j6领航版带福伊特液力缓速器器吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-06-16 08:02 标签： 液力缓速器价格
卡车论坛：
后使用快捷导航没有帐号？
液力缓速器
卡路里15 卡
卡车小伙, 积分 20, 距离下一级还需 30 积分
卡路里15 卡
有正在使用液力缓速器的朋友吗？效果怎么？好出毛病不？J6领航版配着了吗？
柴油398 升
卡路里97 卡
副班司机, 积分 575, 距离下一级还需 425 积分
卡路里97 卡
解放没有听说有缓速器吧
卡路里77 卡
卡车小伙, 积分 39, 距离下一级还需 11 积分
卡路里77 卡
居住地安徽 铜陵市 铜官山区
解放有了西南版
柴油391 升
卡路里102 卡
副班司机, 积分 514, 距离下一级还需 486 积分
卡路里102 卡
居住地江苏 苏州市 金阊区
很好用，下个大坡长坡的刹车不用带一下就可以，光看人家刹车灯亮你就知道多省事了。
请输入图片地址
从我的相册中选择图片:
点击图片添加到帖子内容中
卡车之家商城正品配件推荐卡车论坛：
您的当前位置： >
公告型号：
驱动形式：
后桥速比：
车身长度：
车身宽度：
车身高度：
整车重量：
牵引总质量：
最高车速：
最小转弯直径：
吨位级别：
20米轮胎充气管；15芯主、挂车电器接头,含15芯和7芯(转换)电线；拆装轮胎手动工具；液压千斤顶，12吨；鞍座：Jost JSK37C-Z/185 2英寸，40毫米波浪板；空载时鞍座离地垂直高度 约1260毫米
斯堪尼亚DC12 06
燃料种类：
汽缸排列形式：
排放标准：
最大马力：
最大输出功率：
最大扭矩转速：
额定转速：
驾驶室参数
驾驶室悬挂：
上卧铺宽：
下卧铺宽：
准乘人数：
座位排数：
驾驶室宽度：
驾驶室举升：
主驾座椅形式：
堪尼亚SCANIA GRSO905R
换挡方式：
前进档位：
壳体材质：
轮胎品牌：
轮胎规格：
295/80 R22.5
轮胎类型：
油箱/气罐材质：
油箱/气罐容量：
前桥描述：
后桥描述：
后桥气囊悬挂
后桥允许载荷：
前桥允许载荷：
后桥速比：
悬挂形式：
前桥抛物线式钢板弹簧悬挂；后桥气囊悬挂
弹簧片数：
悬架类型(前/后)：
ABS防抱死：
EBS电子制动系统：
ASR驱动防滑：
车身稳定系统：
轴间差速锁：
轮间差速锁：
后桥提升：
方向盘材质：
方向盘调节：
多功能方向盘：
空调调节形式：
车载冰箱：
独立暖风：
电动车窗：
电动后视镜：
后视镜电加热：
电源接口：
多媒体配置
中控台彩色大屏：
GPS/北斗行车记录仪：
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：
蓝牙/车载电话：
倒车影像/倒车雷达：
大灯品牌：
日间行车灯：
大灯高度可调：
一体式挡泥板：
铝合金储气罐：
柴油粗滤器加热：
铝合金车轮：
整车制动类型：
驻车制动：
前轮制动器：
后轮制动器：
发动机制动：
液力缓速器：
遥控钥匙：
电子中控锁：
高科技配置
车队管理系统：
定速巡航：
自适应巡航：
正向碰撞预警系统：
紧急制动辅助系统：
挂车稳定系统：
变道支持：
胎压监测系统：
您还可以浏览
用户最关注的该系列车型
最受关注牵引车热门搜索：
您的位置: &
刹车失灵太可怕 缓速器何时能够普及？
11:11:25&&&来源：&&&
　　随着物流时代的快速发展，汽车工业的技术不断的推陈出新，安全成为用户、企业等购车首要关注的话题。而刹车制动则是安全的基本保障，当高速行驶时，刹车失灵，处置不当的后果难以设想。上坡、下坡、急转弯、...
　　随着物流时代的快速发展，汽车工业的技术不断的推陈出新，安全成为用户、企业等购车首要关注的话题。而刹车制动则是安全的基本保障，当高速行驶时，刹车失灵，处置不当的后果难以设想。上坡、下坡、急转弯、侧滑&&
　　刹车失灵的原因究出何处？当刹车失灵时，如何在短时间内做出正确的判断，并最大化程度上减小损失。
　　● &原因：刹车失灵 3种情况最常见
车轮制动气室，实行制动。反之，松开制动踏板，关闭压缩空气通路，同时打开制动阀解除制动。
　　1、制动气压不足，对刹车系统缺乏常规的保养，气路、阀门老化、密封不严、等情况导致制动气压不足，从而影响刹车性能的发挥。
　　2、连续频繁刹车，在高速路或者山路长下坡路段，长时间频繁制动，摩擦产生的巨大热量导致刹车出现热衰减现象，最终导致刹车失效。
　　3、高速重载，在高速行驶状态下，车辆越重惯性越大，滑行距离越长。这也就是我们常常听司机说的在严重超载的情况下，刹车根本站不住的原因。
　　● &气压不足 抢档徒增危险
　　下坡路段很容易诱发刹车失灵，刹车失灵是突发状况，一般情况下不会有什么征兆。而且，大多数人可能平时认为刹车失灵可以抢档减速。但是，现在很多重型卡车的离合器都是采用气压助力，气压不够的情况下离合器几乎是踩不下去，更别说抢档了。
发动机转速才能实现，如果说是因为气压不足导致刹车失灵，那么离合器很有可能也会跟着失效，踩油门拉高转速来降档危险系数特别大，不建议这样操作。即使在刹车完好的情况下，在下长坡道路低档行车能够最大程度的降低刹车失灵的风险，低档下坡的好处我想大家比我都懂，这里就不赘述了。
　　● &辅助制动 安全行车
发动机辅助制动：。
　　转子随输出轴的转动带动油液的旋转，而定子是固定的，会对油液产生反作用，这个反作用同样传递到转子，阻碍它的转动，从而实现对车辆的减速作用。由于液力缓速器受到前期高昂的购置成本制约，在国内普及尚需时日。
　　● &编后语：
　　往昔由于刹车失灵而发生的悲剧依然历历在目，防患于未然才是最佳解决办法之道，切不可抱着&没有问题、没有异常&而忽视车辆日常保养。出车前一定要检查刹车系统，保障要养成车辆在下长坡、陡坡时，不管有无情况都应踩下刹车的习惯。如此一来，既可检验刹车性能，也可在发现刹车失灵时赢得控制车速时间，提前预见。
用户评论(0条)
一周热门文章
分享给好友
扫一扫发到微信文章频道：
卡车论坛：
微信扫一扫下载
微信扫一扫关注
您的当前位置： >
下坡安全省心 国内五大液力缓速器汇总
● &福伊特液力缓速器福伊特公司于1961年最早发明商用车液力缓速器并为此制定了技术标准，至今已有超过80万台福伊特液力缓速器服务于世界各地的卡车和客车。日，福伊特驱动中国发布了一款专为中国设计的全新卡车液力缓速器VR 115CT。本次推出的国产化的VR115CT，福伊特表示只为推进中国液力缓速器卡车应用设计，且只在中国地区销售。仅供中国市场 福伊特VR 115CT左侧并联式液力缓速器VR 115CT为左侧并联式液力缓速器。此设计相比串联式液力缓速器，不影响传动轴长度、不会与周围部件产生干涉，结构更小、更紧凑及具有更优的低速减速性能。在具有相同的制动性能下，质量更轻。另外并联式可安装取力器，进一步应用在特种车、工程车上，应用面更广泛。重汽2014年会匹配VR 115CT液力缓速器的T7H与和等缓速器相比，福伊特与他们最大的不同就是可以装在其他品牌的上面，因而有了更大、更广阔的市场，目前已经有多家装有福伊特液力缓速器产品，包括福田、、(青岛)、、北奔、陕汽、等。● &更多关于福伊特液力缓速器的信息请点击：不再为下坡担忧 福伊特液力缓速器介绍可恒速下坡 福伊特液力缓速器测试视频 文章标签：
2提示：支持键盘"← →"键翻页
本文导航 第2页：福伊特 拥有针对中国市场的产品
卡车之家提示您：留言中请不要恶意攻击国家和其他会员；不要发布任何广告性质的回复，不要恶意灌水。提升卡车人群体形象，靠你，靠我，靠大家。快捷回复 [Ctrl+回车]需要安装我发明的缓速器的可以联系我，质量好价格优，电话张这种液力缓速器，各种车辆都可以安装。低速、高速都有优异性能。特别是它与发动机、变速箱无关联，里面是水，超温也能继续工作。用那个4500NM的没问题很有必要请问要是拉100吨可以起作用吗？如果新车就带多好啊。现在运费低，估计没有几个装的顶。。。。。。。支持本土的缓速器制造的越来越好法士特越来越强大了国家应该立法强制汽车厂家标配发动机制动或者液力缓速器。
| | | | | | | | | | | | | | |
一周热门文章
热门车系关注度排行
论坛热帖排行

我要回帖

更多关于 液力缓速器价格 的文章

 

随机推荐