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妈妈的小棉袄
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妈妈的小棉袄　　楼主蛮久没来了啊
　　看看是否有更新
　　楼主，怎么没有看到墨脱的照片啊
　　@阿弥陀佛WJH
18:14:48　　楼主，怎么没有看到墨脱的照片啊　　-----------------------------　　往前翻
　　边防证还没下班，排了二十分钟队，终于在下班前办好了边防证，每人10元。我们徒步往回走，我问：“你们之前说的，有人找好了去叶城的车，是怎么回事？能不能带上我？”　　“我们本来没打算去新疆的，是因为搭车时，遇上了一个日土检察院的领导，这个领导问我们去不去叶城，说是有辆油罐车要从叶城过来，回程时可以搭我们去。我们一听，就临时改变主意，打算搭车去新疆玩。不过油罐车里面好像只有两个座位，搭不上你。”米多解释道。　　“说起来，这个领导还是你老乡呢，也是河南人。”加菲猫补充道。　　“那你们帮我美言几句，看能帮我这个老乡找辆车不？”我现在已经是有病乱投医，只要是有一点可能，都想要试试。　　“你以为那个领导是喜欢帮助人的热心肠啊？我们能搭上车，还不是因为米多漂亮！”加菲猫毫不客气，一语中的。“他说要带我们去班公湖玩，要了米多的手机号，然后每天晚上都发骚扰短信，四五十岁的人了，每次发短信都说我想你之类的话。”　　“那你们去班公湖了吗？”我问。　　“去了啊。那天才有意思，那个领导打电话给我们，说他老婆在车上，让我们在路口等车，要装作不认识的样子。我们就配合表演，在路边把他的车拦下来，说要去班公湖，于是他就在老婆面前，装模作样地又问了一遍我们的名字和家庭情况，然后带我们在班公湖乘游艇玩了一圈，还请我们吃了一顿大餐。”　　“哈哈哈，漂亮女生真是好处多多啊！”我感慨道。　　“那当然。以前我自己搭车，每过十几辆车才能搭上一辆。自从跟米多结伴后，现在都用不着我出马了，每次米多往路边一站，不出5辆，就有路过的车自动乖乖停下来搭我们。现在我们搭车可挑了，一般的破车停下来，我们还不上呢！我们最喜欢搭的就是军车和警车，搭他们的车很安全，而且里面的兵哥哥都好帅的！”加菲猫兴高采烈地说。　　“真是没天理了，你们是每过5辆就能搭上一辆，我是每过50辆才能搭上一辆！而且还是要钱的！”我忿忿不平道。　　“倒不是因为我漂亮，我觉得是因为我晒得黑，当地藏民都以为我是藏族的。所以沿途搭车，他们都会请我们吃饭，晚上还找我们一起去朗玛厅跳舞，或者去酒吧喝酒。不过她总是不肯去，我也不好意思自己去。”米多一指加菲猫。　　“你也去呗！为啥不去？”我问加菲猫。　　加菲猫低下头，嗫嚅着“你以为我不知道？他们是看上你漂亮，才不想让我跟去碍事。你还记得上次，有个藏民请咱们喝酒，已经很晚了，我说要回去休息，他就让我自己回去，要留你一个人喝酒。”回忆起往事，加菲猫眼中满是落寞。　　米多半天没有吭声，最后说“男人嘛，都是这样的，我最后不是陪你一起回去了嘛！”　　听着两人的对话，看似亲密的关系背后，暗藏的矛盾逐渐浮出水面。哪个女人不希望自己漂亮，不希望被男人们簇拥？但漂亮的毕竟还是少数，站在漂亮女生旁边的普通女孩，再有各种羡慕嫉妒，大多数时候的命运，也只能是甘当配角。
　　美女也是一道杀风景啊
　　哈哈，留记号，继续关注，楼主可以出版书，如果出版了我一定买，但记得通知我。
　　赛过唐宋游记　　
　　mark！！！
　　@Zerothy
15:15:42　　哈哈，留记号，继续关注，楼主可以出版书，如果出版了我一定买，但记得通知我。　　-----------------------------　　谢谢，第一本应该快了吧。
　　美景啊，记个号
　　@mj-07 23:09:53　　边防证还没下班，排了二十分钟队，终于在下班前办好了边防证，每人10元。我们徒步往回走，我问：“你们之前说的，有人找好了去叶城的车，是怎么回事？能不能带上我？”　　“我们本来没打算去新疆的，是因为搭车时，遇上了一个日土检察院的领导，这个领导问我们去不去叶城，说是有辆油罐车要从叶城过来，回程时可以搭我们去。我们一听，就临时改变主意，打算搭车去新疆玩。不过油罐车里面好像只有两个座位，搭不上你。”米...........　　----------------------------　　还真有点意思，貌似这么回事唉呵
　　“你怎么对付这些男人？”我觉得米多一路搭车过来，肯定是那种在周旋于男人世界，游刃有余的。　　“很多时候，我也没法当面拒绝啊，那就含含糊糊，模凌两可呗。比如有一次搭车，司机就问我，你有没有男朋友？我说没有，他就说，那你喜欢我不？我说嗯。他又说，那咱俩好呗！我不吭声。最后逼急了，他问，你当我女朋友好不好嘛？我就装在没听见，睡着了。”　　回到大十字附近，米多要去网吧上网写博客，我问加菲猫：“附近有没有凉快的地方？”　　加菲猫说：“那边高坡上有个亭子，风很大，很凉快。”　　我搂着加菲猫的肩膀，对米多说：“那你去网吧吧，我们俩到那个亭子约会去。”　　米多笑道：“你们干脆去开房吧！我支持你们！”　　我们费力沿小路爬上亭子。傍晚时分，太阳光几乎是水平照射，所以亭子顶完全失去遮阳的作用，好在风足够大，吹得很凉快。我们就这样懒洋洋地坐靠在柱子旁，晒着太阳，吹着风聊天，讲述各自的旅行经历。　　加菲猫在上海做生意，忽然有一天，觉得生活没有乐趣，于是决定出来旅行。她刚在尼泊尔玩了半个月回来，在拉萨遇到米多，于是二人结伴，准备到了新疆后，再走青藏线回拉萨，陪米多去一趟尼泊尔，然后去印度、泰国、越南，一路玩过去。这个计划跟我的旅行前半部分基本一致。　　“那好啊！说不定可以在新疆一起结伴！”我说，然后又问“你要去这么多国家，要不少钱吧？”　　“其实尼泊尔和南亚、东南亚的国家，消费水平不高，省吃简用的，估计一万多块钱就能搞定。”加菲猫说。说起省钱，我自以为在狮泉河找到20元一晚的住宿，已经够省了，没想到加菲猫和米多竟然找到比我还省，两人找到一个30元的单人间，挤在一张床上睡了一晚，每人15元。　　“你自己去了尼泊尔？那你英语不错吧？”虽然决定去尼泊尔，但我一直对自己的英语水平充满疑问，不知自己三脚猫的英语水平能否在尼泊尔发挥作用。　　“什么不错，26个字母都记不全了！不过没关系，那边有很多中国人，其中有英语好的，可以跟着他们混。我遇到一个大叔，可神了，他一点英语都不会，自己一个人在加德满都逛，每次还都能找回来。但是因为不会英语，每次看着英语菜谱，不知道点什么菜，只能是看着别人吃什么，他就指指，要一样的。结果有一次，他早上去餐厅吃饭，去得太早，一个游客都没有，他看不懂菜单，想吃鸡蛋，于是朝老板比划。”加菲猫一边说，一边站起来示范。“他伸开两个胳膊，比作鸡翅膀，上下晃动，嘴里还咯咯地叫着，然后装作从屁股下面掏出一个蛋来。结果这么无厘头的表演，老板竟然看懂了，给上了一份鸡蛋！”　　加菲猫的表演，逗得我哈哈大笑，也加强了我的自信心，连一点英语都不会的大叔都敢独闯尼泊尔，更何况我这还有点英语基础的呢！
　　楼主辛苦了 ！
　　呵呵，楼主节日休息，我也休息，今天继续
　　楼主天空经过HDR过吧，水面的倒影没看出来是不是做的
　　@cubaby
15:46:22　　楼主天空经过HDR过吧，水面的倒影没看出来是不是做的　　-----------------------------　　哪张？懒得挨个ps，有些看着太不真实的，就是光影魔术手简单反转片处理过的。
　　亭子上视野开阔，可以鸟瞰整个小镇。整个城区被一片土黄色团团围住，那起伏的丘陵，看不出到底是沙漠，还是土坡。亭子上的风实在太大，没坐多久，我们便被吹得手脚冰凉，只得返回。　　　　鸟瞰狮泉河　　　　鸟瞰狮泉河
　　加菲猫说：“明天搭车的路上，你会看到毛主席万岁五个大字，特别大的，已经申报了吉尼斯世界记录了。”　　我问：“不远的话，那就一起去看看呗！”　　这个红色岩石堆砌汉字“毛主席万岁”建于1967年5月，面积达12979.33平方米，被阿里人亲切地称为“万岁山”。日申报吉尼斯世界记录成功，也算是狮泉河一景。为了拍摄全景，我不得不跑出去几百米开外，才勉强把五个大字全装进取景框。　　吃了晚饭，与加菲猫和米多一起去当地超市购买路上的干粮，我依旧是买各种各样的咸菜和烧饼，女生则是买各种各样的零食和罐头，大家挥手告别。两个女生明天直接搭那个领导的车去日土，而我要面对的，是重重困难和未知。　　　　红色岩石堆砌汉字
　　175、班公错的鸟岛　　我把能够去叶城的各种可能性全考虑了一遍：新认识的两个妹子不太能帮得上忙；自己没什么姿色，勾引不了那个检察院的老乡领导；搭路上遇到多次的杨晓冬、木星一行的越野车吧，别说没有空位，就是有空位，估计车主也不会同意；我甚至联系了在萨嘎搭车遇到的小王，他曾说姐夫要带他们开车去新疆喀纳斯湖玩，没准能搭个便车，结果联系后，发现小王刚去了神山，什么时间去新疆，还未可知。现在放在我面前的，实际上只剩下两条路，一是在狮泉河继续等货车的消息，二是回到最简单的方式——直接在路上拦车！依我的性子，最受不了无所事事的等待。车到山前必有路，等在路边必有车，就算是车再少，在路边等搭车也比在县城等消息强。　　早上9点准时出发，刚到大十字的上坡，就有一辆黑色小轿车经过，被我招手拦了下来。这是地委某领导的公车，应邀要到距离日土县城不远处参加班公湖民俗文化旅游节，据说还有赛马和歌舞演出。我一路上错过六七月份藏区各地的赛马节，颇为可惜，一听这里有赛马活动，就兴致盎然地要跟着去看，领导同意了我的请求。
　　PP不错！
　　@mj-07 23:06:40　　@阿弥陀佛WJH
18:14:48　　楼主，怎么没有看到墨脱的照片啊　　-----------------------------　　往前翻　　-----------------------------　　我说的是墨脱县城的图片
　　@mj-07 23:06:40　　@阿弥陀佛WJH
18:14:48　　楼主，怎么没有看到墨脱的照片啊　　-----------------------------　　往前翻　　-----------------------------　　@阿弥陀佛WJH
16:09:39　　我说的是墨脱县城的图片　　-----------------------------　　墨脱县下大雨，乘车逛了一圈，看了看，就跟一般县城一样，没啥好拍的。
　　@mj-08 21:35:26　　169、玛旁雍错的清晨　　爱好摄影就意味着放弃了很多睡懒觉的时间。早上7点，天还黑着，我便打着手电起床，独自去湖边拍日出。最初大地一片昏暗，远处湖对岸的天空逐渐透亮，粉色和浅蓝色交织在一起；随后云层像镶了金边，映得湖水也通红透亮，反射出红铜一般的金属光泽；随着太阳升高，红色逐渐隐去，取而代之的是金黄色，湖面上飞翔的水鸟，湖边喝水的藏狗，在这一片金光中留下清晰漂亮的剪影。　　　　...........　　-----------------------------　　清晨的玛旁雍错美极了
　　你的旅程让我很向往，期待你的继续，也祝你一路平安
　　@凡尘逸秀
20:01:44　　你的旅程让我很向往，期待你的继续，也祝你一路平安　　-----------------------------　　谢谢，我的旅行已经结束了，开始上班了。
　　日土，藏语意为“枪叉支架状山下”。著名的“日土岩画”就在前往日土的路上。不过因为我是搭车，也就不好意思要求停车参观岩画。　　这个班公湖民俗文化旅游节活动流程分了几块场地，先是在日土附近的草场搭台表演歌舞节目，然后是日土县城旁举办赛马和马术表演，最后还有班公湖的漂流活动。　　小小的停车场早已挤满了车，附近的草地上搭满帐篷。谢过领导，我独自在舞台附近闲逛，却再次碰见加菲猫和米多。她们比我要舒服得多，那个检察院的领导不但接她们来看演出，还邀请他们一起享受中午的自助大餐。这也没啥可羡慕的，谁叫咱一脸大胡子，不是貌美如花呢？　　表演之前必然是领导讲话，节目包括当地乐队的歌曲，著名藏族歌手的表演，以及民俗舞蹈等，不过最值得一看的，还是说唱艺人表演的《格萨尔王传》，虽然听不懂藏语，但毕竟开阔了眼界，知道这种著名的《格萨尔王传》说唱表演是怎么一回事。　　　　草地上搭满漂亮的帐篷　　　　藏族民俗舞蹈　　　　说唱艺人的《格萨尔王传》
　　将近12点，文艺汇演结束，加菲猫和米多不知所踪，估计享受自助大餐去了，各种车辆陆续开往5公里外的赛马场。5公里的路，步行要走一个小时，很可能等我走到，赛马就结束了。路上的车辆虽多，但领导们的车，也没那么好搭，最后“慌不择车”，竟然被我拦下一辆部队的军车。我说要赶去看赛马表演，部队的领导倒也和气，便腾出个空位，载我到了赛马场。　　没看过赛马觉得稀罕，真到看赛马时，却也有些无趣。这块场地有几个足球场大，由于距离较远，感受不到马匹快速奔跑的速度与激情；没有偏向，没有投注，也就无法激发热情。围观的藏族群众带着啤酒饮料和各种食品，在外围席地而坐，大中午日光强烈，很多人都带着帽子和口罩，裹得严严实实。在观赛的人群中，我发现十几个汉族大学生打扮的，过去一问，原来不是游客，而是在当地实习的地质专业的大三学生。　　　　赛马　　　　赛马　　　　马术表演　　　　马术表演
　　　　围观看赛马的藏民　　　　围观看赛马的藏民
　　来张米多和加菲的照片呗
　　记号！！！
　　@林德纳
10:58:16　　来张米多和加菲的照片呗　　-----------------------------　　没拍她俩。
　　@mj-10 18:20:44　　@mj-07 23:06:40　　@阿弥陀佛WJH
18:14:48　　楼主，怎么没有看到墨脱的照片啊　　-----------------------------　　往前翻......　　-----------------------------　　原来如此
　　看完赛马，用昨天买的烧饼咸菜填了肚子，我继续在路边等待搭车。前往叶城会路过班公湖，听说那里有个班公湖鱼庄，可以住人，还可以吃到班公湖著名的裂腹鱼，我打算今晚就住在那里。　　没想到，在这么难搭车的新藏线，还有竞争对手，等了半个多小时，没见一辆车经过，反倒是来了一个等待搭车的小战士，说是要到距此100公里外的多玛乡。　　一直等到3点多，从狮泉河方向过来浩浩荡荡过来一列运输车队，在路边停下，留下一个司机照看货物，其他人都到县城吃饭去了。我和小战士赶忙过去搭讪，询问能否搭车。司机师傅是汉族人，他们这列车队要到多玛附近的筑路工地运送机械仪器。他抱怨道：“你们想搭车，也可以，估计能给你们找个座位。刚刚去吃饭的大部分都是藏族司机，他们这顿饭吃到几点，那可说不准。汉族司机和藏族司机工作生活习惯不一样，我们都是想着辛苦一点，早点干完收工，多多赚钱。他们干活儿拖拖拉拉的，每天晚晚地出门上路，早早地休息睡觉，每顿饭连吃饭带聊天，就好几个小时。”　　不管怎么说，有希望总是好的，一方面盼着拖拉的藏族司机赶快吃完午饭，另一方面继续等待其他车辆。没过多久，又开来一辆皮卡，车主夫妇是四川人，要到距此十几公里的班公湖去玩。小战士要去多玛，自然不愿搭乘，我就美滋滋地上了车。　　班公湖又称错木昂拉红波，藏语意为“长脖子天鹅”，班公这个词源于印度，意思是“一小块草地”。湖形状狭长，一半位于中国境内，一半位于印度境内。奇怪的是，湖水由东向西，水中含盐量递增，我国境内的是淡水，生长着大量鱼类和鸟类，到了印度境内，湖水就咸苦无鱼了。　　班公湖的码头由军队把守，停靠着一辆豪华游艇。不知车主有什么关系，直接带我上了号称300元一次的豪华游艇，与部队的军官们一起，到湖中心的鸟岛参观。
　　敢上直播了
　　班公湖湖面海拔高度4240米，其中的鸟岛，是西藏著名的旅游景点。游艇行驶半个小时后，来到鸟岛附近。鸟岛面积不大，长约300米，宽200多米，岛上没有大树，只有一些低矮的灌木。每年5-9月，是观鸟的最好季节。不过现在不是繁殖期，所以可以远远看到岛上有不少白色的鸟儿，但也没有《动物世界》满岛白花花的那么壮观。“我前几年上岛，遍地都是鸟蛋，现在为了保护动物，已经不让游客上岛了。”一个军官说。　　　　班公湖　　　　班公湖鸟岛　　　　班公湖游艇
　　码头旁的客栈早已关门停业，大门紧锁，我只得再次搭皮卡回到日土县城住宿。由于举办旅游节，搞得县城内住宿紧张，加菲猫短信告知她们所住的旅馆客满。我挨个问过去，终于找到一处便宜的旅馆。　　老板是汉族人，说是还有50元的单间，带我去看房时，我一眼扫见旁边还有三人间，便强烈要求住多人间。多人间每人30元，床铺干净，而且还有充足的水，可以用来洗澡洗衣服。与我同住三人间的，是个藏族大叔，汉语不怎么好，却喜欢拉着我聊东聊西。最后还拿出烧饼和袋装的猪皮零食来与我分享，我也拿出自己带的烧饼咸菜与之分享。
　　麻将早啊
　　@林德纳
09:04:55　　麻将早啊　　-----------------------------　　早上好
　　大该多少钱啊　　
　　连续看了5小时，LZ真不容。。。。。
　　176、搭车新藏线（1）：写着“爆”字的油罐车　　一早起床退房，在县城吃了早饭，9点准时在219国道路口等待搭车。我知道车很难搭上，因此做好了长期抗战的准备。10点多钟，一辆越野车经过，在我面前停下，正是加菲猫和米多，检察院的领导正要送她们去与油罐车汇合。见这位河南老乡并没有想搭我的意思，我也就不再多言，挥手送别。　　过往的车辆少到平均每小时2、3辆，其中一辆当地居民运货的私家车，在附近行驶时被我拦了两次，搞得我很不好意思。3个半小时后，车子终于来了。这是一辆油罐车，确切地说，应该是空的油罐车，因为狮泉河这边不产油，都是靠从新疆运送过来，而这些车返回时便轻装上阵，速度也比来时要快很多。　　嘉源曾说：“我一路上各种各样的车都搭过了，唯一遗憾的是，还没搭到过油罐车。”我根本不想搭油罐车，因为上面赫然写了一个大大的“爆”字，一旦出现车祸，估计绝无生还可能。不过现在搭车情况非常严峻，已经没什么可以挑剔的余地了，只能硬着头皮上前搭话。　　　　油罐车
　　司机是甘肃张掖人，车上还带着一个张掖老乡，见我要搭车去叶城，开口就说“600”。600元是从狮泉河到叶城的公价，现在从日土开始搭，理应更便宜一些。我事先短信问过木头，一周前，他就是花600元搭车到了叶城，此时他已经从叶城直接坐火车到乌鲁木齐了。　　“便宜点吧，我没什么钱。”　　“那500吧。”　　我不再砍价，拎包上了车。油罐车比我想象中要宽敞，除了司机，前排还可以坐两人，而后排则可以躺下一人，这样的设计，便于长途驾驶中，两个司机轮流休息。　　我曾经说，陪司机聊天是搭车人应尽的义务，不过要因人而异。像北京的的哥，个个能说会道，国外经济，国内政治，无所不聊，可以从外太空侃到内子宫；而我遇到的这个油罐车司机则不然，想必是长期独自在无人区驾驶，语言功能退化，没什么话题可聊，再加上道路难走，要集中注意力开车。所以我在几次话题尝试碰壁后，便不再多言。　　一路颠簸，来到多玛的金张掖饭店。在新藏线跑长途的汉族司机，很多都是甘肃张掖人，甘肃的收入水平是全国最低的，而西藏的工资又是出了名的高，这些司机一周时间在狮泉河和叶城之间开个来回，加上路上搭些游客，便有五六千的收入，一个月开上两趟，便收入过万。不过喜欢面食的他们吃不惯藏餐，所以老乡们便在新藏线沿途开了不少餐厅，专门做张掖长途司机的生意。　　面片汤12元一碗，里面放了牦牛肉，有股腥膻味。不过已经顾不了那么多，填饱肚子就行。　　出了多玛便是检查站，需要登记和查看边防证。我问司机：“不是说每隔10天通一次车吗？今天12号，会不会不让过？”　　“不会，那是说其他的社会车辆，咱们的油罐车，不受限制。如果没有新疆送油过来，阿里这边的车辆都要瘫痪了。”　　检查站的战士告诉我们，你们是今天过去真是运气，因为从明天开始，几个路段要开始铺沥青，到时候会全面封路，甭管是油罐车还是军车，都不能通行。　　运气？是的。但运气从不是靠坐等能等来的，明确目标，乐观心态，充分准备，勇于尝试，才有了在封路前通行的幸运。
　　一路跟随，欣赏着、赞叹着、关注着。。。。。。
　　车子继续行驶，翻过5230米的红土达坂（有说此海拔标识不准，应为5370米，这才是新藏线上最高的垭口），将近18点的时候，来到界山达坂。“达坂”一词来自于蒙语，在蒙语和维语的意思是高高的山口，其实就相当于川藏线上所说的“垭口”，从词汇的变化，也可以知道，这里已经逐渐接近新疆地界。事实上，这里之前立着就是区界碑，上写海拔6700米的字样，田姐所说新藏线上要翻越海拔6000多米的达坂，就是指这里。　　需要说明的是，新藏线上没有6000米以上的达坂，这个海拔6700米的错误，在2009年被更正为5248米，并把原来的“区界碑”涂改成“界山达坂”。那么新疆和西藏的分界线在哪儿呢？理论上是把界山达坂作为分界线，但如果按公路养护的分界点，应该在距此10公里的K707处。　　界山达坂是新藏公路的最高点，也是世界上海拔最高的一段公路。同时，界山达坂还是沿昆仑山南缘横穿羌塘无人区的起点三岔路口。羌塘在藏语中意思是“北方高地”，特指藏北高原。大羌塘包含藏北无人区、可可西里无人区、阿尔金无人区、昆仑山无人区，因为这里高寒缺氧、交通不便，人迹罕至，成为野生动物的天堂。　　　　界山达坂
　　顶！楼主非常的棒！
　　2010年，户外圈子出现了一个神一般的人物——杨柳松，就是从界山达坂开始，独自一人，用自行车驮了100公斤的装备，历时77天横穿大羌塘无人区，名震户外圈。2011年出了一本书，叫《北方的空地》，大卖。转山时和嘉源聊起过此人，嘉源说几天前在喀什老城青旅住宿，刚好跟杨柳松前后脚，没能遇上。　　坐在车中，我就想，如果换做是我，忍受几个月的孤独，也许没问题；饥寒交迫，劳累苦痛，咬咬牙也能忍受；但是冒着生命危险去做一件事，我还没有这个胆量，或许说，自己对旅行的热爱，还没到这个份儿上。这得需要多大的勇气，敢于做出如此行动。我的旅行，很多人觉得艰苦，但跟杨柳松的羌塘之旅一比，简直就是幸福天堂了。　　傍晚时分，雨开始淅沥沥地下起来，土路变成烂泥路，油罐车放慢速度，好像喝醉一般，在这崎岖不平的道路上颠簸曲折前行。前方忽然闪出一片白亮，待离近了，才发现是一片湖泊。湖水浅蓝，清澈而通透，在这一大片荒原中甚是扎眼。我问司机这湖叫什么名字，可惜连这个在新藏线开了好多年车的司机，也不知道。翻看手机上保存的新藏线骑行攻略，我判断此湖应该是龙木错或是阿克塞钦湖。　　　　从车窗拍摄沿途美丽的湖泊　　　　蓝色纯净的湖水
　　麻将加油。。。我们不说话不表示我们不在。。。。一直默默的跟随
　　牛人　　好羡慕
　　@臭皮4
23:41:24　　麻将加油。。。我们不说话不表示我们不在。。。。一直默默的跟随　　-----------------------------　　谢谢大家的支持！
　　呵呵，每次看麻将大哥的帖子都是一种享受，好饭不怕晚啊，慢慢更，慢慢看，而且还能学到很多知识。每次都是赞一段时间了，过来过把瘾。　　选择决定了人生，人生充满了偶然，就是这些偶然让我们的生活充满了趣味，有时候旅行就是去寻找，体验这样的偶然的，受到别人的帮助也是缘分，旅行因为形形色色的人才更加有趣味。　　说到这个搭车，确实性别是个问题，当时走滇藏的哥们和我们汇合说到这个女性搭车的事，不知道他看到了什么丑恶现象，对很多这样的女性嗤之以鼻，我不了解情况对他说的也不是很认可，也没有多说什么，看了麻将大哥的帖子从中了解到一些了，很多时候无形中社会的风气就坏了。　　看帖子中，那么多有特权的人作威作福，在此鄙视一下，实在是让人郁闷，那些个公仆，就会拿着权力为自己牟福利，咱们这些小贫民只有干瞪眼的份，这就是TC啊！！！
　　记号！！！！！
　　好帖子，追着看了6小时。看来这辈子没机会象楼主这样的机会了。有些事情必须年轻时做。后生可畏
　　177、搭车新藏线（2）：死人沟的台湾搭车族　　晚上9点，油罐车在死人沟停下，准备吃晚饭。在地图上查，是没有死人沟这个地名的，上面标的是泉水沟，不过当地人和长途司机，都约定俗成地把这里叫做死人沟，颇有些恐怖的味道。这里有几间平房，都是简易的饭店和旅馆。我不挑食，来自西北的司机又习惯性点了面条，于是跟着吃面条，只是价格已高达20元一份。　　眼看着天快要黑下来，我跟司机打了声招呼，到饭店对面的湖边拍摄日落。远看前面白亮亮的水线，以为5分钟就能走到，结果望山跑死马，走了半天也没到湖边，为了能在吃饭前赶回，不得不一路小跑前进。这里海拔5150米，虽说一路上5000米的山骑行、徒步已经上过多次，但真要跑起步来，那滋味还真不好受。肺里就好像扎住一半的口袋，想吸气，去觉得吸不进去，跑了100米，就好像大学体育考试1000米，呼呼哧哧喘个不停。想我好歹也是练了两年长跑的人，50分钟能跑完10000米，竟也如此不济。　　走近水边，很是失望，这里不像龙木错那样蓝洼洼的鲜艳，而是死气沉沉的，泛着点波纹，用“死水微澜”形容，再恰当不过。周围雪山环绕，但被灰蒙蒙的云雾遮挡，远处云层中露出一抹蓝天，在山头洒下一片亮光，金灿灿的。如果真是晴天，日落景色应该会很美。　　　　死人沟　　　　死人沟　　　　死人沟
　　回到饭店，我问老板娘：“我刚刚在外面逛了一圈，风景还挺好的，为什么要叫死人沟呢？”　　“我也说不好，据说是以前解放军来了一个连，结果一夜之间全都死掉了，可能是高原反应严重吧！以后就管这个地方叫死人沟了。”老板娘小声告诉我。　　“兄弟，你帮我个忙。”司机师傅对我说，“隔壁有个台湾小伙子，想搭我的车，刚才没谈好价，你帮我去说一声，就说价格好商量。”　　有台湾的搭车族！这个消息让我很是欣喜，没准可以结伴去新疆玩！我屁颠屁颠地跑去隔壁饭店，里面灯光昏暗，四五个人正在炉子边烤火。　　“请问哪位从台湾来？”我问。　　“我。”一个身穿红色冲锋衣的瘦小伙挥了挥手，看样子应该是20出头，细皮嫩肉，带着眼镜。　　“刚才你是不是想搭那辆油罐车的？我也是搭这辆车，你要不要再去谈谈价？司机说价格好商量。”　　小伙子一听，气就不打一处来：“不去！还商量什么呀！这司机太黑了，开口就要600！所以我扭头就走。”　　“那你想给多少？”我问。要600元是太黑了些，按照路程计算，从此处到叶城，最多也就400元。　　“我想搭免费车的。”小伙子说。　　“那就没戏了。这里长途车大多都是要钱的，想等免费车比较困难。而且今天我路过多玛检查站时，卫兵说了，明天起开始全面封路，所有车都不让通行。”我把途中获得的信息告知。　　旁边烤火的人中，有个是越野车司机，送几个游客从叶城往拉萨去。他说：“没那么难！一般每天至少有二十辆车往叶城去，肯定有愿意免费搭人的。就算封路等不到，等我送完客人，回程的时候免费搭你！”　　有了这位司机大哥的话做后盾，小伙子信心倍增，发狠道：“就是，我还就不信了。真要搭不上，我就在这里长住了！”　　得！我一番好心想撮合一下，结果还被当成了对立面。不过这样正好，驾驶舱空间本来就小，多个人挤坐着更难受，我又何苦干这费力不讨好的活儿。
　　真够折腾的，不过很大美，超值了！
　　等待！
　　几口气看到这，真实，细腻，自由的氛围惯穿全文，看得出楼主一路上不停笔记，确实用心且辛苦。同时，我想楼主也是想推崇一种新的旅游模式，这很好，与我们平时上车下车看景点，房间打牌喝啤酒有着天壤之别，也更富有内涵。希望有天能在某条不知名的公路上相遇，互相加油。加油！　　
　　@核动力泥鳅
15:34:32　　几口气看到这，真实，细腻，自由的氛围惯穿全文，看得出楼主一路上不停笔记，确实用心且辛苦。同时，我想楼主也是想推崇一种新的旅游模式，这很好，与我们平时上车下车看景点，房间打牌喝啤酒有着天壤之别，也更富有内涵。希望有天能在某条不知名的公路上相遇，互相加油。加油！　　本帖发自天涯社区手机客户端　　-----------------------------　　您说的对，我是希望推荐这种全方位的旅游方式，不仅有单纯景区介绍，也有各种结伴的奇遇和独行的冒险，最重要的是，我希望大家能有意识地去了解当地的风土人情和文化。旅行就是一种最直接的学习方式，不是吗？
　　回去复命，车子继续上路。新藏线有句顺口溜：“班公错里洗个澡，界山达坂撒泡尿，死人沟里睡一觉。”敢干这三件事的，那就是英雄好汉。对我来说，应该都没什么难度，只不过之前在海拔5000多的神山睡过觉，由于高原反应，实在是睡不踏实，所以最好还是到海拔低一些的地方休息——在这一点上，司机比我更清楚，他准备开到海拔4230米的大红柳滩去住宿。　　此时天已逐渐黑了，正开到一个转弯处，眼前闪出一只黄羊，离我们的车只有不到5米的距离，被车灯一照，立刻傻呆呆站在路中央，歪着脑袋看着我们。没等我掏出单反，黄羊幡然醒悟，拔腿朝山坡上跑去，转眼踪迹不见。　　黄昏正是野生动物活跃的时段，我端着相机，时刻准备拍摄沿途钻出来的动物，却再也没有看到。　　一路颠簸，油罐车的支架似乎被颠出了问题，临时用铁丝进行了固定，司机时不时就要停车查看一番，以确保油罐不会跟车子分离。虽说听起来挺可怕的，但我还有些小高兴，因为终于有机会可以定期下车放风了。　　新藏线的日落就在这样一大片荒野中进行，周围连个参照物都没有，只有一望无际的土地和山丘，寸草不生，以至于很难区分哪里是路。似乎只要大方向正确，哪里都可以随便开。　　　　新藏线的日落
　　继续上路，车灯照出“搓板路”上那高低起伏的路面，形成有规则的斑马条纹，一直向日落方向延伸开去。最终，天完全黑下来，周围一片阴冷和寂静。白天时，总归还有些景致看看，倒也不会无聊；现在，虽然只能看见眼前车灯照亮的几米距离，却全身紧张，好像是自己开车一般，注意力高度集中，右手紧紧抓着副驾驶一侧车门上方的把手。　　想起从某美剧中看到一个典故，这个把手在英语俚语中念做“欧西吧”，听起来很像韩语中骂人的词，用英语拼出来，是“o-shit bar”。当司机开车比较快，或者前方出现危险情况，让乘客比较害怕时，乘客会紧抓住把手惊呼：“oh，shit！”，这个把手由此得名。　　尽管司机一个月要在这条路上开两个来回，还是在这荒郊野外迷路了。油罐车偏离道路，一直开到土坡近前，眼看着要撞上去才猛地停下来，吓得我一头冷汗。我已经完全辨不清方向，也认不出主路在哪儿，反倒是司机习以为常，调转车头，不到10分钟，便又回到主路。　　夜深了，油罐车驾驶舱密封性不好，嗖嗖地往里灌着小风。尽管已经把抓绒衣裤全都穿上了，还是冻得瑟瑟发抖。忽然想起田姐送我保暖用的“防寒毯”，说是可以在最冷的时候裹在身上保命用。于是取出一张来，其实就是有防风效果的塑料布，全部摊开，大概有毯子大小，把它盖在我和另一个乘客的腿上，像掖被子那样，把剩余部分压在屁股下面，掖好。这保暖布的防风效果果然不错，立刻暖和了不少。　　在搓板路上赶夜路，身子跟着车子上下左右摇晃，闭着眼睛想睡，却又迷迷糊糊睡不着。更难受的是，屁股上不知是被虫子咬的，还是过敏长出的几个疙瘩，奇痒难耐，时不时就要挠上几下。由于风油精还在登山包里，不方便拿，只好忍着。　　半夜三点多钟，我们终于来到大红柳滩，车子开到一大片空地停下。下了车，却觉得头顶一片光亮，还以为是路灯。抬头看时，却见一轮明月在乌云间穿行，白亮亮好像个大灯泡。明明是8月的大夏天，天空中却飘起了点点雪花。周围群山环绕，周围是几平方公里的平底，可以看出这里是个山坳。空地上已经停了七八辆车，跟着司机绕到汽车背面，眼前闪出一排如同废品收购站一般的破烂平房，外围一圈栅栏。废铜烂铁、饮料瓶、塑料袋、轮胎、汽车配件扔得遍地都是，以至于几乎找不到可以下脚的地方。我靠，今晚不会是要住在这儿吧？看起来还不如死人沟的住宿条件。　　听到有人进来，里面看家护院的大狗叫了起来。我有些紧张，不知这恶狗会从哪个角落窜出来，忽然咬上一口。打开手电四下照了一通，见这狗被链子拴着，这才放心。我们三人摸黑进了屋，并无主人接待。司机轻车熟路，直接带我们来到客房，有几间屋子都已住满，最后终于找了间有空床的房间。此时黑咕隆咚，也看不清被子床铺是否干净，凑合着把冲锋衣裤脱掉，穿着抓绒衣裤钻进被窝。凑合一晚吧，再脏再差，也总归比在车上睡觉要强。
　　背着自己的包，拿着自己的行李，走路去旅行，不用带多少钱，一个人在外露营，走走停停，看看大千世界，一路走，一路停，和各地的人们交流，也许我会饿，但是不用担心，总会找到一家人，会同意的我想法，会支持我，给我一些帮助的吧；也许我会没地方住，那也不重要，只要我有睡袋，哪里都是床。 交流2群
　　风继续吹
　　不错。
照片拍得可真棒~~~！！
　　顶顶再看
　　178、搭车新藏线（3）：维族矿工　　迷糊了一夜，也不知到底睡着了没。硬躺到7点多，终于忍不住了，从床上爬起来，到外面拍摄日出。天光渐亮，这才发现，原来昨天是从旅馆的后院进的客房，我说这旅馆怎么连个招牌都没有，跟垃圾场似的。　　清晨的太阳透过厚厚的云雾，把雪山的山头照得金灿灿。说是雪山，可能还不大恰当，因为明显看出是薄薄一层，兴许就是昨晚刚下的。地面上倒没什么积雪，湿漉漉的，一大群乌鸦就在旅馆后院的这一大片垃圾场中觅食。　　　　大红柳滩的日出　　　　大红柳滩的日出　　　　大红柳滩的清晨
　　与两个骑摩托去拉萨的车友闲聊了几句，相互介绍了一下路况。由于昨晚赶夜路，也搞不清楚来时的道路状况，印象最深的就是颠来颠去的搓板路，颠到令人发指。说起来，新藏线沿途不少湖泊和雪山，搭车赶夜路，也是错过了很多景致。　　回到旅馆，大家陆续都起床了。这样一个脏乱差的地方，当地的女人们依然很讲究：用暖水壶倒了热水，用香皂洗脸洗手，再在脸上抹上厚厚一层雪花膏。男人们则不管那一套，洗脸刷牙的程序就免了，直接开吃。　　早饭是稀饭、馒头、咸菜和一大盘炒土豆丝，每人10元，五六个人一桌，自由组合。一顿狼吞虎咽，吃个精光。不管怎样，能够吃饱，我就已经很满足了。一问昨晚的住宿费，倒是很便宜，每人20元。　　大红柳滩有汽车修理厂，对油罐车一番检修，又把轮胎打足了气。一番折腾，10点多钟才开始上路。我已经发现，司机的作息时间已经跟当地人一样，比北京时间差了两个小时，而我显然还没适应过来，总觉得出发时间太晚了。
　　新藏线沿途都在修路，砾石遍地，尘土飞扬，我们在摇摇晃晃中来到三十里营房。三十里营房是新藏线上最大的国防军事要塞，也是新藏线上最大的食宿服务点。据说其地名来历并非营盘连绵三十里，而是叶城至此330km的简称，不过实际里程碑是K364，差了不少，而且单位为公里，所以这种说法应该是误传。更靠谱的一种说法是，三十里营房因距离赛图拉三十里而得名，实际距离是10公里多，跟三十里的说法还比较接近。　　赛图拉，维语意思是殉教者，其名源于平台上的古墓。晚清时，赛图拉是中国最靠近国外的居民区，当年英军从印度入境，侵占赛图拉，刚平定新疆的左宗棠闻讯，派兵长途跋涉一个月，最终赶走侵略者，并在此设哨卡，成为当时中国海拔最高的驻兵点。国民党时期，此处驻兵达到一个团。　　一个有趣的故事，说是1950年，解放军进驻赛拉图时，由于交通不便，信息闭塞，当地驻守的国民党军队还以为是国军换防的来了，哭着喊着埋怨：“我操，三年了，怎么才来？怎么又换装了？”仔细辨认军装，才知道已经改朝换代了。　　新中国成立后，赛图拉哨所被废弃，驻军向边境线移动了三十里，搬到了三十里营房，也就是现在的赛图拉镇。　　赛图拉镇的神仙湾哨所，设立于1958年，是世界上海拔最高、条件最恶劣的边防哨所，海拔5380米。年平均气温低于零度，昼夜最大温差30多度，冬季长达6个多月，一半的天气刮大风，空气中的氧含量不到平地的45%，而紫外线强度却高出50%，被医学专家称为“生命禁区”。真可谓在天上无飞鸟，地上不长草，氧气吃不饱，风吹石头跑，六月雪花飘，四季穿棉袄。　　现在来看，三十里营房的军事管理区宽敞而干净，房屋都是崭新的，整齐划一。相比之下，商业区则显得杂乱无章，高低不齐，新旧不一的旅馆、商铺在道路两旁散开，由于还在修路，整个小镇成了一个大工地，大风不断，吹得人灰头土脸，很是让人烦躁。　　　　途中风景　　　　途中风景
　　好　　继续支持楼主　　并坚定跟贴
　　三人吃过午饭，正要上车。这时过来两个维族的小伙子，一个穿着夹克，一个穿布料的条纹西装，与司机交涉，想要搭车去叶城。司机告诉他们，只能搭他们到距离叶城60公里处，因为会被查超载。一番砍价，不知最后以多少元成交，两个小伙子上了车，我和之前搭车的张掖老乡只得让出副驾驶的座位，两人缩在第二排。第二排是躺位，仅有一人宽，座位垫子直接顶着前排的靠背，所以脚是放不下来的。如果只有一个人，还算不错，现在两个人挤在第二排，想躺，躺不下来；想坐，又没法坐直，因为会顶到上层的货架板，只能半躺蜷腿背靠车窗对坐。车子开起来，左右晃动，我不得不右手抓住前面的座椅靠背，左手扶住坐垫，以免身体下滑。尽管这样，还是要每隔几分钟就调整一下姿势，全身肌肉使劲，苦不堪言。　　闲来与两个维族小伙聊天。他们操着维族腔调的普通话，（至于什么叫维族腔调的普通话，如果你看过陈佩斯、朱时茂的那个卖羊肉串的小品，就立刻能心领神会。）虽不标准，但是基本不影响交流。　　在前面讲康巴藏族时，曾经捎带着提过维族人的基因。维族人身上的雅利安基因高达21%，另外，其白色人种的西欧基因和阿拉伯基因也分别有17%和10.5%，而黄色人种的东亚、南亚基因只有13.5，估计是源于驻守边疆的汉兵后代和吐蕃时期入侵新疆的汉藏语系部落后裔。所以我们看到维族人与汉族人外貌上有很大差异，其实从血统上，他们更接近白种人。南疆人黑头发、黑眉毛、黑眼珠、黄皮肤，这些特征与汉族人接近，但五官轮廓深，鼻子挺直、眼窝深陷，体毛发达，喜欢留胡子，又与汉族人差异较大。单从两个维族小伙子来讲，集合了黄种人和白种人的相貌优势，还是挺帅的。　　　　维族小伙子
　　离你好近哦
　　社交礼仪中，最忌讳的就是问别人私生活。途中遇到那些经验丰富的驴友们就只交流旅途趣闻，从不主动询问对方隐私问题。不过大多数中国人可不管那一套，比如路上遇到稍微年长的游客，司机，最爱问你多少岁、赚多少钱、结婚了没，有没有孩子，有没女朋友等诸如此类涉及个人隐私的问题，搞得跟居委会大妈做户口调查似的，既无趣，又尴尬，令人烦不胜烦。其实对方也并不是真的想知道这些细节，只不过因为不会聊天，没话题可聊，随便起个头，想寻找一些共同点，拉近彼此的关系而已。有心不回答，见对方也是一脸热情地望着你，直接拒绝显得太生硬，所以我通常都以半开玩笑的方式回答。　　其中一个维族小伙儿问：“你多大了？”　　我摸摸下巴：“咱们比比胡子就知道了，你看我这一把胡子的，肯定比你大。”　　“你结婚了吗？”　　“我结婚还能自己跑出来玩吗？”　　“那你咋不结婚呢？”　　“我穷啊，失业。买不起房，娶不起媳妇儿。你呢？”看到再回答下去，就要被问工资多少了，我便直接让话题转向。　　“我今年20岁，早就结婚了，孩子都1岁了。”　　“那你结婚够早的。你们是来这边做生意？”　　“不是，这边有个矿，家里没什么活儿干，我们俩就来矿上打工……”　　看，其实聊天也是一门学问，除了打屁扯淡的废话，还要有话题引导和操控能力，变被动为主动，避免尴尬，同时也能获取对自己有用的信息。
　　景色太美了，所有的艰辛都值得。
　　179、搭车新藏线（4）：新疆，真好！　　从三十里营房到黑卡达坂的道路险象环生，不但全是陡坡，而且很多是传说中的“发卡弯”，司机不敢大意，脚踩刹车，小心地在一个个发卡弯中控制速度。我坐在后排，没有“o-shit bar”可抓，但仅从车身的倾斜角度以及急转弯时的晃动幅度，也可以感受到这种紧张气氛。　　半夜下起雨来，外面漆黑一片，也不知是开到了哪里。盘山公路上，满地的稀泥，陡坡加上连续弯道，让所有的车辆都慢了下来。原本一路上都看不见几辆车，此时却隐约看见前后左右星星点点的灯光。渐渐地，灯光越来越近，见前面排着长长的车队，后车距离前车只有不到5米的距离，都以接近徒步的速度缓慢行驶。原来前面是一段极窄的道路，勉强能让两辆车会车，而新藏线上的车辆偏偏没有小轿车，多以大货车为主，这让本来就不宽敞的路面更显拥挤。道路一侧就是悬崖峭壁，没有任何防护，因此双方会车时极其小心。　　排了半天队，终于轮到我们的油罐车了。由于道路中间都是稀泥，造成了路面两侧高，中间低洼。双方的车辆逐渐逼近，我们的司机把车尽量靠边停车，这样车子便向道路中间稍稍倾斜，而对方开过来的大货车也向中间倾斜。所以尽管双方会车时，轮子间还有半米的距离，但是两车顶端已经非常接近了。　　我和几个乘客见事不好，赶忙隔着窗户向对方摆手大喊：“停车，要撞上了！”对方一个急刹车。再下车看时，双方车顶间仅有两根手指的距离。　　不会吧？这么多车辆通过都没问题，偏偏在我们的车上卡壳！所有人都倒吸了一口凉气。这可是油罐车啊！虽说是空罐子，可谁能保证撞个口子不会爆炸？甭管外面下不下雨，我们都不敢在车上坐了。　　双方司机先跟后面车辆打了招呼，让后面的车辆让出一段距离。然后大家一起动手，用铁锹、碎石把会车处的道路铺平整，忙乎了半个小时，终于得以安全通过，大家提着的心这才放下。　　此时想起219国道那著名的顺口溜：“行车新藏线，不亚蜀道难。库地大坂险，犹似鬼门关；麻扎大坂尖，陡升五千三；黑卡大坂旋，九十九道湾；界山大坂弯，伸手可摸天……”还真是新藏线的真实写照，我们刚才的经历，真好像在鬼门关前晃了一圈。　　经过这一番折腾，我们四个乘客全都松懈下来。我裹紧身上的被子，倦意涌现，哈欠连连，但半坐半躺实在难受，想换个姿势都没法换，只能硬挺着，更别说睡觉了。经常是好不容易才睡着，刚睡了几分钟，便又被晃醒，于是立刻心跳加快，热血上涌，困意顿消。过不多时，又会在摇晃中昏昏欲睡。迷迷糊糊中也不知道睡了多少觉，做了多少个残缺的梦。　　朦胧中耳边似乎有人在说话，当我挣扎着撑开眼皮，揉揉发涩发酸的眼睛，见车辆已经停住，外面一片漆黑，司机踪迹不见。几个搭车的乘客正要下车，说是库地边检站到了，要下去登记检查边防证，司机已经先去排队登记了。　　库地边检站管理及其严格，乘客和司机分开登记，每次只能进去几个，通过的话便直接从另一个门出去，在边检站另一侧等待车辆。此时是半夜3点多钟，而排在我们前面等候检查的车辆至少还有二三十辆。饥寒交迫中等待了近一个小时，才终于得以通行。　　司机也疲倦之极，继续上路，开到凌晨5点，终于撑不住了，把车停在路边，趴在方向盘上，呼噜声起。说来也怪，车子开动，总是嫌左右摇晃睡不安生；车子停下不晃，我反而还睡不着了。　　4个小时后，司机精神恢复，继续上路。翻过海拔3250米的库地达坂，车辆一路下行，天气也越来越热，此时穿在身上的冲锋衣、抓绒衣都用不上了，脱了塞进背包。看惯了西藏高原那蓝天白云、青草绿地，此时再看新疆地貌，顿觉失望。道路依旧是那种碎沙石的土路，前面的车辆开过，掀起一大片飞扬的尘土，经久不散。周围视野开阔，不管是天上还是地下，都灰蒙蒙的，地上一簇簇稀疏的草丛，远处的人工防沙林也好像盖上了一层尘土，看上去脏兮兮的。这就是我盼望已久，历尽千辛万苦才到达的新疆？　　　　尘土飞扬的新疆路段
　　尘土飞扬的荒凉
　　期待新疆之行！
　　中午12点多钟，到达距离叶城只有70公里的地方，把两个维族小伙子放下，大家买了个西瓜解渴，商量着前面都是平路，再开一个小时去叶城吃饭。新疆的西瓜，个儿大，多沙瓤，汁多味甜，含糖量极高，吃完后满手满脸都是黏糊糊的。　　眼看着距离叶城越来越近，我的心情也越来越急切，恨不得立刻结束这饱受煎熬的新藏线之行。然而，悲剧再次发生了，又堵车了！更悲剧的是，我们从昨天下午3点多吃了一顿午饭，到现在20多个小时，只吃了几块西瓜。周围没有饭店，甚至连个卖馕的小摊都没有，最后只得又从当地人那里买了大西瓜充饥。　　此处海拔只有1000多米，天气越发炎热，不但屁股上的几个疙瘩再次痒痒，头上、后背乃至全身上下都觉得开始痒痒，以至于我当时最强烈的愿望，不是饱餐一顿，而是尽早到达叶城，洗上个舒服的热水澡。　　我们沿着公路向前走了2公里，才看到堵路的原因：正如多玛边检站的战士所说，前方新藏线路段开始铺沥青，压路机在反复碾压，所有车辆禁止通行，只能等待沥青晾干。这次一堵就是7个多小时。直到晚上7点半，才开始放行。　　晚上9点到达叶城，终于结束了长达三天两夜的油罐车之旅。算一算，整整60个小时，只在床上躺了4个小时，吃了4顿饭，身心俱疲。想减肥吗？无需运动，无需出汗，无需控制饮食（因为也没东西可吃），来试试新藏线的油罐车之旅吧！　　跟司机结了车费，司机推荐住停车场对面的西域宾馆。这里价格倒不贵，条件也不错，但没有单人间，也不卖多人间的床位。筋疲力尽的我没有力气再去寻找其他住处，50元住下一个双人间。正要去公共浴池洗澡，迎面正碰见一同搭车的张掖老兄。原以为他和司机都是老乡，可能要一起住宿，没想到他也自己开了间房。张掖老兄倒也精明，觉得各开一个双人间也是浪费，于是退了自己的房间，搬来与我同住。　　新疆的住宿条件远胜西藏，物价也比西藏要低。舒舒服服地洗了热水澡，又把所有衣服都洗了一遍，铺在房间的台式电风扇上吹干。下楼附近的川菜馆点了两个菜，“奢侈”地大吃了一顿，29元钱，心满意足。　　躺在床上，拍着吃成圆滚滚的肚皮，回想新藏线搭车的三天两夜，真仿佛经历了一场噩梦，同时有一种转世投胎重做新人般的轻松。　　我心里默念着：　　“新疆，真好！“
　　期待新疆之行！
　　180、和田（1）：大巴扎　　叶城为突厥语叶尔羌的简称，因叶尔羌河而得名。西汉时，这里是西域三十六国之一的西夜国，现在算是喀什地区的一个县。既然提到行政区划，这里也介绍一下，新疆与西藏类似，地广人稀，所以只有乌鲁木齐和克拉玛依两个地级市，其他与地级市同级的是7个地区和5个自治州，如喀什地区、和田地区、伊犁哈萨克自治州，在这些地区和州下面的市，其实是县级市，如喀什市、和田市、伊宁市，他们与石河子这种自治区直辖的县级市，以及叶城县都是平级的。　　三天两夜没怎么睡过完整的觉，这一觉睡到早上9点，甚爽。短信联系加菲猫，她们明明比我出发早，现在却被堵在了我的后面，要今天晚上才能赶到叶城，而且她们觉得南疆不安全，打算直接坐火车到乌鲁木齐。　　我收拾行李，与张掖老兄分别，开始了新疆之旅。看看导航仪，我所住的西域宾馆依旧在新藏线上，到零公里的起点，还有好几公里的路程。在这种宽阔的马路上徒步实在无趣，且耽误时间，于是伸手拦了一辆维族的三轮车，从10元砍到5元，搭到零公里。　　新藏公路尽头的正中，就是零公里纪念碑。我对纪念碑没太大兴趣，川藏线的骑行，让我对沿途的里程碑怀有深深的情感。几番询问，终于在路边的草丛中找到了G219零公里起点里程碑。一群自行车友，正在这里集合，准备出发。同为车友，倍感亲切，我帮他们拍了合影，并跟其中一个叫“落英”的北京车友互留了手机号，祝他们能够坚持到底。　　　　零公里里程碑　　　　新藏公路零公里纪念碑
　　叶城最著名的景点当然不是新藏线的零公里起点，而是乔戈里峰，“乔戈里”是塔吉克语，意为“高大雄伟”。乔戈里峰海拔8611米，是世界上第二高峰，国外又称K2峰。“K”代表Karakoram（喀喇昆仑山脉），“2”代表喀喇昆仑山的第二个被发现的主峰。2000年的户外登山运动的经典影片《垂直极限》，讲得就是在K2发生的故事。从新藏线路过麻扎这个地方，就是通向K2的进山路线入口，车子是进不去的，要徒步六天才能到达登山大本营，是我国目前开放山峰中最长的路线。　　从新疆地图来看，不走重复路线而把南疆逛完，是不可能的，只能有所取舍。从叶城往西到喀什，然后经库车北上到库尔勒景点较多，且交通也方便，是首选，相当于沿着塔克拉玛干沙漠的西线和北线；而由叶城往东再到和田、且末、若羌，然后北上沿G218到库尔勒，相当于环塔南线和东线，景点少而分散，且很多都位于沙漠深处，不包车无法到达，而如果乘大巴沿公路走一趟，又实在无趣。　　汉朝时，和田地区有皮山、于阗、扜弥、渠勒、精绝、戎卢诸国，其中于阗日益强大，吞并了其他诸国，所以又把和田称为于阗。网络小说《鬼吹灯》第一部《精绝古城》中提到的西域三十六国之一的精绝国，其遗址就是有“东方庞贝”之称的尼雅古城，位于和田地区民丰县北120公里的塔克拉玛干沙漠中。我对此很有兴趣，只是交通不便，一个人包车去又不划算。　　思考再三，做下决定：先去和田，然后再去拐去喀什，这样虽然会走一小段重复路，但可以感受和田那淳朴自然的南疆风情，没准遇到其他游客，可以一同拼车去精绝古城。
　　美丽新疆好地方啊
　　其实失业、年轻或者单身并不是旅行的必要条件，唯一需要的，只是想要出发的强烈意愿，这种意愿促使你为之准备，并且等待时机为之付出行动。这句话说得太好了
　　嘿嘿，麻将大哥这一说，还有新疆同学们的宣传，让我好想去新疆，当时的一个《鬼吹灯》都看了好久，精绝女王啊！！！不过像我这样的现在还没有什么资本的毕业学生，看来是要从长计议了
　　有个上海女孩在西藏普兰因为感冒高反挂了，lz保重
　　在零起点东侧的马路上等了半天，过往车辆是不少，没有停车的，偶有出租车司机停下来，自然是收费高昂，我也不会乘坐。最终等到的是到和田的大巴，260公里，才35元，合着1元钱7公里多，比西藏的大巴车费便宜一半还多！一方面是因为新疆本地产油，另一方面是因为新疆的公路大多一马平川，用维族夸张的形容，“一个馕可以滚到底”，车速快，开着也省油。　　新疆的长途车配有空调，宽敞舒适，前排还有电视，播放维族的歌曲和小品，唯一的缺点就是味道太冲。这个味道源于维族人的狐臭，维族人体毛重，汗腺发达，体味较大，这一点跟白种人类似。也正因为这个原因，很多挑剔的汉族游客到新疆玩，宁可花钱包车，也不乘坐当地便宜的大巴。　　车子在一眼望不到头的笔直公路上高速行驶，一度让我怀疑是否需要司机这个角色，电脑控制无人驾驶估计也能到达。这里的200多公里，可不像新藏线要跑上一夜。不到4个小时，车子拐入一个停车场，售票员告诉我，他们的车只到距离和田市20多公里的墨玉县，而从墨玉到和田间有很多短途摆渡小巴车，用他开给我的车票可以直接上车。　　小巴车上都是维族人，挤得满满的，这也难怪，和田居民96%以上都是维族。男女老少都笑眯眯地看着我，其中一个维族老大爷，用手摸了摸我下巴的胡子，呜里哇啦地说了几句，赞许地点了点头，我猜测意思是：“小伙儿，你的胡子不赖啊！”我看着老大爷花白的山羊胡，也想伸手去摸两下，然后夸一句：“小老儿，你的胡子也不错！”不过这样似乎不够尊敬长辈，于是作罢。其实我留长胡子，客观原因是电动剃须刀丢了，还有一部分考虑，是因为维族男人都爱留胡子，这样便于融入维族群体，增加亲和力，避免不必要的麻烦。哪知原想避免麻烦，却偏偏招来了麻烦。　　事先对和田没太多了解，好在有导航仪指路，下了车，沿路走了半天，终于找到一家汉族人开的小旅馆。老板是东北人，当我询问有无空房时，他并不回答，反倒警觉地看着我：“哪里人？”　　我说：“河南。”　　“河南的话，就有房。你一个人？那住双人间吧，40。”　　这勾起我的好奇心：“那么哪里人就没房呢？”　　老板有些不想回答，憋了半天，说：“你不知道前阵子暴乱的事？现在查得很严，派出所通知，我们这些旅馆不能接待持和田身份证的居民。”　　日，几个新疆恐怖分子携带斧头、砍刀，暴力袭击和田市公安局纳尔巴格派出所，造成4人死亡，多人受伤；7月30日，在喀什市美食街路口，恐怖分子劫持一辆货车，驾车冲撞并下车持刀砍刺无辜群众，造成8人死亡、31名群众受伤；7月31日，驾乘装有爆炸装置的电动车至喀什市香榭大街，砍杀无辜群众，引爆电动车上的爆炸装置，致5人死亡、10名群众及3名公安民警受伤。这连续多起恐怖袭击事件，早已搞得人心惶惶，致使来南疆旅游的游客骤减，一时间谈南疆色变。　　这些事情就发生在我来南疆前一个月，我之所以还敢来，是出于逆向思考：连续的暴力袭击过后，必然是极其严密的管理，就像大庆前的拉萨，对游客来说，恰恰是最安全的，而且由于游客少，住宿也不会很紧张。　　[发送自@阳光宝盒论坛助手:不仅是只看楼主!]
　　终于写到新疆了，麻将加油！另外，前文两个美女的照片怎么不放出来？
　　@苏乙己
02:17:00　　终于写到新疆了，麻将加油！另外，前文两个美女的照片怎么不放出来？　　-----------------------------　　见面光顾聊天了，忘了拍她俩了，手头没照片。
　　希望LZ在生活新的征程中也顺利~~~
　　@tree_c
15:39:41　　希望LZ在生活新的征程中也顺利~~~　　-----------------------------　　谢谢。
　　从老板处领了钥匙，我问：“附近哪儿有吃饭的地儿？我想尝尝维族的美食。”　　“哎呦，这可难了。现在是斋月，维族饭店白天都不营业，到晚上才开张。这样吧，你去街道拐弯医院附近的饭店，可能会有吃的。”　　斋月不是维族人特有的，而是伊斯兰教的宗教活动，是全世界十亿穆斯林所共有的。伊斯兰教法规定：伊斯兰教历九月，全体穆斯林，除病人、孕妇、喂奶的妇女、幼儿以及在日出前踏上旅途的人之外，均应全月斋戒。封斋从黎明至日落，戒饮食，戒房事，戒绝丑行和秽语。由此看来，这个教法还是有一定人性化和变通性的，所以医院附近的饭店会为病人提供饮食。　　伊斯兰教有五项基本功课，分别是念、拜、课、斋、朝。这个斋的目的在于陶冶性格，克制私欲，体会穷人的饥饿之苦，萌发恻隐之心。　　临出门时，老板交代了一句：“晚上会有派出所的人来查。”我心想：“查就查呗，一路上被查了不知道多少次了，哪天不被查，我还不舒坦呢！”　　先去吃了碗拌面，然后在和田的新华书店买了本新疆地图册，按地图所指，前去市区东北角的和田大巴扎。“巴扎”这个词是维语，意思是集市、市场，英语里有个类似发音的词，叫做“bazaar”，特指中东国家的集市。在南疆，几乎每个乡镇、交通路口，都有巴扎。众人熟知的是乌鲁木齐的国际大巴扎，规格类似于北京的商场，看起来整洁有序，但其实这样的规划已经丧失了巴扎那种原汁原味的生活气息。对于游客而言，和田的大巴扎才真正能体会南疆风情的集市。　　当地流行一种三轮车作为交通工具，后车厢没有挡板，就是一大块平板，上方有遮阳棚。乘客们在平板边缘坐下，带着白色花帽的维族老汉就开动三轮车，一次最多可以搭乘十几人。说起花帽，这可是维族最显著的特色之一，很多人除了晚上睡觉，其他时间帽不离头。花帽历史悠久，品种繁多，男子的帽子一般是四个角，主要是蓝白绿黑等几种颜色，根据地区不同，各地居民对款式的喜爱也不同。经我观察，似乎老年人偏爱白色帽子，而中青年比较多爱戴绿帽子。对，是绿帽子！看官，你要不要买一顶回家戴着玩？　　　　和田大巴扎门口　　[发送自@阳光宝盒论坛助手:不仅是只看楼主!]
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