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随着机动车保有量的不断增长，湘潭所承载的交通压力越来越大。在高峰时段，众多司机感慨开车不如走路快。一旦道路上发生小事故，而两方司机又不及时撤离，这种人为添堵的行为更让人闹心。一点小刮擦，堵了几公里11月2日早高峰，建设路上由北向南方向出现几公里长的拥堵。正在执勤的雨湖交警大队一大桥警务站民警接到报警后立即前去查看。原来，在河西桥头堡附近，一辆面包车和一辆奥迪小车发生了轻微刮擦事故。虽然两车的损伤都不大，但并不妨碍两位司机就地“顶牛”，争论不休。受这起刮擦事故的影响，一大桥河西往河东可通行的车道只剩下一条，拥堵可想而知。在不少司机的印象中，这样的事件比比皆是。市民章先生说，10月的一个周日下午，他开车从九华下高速，沿高速连接线往城区行驶。但是当天的通行速度奇慢无比，基本上是一步一挪。在缓慢往前挪动的一个多小时里，他发现，严重的拥堵是因为前方接连三四个刮擦事故引起的。这些事故车辆全都是就地打着双闪灯，将道路堵得一塌糊涂。岳塘交警大队分管事故的负责人介绍，在市民的报警事故中，绝大多数都属于轻微交通事故，完全可以走快处快赔程序。但是有相当一部分的当事人在发生事故后，不是想着怎么赶紧处理让出车道，而是先把“调子”扬起来，似乎有理就在声高。由于事故车辆没有及时撤离，其他车辆绕行的过程中都需要变更车道，很容易再次发生事故，导致恶性循环加剧拥堵。原地解决不撤离，问题多今年6月，二大桥桥面发生一起5车相撞的连环车祸，起因就是两车主因小刮擦停车争吵，后车躲闪不及又撞了上来。这次车祸所幸未有人员伤亡，但造成该路段堵车一个多小时。谈到轻微交通事故，的哥蒋师傅很有感触。在他看来，目前市区道路难行，刮擦等小事故比较多，主要原因是一些新手缺乏经验，出了事故只会原地等交警，等保险公司的人，这一等就难免要造成拥堵。经常处理事故的民警算了笔“账”，就算两位事故司机不吵架，直接原地给交警和保险公司报案。两个电话打出去，基本上5分钟也就过去了。在高峰时期，这5分钟有可能就意味着会形成两公里的拥堵。如果两人不服从交警的现场调处，事故进入一般程序，等事故拖车完成作业，最少需要40分钟，算一算这又该堵车多少公里？为最大限度地减少事故占用道路的时间，缓解因交通事故造成的拥堵压力，早在2011年湖南省就出台了《机动车交通事故快速处理办法》。根据这一办法，符合没有人员伤亡，双方财产损失均在2000元以下等条件的轻微交通事故，双方当事人应当将车辆立即撤离现场，恢复交通。同时，该办法还规定，公安机关交通管理部门对按照本办法应当立即撤离现场而未撤离妨碍交通的，将依法予以强制撤离，恢复道路交通；造成交通堵塞的，可按照《治安管理处罚法》的有关规定处罚。撤离慢了致拥堵，要受罚据了解，目前我市已在市区设立了6家快速理赔中心。警方表示，适宜快处快赔的轻微事故中有七成驾驶员会作出理性选择。据岳塘交警部门统计，2013年辖区的快处快赔案例为3762起，2014年为4496起，今年1至9月为3027起。从这一组呈现明显上升趋势的数字可以看出，快处快赔以其方便快捷正逐渐被车主所接受。那么，办法实施五年多，为什么还是会出现撤离现场不及时的情况呢?有专家指出，办法实施后，快速理赔中心理赔速度提高很多，但是在快速撤离现场这方面做得还不尽如人意。一是不少司机有依赖交警的惯性，出了事故后，生怕挪动现场会责任划分不清；二是由于新手司机数量的不断增加，他们对快速处理、快速理赔的程序还不了解；三是缺乏强硬的处罚机制，一部分没有公共意识的司机不能做到及时撤离现场。民警介绍，不及时撤离现场带来的拥堵，警方对事故车辆可处200元的罚款。但是，这对有些人来说明显缺乏震慑力。另外，不少车辆除了交强险还购买有商业保险。出了事故后，一些司机担心保险理赔的问题，或者是一些好车担心车辆维修费用高等，都会产生不愿意撤离现场，原地等待交警和保险公司的情况。你应该知道的快速处理在株易路口快速理赔中心驻点的民警吴曦看来，不少司机不及时撤离现场，主要是因为没尝过交通事故快速处理和快速理赔的“甜头”。他在工作的过程中发现，一些司机因为剐蹭吵个不休，以致引发道路拥堵。直到交警赶到现场给两人开了罚单，指引他们来到快速理赔中心，他们才知道原来只需要赶紧拍照，到快速理赔中心来处理就可以了。这样确实是又方便，又快捷。同时，吴曦提醒，出事故的双方责任很明确的，到快速理赔点好办。双方当时说不清楚的，也不要怕。由于有照片，且每个理赔点都有民警，到了理赔点还是可以进行责任划分并开具交通事故认定书。具体该如何操作呢？民警介绍，双方可以先拍照，然后交换驾驶证副证或者行车证副证，在约定时间内来快速理赔中心即可。就算是车损超过2000元的也不用担心，每个理赔中心均有专职驻点民警，负责协调处理保险公司、当事人与事故之间的具体事项。驻点民警的其中一项职能就是对车损超过2000元的事故适用简易程序处理，当事人可持驻点民警出具的《道路交通事故认定书(简易程序)》就地办理理赔事宜。因此，车损超过2000元的事故仍可通过理赔中心快速处理。湘潭阿波罗男子医院是一所集医疗、康复、预防、科研、保健、咨询为一体化专业男科医院。建院以来湘潭阿波罗医院先后成立了男科五大科室分别有前列腺专科、生殖器整形专科、男性不育专科、生殖泌尿感染专科、性功能障碍专科等五大科，几乎涵盖了所有男科病种，是真正做到“专科专病专治”的男科医院，医院拥有知名的临床经验丰富的诊疗专家，并为患者朋友们提供最好的护理工作，该院的护士都是经过专业培训或者护士专业人员，患者可以享受到的专业护理与康复理疗，可称为湘潭男性朋友们的首选医院。健康热线：7 QQ:门诊时间：8:00---18:00(全年无休)地址：湘潭市雨湖区车站路500号(基建营往火车站500米)乘车路线：乘坐1、13、17、22、23、106、127路均可，湘潭市水务局下车
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2016年07月
【&红绿灯下看文明&之五】
１１月６日讯（湘潭日报 陈钢）随着机动车保有量的不断增长，湘潭所承载的交通压力越来越大。在高峰时段，众多司机感慨开车不如走路快。一旦道路上发生小事故，而两方司机又不及时撤离，这种人为添堵的行为更让人闹心。
一点小刮擦，堵了几公里
11月2日早高峰，建设路上由北向南方向出现几公里长的拥堵。正在执勤的雨湖交警大队一大桥警务站民警接到报警后立即前去查看。原来，在河西桥头堡附近，一辆面包车和一辆奥迪小车发生了轻微刮擦事故。虽然两车的损伤都不大，但并不妨碍两位司机就地&顶牛&，争论不休。受这起刮擦事故的影响，一大桥河西往河东可通行的车道只剩下一条，拥堵可想而知。
在不少司机的印象中，这样的事件比比皆是。市民章先生说，10月的一个周日下午，他开车从九华下高速，沿高速连接线往城区行驶。但是当天的通行速度奇慢无比，基本上是一步一挪。在缓慢往前挪动的一个多小时里，他发现，严重的拥堵是因为前方接连三四个刮擦事故引起的。这些事故车辆全都是就地打着双闪灯，将道路堵得一塌糊涂。
岳塘交警大队分管事故的负责人介绍，在市民的报警事故中，绝大多数都属于轻微交通事故，完全可以走快处快赔程序。但是有相当一部分的当事人在发生事故后，不是想着怎么赶紧处理让出车道，而是先把&调子&扬起来，似乎有理就在声高。由于事故车辆没有及时撤离，其他车辆绕行的过程中都需要变更车道，很容易再次发生事故，导致恶性循环加剧拥堵。
原地解决不撤离，问题多
今年6月，二大桥桥面发生一起5车相撞的连环车祸，起因就是两车主因小刮擦停车争吵，后车躲闪不及又撞了上来。这次车祸所幸未有人员伤亡，但造成该路段堵车一个多小时。
谈到轻微交通事故，的哥蒋师傅很有感触。在他看来，目前市区道路难行，刮擦等小事故比较多，主要原因是一些新手缺乏经验，出了事故只会原地等交警，等保险公司的人，这一等就难免要造成拥堵。
经常处理事故的民警算了笔&账&，就算两位事故司机不吵架，直接原地给交警和保险公司报案。两个电话打出去，基本上5分钟也就过去了。在高峰时期，这5分钟有可能就意味着会形成两公里的拥堵。如果两人不服从交警的现场调处，事故进入一般程序，等事故拖车完成作业，最少需要40分钟，算一算这又该堵车多少公里？
为最大限度地减少事故占用道路的时间，缓解因交通事故造成的拥堵压力，早在2011年省就出台了《机动车交通事故快速处理办法》。根据这一办法，符合没有人员伤亡，双方财产损失均在2000元以下等条件的轻微交通事故，双方当事人应当将车辆立即撤离现场，恢复交通。同时，该办法还规定，公安机关交通管理部门对按照本办法应当立即撤离现场而未撤离妨碍交通的，将依法予以强制撤离，恢复道路交通；造成交通堵塞的，可按照《治安管理处罚法》的有关规定处罚。
撤离慢了致拥堵，要受罚
据了解，目前我市已在市区设立了6家快速理赔中心。警方表示，适宜快处快赔的轻微事故中有七成驾驶员会作出理性选择。据岳塘交警部门统计，2013年辖区的快处快赔案例为3762起，2014年为4496起，今年1至9月为3027起。从这一组呈现明显上升趋势的数字可以看出，快处快赔以其方便快捷正逐渐被车主所接受。那么，办法实施五年多，为什么还是会出现撤离现场不及时的情况呢?
有专家指出，办法实施后，快速理赔中心理赔速度提高很多，但是在快速撤离现场这方面做得还不尽如人意。一是不少司机有依赖交警的惯性，出了事故后，生怕挪动现场会责任划分不清；二是由于新手司机数量的不断增加，他们对快速处理、快速理赔的程序还不了解；三是缺乏强硬的处罚机制，一部分没有公共意识的司机不能做到及时撤离现场。民警介绍，不及时撤离现场带来的拥堵，警方对事故车辆可处200元的罚款。但是，这对有些人来说明显缺乏震慑力。
另外，不少车辆除了交强险还购买有商业保险。出了事故后，一些司机担心保险理赔的问题，或者是一些好车担心车辆维修费用高等，都会产生不愿意撤离现场，原地等待交警和保险公司的情况。
你应该知道的快速处理
在株易路口快速理赔中心驻点的民警吴曦看来，不少司机不及时撤离现场，主要是因为没尝过交通事故快速处理和快速理赔的&甜头&。
他在工作的过程中发现，一些司机因为剐蹭吵个不休，以致引发道路拥堵。直到交警赶到现场给两人开了罚单，指引他们来到快速理赔中心，他们才知道原来只需要赶紧拍照，到快速理赔中心来处理就可以了。这样确实是又方便，又快捷。
同时，吴曦提醒，出事故的双方责任很明确的，到快速理赔点好办。双方当时说不清楚的，也不要怕。由于有照片，且每个理赔点都有民警，到了理赔点还是可以进行责任划分并开具交通事故认定书。
具体该如何操作呢？民警介绍，双方可以先拍照，然后交换驾驶证副证或者行车证副证，在约定时间内来快速理赔中心即可。就算是车损超过2000元的也不用担心，每个理赔中心均有专职驻点民警，负责协调处理保险公司、当事人与事故之间的具体事项。驻点民警的其中一项职能就是对车损超过2000元的事故适用简易程序处理，当事人可持驻点民警出具的《道路交通事故认定书(简易程序)》就地办理理赔事宜。因此，车损超过2000元的事故仍可通过理赔中心快速处理。
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在这些位置停车离废掉不远了隧道极危险
很多车主对于临时停车都比较随意，估计也是因为着急，但是再着急也没有生命重要，因为有些地点停车真的特别危险。今天我们就来聊聊那些能要人命的临时停车地点。
高速路上停车
高速路上因为停车、倒车而引发的交通事故，大家在网上也看到不少了吧。所以，高速公路上停车是非常危险的。同时法律是不允许在高速上行车道停车。
如果是车辆出现故障需要停车检修，也应提前开启转向灯，驶离行车道，按规定停在应急停车带或右侧路肩上，还应该在汽车后方150米处设置警告标志。
高速匝道口停车
高速公路匝道口的&V&字形白实线区域是导流线，目的就是让行驶的车辆都&各行其道&，减少事故的发生。如果将车停在上面，则会加大碰撞追尾的几率。而且这还是一种交通违法行为，会被罚款200元记三分的处罚。
弯道中停车
经常看到好多司机随意就把车停在弯道中间，殊不知，这也是非常危险，因为把车停在弯道会使路面更窄，车祸发生的几率也会增加。所以，开车外出一定不要在弯道里停车，即使是车辆发生故障，也一定要尽量拖离弯道，并在车辆后方放置三角警示牌，以此来提醒来往车辆减速避让。
涵洞里停车
有的车主夏天图凉快，有时候就车停在涵洞里，这不仅会导致行人和非机动车出行拥堵，而且还埋下安全隐患。所以，尽量不要把车停在涵洞，同时雨天开车要谨慎通过涵洞。
消防通道停车
消防车道，是火灾发生时供消防车通行的救援通道，但是很多司机都认为，这些通道平时也用不着，于是很自然地就把这些通道&充分利用起来&，该停车就停车，该通行就通行，好像这条路就是他家的一样。这些人丝毫没有认识到， 当火灾发生时，这会严重影响救援。所以，请保持消防通道顺畅。
隧道里停车
有的车主开车累了，会选择在隧道里停车休息（当然极少数人才会这样）。殊不知，在隧道里停车的危险性甚至要高于在高速停车。因为隧道光线比较暗，更容易引起交通事故的发生。
铁路道口停车
交规规定，车辆是尽量不要将车停在铁路道口附近50米以内的路段。通过时，速度要控制在时速30公里以内。还有不要在铁路道口内掉头、倒车等，容易导致交通混乱，发生交通事故。
电话：400-910-8347
地址：湘潭市九华示范区湘望路12号（长潭西高速公路收费站旁）
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更多优质服务潭邵高速湘潭段两起追尾事故 坐副驾位的2人遇难
消防人员正在施救。 记者 刘晓波 摄
　　在潭邵高速工作的朱先生7月20日来电：今天早上和中午，在潭邵高速湘潭段，先后发生2起车祸，各死亡1人。这2起车祸都是小汽车追尾撞上前方大货车；2辆小汽车上的2名遇难者都死在副驾驶座上。
　　记者核实报道：第一起车祸发生在潭邵高速湘潭九华往韶山方向。当天清晨5时30分接警后，湘潭九华消防中队紧急前往救援。一辆京N牌照广州丰田小汽车，钻到了大货车的尾部。小汽车上有4人：2个小孩被困后座，驾驶室严重变形，一男子卡在座位上；男子右边的副驾驶座上，是一名未系安全带的女子，倒在血泊中已经当场死亡。消防人员分成两组，同时对驾驶室内的男子和后座的小孩展开施救。在营救过程中，男子几次晕了过去。经过一番努力，伤者被成功救出，送上120救护车。
　　就在第一起车祸过去8个多小时后，当天中午1时41分，九华消防中队再次接到报警。在潭邵高速湘潭段，又发生一起事故，一辆湘B牌照的小汽车和一辆牌号为豫C牌照的大货车追尾相撞。这起事故离上午的车祸地点并不远，行车方向相反，小汽车同样为“广州丰田”。当消防人员赶到时，小汽车的驾驶员已送往医院；另一男子则被卡在副驾驶位置上，已经死亡。
　　为何坐副驾驶座风险最大
　　在这2起追尾事故中，2台小汽车上的其他人虽然不同程度受伤，却都幸免遇难。而坐在前排副驾驶座上的2人，为何不幸当场身亡？交警分析认为，车辆高速行驶时，在事故发生瞬间，巨大的惯性作用会将前排的人抛到前风挡、仪表板或是弹出的气囊上，很易造成颅骨或脊椎骨折等。而司机在紧急时刻，往往会做出条件反射式的自救举动。所以，坐在副驾驶位置上的人受伤系数相对要高。
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