& 第一部分，功课和行程计划。 & 2013年春节后，就开始酝酿新疆之行，开始先设想6月去新疆，考虑到工作、休假等因素，最后在五一劳动节期间，拍板确定9月上旬去新疆，以避开国庆长假人满为患。 从7月份起，恶补新疆知识（在这里要感谢蜂窝网等旅游网站提供丰富的新疆攻略）。去一个举目无亲，人生地不熟的陌生新疆，而且是背包自由行，要游好，游顺利，做好相关的功课，我感觉很重要。 我们设计的路线是先北疆喀纳斯，再伊犁，游巴音后走独库公路到南疆的库车，从库车沿土和高速公路，经库尔勒到吐鲁番，再由吐鲁番返回乌鲁木齐。网上很多高参和资深驴友建议我们反过来走，正好到喀纳斯9月中下旬，树叶也黄了，景色更好。但我们考虑，喀纳斯是新疆游的重点之一，同时也是很辛苦的景区（住宿条件、路途交通），最后到喀纳斯，可能会产生审美疲劳。审美疲劳，9月下旬的天气变化莫测，加上住宿情况和交通不确定因素等，可能收不到完美的效果。 权衡再三，最终制定了出发前的行程： D1::上海飞乌鲁木齐，晚上乌鲁木齐K9791次车去北屯。 D2：上午到北屯，约80km路程到布尔津，晚上经贾登峪到禾木。夜宿禾木。 D3：早上观禾木晨曦，白天玩禾木，下午出禾木，到贾登峪住宿。 D4：上午贾登峪坐区间车到喀纳斯旅游中心，途中徒步走三湾（卧龙、月亮、神仙）。下午坐区间车去白哈巴。夜宿白哈巴。 D5：早上白哈巴晨曦，中午区间车离开白哈巴去喀纳斯旅游中心，安顿喀纳斯住宿后，坐区间车游观鱼台，观喀纳斯湖，晚上游船游湖，散步栈道。夜宿喀纳斯。 D6：早起去神仙湾欣赏神仙湾晨雾。中午到贾登峪，坐车回到布尔津。晚上包车游五彩滩，布尔津美食街。夜宿布尔津。 D7：早班车离开布尔津到乌尔禾，游魔鬼城。下午班车或包车经克拉玛依到奎屯，夜宿奎屯。 D8：上午与预订的包车司机接头，奎屯经清水河到赛里木湖，环湖游。傍晚经果子沟去霍尔果斯口岸，晚上到伊宁，夜宿伊宁。 D9：上午伊宁出发，去那拉提，下午游那拉提空中草原，夜宿那拉提镇。 D10：上午游那拉提河谷草原，中午去巴音布鲁克，下午游巴音布鲁克，晚上在九曲十八弯观晚霞和日落。夜宿巴音。 D11：早上开始穿天山山脉，走独库公路，途经大小龙池，天山大峡谷游玩。傍晚到库车，观王府和清真寺。夜宿库车。 D12：上午经轮台到沙漠公路和胡杨林公园游玩，晚上到库尔勒，夜宿库尔勒。 D13：上午去罗布人村游玩，下午铁门关和孔雀河，夜宿库尔勒。 D14：库尔勒经吐鲁番到鄯善，傍晚游鄯善的库姆塔格沙漠。夜宿鄯善。 D15：鄯善经吐鲁番到乌鲁木齐，途中游坎儿井，交河故城等地，夜宿乌鲁木齐。 D16：坐班车往返阜康，游天山天池。夜宿乌鲁木齐。 D17：上午国际大巴扎，下午火车回上海。 D19：两天的火车，下午到达上海，新
第二部分：行前准备和预订联系 & 一、行前准备 喀纳斯地区9月份比较冷，特别是要观禾木，白哈巴的晨曦，神仙湾的晨雾，起早格外冷，巴音布鲁克的早晨和观九曲十八弯的傍晚，气温在零度左右，这些地区，羽绒衫、抓绒衣，棉毛裤，羊毛衫，手套等必须携带。根据我们前几年去西藏和云南梅里雪山的经验，将羽绒衫捆扎成扎肉型，很便于携带。 家里使用的内裤和袜子坏了，平时不要扔掉，积累起来，出去旅游带着，穿一天扔一天，免得洗换晾晒不方便。买一次性的裤袜穿着毕竟不舒服。 外出雨衣不可少，但不要买一次性的。淘宝网上非一次性半透明雨衣6.5元一件的不错，便于携带。旅游鞋合脚就行，是否备带一双拖鞋，根据个人需要决定了。 出去的时间也不算短，常用的感冒药，止泻药，伤药，创口贴等这些都是常备的，新疆日照长，防晒护肤用品不要遗漏。各人情况不同，自己常用的药品也不要忘了。 作为自由行背包客，千万不要用拉杆箱，拉杆箱是跟团旅游用的。双肩的登山包，摄影包是最理想的出行工具。 去新疆，像白哈巴，霍尔果斯口岸，需要办理边防证，身份证不用说，建议带两份复印件，办证方便，快。 我们是喜欢摄影的人，虽玩摄影有三十多年，但长期停留在小学本科水平，没有长进，和初中水平以上的摄影爱好者差距很大，更不能和专业人士去比，只是爱好而已，自己享受，虽然摄影水平低下，但器材的分量却也不轻。 5D2的机身，24-105的旅游头，大部分时间使用，觉得够了。什么定焦标头，中头，超广变焦估计使用率很少，都没带（事实也确实如此）。想了半天，还是带了一枚70-300适马的变焦，用的也不多，尤其在一大群长枪白大炮中间，还真不好意思拿出来，嘿嘿。建议，特别是在沙漠，万不得已，不要换镜头，一阵风，细沙到机身里做客，就麻烦了。 三角架，是必须的，不要嫌重。闪光灯要带，新疆阳光强烈，反差大，风景中的人物需要补光。我们还带了折叠式反光板，作用不小，也很方便。去新疆别忘了带上滤镜，特别是渐变灰，一定要带，作用可大了。 5D2的电板我带了三块，使用下来，电板的续航能力不错，两块应付一天卓卓有余。CF卡32G的2块，16G的3块，8G的1块，大部分拍摄用RAW+JPG格式，还有摄像，一圈走下来，100多G的CF卡用了所剩无几。 谈几句摄影专业人士不屑的体会。首先，新疆确实很美，储存卡一定要带足，最好全部用RAW格式拍摄，我有些照片，随意拍的，没有用RAW格式，在用DPP调整时就有后悔之感。其次，光圈使用尽量在11-16之间，确保景深和画质，为了速度安全，将一些到此一游的照片，可将IOS调高至400，甚至800。（个人的肤见：5D2以上的机器，只要不是放大到200%以上的，IOS800以内画质都没有问题）。在新疆室内，我拍一些维吾尔歌舞，不用闪光灯，IOS调至3200，效果也不错。 二、预订联系 上海到乌鲁木齐机票： 7月下旬，在去哪儿网站，看见9月上旬上海飞乌鲁木齐的春秋航班是3.5折，票价988元。心理价位到了，出手下单订票，连保险、机场燃油税共1168元。上海7.20起飞，经停西安，到乌鲁木齐下午2时。比不经停的多1小时不到，就是早上起得早一些。（8月份发现，东航和海航9月上旬有3折的机票，还便宜100多元，但这没有什么懊悔的，出门在外，什么都要有个心理价位，不想站在山顶上，但也别指望最便宜的会等着你） 根据铁路网的规定，提前20天购火车票，在8月中旬，在12306网站订9月6日K9791乌市到北屯的火车票，这样走，可以省一个白天。当然晚上也有乌市到布尔津的卧铺班车，但卧铺班车的气味，夜里上厕所等，是个不小的问题，再说在卧铺班车上，不可能睡好，势必影响第二天的精神。 订这个车票还有一个教训，提供给大家。 提前20天在第一时间（乌鲁木齐早7点）预定K9791，但没有了硬卧，只有软卧，每张价格相差100元。当时怕软卧也订不到，就先订了软卧，到中午，查石河子（离乌市150km）到北屯有硬卧，我自作聪明地想，把乌市到北屯的软卧退掉，购进石河子到北屯的硬卧，再购乌市到石河子的硬席票，没想到这样一操作，硬卧票订成功，但硬席票无法订。原因一查，才知道，现在网上订票，同一人同一车次只能订一次票，再查，乌市到石河子前面没有其他车次到达，没办法，只能将石河子到北屯的硬卧退了，再重新购入乌市到北屯的软卧票。到了9月4日，发现又有了6日的硬卧票，又将软卧退了，再购入硬卧票，没想到9月1日起，48小时内退票要收10%的退票费，经过几次的折腾，4张票损失了近200元的退票费。180元左右一张的硬卧票加50元退票费，比270元左右的软卧票，只省了40元左右，得不偿失。 9月3日，在网上顺利地购买了22日乌鲁木齐到上海的T54次卧铺票。飞机回上海，最便宜的机票约在1300元，加上机燃税等，在1500元左右，卧铺票只有680元左右，要省八九百元，新疆旅游一圈下来，在火车上休息个两天，也好恢复恢复体力，最重要的是对我们穷游之人来说，每个人省近千元的费用，这可是天文数。 在艺龙网上按行程计划预订了布尔津的住宿（信用保证），库车、库尔勒和乌鲁木齐的住宿。在同程网预订了优惠的霍尔果斯口岸，库车王府和鄯善的库姆塔格沙漠公园门票，门票钱能省总是好事。 在制定行程计划时，最纠结的是禾木和独库公路。 禾木今年修路封道，网上的信息比较混乱。 年纪轻身体强壮的，步行从贾登峪到禾木35km约需10小时，骑马约需6-8小时。我们一行4人，平均年龄近55岁，步行肯定很累，骑马吧，前几年去云南梅里雪山里的雨崩村，进村骑一天马，去冰湖大本营骑一天马，出村又骑一天马，骑到最后，双脚无法站立，都骑怕了。 放弃吧，心又不甘，中国最美的山村之一，大老远的，路过而错过，岂不可惜？加上今年修路，也许是个千载难逢的机遇，游客少，原来被商业氛围掩盖的原始风光，也只有在修路期间展示出来（确实被我预见到了）。 在网上寻找第三条路径，越野车或摩托车。但信息说法不一，有说马道可通摩托车，又说越野车能走，又有当地人越野车晚上可走修的道路的说法等等。 这里感谢布尔津合禾驿的沈力，人称沈大侠，在他的网站了解了真实情况，并与他禾木的合禾驿的当家掌柜李晓娟联系，全部由她搞定，预订了住宿和进禾木的越野车，定金200元。（合禾驿的网站。禾木禾合驿李小娟&，） 我们设计的行程，北疆喀纳斯，火车到北屯，叫车到布尔津，出来在布尔津坐班车到乌尔禾，再经克拉玛依到奎屯，再预订的包车从乌市到奎屯接头，最合理，这样好少坐来回乌市500多公里的汽车。因为新疆的包车，什么地方开始，什么地方结束。 在北疆喀纳斯包车不划算，进喀纳斯景区和白哈巴，都是区间车，其他车不让进，禾木更进不了，在外等三四天，包车费照付，司机食宿费照付的。 网上新疆的包车信息很多，有净包和全包两种形式，全包是双方确定好路线，司机的食宿，路桥费，汽油费，你一样都不管，价格在不等。净包车，是双方确定大致线路，确定天数，司机的食宿、路桥、汽油全部由旅游者承担，车辆使用费含司机工费在500-800不等。 我们确定的是净包形式，其一，在路线上，比较灵活，汽油是我们付的，多行路，什么地方多弯一点，烧的是我们的油钱，司机不会不乐意，全包就不一样了。其二，在食宿上，吃饭，就是全包，你也得带着他，不可能你们点菜喝酒，让司机一人在一旁面条充饥吧？其三，大家有缘能共同呆在一起七八天，和谐的氛围不可缺，互相尊重，互相理解，出来旅游，凡事不能太计较，在费用上，只要有个心理价位，大家互相谦让，才能达到愉快旅行的目的。 在众多的包车司机网站中，我们选了赵师傅的网站，将行程传给赵师傅点评，确认，预订，并支付定金。定金1000元。 为什么选中赵师傅？一是看他的网站，网上的口碑。其次网上QQ和邮件的交谈，通过交谈了解。选赵师傅，是有一句话打动了我，我问他们车辆的旅游资质，安全状况，他回答我，他们这些司机也是要养家糊口的，说的非常实在。其实赵师傅，他们是一个群体。（事实证明，我选的没有错），赵师傅的邮址：，新浪博客：。QQ：& 一句话，值得信赖。 净包车，车型是三菱帕杰罗，谈好价格是每天650元（季节不同会有变化），按行程包8天。预计行车里程约3200km. 回到上面的话题，关于独库公路。 和禾木一样，独库公路，网上的信息也互相矛盾，有的说能通行，有的说不能，又有泥石流的说法。不走独库公路，从巴音布鲁克出来，到库车，要走巴伦台，库尔勒，多走近500km的路程，行程计划也要改变。独库公路是217国道独山子到库车一段，其北段独山子经乔尔玛到那拉提和巴音布鲁克，约300km，南段巴音到库车，约280km，中间翻过海拔近4000米的铁木买提达坂。据网上介绍，独库公路险峻，壮美，可以和318国道川藏段PK；甚至有人说人的一生应该走一次独库公路。据说每年独库公路正常通行也就3-4个月，6月份冰雪融化，开始可以通行，9月份一下大雪，就要封路了，7-8月如有洪水泥石流，又要影响通行。公路部门是禁止七座以上小客车通行的，自治区旅游局严禁旅游客车走独库公路。 我们要走的是独库公路南段，去年刚整修通车的，路况很好，全程柏油道路。据说当年修这条公路是作为国防公路的，解放军整建制队伍修建，有300多名战士牺牲在这里，乔尔玛有烈士纪念馆，为牺牲战士长期守墓的战友还在。 询问赵师傅，走独库公路情况，赵师傅的话让我放下心，没问题，他们刚走过。
楼主是按这条线走的？厉害！
第三部分：出发，开始新疆旅行 & 一、北疆喀纳斯 & D1：上海-乌鲁木齐机场-乌鲁木齐火车站，晚上乌鲁木齐至北屯市火车，宿火车卧铺 早上6时许到达虹桥机场，7.20时春秋航班飞机准时起飞，到西安10时左右，本想可以下飞机，抽几根烟，松松筋骨，但不让下，飞机停留了近一个小时，再复飞，算一下时间，晚了半个多小时，还好，到乌鲁木齐准点下午2时左右，飞机上7个多小时坐着，春秋的座位小，很难受的。取好行李出机场已经是下午3点。 春秋航班，携带行李每人15公斤，上飞机随身行李只允许7公斤。据说春秋的人员会在登机口称行李，一有超载，要么付钱，要么不让你登机，为避免一出行就碰上不愉快的事，我们4人的行李进行了分配（带的摄影器材很重的，5D2机身加旅游头就要近2公斤），衣物等经摔物件托运，摄影器材随身，摔坏了找谁啊！ 家里做了两个面包，虹桥机场候机时吃一半，西安经停时全部消灭，春秋航班不送餐点的。 出机场后在出租车扬招点，排队招车去乌市火车站（乌市有两个火车站，始发车站是南站，全称叫乌鲁木齐站。还有一个是西站，称乌西站,别搞错），火车站离机场26公里，司机打表53元，加上机场停车费5元。（乌市机场停车费由乘客负担，公示牌上写着。） 现在乌市堵车很严重，很多马路和高架都在修或扩建。约一个多小时，到乌鲁木齐火车站，一看表，离我们乘的列车还有近4个小时。乌市和上海的时差有2个小时，午饭和晚饭一起吃吧！在车站附近找了一家汉餐馆，点了5-6个菜，边喝啤酒，边消磨时间，中途还去水果摊买了些苹果和葡萄。吃饭结账近200元，感觉消费还可以。 消磨了近2个小时后，进站候车。进站很严，身份证和车票一一对应。又等了一个小时，放客上车，列车准时启动，开始车上的一宿。
& 火车站人很多，像个大集市 &
D2：北屯市-布尔津-禾木村，宿禾木合禾驿客栈 早上9.10时，列车到达北屯市，整理行李下车。
& 出站后，果然不出所料，有很多的小车在招揽生意，我们还没四处张望，就被一辆小车相中，4人，要车很方便。一问价格，40元一人，开价也挺正中，网上也是这样的价格，所以也不用还价，160元4人，立马出发。 北屯到布尔津约80多公里，路况很好，开了一个多小时，到布尔津客运站附近，中午11时多。布尔津客运站附近有很多布尔津到贾登峪的小车，开价都是50元一人。看到我们背行李的人，兜生意的司机络绎不绝。 到布尔津后，手机联系合禾驿掌柜李晓娟介绍的司机。半个小时不到，哈萨克族叫赛力克的小伙子，开着一辆哈弗越野车来了，他送我们去禾木。他是禾木乡的当地人，汉话说的生疏，人看上去很老实，一点也不活络。12时不到，开往贾登峪方向，开了近100公里，离开公路，转入草地，走山坡，涉河流，颠簸了近10公里，转向贾登峪去禾木的公路，这时，我才恍然大悟，原来他避开了修路封闭的检查关口路段。在去禾木的公路近40公里，全线在修路，路面坑坑洼洼的，有几次碰到挖路装土，停车等候，短的十分钟，最长的等了近半个多小时.
& & & 总算顺利，下午5点不到，我们进了禾木村。 按预定，安顿在李晓娟的合禾驿客栈，这个客栈设施在禾木算不错的，干净，价格也很公道，值得推荐。150元一间标准双人房，房内卫生间有热水洗澡。
& & 按照我的想法，越野车是合禾驿李晓娟联系的，价格是600元（150元一人）是她报的，，我应该和李晓娟结算，但赛力克不走，也不着声，后来才知道，这600元全部是他的，合禾驿也没从中提取他一分钱，于是我们将600元全部给了他。他也没问我们出禾木用不用车，倒是我问李晓娟，明天出禾木的车怎么安排时，她才叫住赛力克，赛力克很高兴地满口答应，这个哈萨克小伙子太老实，做生意不活络（不过老实人也不吃亏，这是后话）。 安顿好了之后，我们就在禾木开始闲逛，游玩，玩了将近3个小时。 &
& & 确实如我想象，现在来禾木的游人很少，禾木客栈有五分之四都关闭了，据当地人说，往年这个时候每天有近5000人来禾木，由于修路，今天100人都不到，很是清闲，空旷，感觉很好。黄昏已近的禾木大桥，归来的牛群，小观景台的禾木日落，错落有致的木屋，一派原始村落景象。 今天中午在去禾木的路上，以月饼充饥，给了赛力克吃，他说好吃，再给他一个，叫他带回去给小孩，他也不客气，连忙藏好，很是憨厚。晚餐就在合禾驿，点了4个菜，4瓶啤酒，结账130元，在禾木景区，真的不算贵。 下午5时
下午5时不到就进了禾木，比我原来的计划提前了半天。
D3：禾木村-贾登峪-喀纳斯-喀纳斯游客中心，宿喀纳斯图瓦人新村 昨天夜里12时左右，被卡车声和人员的说话声吵醒，起来一看，原来刚进来三名游客，是晚上坐卡车进来的，其中有一位75岁的老人。厉害，佩服佩服！ 今天想去看禾木村的晨曦和日出，按网上介绍，早上7点之前，就要到大观景台，还要抢有利地形。早上5点（要知道，相当于上海早上3点啊！）就起床了。早上6点刚过，昨夜刚到的人就来叫我们一起去，糊里糊涂地就跟他们一起走了，当时也考虑到，天黑，路不熟，一起走不会迷路，半个多小时，就到达观景台，观景台上还没有人呢！突然一想，上当了，禾木今天不是前些年，来得人少多了，也不需要抢占有利地形，随便你选，出来太早了。上了这三个家伙的当，这三个家伙长枪短炮，绝对是专业摄影大师。禾木的山上好冷的，所有的衣服全部加上了，手套帽子围巾一样不少，还冻得发抖。 禾木的晨曦和日出确实美，名不虚传。7时左右出现晨曦，8时日出，9时不到，太阳升得好高了。
& 今年9月，观景台的人寥寥无几，不像往年长枪短炮架满了。 & 9点多下山，在禾木一家小商店，买了快餐面，鸡蛋，当早中饭。逛到10点多钟，回合禾驿客栈，收拾行李，结账，等赛力克，其实赛力克已经来过，看我们不在，又回去了，也真是的，打个电话给我不就是了吗？我马上打电话给他，一会儿，他来了。听说有一段路今天可能要铺柏油，又要封路，抓紧时间闪人。 告别禾木，告别合禾驿，我们向喀纳斯进发。 近60公里的崎岖山路，走的比来的时候稍顺利一些，也没有走草地，涉河流，直接从封路关卡出来，关卡人员查车辆，翻册子看车牌，放行。下午两点多，赛力克把我们送到喀纳斯景区大门。 前面说过，老实人也不吃亏，其一，赛力克在合禾驿接我们离开时，正巧李晓娟接到一个电话，有几位在贾登峪的游客要车进禾木，赛里克又顺路接到一个大生意。其二，我原来的心理价位是从贾登峪进禾木600元（网上了解的也是这个价格），布尔津到贾登峪，另外付200元，没想到，布尔津直接进禾木600元，来回又是非常的顺利，为后来的行程调整创造了有利条件，为此一高兴，到喀纳斯景区门口，我们就多给了他100元。给他月饼，他没有说谢，多给他100元，总算说了谢谢，一个朴实的哈萨克小伙子。 要进禾木，找赛力克吧！手机： 以前坐区间车，禾木门票站到禾木村往返120元，贾登峪到禾木门票站估计往返在100元，禾木村门票加古维费80元，每人也要300元左右。现在修路，我们用当地人越野车，往返总的来说也在每人300元左右(现在禾木村门票和古维费不收)。比不修路也贵不到哪里去。 在喀纳斯景区大门购票，150元门票加80元区间车票。进景区坐区间车，一个小时到了喀纳斯游客中心，联系了几家沈力介绍的住宿，标房都在300元以上，木屋也在100元一人，这时，一个图瓦人新村的客栈老板来兜生意，价格50元一人，两人一间，心里想，就省点吧，也就住两天，（原来计划住贾登峪的，因为进出禾木特别的顺利，游玩的任务可以提前进行）结果就随他的车住到条件十分简陋的图瓦人新村木屋去了，安顿好后，一看时间还早，他用车送我们去了码头，完成游船游喀纳斯湖的任务。游玩喀纳斯湖和闲逛栈道后坐区间车到游客中心，打电话叫老板来接，回图瓦人新村住宿木屋，晚餐休息。 游船120元一人，感觉没有意思，但考虑到来喀纳斯湖，总要到湖里逛一圈，看看是否能和水怪近距离碰碰面。湖边的泰加林廊道感觉还不错，建议走走。 &
& & 喀纳斯图瓦人新村，强烈不推荐，不要图省钱，进出不方便，条件出其的差，价格也不便宜。晚饭，2-3个菜，加上啤酒，162元，边上一位青年驴友，一碗面加一些番茄，40元，仿佛之间感觉人民币变成日元了，第二天早上一碗稀粥加一个鸡蛋，每人15元。洗脸都没有热水，上厕所走很远的茅房，害的两位女士都不敢上。本来想住两天的，不行，决定换。 另外说一句，现在图瓦人老村也好，新村也好，真正的图瓦人已不多见。什么图瓦人家访，歌舞之类的，我们是没有参加。
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D4：喀纳斯图瓦人新村-神仙湾-月亮、卧龙湾-游客中心-白哈巴，宿白哈巴。 早上6点起来，吃好早饭（一碗粥加一个鸡蛋）收拾全部行李，客栈老板用车送我们去神仙湾，10公里不到的路程，收了我们100元车费，好贵！ 7点钟，我们到达神仙湾，今年喀纳斯人也不多。神仙湾的晨雾很美，一会儿像条卧龙，一会儿四处飘散，没会儿，又聚集，变幻无穷，在神仙湾呆了近三个小时，一直呆到晨雾散尽，三脚架一撑，相机上架，时不时地对对景，按按快门，点一支烟，欣赏欣赏，感觉非常的美妙。就是有点冷。神仙湾有晨雾才显得漂亮，没有了晨雾，一般般。 &
& & 10时左右，我们背着所有的行李，开始走栈道，从神仙湾走到月亮湾，约4公里，要看月亮湾的大脚印要到上面公路上看，我们没有上去，因为还会再来的。从月亮湾到卧龙湾约2公里栈道。栈道走走风景还是不错的，就是行李负重比较累。 &
& & & 下午1时左右，在卧龙湾坐区间车返回喀纳斯游客中心，立刻在中心购买区白哈巴区间车票，并在售票人员的指示下，去隔壁的小楼办理边防手续，很简单，将我们身份证复印件收下，就好了，什么证明也没有给我们。去白哈巴的车班次很怪，没有固定，人满就发车，我们是下午2点左右发的车。 去白哈巴的费用有好几种，一种是购往返，并游中哈边界大峡谷和界碑景点的车票，282元一人，含70元白哈巴门票和古维费。一种是购只往返白哈巴村的区间车票，124元加70元。还有购单程区间车票62元。我们在购买时，考虑再三，决定购282元的。因为到白哈巴车行要一小时左右，中哈边界大峡谷和界碑景点是属于到此一游，但又是不得不去的象征意义景点，到白哈巴村，只买194元的，就只能下车了，要去这两个景点，得花时间安顿好住宿，放下行李，租当地人车去，费用也不低，一个景点还是两个景点我记不清了，也要50元一人，这样一折腾，，钱省不了多少，但留在白哈巴村闲逛的时间就很少了，当然，白哈巴住两天以上的，是另外一回事。 我们计划在白哈巴住一晚，在买票时，要和购票处说明，他们会登记，留你的电话，告诉你次日什么时间，因为次日派车时，会留给你们返回的位子。所以，除非你从哈巴河县出景区到布尔津，或准备徒步、骑马回喀纳斯，不建议只购单程票，没有预留位子，容易耽搁时间。 区间车去白哈巴，中途在一个草原景点停了一会。 &
& & 约3时在白哈巴村不到一点的集市也休息一会，这个集市的牛奶、酸奶5元一杯，超级好喝。 &
& 到达白哈巴村时，司机问我，白哈巴住宿预订好没有，我说没有，他推荐了路旁的夜雨山庄，进去看了，一间带卫生间的4人房，开价100元1人（含早），还可以，比较干净，还到300元1间（不含早），就定了下来。 区间车稍停一会就去中哈边界大峡谷和界碑。 &
& & & 下午5时不到，区间车回到夜雨山庄，一车人大部分随车直接回喀纳斯了，我们洗澡整理后开始闲逛白哈巴村，闲逛了近3个小时，白哈巴村不大，最佳观景点离住宿处也不远。 &
& & 关于界碑，外国人和港澳台人士禁止参观，我们区间车上有一个团，部分港澳台人士被拦在外面。不知道是什么原因制定了这个我们常人难以理解的规定。 白哈巴村，很多人认为比禾木更美，更原始，更少商业味。我们的感觉，白哈巴村和禾木相比，格调差不多，都是小木屋，更小巧一点，气势不如禾木震撼，原始不原始，也许现在禾木修路，游人少，商业味淡了很多，原始的感觉还要比白哈巴更浓一些。白哈巴原有的特点特长，现在被修路的禾木盖了下去。白哈巴村口的一条公路是个亮点，曲线相当美丽。 在白哈巴村闲逛到太阳落山，回到夜雨山庄的邮政餐厅晚餐。4-5个菜，4瓶啤酒310元，价格能接受。 晚上，接喀纳斯游客中心电话，原定上午10时在邮政局等候回喀纳斯区间车，由于有游客要赶飞机，和我们商量9时半提前走，没问题，与人方便于己方便。 这时，就开始盘算了，明天喀纳斯就还有观鱼台和月亮湾大脚印这两个景点要完成，时间比较富裕，看如果能在天黑前赶到布尔津（安全起见，我们外出原则上晚上天黑不赶路），就直接回布尔津吧，食宿都比景区里好。四个人一商量一致同意。 & & &
D5：白哈巴-喀纳斯游客中心-观鱼台-游客中心-月亮湾-贾登峪-布尔津-五彩滩-布尔津，宿布尔津。 早上吃完早餐（一碗牛肉面15元），七点到观景台观晨曦，等日出，等到近9时，云层太厚，日出效果不好，边等边拍，拍了些晨曦收工。 & &
& & 村口的白哈巴观景台有两个，下面一个，上面一个，下面一个整个村子的构图好一些，上面一个“西北第一村”的字碑漂亮正规一点，不知怎么地，早上要钻铁丝网进去的。 &
这是村口的。 &
&这是上面的。 & & & 收拾好行李，结好帐。9时半，区间车准时离开白哈巴。 11时不到，到达游客中心，游客中心有寄包业务，10元钱一件，将行李寄放后购去观鱼台区间车票，往返60元。区间车，加上徒步1068个台阶，到观鱼台观喀纳斯湖全景，天气阴，不时还飘有小雨，风比较大，但喀纳斯湖全景很是比较漂亮的。 &
& & 花时两个多小时，又回到游客中心，取上行李，坐上区间车，在1点半左右，到月亮湾站下车，上次在月亮湾下面，看不到月亮湾全貌和著名的大脚印，这次在公路上观全貌。下车后，雨下的比较大，抓紧时间看了看，胡乱拍了几张。 &
& & 坐区间车到喀纳斯景区大门，下午2时半，出景区大门，喀纳斯景区的旅游结束。 整个喀纳斯景区（包括禾木，白哈巴），特别有亮点和有特色的景点，一个是禾木村，落日前和早上的晨曦日出，光线打在图瓦人木屋上，炊烟袅绕，加上牛、马、羊的闲庭信步，，确实有古朴、静谧、原始的感觉；另一个是神仙湾的晨雾，整个过程，变幻莫测，美轮美奂；走在喀纳斯三湾7公里左右的栈道上，感觉有点像九寨沟；白哈巴村村口道路的曲线还有点感觉，其他也只能说是一般性的美。也许我们早去了10天左右，秋景还没有真正显示出来。 说说区间车，除白哈巴区间车，和现在停开的禾木区间车外，主要有3条线路，主线路喀纳斯大门到喀纳斯旅游中心，全程约40km，使用的是80元的区间车票，喀纳斯大门上车，打个洞，旅游中心上车打个洞，最多打两次，中间卧龙、月亮、神仙湾和鸭泽湖等地有站可随意上下，不查不验票，就是没有空座位你上不了，要等，有时要等很长时间，根据规律，上行满车多下的人少，中途上车较困难；下行中途下客游玩的人多，容易空出座位。建议万一等的时间有些长，按门票上的电话打景区投诉，一般他们调度会很快地为你解决。还有一条短线路，不查不验票，游客中心到码头。第三条就是游客中心到观鱼台的区间车，另外购票往返60元，也可单程30元。 再说说喀纳斯游客中心，又叫换乘中心，我们对这个中心印象很好，有休息座椅，有介绍景区的电视，有开水供应，厕所也干净。也有小卖部和寄放行李服务，就是东西贵了点。如果人走散，这里还是个方便好找的集合点，我称之为我们流浪驴友的收容所。 &
& & 下午3时在喀纳斯景区大门，有车拉生意去布尔津，开价240元（小车）一车，还价220元都不肯，正好有一辆大巴车，在叫35元一人，当我们准备上这辆大巴时，小车200元来叫我们了，可现在是我们不肯了，大巴车坐的比小车舒服，价格也便宜。两个多小时120km路，到布尔津约5时半。 按我们原定的计划，9月13日（D8天）在奎屯与包车司机接头。由于实际行程特别顺利，特别是禾木进村出村，出乎意外的顺利，多余了一天。考虑到，喀纳斯景区任务的完成，只占我们整个新疆旅游的三分之一的工作量，有点疲劳，参照劳动法规定，我们实行做五休一的制度，决定在布尔津休息一天。 在网上艺龙网预订的是布尔津遇见客栈，标间200元1间订2间，艺龙返25元1间（艺龙网电脑上网订返20元，手机上网订返25元），在去布尔津路上，打电话给遇见客栈，需要提前多住一天，回复没有问题。 到布尔津客运站后叫出租车到遇见客栈5元，布尔津很小，打车一般都在5元左右。（我们刚来不熟悉，客运站到遇见客栈步行也就10-15分钟）。遇见客栈在神仙湾路别墅区，网上有名的小白羊和小白鹿客栈，正好在遇见客栈的中间，很好找，小白羊和小白鹿在路边，遇见在里面一排，房屋，设施一样，价格估计稍便宜些，原因可能位置在里面的缘故，但感觉遇见客栈更安静。
& 遇见客栈的掌柜徐先生挺客气的，按艺龙网除去返回的价格给我们，增加的一天2间标房350元。遇见客栈的标房设施不错，WIFI上网都有，他们夫妇俩很年轻，人挺和气，客栈氛围很青年化，周围环境也很好，真是青年背包客理想之地。强力推荐。电话：，手机：，QQ：。掌柜：徐宇伟 在遇见客栈安顿好后，晚上7时，看天气开始转好，决定去五彩滩。在客栈路口，一辆出租车100元往返送我们去五彩滩，布尔津到五彩滩约25km路。五彩滩门票50元，我们在里面将近2小时，一直等到太阳落山，晚霞散尽，约晚上九点才回布尔津。可能是我们人品超级地好，白天还下雨，云层很厚，晚上7点后，天气变了，太阳出来了，云彩也十分绚丽，五彩滩一定要有阳光，不然没有什么特色的。
& 出租车司机在外等了我们两个小时，布尔津叫车去五彩滩，很方便，到处有司机拉客的，想想也是的，市里拉一车5元，拉20车客人才有100元。当然做去五彩滩生意合算了。需要注意的是，不要相信有的司机“五彩滩50元门票，里面没什么看头，外面看一样的，还能到桥上去看”之类的话，他们带你兜一圈，在外面看，一会儿就结束了，不需要多少时间等你，带你匆匆忙忙的一圈，回去还能接第二笔生意呢。不要舍不得这50元门票，你进去了，他必须在门口等你的，毕竟门票内的景点肯定好于外面。 晚上9时多，司机直接送我们到布尔津美食街。听说游客大都去布尔津河堤夜市，本地人大都去美食街，美食街价廉物美，在美食街在一家维族人开的饭店，点了九道黑鱼羊肉串，大盘鸡等，加上酸奶，格瓦斯和啤酒，结账270元，除了格瓦斯好喝一点，其他菜味道不怎么样，大盘鸡吃了一半都不到，新疆的菜量还是比较大的。 夜里11时步行10分钟回到遇见客栈，休息睡觉。 & D6：布尔津休息，宿布尔津。 上午步行10分钟，我去布尔津客运站购D7天布尔津到乌尔禾的班车车票，含保险61元1人。其余人在遇见客栈吃吃布尔津集市上买的葡萄（5元1KG）、甜瓜（2.5元1KG），看看电视，手机上上网，坐在窗台上晒晒太阳。下午睡个午觉。遇见客栈徐老板给我们介绍一家在美食街叫蜀湘园的汉餐馆。傍晚，懒懒散散地走出客栈，到额尔齐斯河边和大桥逛了逛，去了下河堤夜市，到美食街是7时左右，在新疆还早着呢，找到蜀湘园，点菜喝酒，点了5-6个菜，特别是点了条1斤多重的狗鱼，谈好100元一条，活的，葱姜清蒸。菜的味道很好，特别是狗鱼，物有所值，肉头细嫩，不亚于左口鱼、鳜鱼，很好吃。连酸奶、卡瓦斯、啤酒结账280元，不算贵。蜀湘园值得推荐，美食街进去不远，店门口没有排挡的一家。 布尔津是一座美丽的小县城，美丽，整洁，称为童话小城，在布尔津发呆了一天，确实是这样的感觉。
D7：布尔津-乌尔禾魔鬼城-克拉玛依-奎屯，夜宿奎屯。 客栈结账后，吃完早饭，在客运站坐去乌尔禾的班车。班车9时出发，约260km，走217国道，中间有近30km修路走便道。这司机也够厉害的，把个大巴车开的像越野车一样，3个半小时到乌尔禾魔鬼城。 魔鬼城门票46元，区间车52元，服务中心寄包10元1件。进景区后，乘区间车兜一圈，中间停些景点，拍照，有一种跟团旅游的感觉，魔鬼城的区间车没有像其他景区那样自由上下，很不爽。所以魔鬼城盛名在外，其实难副，感觉一般般吧，唯一的感觉，就是风特别大，有点怪。在魔鬼城游玩了1个半小时。 &
& 本想在魔鬼城找辆车去乌尔禾镇，再去克拉玛依不难的，没想到在停车广场找不到，既没有出租车也没有黑车兜生意，回到服务中心，在取行李时无意和服务员搭讪，他帮我们叫了一辆车，到乌尔禾40元。上车后，我和司机说克拉玛依去不去？他开价200元，我想100km路程，也就是这个价了。 下午4点20分到克拉玛依客运站，马上买去奎屯的车票，正好有一班车4点半发车，连奔带跑上了车。晚上6时半到了奎屯。在奎屯找了几家宾馆，最后相中了团结东街20号上的邮电宾馆（2星级的），条件不错，市中心，价格120元1间标间，超便宜，（值得推荐，电话）。晚上闲逛市区，团结路上找了一家火锅店，叫十二月火锅城，干净实惠，价格也不贵，连酒饮料共计200元，吃的有点撑，逛回宾馆正好。（推荐，电话：） 奎屯的用餐还是便宜的。
&这是早餐，联想到喀纳斯的早餐，有点人民币变成美金的感觉 & 晚上与下半程游程的包车司机电话联系，确定接头地点。
D8：奎屯-赛里木-果子沟-霍尔果斯口岸-伊宁，宿伊宁。 本想，司机王师傅从乌鲁木齐车开来近300km要3-4小时，就是早9点出来到奎屯也要12点以后。没想到司机上午10点时打电话给我，10点半就可以到宾馆了，原来前一天，他在石河子他岳父家，今早从石河子赶来的，我很高兴，因为今天的时间比较紧的。立即出发。 买了1箱矿泉水给司机用，不管他抽不抽烟，给了他一条烟，毕竟要一起呆上8天，人之常情的事，同时也不要散来散去了。。按事先的约定，先支付给他3000元（含之前支付的定金）。 在出奎屯市加油加满70多公升汽油。按与赵师傅商定时的说法，司机出来自己把油加满，回乌鲁木齐结束时，我们为他加满。他的帕杰罗车油箱约80公升的容量，乌鲁木齐到奎屯不到300km，就按300km算，帕杰罗车油耗按百车公里12公升（空车）计算，最多也就30多公升。现在我加了70多公升，说明我接车时油箱不到10公升，加上乌鲁木齐到奎屯油耗算我的，共计40多公升，也就是说，包车结束，我为他加满油，我要多加30多公升汽油，200多元。我可是专业运输企业工作了几十年的人了，这个帐我当然会算。 但一开始，就这样，可能对双方良好氛围的建立不利。为这200多元，现在和他计较，接下来给你放暗刁，得不偿失。再说，他讲到乌鲁木齐只要我们加一半油就可以了，那不是我就变成小人了？先不计较，外出旅游和谐愉快的气氛最重要。再说他今天已经给我省了2个小时，很关键的2个小时。 下午2点，在精河县午饭，在县城找个饭店，5个人，4-5个菜，100元左右，便宜。
&精河县附近的有名的敖包 &
&连霍高速公路，东接连云港，西至霍尔果斯，擦过赛里木湖。 & 3时多一点，到达赛里木湖，门票70元，司机有旅游司机资质，在新疆门票和区间车全免的。 赛湖确实很美，有点像西藏的纳木错，游玩赛湖一定要沿湖兜一圈，这一圈就是60到70km,一般组团旅游的就在连霍高速公路口下来，在湖边停半个小时，看一眼，如要兜一圈，每个人还要另外交给司机100元。只有沿湖兜一圈，才能真正领会赛湖的美，一圈连开带玩一般2-3小时。我们沿着赛湖逆时针兜一圈近3个小时。 在清河县还下着小雨，到了赛湖，太阳出来，蓝天白云，与碧蓝的湖水、青绿的远山相辉映，美的无法形容。王师傅也是很周到的，不错，越野车直接开上坡度很大的点将台景点，为我们节省了不少体力。出赛湖已经下午6点多了。 &
& & 沿连霍高速公路，继续西行。 &
& & 经过美丽的果子沟稍作停留。 & 直接去霍尔果斯口岸，到口岸已经是晚上7点半了，赶紧购门票（同程网预订），25元1人。去口岸到界碑，我们可是当天最后一批游客了，到此一游的景点，拍些照片，象征意义大于欣赏意义。唯一感兴趣的是312国道终点路碑，上海起点的312国道到这里终点是4818公里，作为家住在上海312国道起点真北路附近的我来说，还是有一些感叹的。
& & 从霍尔果斯经霍城赶到伊宁，约120km路程，已经是晚上9点多了，天还是很亮的，司机王师傅为我们介绍了新蓝大酒店，我们订了三间房间，让司机一间，确实司机王师傅也挺辛苦的，每天开上几百公里路，休息好，我们的安全才有保证。标房172元一间，设施很好，也很干净。 王师傅到底熟悉，22时，我们去斯大林街二巷的顺风川菜馆晚餐，这家餐馆生意特别好，点了5-6个菜，结账150元，菜的口味好，价格也很便宜，（推荐，预订电话：,8096798） 今天如果王师傅直接从乌鲁木齐赶来的话，估计就要住在霍尔果斯或清水河镇，第二天才能去口岸参观，。早到2个多小时，对接下来的游程更合理调整影响很大。 奎屯到赛里木湖约300KM，一路高速公路，但有不少路段修路，走便道，新疆的限速也很多，除了便道，路是不错的，但开不快，到处限速。赛里木湖经果子沟到霍尔果斯路况很好。新疆的路桥费便宜，乌鲁木齐到奎屯，是由我承担的50元，果子沟通行费35元。700多公里路，也就收了85元路桥费。霍尔果斯到伊宁，司机绕过收费的口子，一路100多公里没有付路桥费。
D9：伊宁-那拉提，宿那拉提镇。 早上，吃过早餐后，9点（相当上海的7点）离开伊宁出发去那拉提，出发后开了近10公里，加油，加满70多公升汽油，初步一算，昨天开了600公里左右，百车公里用油12-13公升。三菱帕杰罗重车，耗油状况还可以。 伊宁市伊犁州的州府，城市规模还不小，比较整洁。
&我们伊宁住的酒店。 & &
& & 伊宁到那拉提约260km，218国道，限速厉害，很多路段限速60km，还不时地有羊群，牛马羊群在路中央赶路。 &
&开电动车赶羊，还第一次看到。 & 车开了4个小时，中午1时左右到那拉提镇，联系镇上三和贵宾馆，也是王师傅事先联系的，160元的标间三间，设施还可以，因为这是景区，同样价格的设施总比市区宾馆低一个档次。那拉提镇，是专门为那拉提景区服务的，218国道上的一条街，全都是宾馆酒店，离景区大门约1公里路程。
& & 安顿好行李，在宾馆吃好午饭，就到那拉提景区，到景区约2时多一点。计划时今天下午游空中草原，明天上午游河谷草原。那拉提门票75元，空中草原区间车60元，河谷草原区间车40元。门票可使用24小时。 在网上看介绍，空中草原漂亮，河谷草原没有什么意思。2时半乘区间车到空中草原，在空中草原游玩了近3个小时，确实很美，蓝天白云，远处雪山，森林，辽阔的草原，毡房点点，骏马和牛羊成群结队，眼睛随便一瞄，都是一副画。草原上坐越野车150元一人。感觉没有意思，骑马，感觉很好，骑上伊犁品种的马，在草原上时而缓步，时而奔驰，骑马可以走远一点，到毡房找当地牧民（成杰思汗后代），不要在区间车终点处找。不贵，30元，可骑上一圈，有牧民兜生意的。在空中草原游玩到5时半，才坐区间车下山。
& & 下山后一看时间6点不到，有车去河谷草原，索性去河谷草原看看，好的话，明早再来，立即买了区间车票，去河谷草原。果然如网上所评价的那样，感觉不是很好，路上的风光还可以，里面主要是森林，游性不是很足。
& & 游了一个多小时，坐区间车返回景区大门，出景区大门已近晚上8点。 晚饭仍在三和贵宾馆，菜的价格不能和市区比，毕竟是风景区。午饭和晚餐都是5-6个菜，结账分别是220元和240元，口味还可以。 在那拉提景区里面也有住宿，我们在用餐时遇到上海老乡，就住在里面，价格贵，标房要300多元一间，设施不及我们住的，用餐也贵，选择也少，最后还是走出来到镇上饭店用餐。建议到那拉提，住那拉提镇上合算方便，住宿宾馆很多。也有旅游团安排住新源县（那拉提是新源县地盘），太远了，离景区有60-70km路程。更不方便。 &
D10：那拉提-巴音布鲁克，宿巴音布鲁克。 原定，今天早上游那拉提的河谷草原的，昨天去游了，感觉一般，不会再去了，就直接去巴音布鲁克吧，约100km的路程，早上早餐后9点半出发，经218国道，转217国道，也就是独库公路，到巴音布鲁克，约12时左右，时间是比较空闲的。 那拉提到巴音布鲁克，这段路很美，我们开开停停，可惜天空不作美，云层厚，雾气大，还时不时地飘着雨。特别是转独库公路前后，简直就是在风景区里，道路两旁伊犁河陪伴前行，森林树木，高山悬崖，清新的空气，车在景中，人在画中。
& & 快要到巴音时，景色又发生了变化，黄色的草地，弯曲的河流，远山连绵，视野突然开阔，真是美不胜收。
& & 山坡上的羊群也和别的地方不一样，白色的身体，黑的头，黑白分明，称之为奥巴羊，没听说有黑头白身的马，不然也可称奥巴马了。
& & 到巴音镇后，王师傅联系的镇上巴音宾馆安顿住宿，条件比那拉提略好一些，180元的标间。一看午饭时间还早，去镇上逛了一圈，镇不大，但饭店宾馆不多，网上有名气的天鹅宾馆就在边上。
& & 镇上维族人卖的爙很好吃，水果也不是很贵，买了一些，吃吃玩玩，午餐在巴音宾馆，240多元，比那拉提贵一些。巴音镇到景区约2公里的路，在巴音加了近40公升汽油，300多公里，百车公里11-12公升油耗。 下午2时到巴音布鲁克景区，游到晚上9点多出景区，在景区呆了7个多小时。 巴音景区门票48元，区间车90元。在购票时，售票小姐要我们的身份证，从来没有过的事，当时以为可能是新疆特殊情况，所以也没问，就给了她，没想到，收了我们572元，给了我们门票、区间车票和保险单，当时我就提出异议，买保险是自愿的，我没同意，怎么就把保险单打出来，要退，小姐说单子打出来不能退，这不是强盗逻辑是什么？和他们评理吧，耗的是我时间，尼玛的，真想投诉新疆旅游部门，算了，把自己宝贵的旅游时间搭上去不划算，4个人20元的冤枉钱。提醒各位，去景区买票，叫你出示身份证的，你要想一想，问一下；当然，你自己愿意买保险是另外一回事了。 区间车到九曲十八弯要60多公里，景区太大了。中途在天鹅湖湿地停车下客，在天鹅湖湿地，要去看天鹅，要走很长的路，估计要走7-8公里，也有骑马，远远的看上去，天鹅很小，到巴音，我们主要是欣赏九曲十八弯，但早去也没有什么意思，九曲十八弯要等日落时间还早，就在湿地附近走了近3公里草原折返了，在下车地点等下一班车。
& & 不知谁恶作剧。。。。
&鲜花插在一坨牛粪上。 & 大约在5点半左右，上车去九曲十八弯。6时左右到区间车终点。区间车终点离观景台大约还有2-3公里的上坡路，有马可租，但道路是栈道，好走，我们就慢悠悠用了半个多小时走上去。 我们的运气很好，7点钟，天还是云层很厚，太阳躲在云层里没露面，到了7点半，太阳开始出来了，晚霞也一点点的出现，九曲十八弯确实叫绝，实在太美了，可以说美的不可思议。河流的曲线，就是人工画，也画不出这样完美，阳光和霞光映射在河面上，真的像假的一样。巴音布鲁克的九曲十八弯用什么形容都不为过。除九曲十八弯外，观景台周边的同心湖，河流都非常的美丽，新疆，我真的没有见过超过巴音的美景。
& & 一直欣赏到晚上9点，才恋恋不舍的告别九曲十八弯，下山坐区间车回景区大门。 回到宾馆，已是10点多了，晚餐在附近的汉餐馆解决，240元。明天开始走独库公路了。 （待续） &
D11：巴音布鲁克-铁木买提达坂-大小龙池-天山大峡谷-库车-轮台，宿轮台 早上起来一看，天气很好，阳光不错，今天走独库公路应该没有问题了。9时半早餐后出发，开始穿越天山山脉的独库公路之行。开始是平坦的草原公路，一望无边的草原，西面连绵的雪山。没过多久，进入山脉，天气也开始变化，乌云遮天了。海拔也在不断地升高。
& 独库公路确实很美，也很峻险，山上的迷雾笼罩，能见度不足百米。将到铁木买提达坂时，开始下雨，继而变成了雪花，雪花是越下越大，公路旁开始积雪。
& & 我们的车也是开始慢慢地行走，一个转弯，铁木买提隧道出现在我们面前，王师傅说这是独库公路海拔最高点，3600米。隧道不长，过了隧道，停车拍照，山上白雪皑皑，很冷，下车衣服全部加上，还是哆嗦。
& & 穿过隧道，开始走下坡，海拔越来越低，我们开始进入真正意义上的南疆了。 就在穿过隧道后没多少路，前面发生了交通事故，一辆装满羊群的大型货车与一辆大型箱式货车在转弯时迎面相撞，运羊的货车被撞翻横躺在公路上，死羊无数，堆在公路一旁，不知人伤情况。万幸的是被撞翻躺在公路上的货车，还留有一条容我们车身过的宽度，不然的话，我们就要被堵在这里。这里手机没有信号，等通知交警来处理，开吊车来吊离车辆，不知道要等多少时间。
& & 小心通过之后，心里的一块石头落地。 & 进入南疆，山地也逐渐呈现不同的特色，树木也少了，荒凉沧桑的氛围取代了绿油葱葱的森林。 大龙池小龙池就在独库公路旁，景色十分优美，也不收门票。停车观赏，龙池瀑布很有特色，它穿过三层盘山而行的独库公路，可惜没有找到远眺的地方，远远地看龙池瀑布，一定很有特色。
& & 一路下行，胡杨树也开始进入我们的眼帘。
& & 当一片红色的岩石出现在我们面前是，感觉到天山大峡谷就要到了。
& & 果然，大峡谷景区到了，停车，找地方吃饭，这是雨下的比较大，景区门口的餐馆关闭没有营业。这时，我做了一个至今都有些后悔的决定。 雨在不停的下，根据我这几天在新疆的经验，新疆的雨下的不会长，我们先找餐馆吃饭，等雨停了，再进景区。等我们折返10公里吃好饭，雨似乎越下越大，不等了，进景区吧，谁知道，一到景区，景区封闭了，原来大雨，峡谷容易发生洪水，后悔啊！与天山大峡谷，就因为一顿饭，就失之交臂。算了，事无十全十美，向库车进军。 在吃午饭的地方，遇见3位澳门女孩，也是包了一辆越野车，也是和我们同一天在奎屯接车，也是和我们走同样的线路，看来我们设计的线路还是有一定合理性的，呵呵！ 大峡谷过后不远，有一条岔路，去拜城克孜尔洞窟，比较有名气，但据说是没有什么意思，空空的洞窟门票100元，有佛像的洞窟要另外收讲解费，离独库公路约70km路程，再说我们也看不懂，所以没去。 到了独库公路盐水沟收费站，收费40元。独库公路算顺利地走完。独库公路巴音段到库车，约260KM，车连开连停，花费6个小时左右。到库车县城，已经是下午4时左右。在收费站附近加油约45公升，260KM路程，百车公里油耗在17-18公升，山路的油耗很高。 库车，龟兹古国遗迹在此，到库车后，立即去库车王府，门票45元(同程网)，里面有龟兹古国的纪念馆，陈列了古龟兹的文物，还有出土的古尸。看不懂，喜欢西域历史的人，也许会感兴趣。王府里住着一位据说是中国最后的一位王爷，现在是库车政协副主席，约他见面，拍照，听说要200元一位。总的感觉标价53元的门票，有些贵。
& & 出王府后打听库车大寺的地点，库车所见的基本全部是维族人，语言不通，问路都困难，王师傅，只好沿着远处见到的大寺尖顶，兜着摸着，七转八拐地开到大寺门口。总算买门票的维族人懂一点汉语，15元门票，在询问可以拍照后，我们参观了大寺及里面的礼拜堂，规模还是比较大的，据说是新疆第二大清真寺，还有唯一的宗教法庭遗址。15元的门票，还可以。
& & 库车两个景点游完，已经是将近6点，去我在艺龙网上预订的交通宾馆，网上评价是简陋，但价格便宜。，库车问路很难的，都是维族人，好不容易到了交通宾馆，先去侦查一下，进去一看，交通宾馆靠近汽车站，周围很乱，进门有安全门，里面有协警，上楼看房间，，弥漫着厕所的的味道，感觉不爽，退出来商量，换地方。这时，王师傅对我们说，我们时间还早，就直接去轮台吧，轮台县还是比较安静清洁的，反正你们明天去胡杨林要经过的。一致同意，立刻用手机将交通宾馆的预订取消，直奔130KM之外的轮台县。走土和高速，2个小时到轮台，到轮台县晚上8点不到，太阳还没有落山呢。正如王师傅说的，轮台确实很整洁，他为我们联系市区里的长寿宾馆，是新开张不久的，设施很好，感觉看上去比有些星级宾馆还舒服，120元标间，价格实在。（推荐，长寿商务酒店，轮台县团结路新渝综合楼，.4671751）晚餐在附近的湘菜馆，270元。
& & 由于我们顺利地住轮台，王师傅建议我们将接下来的行程进行调整，原来住库尔勒2天，建议我们第一天住尉犁，这样黄昏游罗布人村，光线好。第二天直接到吐鲁番，还能玩两三个景点，这样吐鲁番景点的游玩就比较松，原计划吐鲁番时间太紧，库尔勒的铁门关和孔雀河没有意思，我们分析一下有道理，本来铁门关和孔雀河是因为时间太松，凑进来的景点，王师傅问我们博斯腾湖要去吗？我们想这个湖旅游特色和沿海沙滩差不多的，主要是沙滩，游艇等水上项目。对沿海地区的人来说没有什么大的意思。 轮台会议调整了下一步的行动计划，王师傅确实对我们帮助很大。 晚上看当地新闻，得知，就在我们过独库公路后不
晚上看当地新闻，得知，就在我们过独库公路后不久，由于大雪，独库公路全线封闭，呵呵，我们的人品真的太好，运气啊！
在独库公路，过前一事故后不久，又有一辆车无缘无故地翻车。
& 羊群也上独库公路赶热闹。
&D12：轮台-胡杨林-塔里木河大桥-轮台-库尔勒-尉犁-罗布人村-尉犁，宿尉犁 早上9点半出发，80公里路，到胡杨林公园，出轮台后，看王师傅开车，兜了几个圈，我问，方向不是对的吗？他说，方向是对的，现在新修了几条路都可以走，但要走到沙漠公路零公里处，有一个纪念碑的，王师傅很是挺认真的。我们走到沙漠公路零公里处，果然有个牌坊和纪念碑的东西，具有象征意义，这条公路穿过塔克拉玛干沙漠和塔里木盆地500多公里到和田的民丰。
& & 塔里木沙漠公路旁油井很多，胡杨树也不少，看上去也挺荒凉。到胡杨林公园已经是中午11时。门票45元，公园里小火车没有开，我们车开进去，一个圈子兜下来，也要近60KM。 胡杨林公园目前是世界上最大的胡杨林森林，最漂亮的季节是11月，我们早了一点，树叶还没有黄。但看到这活一千年不死，死一千年不倒，倒一千年不朽的树，还是有些感叹的。 在树林中，前两天下雨，引发洪水，有些路段积水严重，越野车开过去，沾起的水花扑面而来，时不时还呈现彩虹，挺有趣的。公园里的蚊子出奇的多，不夸张的说，眼睛闭起来，用手拍，一个巴掌至少能打死五六个。下车拍照片，一会儿，脸上手上就被叮了不少小块，带去的驱蚊剂、花露水全部用完，都无济于事。
& & 在胡杨林公园游玩了2个小时，出景区后，向南沿沙漠公路行驶了近10KM，到达塔里木河大桥。 & & 稍作停留后，掉头向被北。经轮台向库尔勒方向进发。 沙漠公路80KM到轮台，轮台到库尔勒约180KM，走土和高速，中午在公路旁吃了一碗大盘面，这是在新疆第一次吃大盘面。库尔勒到尉犁罗布人村约80KM，车行约4小时到罗布人村，已近下午5时多了。 罗布人村还是比较有看头的，一是古村的感觉，小桥流水，一片恬静的田园风光，二是村后的沙漠，非常的漂亮。有水，有树，有沙漠，是罗布人村的特色。
& & 第一次零距离接触沙漠，就觉得她漂亮，游玩沙漠也没有经验，跟着别人的脚印走上沙漠山上，也拍了些照片，也觉得拍的挺美，沾沾自喜的。
& 沙漠里的一潭水，还有不知名的草，怎么生长的？迷惑不解。
& & 下山后，才知道王师傅看我们上沙漠山了，他也去沙漠玩了，看他用手机拍的沙漠，远远的比我拍的漂亮，风绘制的沙漠花纹照片令我羡慕，我怎么没有看到？王师傅告诉我，玩沙漠要走别人没有走的路，爬别人没有爬的山，脚一踩，都踩乱了，哪有花纹；而且没有人走过的沙漠好走，省力。还有这个经验？怎么不早说？懊恨之余，想想还有机会。 在沙漠一直玩到晚上8点。罗布人村门票30元，区间观光车票10元。回到尉犁县城9点多了，住宿王师傅联系的厚德宾馆，条件不错，标房138元。晚餐在尉犁的家庭厨房，菜味不错，价格实惠140元。（推荐：家庭厨房餐馆，尉犁县银华小区东门，）
&尉犁县城不错。 & 在尉犁加油
D13：尉犁-库尔勒-托克逊-吐鲁番。宿吐鲁番。 今天早上出发比较早，8点半就出发了，车到库尔勒，在市区兜了一圈，找个餐馆吃早饭。库尔勒市像个现代化的城市，干净整洁，楼宇也很漂亮。
& & 听说库尔勒的香梨有名，王师傅带我们去批发市场，一下就购了两小箱，吃吃味道也就一般，凡事都是讲名气的。上午10时离开库尔勒，到托克逊300多公里路，开了4个多小时，主要走土和高速。
& 其中有一段修路走便道，还好不长，离托克逊还有近100KM路程，翻过什么达坂时，高速路限速为60KM。
& & 驾驶员都应该知道的，右边的斜坡是什么，有什么作用。
& & 下午2点到托克逊县城午饭，托克逊离吐鲁番约60公里，下午4时左右到吐鲁番城区西面的维吾尔古村景点，然后分别去游附近的交河故城和坎儿井，一看时间还有，再向东到苏公馆。四个景点连车行，用时3个多小时。
&维吾尔古村门口。 &
&晒葡萄干的房子。 &
&维吾尔族有身份人戴的帽子。 & 在维吾尔古村购票时，自己盘算了一下，原来计划是不管好不好，坎儿井要游的，交河故城要游的，葡萄沟也要看一看的，苏公馆和维吾尔古村没有计划，火焰山就在次日去鄯善的路上外景看一下就可以了，这样购门票，坎儿井40，交河故城60，葡萄沟60，如果再加苏公馆40，维吾尔古村40，合计240元，购套票是220元，索性就购套票吧，还多个火焰山呢。 吐鲁番大体上也就这些景点，游了之后感觉：交河故城和乌尔禾的魔鬼城有些相似，只不过交河故城是人工的，历史的，属于人文遗迹，魔鬼城是天然的，自然景观。当然，研究历史的学者不会同意我的看法。
& 坎儿井没有什么感觉，只是这次弄懂了，什么是坎儿井，它的原理和意义。
& & 维吾尔古村一般般，意思不大。倒是苏公馆，看看还有些味道，精美的建筑，很漂亮，值得一游，当然，我们外行看外表，研究历史的人看内涵。
& 苏公馆里随拍的植物
& & 晚上，王师傅为我们联系的是星级的地区党校宾馆，190元标房（含早），设施还可以。·吐鲁番的饭店生意很好，停车也不方便，找了好久，才找到一家汉餐馆，220元，一般般。 晚餐后回宾馆的路上，我们找银行柜机提现，王师傅和我们商量，是否提前将剩下的2000元支付给他，他家人住院需要钱，（这几天确实也听到他和家人的手机通话，得知他家人生病），趁现在打回家。经过这些天的接触，一路下来，王师傅人还可以，车开的也很安全，建议修改行程也很合理，介绍的住宿和饭馆确实不错。至于有没有回扣之类的，只要我们该付的费用在我们心理价位里面，和我们没有关系。这些天大家的氛
这些天大家的氛围也很和谐。开心就好。所以我二话没说，就给了他，他确实通过柜机打回家
不错，不错
D14：吐鲁番-鄯善，宿鄯善。 早上9时半出发，去鄯善，鄯善在吐鲁番的东面，经过葡萄沟和火焰山。 在吐鲁番加了60公升汽油，约500KM的路程，百车公里油耗在12-13公升 10时左右到葡萄沟，葡萄沟有阿凡提的陋居和巴依老爷的豪宅，有王洛宾艺术中心，还有就是葡萄沟，我们先去了阿凡提的陋居和巴依老爷的豪宅，这些都是随便看看的，在巴依老爷豪宅，被一个打扮妖娆的穿维服姑娘一拉吓了一跳，原来是所谓的巴依老爷小女儿兜售拍照，连连拒绝。葡萄沟现在也不是想象中葡萄悬挂景色。
& & 倒是一处有许多树化石，觉得新奇。王洛宾艺术中心没有去，估计也没有什么新鲜点。
& 离开葡萄沟，车行约20KM，到了火焰山。这个景点确实没有什么看头，里面就一个大大的温度计，其他就是些西游记的雕塑，壁画。火焰山的门票45元，绝对没有意思。由于是套票，进去胡乱看了看，以火焰山为背景胡乱拍了些照片，就出来了。
& 看来喜欢这东西的人还真不少！嘿嘿！
& & 下午约3点到达鄯善，住王师傅联系的E家宾馆，这家宾馆离沙漠公园不远。设施可以，160元标房。安顿好行李，附近吃好午饭，4点半到鄯善的库木塔格沙漠公园。 库木塔格沙漠公园是世界上离城市最近的沙漠，多年来，沙不进，人不退，保持着一种自然的平衡，这是个奇迹。公园的门票27元（同程网），区间车30元。 沙漠里有骆驼，越野车，滑板，滑翔机等项目，本想骑一下骆驼的，在罗布人村没有骑，这里补一下，但这里只能走栈道，不能上山，感觉不好，放弃。 这次吸取了罗布人村沙漠的教训，我们走没有人走过的沙漠山，太好了。诀窍是，先看准方向，沿着沙漠高低曲线走，没有人走的沙漠，还特别好走，向阳的一片，很热，赤脚受不了，要穿鞋，建议带拖鞋；背阳的一面，走的很舒服。没有人迹的沙漠，风自然绘出的花纹太美了，大自然的杰作。还有，别看有的沙漠山很陡，其实一点都不危险，我们在游玩时，胆子是越来越大，坡度六七十度的山，我们最后不是一步一步走下去的，都敢奔下去，很安全。我们这些五十多岁的人像青年人一样，在库木塔格沙漠公园整整疯了近4个小时。
& & 太阳下山了，八月十五的月亮慢慢地升上上来，在最后一班区间车的催促下，我们恋恋不舍地离开沙漠。库木塔格沙漠公园值得一游。可惜的是，区间车颠簸行驶，不大好拍摄月亮，等到停车，月亮又钻到云层里去了。
& 今天是中秋节，在鄯善找饭店，各家饭店还真是人满为患，连路边也爆棚。总算找到一家汉餐馆，点了6-7个菜，啤酒饮料，我们和新疆的王师傅一起在新疆的鄯善过了一个愉快的中秋。&&
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铁扇公主的胸亮了& 哈哈
谢谢分享。写得那么详细。今年原夲打祘九月中下旬也去北彊自由行，四月份就始在网上查，但得到的信息都说禾木在修路，不能进。可惜错过了游人特少的机会。看了你的帖子争取明年去。
D15：鄯善-乌鲁木齐，宿乌鲁木齐。 考虑到王师傅家里有事，加上明天也有约好的一档6天的包车业务，我们建议就早点出发吧，早点到家，处理家务事，休息休息，反正我们所有的包车旅游任务已经全部完成了。他们这个群体也很忙的，王师傅6天业务结束，10月2日又有约档业务，之后，新疆转冷，全年的业务就结束了。在途中，只听他和家人手机对话，好像家人叫他6天的业务另安排其他人，他说，定金都收了，再说跑一次还有几千元的收入等等。他们养家糊口确实也不容易。 早上8时半，鄯善出发回乌鲁木齐，约350KM。 & &
&这里离鲁克沁镇不远。 & & 经过达坂城，休息一会，一路上看到许多风车发电机，很是壮观。
& & 到乌鲁木齐，是下午1时。王师傅把我们送到我在艺龙网预订的十三团商务宾馆，留他吃午饭，不肯，归心似箭，也就不强留了。 在进乌鲁木齐市区时，我主动提出，为他车油箱加满，加了50多公升油，约450KM路程，百车公里油耗在12-13公升。出发8天前多加的油，权作小费吧。 新疆的包车司机都不错，王师傅也很好（推荐，王力平，手机）。在此还要和赵师傅说一声，谢谢你，谢谢你们的团队，祝愿你们生意兴隆！ 到了十三团商务宾馆，我们先去侦查一下，毕竟网上订的，没有实看，一看，很好，设施不错。再说该宾馆离火车站虽然只有800米，走走不超过10分钟，但其地理位置又不受火车站吵杂喧闹影响，在阿里路上，环境很好。艺龙网153元标间，返20元。我们预定了2天。 安顿好后，在隔壁的餐馆解决午餐，4个菜加啤酒结账218元。 下午3时叫了辆出租车22元，去新疆国际大巴扎，听说名气很响，那是乌市维吾尔人市场。途经解放路靠近大巴扎的一个清真寺看见人山人海，仔细一看都是维吾尔男性在做祷告，其气势吓了我一跳，一问原来今天是周五作礼拜，我照相机都不敢拿出来。
& & 在大巴扎兜了一圈，叫出租车回酒店了。 在新疆，我们在那拉提镇见到一辆上海牌照的旅游大巴，从上海开来的，我对司机说：真牛！在天山大峡谷吃饭时，也见到一辆上海牌照的大客车，向独库公路巴音布鲁克方向驶去，我问王师傅，不是独库公路禁止七座以上客车通行码？他说，也许他们是去大小龙池的，去巴音，有警察和公路管理人员检查的，有时候他们不在，过去就过去了，一个是检查，一个是大雪封路，加上出的翻车事故阻塞，当时真为他们担心。这次在大巴扎广场，又见到2辆上海牌照的小客车，是全家出游，我对他们说，太伟大了！ 回酒店前到附近的大超市逛了一圈，采购了火车上所需的食品，我们回上海要坐45小时的火车呢，有6顿饭要解决。 晚饭在附近的仓房沟路的红太阳餐厅，还不错，4-5个菜加4瓶啤酒结账219元。 十三团商务宾馆有WIFI，太好了。（隆重推荐：地址：沙依巴克区阿里路172号，商贸 楼文体大楼对面。酒店电话，艺龙网上可预订）
三、乌鲁木齐和天山天池 & D16：乌鲁木齐-阜康-天山-阜康-乌鲁木齐，宿乌鲁木齐。 虽然我们的新疆旅游接近尾声，已经开始出现审美疲劳，虽然网上对天池的评价不如其他景点如喀纳斯、伊犁等处高，但不管怎么样，新疆的天山天池总要到一下。乌鲁木齐天山天池一日游铺天盖地，跟团吧，感觉浪费时间，什么购物、参观，把你的时间都耗掉了，加上价格也不便宜。决定自己去。 早上7点出酒店，附近早餐后，叫出租车去北郊客运站22元。在客运站购买去阜康的班车，班车很多，坐满即可发车，没坐满半小时一班，很方便的，票价15元，60KM路到阜康，约1个多小时。到了阜康，有专线车，5元1人，也是坐满即可发车，没坐满半小时一班。 半个小时的路程到景区大门。天山天池门票100元，区间车70元。去天池，天下着小雨，很冷，湖面上都是雾气，从湖面上升腾的迷雾，笼罩着山峰，看不清湖的全貌，但也有别具一格的韵味。在天池，团队很多，天池的石碑处拍照也要抢位置，我们沿湖走到瀑布附近，那里人少些，天池石碑没有人，随你怎么拍。，沿湖天池的石碑很多的。逛了1个多小时，坐区间车出了景区。天池景区大门到天池还是比较远的，区间车上去要开半个小时，在中途换车，换车地点有哈萨克风情园，这是团队的旅游点。回程是区间车一直开到景区门口的。 &
& & 按原路专线车5元到阜康客运站，在车站附近找了家面馆，12元一碗牛肉面解决午餐。然后买票回乌鲁木齐，再叫出租车21元回宾馆。这样连午餐连出租车人均233元游了天山天池，和一日游相比，避免了无意义的景点和购物，节省了时间，吃的牛肉面也比大盘面好吃，价格也省，要知道一日游的费用，区间车还是要另掏腰包滴！ 网上介绍的乌鲁木齐米拉吉餐厅不错，回到宾馆休息一会，我们晚上6点出宾馆，叫车18元去克拉玛依大街附近的米拉吉克拉玛依路店。 网上介绍是这样的：位于乌鲁木齐市克拉玛依东街北巷176号的米拉吉精品餐饮店，该店经营面积2600平方米，装修历时3年多，所有工艺特聘喀什民间装饰艺人第25代传人及120余名能工巧匠精细装修，仅装修费用已逾3000万元。其中装修方案、材料及工匠汇集中亚各国及地区之精华，是新疆民族餐饮界一颗璀璨的明珠。 我们在餐厅点了一壶茶，羊排，手抓饭，奶酪饼等，五个菜点一壶茶，消费共253元，不像网上说的很贵，（网上评论是，出海鲜的钱，品西北的土菜），也许我们是有心理准备而来，主要是体验的，所以感觉不贵。晚上7点，还有维吾尔表演，也挺有味道，就算60元1人的门票，没有吃，参观带看表演，也是值得的。 米拉吉餐厅是我们新疆旅行最后的节目，没想到感觉是那么的好。（强烈推荐：一般问出租车司机，都知道。沙依巴克区克拉玛依东街北巷176号(乌鲁木齐市第三中学对面)电话： 。注意不在克拉玛依路上）。
& & 晚上8点多，离开米拉吉餐厅，本想招出租车的，突然一想，乌鲁木齐的快速交通（BRT）还没有体验过，上海没有BRT的。一问附近有BRT到火车站，BRT在路中间开，有隔离，车站像上海的轻轨站，BRT的车道其他车辆不能走，除了交叉路口等信号等外，还是比较快的，车身特别的长，约相当两部公交车。车票一元，很便宜。总算也体验了一把乌鲁木齐的BRT。
D17：乌鲁木齐-上海，D19天下午2时40分到上海 早上在附近早餐，上午在街上闲逛，休息，整理行李物品。本想，下午5时11分的火车，留一间房作钟点房，来的时候都和总台说好了，3个小时60元。后来了解，新疆退房最晚是下午2时，一想，不借了，下午2时退房，带着行李去隔壁的餐厅，包房用餐，吃到三四点钟去候车也差不多了。就这样，下午1点50分在总台结账。拖着行李离开酒店去隔壁餐馆午餐，一直吃到将近4点，途中还出去买了点熟菜备火车上晚饭，计划到候车室后再出来拎一箱24听的乌苏啤酒进站，两天的酒也有了。 今天早上看新闻，报道新疆吐鲁番昨天附近发生特大侧风，火车停轮，心中一惊，马上到火车站（反正不远，一上午也没事），一看，今天各班次火车都正常到发，心中一块石头落地，出门在外，各种意想不到的情况都会发生，就看运气了。 下午四时，我们步行到火车站，验证验票等候上车。准时放客，下午5时11分开往上海的T54次车准时开车。 再见了，大美新疆，我们会怀念在新疆的日子，祝福新疆，更好更美，祝福新疆的汉、维、哈等民族兄弟姐妹们生活越来越美好！
后记：费用的总结和体会 一、上海往返乌鲁木齐大交通，一飞一卧，人均1900元。 选择一飞一卧的原因就不说了。 二、新疆的火车，班车，出租车等其他用车（不包括包车8天）人均900元。 火车是乌市到北屯。班车主要是贾登峪到布尔津，布尔津到乌尔禾，克拉玛依到奎屯，还有就是乌市到阜康的往返及专线车。出租车是在乌市，其他车辆是进出禾木，乌尔禾到克拉玛依等当地非正规车辆。班车和出租车价格是交通部门规定的。 当地用车自己议价，我们的体会是：一是网上看，网上介绍都有，定出自己的心理价位，开的价符合网上的情况，也就没有必要砍价了，省得出现不愉快情况，出来旅游，图的就是开心的；除非你是砍价老手。二是据我的测算经验，在北疆，一辆小客车约在2元钱1公里，100公里200元，4个人人均50元，当然，你1个人也是200元，应该不算贵，想想汽油1公里也要消耗近1元钱，还要看回程有没有客带。司机赚的都是辛苦钱，路上弄个超速罚款之类的，几天白做。互相理解，才有和谐的氛围。 三、门票费人均1120元，景区区间车费人均700元，合计景区买票人均花费1820元。 新疆景区的门票是否贵？我想，全国都一样贵，如从景区的质量，性价比方面看，在国内还真的不算贵。区间车，感觉有些贵，区间车大多是大巴车，有的区间车人均费用同出租车，如喀纳斯到白哈巴村，30公里的路，往返124元1人。2元钱1公里，做的可是大巴啊！没有办法的事，你要去景区，必须坐他的车。 这次感觉，新疆的很多景区很大，如喀纳斯，区间车往返八十多公里，赛里木湖绕湖一圈六七十公里，巴音布鲁克景区大门区间车开到九曲十八弯近六十公里，那拉提景区门口到空中草原也有四五十公里，胡杨林公园进去兜一圈也有五六十公里。等于上海的东方明珠塔的售票处设在江苏昆山一样。 四、新疆住宿15天，人均1160元，每天每人78元。 新疆的住宿，总体来说还是和其他地区差不多，标房在100-200元之间，景区或景区边上稍贵些，特别是北疆喀纳斯周围，标房特贵，在喀纳斯，不建议住没有卫生间的木屋，年纪轻的不要紧，像我们这些年纪的，夜里上厕所，不方便不说，那地方夜里很冷，一冻弄个感冒得不偿失。一两天没有洗澡能克服，没卫生间不行。 喀纳斯、布尔津的住宿贵，还有吃饭贵，是扬名在外的，一个是景区的因素，另外一个，我想，一年也就六七八九，四个月的旅游季节，只有三四个月由生意做，不贵也不现实。很多喀纳斯客栈的老板10月7日之前就关门下山了。在布尔津，据说10月上旬后，全县城只有一两家酒店营业。 在乌鲁木齐住宿，如坐飞机返回的，尽量选靠地窝堡机场附近，乌市机场离市区不远。坐火车，尽量靠火车站，如十三团商务宾馆，既近又安静又安全。乌鲁木齐很多地方在修路，高架桥也在修，交通十分拥挤，堵车是常见的，在乌市，叫出租车很难。 五、全部用餐费和水果等杂费人均约1700元，每人每天100元左右。 在新疆，我们的早餐一般每人在10-15元，喀纳斯贵一点。午餐和晚餐，找比较干净的汉餐馆，也比较好找。我们四个人一般点4-5个菜，喝点啤酒，啤酒不贵，餐馆里乌苏啤酒也就在5-6元一瓶，平均每餐结账150-200元，应该说吃的质量不差。奎屯、伊宁、轮台、尉犁等县城便宜而且菜的口味还行，乌鲁木齐也不贵，那拉提和巴音布鲁克稍贵些，喀纳斯的贵就不说了。 新疆的水果便宜，我们每天每人平均消耗1公斤水果，一是这个季节是吃水果的季节，二是，在新疆内火大，像我们这样年纪的人，要保证上下通畅，唯有水果。葡萄平均5元钱1公斤，哈密瓜，新疆人叫小甜瓜的，2-5元1公斤，苹果6-8元1公斤，库尔勒生梨贵一点要5-6元1公斤但口味平平，还不如我们买的3元1公斤的其他生梨甜。新疆的水果特甜，幸好我们身体血糖指标都不高，大胆地吃，拼命地吃。 六、谈谈8天包车：包车费5200元，加油费3200元，路桥和全部杂费500元左右，司机住宿1100元。合计10000元，平均每天1250元，8天人均2500元。8天实际行驶公里（包括乌市到奎屯和部分景区内）约3100KM。 我们出门，十分重视安全，开开心心出门，平平安安归来，是最重要的，在对待司机和车辆问题上，开始和赵师傅联系时，我计划的是7天包车，赵师傅看了后，说这是个8天的行程，我也认可了，想想，8天行程，平均每天要开近400KM，其中有不少路段是山区盘山公路，新疆公路限速严格，理论平均时速也就60公里，加上停车休息，游玩等，每天在车上总要10个小时以上，很辛苦的。由于限速，一不小心超速，超20%还问题不大，超50%，被查到，罚款很重的还要记分，甚至借的生意白做。确实如此，在路面很好的高速公路或一级公路，小型车，越野车开个60迈，开车的都有体会，很难受的。 司机休息好，是我们的安全有保证的重要因素之一。所以这次包车，我们都让司机和我们一样，他一人我们也安排和我们一样的标间，让他早休息，休息好。这方面的钱要舍得花，不要省。再说一平摊，也没有多少，但安全系数大大滴增加了，和谐愉快的氛围也加浓了。要知道我们的性命都在司机的方向盘上呢！ 新疆的路桥费确实便宜，它不像我们这里，按公里计算，看上去的高速公路，现在还是按一级公路标准收取，有些路段还不收，8天行程3000多公里路程，实际路桥费共花费300元不到。比想象中要省不少。 从上海出发到新疆开始，共19天旅游，到回上海火车站为止，实际全部费用每人为9950元。 （完，欢迎纠正） &
呵呵 感谢信任赵师傅，联系时还真不知道你做了这么详细的计划，很厉害了，游记也详细，照片在多点就过瘾了回复shanghaijinhai：
照片还没有时间整理，挂上去的照片有一些是手机拍的。照片文件很大，我怕传不上去，将十几兆的照片文件压缩到二三百K了。，等几天空余下来，再整理。 我写这些的目的，就是为想或计划以自由行方式新疆旅游的人们提供参考，因为我在做功课的时候，就喜欢看这样的游记，以心比心。 请赵师傅代向王力平师傅问好!
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上海著名摄影师金海赴新疆游最新作品
游记从行程、自然风光、城市景观及吃、穿、住、行等全方位的清晰记录详细过程，为向往自由行的中老年人提供了方便！“年龄老不可怕，可怕的是心态变老，”向您学习了！
非常有用的！
先马住，回头慢慢看~~