德普特染唇液有没有有害成分岗位对身体有害的

下类句子中没有语病的一项是 A.有没有健康的身体是做好工作的前提 B.落后就要挨打,我们对这个道理感受太 下类句子中没有语病的一项是 A.有没有健康的身体是做好工作的前提 B.落后就要挨打,我们对这个道理感受太 如题,下类句子中没有语病的一项是 A.有没有健康的身体是做好的前提 B.落后就要挨打,我们对这个道理感受太 B.落后就要挨打,我们对这个道理感受太深了

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如果有其他需要帮助的题目,您可以求助我。谢谢! A应该改为,有健康的身体是做好的前提
C应该塑造的是形象,而不是事迹所以选B更多选车参考: 综述:〔转贴〕我来自广州,由于工作的原因,开过不同的车,现在我开的是一辆雅阁cd5原产车,说实话,这辆车性能是很好的,特别是在拥有量最高的城市里。今年上市以后,我也想换一辆车,所以平时对雅阁也特别关注。 加价和工作的原因使我换车计划减慢了,另一个角度讲,也使我有更多时间和机会来冷静的比较和分析。 随着不断的新车上市,我不断的试驾试乘,雅阁不任在我的视野还是心中,渐渐的显露出它的颓势(虽然现在还卖的很好),现在已彻底的离开了我的候选名单。 本来,买车只是一件私人化很强的东西,萝卜白菜各有所爱,但看看坛子里的批评雅阁车的XD遭到的境遇和一些人盲目的神话雅阁,我想有必要说一下我的拙见,欢迎批评: 1.雅阁确实是一部在中国大陆保有量很大的车,从我的这辆车型开始,通过其品质和服务,无任是进口的还是后来的广本都在国内市场赢得了很多掌声! 雅阁是不错,但它确实也存在很大不足,降价只是广本的一种手段,如果大家把它与广本商业道德扯在一起那就太天真了,雅阁现在是卖的很好,但但份额高就意味着好吗?大家奔走相告,北美销量第一!北美最佳车型!上她那还是中国销量第一,破落还是最佳车型那,它们如何大家心知肚明!销量不能代替品质,的选择只是一个基础的平衡点的选择。 2.新雅阁到底带给了我们什么?说实话,它的品质确实不如我的5代产品!除了有一些新技术当时我没有以外,其实冷静的想一想,新雅阁除了外壳以外,并没有提供更多的实惠和品质,它的技术含量甚至比不上,更不要说了,做工只是外表,它在车的品质判断里只是一个小的方面。 3.我的买了雅阁的朋友处现在常可以听到:“怎么原来觉得PP不好看,现在前脸也越看越别扭”实话,其实鸭割的设计过于夸张,我想这也是它在美洲买的好的原因,而事实是它比不上德系的成熟,更没有同国如尼桑先进、的东方神韵、速波的性能!说个不好的比喻,就是欧洲时装王国为了迎合美国市场生产的休闲装,是新颖、是打眼,也确实是成本很低吗?就像百老汇的肥皂剧,永远等不上皇家舞台! 4.刚才,好像很多XD对我说的鸭割不如宝来和马直达先进愤愤不平或念念有词,说我没有根据,现在我来说一说根据。希望不要打扰某些人的白日梦: A.宝来除了车身小一点外,做工应在鸭割以上,鸭割的i-vtic只是被媒体抄热,我刚从加拿大回来,鸭割的i-vitc好像没人提起,因为大家知道:像vvt-i,audi1.8t,等,只是各厂家的技术特点和专利,并没有太大本质区别,我想上一代鸭割的大也有VTIC的功劳,但这并不仿碍它在国际上的地位,美洲评论和欧洲汽车协会发布的全球十大也不见i-vtic2.4,倒是1.8t发动机在列!在欧美,宝来和a4是差不多的档次,虽然一汽宝来在某些方面有了一些改变,但还是无法和..... 3在搞诉你们一个消息,2.4的发动机是湖北襄樊产的...如果不是,你们扇我几巴。同M6相比较..YG2.4搞的都是些技术含量低的内饰,在当前中高档车所配备的技术,YG2.4只有制动的和制动力分配的。但在控制系统的核心技术也就是博世公司的(刚应用于全线奔驰车系)目前也只有奥迪A4舒适型以上和PST3.0装有。鸭割都没有。鸭割3.0也就多个()反观M6除有鸭割2.4的ABS+EBD外 有TCS和动态稳定控制DSC(也就是德国车的ESP)还有电控制动辅助(EBA)在安全上:四气Z四和100-0公里37米的世界量产车最短距离让你没话可说。在悬挂上:前悬同鸭割2.4一样后悬是比鸭割2.4成本更高的E型,(注:带前后防倾杆)是205、55R16比鸭割2.4的205、65R15高一。YG2.4给我们面子,M6给我们里子。就像过去买电视一样,盲目求大不可取。没有高技术支撑的电视掉价最多,同是29寸的1千多的有。1万多也有。也许消费观念不同,但我一向认为车就是一工具,是拿来用的,用坏就换。工具不坏除非不用。如果DX们同意,那我们的观点就找到了结合点。即是工具,就要好用和实用,过份精美的工具那是工艺品。无论车多好,理应是驾驶者主宰车,不是被车主宰,把一人造的车如选美般的如诉家珍太过了。把车当工具吧,这是车的主要作用。人人都可选一把合手的。好的心态有助你选到一部好车。可以说,在某种情况下,M6在重复第5代YG的辉煌,应该说M6是马自达车系有史以来的另类,和以往太多的创新没有理由不成为经典!5代YG是过去的神话。那M6就是怎在我们眼前发生的神话!! 22:55:40回复(0)|支持(0) 上一条口碑: 下一条口碑: 车型评分:* 做出个总体评价吧 评价标题:* 必填,3-20个汉字 您的评价会对其他人有很大的帮助 填写个综述吧10-500汉字 您还需要输入10个汉字 选择口碑分类: 外观内饰操控动力售后保养 请输入验证码: 验证码有误 同步到微博&& 指导价:17.08-19.98万(待定) 市场价: 11.96-19.98万 类型:中型 保修:3年或10万公里 擅长领域: 解答问题:个 被提问:次& 公务员的十大好处 公务员的十大好处

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