骚年解说：我不是重坦113 请叫我MT！
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虎牙【4393】轻尘
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虎牙【4393】轻尘113值得入手吗？113值得入手吗？113值得入手吗？-坦克世界-多玩游戏论坛 -
手机版 - Powered by Discuz!目前顶级银币重坦一共十辆（金币车不讨论），大致可以分为三类肌肉型：E100，老鼠，五式重战，IS-4全能型：FV215b，T110E5，IS-7（偏向肌肉），113（偏向支援）支援型：AMX 50B，T57*支援型不是以机动能力区分的，这里的支援不是字面意义上的支援，是以适不适合在前线，能不能无缝兼任其他任务来分的。能够维持前线位置，保持据点存在，即使装填空档期也能在一定程度上依靠装甲和血量维持前线存在的——肌肉型。能够在损失一定战斗效率的情况下，兼任多种战斗任务，无缝伴随相应位置的队友完成作战任务——全能型。无法持续维持前线存在，在兼任其他战斗任务时亦会出现比较长的火力空档期或存在空档期——支援型。E100线：低级车一般，不强不弱，七级开始算是步入正轨，【虎式-虎王】是一个玩法，【E75-100】是另一种玩法，但是严格来说差别不大，并且可以有九级第三强E75来适应，E100十级最重要的重坦之一，比较强势，但是现在这个游戏整体吃装甲的车靠边站，所以做好心理准备。另外E100顶级炮需要六万经验，请提前攒好全局，并且这门顶级炮装填漫长，AP弹穿深乏力，如果不能估测好切换金币弹的时机，请全程金币弹不坑队友。总体来说，比较推荐这条线，新人无障碍但建议在8/9级多停留。这条线最强势在十级，但是九级也有比较大的价值。老鼠线：整体从科技树变化上来说比较诡异，6级到9级经历【快-慢-快-慢】的变化，因此不推荐新人，想尝试的话可以到八级为止。9级VK4502(P) B型经过加强正面几乎没有弱点，但是因为后置炮塔的缘故，不如E75强势。老鼠已经不能适应这个游戏的节奏，和113常年争夺顶级银币重坦最弱名号（当然现在尘埃落定了）。总体来说，不推荐。八级VK4502(P)A型是小神车，但是皮脆。此线最强势在九级。五式重战：坑多水深。装甲虽厚但皆为垂直，车体奇大无比，隐蔽奇差（这游戏隐蔽和车高成反比），炮控稀烂，机动稀烂。全线每分钟输出率均低于平均值。自己是重坦同时对手是日系的话，同级请上金币弹，箭标变绿即可开炮，一般稳穿，或者侧贴打侧面；低一级请上金币弹打弱点，一般在大小炮塔，箭标变绿即可开炮；低两级请跑路。还有这条线非常诡异的是，正面最硬，菊花厚次之，侧面最软（一般的车是正侧后依次递减）！喜欢爆菊的同学可以消停了，打侧面才是正事儿。在国服目前的环境下，此线几乎没有存在的意义和生存的空间。五式重战为老鼠和113十级最弱争论一锤定音，这货才是最弱好伐。同时也是国服保有量最低的十级银币重坦，勉强接近300辆（）。【，补：9/10级最近放出口风要加强，主要集中在机动和装填，最快下下个版本落实。即使加强到位仍然略弱。】此线最强势在五，六级。IS-4：低级总体变化平顺，对新人比较友好。和E100一样是非常传统的重坦线。七级开始装甲逐渐变硬，炮变狠，机动缓慢提升。最大的缺陷是没有足够的机动。KV4进班长房的话有机会体会八级房老鼠的快感，STI曾经能和九级一霸E75争第一，现在和75一样成为历史的眼泪，IS-4当之无愧团队之盾，当然，所有这些的前提是对面不打金币弹的话。此线在国服生存空间正在逐渐变小，但仍然有自己的价值。虽然亦为靠装甲吃饭的车，但是此线总体因为缺乏机动或单发伤害而弱于E100线。此线最强势在九级，十级也有一定的价值。FV215b：坑多水深。低级十分操蛋，傻邱三联坑因为缺乏机动能力是导致这条线低级是全游戏体验最差的线之一。三辆丘吉尔拥有还不错的正面装甲和射速，但是车体长，机动差，侧翼薄弱，容易起火，另外正面被断带居然还会掉血也是一大槽点，在垫底房比较容易酱油。卡那封是披着重坦皮的中坦，射速能和同级中坦一较高下，还有非常出色地炮控和穿深，机动够用，最近换了新顶级炮塔，变相加强了。征服者九级最强重坦，激光炮控+高穿深+高射速+铁头，能抗能打（当然因为车体的缘故还是以支援为主），而且最近刚被加强过！十级曾经是最冷门的银币重坦之一，随着国服环境的变化逐渐显现出了自己的价值，射速和炮控丧心病狂，视野高的莫名其妙（410米！），如果不是后置炮塔，此车很可能成为十级最强HT。另外炮弹有点少（35发），残局有点难受。全线都有车体大且脆的弱点，被火炮击中非常容易高伤+起火，推荐带自动灭火器。视情况推荐，不建议新人。到八级完全体才出坑，入坑者请做好心理准备。此线最强势在九级，但是十级也有非常大的价值。T110E5：美系蛮夷，曾经的妈不疼爹不爱，好消息是最近加强了。全线头硬，班长房卡点卖头几乎无敌，但是车体赢弱，俯角良好，性能比较均衡，万金油线。七级是同级最强重坦，八级没什么存在感但偏向强势，虽然银币弹穿深很低，还好有俯角和还不错的铁头（看起来保有量不大，但是T32是八级HT前三），九级除了太脆之外没什么缺点……（喂！）顶级春天来了，能去一线扛，能跟中坦打，适应能力很好。T110E5经过最近一次加强已经是最强势的十级车之一(但是已经证实要砍，最快下个版本落实，美系命真苦)。全线没有大坑，也没有大屌，过度相对平稳，比较适合新人。此线最强势在十级，但七级，八级也不错。IS-7：传统重坦里活的最好的一个，即使在现在的环境下也能游刃有余的应对各种场面。全线无坑，尤其是最近T-10（IS-8）经过加强已然重获新生。五六级低级房一霸，七级和中系IS-2并列第三，不相上下（国服IS-2有300穿，考虑到这一点的话还是IS更强一些）。IS-3当之无愧八级重坦之王，高联/比赛出场率最高的八级重坦，没有之一。T-10经过加强已经摆脱九级倒数，跟着中坦打线，适当扛线是个不错的选择。IS-7的价值无需多讲，进过十级房的都知道。总体变化平稳，非常适合新人，建议在八级多停留，九级总体来说还是偏弱。此线最强势在八级，但是十级也有非常大的价值，传统重坦里最强势的十级。113：终于轮到我大祖国系2333333，不得不说中系重坦线非常不错，别看发动机马力小，但是中系履带适应性非常舒服，机动性很好。还有比较靠谱的装甲和火力。IS-2七级重坦前三，机动非常不错，能抗能打；八级110同级重坦排名第四，能够稳定防御160以下穿身的同时还能比较诡异的防御200以上穿深，炮好机动不错。九级WZ111 1-4 仅次于征服者，比E75还强。顶级113……噗，虽然最近加强了，但是仍然不能摆脱倒数的命运。【，补：113这次加强已经初现成果，国际比赛已经开始出现113了，喜欢这个车的玩家可以考虑出了。另外毛子的意思是高清化还可能加强一次装甲，这个车目前的装甲还是略弱，想玩好还需要对节奏有一些理解。】总体变化平稳，比较适合新人。顶级车留给有情怀的玩家。此线最强势在九级。七级，八级也不错。AMX 50B：流氓来了！快跑！法系重坦线以脆皮和弹夹著称，机动性往往能和同级中坦一较高下，是整个游戏里最活跃的高手车群之一。由于摇摆炮塔的属性，俯角优秀但是仰角略差。七级前略坑，七级比较中庸，但是机动和穿深比较出众。八级开始有弹夹，值得一提的是八级顶级炮如果一梭子全部击穿，可以带走任何一辆满血八级重坦（1800标伤）。九级略弱，一般认为是过渡车，顶级炮3.3秒短装填实在是太慢。十级是最强顶级重坦之一，集爆发性火力，机动于一身，炮弹和T57比起来多到不像话。整体来说法系重坦线分弹夹前和弹夹后两种风格，虽然差别较大但是只在7/8级变一次。总体变化大且激烈，但只变一次。由于弹夹车本身的特性，不推荐新人。此线最强势在顶级，这条线上其他任何车和顶级车比起来都黯然失色。T57：全游戏最诡异的重坦线！因为全线只有顶级才是重坦……低级有两种过法，但都要经历【轻坦-中坦-重坦】的神奇变化（坦克进化论23333）。在此只评价共有的9-10级。九级是中坦，T54E1说坑也坑，银币弹穿深只有210，说好也还行，九级MT能排第三，活用弹夹和机动吧……顶级定位和50B类似，但是机动不如50B，炮弹数量作为弹夹重坦实在太少，去年末还是今年初来着?被砍了一次……但是仍然比较强势，值得一出。变化诡异，新人强烈不推荐。由于全线只有这一辆重坦……所以肯定是T57最强势啦23333完结撒花！感谢观赏。欢迎提问和纠正错误~如果有时间的话会把金币重坦补出来+
题目太大……坦克世界每一系坦克都好几十辆，它们的优缺点可不一样。再笼统也得按照线分而不是系分。我随便说两句抛砖引玉好了。&br&苏系普遍特征是视野差，火炮散布差，俯角不是很好，但是有几门著名的信仰炮给欧洲人玩。苏系-7、-4、268、261线都是机动稍差火力中庸，单发伤害足，属于万金油车，总体还是不错的，适合新手。263线火力比268线差但是机动好不少。中坦线机动火力都在中上，火控比其他苏系车好一些，是新手高手都很好用的好车，但是弹药架弱点明显容易被针对。&br&德系的普遍特征是没有倾斜装甲，造型美观硬朗，所以有一些吨位浪费，防护不像苏系那样经常有惊喜。但是有个好处就是撞车的时候不吃亏。裤裆防护较差，容易被打坏发动机。鼠式、E100、百突、自走E、E50M线的特征都是牺牲机动换护甲高手骗新手炮的话很好用，视野尚可但隐蔽较差，所以自点自打不是很容易。百运线则是另一个极端，牺牲护甲和机动换取火力，在高手手中常常可以大力出奇迹，但是新手则无法驾驭。豹1线比较特殊，跟日系中坦一起说了。&br&美系的普遍特征是属性均衡，视野很好，适合脱离新手程度，渴望提高的玩家，新手直接玩也不会像玩百运那样被啪啪啪打脸。缺点是火力爆发了不像苏系那么强，已经没有什么人玩T110E5了。有的车车身高大容易被打脸，但是头皮硬俯角好，适合进阶玩家学习卖头。其他属性中规中矩，没什么黑点。摇摆炮塔线类似于法系，单独提出来。&br&法系的普遍特点是火控一般，像美系一样没什么黑点，其他要单独说。单发车中规中矩。连发车（其中福三炮和查四炮不是摇摆炮塔）火力爆发力强，但是火力真空期也长。机动好，防护较差，适合高手大力出奇迹，新手难以驾驭。&br&英系车比较奇葩，前期车机动稀烂，火炮羸弱，但是射速可以，防护也较好。后期车机动好但是极速低，不适合千里驰援。火力中下，火控好，单发伤害少，射速快，在高手手中输出可观。防护一般，但是因为保有量低，新手不熟悉弱点，高手骗新手炮能取得比德系更好的效果。值得一提的是异类183和4005还有GC火炮，属于一炮遮百丑，用恐怖的单发伤害和稀烂的散布体现了只有英国人的肤色才能驾驭。&br&更新一下中系和日系。&br&中系前5级没什么可说的，万国牌，各种车的特性跟它的原型车很像，硬要说有什么共同点的话就是装备继承性差，非常坑全局经验。后面基本照抄苏系，有些方面做的更加丧心病狂，比如口径更大，比如穿深更高，比如容易起火，比如俯角更差。异类113是个大号中坦，较好的机动和较差的防护。不过说真的，你真想玩客串中坦的重坦，为什么不玩-8呢？113也就是个9.5级车战力（E75：我就看看，不说话）。异类59，俯角7度，比一堆1度车强太多。除非为了情怀，不建议玩中系高级车。玩透苏系的再上手会比较好，小车屠幼的话也建议先熟悉其原型车。&br&日系车的特点就是省油，车的重量比较轻，价格实惠。最近丰田和本田有新车型，卖的比较好，我编不下去了……&br&日系车实际上很烂的，日本陆军被海军打压，坦克战场上对阵的主要又都是国军，所以二战实车（低级车）属性稀烂，但是对于这个稀烂的属性来说，炮是脱颖而出的。比德系车都更加方方正正鞋盒形状，碰到美军M4苏军T-34之流各种被吊打。二战后图纸车属性那还不是全凭SerB一张嘴？中坦线高级车在图纸阶段深受德国二战后车启发，认为反正都防不住社会主义300穿，不如用有限的钢铁弄薄皮重炮型的。防护很差，炮好（比美系都好），机动中上，转场是足够了（Fv215b哭晕在厕所），号称大号地狱猫。新手玩因为不知道黑枪位会非常坑。高手手中大力出奇迹的利器。日系中坦据说跟德系豹1线手感区别很微妙，鉴于我都没怎么玩过不好断言哪个好。高级重坦线就一路逗逼了，一个字——丑。反正也没实车，就随便设计设计呗（深水鱼为什么这么丑呀）。都是铁皮鞋盒顶着一个六棱柱，端着一门HE炮，全都是E100模样。日系高级重坦已经不适应这个版本了（对，就是刚出日系重坦的版本）！顺便一提怎么打它们的弱点。胸前咪咪（小炮塔），不是弱点，跟KV-5的不一样。共同的弱点是小炮塔的垂直面，有点KV2正脸的弱点。除了6级重坦，裤裆也算容击穿易。9级10级有类似虎P的肩膀弱点。菊花比较硬，侧面很脆，所以绕它的时候别冲过头。（待续）
题目太大……坦克世界每一系坦克都好几十辆，它们的优缺点可不一样。再笼统也得按照线分而不是系分。我随便说两句抛砖引玉好了。苏系普遍特征是视野差，火炮散布差，俯角不是很好，但是有几门著名的信仰炮给欧洲人玩。苏系-7、-4、268、261线都是机动稍差火…
&blockquote&跟着德系班长走，吃喝玩乐全都有。&br&跟着苏系班长走，没准也能蹭两手。&br&跟着美系班长走，棺材必须备一口。&br&跟着法系班长走，路边横死无尸首。&br&跟着英系班长走，蹲坑黑枪打防守。&br&跟着中系班长走，全线突击如疯狗。&br&跟着日系班长走，还没出圈被带走。&/blockquote&
跟着德系班长走，吃喝玩乐全都有。跟着苏系班长走，没准也能蹭两手。跟着美系班长走，棺材必须备一口。跟着法系班长走，路边横死无尸首。跟着英系班长走，蹲坑黑枪打防守。跟着中系班长走，全线突击如疯狗。跟着日系班长走，还没出圈被带走。
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新版本下的C系重坦113百场心得分享
　　刚才看到有个人发帖子说113这台车，但是他所说的有些地方真的不靠谱。所以我说一下我的体验。
　　自从113这个版本加强以后，我也买了一台体验了一下，打了一百多场。
　　但是因为我还没能够彻底的驾驭这台车，所以一百多场才把一星刷出来。
　　以前那个版本的113，我没有体验过。
　　下面只是说一下这个版本我对这台车的看法。
　　优点：
　　1.DPM很高
　　我输弹机+通风+基友连，上弹时间是8.2s左右，均伤440，在同级HT里算是很高的。
　　至于炮的手感，感觉很像当年的-8(现在叫T-10，这个车改名字之前我就已经把他卖了，用来买-7了)，但是打远距离目标时有些飘，不如-8，而且穿深也略低。
　　俯角有5度，虽然不大但是还算凑合。
　　不过还是要提醒一下，少去地形太复杂的地方嘚瑟，不然对面俯角好的车分分钟教你做人。
　　2.机动
　　记得那次看基皂猫介绍113的视频，他说道这台车的机动好于-7很多，结果下面一票嘴炮大神说“你没看到-7极速有60多吗，113才50而已!你是不是傻B不识数?”
　　我敢肯定，发出这种论调的，肯定是没玩过113，甚至113和-7都没碰过。
　　这两台车我都有，所以我可以很负责任的告诉大家：论操作手感，113完爆-7，无论是机动还是炮的手感。
　　如果在平地上让这两台车赛跑，-7只有吃尾气的份。
　　所以，永远不要只看纸面数据。最好的例子就是小鸭子，你什么时候看见他跑过50KM?
　　玩过-7的都知道，那转向速度、履带适应性，一旦被机动好的车绕了，基本无法脱身，只能祈求他打飞或者利用自己诡异的侧面装甲跳弹。
　　而113基本可以一直保持正面对敌。
　　缺点：
　　1.爱着火
　　这是这台车我最想吐槽的地方。因为这台车基本上可以说是59的放大版，因此车体结构也和59差不多，都是正面油箱。
　　一旦正面被穿，有很大的概率起火，甚至一场烧两次都有可能。
　　我想，这台车或许可以评为WOT两大打火机了(另一个是215B)。
　　纸面数据上，这台车防护看起来不错。HP有2300，还算可以。
　　嗯，只是看起来不错。
　　因为你车身很矮，所以遇到很多车身比较高大的车或者俯角很好的车时，他们很容易高打低，打穿你的正面。
　　所以，你要是用这台车去卡点时，身边一定要有个比较硬的车(例如-4、-7、E5一类的)。
　　你的作用是辅助、配合卡点，以免队友被对面2打1强吃。抗伤害的事情，由他来。
　　再有，一定要小心火炮，一旦被砸到很容易出高伤。
　　至于他的头，只能说防护一般，但还是可以依靠的(注意头上那两个观察口的弱点)。
　　至于弹药架，虽然和那个蛋疼的油箱比起来这个还好一些，但是我依旧要吐槽。
　　如果你正面摆的角度稍微大了那么一点儿，很有可能让你断履带+坏弹药架(因此这台车我给他上了大修理箱，以应对这种情况)。
　　但是问题又来了：正面对敌很容易起火。
　　3.炮的伤害值
　　虽然这台车DPM很高，但是伤害浮动非常大。
　　有时候，他能给你个惊喜，有时候因为低伤而给敌人留下了生存的机会，从而留下隐患。
　　综上，这台车的打法，就是火力输出，转场支援。
　　良好的机动+高DPM，不是让你蹲坑黑枪的，多利用他们才是王道。
　　跟HT对炮，你会比较吃亏，但是欺负MT还是不错的。
　　113这台车，优点和缺点都非常明显的车。这一类车，感觉比较偏高手向，一般人不太容易驾驭这种车，包括我。
　　至于这台车，我不觉得他是神车，但也绝对不坑。
　　另外再说一句，这台车重量只有45吨左右，因此千万别嘚瑟以为自己是HT，就和百夫长AX和50M一类的比较重的MT玩CQC，因为吃亏的绝对是你。
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