嘉陵翼侠223参数和战獒250怎么选

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-12-15 16:29 标签： 嘉陵翼侠223参数
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嘉陵翼侠223，一辆让我伤心失望的摩托车。
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嘉陵翼侠223，一辆让我伤心失望的摩托车。
首先申明，本人为翼侠223车主，今天发表这篇帖子实属无奈。接下来我就给大家讲讲我的离奇遭遇吧，对于身边的朋友我都难以启齿，自己掉牙就只有连血一起吞了。忍了两年了，我实在忍无可忍了今天就给大伙儿聊聊传说中的翼侠223。
好了，言归正传。在2013年八月我对摩托着迷了，在那个时候选择面有限有限，鑫源不喜欢，银钢rx3又没有上市，天剑王是好车但不在预算范围内，gw250也不错但是我不喜欢街车，最后就只有翼侠223了。由于相信国内老牌摩托车制造商，于是便怀着敬仰的心去看看实车，当时也了，感觉还真不错，高大威猛。当天回去以后久久不能入眠（我心动了），考虑到嘉陵的军工品质以及老牌摩托制造商的背景，于是第二天就全款（11800），由于造型和动力都还不错，所以回头率还是比较高哦。当时别提心里有多高兴了，毕竟第一辆属于自己的摩托嘛。可能是自己对的爱惜吧，两三天就要洗一次。
接下来就是噩梦的开始。提车一个月不到发现发动机左侧有被汽油腐蚀的痕迹，经过师傅的鉴定确定油箱下部漏油，属于产品本身制造问题。找到金摩销售商答应更换，但是要等一个月左右。没关系，等吧，一个月后终于更换了全新的油箱，问题解决。在2013年10月到2014年6月这段时间使用还是不错的，期间就平时上下班骑，偶尔周末也到成都周边小跑一下，当然牛背山也上过，上山无压力，一路超车，而且最后3600米登顶居没有什么高反，还载了一个人，当时然感觉真的还不错至少选对车了。哦，忘了还有一个小问题忘了说，就是每次点火困难，基本上要打五到八次火才启动（风门也拉了），但是后来更换ngk的问题得到解决。
省心了一段时间后，2014年七月问题来了，，特别是上6档时。当时还以为是不是链条出问题了，经过矫正问题依然存在。于是又去找一个修车的朋友看，经过他得试驾，得出结论：发动机变速齿轮坏了，要修就得开发动机中箱。谢天谢地经过他的提醒我才反应过来还在保修期。于是独自一人就跑到成都嘉陵摩托售后服务中心去了，经过技师的鉴定也是同样的问题发动机齿轮损坏。由于还在保修期售后服务中心给的答复是:免费更换发动机，但是得等一个月。没关系等久等吧，当时心里还暗自高兴，大厂服务就是不一样。回来以后我就一直在回忆是不是哪儿出问题了啊？怎么才一年不到发动机就出这样的问题？但是一想我驾驶习惯正常，平时机油都是用的top1，这么爱惜还这样？于是就只有一点了，那就是本身产品质量问题。终于在一个月后换上了崭新的发动机，心想这下一个没有之前的问题了吧，毕竟我是比较早的那批车（2012年出厂）。于是又开始慢慢跑磨合。
在2014年8月到2015年8月这期间发动机运转正常，每次都正常保养，都好机油供起。由于工作换了，回成都城里工作了，于是就只有平时上下班骑，连周末都很少出去跑，但是当时间足够的时候我还是跑了一些地方。如：成都--重庆或者到都江堰周边骑骑。由于平时在平原骑感觉动力还行，之前的同事也约我骑车（由于没有时间都最后没有去）实在也想和他出去跑跑，于是2015年5月我们两人便出发了，成都--卧龙--小金--芦山--邛崃--成都的环线。俗话说的好：是骡子是马牵出来溜溜就知道了。这句话真是非常正确，平原低海拔（3000米以下）都是我领头。但是一上3500米以上时我的车就彻底软了。特别是在翻越巴郎山时，路况那么好，风景那么美，但是我的马儿却不走，严重高反，一路就30--40码。同事等我都等得无聊，当然化油器的车有这个问题是非常正常的嘛都理解。没想到我整个人也高反了，呼吸明显加快，头也开始晕。于是再美的风景我都无心了，就只想快点翻过垭口下山。最后在下山后的猫鼻梁四姑娘山观景点时我居然吐了，第一次骑摩托把自己骑吐，唉往事不堪回首啊。于是在老乡那儿要了一点开水喝了过后得到缓解，于是继续下山。午饭在小金解决，于是又开始翻越第二座大山（夹金山）。可能是高反减轻了吧，在翻越夹金山就没有巴郎山那么严重了，还是比较顺利，上山三四十码，下山就往八九十跑。毕竟想快点逃离这个地方，回想当年红军长征时翻越夹金山是何等艰苦不容易，书上说再多都只有等自己体验了才明白、才能有所感悟。好了说远了，反正就是一天从卧龙翻越两座4000米以上的雪山回的成都，行程500公里以上。事后还是有点小成就感的，起一个严重高反的摩托也能一天跑那么远。哈哈。回来以后继续上班的生活，心想我这个还是可以嘛，只要不上高海拔。
回想和它在一起的时候有让我开心的时候，也有让我伤脑筋的时候。短短三个月问题来了。2015年八月。跟上次换发动机的问题一模一样，经过嘉陵售后中心的鉴定，发动机2档和6档齿轮损坏，而且比上次严重，比上次更吓人。那么问题来了，从去年换发动机到今年8月刚刚一年的时间，我怎么就不明白了，难道嘉陵翼侠223的发动机使用寿命就只有一年的时间吗？于是打重庆嘉陵售后总部的电话，想要个确切的说法。023--这个电话始终没有人接，这个电话打了几天终于有人接了，向其说明详细情况以后，质量问题该如何解决，回答却是：自己负责，与我们无关，这就是我们的处理态度。当时我的心碎了一地，“好，你们牛逼。”从此我对嘉陵失望透顶，特别是这样的产品质量和服务态度。现在九月就要年审了，也不打算去了，这样的品牌，这样的车对于我来说已经没有任何意义了，大修过后我不晓得哪天又出什么样的问题。我也给自己下决心了，从此以后不买国产车，下一辆目标：川崎versys650。因为我不想让自己再受伤。
好久没有动笔这样写了，可能确实有些感慨吧，请各位看官见谅。以此来纪念我曾经被嘉陵伤过的日子，也告诫大家远离这样的企业，不然“后果自负”。
因为她就在那里
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首先申明，本人为翼侠223车主，今天发表这篇帖子实属无奈。接下来我就给大家讲讲我的离奇遭遇吧，对于身边的朋友我都难以启齿，自己掉牙就只有连血一起吞了。忍了两年了，我实在忍无可忍了今天就给大伙儿聊聊传说 ...... 仔细阅读后，记住了！
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没图说jb 我不是上传了图吗？怎么还是没有
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首先申明，本人为翼侠223车主，今天发表这篇帖子实属无奈。接下来我就给大家讲讲我的离奇遭遇吧，对于身边的朋友我都难以启齿，自己掉牙就只有连血一起吞了。忍了两年了，我实在忍无可忍了今天就给大伙儿聊聊传说中的翼侠223。
好了，言归正传。在2013年八月我对摩托着迷了，在那个时候选择面有限有限，鑫源不喜欢，银钢rx3又没有上市，天剑王是好车但不在预算范围内，gw250也不错但是我不喜欢街车，最后就只... 取消禁摩，中国的摩托车行业才能有质的飞跃！
禁摩，是管理阶层无能的表现！！取消禁摩，中国的摩托车行业才能有质的飞跃！！
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