一周要有拒载投诉举报奖励办法就没有奖励吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-05-15 09:51 标签： 投诉举报奖励
别因“不实投诉”就怀疑调查制度
&&□李冰洁（湖南怀化）&&&&遭投诉后证明过错方在乘客，但的哥却要承担两天的误工费。运管部门表示，配合调查是的哥的义务，损失属劳动成本。对此，的哥表示很“受伤”。（4月3日《贵阳晚报》）&&出现了这事，的哥可能对监管部门的调查提出一些质疑和建议，监管部门也可能就此作出一些反思，比如，害怕被的哥抱怨，可能对投诉调查作出筛选，判断可能属实的投诉就调查，不属实的投诉就不调查。这虽然可以防止被不实的投诉干扰，但也容易被人为筛选漏掉属实的投诉。因此，尽管发生一起不实投诉增加了的哥的成本，但凡有投诉必调查的原则还是要坚持。&&事实上，这起不实投诉事出有因。的哥拒载属实，只是的哥的车辆需要检修。但是，乘客因为醉酒，辨识能力下降，不相信的哥的车辆需要检修，误以为的哥拒载，属于合理范围的怀疑，监管部门因此对的哥作出配合调查的要求，没有不当。从法律角度来说，醉酒乘客属于限制民事行为能力人，对于他们的投诉，还要从制度上给予宽容。当然，事实调查清楚以后，的哥确实没有违法拒载，应该免予处罚，还了的哥公道，也是一种交代。&&也许今后还有投诉失误的现象。比如记错的哥的工号、车牌等，都会发生“躺枪”现象。但是，凡有投诉必调查，是监管部门的责任，这是维护行业风气和保护消费者投诉渠道畅通的必然要求。因此，不能因为一朝被蛇咬，从此怕井绳，对消费者投诉采取怀疑态度。&&尤其当下各种投诉举报渠道不畅通是社会积弊，也是社会通病，可以说畅通消费者投诉举报渠道，是各行各业的短板，也是消费者的痛。就此而言，对消费者的投诉必调查，并不为过。事实上，真正误投诉的现象非常少，所以，不能因为偶尔一次误投诉，就否定凡投诉必调查的监管原则，否则，不仅监管又回到老路上，而且，消费者投诉渠道更加不畅通，既是消费者的不幸，也是行业的不幸。当然，监管部门要对恶意投诉制定惩罚措施，防止有的人恶搞，既浪费行政管理资源，又伤害的哥。
原标题 [别因“不实投诉”就怀疑调查制度]
以上内容来自：燕赵晚报
[责任编辑:纪博琪]
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没错！的哥的姐拒载一次就被开除 投诉人还有奖励
来源：南宁新闻网
　　工作人员展示关于整治活动的服务监督提示牌 记者 王志鹏 摄
　　南宁新闻网―南宁晚报讯（记者 王志鹏）投诉出租车拒载还有奖励？是的，你没看错！
　　从3月25日起，南宁晚报开设了《再聚焦出租车拒载、挑客现象》栏目，对南宁市长期以来存在的出租车拒载、挑客等问题进行了深入报道，引起了交通运输主管部门的重视。日前，市交通运输主管部门决定，从4月1日起启动为期一年的出租车经营行为规范整治活动。其间，市民发现并实名投诉出租车拒载、拼客、中途甩客等严重违法经营行为，经查证属实的，投诉人将获得200元/次的奖励。
　　关键词
　　核查属实奖励投诉人200元
　　日前，南宁晚报对100位市民进行了一次问卷调查，仅有20名受访者表示会在遇到拒载后进行投诉。那么，如果遇到拒载后进行实名投诉，投诉成立的话可拿到200元奖励，你会不会站出来积极主张自己的权利呢？
　　据了解，今年4月1日至明年3月31日，南宁将开展出租汽车经营行为规范整治活动，重点对出租汽车拒载、拼客、提前打表宰客、中途甩客、故意绕道及交通违法等违法违规经营行为进行整治。其间，凡发现本市出租汽车驾驶员存在上述严重违法经营行为并实名投诉，经核实被投诉人违法行为成立的，投诉人将可获得200元/次的奖励。
　　昨日，在南宁市交通运输局揭牌的市交通运输投诉中心，主要负责有关南宁市公共交通、出租汽车等窗口行业的电话、信函及电子邮箱的投诉（咨询）受理、接待和投诉督办、反馈等工作。
　　市交通运输局承诺，投诉中心在接到市民投诉后将做到及时受理、及时调查处理和及时反馈“三及时”，对乘客投诉做到有诉必应、受理投诉后及时调查、核实事实后及时处理、处理结果及时反馈，从打电话投诉到处理完成不超过7个工作日。
　　关键词
　　重点场所 出租汽车企业管理人员值守
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　　据悉，其间，市运管处将组织各出租汽车企业管理人员进驻机场、火车站、客运站等“5+2”重点场所进行值班，并联合授权值班人员对进入站场经营的出租汽车进行现场监管，一经发现违法违规经营行为的，将暂扣驾驶员上岗服务证，并统一交由行业协会处理。如在值班期间重点场所还发生出租汽车违法经营现象的，由所属公司追究当班值班人员的责任，市运管处追究负责企业的责任。
　　同时，运用科技手段对重点场所进行二级监控，借助GPS监控、视频监控等信息化手段对机场、火车站等重点场所的出租汽车经营行为进行监控，改变无人监管或监管不到位的局面。
　　路面运营 借力高科技明察暗访同进行
　　而对于路面运营出租车辆的监管，也将有新的动作。整治活动期间，市运管处将定期组织运政稽查人员到各重点路段、重点场所及周边进行检查，重点查处出租汽车拒载、拼客、提前打表宰客、议价多收费、中途甩客、故意绕道等违法经营行为。
　　出租汽车行业协会也将不定期组织工作人员开展行业暗访工作，利用录音、录像等设备，到市区各大路口及出租汽车重点经营场所进行暗访，记录驾驶员违法违规经营行为事实，暗访结果在行业内通报，并上报主管部门，对违法违规驾驶员进行统一处理。
　　此外，市交通运输局和市运管处还将聘请一批政风行风监督员和关注出租汽车行业发展的热心市民作为社会监督员，对驾驶员日常经营行为进行监督。市运管处将根据监督员的监督情况对存在违法违规经营行为的驾驶员进行通报，各出租汽车企业也将把行业的处理结果纳入驾驶员经营考核评分系统。
　　关键词
　　拒载拼客议价直接解除合同
　　昨日，市交通运输局和市出租车协会还共同发布了《南宁市出租汽车驾驶员经营行为考核办法（试行）》，决定加大对南宁市出租车驾驶员违规行为进行量化考核的力度――每年为一个周期，每个周期总分为12分，年底清零，按照具体违规违法行为进行扣分。
　　据悉，此前南宁市各出租汽车公司也对驾驶员实行量化考核，但各自的规定不同，所受处罚也有所区别。今后，全市出租汽车驾驶员量化考核将全面统一，之前严重违法违规行为每年被查实两次才会解除劳动合同的规定也被调整为一次。
　　按照新规定，对考核分被扣1―3分的驾驶员，由各企业召回给予停车教育1天处理；被扣4―7分的驾驶员，由企业按情节轻重给予2―5天召回教育处理；对被扣8―11分的驾驶员，由企业按情节轻重给予2―5天统一停车整顿处理；对考核分被扣满12分的驾驶员，由所属企业解除与其的承包合同。其中，拒载、拼客、提前打表宰客、议价多收费等行为被查实，驾驶出租汽车过程中出现肇事逃逸、酒后驾驶或发生交通事故致人死亡负同等级以上责任的出租车驾驶员，将被直接扣除12分。
　　出租车驾驶员在经营过程中出现违规违法行为，被查实后要受到处罚，其所在公司也要承担连带责任。
　　各方看法
　　南宁市中鹿出租车公司总经理 王志忠
　　出租车司机违法违规经营将受重罚，出租车公司也要受罚，并影响下一年的出租车经营权招投标资格，可以说是最严苛的整治措施，会取得显著的效果。但是，这些措施只能改变出租车违法违规经营行为，却不能改变目前上下班高峰期打车难的问题。上下班高峰道路拥堵、出租车周转率下降，加上目前的运价不合理，一些车辆干脆不在高峰时段载客，这才导致打车难。所以，要根治高峰期打车难的问题，还是要从治理城市道路拥堵和调整出租车运价结构着手解决。
　　南宁市公交总公司出租车公司白班的哥 周师傅
　　其实下班高峰期我们还是愿意载客的。我是晚上7点在长方唤影啵6点20分前都会正常运营，但之后我都会问一下，因为这时候再拉一车反方向客人可能会影响到交接班。以前还有个交接班方向牌，现在取消了，加上管得很严，我到时间就直接回去了。
　　南宁某水泥销售公司职员 朱先生
　　下午下班高峰期出租车太难打了，我在这个时间段出门基本是坐公交车，路上一样堵，即使乘坐出租车也要等很久，时间差不多，还是坐公交车划算。
编辑：黄登
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