优步模拟驾驶软件|模拟跑(优步刷单软件)2.0 破解版【附注册机】-东坡下载
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模拟跑(优步刷单软件)介绍
uber刷单，这已经是众所周知的事情了，但是，真正想要合理刷单，模拟真实的跑 车环境，还得靠软件实现！这里，小编为大家嗲了优步模拟驾驶软件，名为模拟跑，真正模拟行程，实现全自动跑单，每天8小时，固定进账600+。真正躺着也能赚钱！优步怎么刷单不会被发现要想刷单，你必须要模拟真实的跑车环境！小距离的单子过多，虚拟运行，搭乘同一司机2次同过手机登陆不同的账号这些被容易封号的而且封号的形式是封串号被封串号后上其它的串号还是会被封哪怕是新号也不行解决方案，可以改串号，或者用串号工程设备优步刷单软件介绍带注册机①司机账号（如果你有行驶证驾驶证你可以自己注册。）提供②虚拟行驶（没有虚拟行驶，定位一直在原地不动，会封号！）提供③修改手机串号（每个手机都有串号，就跟人的身份证一样，每台设备每天滴滴只能用4张券，修改串号之后可以无限刷）提供④微信无限绑卡（每个人最多可以绑定10次微信银行卡，滴滴支付必须用微信，而且支付车费时必须用绑定银行卡的微信，所以说每个人最多拥有10个微信，10个微信刷单绝对不够，，，一个微信一天只能刷4单。所以需用到无限绑卡技术）优步模拟驾驶软件怎么用国著名打车应用 Uber ，今天在上海召开官方发布会，宣布正式进入中国市场，确定中文名“优步”，并确认与支付宝合作。同时，Uber 正在北京组建团队，不久将进入北京市场。在此之前，Uber 已于去年 8 月、11 月分别进驻上海和深圳及广州。并已与当地租车公司建立了合作关系。目前 Uber 在中国的团队已经拓展到数十人，分布在上海、广州、深圳和北京。Uber 在亚洲的推广非常迅速仅仅一年时间，从新加坡的 2 个人扩展到全亚洲 50 人的规模，新加坡、日本、韩国印度和中国，都将是今年Uber全球拓展计划中的重点。Uber 亚太区拓展队伍负责人 Sam 表示，Uber 非常看好亚洲尤其是已经建立 Uber 业务的城市的未来市场。目前Uber已经结束C轮3.5亿美元的融资，公司估值达到35亿美元。软件需要配合使用安卓模拟器：
软件名称：
逍遥安卓模拟器
软件版本：
1.8.5.1 官方版
软件大小：
软件语言：
适用平台：
下载地址：
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装机必备软件在 Uber 做人民优步司机是怎样的体验？
自从有了优步之后，我就很少搭普通的士上班，都会叫人民优步，因为上班距离比较远，觉得人民优步经常有折扣会比较实惠。我一般都是安静地坐在后座上不主动说话的，除非司机主动跟我攀谈。在这两个月的优步代步生活里，接触到各种各样性格的司机，也听到过不少故事，很多人民优步的司机其实并不差钱，也不排除他们某方面目的是为了“陶冶情操”～
按时间排序
一星期十单吃两单一星的表示被伤到了，我真是“哔——”了狗了。之前三周全五星，滴滴快车30个评价中也只有一个4分。有些乘客，自己软件用的不熟练，描述所在位置也说不清，挑剔司机倒是很来劲。你要是对司机服务不满，打四星，三星也算是对司机的鞭策，直接给个一星算什么鬼？对我这种每天撑死接三单的人，一个一星就能让我一周努力全化为泡影。既然选择优步那肯定希望叫车时能随叫随到吧，乱给一星伤害司机以后谁去伺候你们？
百赞更，利益相关：在一线城市跑优步，体验了近3个月司机生活。但是我今天不想说简单的体验，我决定爆个黑幕：月失近百万？优步历史上猖獗的刷单行为我是从很多老司机那边见识到的，也见过具体操作，所以以下的事情均为真实的故事。—————————————————————老王是一名上进的员工，平时上班，回家看电视。然后有一天出Uber了，老王琢磨着自己家的小比亚迪可以出来溜溜，于是注册了优步号，每天跑上个2小时，虽说有点累，但是很自在。直到有一天，他遇到他的朋友老徐，老徐问他你不会真的在跑优步吧？老王摸不到脑袋，忙问什么意思，老徐给了个颜色意思要老王出去谈。“现在大家都刷单啊，真的跑优步？你不嫌烦吗？”听到这话后，老王惊呆了。于是老王也开始琢磨怎么刷单，怎么用最少的时间、最少的汽油，或者压根不用汽油来赚钱。刷单怎么操作的？我目前所知的刷单有2个办法：初级真实刷单、高级虚拟刷单初级真实刷单，顾名思义，就是需要真实的人或车在路上跑1、司机出门，开上自己的车或者坐公交到某个真实位置，比如说河南路长江路路口2、司机呼叫一个朋友（也叫作护士），护士在那个位置叫车（也叫作打针）3、司机确认护士已在那个位置上车，护士任务完成4、司机驱车或坐公交到目的地，一单完成5、结账，护士付给优步公司车费，司机把车费+服务费付给护士（一般服务费是5~10元）高级虚拟刷单，不需要真实的人或车在路上跑1、司机登录司机端，用软件（有叫做跑步机、跑马机等）制造一个虚拟位置，比如说河南路长江路路口2、司机呼叫护士，护士在那个虚拟位置打针3、司机确认护士已在那个位置上车，护士任务完成4、司机用跑马机控制车辆的GPS信号进行移动，到达指定目的地，结束。5、结账，护士付给优步公司车费，司机把车费+服务费付给护士其实两者的方法差距就在于车辆的位移是否真实，有没利用软件制造虚假的位移但是看官要问了，这个行为中，司机怎么赚钱？？答案是：奖励优步对于每周完成一定单数的司机进行一定的奖励，也有高峰期系数加成，比如早高峰跑车会给司机1.7倍的车钱，所以刷单的司机实际收入如下支出：车费+服务费收入：车费+奖励最终收入：奖励-服务费也就是说只要奖励高于服务费，司机的刷单行为就是有收益的。所以各位看官到这里应该明白了，这个利益循环是怎么构成的。所以常见的方式就是：1、没车上班族，上班前打一针，坐公交，到公司，结账。下班后再来一次，每天收入30~100不等2、没车做护士，准备5~10个乘客号，每天闲着没事打打针，每天收入30~200不等3、有车无跑步机，每天需要进行移动的时候打针，每天收入30~100不等4、有跑步机，准备多个司机号，足不出户，每天收入200~1000不等所以发现其中的暴利了吗？为什么你们乘车的时候会遇到很多拒载呢？真的是司机不愿意去吗？其实有可能是护士在打针，没打中司机的车，被你叫到了而已开始优步并不知晓刷单行为，进行了大量市场推广，被很多机智的司机钻了空子。后来各种问题出现，比如车辆在河里跑啊，司机的车在1分钟内移动了10公里啊，乘客一天叫6次车啊，加上客户投诉让他们意识到了这个问题。后来优步出台了一系列的方式，比如要求接单率啊，限制取消率，观察车载率，封禁刷单车主和乘客等等方式来限制刷单，但效果不明显。所以优步的开始在市场方面砸下去的钱，可以想象，有多少去了无意义的地方？我手里有一些这样的群，由护士+司机组成比较多，护士大多是25~45岁的女性，司机则基本是30~45岁男性。大家互相刷互相打针，非常客气，其乐融融。这个光景大约从2014年12月开始，持续到2015年10月，优步的投入推广费用变少、奖励降低、翻倍变少、司机限制增多，还有就是针对作弊的算法的改进，投入了人工排查。这些举措的确赶走了不少的刷单司机。做的好。但是刷单依然存在，而且短时间内无法避免。这场刷单与反刷单的战役，会一直持续下去。题外话：我不会透露任何的刷单软件、打针方式，请大家尽自己的力，不要钻无意义的空子。
Uber 知道不知道，已经有人可以外挂刷单了，呵呵呵。司机客户端3000.乘客客服端1500. 包真实车牌号，乘客资料，中国人牛逼吧。别问我要，我就看热闹的，
坐标杭州通过UBER人民优步司机审核是5月30日，那是一个阳光明媚的周六……下午我捧着终于可以正常上线的司机端，兴高采烈地下楼开始扫街接单。然而2个小时过去了，我在街上晃荡了八百来圈，楞 是 一 单 都 没 接 到！在扫了好个晚上的街生意惨淡油费飙涨之后，我开始改变策略——在家守株待兔，边抖腿边等单子到我碗里来。尽管生意依旧寡淡，但是姿态放肆。当时的奖励政策是高峰3倍，平峰2.5倍，我并没有抓住机会多多接单。然而Uber奖励政策每周在变，基本上是一路下调补贴，到如今（7月6日开始）只有高峰2.1倍，平峰1.3倍，单笔最高奖励也从原来的60元调低到50元，并且，开始考核蛋疼的成单率（），规定需要达到60%以上才能拿到当周奖励。不管是乘客有意还是无意取消，或司机端取消，都会影响司机的成单率。深深地觉得杭州优步政策制定者都是62，纯的。刷单所有的打车软件几乎都逃脱不了被刷单的命运，优步也一样。作为司机的我来说，从前对于刷单的乘客并不是特别在意，但是现在开始考核成单率指标，就对刷单侠们牙痒痒了，遇到过好多叫单还没等点开信息拨打对方电话就被直接取消了。对于这事我咨询了优步在线客服，客服表示很无奈，一样会影响司机成单率，目前只能填写表格对疑似刷单乘客进行投诉。在我继续追问投诉之后如何对刷单乘客进行鉴别和处理，以及对司机已经被影响的成单率如何调整，客服表示母鸡。我还能怎么呵呵。现在过了当司机接单的新鲜感，不再每天没事就上线，只在高峰时间下班路上上个线，有单就接没单也无所谓，当然周末无聊了也会出去兜一圈。遇到的乘客基本上是年轻人，鉴于本人性格高冷，并不会跟乘客话多，且觉得这样单纯的买卖关系挺好……接过的最长的单是从城东到城西，29公里多，车费67元。接过的最短的单是前面红绿灯拐个弯儿就到，0.75公里，10元。地铁站，大型超市，略偏远的工业区生意会比较好，上下班高峰市中心会出现巅峰溢价，要是遇到下雨天生意会更好。跑法按照【1.9元/公里+0.3元/分钟】的计价规则，以及每单最高补贴50元，在不同时段下，获得最高补贴的行驶路程相应有所区别。设一次接单所得车费为，行驶里程为，行驶时长为，平均车速为，可建立方程在平均车速的情况下，由于人民优步的起步价是10元，有，，所以行程在5.26公里之内的单，都是10元，距离越短越好。高峰2.1倍时段，奖励，得出，在23.92公里范围之内，跑得越多，奖励越多，拿到封顶奖励50元的行程大约是71.8分钟，显示车费45元。高峰1.8倍时段，奖励，求得，在32.89公里范围之内，跑得越多，奖励越多，拿到封顶奖励50元的行程大约是98.7分钟，显示车费63元。高峰1.8倍时段，奖励，求得，拿到封顶奖励50元的行程大约是……500分钟。(蛋好疼)
人：广州本地人，十年驾龄地点：广州级别：人民优步车：奥迪A3------------------------------------嗯，我是不知所措的分割线----------------------------吐槽：1，在广州注册，在广州实体点注册，在广州实体点拿着一堆证件原件注册，搞了我一个下午，你好意思说我“不能在Guangzhou运营”？？？？粤A的车子粤A的司机不能在广州上线？2，还是不能上线的事情，注册的时候刚好赶上UBER被查潮，所有实体点瞬间消失，客服邮箱没有回信，完全不知道是哪一步做错了，从5月1号注册，到5月中旬，还是莫名其妙得上不了线3，还是不能上线的事情，在激活了但上不了线的日子里，我莫名其妙地就注册了另外一个平台，然后，还做得爽爽哒，就在我不知道第几次跟朋友吐槽UBER这个不能在guangzhou运营的梗的时候，突然，可以上线了……我勒个去····真的是莫名其妙到爆了！------------------------------------嗯，我是不知所谓的分割线----------------------------关于接单接客：1，接单，其实一开始，UBER的派单真的是“就近派单”，也就是那个上车地点大头针一扎下去，直线最近的车一定会收到派单（其实这个就是飞针刷单的原理），后来飞针刷单的人越来越多，UBER一看数据，不对啊，怎么可能啊，然后就系统更新了，现在的派单是上车地点随机范围内的司机接不到单，范围外的司机就近接单（简单点说，就是那大头针一扎下去，呼呼呼就起来一个屏蔽网，这个网里面的司机都被屏蔽掉了，圈外的就接单吧，这个网可大可小，半径一般在50~200米之间徘徊），这样做的结果就是刷单的难度高了很多（照样能飞针刷，只不过要找些方圆几里没人的地方）市区内飞针是不可能的了，但UBER爽了，乘客和司机不不爽了，尤其是广州西关那些小路，屏蔽50米的结果就是司机可能接到半公里外的单（直线距离喔），接客人的路程可能要2,3公里，遇上堵车，那就是15分钟打上的事情了…………2，接客，我属于消遣型司机，上线到现在大约接了200单乘客，其中上车一声不吭的，大约是1/3，上车后非常好聊的1/3，上车前上车后一直在确认是不是打了人民优步的1/3，很难相处的乘客，没印象……3，评星，UBER的车费外奖励主要以两个数值去评定能否拿到，1，接单率，不能低于80%，2，评星，不低于4.7星，大部分的乘客，都会给5星，但是………每周总会莫名其妙的平均分4.9x星，也就是收了一个4星之类，反正就是很莫名其妙，不知道做错什么就收低星了，还好我强迫症不重，其实这点UBER应该调整一下，乘客给低于5星，必须要给个理由，要不然司机怎么改进？------------------------------------嗯，我是不知所谓的分割线----------------------------关于收入：这两周，UBER人民优步司机的奖励大幅降低，90单/周从原来的3000调低到2000，兼职司机最常见30单/周从原来的900调低到600，加上其他平台的狂轰乱炸补贴，所以这两周上线的UBER司机减少了很多，最直观的就是晚上的溢价出现几率提高了几倍，天河区几乎整晚都在溢价（当然，也不排除UBER调整了溢价公式，就我个人而言，我更倾向是UBER通过调整溢价公式，把给司机的补贴转嫁到乘客身上了），我一般每周也就做20单左右，所以扣除车辆的折旧成本和油费保养那些，应该是没怎么赚钱的，恐怕是要10W的那些小车才能赚了吧
开高级轿车好约
朋友打算组建个投资团队…开了半个月uber，成功挖到了各个公司的一般中等人才…
请乘客们珍惜每一次，每一次叫车，都是一次和诗人短暂旅行的机会，即便一言不发，也请感受我们劈柴喂马的情怀与能量，千万记得下车后给好评，这样师傅们就不用卧轨了。
有过两次因为司机不熟路，让我等了30分钟的魔鬼经历，对Uber的好感渐渐消退，透过这种现象都可以想象他们是怎么运营的。
见到美女！不要紧张！不要只记得勾搭！不要只想着要微信！更不要自我YY遐想约炮！此时此刻你是一名司机！一名专业的司机！勿忘初心！切记拿起你的手机！点亮屏幕，划动按钮，开始计费。。。忘过几次，亏大了。。。
去申请个资格吧，自己亲身体验是最好的需要：驾照、行驶本、保单
如图，我是一名为人民服务的人民优步司机，思索良久决定在正式告别uber之前把我自今年2月份加入优步以来的心得与大家分享下，占个坑，一会儿来细细讲。 如图，我是一名为人民服务的人民优步司机，思索良久决定在正式告别uber之前把我自今年2月份加入优步以来的心得与大家分享下，占个坑，一会儿来细细讲。
昨天刚通过账号审核的司机，今天体验了一把。女，杭州，说明性别只因为看到 说没有遇到过女性司机，有啊有啊看这里~~而且我第一次作为乘客使用Uber遇到的就是女司机。就今天送了4名乘客来说，感受如下：1）派的单都在我已经开过的路上，也就是说我接客几乎都要往回跑；（样本太少，只是猜测）2）女乘客比较多（看到有另外的答主也提到）；3）往非市中心区域送乘客，之后回来难免空车，如果没有现在的司机奖励机制，这种派单共享经济难以维持，车油耗高一点的空车回来得自己贴油费了。贴今天的单子，和跑过的半个杭城，想听整个流水账经历的看最下面吧~大路线图，绿色是有客人，黑色是接单后去接客的路上，红色是空车在路上。作为一名周末优步司机体验客，今天的一天是这么度过的：早6:30左右醒来发呆放空可能还睡了会儿回笼觉看看手机早8:30起床洗漱早饭早9:30出门洗车（发现前档右边的排水口被一堆泥土给堵住了= =）加油加完油之后上线，早10点左右在路上瞎转不到两公里，软件发出didididi的呼喊，接单，正好十字路口红灯，给第一位乘客A打电话，确认了一下方位，在十字路口右方转弯，可是我在左转车道，然后电话A说明情况，绕了一圈接到A，从打铁关地铁站到天都城！天！都！城！天呢当时我的内心真的就是被猫玩过的毛线团一样一样的。看了很多Uber司机攻略（经历），了解到好多搭U的开U的都是喜欢沟通（瞎扯）的人，所有，我以为能和A妹子展开一场愉快的交流，可是妹子怎么搭理我，好失落好不开心要一个人寂寞地开那么长的一段路。秋石高架上有点堵，可能这周塘栖枇杷节，很多车往北。下了高架，大城北好多路口没有红路灯，好糟糕，蹭蹭蹭，送妹子到地方。然后空车回头，大城北大工地啊哪里有乘客，一个人孤单的往回开。在沈半路上又传来了didididi，接接接！发现乘客B在我后方好远。。。电话沟通，绕了一圈接到B，带着个baby的辣妈，然后和辣妈B愉快的开始balabala，B说自己在申请Uber司机的时候，选择车型后网站就卡住了，后来就找不到网站了…我们吐槽了一下Uber的网站和地下组织一样的机构。中途路口开错车道，直行开到左转绕了一圈，后来我就提前给辣妈B结束了行程，送到目的地。之后不久，又didididi了，一看哇好近就在旁边，把车停在了图钉的位置，电话过去发现C插错了图钉 ……恩C说看到我了，马上走过来，那就再好不过啦。C是一对小夫妻，提了一提菜去朋友家开始快来的周末聚餐，一路上他们两个说话，我偶尔插插嘴，女对男说你也可以去开Uber啊，男的说我单休 你才有时间去开呀，女说我只有本不敢开，男的说我也没牌没车……然后扯扯扯到灵隐寺的和尚…开好车…宗老板烧头香……再扯到他们自己的朋友，恩我什么也没听到：）然后就到啦，这时候大概快要一点了…我饿了…但是我没带现金…在三墩…没有全家…然后我往回开，打算到市区找点吃的先。dididididi天了噜，接！一看，果然D的位置还是在我后面，打电话，问方位，告诉她路堵着，等等，我要绕一圈才能回去。D问了我的位置，说我过来好啦，然后我就堵在路上，等着她。几分钟后D带着儿子上车，还带着三箱枇杷……这时候我已经没有饿感了。开始愉快的扯，D说是第一次用Uber，刚刚他兄弟帮她装的app叫的车，然后我说我也是第一天接客啊你是我第四个恩客呢，然后D问了怎么扣费之类的，再之后表示自己也有兴趣去当回司机，恩D是小学老师，下午下班的早，然后我们就比较了一下现在各种叫车app的情况啊，聊了聊对这个市场现状和未来的看法啊，我顺便表示了一下羡慕老师的寒暑假和愉快的工作环境，D表示工作压力也很大现在小盆宇们的家长和以前也不一样啊都难neng啊……扯着扯着把D送回留下的家…留下…D祝愿我能在回头的路上接到客，不要放空，我说好呀好呀谢谢您……当然我们知道，世事总还是难如我们所愿的多，我从留下一路开回了家，没有听到didididi。到家停车，离我加油差不多过了5个小时，下车腿有点酸，右侧车胎上都是泥巴，也不知道是来自临平还是三墩或者留下……好饿啊。
做了两个月uber了 还开了个uber司机之家网站来给司机们交流心得
我觉得不是路痴的话都没有资格做uber的司机
开了uber之后，我把lol和知乎都戒了。。。
Uber深圳新司机体验—Day1住在深圳福田区，对专车共享的模式十分感兴趣，尤其是入华不太久的Uber人民优步。车龄4年半的名爵MG6高配，净车价16万出头，刚好符合人民优步5年以内车龄的要求。先后提交了人民优步和滴滴&一号专车的司机申请，打算每天花3-5小时体验一下兼职司机的感受。（我觉得，开着出租车每天认识形形色色不同的人，应该是很多人小时候的理想之一吧）4月21日提交的申请，上传了驾照，行驶证，强制保险单照片，等待不到三天，今天下午5点半多，快下班时顺手查了下Uber网站，居然发现就这么无声无息地已经通过了……说好的邮件和短信通知呢？六点下班，要先去洗个车，收拾一下内部空间，平时自己开不怎么讲究，今晚第一次“接客”，怎么也得干净整洁不是？听说车里还要准备矿泉水，充电器？有备无患，反正也简单：）先写到这里……晚上继续——如果今晚能接到处男单的话。——————————分割线——————————————开上Uber的第一个晚上，还真是够跌宕起伏，五味杂陈的，听我慢慢道来……Uber新手日记 4.23
周四晚上8：45 首次开始上线，在中心书城门口等客。20分钟后有第一个呼入，但我按住圆圈不放（应该是轻点），结果显示报错，没有应答成功，可能是操作失误？刚好这时候有一位带了两个小孩的女士，等了五六分钟出租车，等不及就主动过来问我是不是在等人……能不能去海滨广场，问我多少钱？我说你说个价吧，我随便。其实我心理价位是15，她说20，那就走吧。10分钟送到，只是万万没想到，平生第一单，还真彻底做成了黑车司机？送完她到海滨广场，9：35到达购物公园东南门等待。10分钟后接到Uber第一单，高德地图显示距离1.4公里。赶紧电话打过去，是一个女孩子，说你的车牌尾号是X08吗？原地别动，我过来找你。原来她就跟我在同一个十字路口，上了车，哥一阵手忙脚乱。问清楚是去莲花中学，心里就踏实了，起步便走，隐隐觉得忘了些什么……一路交谈甚欢，从优步聊到儿童教育，终于到了莲心路下车的时候，才知道刚才忘了什么！妈蛋！哥居然忘了点开始行程……于是生平第二单，就这么成了纯粹的雷锋单。只好自己取消了行程，选择了“不向乘客收费”，不知道这种情况会不会影响我在Uber的接单率？拔凉的心里唯一有点温暖的是，U01号女同学问我要了微信号，说要微信把钱转给我。我虽然给了她名片，但这是自己失误造成的损失，怎么也不该让她来承担……就当交学费好了。取消以后发现星级评分下降到了4.9，不知是否是系统自动扣的？好在过了一会又变回5星了。（后来她果然加了我微信，转了15元给我，哥当然还是拒收啦！）———————————————————————10：15在中银大厦楼下接到一单，从人才大厦到福荣路沙嘴，走彩田路到福强路直下，一路顺畅，15分钟抵达，系统显示计费15元，司机端应该还会有补贴的吧？要不这价格可真有点低。U02号建筑男，已经用了半年多Uber，算是国内第一批用户了。喝了酒，然后赶场子喝下一场，这真是用Uber的绝佳场景，至少比e代驾什么的划算多了。一路上他还夸我的车四年多了保养的很好，我自己觉得已经很不爱惜车子了，跑了五万公里整，大毛病没有，小毛病也不算多，就是MG6的油耗真心有点大。10：45接到第三单，从金地一路仁爱医院附近打到宝安大道的新乐社区，有18公里，全程25分钟左右，计费35。U03号应该是广东女孩子，很安全的那种，路上也很愿意聊天，不过感觉涉世不深，没法聊深一点的话题。到了宝安，她刚下车，3分钟不到，下一单就来了，而且要去25公里外的沙井！终于明白优步为啥几乎没有女司机了，这活儿还真是不好干，哥今晚第一天上线，本着绝不拒载的原则，只好硬着头皮去了！一路走107国道，还算顺畅，半小时到达。路上车子刚好开过了5万公里。U04号男是在沙井附近的电源厂上班，应该是做业务的，很健谈。对智能硬件比较了解，听我说起TryMe的创业项目，非常感兴趣。跑去关外那么远，加油站居然只有92号油，加满52升320元。回来的路上被高德导航导上了广深高速……走了26公里高速，收费15元。———————————————————————从南头关下来，走北环，侨香，到了嘉信茂广场门口，等待5分钟接了第5单，两个女生，去罗湖怡景路的动漫基地。U05号乘客是两个刚毕业不久的学生，参加母校老师聚会，一点多才打上我的车，有一个说上车正好补个觉，另一个胖点的却一直跟我聊天。顺利到达后，悲催的事情再度发生，哥居然又忘了点开始行程！！我明明记得是输入了目的地的，可能偏偏没点开始吧，还好这次找到了补救的办法，立刻点开使行程，然后马上结束，也至少能收到15的起步价，但是也损失了大约20元左右。痛定思痛，暗下决心以后起步的时候一定要检查两次有没有成功开始行程……返程路上，经过深南东门路口时，接到了第6单，紧急停在路边等了几分钟。还好比较顺路，到福田区委的高发城池，一个男生送女朋友上车回家。———————————————————————U06号是个蛮活泼的小女生，也是今晚所有女乘客中颜值最高的，算是一个不错的收尾……一路上她对Uber兴趣十足，不停问这问拿，还问我英语怎么样，原来她是英语翻译，在做一个意大利的合作项目。正聊的起劲，到地方了……她下车时我的小心脏承受了今晚最大的一次打击，OMG！哥居然第三次忘了点开始行程！！！我记得似乎是点过了的，只怪当时没再三确认下。虽说事不过三，但第一个晚上一共六单，居然有一半都忘了点开始，我这动机也太TM的纯洁了，简直是乌波儿深圳好雷锋。最后一次学聪明了一点，特意把车开回了家附近才点结束行程，可是3公里多，6分钟行程，计价显示的还是15的最低价，估计损失又在10元上下。我三次没点开始，直接车费损失就有60左右，算上奖励估计有100元了，血的教训啊。回家刚到车库门口，又收到了第7单，可惜有心无力，手机只剩3%的电了，只好放弃，没按接单，又要降低一点接单率了。2点10分，停车收工，度过充实又兴奋的5个小时处女航，回家睡觉。看来以后上路之前车上至少要备两个充电宝，就算乘客不用，我自己跑5个小时，手机满格电就全耗干了！——————————————————————总结一下：第一晚5小时共六单，男女乘客比例四六开。最长行程24公里45元。一共收入125元，加上奖励应该有200吧，哦，还有额外的那单20元。（别忘了还损失了100）如果5小时能稳定收入300元，还是很不错的。成本支出如下：买水6瓶11元，过路费15元，油费大约80公里9升油55元，一共81，算下来利润220。如果是熟手，一天工作10小时，净利润500元还是很有希望的，一个月休息五六天，那么月收入也在一万二以上，所以说，在深圳开Uber作为全职还是可行的，总比被层层盘剥的出租车师傅要强多了。（以上的数据分析是否准确，有待我接下来一个月的验证，有兴趣的同学可以继续关注每天更新的Uber新手日记连载）当然，还有一点没算上：车子的折旧！每天要跑两三百公里，比当私家车开要费车多了，至少提前三年报废吧。（待续）详见：
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