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关于创酷备胎想到的以及轮胎的一些常识
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关于创酷备胎想到的以及轮胎的一些常识
买了以后，一直在纠结一个事情，就是要不要把备胎换成全尺寸的。
因为创酷原车备胎实在太小了，用作应急还可以，但是绝对不能行驶超过30公里，否则对影响非常大。
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有人说了，全尺寸备胎也一样，四个轮子正常行驶过两三万公里后，都已经磨损很多了，即使遇到紧急情况换全尺寸胎，同样存在新胎比其他三个胎厚的问题，可是相对于原车那个“小不点”来说，我觉得还是要好不少的。
还有一个问题，创酷的规格很奇葩的，大家可以没事的时候找几家店问问，这个型号的胎有现货的非常少。因为能用到这个型号轮胎的车型就非常少，几乎找不到几个。所以一般的商家是不会屯这种货来占压资金的，可能一年都卖不出去一个的。
我是个经常出门的人，喜欢自驾，喜欢没事就外出溜达溜达，以前也吃过没有备胎的亏，所以比较害怕出远门的时候没有全尺寸备胎带来的一些麻烦。所以就一横心买了个全尺寸的胎，外加一个。轮胎1100，轮毂1300。
好吧，现在问题来了，备胎放哪里？原车放备胎的地方，根本放不下全尺寸胎。纵向空间不够，差很多。群里有人建议说把气放掉试试，我试了，不行，即使不充气勉强放进去，也是将轮胎高度挤压，胎壁严重变形。大家知道，胎壁是轮胎最脆弱的地方，这种挤压的话，用不了多久，一条胎就废了。
群里的大海提出将原车放备胎的地方改造一下，结果实践证明由于设计上的原因，无法改造。
现在我是没有办法了，不知道把全尺寸备胎放哪里好了，如果有知道的大侠，烦请告知。
既然说到轮胎了，发现群里有朋友会问一些关于轮胎的事情，那我就连带着在这里说说吧，大致说说，说的不对的地方大家别见笑，可以补充啊。
首先，汽车轮胎按照结构可分为斜交轮胎、子午线轮胎、带束斜交轮胎三大类。按照用途可分为全地形轮胎（AT）、高速胎（HT）、泥地胎（MT）。现在的一般都是无内胎的子午线充气轮胎。
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轮胎上有一些字母和数字组成的标志。首先最常用的就是表示规格的型号了，比如215/55R18。什么意思呢，215表示胎面宽度（毫米），55表示扁平比（胎高÷胎宽），R表示子午线轮胎（其他还有D表示斜交胎，TG表示工程车胎等等），18表示轮毂尺寸（注意是轮毂尺寸，不是轮胎高度，而且是英寸）。
其次是生产时间，一般写法都是DOT****，后面有四个数字，比如0213，就是13年第2周生产的。
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还有就是轮胎载重和速度级别指示：
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创酷的原车胎就是95H的，就是单胎最大负载量为690KG，这种胎最快能承受每小时210公里的速度。
此外，装轮胎的时候还要注意正反面，一般都会标有OUTSIDE(外侧)的。
还有一个比较重要的，就是轮胎的使用期限。通常来讲，城市综合道路的话，建议每四年或者五万公里将轮胎更换，路况好的可适当延长，路况不好的要提前。还有就是轮胎上都有一个使用极限标志的，就是胎壁上的一个小三角，当轮胎磨损达到小三角指示部位时，就表示轮胎必须要更换了。
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还有需要注意的是，每次更换轮胎，比如轮胎扎了，都需要进行一次动平衡，路边有些小的修理铺粘完胎后直接就安装的，一定记得随后找个大点的店做一次动平衡。由于磨损严重更换轮胎的话，必须换四个型号、花纹都一样的轮胎，如果经济条件有限，也至少要两个前轮一样，两个后轮一样，而且就算品牌、花纹不一样，型号也必须是四个一样的。所以前面说创酷的备胎太小，换上跑公里数多了，不仅不安全，还会对车辆有所损害。特别注意的是，两个驱动轮必须是型号、花纹、磨损程度都一样的轮胎。
那什么是动平衡呢？简单的说，轮毂是一个圆，经常使用的话，难免会由于磕碰掉碴，或者由于过坑等原因而导致不是一个完美的圆形，这样在高速旋转时就必然会因为圆周离心力不同而产生偏离圆心的细微动作，也就是轮毂在高速旋转时的轻微摆动。也许肉眼看不出来，但是在路面上行驶的时候会对车辆产生影响，最直接的就是方向盘抖动，严重的可能导致整个车身抖动。所以每次换胎，或者每隔一万公里左右，都要做一次动平衡。
还有就是四轮定位了，由于路面不好，或者经常上路牙子之类的原因，可能导致车辆前束、倾角或三角区的变形，最直接的就是引起车子跑偏、吃胎（就是轮胎摩擦不一样，有的深有的浅）。所以建议大家第一就是不要总有上路牙子之类的毁车行为，其次就是每隔一万公里左右，做一次四轮定位。这个可以和动平衡一起做的。
品牌的话，大致来讲，米胖子的胎比较软，舒适性好，但是不抗磨。邓禄普的胎相对噪音大一些，硬一些（舒适性差），但是比较抗磨，也比较便宜，算是性价比比较高的。普利司通的也相对较软，胎噪也大，介于前两者之间吧。固特异超耐磨，但是噪音也很大。大陆（马牌）舒适性仅次于米胖子。横滨的胎用着比较舒服。韩泰、正新、锦湖就超级耐磨，噪音也超级大，属于经济型胎，一般低价车用的多。佳通、三角就是更低一个级别的经济胎出，除了便宜几乎没有优点。
就先说这么多吧，不全面的地方大家再补充。
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好全面啊！~果断收藏啦！感谢刚子提供的信息分享哈！~么么哒
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买了创酷以后，一直在纠结一个事情，就是要不要把备胎换成全尺寸的。
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有人说了，... geolrry，你这个全尺寸胎是网购的吗？
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geolrry，你这个全尺寸胎是网购的吗？ 轮胎不是，是在我们这里的普利司通代理店里买的，轮毂是网购的。
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轮胎不是，是在我们这里的普利司通代理店里买的，轮毂是网购的。 好好，关注全尺寸备胎的放法
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什么是幸福？一是睡在自家的床上，二是吃父母做的饭菜，三是听爱人给你说情话，四是跟孩子做游戏。――林语堂
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到底怎么个放法，LZ研究出来了么？
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到底怎么个放法，LZ研究出来了么？ 哈哈，找到办法后也进一个
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雪佛兰创酷降8000 欢迎鉴赏
来源：凤凰汽车
作者：赵小果
本行情促销时间：-
凤凰汽车讯 价格信息：近日，凤凰汽车区域编辑从合肥地区泽通经销商处获悉，目前该店车型有现车在售，颜色可选。购车可优惠8000。对这款车感兴趣的朋友们不妨进一步关注一下。具体价格请详见下表：
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保养费用：雪佛兰创酷车型享受3年10万公里整车质保。常规保养周期为每5000公里更换一次机油、机滤，费用在660元左右。更换机油、三滤的费用在1000元左右，此保养费只作为参考依据，因为不同的保养材料会造成保养费用的差异。具体费用根据车型不同以到店核算为准。
3年10万公里
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是否有现车：有现车
经销商名称：安徽泽通汽车销售服务有限公司
经销商地址：合肥市长江西路高架西末端1公里处名车广场内1018号
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获取最低价& 创酷非全尺寸备胎，装上以后真是别扭啊。
创酷非全尺寸备胎，装上以后真是别扭啊。
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&创酷这车18寸的大脚看上去非常漂亮。但是这个备胎看着真是小了很多啊。查了一下数据，创酷轮胎规格是：215/55/r18&，直径是215*0.55*2+18*25.4=693.7mm而创酷的备胎规格是：125/70/r16&直径是195*0.7*2+16*25.4=681.4mm备胎比正常胎的直径小112.3mmm&想给自己换个全尺寸备胎，顺便问一下这里的车友，有没有卖创酷全尺寸备胎的，大概什么价位？
我以为备胎就是窄了点，没想到连直径也小啊？
雪佛兰一直被大个家看好，相信创酷能够让大家更信赖这个品牌。
备胎还不是全尺寸，坑爹啊
创酷的备胎实在不忍直视，哪一点都好，轮毂看着也都挺漂亮的，但是这个备胎实在是够衰的
备胎不是全尺寸的，可惜啊！LZ想换成全尺寸铝备胎吗？
创酷的备胎还是很实用的，虽然不是很好看的
创酷的性能大大的提高，让我们对雪佛兰有了更高的期待。。继续改进吧
严重BS~~备胎非全尺寸~~~· 喇叭必须跟换~~~
如果是全尺寸的备胎，能否长期使用？
搞不明白。。备胎为什么不是全尺寸的。。。。
非全尺寸备胎，全部pass掉，很不地道的
创酷的车门感觉很有硬度，非常的硬派，我喜欢
轮胎被扎时全尺寸备胎立马换上根本不需要再把原胎换回去；不扎胎也可以定期轮换倒着用。崭新的标胎放到仓里到终老，20%的行驶里程浪费了！
备胎不用全尺寸就是逼你抓紧时间换的啊！
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我已阅读并同意《》当前位置： &&& 雪佛兰创酷参数配置表
雪佛兰创酷参数配置表
10:59:08 　　来　源：汽车点评网　　　　　
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参数配置表】
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