郑徐高铁永城北站两旁还拆吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-03-03 03:08 标签： 郑徐高铁路线图
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郑徐高铁西起郑州东站，东至徐州东站，线路全长361.937公里，其中河南省252.826公里、安徽省73.436公里、江苏省35.675公里。线路共设郑州东、开封北、兰考南、民权北、商丘、砀山南、永城北、萧县北、徐州东等9个车站，其中郑州东站和徐州东站为既有车站，商丘站为原站扩建高速场、新建商丘高铁站，其余6站为新建车站
日，郑徐高铁全线正式开工建设。将在2015年3月份进入试运行阶段。
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郑徐高铁最新进展：
郑徐高铁商丘段一期征迁结束
　郑徐高铁建设商丘段征迁量的80%在梁园区。涉及梁园区3个乡镇、8个办事处。全长33.3公里，需要征收近1.4万户、200万平方米的房屋。其中，铁路占压线3746户；胜利路拓宽改造共涉及8770户、近75万平方米；安置区域涉及9.1万平方米的房屋等，均需拆迁。
3月5日，记者从梁园区高铁建设指挥部获悉，郑徐高铁商丘梁园区一期征迁范围内建筑已基本拆迁完毕。
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郑徐高铁为什么能拖到现在?
郑徐为什么能拖延到现在，京沪和郑西都已通车几年了，即便是在京沪通车之日开建，与京沪和郑西（及石武）的联调也要好几年时间，连宝兰高铁都一开工，郑徐却一直拖到现在还未开工，难道连接郑西石武和京沪线的重要性就这么低吗？
期间原因是知道，请教了。
似乎，，似乎好像是因为沿途走向经过的城市和车站定不下来，争夺的很厉害。
不重视跨线
徐兰郑西段早已通车，仅仅因为郑徐段迟迟未修，使西部高铁无法与京沪高铁相连，为了尽快让郑徐段开工，也为了吸引更多的客流，日前组织专家重新修订郑徐东段走向，有专家提出郑徐自郑州东站北端引出，经开封北、兰考南、曹县、单县、丰县，从徐州东站北端引入，在茅村站以联络线接入京沪线的方案获得大多数与会人员的赞同，其原因是：虽然少了商丘一个市和砀山一个县，而增加了曹县、单县、丰县三个县，因为商丘和砀山去往徐州方向或者经徐州去往其它更远地方的客流并不大，可是单县、丰县两个县不光去往徐州的客流很大，并且经过徐州去往沪宁杭地区的客流也相当大，特别是丰县去往徐州方向或者经徐州去往沪宁杭的客流比商丘一个市还要大，曹县虽然本身客流不大，但是菏泽去往徐州及其以远方向的客流很大，这样菏泽市及其下辖的其它县必然会去曹县或者单县坐车，这样曹县和单县的客流相加就会比商丘的客流大很多，再加上丰县，总客流会比沿老陇海线走商丘、砀山多出一倍以上。并且在茅村修建联络线基本没有拆迁问题，还避开了徐州西北郊煤炭采空区，同时解决了河南想在永城、安徽想在萧县设站给线路来个“V”形大绕弯的争议问题，缩短正线长度3公里多。既然你们没有客流还瞎争，那就不如进行合理的规划，把线路改走客流更大的山东和江苏，这两个省经济也都比河南和安徽发达，更适合建高铁，此方案得到了山东和江苏两省政府的大力支持，为了增加吸引力提高知名度，山东已决定把在曹县设的高铁站命名为菏泽南站，铁道部已把此方案报国务院审批。
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郑州到上海4个小时，真好！
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&多谢楼主！外出旅游已成为人们日常生活的重要组成部分，交通信息是最为重要、最实用的信息，期盼楼主多多“上菜”，我们将成为你忠实的粉丝！
&[该内容由 天涯游子 于
04:31:08 最后编辑]
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16:09:34 写道
郑州到上海4个小时，真好！是呢，更快了
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天涯游子 于
04:27:16 写道
&多谢楼主！外出旅游已成为人们日常生活的重要组成部分，交通信息是最为重要、最实用的信息，期盼楼主多多“上菜”，我们将成为你忠实的粉丝！
&多谢顶帖支持~
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能慢点儿不
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【第10楼】
票价翻倍了
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【第11楼】
永城也有高铁站 真好
票价是现有动车的两倍
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【第12楼】
票价再低点就行了
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郑州到上海4个小时，真好！
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【第18楼】
不错，回老家方便了
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【第19楼】
云梦缘红酒 于
16:14:59 写道
票价再低点就行了
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【第20楼】
horacekimi 于
17:08:41 写道
郑州到上海4个小时，真好！

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