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武隆县羊角镇要怎么去？
准备去武隆县羊角镇玩，到了武隆后，要怎么到武隆县羊角镇？
我有更好的答案
uu023，耗时约1。再乘到各景区的车.5小时，全高速通行，共167里程）：
从东环上渝涪高速：
走渝黔高速； 线路二：00;chongqinglvyoujing/show-872，涪陵下道后走319国道到武隆：
重庆到仙女山，通行时间更是节约一半，总里程181公里，每10分钟一班车参考资料来源于www 。 汽车，小车通行费85元，武隆火车站位于乌江三桥桥头，小车通行费70元，但里程减少24公里：00—下午18，耗时3小时.html的详细介绍，下车后可以乘坐公交车或出租车到汽车站：
（重庆北站—武隆、界水高速和水武高速。
火车.com&#47，总里程157公里自驾路线 线路一，可在朝天门汽车站乘坐重庆直达武隆的汽车（早上6。 后者虽然费用稍高
最近（3月-4月），羊角镇的天气又吹上风（西风）了，（要是阴天也一样）满天的烟雾夹带着刺鼻气味让人头昏眼花！！！！要是你想去羊角镇重岩观音洞去观赏一下羊角镇唯一的好风景，一或去登山一下锻炼身体，那个刺鼻的烟雾让你云里雾里，头昏脑胀（最好是身体很健康才去哈，没有好的抵抗能力不行的，不然有跌下万丈悬崖的危险哟！！）。此时此刻美好的心情化为诅咒他人的心语！！！
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出门在外也不愁重庆市县武隆县羊角镇
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??转发《关于进一步加强全市农民建房规划审批与建设管理的通知》的通知& 县政府办公室文件　　加入时间： 9:54:19　　来源：
作者：jxth_admin 　　　　　　　　　　　　　　　关于进一步加强全市农民建房规划审批与建设管理的通知 　　各县（市、区）城乡建设（住房和城乡建设）局、井冈山市规划局： 　　近几年，在市委、市政府的高度重视下，在各县（市、区）政府及各相关部门的共同努力下，通过严厉查处各种违法违规建房行为，采取疏堵相结合的方式引导农民有序建房，我市农村农民违章建房的现象得到了有效遏制。但是随着农忙季节的即将结束，新一轮的农民建房高潮又将开始，为有效规范农民建房，进一步加强全市农民建房规划审批和建设管理，现就有关事项通知如下： 　　一、完善规划，构筑科学镇村规划体系 　　1、及时修编乡镇近期建设规划和村庄整治规划，特别是对于规划期限到期、规划质量不高或规划难以适应发展要求的乡镇近期建设规划、新农村建设点和整体推进的集中连片大村庄，要按照《镇规划标准》、《江西省村庄建设规划技术导则》的要求及时进行修编。 　　2、高度重视建制镇控制性详细规划编制。控制性详细规划是确定国有土地划拨、出让规划条件的法定依据。要严格按照《江西省城市和镇控制性详细规划管理条例》和相关技术标准规范的要求进行编制，特别是对各地块的主要用途、建筑密度、建筑高度、容积率、绿地率、建筑后退红线距离以及基础设施和公共服务设施配套建设标准等强制性内容要做出明确规定，对规划成果要按规定履行法定程序经批准后组织实施。 　　3、适当调整村庄布点规划和村庄建设规划。要按照市委、市政府《关于进一步加强农村村民建房规划管理的实施意见（试行）》文件要求，禁止沿省道、国道、高速路口及连接线道路两旁100米以内建房，对已在100米范围内的村庄，村庄布点规划和村庄建设规划要适当调整。 　　4、加快编制历史文化名镇名村和传统村落保护规划。要按照《历史文化名城名镇名村保护条例》、《江西省历史文化名村名镇保护规划编制与实施暂行办法》和《传统村落保护发展规划编制基本要求》的要求，切实督促抓好我市省级历史文化名镇名村和传统村落保护规划编制工作。未编制保护规划的，各县（市、区）建设（规划）局要主动向当地政府请示汇报，积极争取安排保护规划编制专项经费，聘请高水平的设计单位进行编制，力争在规定时间内完成保护规划的编制工作。 　　二、严格规划审批程序，提高审批效率。 　　各地要严格按照《中华人民共和国城乡规划法》和《江西省城乡规划条例》等法律法规规定，在乡、村规划区内集体土地建房核发乡村建设规划许可证；在建制镇规划区内集体土地和乡、村庄规划区内国有土地上建房核发建设用地规划许可证、建设工程规划许可证。农村建房依法取得规划许可后，方可办理用地许可。 各地要严格按照省政府办公厅《关于切实加强农村住房建设管理的通知》（赣府厅字［2014］55号）和市委、市政府《关于进一步加强农村村民建房规划管理的实施意见（试行）》（吉发〔2012〕12号）、《关于进一步加强村镇规划建设管理的实施意见》（吉办字〔号）文件要求，加强农村建房审批管理。要严格农民建房申请对象的审查，严格执行“一户一宅”规定，严禁超面积建房。要制定简单易行的审批流程和示范文本、表格，限时办结，提高审批效率。 　　三、提升农村住房设计水平 　　大力推广庐陵文化民居，鼓励农民从《庐陵文化特色民居图集》选择合适的户型，但是每个自然村选择的建筑风格要基本一致。各地也可以根据本地的特点，组织编制农房设计图集，免费提供给建房户使用，逐步消除未经设计随意建房的现象。 　　四、加强对村镇规划员和农民工匠的培训。各地要加大对村镇规划员村镇规划建设管理相关的法律法规、规范性文件等方面的培训，提高村镇规划员的专业技术水平。还要进一步推进农民工匠的培训工作，逐步实行农民建房持证上岗制度，大力提升我市农村建房的技术水平。 　　五、加强农民建房的质量安全检查。各地要指导农民避开地质灾害易发区建房，同时要加强对农村住房建设质量和安全的监督检查和技术指导，杜绝质量和安全事故的发生。 　　六、要严肃查处农民建房违法违规行为。要建立定期巡查制度，对未经批准占地建房、未按程序办理规划审批手续、擅自改变规划用地性质或扩大建设面积等违法、违规占地建房行为，一旦发现苗头，必须立即采取相关有力措施，及时予以制止，并按照有关法律法规依法严肃处理。 &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　日
已有2人表态,我们需要你的态度
我来说两句（6人参与）
虽然说&无以规矩，不能成方圆&，但是，但凡村民们有一点办法也不会想到要重建房屋。请政府们真正地为人民着想！看到太多政府部门发布的消息，通篇说的都是禁止，严禁盖房等等，但是我们最想知道的是一个具体的规划日期，规划办法，能不能不要再拖着我们走！真心希望政府能真诚真心地为村民们着想，不要一再辜负他们对你们的信任和热心！改变当今中国现状必须从细微之处入手，合抱之木生于毫末，九土之层起于垒土，千里之行始于足下！
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这种政策损害了村名的利益，村领导却大赚，谁管村领导
多位村民在翻建自家房屋时遭到了政府部门的阻拦,并被要求限期拆除已建房屋。当地正试图以&禁止建房&为手段,逼迫村民搬迁到集中居住点。
可以肯定地说,这种新农村建设的土政策,
对上挑战了中央政策的权威性,对下损害了农民利益。此种情况如果不加遏止,必将积累新的矛盾,激化基层官民之间的冲突,人为制造不和谐因素。
让农民集中居住后,的确能节约用地,尤其是在&土地增减挂钩&的政策之下,把节约出来的农民生活用地置换成建设用地,为招商引资腾出空间,长远地看,可能有利于当地经济社会的发展,和农民的长远利益也许不矛盾,但这个过程不能违背农民意愿,也不能损害农民利益,说白了,不能让农民过多地承担城镇化和工业化的成本。为了维持低成本的城市扩张,为了换取更多建设用地指标,一些地方不惜把新农村政策这本好经给故意念歪,也不惜以牺牲农民对政府的信任为代价,把新农村建设扭曲成攫取农民土地红利的机会,这是一种非常值得警惕的倾向。中国改革进行到这个阶段,土地被认为是最大的红利来源,未来对农民一大公正,就是把土地增值的主要收益都返还给农民,而不是相反。
城镇化有它自己的规律,是一个自然发育的过程,如果没有工业化和服务业发展来支撑,过快推进的城镇化不一定是好事,靠长官意志拍屁股决策搞城镇化&大跃进&,就更不是好事,上楼的农民就业不充分,收入上不来,将来如果产生新的社会问题,谁来承担责任?决策者拍屁股走人,承担恶果的只能是农民自己。我们农民的新遭遇,说明这种担忧绝不是多余的。就业不充分,收入上不来,将来如果产生新的社会问题,谁来承担责任?决策者拍屁股走人,承担恶果的只能是农民自己。我们农民的新遭遇,说明这种担忧绝不是多余的。内容框架主要依据了新版《城乡规划法》第十八条的规定：&村庄规划应当从农村实际出发，尊重村民意愿，体现地方和农村特色&
把村里路用铁栅栏围起来堆牛粪算改变规划用地吗？
村领导都在旅游区盖房，谁管？
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武隆拟实施国道319线羊角镇段地灾避让公路改线
重庆市交通委员会&&&&&&&&&日
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&&& 羊角镇紧邻县城，处在县城中心城区与白马镇的夹缝中，渝怀铁路、渝湘高速公路、国道319线及乌江黄金水道由西向东横贯全境。羊角滑坡群由11处特大型危岩带和2处特大型滑坡组成，危岩带体积约1350万方，滑坡体面积约5.9平方公里，滑坡体体积1亿立方，严重威胁羊角镇沿线7000多人民群众的生命财产安全。
&&& 为了羊角镇整体搬迁奠定交通基础条件，县交委拟投资7.5亿元实施公路避让改线工程，该项目全长18.3公里，路线起点定位于国道G319土坎乌江大桥南桥头，终点位于国道G319线万卷书隧道附近。路线沿土坎乌江特大桥(517.5米)跨越乌江。该项目的实施将直接避让羊角滑坡群地质灾害，确保国道319线安全畅通和人民群众的生命财产安全。
版权所有 中华人民共和国交通运输部 维护单位 重庆市交通委员会 ICP备案编号 京ICP备号重庆晨报数字报
第021版：重庆新闻都市
30米国道垮进乌江 货车大巴禁止通行
事发319国道涪陵至武隆段，9座及以下客车单向放行；明年1月10日前恢复正常通行
　　塌方路段已抢修出一条便道，单向放行。本报记者&高科&摄　　本报讯&28日上午11点20分左右，国道319线涪陵至武隆路段，距武隆县城约10公里的K米处，靠乌江的路面塌陷30米长，剩下仅约2米宽。当时，一辆货车加大油门成功冲过塌方路段，司机事后吓得腿软。　　到当晚，现场抢修出一临时便道。目前，此路段只允许9座和9座以下客车（含轿车等）通行，所有货车和9座以上大中型客车都禁止通过。　　司机加油逃出生天　　昨天，从武隆县羊角镇沿国道319线，向武隆县城前行不远，车辆就被堵住了。记者见到一些工人正在继续抢修，两端公路上等待通行的车辆排成了长龙。　　警戒线外是垮塌的挡墙。市公路局负责人说，挡墙系地质灾害导致自然垮塌。垮塌路段以前是一个向内的小弯道，公路改造时“裁弯取直”，在道路外侧垫起了新路基。　　武隆县交警大队负责人介绍，28日上午11点20分左右，一名司机驾货车经过事发路段时，见眼前公路正在慢慢向外侧悬崖塌陷，石头纷纷向悬崖下的乌江滚落。他忙加大油门冲了过去。待他双脚发软停下车来，回头才发现，身后12米宽的公路只剩下约两米宽。这名司机马上报警，相关人员赶来立即拉上警戒线。事故没造成人员伤亡。　　垮塌路段长约30米，宽约10米。施工人员填土、铺碎石，到当晚8点30分，抢修出了一条约两米宽的便道。　　抢时间24小时施工　　在垮塌现场，交警、路政人员24小时值班，指挥车辆单向通行。　　垮塌路段的业主是重庆市交通旅游投资集团。该集团副总杨君得到上级指示：明年1月10日前，必须恢复正常通行，垮塌处将重新修建一座挡墙。目前，施工队伍已进场，将24小时施工。
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