飞机上能听歌吗?有专门听歌的装备吗?_百度知道
飞机上能听歌吗?有专门听歌的装备吗?
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国际越洋航线上每个座位上有液晶屏并配有耳机..可以听歌,多套电视/电影节目,电子游戏和显示飞机实时的航迹....国内航线上少有,本人只在某年春节期间碰到过一回,据说是临时调来增加运力的.
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可以听歌，巡航时你可以使用自己的电子设备听，或者使用飞机上的耳机听。一般国内航线不配备耳机等娱乐设备
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上海成立的航空公司有3家！公司地址实在太难找了！ 上海春秋航空公司
营销中心地址:上海市定西路1558号 邮编：200050 编辑： 新闻中心
稿源： 国际在线
国际在线消息（驻上海记者 杨静）：经国家民航总局批准，上海春秋国际旅行社有限公司8号正式宣布将筹建春秋航空公司，这是我国第一家由旅行社筹建的航空公司。
春秋航空公司以上海虹桥国际机场为基地机场，经营从上海市始发的国内旅游包机和支线航空客货运输业务并开发不同价位的机票和“机票＋酒店”等套票产品。 中国东方航空集团公司 总部设在浦东机场内 中国东方航空集团公司是中国三大国有大型骨干航空企业集团之一，于2002年在原东方航空集团的基础上，兼并中国西北航空公司，联合云南航空公司重组而成。 集团总部位于中国经济最活跃、最发达的城市DD上海，拥有贯通中国东西部，连接亚洲、欧洲、澳洲和美洲的庞大航线网络。集团注册资本为人民币25.58亿元，总资产约为516.99亿元，员工达35000人，拥有168架大中型现代化运输飞机，22架通用航空飞机，经营着450条国际、国内航线。 中国东方航空股份有限公司是东航集团的核心企业，是中国第一家在香港、纽约和上海上市的航空公司 。 上海航空股份有限公司 总部地址：上海市江宁路212号 上海航空公司成立于1985年，是中国国内第一家多元投资商业化运营的航空公司。上航成立21年来，始终坚持“安全第一，顾客至上，优质服务，追求卓越”的经营宗旨，以把“上海航空公司办成国内最好、顾客首选、具有国际水平的航空公司”为战略目标。 2002年6月，经中国证监会批准，上航向社会公开发行A股股票， 10月11日在上海证交所正式挂牌上市，使上航走上了资产经营与资本经营并重发展的道路。
上航现已拥有包括波音737、757、767、CRJ、HA、MD-11等各类飞机共45架的机队规模。 中国国际国际航空公司上海：021－8201999
传真：021－
地址：上海延安西路1088号 长峰中心101B
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航空货物运输应办理如下手续：　　1.托运人托运货物应向承运人填交货物托运单，并根据国家主管部门规定随附必要的有效证明文件。托运人应对托运单填写内容的真实性和正确性负责。托运人填交的货物托运单经承运人接受，并由承运人填发货运单后，航空货物运输合同即告成立。　　2.托运人要求包用飞机运输货物，应填交包机申请书，经承运人同意接受并签订包机运输协议书以后，航空包机货物运输合同即告成立，签订协议书的当个人，均应遵守民航主管机关有关包机运输的规定。　　3.托运人对托运的货物，应当按照国家主管部门规定的包装标准包装；没有统一规定包装标准的，应当根据保证运输安全的原则，按货物的性质和承载飞机等条件包装。凡不符合上述包装要求的，承运人有权拒绝承运。　　4.托运人必须在托运的货件上标明发站、到站和托运人、收货人的单位。姓名和地址，按照国家规定标明包装储运指标标志。　　5.国家规定必须保险的货物，托运人应在托运时投保货物运输险。　　6.托运人托运货物，应按照民航主管机关规定的费率缴付运费和其他费用。除托运人和承运人另有协议外，运费及其他费用一律于承运入开具货物运单时一次付清。　　7.承运人应于货物运达到货地点后二十四小时内向收货人发出到货通知、收货人应及时凭提货证明到指定地点提取货物，货物从发出到货通知的次日起，免费保管三月。收货人逾期提取，应按运输规则缴讨保管费。　　8.收货人在提取货物时，对货物半途而废或重量无异议，并在货运单上签收，承运人即解除运输责任。　　9.因承运入的过失或故意造成托运人或收货人损失，托运人或收货人要求赔偿，应在填写货物运输事故记录的次日起一一百八十日内，以书面形式向承运人提出，并附有关证明文件。　　选自锦程全球订舱中心
春秋航空是民营的低成本廉价航空，不包机上餐饮和搭售保险，机上也没有任何娱乐节目（安全须知什么的完全由空姐现场演示）。不过不会有什么问题的，服务也很不错，我上周才搭过~
美国西北航空公司 N 加拿大航空公司 AC 014 美国联合航空公司 UA 016 加拿大航空公司 CP 018 汉莎航空公司 LH 020 美国联邦航空公司 FX 023 港龙航空公司 KA 043 意大利航空公司 AZ 055 法国航空公司 AF 057 荷兰皇家航空公司 KL 074 澳洲航空公司 QF 081 瑞士航空公司 SR 085 澳洲安捷航空公司 AN 090 北欧航空公司 SK 117 英国航空公司 BA 125 日本航空公司 JL 131 卢森堡国际航空公司 CV 172 大韩航空公司 KE 180 全日空航空公司 NH 205 泰国航空公司 TG 217 马来西亚航空公司 MH 232 土尔其航空公司 TK 235 奥地利航空公司 OS 257 黎巴嫩跨地中海航空 TL 270 联邦快递(快件) FX 400 伏尔加航空公司 VD 412 泰国飞行航空公司 444 俄罗斯航空公司 SU 555 新加坡航空公司 SQ 618 澳门航空公司 NX 675 上海航空公司 FM 774 中国东方航空公司 MU 781 中国西北航空公司 WH 783 中国南方航空公司 CZ 784 维珍航空公司 VS 932 日本货物航空 KZ 933 韩亚航空公司 OZ 988 中国国际航空公司 CA 999 深圳航空公司 4G C09 俄罗斯航空公司(包机) SU KA- 东航国内 XX MU- 上航国内 XX SF- 中国西南航空公司 XX SZ- 中国西北航空公司 XX
UPS联合包裹运送公司 5X 406 台湾长荣航空公司 BR 695 南非航空公司 SA 083 新西兰航空公司 NZ 086 斯里兰卡航空公司 UL 603 Continental Airlines CO 005 阿联酋航空公司 EK 176 以色列航空公司 LY 114 Gulf Air Company GSC GF 072 安琪航空公司 8G 958 汶莱皇家航空公司 BI 672 日本佳速航空货运 JD 234 芬兰航空公司 AY 105 美国航空公司 AA 001 荷兰马丁航空公司 MP 129 中国国际航空公司 CA 中国东方航空公司 MU 中国新华航空公司 XW 厦门航空有限公司 MF 中国西北航空公司 WH 新疆航空公司 XO 中国南方航空公司 CZ 云南航空公司 3Q 中国西南航空公司 SZ 四川航空公司 3U 中国北方航空公司 CJ 上海航空公司 FM 通用航空公司 GP 长城航空公司 G8 中原航空公司 Z2 武汉航空公司 WU 海南航空公司 HU 贵州航空公司 G4 长安航空公司 2Z 深圳航空公司 4G 南京航空公司 3W 福建航空公司 IV 山东航空公司 SC 法国航空公司 AF 芬兰航空公司 AY 意大利航空公司 AZ 英国航空公司 BA 文莱王家航空公司 BL 加拿大国际航空公司 CP 埃塞俄比亚航空公司 ET 萨马拉航空公司 E5 印度尼西亚鹰航空公司 GA 乌兹别克斯坦航空公司 HY 伊朗航空公司 LR 日本航空公司 JD 朝鲜航空公司 JS 港龙航空公司 KA 日本航空公司 JL 大韩航空 KE 荷兰皇家航空公司 KL 哈萨克斯坦航空公司 K4 德国汉莎航空公司 LH 波兰航空公司 LO 以色列航空公司 LY 马来西亚航空公司 MH 新加坡航空公司 ML 全日空公司 NH 美国西北航空公司 NW 澳门航空公司 NX 奥地利航空公司 OS 韩亚航空公司 OZ 巴基斯坦国际航空公司 PK 菲律宾航空公司 PR 澳大利亚快达航空公司 QF 老挝航空公司 QV 尼泊尔航空公司 RA 罗马尼亚航空公司 RO 斯堪的纳维亚(北欧)航空公司 SK 新加坡航空公司 SQ 瑞士航空公司 SU 泰国国际航空公司 TG 美国联合航空公司 UA 缅甸航空公司 UB 柬埔寨航空公司 VJ 越南航空公司 VN 乌克兰航空公司 6U
中国东方航空。总公司位于上海虹桥机场，拥有200余架飞机，机队以空客为主力。国有三大航空公司之一。标志是一个小燕子。中国南方航空。总部在广州，拥有的飞机数是全国航空公司中最多的。国有三大航空公司之一。标志是一朵木棉花。中国国际航空公司。总部在北京，是中国最有钱的航空公司，国家领导人的包机都是采用的国航的包机。标志是一个腾飞的凤凰。四川航空。总部在成都，地方航空公司。标志是一个海鸥正在飞过大海。上海航空。总部在上海，是中国评价最好的航空公司。以波音机队为主力。地方航空公司。标志是一个平飞的大雁。山东航空。总部在济南。地方航空公司。标志不是很清楚，见到的不多。深圳航空。地方航空公司。深圳为基地。标志是一个冲天的鸟。海南航空。发展的最快的地方航空公司，已经吞并了新疆航空。标志很怪，不好形容。另外还有民营的航空公司。春秋，奥凯，鹰联。春秋的总部在上海虹桥机场。奥凯，鹰联的总部都在成都。另外，武汉新成立了一家民营的航空公司。叫做东星航空公司
美佳直飞用的是767的机型比较宽座位比较舒服服务还不错而且该飞机有中文服务的 对英文不好的来说是个福音 中青旅的是包机您可以认识同去马代的很多客人 在马代美佳是御用的航空有优先权 给您总结一下座位较宽 舒适8 有中文服务 方便 马代有优先权 青旅的出包机 反正我刚去完回来 个人感觉 不过美佳的飞机上娱乐设施很少 呵呵!
包机服务理论上来说哪家公司都能做，只是看当时运控情况。
但是专门做这个的，还的是金鹿公务机，专门提供包机的
楼主你好，我是杨恭如的fans，首先我个人非常同意你的看法，这部片子是非常好看的。这部片子宣传也还好，在电影公映之前，全体主创去了6个城市宣传，北京，上海，深圳，广州，武汉，成都。而且因为当时是年底，航班很紧张，老茂是借了朋友的私人飞机，包机宣传的。总得来说宣传还是很给力的。至于票房完全就是各地院线上映不给力，很多影院都只上了3天，而且场次也很少，很多朋友想去看的时候已经被告知没有这部片子了，当时同期上的片子也确实比较多，如武林外传等，既然都去了电影院了，没看到想看的，也只能随便看一部了。一直怀疑老茂得罪了什么人吧，所以才上映的这部不给力。还好我看的是首映，而且看了两场，真是很好的片子~
大型宽体飞机：座位数在200以上，飞机上有双通道通行　　747 波音747，载客数在350-400人左右。（747、74E均为波音747的不同型号）　　777 波音777，载客在350人左右。（或以77B作为代号）　　767 波音767，载客在280人左右　　M11 麦道11，载客340人左右　　340 空中客车340，载客350人左右　　300 空中客车300，载客280人左右（或以AB6作为代号）　　310 空中客车310，载客250人左右　　ILW 伊尔86，苏联飞机，载客300人左右　　中型飞机：指单通道飞机，载客在100人以上，200人以下　　M82　　M90 麦道82，麦道90载客150人左右　　737　　738　　733 波音737系列载客在130-160左右　　320 空中客车320，载客180人左右　　TU5 苏联飞机，载客150人左右　　146 英国宇航公司BAE-146飞机，载客108人　　YK2 雅克42，苏联飞机，载客110人左右　　小型飞机：指100座以下飞机，多用于支线飞行　　YN7 运7，国产飞机，载客50人左右　　AN4 安24，苏联飞机，载客50人左右　　SF3 萨伯100，载客30人左右　　ATR 雅泰72A，载客70人左右　　美国波音公司和欧洲空客公司是世界上两家最大的飞机制造商。波音是世界最大的航空航天公司，1997年波音与麦道公司合并，其主要民机产品包括717、737、747、757、767、777和波音公务机。全球正在使用中的波音喷气客机达11000多架。欧洲空客公司成立于1970年，如今已成为美国波音飞机公司在世界民用飞机市场上的主要竞争对手。30年来，该公司共获得来自175家客户的订货4200余架。　　波音公司飞机机型系列的波音公司飞机型号介绍　　波音737介绍　　波音737飞机是波音公司生产的双发（动机）中短程运输机，被称为世界航空史上最成功的民航客机。在获得德国汉莎航空公司10架启动订单后波音737飞机于1964年5月开始研制，1967年4月原型机试飞,12月取得适航证，1968年2月投入航线运营。　　波音737飞机基本型为B737-100型。传统型B737分100/200/300/400/500型五种，日，第3000架传统型B737出厂。目前，传统型B737均已停止生产。　　1993年11月，新一代波音737项目正式启动，新一代波音737分600/700/800/900型四种，它以出色的技术赢得了市场青睐，被称为卖的最快的民航客机。截止2001年底，已交付超过1000架。　　2000年1月，波音737成为历史上第一种累计飞行超过1亿小时的飞机。　　性能：2发动机 180个座位 巡航高度10670 最大航程5890 每排座位6 最大飞行速度883　　波音747介绍　　波音747飞机是波音公司生产的四发（动机）远程宽机身运输机。是一种研制与销售都很成功的宽机身客机。1965年8月开始研制，1969年2月原型机试飞,1970年1月首架747交付给泛美航空公司投入航线运营，开创了宽体客机航线服务的新纪元。它的双层客舱及独特外形成为最易辨认的亚音速民航客机。　　性能：4发动机 300个座位 巡航高度10670 最大航程5890 每排座位6 最大飞行速度956　　波音757介绍　　波音757飞机是波音公司生产的双发（动机）窄体中远程运输机。1979年3月开始研制，它与同期研制的波音767在设计、制造和操作方面具有互换性，1982年2月第一架波音757飞机首飞,同年12月取得适航证，投入航线运营。1986年12月获准双发延程飞行。　　波音757是在波音727基础上采用了新机翼和先进发动机并修改了机身外形。　　波音757飞机的主要设计目标是通过降低油耗、减轻机体重量来降低使用成本。　　波音公司于日启动了波音757-300的新项目,首家用户是德国专营包机业务的康多尔(Condor)航空公司。　　目前波音公司已向客户交付了超过1000架波音757。　　由于市场需求日益减少，同时面临来自空客的竞争，日，波音公司正式宣布，将于2004年停止生产波音757飞机。波音也表示，新一代波音737系列、波音7E7可以涵盖到波音757这款200座级客机的市场。　　性能：2发动机 200个座位 巡航高度10670 最大航程5890 每排座位6 最大飞行速度956　　波音767介绍　　波音767飞机是波音公司生产的双发（动机）半宽体中远程运输机。主要是用来争夺80年代B707、DC8、B727等200座机中远程客机由于退役而形成的市场。1972年提出计划，1978年7月开始全面研制，日第一架波音767飞机首飞,1982年7月型号合格证，同年8月投入航线运营。　　波音767采用了全新的机体，机身宽5.03米,这个宽度及适合采用舒适的双过道客舱布局,用能适应当时已有的标准集装箱和货盘。同时是首次采用两人驾驶制的宽体飞机　　波音767设计上力求保持与波音757有更多的共同性,飞机研制采用了国际合作方式, 波音公司主要承担飞机最后总装，日本三菱、川崎和富士重工及意大利阿莱尼亚公司也参与了研制并各承担研制费和制作工作量的15%。　　截止到2002年5月，已有近900架波音767飞机交付给世界大约60家航空公司。　　1985年5月，美国联邦航空局（FAA）批准，波音767在远程飞行中距离备降机场最多可达120分钟飞行时间即120分钟ETOPS（双发延程飞行）。1989年3月，又被FAA批准180分钟ETOPS。　　性能：2发动机 225个座位 巡航高度11000 最大航程9000 每排座位10 最大飞行速度830　　波音777介绍　　波音777是美国波音公司研制的双发宽体客机。日正式起日第1架波音777首次试飞，日获得欧洲联合适航证和美国联邦航空局型号合格证，日获准180分钟双发延程飞行，日首架交付用户美国联合航空。波音公司与日本三菱、川崎和富士重工业株式会社签定了风险分担伙伴协议，日方承担777结构工作的20%。　　波音777在大小和航程上介于B767-300和B747-400之间，具有座舱布局灵活、航程范围大和不同型号能满足不断变化的市场需求的特点。在设计初期。波音公司和一些航空公司进行了广泛深入的讨论以确定和开发新飞机的结构布局、这些航空公司包括：美国联合航空公司、全日空航空公司、英国航空公司、日本航空公司和香港国泰航空公司，它们在航线结构客流量和服务频率方面全方位地代表了各航空公司现有的营运水平。这些航空公司的参与保证了产品最大限度地满足全世界航空公司的需要。　　波音777停在跑道上．其最明显的识别标志之一就是它的三轴六轮主起落架系统和两个前轮，这种结构既有效地分散了路面载荷又使飞机有不超过三个起落架支柱。　　波音777驾驶舱采用了最新技术的平面液晶显示系统、数字驾驶舱技术。保留了驾驶　　盘而没有采用侧向操纵杆。波音777的数字驾驶舱技术已经在波音757、波音767和波音747－400飞机上得以验证、许多过上由驾驶员手动的操纵砚在都可自动完成，减少了驾驶员的工作负荷。灵活的电传操纵系统具有驾驶员友好界面，既降低重量．又比传统的机械操纵减少了维护了作量。另外，驾驶舱无论从外部还是从内部来看，飞控系统都是标准的，不同点在于飞行控制都是电子操纵的，这在波音商用飞机上还是首次。　　波音777完成了航空史上最复杂的飞行试验项目，一共有10架波音777参加了其中的飞行试验。　　性能：2发动机 380个座位 巡航高度11000 最大航程9000 每排座位10 最大飞行速度830　　欧洲空中客车飞机机型系列的空中客车机型查询　　空客330/340介绍　　A330和A340是欧洲空中客车工业公司在分析世界主要航空公司90年代需求后，于1986年1月宣布研制的两种先进双过道宽机身客机。除了发动机的数量和与发动机相关的系统外，这两种机型有很大的共同性，它们有85％的零部件可以互相通用，采用同样的机身，只是长度不同，驾驶舱、机翼、尾翼、起落架及各种系统都相同，这样可以降低研制费用。　　这两种机型也保留了A300/A310机型的高效率机身截面设计。　　1987年4月欧洲客车工业公司决定A330和A340两个型号作为一个计划同时上马。A330和A340两个型号的研制费共计25亿美元（1986年币值）　　性能：2发动机 300-380个座位 巡航高度10670 最大航程5890 每排座位6 最大飞行速度883　　空客320介绍　　A320系列是欧洲空中客车工业公司研制的双发中短程150座级客机。包括A318、A319、A320及A321四种客机，这四种客机拥有相同的基本座舱配置，飞行员只要接受相同的飞行训练，就可驾驶以上四种不同的客机。这种共通性设计也降低了维修的成本及备用航材的库存。A320是一种真正的创新的飞机，为单过道飞机建立了一个新的标准，A320由于较宽的客舱给乘客提供了更大的舒适性，因而可采用更宽的座椅和更宽敞的客舱空间，它比其竞争者飞得更远、更快，因而具有更好的使用经济性。接着在此基础上又发展了较大型和较小型，即186座的A321和124座的A319、107座的A318。　　A320系列客机在设计中采用“以新制胜”的方针，采用先进的设计和生产技术以及新的结构材料和先进的数字式机载电子设备。是世界上第一种采用电传操纵系统的亚音速民航运输机。其机翼在A310机翼的基础上又进行了改进．双水泡形机身截面大大提高了货舱中装运行李和集装箱的能力。其客舱舒适而宽敞是当前最受欢迎的150座级的中短程客机。　　1994年5月，波音公司购买一架二手A320飞机陈列在西雅图以此来激发波音员工，这可能也是空客公司的最大荣幸。　　性能：2发动机 107-124个座位 巡航高度10670 最大航程5890 每排座位6 最大飞行速度883　　空客310介绍　　空中客车300是欧洲空中客车工业公司在法、德、英、荷兰和西班牙等国政府支持下研制的双发宽体客机。1969年9月开始研制，1972年10月空中客车300B1原型机首飞，1974年5月交付使用。目前已交付数量超过500架。　　A310是欧洲空中客车工业公司在A300B基础上研制的200座级中短程客机，机身较短，拥有新的机翼。1978年7月开始研制，日首架原型机首飞。目获得法国和德国两国型号合格证，日开始交付使用。 1983年底开始试验在翼尖加装翼梢帆片减少机翼阻力，从1986年5月开始交付的A310－200都装有翼梢帆片。　　目前这两种型号的飞机订购量很少。　　A300成为第一架只需两位飞行员驾驶的宽体飞机，A300与A310的数位式驾驶舱，已成为业界的参考典范。　　A310是第一架采用电子飞行仪表与驾驶舱中央电子飞行监视器的客机 。另一个创新在于使用电子信号，取代以往由钢索操作的控制面。　　性能：2发动机 204个座位 巡航高度9450 最大航程6820 每排座位6 最大飞行速度883　　麦道公司飞机机型系列的麦道机型查询和介绍　　MD90介绍　　MD90系列是美国原麦克唐纳?道格拉斯公司从MD80客机发展来的中短程双发喷气客机。用来替代MD80系列客机。　　1989年11月，麦道公司宣布上马MD90项目。麦道公司原准备在MD90上装超高涵道比桨扇发动机，后仍装涡扇发动机。理由是，世界石油市场油价一直趋于稳定，致使桨扇发动机的节油效果不太能显示出经济上的优越性。　　MD-90客机系列安装两台国际航空发动机公司的V2500涡轮风扇发动机，采用与MD-80相同的机身横截面、先进高升力机翼和电子飞行仪表系统驾驶舱显示器，并且可互换标准单元体机身部件，这使得MD-90可与MD-80在同一生产线上装配。　　MD90于日开始研制，第一架原型机日首次试飞，日获美国联邦航空局适航证，日交付启动用户达美航空公司使用。　　由于1997年波音公司兼并麦道公司，MD90与波音产品系列发生冲突，现已停产,共生产117架　　性能：2发动机 153个座位 巡航高度10670 最大航程5890 每排座位6 最大飞行速度883　　MD80介绍　　MD80系列是美国原麦克唐纳?道格拉斯公司从DC9－50客机发展来的中短程客机。1977年10月开始研制，最初定名为DC9-80，属于对DC9－50的加长改进型，80表示预计投入运营的时间为1980年。第一架原型机1979年10月首次试飞，1980年8月获美国联邦航空局适航证，同年9月交付使用。1983年6月，原麦克唐纳?道格拉斯公司放弃著名的DC商用飞机商标，改称MD，这样DC9-80系列就变更为MD80系列。　　与DC9－50相比，MD-80系列主要的改进是机身加长，翼展加大，采用更大推力的发动机和先进的机载设备，降低了耗油率和噪音。MD80系列客机和波音737、 A320一样，是80～90年代最畅销的中短程客机。目前已停止生产,共生产近1200架。　　性能：2发动机 130个座位 巡航高度10670 最大航程5890 每排座位6 最大飞行速度883　　MD11介绍　　MD11是麦克唐纳?道格拉斯公司针对90年代世界民机市场需要推出的先进中／远程三发大型宽体客机，以取代DC10。1985年7月开始研制，日麦道公司正式宣布上马MD11计划。MD11是在DC10－30基础上研制的。与DC1O－30相比，其改进是：　　安装上下翼梢倾斜小翼，减小后掠角，采用整体配平油箱，加长尾翼，采用先进的双人机组全数字式驾驶舱。 MD11航程增加27％，载客量提高，复合材料的应用是 MD11设计的特色，有20多个结构部件使用复合材料，从生产的第14架飞机起采用铝一锂合金地板梁。　　由于该型飞机订单数较少，曾一度使研制生产工作减缓甚至停滞，日，取得适航证，同年12月7日投入航线运营。但该型号飞机并未达到设计要求的航程，1993年后出厂的该型号飞机均进行了不同程度的性能改进，包括改变飞机总重、改进发动机性能、空气动力性等。　　由于1997年波音公司兼并麦道公司，MD11与波音产品系列发生冲突，在2000年停产, 各型号总交付量约200架。　　性能：2发动机 160-240个座位 巡航高度10670 最大航程5890 每排座位6 最大飞行速度883　　一个真实的飞机型号的故事：买机票不问折扣问机型　　日的包头空难虽然并没有带给我市民航客运市场太大的影响，重庆机场旅客流量依旧保持平稳，但市民往日的购票习惯却发生意外转变。　　记者昨日从中国民航重庆机票销售中心获悉，“现在买机票的人问得最多的不是机票折扣，而是飞机类型，这在以前非常少见。”据上清寺机票销售中心一经理告诉记者，以前来买机票的人最关心的就是机票有没有折扣，最低能打几折，现在大部分顾客却首先询问机型，还非要追问是哪一家航空公司，其次才是折扣。有的顾客甚至连折扣都漠不关心，就只问机型。　　据某航空公司称，我市目前有4架巴西生产的EMB145机型的小飞机，由于现在一些旅客对小飞机的安全性心存疑虑，非大飞机不坐，导致小飞机客座率比往常下降了两成。　　市民：乘坐大飞机更放心　　据说国际航空界有一句“冷酷的名言”：“公众迅速了解某一种机型的情况，往往不是在它首飞之时，而是在它第一次掉下来的时候”。　　包头空难是世界民航史上首次发生的小型喷气飞机坠机事件，但总体来说，现在绝大部分旅客更喜欢乘坐波音、空客这样的大飞机。很多人认为，飞机越大越舒适、安全，如波音777、747，空客330、340等机型，因为大飞机抵抗气流波动的能力较强。　　但是经常乘坐飞机的商务旅客对飞机大小并不在意，倒是未坐过飞机和很少乘飞机的旅客对这方面更在意。　　专家：飞机安全与机型大小无关　　小飞机真的要柔弱些吗？重庆航空方面专家明确予以否定。这位人士说，飞机安全与机型大小无关，因为决定安全飞行的因素很复杂，包括天气、操作、维护等。目前一些人片面认为，小飞机在气流中颠簸得比较厉害，所以就不安全，这是不正确的。　　他解释，小飞机主要飞支线，而支线飞机的巡航高度一般在9000米左右，属于对流层，气流波动多，飞机受气候干扰比较大。而干线飞机可在1.1万米以上高空飞行，属于气流相对平稳的平流层，因而比较平稳。他强调：“在气流中小飞机颠簸得比较厉害，乘坐的舒适性肯定会下降，但安全性绝对不会下降。”据悉，目前支线飞机在国外发达国家和地区有着很大的市场，比如美国的支线飞机拥有量占到了飞机总数量的40%。　　据了解，小飞机在设计、研发、生产质量保证等方面与干线大飞机采用同样的标准，投入运营前适航的标准要求也是一样的。事实上无论大飞机还是小飞机，航空公司给予的安全保障体系都是一样的。　　1、美制波音系列 BOEING。其已经占有超　　过30%的市场份额，主要生产B707 727　　 767 777几种机型。 波音737　　飞机是波音公司生产的双发（动机）中短　　程运输机，1964年开始研制，1967年原型　　机试飞并取得适航证，投入航线运营。其　　基本型为B737-100型。目前，我国拥有的　　民航客机中，B-737占了很大的比例（大约150架），其中以300/400/500型为主，而新一代的700/800　　型也有航空公司开始使用。它的平均客座数从120-170，巡航高度11000米（新一代737将有更高的巡　　航高度），商务载重16吨，最大马赫。在全世界，有超过3500架的B737在运营着。　　2、美制麦道系列（麦克唐纳.道格拉斯）　　MD。其在全世界市场占有率达到了20%，主　　要生产MD80 MD90 MD11等几种机型。 MD82　　是MD80飞机系列中80型的改进型。是现属　　于波音公司的麦道飞机公司DC-9飞机发展　　来的中短程飞机。与B737，A320属于同一　　级别。1985年，中美合作在上海飞机公司生产了25架交付民航使用。它拥有二台喷气发动机，客座　　147-172个，巡航高度11300米，载油17吨。　　3、 欧洲英.法.德.荷.西共同生产的空中客车系列 AIRBUS。其市场占有率为20%，主要生产A300 310　　320 330 340等几种机型。　　4、俄制飞机： TU（图）图别列夫 如：　　是TU154IL（伊尔） 如：　　（雅克） 如：　　YK42AN（安） 如：AN24 （TU-154） 飞机　　俄罗斯图波列夫设计局设计的三发中程飞　　机，1972年开始交付使用。它是俄罗斯第　　一种按西方标准设计的飞机。在俄罗斯研制的飞机中，TU154飞机被广泛使用。提供164个客座，巡航　　高度12000米，航程6900公里，商载20吨。　　5、 其他机型： 英法合制BAE-146加拿大　　FOKKER（FK100）.DHC8等等　　BAE-146 是英国宇航公司研制的四发短程　　支线飞机。有基本型和加长型，提供82-　　110个座位，巡航高度9000米，航程2700公　　里，载油10吨
很抱歉的告诉您。目前。北京。上海。成都。广州都没有固定的航班直飞巴厘岛。都需要中转。可以选择的中转航班有。大韩航空（首尔转机）。新加坡航空（新加坡转机）。印尼鹰航（雅加达转机）。马来西亚航空（吉隆坡或香港转机）。香港航空港龙航空国泰航空（香港转机）但是目前北京和上海由不定期的旅游包机。由东航或者上海航空承运。但这些旅游包机大多在旅游旺季才有。并且都是红眼航班。晚上出发。回程都是凌晨出发。到达国内是次日清晨。香港有直航巴厘岛的定期航班。香港快运 UO 709 每周 12467国泰航空 CX785 每周124567 祝旅途愉快
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