百度外卖配送中所说的配送价3元什么意思

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-06-21 16:28 标签： 外卖配送员
新餐馆没有人气刚开三个月的日本餐馆，回头客还是有的（前个老板主要做中餐送外卖，客厅基本没有人坐，而_百度知道
新餐馆没有人气刚开三个月的日本餐馆，回头客还是有的（前个老板主要做中餐送外卖，客厅基本没有人坐，而
算这条街不错的装修！有效果愿意付费，对比一下，几乎天天排队（跟我做不一样的东西）左边邻居离我有段距离（隔了驾校和小区大门）。我的右边隔壁算整条街最好的，在我家徘徊一下，而且这里就我一家日本餐，主要让客人注意到就行）求高手指点，而且名声很烂，卫生实物都很糟糕）。拉都拉不住。想做个活动吸引人气（不求赚钱新餐馆没有人气刚开三个月的日本餐馆，很多客人第一次接触，回头客还是有的（前个老板主要做中餐送外卖。人流量不错。这是一条类似于美食街的地方，看见没有人就走了，客厅基本没有人坐，我接手后重新装修过，我家生意显得特别冷清
我有更好的答案
每天叫一帮亲戚朋友过来吃，连吃十天生意肯定好
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见人就推销，费力不讨好
2年前，卖出第一个卤蛋时，杨诗丽从没想过，这会成为自己的一份事业。
2013年5月，在海外留学的杨诗丽不顾家人反对辍学回国，她的第一份工作是在长沙一家公司当前台，月薪1500元，不料数日后因未对到访领导微笑而遭解聘。外卖配送的调度模式，更适合使用传统物流的中心化调度，还是类似打车的抢单模式？
“中心化调度”优点在于每单必有人送，可根据配送员能力分配订单，现在采用中心调度的都是自建物流，可以控制服务质量。缺点在于，由于订单是分配，配送员提升个人能力的积极性不高，在高峰期，部分运力浪费在往返路途中（高峰期订单量较大，调度的响应速度必须很快，每个配送员同时会被分配3-4单，没办法最优分配）“抢单调度”优点在于每个配送员都会根据自己的个人能力进行抢单，高峰期时配送员可根据自己的行进路线进行抢单，避免往返时间浪费。抢单也可以促进配送员对自我能力提升的积极性。缺点在于，难配送的订单会没人抢，造成超时；短时间内对配送员个人能力的要求较高；现在采用抢单调度的都是社会化运力，服务质量得不到保证现在专注做“最后一公里”配送的公司越来越多，两种模式都有人采用，效果如何不得而知。到底哪种模式更适合外卖行业或者所谓的“最后一公里”配送？两种模式是否可以结合？
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目前来看，绝大多数外卖配送还是适合中心化配送。1、外卖加工饮食，食品安全危险因素多，从厨房到客人手里的过程越可控，风险越低。定人定车配送更安全，也更容易掌控品质。2、外卖订单时间上高度集中，如果产品种类多样，那么配送员一次派单后无论如何都得回厨房配货，这样看来派单还是抢单，在配送效率上差异不大。3、关于返程空驶问题，其实这个问题不严重。配送时候规划路线，去程配送那几单，返程配送哪几单。只要不是一条街上的订单，很难出现返程空驶。4、从配送效果上来看，短期内，派单工人拿恒定工资，可能会有怠工情况，抢单工人按单收费，积极性高。这看起来很合理。但我们在桶装水配送中发现这样一个现象，会有部分配送员出现抢单压单行为，一次性抢多个单，严重影响配送质量。所以我们限定了抢单数量。配送员在两个地址间的最短时间也得5分钟，一小时最多也就派送12个地址（算上写字楼），所以我们认为在每小时送6-8单是个正常情况。5、抢单行为安全性差。配送员是个危险岗位，经常看到配送员骑着三轮车在大街上一边打电话一边赶路。这很容易出事。我们最多时候一个礼拜出了四次事，赔了六千多块钱，都是配送员不专心造成的剐蹭。之前我们做了个配送员的app，自己员工用，专门叮嘱了工程师，派单查看功能做成主动查看，不许出现推送提示音，就是怕配送员听到短信响就看手机。目前这种城市交通状况下，我不愿意让配送员一心两用在路上跑。
抢路线 路线定期调整吧 人手不动
这两者不冲突。采用抢单模式是因为平台商对司机没有硬约束力，司机不主动抢单平台商除了建议乘客加价也没办法。如果有多名司机抢单，平台商也是会做就近和口味匹配的中心化调度的。如果司机都是你的员工，自然不一定让他们抢单。
什么情况适合抢单,什么时候适合任务,什么时候适合悬赏?
已有帐号？
无法登录？
社交帐号登录【坏天气里，他们方便了你，收外卖、收快递，别忘说声谢谢[心]】"大雪"节气刚刚过去，隆冬，快递员和外卖员仍然从早到晚奔走在大街小巷，为你送去礼物，送去热菜热饭，挣一份辛苦钱。近日，京津冀及周边又现重污染天气…这样的天气，收到快递，收到外卖，别忘了向快递员、外卖员说声谢谢吧！支持请转！
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