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17:56:38 | 来自
给于想跑滴滴专车的朋友一些忠告！
滴滴，一句话，活动任务翻倍是赚钱的，活动很少，我注册了，现在是用威驰开快车，威驰不能做滴滴的专车，因为级别不够。只能为快车。专车有些是赚钱的。做快车，如果是烧气，烧电，不考虑车的损耗是赚钱的。。用威驰跑快车，比如接一个单，乘客用滴滴打车软件发布，你抢单或者指派，费用10元，减去给滴滴软件的钱，大概是到账7.5元左右，然后去掉油，和损耗，。你要跑1-6公里空车接人，然后很便宜的送到很远的地方！不合适。那些奥迪，宝马，要不就是跑着玩偶遇美女什么得，你懂的。要不就是想刷够50单升级为专车的。。专车赚钱因为面相高端人群。个别专车。。威驰一天跑快车，如果跑一天，星期六天有奖励，一天跑10单，150元去掉油钱，滴滴扣除，损耗，简直就是活雷锋啊。说白了没补贴不赚钱没意思。何况星期一到星期五没有单。还要面临钓鱼罚款。其实兼职可以跑着玩，还有顺路单子，可以报销点油钱。不多说，如果谁再说跑车一个月赚3万，我就打死他
待你长发及腰，拉屎要用手撩。
引用 最妖孽的祈祷
17:56:38 发表于 主楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
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18:20:15 | 来自
还有，滴滴在培养用户用微信和支付宝付费的习惯，
待你长发及腰，拉屎要用手撩。
引用 最妖孽的祈祷
18:20:15 发表于 1楼 的内容：
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这个注册成功了 会收到短信吗？
引用 爱你的我-27 20:48:14 发表于 2楼 的内容：
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20:50:36 | 来自
如果不是补贴没人去跑也没人去用
引用 hyy-27 20:50:36 发表于 3楼 的内容：
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07:14:25 | 来自
20:48:14 发表在 这个注册成功了 会收到短信吗？会的，会给你发送一条下载司机客户端下载地址
待你长发及腰，拉屎要用手撩。
引用 最妖孽的祈祷
07:14:25 发表于 4楼 的内容：
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07:16:49 | 来自
20:50:36 发表在 如果不是补贴没人去跑也没人去用我不是，我发现凡是用的过一次之后大多数都会使用，因为便宜，车的环境还好。还能和司机聊天。大城市来到二线城市的人，只要在大城市用过就会使用的
待你长发及腰，拉屎要用手撩。
引用 最妖孽的祈祷
07:16:49 发表于 5楼 的内容：
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钓鱼罚款多少？
引用 A-28 08:32:37 发表于 6楼 的内容：
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威驰不能申请滴滴专车吗？？
引用 aelea
10:36:48 发表于 7楼 的内容：
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11:39:24 | 来自
10:36:48 发表在 威驰不能申请滴滴专车吗？？要中级车 裸车15以上
引用 标致206h8
11:39:24 发表于 8楼 的内容：
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11:40:31 | 来自
快车有跑黑车找钱吗
引用 标致206h8
11:40:31 发表于 9楼 的内容：
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18:05:26 | 来自
08:32:37 发表在 钓鱼罚款多少？钓鱼，滴滴说给解决，但是不要寄托一个软件说的话
待你长发及腰，拉屎要用手撩。
引用 最妖孽的祈祷
18:05:26 发表于 10楼 的内容：
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18:06:21 | 来自
11:40:31 发表在 快车有跑黑车找钱吗黑车是绝对的赚钱，一趟下来是快车的两倍。
待你长发及腰，拉屎要用手撩。
引用 最妖孽的祈祷
18:06:21 发表于 11楼 的内容：
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18:39:10 | 来自
18:06:21 发表在 黑车是绝对的赚钱，一趟下来是快车的两倍。那怎么不跑黑车
引用 标致206h8
18:39:10 发表于 12楼 的内容：
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07:14:25 发表在
会的，会给你发送一条下载司机客户端下载地址
通过了 但是没有短信
引用 爱你的我-29 22:16:27 发表于 13楼 的内容：
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22:52:14 | 来自
我也觉得没有冲单奖励的情况下基本没得做～如果那天有个违章那就等于白跑一天！一天10小时左右我就赚150元
引用 上一曲偶然
22:52:14 发表于 14楼 的内容：
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18:20:15 发表在
还有，滴滴在培养用户用微信和支付宝付费的习惯，
以前有5倍车费，还不用给滴滴钱。
引用 隔壁老王198
02:09:55 发表于 15楼 的内容：
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07:03:55 | 来自
听起来不划算的感觉
白色威驰，不爱也得爱！
引用 15-07-30 07:03:55 发表于 16楼 的内容：
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10:36:35 | 来自
150你算了补贴吗？
引用 sonic5-07-30 10:36:35 发表于 17楼 的内容：
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19:35:50 | 来自
10:36:35 发表在 150你算了补贴吗？算了
待你长发及腰，拉屎要用手撩。
引用 最妖孽的祈祷
19:35:50 发表于 18楼 的内容：
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哦哦。我有个朋友用优步的说还能挣钱
汽车改变生活
引用 俊杰vs俊捷
19:55:24 发表于 19楼 的内容：
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09:15:20 | 来自
19:55:24 发表在 哦哦。我有个朋友用优步的说还能挣钱优步，不错
待你长发及腰，拉屎要用手撩。
引用 最妖孽的祈祷
09:15:20 发表于 20楼 的内容：
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您已被楼主屏蔽，不能回复该帖子　　这边出租车司机围攻专车司机
　　天津的哥QQ群炫耀曾敲诈专车，舆论一边倒吐槽出租车
　　日前，天津一名网名为&天哥&的出租车司机火了。从开始在QQ群中炫耀对专车司机钓鱼敲诈，到被网友人肉搜索后惊慌失措主动寻求警察保护，其中经过的时间还不到一天。
　　的哥预谋&钓鱼&敲诈遭警方传唤
　　19日，天津市客运交通管理办公室再次发布消息，重申禁止无资质车辆从事非法运营活动，并表示今年以来已查处非法运营的专车8辆。当天下午，天津出租车司机&天哥&在当地出租车QQ群里扬言，他曾以要么给钱要么举报的方式对专车司机进行敲诈勒索。同时，&天哥&还在QQ群里煽动纠集其他出租车司机预谋当晚对专车司机进行&钓鱼&敲诈。
　　此事经过网民的截图传播迅速引爆本地舆论。&天哥&的行为引发了网友质疑和谴责。20日中午12时30分，天津市公安局河北分局江都路派出所将王某(网名&天哥&)依法传唤到所协助警方调查。目前事件真相还在进一步调查中。
　　记者调查发现，天津出租车与专车之间的矛盾早有端倪。出租车司机认为，专车恶意竞争，扰乱市场，出租车牌照费受到专车的冲击，价格贬值。与北京等城市出租车主要为公司化运营不同，天津市的出租车绝大部分为私人所有，且已连续18年未增加一辆，由此滋生多重乱象。
　　当地客管部门集中查专车
　　而对于出租车与专车间的争论，市民的舆论几乎是一边倒地倾向于专车。一个调侃天津出租车的段子在&朋友圈&等自媒体广泛传播，&路远了不拉，路近了不拉，老人不拉，病人不拉，下雨不拉，下雪不拉&&&甚至，有天津本地微博大V公开号召拒乘天津出租车，获得不少支持。
　　天津市客运交通管理办公室19日发布的消息中称，查扣的均是市民采用手机第三方专车软件预约的专车。
　　尽管交通部曾明确，专车服务是创新，但禁止私家车参与。专车的合法性问题一直成为各方讨论的焦点。
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21:07:01 | 来自
今天第一次跑了一下滴滴快车，明天不跑了
没有跑过滴滴，今天早上跑了一下以为早高峰可以奖励，结果使劲跑后，没得多少钱，但是心想可以奖励撒，那知新人奖励没得，早高峰还要4.8星，结果一个评星都没得，算了没得意思的
引用 yxb6-05-11 21:07:01 发表于 主楼 的内容：
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21:08:53 | 来自
引用 繁忙的打桩机
21:08:53 发表于 1楼 的内容：
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21:10:16 | 来自
21:08:53 发表在 有搞头？没得，以为有点奖励还是可以，那晓得啥子都没得，没得意思
引用 yxb6-05-11 21:10:16 发表于 2楼 的内容：
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汽车之家九周年，征集你与数字9的合影说出你的祝福，赢取汽车之家九周年特别版勋章
Olá,Olá,2014巴西世界杯来啦~快来加入汽车之家世界杯车迷盛宴吧,下一个预言帝就是你。
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发布用车问题，分享用车经验，即可获得知道上线勋章。
21:12:43 | 来自
引用 由得很
21:12:43 发表于 3楼 的内容：
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21:15:34 | 来自
21:12:43 发表在 没耍过我还不是今天第一次搞，弄本来还是叫客人说的
引用 yxb6-05-11 21:15:34 发表于 4楼 的内容：
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21:20:50 | 来自
新人也会成为老人的
汽车之家长寿车友会Q群：
引用 追寻666
21:20:50 发表于 5楼 的内容：
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21:24:46 | 来自
21:20:50 发表在 新人也会成为老人的新人奖励没有得到，就要变成老人了
引用 yxb6-05-11 21:24:46 发表于 6楼 的内容：
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21:51:45 | 来自
21:10:16 发表在 没得，以为有点奖励还是可以，那晓得啥子都没得，没得意思我就觉得莫的意思，就莫有跑！
引用 繁忙的打桩机
21:51:45 发表于 7楼 的内容：
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22:21:37 | 来自
21:51:45 发表在 我就觉得莫的意思，就莫有跑！确实，如果有奖励还将就，结果没得我的份
引用 yxb6-05-11 22:21:37 发表于 8楼 的内容：
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23:23:06 | 来自
22:21:37 发表在 确实，如果有奖励还将就，结果没得我的份算了，还不如休息哈
引用 繁忙的打桩机
23:23:06 发表于 9楼 的内容：
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23:36:13 | 来自
23:23:06 发表在 算了，还不如休息哈是的
引用 yxb6-05-11 23:36:13 发表于 10楼 的内容：
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00:51:11 | 来自
我一个月耍耍哒哒的跑，7000多点，外加上个耍耍班，有2000多点，刚刚才收车，你可能连奖励活动嘞些都没有看明白哟，看清楚了在跑，我觉得还是有搞头的
引用 放肆的青春-12 00:51:11 发表于 11楼 的内容：
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00:51:11 发表在 我一个月耍耍哒哒的跑，7000多点，外加上个耍耍班，有2000多点，刚刚才收车，你可能连奖励活动嘞些都没有看明白哟，看清楚了在跑，我觉得还是有搞头的那还可以哟， 介绍下经验？ 不过我没时间玩这个。。
路上车太多,新手压力山大
引用 月亮上找到水了
00:54:23 发表于 12楼 的内容：
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01:24:21 | 来自
00:51:11 发表在 我一个月耍耍哒哒的跑，7000多点，外加上个耍耍班，有2000多点，刚刚才收车，你可能连奖励活动嘞些都没有看明白哟，看清楚了在跑，我觉得还是有搞头的兄弟，讲哈窍门撒，优步安逸点还是滴滴
引用 莫要开快了
01:24:21 发表于 13楼 的内容：
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04:45:24 | 来自
00:51:11 发表在 我一个月耍耍哒哒的跑，7000多点，外加上个耍耍班，有2000多点，刚刚才收车，你可能连奖励活动嘞些都没有看明白哟，看清楚了在跑，我觉得还是有搞头的早高峰奖励要4.8星，跑了7单结果没得一个乘客评价，这个怎么弄
引用 yxb6-05-12 04:45:24 发表于 14楼 的内容：
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07:38:15 | 来自
00:51:11 发表在 我一个月耍耍哒哒的跑，7000多点，外加上个耍耍班，有2000多点，刚刚才收车，你可能连奖励活动嘞些都没有看明白哟，看清楚了在跑，我觉得还是有搞头的你好。7000是利润还是营收？
引用 坦然-12 07:38:15 发表于 15楼 的内容：
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08:34:00 | 来自
07:38:15 发表在 你好。7000是利润还是营收？是利润那还了的
引用 yxb6-05-12 08:34:00 发表于 16楼 的内容：
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08:48:28 | 来自
07:38:15 发表在 你好。7000是利润还是营收？除2000块的油钱，还有差不多5000块撒
引用 放肆的青春-12 08:48:28 发表于 17楼 的内容：
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08:49:00 | 来自
04:45:24 发表在 早高峰奖励要4.8星，跑了7单结果没得一个乘客评价，这个怎么...你给客人说撒，喊他给你评个五星就行了
引用 放肆的青春-12 08:49:00 发表于 18楼 的内容：
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08:50:47 | 来自
01:24:21 发表在 兄弟，讲哈窍门撒，优步安逸点还是滴滴这个不好说，优步奖励高一点，而且主城里面经常有翻倍，优步的人素质好一点，滴滴客人总体来说素质偏低，但是滴滴的奖励丰富一点
引用 放肆的青春-12 08:50:47 发表于 19楼 的内容：
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09:15:03 | 来自
08:49:00 发表在 你给客人说撒，喊他给你评个五星就行了就是不懂，其实昨天所有乘客都不错，挺客气的，嗯下次就给乘客说了
引用 yxb6-05-12 09:15:03 发表于 20楼 的内容：
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核心提示：时间倒回到一周前的5个工作日，互联网专车平台好不热闹。
过去一周的态势，却似乎意味着“亚洲区的小组赛”甚至都未结束：滴滴与Uber的对抗之下，神州专车、易到用车仍在“搅局”。
时间倒回到一周前的5个工作日，互联网专车平台好不热闹。
4月11日：神州专车运营主体神州优车对外宣布与阿里巴巴签署战略合作协议；
4月12日：滴滴出行与Lyft正式对外宣布完成一期产品打通，“滴滴海外”正式上线；
4月13日：神州优车在“新三板”递交挂牌申请；
4月14日：乐视在4月14日零点重磅开启了“生态414硬件免费日”，促销活动下，乐视旗下易到用车5400万元；
4月15日：滴滴专车和人民优步的司机纷纷进行罢工，神州专车和易到用车推出买充促销活动，并“大打出手”。
“原以为滴滴快的之间的竞争就是总决赛了，合并之后就可以好好建设家园了，后来才发现那只是亚洲区的小组赛。”滴滴出行创始人兼CEO程维去年9月份的一句感叹犹言在耳。然而，过去一周的态势，却似乎意味着“亚洲区的小组赛”甚至都未结束：滴滴与Uber的对抗之下，神州专车、易到用车仍在“搅局”。
每个人都在高调地宣称自己取得了“内战”的胜利。神州优车CEO陆正耀在近日表示“专车大战已经结束”，易到用车CEO周航也在不久前接受腾讯财经采访时表示了类似的看法：专车市场的胜负之分即将揭晓。
但“内战”仍在持续。资本对于专车市场的逐鹿，加之各平台之间模式的差异以及监管政策对于不同模式的影响，使得本趋于稳定的互联网专车行业平添了几分变数。专车大战，从合并前的滴滴快的烧钱大战，过渡到了资本、模式、监管等多重竞争的2.0时代。
去年10月10日发布的交通运输部《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》（简称交通部新规），经过一个月的意见征求之后，却始终没有推出修订后的正式版本。今年3月3日“两会”上，交通部部长杨传堂曾透露，专车规范管理的指导意见和若干办法已经制定，出台时间希望“越快越好”。
然而，腾讯财经从接近政策制定人士处获悉，由于交通部新规引起的社会舆论的高度关注，高层目前的态度已经调整为“再看看”，考虑再给行业一段时间发展，政府同时进行更深入政策研究，不着急推出能对行业产生巨大影响的新规正式版本。
这或许意味着，专车大战2.0，短时间内不会结束。
寻找“干爹”
资本大战，已经从单纯的烧钱，过渡到了“干爹”时代。
互联网专车市场最新的一笔融资消息是：上周，陆正耀公布了神州优车于今年2月29日完成新一轮融资，投资人包括阿里巴巴和一部分承销商，融资金额为36.8亿元人民币，融资后的估值为287亿元。当时，阿里巴巴旗下境外境内两家公司共向神州优车投资28亿元人民币，约占股比9.8%。
仅仅32天之后，阿里巴巴将这部分股份进行原价转让，境外的4.88%的股份转让给云锋投资，境内的4.88%将转让给云岭投资。
接手这部分股份距离云锋投资和云岭投资两家公司的成立时间不足一周，蹊跷背后是阿里巴巴对未来入股神州优车的布局。神州优车的招股说明书显示，神州优车与投资者之间签署的特殊条款包括，对阿里巴巴所转让的这部分股份做了条件限制，阿里巴巴仍然对这部分股份具有优先认购权等。
至于转让的原因，陆正耀称是阿里单方面提出的，关于此事业内有两种说法：一说是避免同业竞争，一说是因为滴滴的施压。阿里巴巴是另一家互联网出行平台滴滴出行的股东。
快的打车和滴滴打车还未合并之前，阿里巴巴投资了快的打车，腾讯投资了滴滴打车。日，两家打车软件宣布合并后，腾讯和阿里巴巴共同成为“滴滴出行”的股东。在之后的股权变更中，腾讯逐渐成为滴滴出行最大股东，这也成为阿里巴巴要投资另一家互联网专车平台与之抗衡的间接原因。
滴滴出行战略副总裁朱景士在4月7日透露了滴滴出行新一轮的融资消息，融资金额为15亿美元以上，资本市场对其估值超过200亿美元。同时，滴滴出行在2015年通过海外投资打车应用试图进入海外市场，它们依次是：东南亚打车应用Grabtaxi、美国第二大出行平台Lyft 和印度最大打车软件Ola。
美国打车软件Uber在进入中国一年之后，2015年8月对外宣布在中国成立独立公司来负责中国市场业务，并进行独立融资。百度和海航集团宣布2015年10月投资Uber中国，具体数额不详；在今年1月份新一轮的融资完成后，Uber中国的估值超过80亿美元。
被百度弃投的另一家互联网专车平台易到用车，在2015年10月份由乐视控股70%。易到用车进入乐视生态体系，主打乐视生态专车概念。
由此，腾讯、百度、阿里巴巴和乐视均或直接或间接，或控股或参股了互联网专车市场。专车市场份额也主要由与之相关的滴滴、Uber、神州和易到占据。
有了“干爹”，又有钱可以烧了。
第三方机构罗兰贝格发布的《2016年中国专车市场分析报告》显示，专车市场中，滴滴出行以46.6%的份额位居第一，神州专车则以39.9%的比例位居第二，Uber和易到用车分别以7.2%和6.3%的比例位居三、四位。
该机构预计，专车市场2020年预计达到约5000亿元的市场规模，2015年至2020年年复合增长率为129.3%。
但在并不成熟的打车软件市场，不少份额由打车软件对司机和乘客的双向补贴促成。 “2015年整个专车行业至少烧掉了200亿以上的资金。” 周航曾表示，烧钱背后更多的是挑战，包括监管政策、竞争格局和粗放的商业模式。
上周五，滴滴快车和人民优步的司机们组织了有史以来规模最大的一场“维权罢工”，司机们通过微信群组织和传播罢工的时间、地点和主要任务。据滴滴专车司机透露，这次维权的主要原因是今年以来迅速下降的司机端补贴下降了一半之多：之前，滴滴对快车司机的奖励为20单220元，如今已经下降到25单100元。
“我们司机确实没有改变倍数的权利，但是我们相信平台这样压榨，我们就有每周五都让你在晚高峰瘫痪一天的能力吧？”一份维权罢工的号召信如此写道。司机蒋先生告诉腾讯财经，平台通过不断降低补贴来挑战司机们的极限，如果司机们没有反应，补贴会继续下降。“之前的影响没有这么明显，这段时间其他平台对乘客和司机的补贴力度都在加大的情况下，有些乘客和司机都转移到了其他平台。”
蒋先生所指的其他平台主要指易到用车。易到用车从日开始推出“充返活动”（充100元返100元）一直延续。据周航介绍，在今年1月17日推出的“1.17专车节”当天，易到用车的营业额为10亿元。易到用车还在4月15日推出平均1公里只花费1元钱的“Young！专车”。周航曾表示，易到用车今年准备了30亿至50亿的“弹药”。
就在同一天，神州专车推出了内部称为“王炸”的促销活动：连续7天的“充100送100”优惠，自去年9月1日开始神州专车的促销活动是“买100充80”。
“补贴不是Uber发明的，但我们必须像一家中国公司那样去竞争、去运作。”Uber创始人兼CEO Travis Kalanick（特拉维斯·卡兰尼克）在博鳌期间接受腾讯财经采访时表示，目前Uber将其他市场的盈利拿到中国市场投资。Uber在3月21日推出的“全民拼车”活动，拼车封顶价仅9.9元。
滴滴出行也不例外，3月份时滴滴快车推出“闪惠行动”，用户最高享受5折优惠。“补贴还会继续，”滴滴CEO程维告诉腾讯财经，“就像商场里不断推出的促销活动一样，不断有新的用户需求，因此要让他们尝试不同的体验。”
神州专车和易到用车同一时间的促销活动，掀起了一场营销大战。
神州专车喊话易到用车；“致小船的那头：私车不合规，充完会后悔……宇宙级低价？您说的是动批还是新发地……Too Young Too Simple。”动批和新发地分别是北京当地最大的服装批发市场和蔬菜批发市场。易到用车立刻反击：“致上错船的神诌同学：共享让生活更美好，你却给城市更添堵。摇号难？雾茫茫？……”
双方争执的核心是专车市场现存两种不同模式。目前，互联网出行领域主要存在两种模式：以神州专车为代表的B2C模式和以滴滴出行为代表的C2C模式。
神州专车的运营车辆全部通过从神州租车租赁，司机采取招募方式，进行全职雇佣，按月领取薪水，并享受五险一金和雇主责任险等待遇。
安全和良好用户体验成为神州专车模式的主打。深圳市交通委新闻通气会上有关互联网约车的相关情况通报中，对互联网约车平台驾驶员的排查显示，上千名“前科”驾驶员中神州专车不存在一名。
“神州专车是轻资产，重运营。”在陆正耀看来，专车是差异于现有出行方式的升级服务，居于公交车、地铁、拼车和出租车这些产品之上。
但在投资人朱啸虎看来，神州专车的B2C模式则属于伪共享经济，车辆固定，如同出租车公司一样，永远无法解决出行行业波峰波谷的问题。共享经济一般是指以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式，其本质是整合线下的闲散资源。
通常情况下，去中介化的C2C模式被认为是共享经济的典型代表。以C2C模式为代表的互联网专车平台主要包括滴滴出行和Uber。易到用车的运营车辆来源一部分为C2C模式，一部分为B2C模式。
现状是滴滴出行目前也在尝试B2C模式。据滴滴出行介绍，滴滴出行在北京地区有近千辆自有车辆进行运营，其目的是监控市场。除此之外，滴滴出行和北汽、比亚迪等汽车厂商及当地运营商成立合资公司共同运营纯电动汽车。
陆正耀称，“我们已经在全国建立了最大的B2C共享模式，C2C的共享模式方面我们已完成技术系统搭建。在目前的法律、商业模式和竞争还不确定的情况下，不会冒然推出，将选择在合适的时机推出。”
监管按兵不动
日，国家交通运输部网站公布了《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见（征求意见稿）和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法（征求意见稿）》，对巡游出租汽车（普通出租车）和预约出租汽车（专车）在进行规范，包括车辆和从业司机的管理方面和运营等多个。
城市交通发展的原则是“优先发展城市公共交通、适度发展出租汽车，按照高品质服务、差异化经营的原则，有序发展网络预约出租车”。
由于各互联网专车平台的运营模式和运营重点都不尽相同，受政策的影响也不尽然相同。从目前的征求意见稿看，对于价格较低的廉价专车业务影响较大。
“从国家政策来看，非常明确强调专车定位是居于出租车之上的高品质和差异化，这会对打低价的专车和快车产生一定影响。”周航在博鳌接受腾讯财经采访时表示。
在此之前，一位投资专车业务的项目负责人向腾讯财经表示了自己的担忧：看好互联网专车行业的发展，但目前相关政策并不明朗。
接近政策制定者人士告诉腾讯财经，听取各方意见后，指导意见和管理办法“暂时搁浅”，希望目前的态势发展一段时间后再做取舍和完善。这也就意味着之前曾有被叫停风险的廉价专车业务，因在专车市场上拥有广泛需求而将继续延续。
对于滴滴和Uber来说，这是一个利好消息。然而，达摩克利斯之剑始终悬在头上。专车大战2.0，或许只有在监管落地之后，局势才能更明朗。
“在中国做生意就是这样，必须考虑这一点。”一位专车公司高层对腾讯财经说。
责任编辑：宋军娜
分享模式诞生了一大批伟大企业,很多人认为模仿国外同行的滴滴也会变得伟大,然而他们可能要失望了。
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