　昂科威搭载了FlexRide 自适应驾驶系统，通过中控台的驾驶模式按键，即可随时在&标准&、&旅行&、&运动&、&越野&四种模式中自由切换。根据需求随时调整底盘的工作表现，满 足日常使用或激烈驾驶等不同需求。除此之外，新车还配备双区自动空调、带有主副驾驶座椅通风和加热、倒车雷达、自动泊车、Intellilink互联系 统，以及陡坡缓降、ESC车身稳定系统、车道偏离提示和发动机启/停系统等。
　　别克昂科威先期上市将搭载全新一代2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，最大功率191kW/rpm，峰值扭矩353Nm/rpm，首次匹配带有Start/Stop启停技术的全新一代DSS智能6速自动变速箱。明年还将会有一款1.5T车型上市。
　　此 外，别克昂科威还搭载通用汽车最新研发的全新四驱技术，将提升不同路况驾驶的稳定性。别克昂科威的四驱系统由后桥安装的两个电液控制的多片离合器组成，由 电脑控制前后轮动力的分配，其中前后轴扭矩分配比例最高为50：50，后轴的左右车轮之间扭矩分配比例为100:0-0:100。昂科威是目前同级SUV 中唯一一款能对后轴左右轮进行独立控制的城市SUV。
3全新奇骏/阿特兹
　　●东风日产全新奇骏
　　上市时间：日
　　售价：18.18-26.78万元
　　设计解析：新一代奇骏是依据日产Hi-Cross概念车为基础打造，全新的家族设计理念让新奇骏的外观更加的圆润，上一代的硬朗线条在新奇骏身上已经看不到了，取而代之的是更加贴近城市SUV的整体造型。车头部分依旧为浓郁的家族式前脸设计，整个前脸呈现时下流行的X造型。
新奇骏是日产CMF平台的首款车型
日产Hi-Cross概念车
　　追溯新奇骏的诞生轨迹，在2012年的日内瓦车展上，日产发布了一款名为Hi-Cross的概念车型，这款概念车的造型与日产Juke和楼兰相似，几何前脸造型与飞翼进气格栅都成功的实现量产，从侧面看，新的设计语言特点一览无遗，风格大胆的粗壮腰线一直延伸到D柱。发动机舱和车顶的比例几乎是按照途乐来设计，车尾的饱满程度与车头相呼应着，丢去了直棱直角。
　　新车介绍：
　　日，东风日产新一代奇骏正式国内上市，共推出9款车型，搭载2.0L和2.5L两款动力，有两驱和四驱两种选择，　　售价区间为18.18-26.78万元。
　　全新一代奇骏依据日产Hi-Cross概念车为基础打造，在外观上显得更加圆润，一改现款车型棱角分明的设计风格。车头部分依旧为浓郁的家族式前脸设计， 整个前脸呈现时下流行的X造型，流畅圆滑的线条取代了旧款车型棱角分明的设计，线条犀利的前大灯配合标志性格栅，使得前脸的视觉效果更加突出。车身侧面， 新一代奇骏采用外抛式前后翼子板设计，车窗面积减小，配合双腰线构造出动感的一面。
　　东风日产新一代奇骏的长宽高尺寸分别达到25mm，轴距为2706mm。配置方面，东风日产全新一代奇骏将配备智能感应式全电动尾门，全LED远近光大灯，AVM全景式监控影像系统以及IPA自动泊车辅助系统。
　　新一代奇骏的内饰采用了倾向于轿车化的设计，与现款奇骏相比在质感、做工方面有不少的提升，三幅式方向盘和中控按键等全新的布局与天籁的相似，中控台使用软质材料覆盖，同时加入了镀铬装饰使内饰更为年轻动感，常规的上深下浅配色营造出居家氛围。
　　新 奇骏部分车型增配了包括智能感应式电动尾门（带高度记忆功能）、自动泊车辅助（支持纵向、横向和斜向三种停车方式）、5英寸或7英寸触摸屏、全景监控系 统、仪表盘3D信息显示屏、CARWINGS智行++系统、蓝牙电话。在安全配置方面还具有车道偏离预警、行人和物体探测预警、胎压监测等。
　　东风日产新一代奇骏将搭载2.0L、2.5L四缸发动机，传动匹配的是新一代CVT变速箱。其中2.0L发动机的型号为MR20，最大功率为110kW/6000rpm，最大扭矩为200Nm/4400rpm，匹配6速手动或7速手自一体Xtronic CVT无级变速器。
　　而2.5L发动机的型号为QR25，这款发动机的最大功率输出由125kW提升至137kW/6000rpm，最大扭矩为233Nm/rpm，匹配7速手自一体Xtronic CVT无级变速器，此外2.5L车型的四驱系统依旧为标配。
　　新奇骏将提供两驱了四驱版本可供选择，其中四驱版车型保留了老款车型的适时四驱系统，并提供前驱、自动、锁止（前后轮扭矩输出控制在50:50）三种模式切换，同时配备陡坡缓降控制功能。
　　此外，新一代奇骏上市后还会提供给客户定制选装服务，项目包括前/后下护板、侧脚踏板、倒车可视摄像头加装包、全天候座椅套、基础顶架套装等。
　　●一汽马自达阿特兹
　　上市时间：日
　　售价：17.98-23.98万元
　　设计解析：作为马自达6的第三代车型，阿特兹采用了魂动式设计风格。可以说马自达是摆弄曲线方面的专家，近年来的设计作品一直都是以运动、活力为主题，在此基础上，结合自然界中的动感之美。这些从马自达几年来发布的&流动&&旋风&&风语&&羽衣&&叶风&&流雅&等一系列概念车上就可见一二。
Mazda SHINARI概念车
马自达Taiti概念车
　　马 自达设计本部长前田育男曾经典诠释了&魂动&的概念：&马自达设计始终追求对于&动感&的表现。在车型设计不断进化的过程当中，我们关注到生物在某些动作 的瞬间所展现的强劲力度、美感和凛然的张力。我们将这种充满了悸动人心的动感之美、能够震慑观者灵魂深处的设计概念命名为&魂动KODO-Soul of Motion&。我们将以它作为今后马自达的设计主题，并力争在马自达未来的车型上表现这种充满强大生命力与速度的动感之美。&
　　新车介绍：
　　日，一汽马自达宣布国产Mazda6 阿特兹车型正式上市，此次推出的马自达阿特兹搭载两款动力，分别为2.0L和2.5L发动机，传动方面则匹配6挡手自一体变速器。　　根据配置不同共计推出5款车型，售价区间17.98-23.98万元。详细车型及售价请见下表：
　　外观方面，国产马自达阿特兹延续进口版车型的全新家族式理念，采用了魂动式设计风格。车身尺寸方面，其长、宽、高分别为50mm，轴距达到了2830mm，较现款马自达6的2715mm相比，在空间方面有不少的提升。
　　细节方面，国产版的2.0L车型为卤素大灯，并配备17英寸的轮毂，造型也更保守。而2.5L车型基本沿用了进口ATENZA的设计元素，标志性的LED日行灯被保留了下来，轮圈也是富有视觉张力的19英寸版本。
　　内饰方面，国产版阿特兹依旧延续了进口版车型的设计，基本没有变化。新车提供了全黑以及米+黑两种内饰搭配，其中低配车型则配备了织物座椅。
　　配置方面，之前的进口版ATENZA相对较为丰富，而国产后的阿特兹则在保留原有配置的基础上，还有所提升。例如2.5L车型增加了档位可调的前排座椅加热功能，而例如发动机启停和制动能量回收等功能也将配备。
　　动力方面，比同于进口版车型，国产版阿特兹将提供两种排量的车型。其中2.0L发动机的最大功率为116kW（158Ps），峰值扭矩为202Nm，而2.5L车型的最大功率为141kW（192Ps），峰值扭矩为252Nm；传动方面则匹配6挡手自一体变速器。
4全新思铂睿/全新卡罗拉
　　●东风本田全新思铂睿
　　上市时间：日
　　售价：17.98-26.78万元
　　设计解析：全 新一代思铂睿延续了概念车的设计外观，着手设计这款概念车的总负责人堀川克己先生对思铂睿的定义就是要有个性。他曾今说过，家族化设计成为势不可挡的趋 势，套娃风早已刮到我们身边，领品牌旗下车型拥有一致的产品风格并不困难，最大的挑战在于如何保证共性的同时，让每款车还拥有个性。堀川先生给出的答案就 是要有魂。
全新一代思铂睿 概念车
　　堀川克己先生对大灯尤为重视，他认定大灯组就是车辆的眼睛，消费者在观察车辆的时候往往第一眼便会注意这个地方。恰恰就是全新思铂睿在大灯上吸引了众多消费者，并成功翻身。
　　新车介绍：
　　日，东风本田全新思铂睿正式上市，搭载2.0L和2.4L两款发动机，匹配CVT变速箱或者8速DCT双离合变速箱，共6款车型。　　售价区间为17.98-26.78万元。按照官方的说法，　　新思铂睿将从12月5日开始正式销售！
　　新思铂睿采用本田最 新的家族式设计风格，采用了大嘴前脸，前大灯与前格栅连成一体，形似飞翼，凸显动感，另外全系采用了LED前大灯，2.4L Si顶配车型远近大灯均为LED光源，并带有主动转向照明功能。2.4L Si车型采用了运动化的车身包围。车尾设计呼应前脸，下部采用了U型格栅，采用了运动化的熏黑后尾灯。
　　总体来看，新思铂睿设计上依然偏运动，同时兼顾到的实用性，车顶的过渡较为平缓，保证车内空间。车身尺寸方面，全新思铂睿的长宽高分别为 65mm（2.4L Si版车身长度增加10mm），轴距为2780mm。相比老款有了较大的提升，在同级车型中处于中游水平。
　　全新思铂睿采用以驾驶员为中心的环抱式座舱设计，强调驾驶乐趣，运动感十分鲜明的同时科技感也同样强烈。纯黑色内饰中少许红色的点缀更凸显出运动感，激发人的驾驶欲望。
　　配置方面，新思铂睿要比现款车型有着很大的提高，新车装备了本田主推的智能屏互联导航系统。还全系标配了双区空调系统、双前座安全气囊+侧气囊、ABS+EBD、坡道辅助系统、VSA车辆稳定性辅助系统、倒车影像、胎压监测、ANC主动降噪系统等配置。
　　动力系统方面，东风本田全新思铂睿将搭载2.0L或2.4L自然吸气发动机，其中2.0L发动机最大输出功率114kW（155马力），峰值扭矩为 190Nm；2.4L发动机最大输出功率153kW（208马力），峰值扭矩为247Nm。传动系统方面，与2.0L发动机匹配的是CVT变速箱，与 2.4L发动机匹配的则是8速DCT双离合变速箱。
　　●一汽丰田全新卡罗拉
　　上市时间：日
　　售价：10.78-15.98万元
　　设计解析：安井慎一，丰田最年轻的总设计师，丰田全新第11代COROLLA卡罗拉总设计师，同时也是雷凌的总设计师。在他的眼里卡罗拉偏向于高级和豪华质感，卡罗拉前脸的前格栅，三个镀铬条是从前一直向后延展。车门下部也有镀铬装饰条，尾部的设计也采用了突显高级质感的众多装饰。
　　全新卡罗拉采用的是KEEN LOOK家族式设计语言，以强调立体感造型的外观定义了卡罗拉&威望气派&的全新产品形象，车头&V&型设计和主旨力求达到宽厚沉稳的车尾感官体验，使得这款新车的整体造型更加具有质感。
　　新车介绍：
　　日，一汽丰田新一代卡罗拉正式国内上市，新车共推出12款车型，售价区间为　　10.78-　　15.98万元。新卡罗拉搭载1.6L及1.8L两款发动机，匹配一台CVT变速箱（模拟8速）。
　　国产全新一代卡罗拉新车型的前脸细节，整体造型都与欧版新款拉罗拉保持了很高的同步性。V型的大面积镀铬进气格栅与前大灯连成一体，前脸营造出很强的运动感。另外，整体线条硬朗，加上饱满的尾部设计，感觉整车都充满了朝气。
　　全新一代卡罗拉与现款车型相比，车身尺寸上有了很大的提升，新车的长宽高分别为4630mm/1775mm/1480mm，轴距2700mm。从实际的空间表现来看，后排腿部空间和头部空间都表现出色。
　　内饰方面，全新一代卡罗拉选择了更具运动感的全黑色设计，整个中控造型简单且大气，大尺寸触控液晶屏在背景光的衬托下显得很具科技感。 内饰大量采用了钢琴烤漆面板装饰，并且采用了丰田最新的缝线风格装饰件。
　　配 置方面，新一代卡罗拉标配电动带加热功能外后视镜。除最低配车型外，其余车型标配电动天窗。另外，高配车型还配备有中控液晶屏、蓝牙系统、真皮座椅、真皮 多功能方向盘等。安全配置方面，新一代卡罗拉标配ABS+EBD和EPS电子助力转向系统，仅1.8L车型配备有VSC电子车身稳定系统。
　　动 力方面，新卡罗拉将提供两款发动机，其中一款是1.6L发动机，最大功率89kW，峰值扭矩154Nm。另一款是1.8L发动机，最大功率103kW，峰 值扭矩173Nm。而变速箱的升级是该车的一大亮点之一，除了一台手动变速箱外，新车将搭载一台S-CVT变速箱（模拟8速），据悉，这台变速箱将更加有 效的节省燃油。悬挂类型上，新一代卡罗拉采用的是前麦弗逊，后扭力梁式半独立悬挂。
　　5全新飞度/全新奥德赛
　　●广汽本田全新飞度
　　上市时间：日
　　售价：7.38-11.28万元
　　设计解析：作为第三代飞度，它的设计依旧贯彻了前两代飞度的&1BOX&理念，也就是所谓单厢车式的整体车身样式，大体的轮廓上和之前两代车型变化不大。
本田第三代飞度的开发责任者&&小西真
　　第三代飞度前脸设计与同时期的其他家族车型有着较大区别，采用了高亮黑+电镀装饰条的全封闭式中网，与X型前包围组成了冲击力极强的视觉效果，而在侧面线条的处理上，第三代飞度特别刻画了硬朗的腰线与棱角分明的后包围，尤其是类似于跑车风格的进气口造型为其平添了许多运动元素。
　　新车介绍：
　　日，广汽本田全新一代飞度正式在国内上市。　　此次新车共推出5款车型，售价区间为7.38-11.28万元。全新飞度均搭载1.5L发动机，匹配5挡手动及CVT变速箱。具体车型及售价信息详见下表：
　　作 为换代车型，全新飞度在外观方面的变化非常明显：采用了棱角分明的前大灯以及粗壮的横条前格栅，与X型前包围组成了冲击力极强的视觉效果。在整体造型上， 新车特别采用了硬朗的腰线与棱角分明的后包围，搭配其类似于跑车风格的进气口造型，更为全新飞度增加了不少运动元素。
　　而在车身尾部来看，全新飞度的造型显得更为复杂，首次采用了竖式的LED尾灯设计，中间有银色的镀铬装饰条连接，而两侧下部还有黑色的网状造型，但仅具备装饰的作用。此外，这一代飞度还取消了全景天窗，仅在中高配车型上配备标准尺寸天窗。
　　参数信息方面，国产全新飞度的长、宽、高分别为25mm，其中车长增加了165mm，轴距为2530mm，较老款车型增加了30mm。轮胎尺寸规格均为185/60 R15 84H，全系采用了前盘后鼓的刹车类型，并标配EPS电子助力转向。
　　内饰方面，全新飞度的质感有大幅提升，虽然材质上仍旧以塑料件为主，但是通过大量的亮银装饰件与钢琴漆等元素，营造出精致时尚的车内氛围，制造工艺也有进 步。新车一改之前圆润的设计风格，空调出风口采用了四方形设计，依旧在中控台最上方，下面配备了大尺寸的液晶屏和功能按键等，三幅式多功能方向盘、仪表盘 和变速箱档把等处也进行了全新的设计。
　　舒适性配置方面，新车的差异化较高，例如无钥匙进入/一键启动、天窗、倒车雷达等功能，属于中、高级车型配置；而包括发动机启停、自动空调、真皮多功能方向盘、7寸显示屏、音量随车速调节、倒车影像、蓝牙等，只有最高配车型上才有。
　　而作为飞度的看家本领，车内空间的实用性，在经过这一代的轴距加长后，得到了更进一步的发挥，不仅完全可以满足一般的家用，在同级别车型的表现中也很抢眼。此外后备厢空间的多边式组合，也是一个卖点。
　　安全配置方面，像ABS、BOS刹车优先系统、双气囊、儿童安全座椅固定等，属于标配。例如VSA车身稳定控制系统、HSA斜坡起动辅助、ESS紧急刹车警示及电子防盗报警等系统， 只有顶配车型上才会有配备。
　　动力方面，国产全新一代飞度搭载了EDT系列的1.5L 4缸发动机，具备缸内直喷和i-VTEC技术，最大功率为96kW（131Ps），峰值扭矩为155Nm；传动方面将匹配5挡手动及CVT变速箱。
　　●广汽本田全新奥德赛
　　上市时间：日
　　售价：22.98-29.98万元
　　设计解析：看到全新奥德赛的第一眼，就能发现它在设计上的显著变化。新车不再如老款车型一般拥有扁平低矮的车身，而是回归了MPV车型的传统造型。
　　车 头大面积使用的镀铬格栅带来了充满力量感和动感兼备的视觉感受，大灯则采用了LED光源与传统卤素光源相结合的设计思路，条状LED日行灯也能提升全新奥 德赛在夜间的辨识度。设计师使用了&固态流线&的设计理念，通过在车身部分加入浮雕式的双腰线和贯穿全车的镀铬装饰条营造出了非常运动化的侧面造型。而更 为方正的尾部造型除了增加后备箱空间外，也显得商务。
　　新车介绍：
　　日，广汽本田全新奥德赛正式上市，　　新车根据配置不同，分为舒适版、豪华版、智享版、尊享版以及至尊版共5款车型，其售价区间为22.98-29.98万元。新车搭载的是与雅阁相同的2.4L发动机，最大功率137kW,与之搭配的为CVT变速箱。
　　车 身尺寸方面，广汽本田全新奥德赛长宽高分别为95mm，轴距为2900mm，相比现款长度增加20mm、宽度增加3mm、高度增 加125mm，同时轴距也增加70mm。全新奥德赛内部将有2+2+3七座和2+3+3八座两种布局，这两种布局都有3种座椅调整模式。另外，新车顶配车 型采用的是普利司通Turanza轮胎，规格为215/55 R17。
　　外观方面，广汽本田全新奥德赛车头被设计为U字形的大面积镀铬进气格栅十分惹眼，前大灯和雾灯都进行了升级，整体造型更加商务，和之前曝光的日规版奥德赛运动版基本保持一致。新车在外观上另一大亮点是将引入侧滑门设计，而尾部设计更加方正。另外，车身颜色分别为星空蓝、梦幻紫、珍珠白、宝石红以及丝绸银五种选择。
　　内饰方面，全新奥德赛中控台采用了真皮、木饰板和镀铬三种材料装饰，使其档次提升。新车采用四幅式方向盘，与第九代雅阁相似，方向盘上集成了多功能按钮，左侧为电话及影音功能，右侧为定速巡航。同时，空调面板也告别了传统的旋钮，改为触摸式按键操作。
　　配 置方面，2.4L尊享版车型将配备双侧电动滑门、而9英寸车顶高清显示按键已经汉化，多媒体方面还支持HDMI高清输入。第二第三排除了配有液晶显示屏作 为娱乐系统之外，第二排还配有航空座椅（带4向滑行功能）、第三排座椅魔术收纳。另外，新车还配备了自动驻车系统、自动泊车系统以及360度全景影像系统 等配置。
　　动力方面，广汽本田全新奥德赛搭载的是与雅阁相同的2.4L发动机，最大功率137kW,与之搭配的为CVT变速箱。该车前悬为麦弗逊独立悬挂，后悬为扭力梁非独立悬挂。