安全座椅国产和进口的到底哪个好？
我是幼教 也是孩子他妈，天天和小孩打交道（虽然并不太喜欢）。。之前给熊孩子们开家长会，家长们就安全座椅来了个大讨论，到底国产好还是进口好，网上众说纷纭。也不求助百度，感觉知乎上专业人士更加可靠，希望大家能给点建议吧。
按投票排序
就国货和洋货一事，如果不是一直被曝光的国内产品质量问题，应该没有一位国人会有理由
“抵触国产” 。所以说，产品本身就是一种代表，与其说国货和洋货，不如说有一种品质叫国产，而另一种叫进口。但这种想法本身就存在问题，凭什么少数被曝光的国产老鼠屎能取代国货，而进口良品却能始终代表洋货，不少国人还对此非常喜闻乐见（貌似有点扯远了）,反正我是不认同。从一名多品牌经销商的角度出发，作为离工厂和消费者都比较近的中间环节，应该能更好的回答题主（接触的热销品牌多，且比较清楚产品实物、批发价、销售价和大致成本），当然为了不被自己所经营的品牌冲昏头脑，我时刻提醒自己在写下这些时，务必始终保持一种摆事实讲道理的说话方式，尽可能不把主观情绪带上。先就发展历程来看，国内落后了近50年（1963年第一台儿童安全座椅在欧美正式诞生）。接着，到了20世纪末期安全座椅开始趋于成熟，这里的成熟主要指的是各种固定方式的出现，比如ISOFIX、LATCH等等（当然设计也变得更人性化）。差不多是10年前（可能还早几年），安全座椅悄悄进入国内，与此同时小部分国产品牌开始出现。当时进口售价在1500以上，国产平均在3，400左右。那时候价格虚高还没现在这么严重，确实是一分价钱一分货（虽然当时的产品质量在10年后的今天依然存在，但是低端的价格和市场并不能代表现有国产的平均水平）。那什么是平均水平呢？简单一点，去头去尾再取个中间价，基本在1000上下，所以差不多这个价位基本能算国产平均了,下文出现的所有国货都在这个价格段。再回到主题，到了今天，仍然有大票消费者认为国产安全座椅就是那些低端产品，这多少是有点偏执和狭隘了。所以，我就从以下3方面来分析安全座椅中的国货和洋货。1.
测试安全标准2.
产品做工细节3.
产品成本估测测试安全标准“测试”作为消费者和经销商都比较看中的内容，应该把它分成两类，一种是标准类，还有一种是竞赛类，个人非常喜欢用竞赛来形容各种第三方测试（和消费者谈起这方面我一直这么描述ADAC等测试），他们高难度，高标准，当然也和学生年代报名竞赛一样，得花钱，花不少钱。通常大部分国外品牌总能给人品质精良的第一印象，除了各种E1（欧标ECE认证）之外，其中大部分原因就是这些竞赛类测试奖牌，所以在拿到产品前光是看获奖列表就已经够了。接着看咱们的国货，欧标ECE还是当下的主要指标，有没有国标3C认证？消费者不在乎，总之一切按国外的来就对了。所以在市面上搜索各种品牌，首栏首行基本都是以大大的欧标ECE为卖点。当然，这种情况政府也脱不了关系，于是乎今年9月，儿童安全座椅开始强制实行国标3C认证。但ECE还是大头，毕竟消费者只知道这么个值得信赖的标准。那么，国标和欧标差距真的有这么大吗？以下是国标前言部分。GB只是在ECE的基础上进行了一部分修改而已。再列一份GB与ECE的章条对照表。所有GB中出现的章条99%都在ECE中有对应，即使连附录都有一一对照可见符合我国标准的3C认证座椅与欧标产品并无差别，何况现在大部分国货都是双标认证。唯一的区别是欧标在原有基础上还划分了国家，很多消费者，包括我们商家自己也认为认证数字越靠前，认证越严格，在查阅了ECE认证资料后只发现了这个：在相关规章中没有任何语句提及到“国家越靠前标准越高”，所以这种观点的真实性还有待观察。我本想研究我国国标属于ECE中的E几级别，现在看来还是算了。综上，无论是国货洋货，出产标准基本是完全相同的（GB认证内容还可能更多）。对于第三方测试项目，不要以为只有ADAC这一类国外组织。国内也出现过这样的组织（比如去年的易车网），严格程度并不亚于国外，但由于缺少相关部门保护，所以没多久就被一些善于制造舆论的品牌商给歼灭了，有兴趣的可以百度一下（本来是月刊，现在已经停更好几个月了，哎）。所以消费者其实并不用过于执着意那些竞赛项目，毕竟没有竞赛奖状不等于产品质量不合格。产品做工细节对比为了避免不必要的广告麻烦，我特地在已拍摄的照片中截取了比较细小的、不容易看出产品型号的部分。比如一些工艺处理方面、布套缝制方面。由于其他部分大同小异，所以没有展示很多（一共4台产品，国内外各半）。我特地拍摄了布套线头，很多购买洋货的家长都会因为这个原因来找我交涉，甚至有一批因为这种细节原因直接退货。所以借此机会在这里清白一下，千万千万别把洋货当奢侈品来看，差的不是一点点，光是线头分分钟就能让你看透本质。即使是市面7000元的安全座椅细节也不过如此（我能说是价格虚高惹的祸吗？）。在设计方面，洋货的确实更胜一筹，就造型而言，我认为两者差距还是挺大的，做工方面没区别（无论是进口洋货还是代工洋货）。产品成本估测虽然是经销商，但产品的进价并不全都控制在总代手中。在保证品质的情况下，从其他渠道来获得更好的进价难免是人之常情（欢迎各种花式喷法，业内暂无仿品，老夫卖的心安理得）。所以一些奇奇怪怪的价格都会出现，其中就会有总代的进价（别问是哪来的）。然后就出现了这些价格：总代进价、海淘进价、国内批发价、销售价。稍微算上一算，很明显就能得到一个百分比，接着进口品牌的大致成本很容易被推算出来，这里就不放表格了（我不想被人肉）。但是成本并不重要，只要得到真正的最低进价就已经足够了。经验告诉我，市面上50-200美元的洋货与国内700-1200人民币的国货在成本方面应该没什么区别（这一点在产品质量上体现的更明显），上一部分拍摄用产品就都属于这些价位。总之，洋货国货的选择本就是仁者见仁智者见智的问题。回答这么多也不是为了证明国货有多好，有多崛起。只是想告诉题主以及各位看客，在这个国外引进的新行业中，国产并没有想象的那么糟糕，水准也并非远远不及国外产品。国人更需要的是一种理性消费，而不是盲目崇拜。最后，愿国货越来越好，能让每个国产经销商昂首挺胸。一位只想卖国货的国内外品牌经销商。
欧美国家强制12岁以下必须使用安全座椅已经很多年，而且有极其严格的碰撞测试，德国的ADAC据我所知是目前最为权威的测试标准，连接方式、制造工艺、品牌竞争基本都已非常成熟。国内呢，大部分人才买了第一部车，安全座椅?才知道为啥要用。法规呢？才刚刚强制要求，执行了吗？交警根本没管这事的吧！才管起安全带呢！座椅碰撞试验最近两年才开始做吧!所以，我宁愿花钱买个用安全带绑的便宜的kiddy、recaro、cybex之类，也不会考虑国产高端大几千的。有人说这些座椅也都是中国代工的，都一样的啊，那…苹果还是富士康代工的呢！聊聊几个知名的品牌，别被国内啥4s店忽悠了买了个国产的还背着在”外面炫耀说咱是宝马奥迪保时捷原厂安全座椅！！！额~~~ 这些厂还真不自己做安全座椅，所谓原厂轮胎原厂机油都是忽悠~~~绝对滴！2015 年最新儿童汽车安全座椅品牌排名 德国品牌:推荐指数: ★★★★★特点:德国是工业设计的发源地，精心设计的德国产品结构合理、技术精湛、品质出众、做工严谨、哲理性强，在国际市场上的竞争力强劲。德国儿童座椅的国际标准实行较早，实施也很严格，因此也早就了一批优秀的德国儿童汽车安全座椅品牌。德国的产品质量稳定，技术领先是源于日耳曼民族作风严谨、一丝不苟的民族特质。美中不足的是优良的产品品质往往是伴随着较高的市场销售价。价格区间：一般都在3000 元以上CONCORD（协和/康科德）德国CONCORD 是第一大儿童汽车安全座椅生产商，公司位于德国拜恩州（巴伐利亚州）是德国机械制造、汽车工业、电器的集中地，具有30 多年专业研发儿童汽车座椅的历史。秉承航空工业极其严格的设计测试及生产工艺标准，企业内部产品质检超过欧盟儿童汽车安全座椅ECE R44/04 标准又有独特的技术创举，深得消费者和明星喜爱。CONCORD 的产品为保时捷、奔驰等多家德国名厂配套。每一款产品在欧洲均获得过多项安全评比奖，近四年（ 年）连续获得了代表全球最严格、权威测试ADAC、WARENTEST 等机构评测的最高分，更是所有安全座椅品牌中唯一获得代表德国工业设计奥斯卡“IF”设计大奖及“REDDOT”红点设计大奖的品牌。作为德国领先的专业厂商, CONCORD 的产品以安全性, 创新人性化设计、最高产品安全性以及乘坐舒适性的完美结合、最佳用户友好性产品设计理念而闻名于欧洲。个人认为这个品牌太特码贵了点，不闲麻烦的可以海淘，不被税的话可以节约个800-1500西班牙JANE：JANE 品牌不仅是西班牙国内首屈一指的婴童产品制造企业，在世界范围内被认定最为先进，最富有创意的婴童产品公司，被誉为世界三大童车品牌之首。JANE 的所有安全类产品，都要经过各类最权威，最严格的安全机构检测通过。产品的设计理念和技术水准一直是JANE 的核心。JANE 的设计理念不仅仅体现在为现代父母创造更实际更舒适的产品，更重要的是要与现代生活节奏相适应。JANE 的产品受到了父母们的普遍肯定，并获得了来自众多著名杂志和消费者协会的奖项。推车是JANE 的明星产品，它以高标准的质量和时尚的外观成为行业中的领头者。同时，JANE 一直关心婴童安全问题，并投资大量的财力和资源区设计制造最安全的产品。JANE 制作了儿童安全TV 广告，目的在于说明为什么要在汽车上使用安全座椅，现在很多父母都意识到汽车上保护孩子安全的重要性。赛百思：来自德国的cybex（赛百斯）是儿童安全座椅的创新者，主营儿童汽车安全座椅和轻便儿童推车，秉承安全可靠，新颖创新，品质生活的理念，其胜利系列儿童安全座椅产品获德国消费者协会及基金会Stiftung Warentest 2011 的儿童安全测试冠军，其他获颁发安全奖项的机构包括欧洲罪的汽车协会ADAC，德国汽车杂志AUTO，Motor udf Sport 等，近年来深受年轻消费者的喜爱。RECARO（里卡罗）Recaro 在距今大约100 年前的1906 年，当时作为马车厂家的RECARO 在德国诞生。在生产Volkswagen Beetle(德大众。甲壳虫)和Porsche(保时捷)356 等车身的基础上，1963年发展成为世界首家汽车座椅的专业厂家，这就是今天的RECARO 公司。RECARO 继承了创始人Wilhelm Reutter 的前瞻性和丰富的创造力，以其空前的魅力在全世界见证了各阶级的历史变迁，今天已经成长为世界各国众所周知的顶级品牌。RECARO（中文译名：瑞卡罗）是众多飞机、众多汽车品牌座椅生产商（空中客车、奔驰、宝马、斯巴鲁等等）尤其是F1 赛车座椅最著名。绝大多数赛车及F1 赛车使用RECARO 座椅，由此可见RECARO 安全性之高,是其他制作座椅的公司无法比的，国内知名度较高的德国品牌STM 斯蒂姆儿童汽车安全座椅也是由RECARO 公司制作。KIDDY:1966 年成立于德国慕尼黑，Kiddy 原名为“Sicartex”，是德国著名的儿童汽车安全座椅制造商之一，最初是为汽车行业制造地垫和座套的家族企业。当第一台儿童汽车安全座椅“Urkiddy”出现在消费检验基金会并立即成为其测试获胜者时，便为公司如今的形式打下了基础。近半个世纪来，Kiddy 一直专注于儿童安全产品，特别是婴童汽车安全座椅的研究、开发和制造。同时Kiddy 为欧洲知名汽车包括奔驰、大众、雷诺、雪铁龙等提供配套的座椅及安全设施。他们的口号是：正确使用儿童安全座椅，可使潜在伤害减少70%以上。Kiddy，具有30 多年的行业经验。Kiddy 代表传统、创新和国际性。这一协同作用带来了产品智能和创新设计，同时使kiddy 扩展到世界上40 多个国家。斯迪姆：德国“斯迪姆”，全球第一台儿童安全座椅的发明和制造者。公司成立于1949 年，是世界上最早生产汽车儿童安全座椅的专业生产厂家。从生产第一个汽车儿童安全座椅到第一个汽车婴儿专用座椅的发明，德国斯迪姆公司以先进的技术，可靠的质量及精湛的做工，赢得了业内外人士的一致认可，是公认的行业标准和权威，并享有“汽车儿童安全座椅中的奔驰”之誉。其他欧洲品牌:推荐指数：★★★★特点：整个欧洲对于儿童乘车安全的立法都较早，所以这些品牌起步也较早，质量也较好，相对德系品牌也便宜一些。价格区间： 元智高(chicco)：智高(chicco)为意大利阿佐娜公司(Artsana.S.P.A)最著名的婴幼儿品牌。阿佐娜公司由卡特里先生于1946 年于意大利COMO 成立。从生产医药医疗用品开始，逐步扩展业务至婴幼儿用品、化zh品、玩具、童车座椅等系列。1958 年卡特里先生创建了Chicco(智高)品牌，专为儿童的成长研发制造各种产品。Chicco(智高)取自卡特里先生的大儿子思里克的呢称，是意大利男孩的可爱名字。百代适：英国Britax 百代适集团儿童安全产品公司是设计、制造和销售儿童用汽车安全座椅，手推车和旅行用品的专业公司。公司自1960 年代开始生产设计儿童汽车安全座椅。秉承航空工业极其严格的设计测试及生产工艺标准，企业内部产品质检超过欧盟儿童汽车安全座椅ECE R44/03 标准。每个安全座椅均在英国BSI 国家标准局注册在案以跟踪其安全性能。每年投入大量经费研究开发儿童汽车座椅产品。英国原厂百代适的产品全部在英国和德国设计制造并通过轨道测试是国际公认的世界上领先的儿童汽车座椅，个人认为该品牌在中国是运营的最好的，看母婴店标的价格真是~~~~~
MAXI- COSI：MAXI- COSI 来自荷兰，是欧洲汽车安全座椅顶级品牌。MAXI-COSI 第一个将汽车安全座椅概念从美国引入欧洲，是欧洲汽车座安全标准的倡导者和引领者。在欧洲，MAXI-COSI是“婴儿汽车安全座椅”的代名词。Maxi-Cosi 的Cabriofix 婴儿汽车安全座椅还可以和QUINNY 婴儿车组合使用成为完美的二合一旅行系统MAXI-COSI 始终以安全可靠、设计领先、品味永恒、使用方便、经久耐用闻名。国产品牌推荐指数：★★★品牌特点：价格一般比较便宜，但因为国标未强制实施，导致产品质量良莠不齐。价格区间：500-2000 元随着儿童安全座椅乘坐使用意识开始普及，国内安全座椅的销售开始火热，但由于少了国外严格的质量把控体系，商家在生产时主要依靠自觉性，部分小厂所用的材质相对较差，以此来降低产品的价格，来满足中国消费者的价格偏好。因此，在国产品牌中我们仅介绍目前在国内相对具备实力的几个工厂品牌，希望大家可以通过网络口碑和亲友的口碑传播，进而做出选择。好孩子：好孩子是全球领先的儿童用品公司及中国最大的母婴产品分销和零售平台，专业从事儿童及母婴产品的研发、制造、分销和零售。好孩子于1989 年创立，二十余年如一日，以“关心孩子、服务家庭、回报社会”为宗旨，以“改善儿童生存环境，提高儿童生活品质”为使命，通过持续创新，不遗余力地为天下父母提供安全易用、充满爱心的优质育儿产品，为孩子们营造健康、快乐的成长环境。近年来好孩子也越来越关注儿童汽车安全座椅的研发与生产，依托自身强大的销售网络取得了不错的销售成绩。宝贝第一：宝贝第一每年投入汽车儿童安全座椅产品研发的经费达数百万元，致力于“汽车儿童安全座椅”的推陈出新。秉承意大利的设计理念和精工细作，不断推出更高品质，更安全保障的产品系列。宝贝第一的设计团队长期与德斯图加特大学、香港理工大学、英国JMDA 设计公司、意大利FT&A 设计公司、法国派秀姆设计公司、意大利VOLPI 设计公司等保持着合作关系，同时，还与中国众多主流汽车厂商开展密切合作，如上海大众、一汽大众、海马、东风标致、雪铁龙、比亚迪等，并通过了比欧洲标准更为严格的中国汽车企业内部标准，奠定了自己的行业先锋地位。在过去的十多年中，宝贝第一的销售每年以超过30%的速度增长，产品覆盖全球六大洲，50 多个国家和地区，是沃尔玛、LIDL、乐购等世界零售巨头的供应商，同时也是迪士尼、三丽鸥等著名卡通形象品牌的授权合作伙伴，足见公司产品的优良品质和强大的市场感召力。宝贝第一于2001 年创建自有品牌，秉承“一切为了宝宝的安全”理念，将欢乐和安全带给每一个家庭，每一个宝贝。致力于成为“宝宝和妈妈可信赖的伙伴”，将是宝贝第一一直努力的方向。乐象：作为2014 年新晋入选儿童安全座椅品牌，乐象在诞生前已经凭借其出色的研发设计能力与欧洲众多知名儿童安全座椅品牌合作，为品牌商通过欧洲ECE 的安全测试提供技术支持。乐象结合中国宝宝相对欧洲宝宝体型上的区别和实际需求，由德国知名设计师团队与本土设计团队相融合，在确保达到欧洲最严格ECE 测试标准的前提下，共同研发出了在结构及功能上最适合中国宝宝的儿童汽车安全座椅。为了宝宝的出行安全，每一款“乐象”儿童安全座椅均耗费百万巨资，同欧洲知名品牌一样参加欧洲ECE 测试，并通过了其中最严格的ECE R44/04 的测试。日美品牌：推荐指数：★★★特点：日美的产品中国消费者接触得最多，国内较常见，销售渠道较广，价格也比较适合普通家庭。价格区间： 元葛莱(GRACO)：葛莱(GRACO)是一个来自美国的老牌儿童用品品牌。从1942 年开始，Russell Gray 和Robert Cone 在美国宾西法尼亚州的费城合作创立了GRACO 这个品牌并开始设计制造金属制品，主要为各汽车厂商设计制造汽车零部件。1987 年，GRACO 设计了全球第一款儿童旅行系统(Travel System)，这是一套包含提篮型婴儿汽车安全座椅(infant car seat)及机座(base)和儿童推车(stroller)的组合，机座(base)可固定在汽车的后座上，提篮(infant carseat)可便捷的从推车(stroller)或汽车(car)中取放固定，极大的方便了父母带宝宝出行，一经推出，立即风靡全球。1988 年，GRACO 收购了CENTURY(一家专业制造儿童汽车安全座椅的厂商)，结合这两个品牌的资源优势和革新意识，原创了全球首款增高型儿童汽车安全座椅(TurboBoosterTM )。阿普丽佳(Aprica)：阿普丽佳(Aprica)是“CARMATE 快美特”公司的儿童安全座椅品牌。CARMATE 快美特经过长年对汽车用品的企划、开发，已成为对汽车构造相当熟悉的汽车用品制造商。即便是融入再多功能的优质儿童安全座椅，如果不能被正确安装，一旦发生紧急情况，也无法保护孩子的生命安全。因此，考虑到与汽车相适应的重要性，我们将儿童安全座椅安装到汽车内。康贝（combi）：希望与有缘人“配合”的“Combination”而缩写成“Combi” 。在1968 年由希望成为协助"母亲与婴儿"的“伙伴”企业而更名为现在的“康贝(Combi)股份有限公司”。Combi于2002 年采用新的品牌标语，重新决定不只对母亲与婴儿提供协助，更希望扩及所有的育儿者，让每个人都能享受幸福的育儿生活。同时，将沟通的对象扩展到所有家人及全体社会，开发并提供各种软、硬体，协助创造一个幸福且充满温馨的交流场所。
无论国产进口，凡正规品牌生产并上市的，我相信都能符合国家安全标准，只是欧洲部分地区的安全标准相对更高一些。本人买过某国产安全座椅，因为听说过该品牌是欧洲一些大品牌的代工企业。在淘宝上看到该品牌的安全座椅做活动半价，随购入一个原价3000多元的，按道理说也算是该品牌的中高端产品了。然而到货后拆开一看，安全座椅的坐垫部位仅为一层薄薄的海绵布，用手指轻轻按压就能感觉到下面硬塑料，我十分担忧孩子坐上去的舒适度，考虑再三还是退货了。后来用同样的花费，在淘宝上买了一个代购的欧洲某品牌安全座椅，目前已使用近两年，跑过到厦门来回4000多公里，到宁夏青海等地自驾，目前行驶超过3万公里，孩子从来没有过坐的不舒服的问题。我想，这可能和国产手机与国外手机，国产汽车与国外汽车的对比相类似，总的来说在一些硬件指标上可能已经接近，但在某些软实力上相比还是有一些差距，这也是正常的。总之起步很晚，但是潜力无限
除非有特别的数据支持国产厉害了，否则一律选国外品牌。
说起儿童安全座椅，很多妈妈都应该对品牌有一定的了解，大概有以下这些：BRITAX ROEMER 百代适·辉马由BRITAX（英国）和ROEMER（德国）兼并而成。Recaro瑞凯威（德国）。STM斯迪姆（德国），全球第一台儿童安全座椅的发明和制造者。Maxi-Cosi迈可适（荷兰），全世界最大的儿童汽车安全坐椅制造商之一combi 康贝（日本），全世界婴儿产品最大生产商之一。JANE简奈（西班牙），全球专业婴童品牌，西班牙皇室指定专用品牌。国内也有一些还比较好的品牌：好孩子、乐象、宝贝第一等。选择儿童安全座椅之前首先要确认自己车的接口类型，美国称为
Latch 系统，欧洲称为Isofix 系统。除此之外还有不需要接口的安全带固定方式。Latch系统汽车后座位置都安装有儿童安全座椅固定点，位于汽车座椅靠背和坐垫之间。Isofix系统汽车具有国际标准快速刚性连接系统，位于汽车座椅靠背与坐垫之间，可将婴儿/儿童安全座椅与车体本身结合起来的两个刚性固定点；安全带固定方式是指使用汽车安全带进行固定，通用世界上任何一辆有安全带配置的汽车。国内销售的很多儿童安全座椅都是只支持这种固定方式。总之：如果有美国，则Latch和Isofix固定方式的都可以安装；如果是车是，则只可以安装Isofix固定方式的宝宝座；如果车上没有任何接口，则可以选择安全带固定方式的宝宝座。适合车之外，还要根据孩子的年龄和体重选择，参考了东京进出口咨询组织（TIEC）对欧洲儿童安全座椅按照年龄分组的信息表。（TIEC选择的儿童安全座椅均通过欧洲最新安全标准ECE-R44/04的检测）。婴儿用（0+组）对象：体重不满13kg（身高70cm以下，新生儿~1岁半座椅）特点：婴儿颈部尚未发育，无法承受强烈的冲击，因此，这时候的座椅需要反向安装。百代适·辉马城市太空舱BRITAX ROEME Baby-Safe-Plus，提篮式，拥有创新的D-SIP侧面防撞专利。如果你的车没有良好的防晒设备也不用担心，它自带防晒指数50+UV的活动遮阳棚，保护宝宝娇嫩的肌肤。安装也特别方便，车载三点式安全带安装，没有任何接口的车也可以用！通过欧盟ECE
R44/04认证，德国ADAC测试优秀产品，Mother&Baby等多家外国消费者杂志推荐。价格还较为亲民，元（因配置不同价格有出入），亚马逊就有卖。荷兰的Maxi-Cosi Cabriofix比太空舱好的地方是可以和Maxi-cosi，Quinny，Stokke等众多欧洲主流推车配套使用，还有一点就是除了安全带安装，还可与费米拉汽车座椅底座(FamilyFix)配套使用。但是价格差别不大，京东卖2300元左右，代购2000元不到，日版亚马逊有卖。瑞凯威Recaro Young Profi Plus 也是一款提篮式安全座椅，但是在中国的官方店没有找到这一款，有个母婴网站是卖2480元，不是很建议这款。婴幼儿用（0+1组）对象：体重不满18kg（新生儿~4岁左右）特点：倾斜结构，可根据孩子大小组装货拆卸，可以从出生用到4岁左右。婴儿时期反向安装，长大后可正向安装。britax first class plus百代适头等舱白金版， 貌似吴尊的女儿就用的这款。肩垫宽大，头部衬垫侧向保护周到，细节上处理的都比较到位，新增了抗翻转装置，价格中等，左右。CONCORD的Ultimax现在已经出到第三代了。不同点在于车必须有isofix接口。价格区间：元，亚马逊3599元，淘宝价2709。（为什么会差这么多？只看网页内容看不出差别……不推荐）幼儿用（1组）对象：9~19kg（身高65~100cm，1~4岁左右）特点：可根据孩子是否能坐稳来定反向安装或者正向安装。BRITAX ROEMER的Duo Plus和King Plus ，都加强了对肩部保护 可明显减小事故中的承付值和前冲，Duo Plus Isofix 2011年款比起King Plus2013年款，肩带高度调节高达7个档位，能更好的固定孩子，并在座椅背部采用透气材料，让孩子感觉更加舒适，Duo Plus Isofix在同品牌其他系列来说是配置较高的一款，价格大概元。King Plus约在元。Recaro的Young Expert Plus貌似每年都有新款，最大的特点还是安装方便，带坐垫，靠背可移动，国内的是安全带固定，欧洲款可增加Isofix接口。价格元，海淘2700元左右，但是价格不一样可能配置不同，要比对清楚。儿童用（2+3组）对象：体重15~36kg（身高150cm以下、4~12岁左右）特点：可以根据孩子的升高调整座位的高低，安全带的松紧也可以调整到适合孩子腰部的位置。BRITAX ROEME的Kid-fix头枕高度可11档调节，有安全带导向槽，能确保安全带正确穿过孩子的肩部、胯部 等，座椅还有 V型靠背设计，确保与孩子的成长阶段相适应靠背可调节，但安装需要Isofix接口。Kid-Plus适用于不同型号的车辆，无需Isofix接口。Kid-fix凯迪菲斯元（其实价格差异大原因之一是做代购的太多……）Recaro的Monza-Seatfix莫扎特2代，带有音响系统，兼容大多数手机和MP3接口，输出频率0.25w不会对儿童听力造成伤害，孩子喜欢听音乐的可以考虑这一款，价格元。幼儿和儿童用（1+2+3组）对象：体重9~36kg（1岁~12岁）特点：靠背高度，座位表面的宽度可根据孩子的身高大小调整。获2015年德国优秀设计奖的儿童座椅——瑞凯威Recaro Young Sport（大黄蜂）就是一款适合9个月~12岁（重量：9-36kg）孩子的安全座椅，堪称史上最经典绝伦的作品。林志颖家的Kimi和韩寒的小野都有用过这款，大家可别忘了，这两个明星爸爸都是优秀的赛车手！2015年hero新款（超级大黄蜂），更是拥有专利的全新三点式安全带设计，360度保护。安全带固定的，没有Isofix接口，但丝毫不影响其安全性。尺寸：宽45.0cm*深度56.0cm*高度62cm，重量：7.8kg特点：滑动头枕有3级档位，倾斜有2级档位。对象年龄：9个月~12岁（重量：9-36kg）国内有官方旗舰店，但颜色只有蓝色、红色、紫色、银黑色四色可选，据说全世界有4个生产产地，虽然是统一标准生产，但能买到德国原产的当然是最好不过啦。Young Sport大黄蜂价格元左右（看清楚配置，有的赠Isofix），Young
Sport hero元，代购会便宜几百块，但是要找可靠的。性能与超级大黄蜂最接近的是斯迪姆STM Starlight SP（变形金刚），也有2015年的新款哦。价格比超级大黄蜂实惠一些，元。唯一不太方便的是国内没有官方店，代购的话加上增值税和邮费，可能也便宜不了太多。
个人认为，1、安全座椅不是国产和进口的问题，只要孩子能养成习惯坐，就是好的。2、所谓进口品牌，也大多made in China。国内代工技术绝对一流，只是不肯内销而已。3、安全座椅比较简单的都是安全带捆绑式的，用fix 接口直接连接基本都是进口的，欧标和美标。个人觉得接口技术比较有技术含量。
国外的好一些。但是贵很多。不是要最好的，要适合的。当然你钱多可以啊。百代适非常不错。可以等几天再买。也不急这几天。等几天就是618了。我观察很久了。很多款当天要比平时便宜几百块块。还可以抢半价。要买什么的先加购物车吧。到时间了直接秒。天猫618活动会场，自己看看吧。
1、安全座椅分类，分别符合什么标准安全座椅按照接口不同分为isofix和Latch。isofix是欧洲标准，ECE R44.04标准对isofix系统做了明确规定。越来越被主流厂商接受，市面上大多数是这种座椅。Latch是美国标准。其中Latch可以兼容ISOfix。也就是说latch接口的车可以安装latch和isofix的座椅。而isofix接口的车不能安装latch接口的座椅。
两种标准的连接方式不一样。isofix是通过两个卡扣和车身刚性连接，然后椅子下面有个支撑腿或者椅子背部有个上拉带。latch标准座椅是不是刚性连接，而是在椅子下部两角和上部和车身通过挂钩相连。这两种方式都很安全，不过个人觉得欧洲的isofix刚性连接标准还是高一点，特别是后来加了支撑腿和上拉带。安装方式可以分为正向安装和反向安装。人体的固定方式分为三点式和五点式。宝宝1岁前，使用婴儿提篮，将座椅朝后更安全。1-4岁要换更大一点的安全座椅，选用5点式固定的安全座椅。4-12岁如果觉得椅子太小就要换更大的座椅了。这个时候坐在安全椅上，可以用成人安全带固定了，俗称三点式固定。12岁以上完全可以用成人安全带了，不过要加增高垫。另外安全椅上的固定方式有五点式和前置护体式。目前市场上2种都有卖。两种方式各有优劣。有研究数据表明，前置护体在发生翻滚时容易脱落，这个是很致命的，还有发生碰撞时对胸部的压力比五点式高很多，前置护体在发生水平碰撞时对颈椎的保护要好些。个人更倾向于五点式。怎么查看车上有没有接口，是哪种接口。首先在车后排座椅的靠背上部背面看看又没有这个标志，如果有，说明你的车上有latch接口。找到车的说明，按照要求安装。如果没有找到不要紧，看车后背下部又没有这个标志。有就说明这个车有isofix安全接口。安装很简单，跟着说明书来就是了，注意要安紧。需要注意的是有些isofix安全座椅只有后面两个卡扣，没有支撑腿或者上拉带，这样的建议不要买。目前市场上大部分是isofix类型的安全座椅。欧美国家都已经强制要求使用安全座椅了，国内目前还没有普遍使用，这方面认识还不足。进口的比国产的贵很多。主要是国内小品牌太多了，鱼龙混杂，所以有些人宁愿多花点钱买进口的。其实国内几个不错的品牌和进口的差距不大。安全座椅不是什么精密高科技的东西。关键点在于接口的坚固程度和骨架和牢固程度，这点国产和进口的完全可以做到一样。要说差距主要就是在设计方面，面料可能好一点点。其他做工什么的没什么大的差别，而且国产的要便宜很多吗，前提是国内做的好的几个品牌。欧洲安全座椅有好几个都还不错。推荐britax和concordbritax国内翻译成宝得适。英国著名安全座椅生产商，也是欧洲最大的安全座椅生产商。宝得适也是第1个通过欧标ECE R44/04的品牌，且超该标准2倍以上。80%的汽车厂商至少使用1个宝得适座椅用于欧洲新车评定程序测试。concord康科德是欧洲三大儿童汽车安全座椅品牌之一，德国CONCORD公司成立于1978年，CONCORD各系列产品均通过德国权威TUV质量体系认证,并连续四年(年)获得了代表全球最严格、权威测试ADAC、WARENTEST等机构评测的最高分。进口的比较贵。国内也有不错的品牌，好孩子算是国产的代表了，中国知名孕婴童品牌，生产的婴儿车和安全座椅非常不错。
虽然大家都说得对，很多国外的大都是在国内代工。但国外的执行标准却要比国内高，所以还是进口的吧，虽然你买回来的很有可能是made in china。
我买的好孩子的，1700！去过好几次好孩子工厂出差，他们产品基本都是销售N多国家，那种电器基本CE.GS.CCC.ROHS.UL等等都会做，还有给多少大牌在代工就不方便透露了
已有帐号？
无法登录？
社交帐号登录