中国中车后市如何？
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中国中车(601766.SH)
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0002-19 17:10
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：短期趋势上升J，中期趋势下降K；短期压力位11.07元，支撑位9.20元，量价配合度3.63，处于价稳量缩的状态；个股综合评级★★，技术趋势较为弱势。
：技术位有支撑,关注为宜
净资产收益率
主营业务利润率
净利润增长率
股东权益比率
现金流量比率
研究机构投资评级
最近60天内有个研究报告发布中国中车(sh601766)评级，综合评级如下：
资金流入额
资金流入率
公司名称：
中国中车股份有限公司
主营业务：
公司主要从事铁路机车、客车、动车组、城轨地铁车辆及重要零部件...
电　　话：010-
传　　真：010-
成立日期：
上市日期：
法人代表：崔殿国
总 经 理：奚国华
注册资本：2728880万元
发行价格：2.18元
最新总股本：3万股
最新流通股：
所属板块：
每股净资产
每股经营现金流净额
净资产收益率
每股未分配利润
每股资本公积金
2015-06 2015-03
中国中车集团公...
HKSCC N...
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北京北车投资有...
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流通股东持股比例
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【中国中车涨停打开 股价一度跌停】中国中车今日集合竞价阶段以涨停板开盘，开盘后股价快速下跌，一度跌停。中国中车现跌5.12%，报30.74元。
【中国中车涨停打开 股价一度跌停】中国中车今日集合竞价阶段以涨停板开盘，开盘后股价快速下跌，一度跌停。中国中车现跌5.12%，报30.74元。
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北京: 010-， 上海: 021-， 广州: 020-， 深圳: 9， 成都: 028-中国中车拟10派1.2元是什么意思对后市股价有没有影响_百度知道
中国中车拟10派1.2元是什么意思对后市股价有没有影响
就是每股分红0，就是分红的意思每10股派1.2元，就是分派派.12元
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股票走势：
股票质地：
[六维诊股]
[价格预测]截至，
[机构评级]
&报告数强烈看涨看涨看平看跌强烈看跌
公司是国内最大的轨道交通装备制造商之一,在机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆等所有业务领域市场占有率均超过或接近50%,公司逐渐形成完整配套、自主开发、设备先进、大规模的轨道交通装备研发、制造和修理体系,拥有动车组、大功率机车、高速城轨地铁车辆等高端产品研制能力。
公司是中国高铁设备的代表企业:高铁已成为中国高端制造的典范,而公司又是中国高铁设备的代表企业。公司与美国GE 成立合资公司,共同开拓美国高铁市场,这标志着中国高铁的先进性已经得到了最发达国家的认可,而公司的技术实力也得到证明。
机车方面:公司拥有世界最领先的电力机车研发制造基地之一,并利用此平台制造出了中国最大功率的重载货运机车和中国最快捷客运机车,公司还制造了专为满足世界上海拔最高的高原铁路青藏铁路的需要而开发的高原内燃机车。随着高铁计划的实施,公司利用其领先的电力机车和电传动系统研制能力,生产了大量的大功率机车。
动车组方面:公司拥有全球技术领先的高速动车组研发制造基地,2015年国内高铁运营里程也将达到2.6万公里左右。高铁动车保有量密度(辆/公里)提升将持续贡献动车组需求。
铁道部的债务问题是近忧而非远虑:该问题实际上很大程度是由于中央政府长期以来只重视铁路运输的公益性,而忽视了市场化建设导致的,通过提高货运价格或加大财政支持,这并不是一个很难解决的问题。
增发支撑未来发展,轨交巨头期待二次腾飞:日公告,公司拟以不低于4.46元/股非公开发行不超过196,300万股,拟募集不超过900,000万元,用于高速重载轨道交通装备产业化和延伸服务项目、城际城轨地铁车辆维修基地和服务网络建设项目、提升企业自主创新能力项目、产业链延伸服务及新业务拓展项目和补充流动资金。日公告发行结果,本次以4.46元/股向十名特定对象发行196300万股,募集资金净额8,699,405,280.22元。
IGBT基地:2011年5月,公司董事会审议同意控股子公司株洲所在株洲建设大功率IGBT产业化基地,正式启动我国首条8英寸IGBT芯片生产线项目。本项目总投资约14亿元。IGBT(绝缘栅双极型晶体管)是由MOSFET和双极型晶体管复合而成的一种器件,为逆变器最核心、价格最高的零部件之一,而逆变器又是把直流电转换为交流电的核心部件,在太阳能电池、风力发电、新能源汽车等方面有广泛应用。
股权激励:日公告,公司推出股权激励方案。公司首次拟授予328人共计3674万股(占总股本0.31%)的股票期权,每份股票期权可在行权期内以5.43元的价格购买一股中国南车A股股票。其中,公司董事长赵小刚和副董事长、总裁郑昌泓各分别获授20万股期权。根据股权激励方案,自授予日起满两年后,在满足生效条件的前提下,激励对象可以每年行使三分之一的期权,有效期为7年。
进军城轨车辆制动系统市场:日公告,公司株洲所与美国西屋制动公司日前签订协议,双方合资在中国长沙注册成立湖南南车西屋轨道交通技术有限公司。此举将有助于打破地铁车辆制动系统核心技术长期被国外公司垄断的局面,强化中国南车在城轨车辆产业的配套集成优势,推动国产化自主产品的快速发展。
建株洲基地涉足物流业:公司株洲物流基地项目合作框架协议签约仪式在湖南株洲举行,标志着公司开始涉足物流业。根据协议,三年后,中国南车将建成装卸、仓储、配送、电子商务、增值服务为一体的株洲物流基地。公司由中国南车旗下租赁公司、株机公司、株洲所、电机公司以及长江公司等五方共同出资成立。项目占地五百余亩,建设期为三年。建成后的中国南车株洲物流基地,不仅能满足四个地处株洲的南车子公司的“十二五”物流需求,还可同时为相关供应商和株洲地区其他企业提供第三、第四方物流服务,为企业创造新的利润增长点。
近期重大事项分析:
(1)、日公告,公司与中国铁建股份有限公司及4家墨西哥本土公司组成的联合体(CRCC-CSR-GIA-PRODEMEX-TEYA-GHP)中标墨西哥城至克雷塔罗高速铁路项目。项目线路全长210公里,设计时速300公里/小时(电气化双线有砟轨道),计划建设工期1210天,运营维护期1800天,合同金额589.5亿墨西哥比索(约合43.96亿美元,270.16亿元人民币)。
(2)、日公告,公司于近期签订若干项重大合同,合计金额约308.8亿元人民币,合同对象涉及南车青岛四方机车车辆股份有限公司、南车株洲电力机车有限公司、南车长江车辆有限公司、南车眉山车辆有限公司等。另外,公司控股子公司南车青岛四方机车车辆股份有限公司、川崎重工业株式会社及其新加坡分公司组成联合体中标新加坡陆路交通管理局约2.5亿元人民币的地铁车辆销售合同。上述重大合同金额约占公司2013年营业收入的 31.6%,将为公司业绩提升奠定良好基础。
(3)、日公告,公司于近期签订若干项重大合同,合计金额约118亿元人民币,合同对象涉及南车株洲电机有限公司、南车青岛四方机车车辆股份有限公司、南车南京浦镇车辆有限公司、南车眉山车辆有限公司等。另外,公司控股子公司南车青岛四方机车车辆股份有限公司、川崎重工业株式会社及其新加坡分公司组成联合体中标新加坡陆路交通管理局约9.6亿元人民币的地铁车辆销售合同。将为公司业绩提升奠定良好基础。
(4)、日公告,公司及下属子公司于近期签订若干项重大合同,合计金额约168.8亿元人民币,包括与中国铁路总公司各相关铁路局签订了机车、客车以及货车销售合同。上述重大合同金额约占公司2013年营业收入的17.2%,将为公司业绩提升奠定良好基础。
(5)、日公告,公司及下属子公司于近期签订若干项重大合同,合计金额约92.3亿元人民币,合同对象涉及合肥城市轨道交通有限公司、成都地铁有限责任公司、中国铁路总公司、澳大利亚PN公司等。另外,公司控股子公司南车青岛四方机车车辆股份有限公司、川崎重工业株式会社及其新加坡分公司组成联合体中标新加坡陆路交通管理局约36亿元人民币的地铁车辆项目。
风险提示:铁路和轨道交通作为政府主导行业的政策变动风险;原材料大幅波动从而影响现有订单盈利能力的风险。
(报告期：本期，上期)
中国中车集团公司
HKSCC NOMINEES LIMITED
境外可流通股
中国证券金融股份有限公司
北京北车投资有限责任公司
中央汇金投资有限责任公司
广发基金-农业银行-广发中证金..
华夏基金-农业银行-华夏中证金..
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南方基金-农业银行-南方中证金..
易方达基金-农业银行-易方达中..
(报告期：本期，上期)
中国中车集团公司
HKSCC NOMINEES LIMITED
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中国证券金融股份有限公司
北京北车投资有限责任公司
中央汇金投资有限责任公司
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华夏基金-农业银行-华夏中证金..
博时基金-农业银行-博时中证金..
银华基金-农业银行-银华中证金..
大成基金-农业银行-大成中证金..中国南车6月1日起更名为“中国中车”
来源：中国证券报
作者：张玉洁
　　(601766,)6月1日晚公告，由于公司与中国北车A、H股合并均已实施完成，根据方案，合并后新公司将采用新的公司名称。公司已于6月1日完成工商变更登记手续，取得了北京市工商行政管理局换发的《营业执照》，变更后的公司名称为“中国中车股份有限公司”，简称为“中国中车”。
　　根据公告，公司于6月1日召开第一届董事会第一次会议，选举崔殿国为公司第一届董事会董事长，选举郑昌泓、刘化龙为公司第一届董事会副董事长，聘任奚国华为公司总裁。同日，公司召开第一届董事会第二次会议，聘任赵光兴、孙永才、王军、楼齐良、余卫平为公司副总裁，詹艳景（女）为公司副总裁、财务总监，谢纪龙为公司董事会秘书。上述人员于日起正式履职。中国南车和中国北车的高级管理人员均已辞去高级管理人员职务。
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