科目二学车心得体会
科目二学车心得体会
心得一：科目二学车心得体会过完暑假就大四了，想着马上要毕业了，工作后学车会很难抽时间，就报名暑假学车。我是7月2号到车管所报名，7月23号参加科目一理论考，考试前几天看了下书，考试前一天把光盘上的试题做了几遍。理论考还是很顺利的，100分。对于学生特别是女生，我们一起学车的女生满分挺多，只要认真看几遍，把罚款的数据拎清楚就行了。后来开始了科目二的学习，总结自己这些日子的生活真的如农奴般，起得比鸡早，顶着烈日，每天一身汗，手上都是移库带来的水泡和茧。我学车的地方两个师傅，分别负责倒装和其他。两个师傅，两辆车子却带了40个左右学员。其中30个是学生，所以下次大家学之前要打听清楚师傅到底有多少学员。我们一起学的，每天大量的时间都花在了排队上。有时早上图个早4点多过去了，但是轮到上午11点也轮不到几次，因为上午一批也有十多人。下午也有十多人。花时间在排队等真的很窝火。再说教倒装的教练吧，真怀疑他不会说话，一开口就是骂人的调调，大喊暴怒，一河东狮吼，整一枪毙鬼投胎，或社会上的混混，什么难听的话都能说得出口，真的见识了什么叫素质。很多女生原来对车的了解就几乎为零，方向盘几圈打死，离合器概念也都不知道的。女的开车本来就有点心慌，被他一骂就更慌，后来转变成看到白色教练车就有心理阴影了，所有的自信心都被打击完了。学起来肯定没男生悟性好，一遍遍地被骂，有的上了年纪的叔叔，阿姨辈的都被骂得不来学了。他们说这辈子还没被人这么骂过，都这把年纪了还事气弄个学车来遭罪受，干脆不来学了。难道骂真的有用，其实还不如你多开几趟多找感觉实在，所以一辆教练车越少学员，你练的机会越多。刚学技术熟能生巧是真理，谁叫我们笨，对车的悟性差只能笨鸟先飞。而且学车那个叫黑啊。教练是利益当头，很多学员送烟酒请客吃饭。有钱的来学刚开始师傅态度很差第二天送了一条中华，态度立马不一样了，对有钱人有权是特殊照顾，而那些不是宁波本地的受到的待遇更是可怜。我们一组考的四个学生，两男两女，其中一男一女爸妈都替他们“打点”过了所以明显得到了特殊照顾，无论从训练时间还是态度上都不是一个待遇的。而对于我这个又笨训练时间又少从学车到现在父母都没露过面的苦娃也只有做落后分子，接受落后挨打的命运了。是8月18号在堰山参加科目二考试的，我们组去了4个人，平时我是被“说”的最多的，对于科目二学习其中的辛苦真的只有自己知道。论坛上很多人说了现在驾校教练的素质和社会送礼，黑幕等。学车的过程亲眼见识了驾校的黑，考场的黑幕，“有钱能使鬼推磨”（理论考160元包过，倒桩100元，科目二下午的800元包过，这些钱打点谁的大家都心知肚明），还有那个场地费还真是烧钱，车子那么多，上个坡做上坡起步拉手刹都能累得你出一身汗。过了科目二真有一种农奴翻身的轻松感。感觉推翻了三座大山：地主阶级，官僚主义，封建主义的压迫。因为我们教练人带得多密集考试，所以我们考前是密集训练，连续3，4天来堰山训练，训练到凌晨1点多回家睡2个多小时4点多出发又来堰山。一起的女生轮番发烧挂盐水，自己那么多天的苦真的不算白付，考试前啥都没想就想快点结束这非人的生活。早上倒桩我们是6点半出发到考场，而轮到我们倒桩已经是12点半多了，等得人都虚脱了。刚开始中途都不敢上厕所，生怕上厕所是叫到自己的名字。相信在堰山考倒桩的人肯定都见识了那后考大厅维持秩序的“官爷”的“吊”样。我们两男两女考试，教练让我第一个上，其实我是我们四人中相对胆小的，开车放不开有点缩手缩脚，而对于他让我第一个先上，到底安的什么心我就不好揣测了。不过考试过程我是兴奋为主，不是很紧张。下午堰山一般都考直角转弯和单边桥，公布下午考试内容没多久，居然第一轮第一个就报到我的名字还有另一个同伴的名字，对于早上倒桩的苦苦等待，下午考试一开始我就上场有点吃惊，急忙往考场跑。四个项目的考试是我在堰山开车过程中最安静的一次开车，没有教练在耳边指手画脚，我很享受那份安静。我顺利的开下来整个过程考官就只在过完单边桥后说了句快点开，然后顺利的到达终点，考官给了个90分。通过了我的受难日总算结束了。对于下午考试的内容侧方停车一定要按标准的点，位置做动作，不然会停偏。上坡起步其实场地联系时那么多车子，这个动作已经很熟练了，只是定点停很难拿准。其实考试比考前场地练简单很多，因为少了很多项目和很多车子，只要心态放好，还有运气好点碰到好的考官。我们组四个上一个过一个而旁边一组上三个弹掉3个，只过了最后一个。最后希望大家都有好的运气，大热天的学车真的很辛苦，都不容易。宁波宁大驾校点评：宁波学车市场的确充斥着各种黑幕、潜规则。但是关键是要擦亮眼睛选对驾校，选对教练。心得二：科目二考试学习训练心得体会一、准备动作1、绕车一周查看周围情况；2、上车、调镜、调座椅、系安全带、挂1档、松手刹、打左信号灯（默数3秒）；二、倒车入库1、右倒库：轻抬离合，缓慢直行，看不见黄线，向右打死方向，车身一正回正方向（车头对第二个虚线），人到虚线处停车，换倒档，轻抬离合，缓慢倒行，镜挡虚线，向右打死方向，控制住车速，紧盯右拐角，距离10厘米时快速回正方向，缓慢倒行时，观察车身与右角的距离，距离大，目标角快消失时向右打死方向，距离小，目标角消失后向右打死方向，车尾入库后，修正位置（方向盘与车尾的方向是一致的）。找准停车位。2、左倒库：换1档，轻抬离合，缓慢直行（方向侧滑加角度），看不见白线，向左打死方向，门栓对拐角时停车，换倒档，轻抬离合，缓慢倒行，车尾入库后，修正位置。3、侧方位停车：出库后，看不见白线，向右打死方向，车身一正回正方向，缓慢直行，窗框对上近身黄线时，向左打死方向，保持1/3车身在右侧黄线外，看见白色目标线停车，换倒档，轻抬离合，缓慢倒行，目标线消失时，向右打死方向（实际中要注意车身与右侧黄线的位置，大就早打方向，小就晚打方向），从左镜中观察右后目标角，一出现快速回正方向，控制住车速，缓慢倒行，观察后轮，压到白线，向左打死方向，从右镜中观察车身，平行后立即停车。出库：打左信号灯（默数3秒），从左镜中观察右后目标角，一出现快速回正方向，控制车速，窗框对上白线后，向右打死方向，车身一正回正方向，停车。4、上坡道：控制车速，做好直角拐弯的准备，窗框对上近身黄线时，向右打死方向，车身一正回正方向，保持1/3车身在右侧黄线外，通过前后视调正车身，窗框对上标注线停车。打左信号灯（默数3秒），轻抬离合，感到车身抖动，轻放刹车，再轻抬离合至车身启动，轻踏刹车，控制车速下坡。5、S弯：做到车速慢、方向配合好，车头紧贴圆弧走。心得三：科目二学车心得体会从5月31日上车到现在，科目二总共学了6天，都是周末去。科目二总共有五项：倒车入库、侧方位停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶。其中，除了坡道定点停车和起步没练，其他的都已经练了。现在简单将我学车中所在场地的一些心得体会写一下，坡道定点停车和起步的体会等练了之后再补上吧，考试前我会经常完善和温习这篇文章。1.倒车入库(1)开车门，上车，系安全带，调座椅。(2)踩离合，挂一档，松手刹，松离合，起步。(3)汽车前盖凹槽对准黑灰线出库。(4)左后轮出库后，左打两圈方向。(5)等汽车前盖凹槽对准白线后，回两圈方向。(6)左窗看红线，左前轮压住红线后，停车（提前踩离合，踩刹车，摘空挡）。(7)挂倒档，倒车。(8)等后轮压到红砖线后，左打两圈方向。(9)左后视镜里看库左前角的点，离点一米处，回一圈方向，根据实际情况修正。(10)等左后轮入库后，看左车边沿是否对准车库后侧点位，对准后看车头，车头正后回正。(11)等左后轮压住红砖线后，停车（提前踩离合，踩刹车，摘空挡）。(12)挂一档，松离合，起步。(13)汽车前盖凹槽对准黑灰线出库。(14)右窗帘和库右前角平行后，右打一圈半方向。(15)左窗看红线，前轮刚过蓝线后，停车（提前踩离合，踩刹车，摘空挡）。(16)挂倒档，倒车。(17)右后视镜里看库右前角的点，离点一米处，回半圈方向，根据实际情况修正。(18)等右后轮入库后，看左车边沿是否对准车库后侧点位，对准后看车头，车头正回正。(19)等左后轮压住红砖线后，停车（提前踩离合，踩刹车，摘空挡，拉手刹）。2.侧方位停车(1)开车门，上车，系安全带，调座椅。(2)踩离合，挂一档，松手刹，松离合，起步。(3)将汽车开到准备停车的位置附近，调整方向使车头对准黑灰线。(4)右前轮对准白线后，看右后轮，压住黑灰线后，停车（提前踩离合，踩刹车，摘空挡）。(5)挂倒档，右打一圈方向，倒车。(6)看左后视镜，当看到库右后角，回正方向。(7)等左后轮压住红线或蓝线时，左打两圈方向，等左车边沿和库线平行后，停车（提前踩离合，踩刹车，摘空挡）。(9)打左转向灯，挂一档，松离合，起步。(10)看左后视镜，当看到库右后角，回正方向。(11)当车标压住白线，右打一圈，出库。(12)当右后轮出库后，调整方向使车头对准黑灰线。3.直角拐弯(1)调整方向，使汽车前盖凹槽对准黑灰线，坐车边沿平行于红线。(2)打右转向灯，等车右门内车锁把手对准红线前20公分时，右打两圈方向。(3)车头正后，回正方向。4.曲线行驶(1)调整方向，使汽车前盖和左右粗红虚线平行后，进入S弯区域。(2)当汽车左前角即将挡住右侧细红虚线时，立刻左打一圈方向，并随车身转动左加方向直到半圈，停止打方向，期间使汽车左前角一直履着右侧细红虚线走。(3)当汽车左前角即将挡住左侧细红虚线时，立刻回正方向。(4)当汽车右前角即将挡住左侧细红虚线时，立刻右打一圈方向，并随车身转动右加方向直到半圈，停止打方向，期间使汽车右前角一直履着左侧细红虚线走。(5)左角压右线，右角压左线。心得四：新规科目二考试心得日，我参加了新规后的驾照科目二考试，为此被好多朋友戏称为“小白鼠”。考试结束后，感觉自己真的成了小白鼠，因为考试中遇到的好多东西，是考前不知道的或者是没有遇到过的，需要自己去面对、去解决。由于幸运女神的眷顾，让我这次通过了考试，但是我认为，这与教练的认真、负责，同学们的无私帮助，和自己的努力以及利用好各种视频资料是分不开的。题外话有点多了，但全是肺腑之言。下面我谈一下，整个考试过程中，我遇到及想到的一些问题，以及考试感想。一、考试前准备①准备2个靠背，不管用不用的到，有备无患。②考试中需要注意的一些细节，记下来，这次考试大家都写在了手上，我也跟着写在了手上，感觉挺有用的，因为考中难免紧张，一紧张可能好多细节就忘了，考每一项前，看一下手背上记得细节(ˇˇ)。③平复下心情，尽量平静，不要太紧张。二、启动前后准备①调整座椅、镜子，看需不需要坐垫、靠背，适应下离合、刹车，都没问题后扣紧安全带，考试中这里没有时间限制，可以一项一项慢慢来，也可以借此平复心情。②踩住离合+刹车，打火、挂档、松手刹（有的考场也许会车辆不熄火）。③慢慢领车，不要着急，借这个过程适应下车辆，特别是离合。（整个考试过程我被超车4次，但是他们好像都没通过。）三、倒车入库①领车，与边线太宽不容易入库，与边线太近容易车头出线，所以平时训练的时候按教练教的宽度，多练一下。（还有一点，领车是从一个方向→拐到另一个方向↓，拐弯的时机也需要注意一下，偏差太多，拐过去以后调车的距离不够，容易跑偏）②左侧倒库：慢慢领车到感应线，会有语音提示“倒车入库开始”（没有语音提示就不用停），挂倒档，3秒内车要动起来。影山考场+杨子皮卡造成了一种意外情况，按提示音指示开始倒车，刚开始的时候就已经看不到平时训练定的那个点，所以在先考完的同学的建议下，车一动立马左打死方向，慢慢倒+慢慢调，是可以倒进库的。③右侧倒库：我是出库----车头抹线----右打死---回正----到感应线（注意此处没有语音提示），右侧可以看到平时训练定的点，很容易就倒进去了。四、坡道定点与起步①做此项目前，先看下注意事项（手上写的(^o^)/~），特别要注意手刹！②前面有人在做坡起时，不要跟的太近，不要在靠近坡的地等着，坡起开始的感应点就在靠近颇的地方，（具体靠前点还是靠后点，真记不清了，安全起见，还是远点好，如果你被感应到了，车不能停，必须开始，前面车又出了意外--―熄火或者溜车了，你就悲剧了）③切记定点后，拉手刹，起步前松手刹。④关于定点，我认为因为车不一样，座位高矮也不会太一样，定点到位是有难度的，所以我在考前对此项目计划是这10分不强求，其他控制好车与黄线距离，不熄火，不溜车。⑤坡起结束的感应点在坡顶附近。五、直角拐弯①直角拐弯的感应点在直角前很大一段距离，所以下坡后早打右转向灯，早点调好车（跟训练的一样，左车裂冲齐黄线领车没问题）。②我是车头左角与黄线角（不是水泥角）重合，右打死方向，车正回正。③调整车或者转弯回正方向后，转向灯会回正，在打回去，记住一点，在没听到此项目结束的提示音前，一直保持右转向。六、侧方位停车①领好车，掌握好车身距黄线的距离，领车不要太靠前，过一点停就可以，前面有个停止线，不可过线。②看清点，按平时训练的步骤，一步步来，一般没有太大的问题。七、曲线行驶①放慢车速，2个一圈半，按平时训练的，没有问题。②我做的时候是按车头外角切着水泥墙跟地面的交界线走的。八、听到语音提示，所有项目结束，把车开回起点，到达指定地点，停车------挂空挡-----拉手刹----熄火（这次考试没让熄火）------解安全带------下车。（补充一点：每个项目开始前和结束后，都有开始和结束的语音提示，在这个过程中一定要按照要求来。）以上，就是我对这次考试，个人的一点总结和体会，可能还有很多不全面或者不正确的地方，仅供大家参考。最后，祝所有的朋友新年快乐，早日通过考试。心得五：科目二学车心得体会首先简单介绍一下科目二考试内容（俗称五项）：坡上定点停车和起步、侧方停车、倒车入库、直角转弯、曲线行驶PS：我是在安宁考的，考试顺序如上。昆明共有5个考点，每个考点的这五项顺序有所不同。而这5个考点是可以随意报名的，也就是说你想去哪个考点都行，向你所在驾校或教练提出申请就可以。不提的话，一般驾校都有自己的固定考点。这五项之中，最难得要数坡上定点停车和起步、倒车入库。我分别给大家分析：坡上定点停车和起步：关键是起步前和停车后再起步前别忘了打左转灯要求1：最右边有两条线，车轮要压在靠近车的那条线，不压线扣10分；但不能压最右边的线，否则直接挂。经验1：坐正了，看右前方的大灯位置正好在最右边的线上，那车轮正好压在该压的线上。要求2：停在指定的位置（这个好判断，教练会交，每个人的点不太一样）要求3：在30s内起步，起步后不能后溜超过30公分，否则挂；最好不要熄火，熄火一次扣10分。经验2：踩住刹车，轻抬离合器，注意一定要慢，抬到触点时稳住，然后再轻抬一点点，迅速放刹车，这样就既不会后溜也不会熄火。那什么是触点呢，就是车很抖了。有的教练是告诉大家到触点就放刹车，可有时候我们掌握不好什么时候是触点，而且车不一样，触点的感觉不一样，尤其是考试场地的车都比较破，离合器很难踩，很容易后溜，所以我们教练告诉我们的是到触点再轻抬一点后再放刹车。关于熄火：一定不能踩着刹车猛抬离合器，这样肯定熄火。倒车入库：现在是左右倒库，先从右边倒进库，出库到左边，再从左边倒进库，出库从右边走，结束。要求：不能压的任意一条线和边角，否则挂。经验：一定把右进库练好，左库肯定没问题。关键就是，想让车屁股往哪边走，方向就往哪边打，打方向一定要快，别慢吞吞犹豫不决的，另外就是车速一定要慢、要稳。多练，没练一次多体会。侧方停车：关键是出库别忘了打左转灯经验：从右后视镜看见车右后轮刚倒到右侧车位最前沿的线时（也就是不能压的线），迅速向右打死方向；然后赶紧看左后视镜，看到停车位底端的那条线越来越长，直到看到右侧底角时，迅速把方向回正；然后看到左后轮快要压线时，迅速向左打死方向，车正就停。三步走。直角转弯和曲线行驶：都比较简单，前面的练会了，这就是靠车感了。总之就是：多练。按教练的点仔细体会，但更重要的是，学着把点看早了或看晚了，然后看你会不会处理这样的问题。要是会调整，考试绝对没问题。关于我考试失败了三次：第一次：紧张，加上以前的教练吓唬威胁我，情绪很不好。都死在坡上。所以坡一定得多练。第二次：坡上去了，可死在倒库上了，居然第一把方向彻底打反了。估计还是紧张，还有就是心态问题，抱着必过的心态，因为我的新教练真的挺好，想不让他操心。第三次：我是抱着这样的心态去的，大不了再考一次呗，又不是多大的事。终于过了，高兴死我了。否则教练说，我再去场地练，也可以帮他带带学生了。关于去考试场地练车：我的新教练的观点是平时多练，考前去那熟悉一个小时就行了，别把它想得太难，我很赞同。
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求大神指点S弯！！！我已经没有勇气练车和补考了！！
之前练车的时候就最惧怕S弯，总找不到方向感，不知道打多少方向，我们考场的S弯在左手边，每次刚进口口的时候不知道打多少，然后调整方向的时候也不知道打多少车子移动的方向有多大……所以科二就挂了，要是这个好了，可能我科二就没问题了，现在都不想再去练车，不想再去补考，补考费就要400！！怕再没过就完了！！！
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s弯不难啊。抽到这个简直是白让你过…方向不要打的太猛就好
S弯不难，靠右进弯，打方向快慢和车速保持一致，先左车角扫右线走，然后右车角扫左线走，快出弯的时候回一点方向，包过。
你怎么跟我一样。。
感觉S弯跟直角转弯最简单了
进去的时候，左车头凸起的线条压着线走，右转的时候更容易，把线对在引擎盖的中间，如果线偏左了就回点方向，偏右了就打点方向
我今天一次性过，也就花了8-10分钟吧，曲线我是进去时候沿着右边开，眼睛看着前方，看不到曲线的时候方向盘就往左边打，继续行驶途中适当回一点方向盘，看不到曲线的时候方向盘往右边打，然后适当回一点方向盘，过程中多看一下左视镜来调整距离。
我有个视频，弯道最简单，要的话我给你找找
哈哈哈，我也是，倒库，侧方一下就会了，就s弯不会 特别没有方向感
我学S弯20个课时都没学会，今天考察模拟了一把，总算让我摸透了，右转，在车内看到左边线进入到车的三分之一，打半圈方向，变线进入到一半，再打一圈，让边线在车右边的三分之一和车中间就行，过了就向左回点方向。左转同理，不同点就是，左转时边线始终在车的三分之一
把头伸出窗外看，起先车头的距离离云边线一米左右，感觉着调方向盘！然后在那个需要向右打盘子的地方，看车头那个小灯上黄线！跟着黄线走
s弯如果都过不去，只能说明露珠的开车距离感，方向感太差，教练不是都有教你们对点位，记住就好了
我是知道点在哪儿、就是不知道怎么打方向
你们车前面有没有小镜子？
伸头看，多简单，教练指导了我一遍就会了。
压车头盖中间
其实S弯是最简单的，方法如下，比如第一个弯是左转弯，你进入前调整好位置，也就是整个车身要偏右，具体标准你可以这样，以你人坐的位置为准，人正好在S弯两个边线的中间就比较合适，对直开进去，记住速度一定不能快，其实很好控制速度的，看见右边线挨着车头左边角，马上向左打开圈（当然如果你怕其实可以稍早一点，就是还差一点挨着车前盖左角），然后就注意微调让那个根一直在左角，过了就回点，没到就往左多打点为，还有个好方法就是看左后视镜，开一段后，左角就会出现左线和车左后轮，你就看车轮和经的位置关系，宽了往左打点，窄了往右回点，然后当车身摆正后回正方向盘，往直了开，当左边线到了车身盖中间偏右，右打一圈，同样看右后视镜中，右后车身与右边线的关系，宽了往右多打点，窄了往左回一点，快过弯后慢慢回正方向，出弯时一样要小心，看后视镜，你说是不是跟玩一样的过呢，你可以试试，我们场地的S弯比考场的弯多，比考场的窄，我每次安方法都跟玩一样！
最简单，哥从开始练到考试只压过一次线，唯一一次压线是教练瞎指挥造成的，我给你讲一下要点，进去第一个点和最后一个弯的点很重要，其他地方根本就不要看点，直接凭感觉看，感觉那边宽一点就往哪边拉一点方向就OK了，要是压线了你来骂我。
我也是S弯咋练不会，没有一点方向感
我来说几句吧，9号刚过的科目二，s弯道，刚开始向右打方向盘，等车子的右边那条细缝与线平行，然后再向左边打方向，一直让s线在车盖的3分之一的地方，就可以了，辅助保持s线在车盖的3分之一的地方！
一直保持s线在车盖的3分之一的地方！就没有问题！
看车头，车头跟着线
听教练给你说的点，转向和车速要结合。不用担心压到线。方向盘不要乱动
你用的什么车？ 普桑我倒是可以和你说说
楼主为我穿上婚纱就告诉你怎么开
你们不看点的吗？你是压左线还是右线
我平时都很好，补考时候两次死在这里！！！！！角对这边走绝对好
我们这边是看雨刮点的。感觉这样的方法很容易掌握。
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为兴趣而生，贴吧更懂你。&或C1科目二S弯到底要怎么走？
C1科目二S弯到底要怎么走？
c1科目二S弯到底要怎么打方向，打多少才能不压线，都说这个简单，为什么我总是做不好？？？其他几项做的都还可以，就S弯心没底，教练说这么简单我都做不好，我该怎么办？？到底怎么才能把S弯走好，是不是我不适合开车呢？？？？
顺S型（先左后右）1. 在进入曲线之前，将车头对准入口，左边留宽点，右边稍窄点2. 进入入口后，观察左车头的筋线，筋线一碰到右边曲线，就左打一圈方向，并稳住方向不动，观察，是否筋线在曲线上行走，如果没有，就微调方向（每次微调大约调45度左右），使其压在曲线上行走3. 当第一个弯通过后，观察左车头，当左车头，一碰到左侧曲线，迅速回正方向，稳住回正的方向，车向前走4. 当车走到1/2车头出线后，向右打一圈方向，稳住，观察是否车头正中位置，压在曲线上行走，如果没有，就微调方向5. 待车头出弯后，观察右后视镜，根据车尾和曲线的宽度，决定回正方向的时间和角度，车尾出弯，完成曲线行驶逆S型（先右后左）6. 在进入曲线之前，将车头对准入口，右边留宽点，左边稍窄点7. 进入入口后，观察左车头的筋线，筋线一碰到左边曲线，就右打一圈方向，并稳住方向不动，观察，是否筋线在曲线上行走，如果没有，就微调方向（每次微调大约调45度左右），使其压在曲线上行走8. 当第一个弯通过后，观察右车头，当右车头，一碰到右侧曲线，迅速回正方向，稳住回正的方向，车向前走9. 当车走到1/2车头出线后，向左打一圈方向，稳住，观察是否车头正中位置，压在曲线上行走，如果没有，就微调方向10. 待车头出弯后，观察左后视镜，根据车尾和曲线的宽度，决定回正方向的时间和角度，车尾出弯，完成曲线行驶 总言之，往哪边弯用哪边车头画弧。跟着打，少打少回，第二弯时方向要及时打过去，一样追着打。车位感是练成的，练多了，自然熟了，当然男生这方面比女生好些。没有谁不适合开车，自信点噢！我是考了两个月，都是一次性通过。终于把证拿到了。祝你考试顺利！
其他回答 (1)
科目二中的s路这个项目，方法和技巧非常重要，方法得当，非常简单，方法不当，那就相对烦人的。具体操作方法和技巧，要用图解来说明的，建议你去淘宝网看看《驾考秘籍》2014最新版书，汽车的各项基本操作的方法和技巧，各个驾考科目的方法和技巧，一步一图，图文配合，还有各种新手常见疑难解答，全套标准视频教学，作者随时解答学车疑难，按书的方法做，一次性通过考试拿证基本没有什么问题的——是书哟，不是什么其他什么冒名的视频和pdf类的假冒货哟，
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