京港澳长沙黎托段下沉黎托段2015年12月28日通车了吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-01-04 09:20 标签： 京港澳高速黎托段改造
京港澳高速长沙黎托段即将改造 实行封闭施工车辆需绕行
　　 新华网长沙11月17日电（记者 史卫燕）记者从湖南省交通部门了解到，京港澳高速长沙黎托段的“下沉”改造工程收尾施工将于11月18日持续到12月28日。届时，京港澳高速李家塘互通至雨花互通区间禁止机动车通行，车辆需分流绕行。
　　 据悉，此次封闭施工是京港澳高速下穿长沙市劳动东路、曲塘路、杜花路及香樟路所致。项目建成后，长沙高铁新城武广片区将与长沙中心城区连成一片，而不是被京港澳高速隔成两个区域。
　　 交通主管部门提醒，京港澳高速南下过境车辆可经杨梓冲互通强制分流转长沙绕城高速、长株高速通行，至李家塘、殷家坳互通回到京港澳高速，牛角冲互通、雨花互通诱导分流；北上车辆经李家塘互通转绕城高速、长株高速通行，至杨梓冲、牛角冲互通回到京港澳高速，殷家坳互通诱导分流。（完）
( 10:35:19) ( 09:01:16) ( 14:32:21) ( 09:47:11)京港澳高速长沙黎托段18日改造 车辆绕行分流
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　　改造施工现场
施工后效果图
　　红网长沙11月13日讯（通讯员 刘娜）11月12日，湖南省高警局长沙支队、湖南纵横交通设施分流技术有限责任公司、长沙市武广新城开发建设有限责任公司等单位在长沙市轨道交通集团有限公司召开京港澳高速长沙黎托段改造第三阶段施工新闻发布会。京港澳高速(G4)长沙黎托段1501千米+390米-1505千米+099米于11月18日起实施封闭，过往车辆需绕行。　　
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　　此次道路封闭时间段为11月18日6时起至12月28日6时止。届时，京港澳高速李家塘互通至雨花互通区间禁止机动车通行。此次封闭施工是京港澳高速下穿劳动东路、曲塘路、杜花路及香樟路所致。项目建成后，长沙高铁新城武广片区将与长沙中心城区连成一片，而不是被京港澳高速隔成两个区域。　　　　由于京港澳高速车流量巨大，封闭施工对来往车流影响也大，高速交警特地为此次封闭施工制订了详细的绕行方案。　　　　京港澳高速南下过境车辆经杨梓冲互通（1484千米）强制分流转绕城高速（G0401）、长株高速（S21）通行,至李家塘、殷家坳互通回到京港澳高速，牛角冲互通（1493千米）、雨花互通（1501千米）诱导分流；北上车辆经李家塘互通（1509千米）转绕城高速（G0401）、长株高速（S21）通行，至杨梓冲、牛角冲互通回到京港澳高速，殷家坳（1528千米）互通诱导分流。　　　　长沙支队交管科科长谭警官介绍，杨梓冲互通至李家塘互通为核心地段，如果届时此地段出行拥堵，高速交警将提前对京港高速上的车辆进行分流，由北往南的车辆引导其从平江转平汝高速南下；由南往北的引导其从沪昆高速转平汝高速北上。同时，请司乘人员及时关注交通广播电台、湖南高速警察微博、微信以及高速公路上设置的标识、标牌及收费站电子显示屏上的路况信息及时安排绕行。如果遇到拥堵，则请减速行驶，与前车保持足够的安全车距，并听从现场交警指挥。loading...
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京港澳高速长沙黎托段改造工程进度为什么这么慢？！
aihai 发表于
尊敬的刘厅长：　　您好！　　京港澳高速长沙黎托段改造工程，早在2010年就计划动工修建，2012年底，好不容易等到真正动工建设，长沙晚报、潇湘晨报等诸多媒体也做了新闻报道，介绍该工程到2013年底将竣工。但现实情况是，工程建设到目前进度缓慢，看不到热火朝天的建设场面，施工停停打打，还没有看到实质性的变化。工程进展为什么这么慢？！好好的一个高铁新城，其主要几条东西向道路到现在还是东通西不通，高速下面路段破烂不堪，既影响市容市貌，又严重影响城市交通，高速上汽车的噪音影响市民的日常生活！为此，恳请我们的刘厅长，对此工程严加督导，督促项目建设管理单位和施工建设单位采取切实可行的措施，改进施工组织，增加施工资源投入，尽快把此项工程按质按量完成，做一件改善民生的好事，谢谢您！　　附：该工程有关新闻报道　　&&&本报讯（记者&章盛莉）京港澳高速黎托段下沉改造工程全面启动，经过改造后，原本高出周边地面的高速公路将“下沉”至周边道路以下，与两侧辅道形成立体双层的结构。记者昨日从长沙轨道交通配套项目建设有限公司获悉，该工程的施工已全线进场，计划到明年年底，“下沉”的京港澳高速黎托段将基本建成。222&&&本报记者斯茅庚&实习生赵雪娇&长沙报道　　挖个3.7公里长42米宽的“壕沟”，让京港澳高速下穿武广新城，半敞开式的“壕沟”下为双向8车道，顶端两侧悬挑着双向6车道城市道路。昨日，湖南顺天集团、中交四公局和长沙市市政公司三大建筑队伍开进武广新城，开始对京港澳高速黎S段进行为期一年半的路堑式(半敞开下沉式)改造。长沙市轨道交通集团相关负责人透露，改造后的京港澳高速黎S段为湖南首条机动车道最多的立体式节约型道路，计划明年年底以前全面竣工并正式交付使用。京港澳高速黎托段“下沉”改造主体完工 　　高铁新城片区无缝对接市区-长沙会议网-长沙会议公司-湖南长沙会议会展服务公司
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京港澳高速黎托段“下沉”改造主体完工 　　高铁新城片区无缝对接市区
&　　长沙晚报讯（记者&陈焕明&通讯员&刘攀）记者昨日从京港澳高速长沙黎托段“下沉”改造项目施工现场了解到，目前该项目主体工程已完工，具体通车时间，等安全评估完成后才能确定。 　　京港澳高速从长沙东部纵向穿过，其中位于高铁新城的黎托段长约3.7公里，改造后的京港澳高速公路长沙黎托段呈现立体双层结构。记者了解到，目前为顺利对接京港澳高速长沙段的双向4车道，按双向8车道标准来改造建设的“下沉”路段，已将多出来的4车道利用隔离柱进行了隔离。 　　此外，连接高铁新城与市区的4条横跨京港澳高速的城际干道，除杜花路仍在建设外，劳动路、曲塘路已顺利贯通，香樟路将于本月15日通车。随着京港澳高速黎托段完成“下沉”改造，阻隔高铁新城片区与市区的这道“屏障”也顺利消除，为两地实现无缝对接、融合发展提供了更完善的交通条件。
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