三轮车离合器维修图解轴图片或视频

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-04-12 21:15 标签： 电动三轮车拆半轴视频
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农用三轮车常见故障及排除
日　来源：农家科技　作者：夏阳　&
内容摘要：农用三轮车常见故障及排除。
1　三角带打滑。原因：①三角带过松；②三角带磨损严重；③三角带或带轮表面有油污。排除方法：三角带过松应前移柴油机并紧固机角螺丝，或调整拖带轮。三角带的松紧应用拇指在紧边跨距中点施压约2千克的力，皮带下陷8-12毫米为宜；三角带磨损严重应更换；三角带或带轮表面有油污应用干布擦净。2　三角带扭转。原因：两带轮未对齐。排除方法：调整柴油机位置，使两带轮对齐。
&&&&&& 1　三角带打滑。原因：①三角带过松；②三角带磨损严重；③三角带或带轮表面有油污。排除方法：三角带过松应前移柴油机并紧固机角螺丝，或调整拖带轮。三角带的松紧应用拇指在紧边跨距中点施压约2千克的力，皮带下陷8-12毫米为宜；三角带磨损严重应更换；三角带或带轮表面有油污应用干布擦净。
　　2　三角带扭转。原因：两带轮未对齐。排除方法：调整柴油机位置，使两带轮对齐。
　　3　离合器打滑。原因：摩擦片沾油、摩擦片磨损严重；压紧弹簧弹力变弱或折断。排除方法：摩擦片沾油应拆开离合器，用汽油洗净晾干，弹簧力变弱或折断应调节分离杠杆、更换新弹簧。
　　4　离合器分离不清。原因：离合器踏板行程过大或过小：分离杠杆压缩行程不够或三个分离杠杆不在同一平面内。排除方法：前一种情况，应调整离合器拉杆自由行程，（）使其达到30～50毫米；后一种情况应调整三个分离杠杆与分离轴承平面的间隙(0.2～0.4毫米)相同，即在同一平面内。
　　5　换挡困难或挂不上挡。原因：离合器分离不清；换挡杆与拉杆接头位置不对，拔叉不到位，换挡杆与销轴脱焊。排除方法：离合器分离不清，须调整离合器；拔叉拔不到位，应调整换挡杆与拉杆接头位置，使拔叉拔到位。
　　6　自动脱挡。原因：拔叉弹簧力不足：挂挡不到位；拔叉轴定位槽磨损。排除方法：挂挡不到位，需调整拉杆接头，使拔叉到位，定位槽磨损，可将拔叉轴转动90度。
　　7　制动失灵。原因：制动力不一致；制动蹄片磨损严重；制动拉杆过松。排除方法：制动力不一致，需调整制动拉杆螺母：制动拉杆过松，需调整制动拉杆自由行程至20～30毫米内。
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图片文章：三轮车离合器反应慢什么原因?_百度知道
三轮车离合器反应慢什么原因?
农用三轮车离合器的故障及排除
一、离合器打滑
1、故障现象 三轮车功率明显不足，低挡起步困难，重载无法起步，而发动机仍然稳定运转。
2、故障原因及排除（1）摩擦片表面有油污、引起打滑。应拆开离合器，用汽油清洗摩擦片和从动盘。（2）压力弹簧弹力变小或折断，导致正压力减小、摩擦力不足。应更换弹簧。（3）摩擦片磨损过大或铆钉露出，使摩擦力减小。应换摩擦片或重新铆好。（4）从动盘、摩擦片烧损或变形。应进行校正或更换新件。（5）离合器调整间隙过小或不一致，导致踏板无自由行程。应调整间隙到规定范围内，并使三个分离杠杆在同一平面内。
二、离合器分离不彻底
1、故障现象 将离合器踏板踩到底，离合器主动、从动盘之间的动力仍不能完全切断，致使挂挡困难、打齿或不能停车、离合器发热。2、故障原因及排除 （1）离合器三个分离爪与分离轴承之间的间隙过大。应调整至0.3-0.5毫米范围内。（2）离合器踏板自由行程过大。应调整至20-40毫米范围内。(3）离合器从动盘翘曲变形严重或锈蚀。应校正或更换新件或清除锈蚀。（4）离合器轴花链磨损严重，导致从动盘不能移动。应修整或更换新件。（5）三个分离杠杆不易在同一个回转平面上，造成弹簧力清除不一。应按规定重新调整。（6）摩擦片破裂。应更换新片。离合器轴承损坏，致使分离离合器时离合器产生轴向移动。应更换新轴承。
三、离合器颤动
1、故障现象 起步时整车抖震，特别是怠速运转、挂低挡逐渐放松离合器踏板起步时，车出现连续性冲击。 2、故障原因及排除 （1）三个分离杠杆头部端面不在同一平面内。应正确调整离合器。（2）压盘各弹簧的弹力不相同或有个别弹簧折断。应检查弹簧，需要时更换。（3）摩擦片拱曲变形。应校正、修理或更换。
四、离合器响声异常
1、故障现象 当踩下离合器踏板少许时，分离轴承内端面与分离杠杆刚一接触，离合器即发出“嚓、嚓、嚓”的连续响声；起步时接合或行进中分离时产生响声并伴有发抖。
2、故障原因及排除 （1）分离轴承缺有或损坏。应向分离轴承加注润滑油，无效则更换。（2）从动盘或压盘破裂。应分解离合器，更换损坏机件。
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建议将三个爪上的螺母松半圈，找个人踩下离合．你往上加点废机油即可估计有俩原因，一是离合爪压的过紧，然后压紧备母．二是后皮带轮与齿轮箱连接处的分离器干燥了
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一停顿即，车辆起步，做到一快：一快迅速抬到结合面，加油，这时慢抬离合轻踏油门、一慢慢抬离合器，此时车身略有抖动，车速逐渐加快时
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