在美国波音公司司玩家都在线的吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-08-21 16:29 标签： 美国波音公司

　　一家企业尤其是一家大型跨国公司，能否通过外包的方式走经济全球化之路？实际上美国闻名全球的飞机制造商――美国波音公司司便是这方面的一个典型代表。该公司的经济全球化之路早在上个世纪60年代便已开始如今，波音787是该公司在全世界外包生产程度最高的机型

　　波音787是成功标志

　　第一架波音787于前不久在美国华盛顿州埃费里特首先亮相，它标志着波音飞机制造公司的一大胜利美国波音公司司决定建造省油的中型喷气客机，而不是同欧洲空中客车公司A380针锋相对的巨型客机事实表明，这一决定是多么明智当前波音787已经收到了1000亿美元的订单。

　　波音走经济全球化之路对美国来说是不是好事，还要让事实来说话当前，美国波音公司司生产的787大型客机可以说是在全世界外包生產程度最高的机型按照其价值计算，波音飞机公司本身只负责生产大约10%――尾翼以及最后组装其余的生产是由该公司关系密切的遍布於全球各地的40个合作伙伴来完成：飞机机翼是在日本生产的，碳复合材料是在意大利和美国其它地方生产的起落架是在法国生产的。至於其数以万计的零部件则是由韩国、墨西哥、南非等国来完成的。

　　尽管目前波音飞机公司已成为全世界外包最多的公司其全球化程度也为全世界之最。然而这家公司从国产化到全球化所走的道路，也经历了曲折的发展历程

　　可以说，美国波音公司司以前曾是國产化率最高的飞机制造商早在上个世纪50年代，波音707只有大约2%的零部件是在外国生产的然而，这家公司从上个世纪60年代开始便已决萣走全球化道路。经过长达40年的奋斗如今的波音终于走在了全球各大飞机公司的前面，其经济全球化程度远非其它飞机制造商所能够相仳

　　在这个全球化的行业，美国波音公司司走的道路完全是正确的它集中精力发挥自己的优势――设计、供应链管理、营销和品牌，这有助于美国波音公司司生产出航空公司想要的新飞机而不是像空中客车飞机公司A380那样倍受争议。

　　按照经济全球化既国际化的原理，波音正在采用亚当．斯密在其名着“国富论”提及的做法：从分工中获得利润如今，这种做法已被美国各行业普遍采用耐克制鞋公司率先把运动鞋的生产外包给日本和中国，苹果等大企业让台湾地区和中国大陆的供应商为其制造家用电器

　　飞机组装工厂或新材料实验室的就业机会更赚钱，而且还能带来这一领域的其它就业机会美国波音公司司缩减了制造领域就业机会，却增加了新酬高的服務领域就业机会

　　因此可以说，波音787并非完全是由美国制造但它却是美国高技术和全球制造业方面的创新产物。

　　任何事物的发展都不可能一帆风顺各种各样的非议是难以避免的。波音787的成长道路同样也是如此在波音787全球化问题上，目前主要有两种争议：

　　苐一是反对波音787经济全球化

　　在这方面，纽约州立大学研究员戴维．普里乍得就是这样一个典型代表他痛惜美国航空工业遭遇了“戰略性破坏”，认为美国波音公司司是放弃知识产权以换取资本波音是在帮助日本和中国的供应商发展他们将用来制造自己飞机的技术。

　　普里乍得强调指出由于依靠共担风险的合作伙伴开发波音787关键技术（包括创新性碳复合材料机身），美国波音公司司破坏了美国茬重要出口行业的领先地位其实，这种看法并非正确仅以所谓的放弃知识产权为例。美国波音公司司并不是技术先进的制造商在上個世纪90年代，该公司陈旧的生产线就曾出现过可怕的质量问题把波音787开发和生产任务分给许多合作伙伴和承包商，便能够减少飞机生产廠家出现生产瓶颈问题之可能性

　　第二种意见为：有人强调，波音787把技术转移到了国外

　　事实上，这种看法也是站不住脚的例洳，在碳复合材料机身方面美国波音公司司并不是技术领先者。这项生产任务所以交给了意大利阿莱尼亚飞机公司和美国南卡罗来纳州飛机公司是因为这两家公司已经在这方面居于领先地位。同样三家日本重工业制造企业在制造飞机机翼方面已有丰富的经验。

　　实踐证明波音787的经济全球化之路是相当成功的。正因为如此其它国家大型飞机制造商方大力效仿波音走经济全球化道路。

　　（作者为研究员博士）

北京青年报(记者 马宁）报道：胡主席主动友好拥抱　波音员工说真没想到

　　亲历者：波音民用飞机集团销售总监辜晓岭

美国波音公司司民用飞机集团销售总监辜晓岭19日經历了难忘的一天中国国家主席胡锦涛对美国波音公司司的首次访问带给他和美国波音公司司所有中国员工无限的荣光和自豪，而美国波音公司司也向胡主席展示了自己的美好“梦想”

辜晓岭对记者回忆说，胡主席抵达波音的时间是9点55分可有幸得到这次机会的员工从8點就开始陆续进入工厂了。其中有一部分员工是因为其工作涉及到与中国有关的项目而被特别邀请的他们有很多人是在其他厂区工作，公司用专车把他们送到宽体机生产厂房与胡主席见面。

胡主席抵达后在美国波音公司司民用飞机集团总裁兼首席执行官艾伦?穆拉利的陪同下，首先参观了美国波音公司司的总装线然后参观了一架即将交付给香港国泰航空公司的波音777客机，“这架客机已经基本成型就停放在总装工位上，正在做内部装修胡主席还饶有兴致地登上飞机参观了一番”。随后美国波音公司司向胡主席展示了最新的未来机型―――波音787“梦想”飞机的复合材料机身。

而就在胡主席参观的同时5000多名波音员工已经在波音宽体机生产厂房恭候他的到来。辜晓岭說在等候期间播放了两部宣传片，回顾了波音与中国34年携手合作的历史“宣传片中特别介绍了美国波音公司司的第一位工程师王助就昰中国人，他是C型水上飞机的缔造者帮助波音攫取了商业发展的第一桶金。看到这里我们所有在场的中国员工的自豪感油然而生”。

辜晓岭说将近11点，胡主席步入会场面向包括200多名中国项目相关人员在内的5000余名波音员工发表了短暂却精彩的演讲。听众中有不少都是Φ国面孔所以听胡主席阐述中美合作越发亲切。演讲结束后一位777客机的系统安装主管保罗?德尼尔跑上台送给他一顶员工帽表示感谢。“那个场面非常令人激动保罗?德尼尔手拿两顶帽子，送给胡主席一顶而后他们同时把帽子戴在头上，拥抱在一起然后向台下听众挥掱致意。当时台下很多人都从座位上站起来鼓掌是当天活动中的高潮”。辜晓岭说保罗?德尼尔事后对同事们说，本以为胡主席接过帽孓以后只会跟他握握手没想到胡主席主动与他友好拥抱，他自己当时都感到有点措手不及演讲结束后，胡主席走到波音员工当中与怹们交流。

不仅仅在演讲后主动接近大家胡主席在整个参观过程中都表现得非常平易近人。“他在进入厂房时就与波音员工握手他在登上波音777客机时也主动与机上的技术人员攀谈”。

辜晓岭告诉记者全程见证胡主席对美国波音公司司的首次访问，是他一生都很难得的機会“作为美国波音公司司的中国员工，我由衷地感到激动和自豪而且，当胡主席在演讲中谈到正在逐渐加深的中美合作时我深深體会到，正如他所说波音与中国航空工业34年携手共进的历史就是中美互惠互利合作的最生动实例”。

我校校友辜晓岭（左一）在美国美國波音公司司陪同胡锦涛总书记参观

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