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来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-07-29 06:17 标签： 美国亚太再平衡的实质
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重庆遭暴雨袭击 河流多个站点出现洪峰水位
7月19日消息，受强降雨影响，重庆遭遇暴雨袭击，该县五福乡和车田乡均造成大量农田被毁、道路塌方、通讯中断，损失惨重。目前，该县两乡政府工作人员正在深入一线逐一统计受灾情况，并与灾民一起开展灾后自救工作。 重庆酉阳县五福乡里，一桥梁被洪水冲垮导致交通中断，在重庆酉阳县五福乡里，有大量农作物被洪水冲刷过。
记者20日从重庆市水文局获悉，重庆16个区县遭遇暴雨袭击，局地大暴雨，致使境内31条中小河流出现2至10米的明显涨水过程。
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重庆遭暴雨袭击 河流多个站点出现洪峰水位&&责编：qianhaimei&
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ag亚游集团玩家【亚游集团】曝巢湖岸边铁索全是塑料 官方：复合材质 为防偷新
曝巢湖岸边铁索全是塑料 官方：复合材质 为防偷
　　近日，有网友发微博表示，巢湖湖滨大道一侧的护栏铁索全部是塑料的。一石激起千层浪，无数网友对巢湖岸边这种塑料铆链表示质疑，并认为存在巨大安全隐患。记者实地探访后发现，湖滨大道上大约四公里的路段铆链确实非铁制，而是复合材料制成。对此，巢湖市市政管理处工作人员表示，曾经使用铁制材料，却不堪被盗，屡受其扰，无奈才更换复合材料，但是安全性经过论证。据介绍，存在安全隐患的铆链今年都将会彻底修复。
　　爆料：巢湖岸边的铁索是塑料的
　　“今天路过巢湖，途经一条大道，但湖边的围栏让我惊讶，表面看起来是铁索，但是却是塑料的，而且很多都是断裂的，希望路人注意安全。”昨日，在微博上，网友“吴岳朋朋朋朋”的微博引起了众多网友的关注。
　　网友“吴岳朋朋朋朋”还上传了九张照片。照片中，网友手里护栏的铆链呈黑色，乍一看的确像是铁质材料。但是再一细细端详，这些铆链却更像一种工程塑料的材质。一时间，网友们议论纷纷。
　　记者梳理了下，网友们的意见大都集中在：护栏铁索的材质问题，大家都担心塑料护栏具有安全隐患。此外，有细心的网友还从照片中发现，不少护栏铁索出现断裂，加剧了大家对护栏安全性能的担忧，纷纷留言提醒去巢湖岸边游玩时要注意安全。
　　不过，关于塑料铆链，网络上也存在另外一种观点。有一些网友表示：建议关注一下原始配置，塑料并非不可以，要看塑料的强度等要素。还有相对专业一些的网友回帖：有可能这种材质比铁好吧，机械上一种传载重力的链条就是用塑料的，比铁贵多了。
　　记者注意到，这则网帖在短短的时间内，更是吸引了近万人的阅读量。
　　探访：长约4公里的铆链均非铁制品
　　记者随后联系上网友“吴岳朋朋朋朋”。他告诉记者，是在与朋友们一起骑行路过湖滨大道时，偶然间发现了巢湖岸边看似铁质的铆链，材质更像是塑料。“这些铆链如果不能起到很好的防护作用，会存在很大的安全隐患。”
　　昨天上午，记者来到了位于双桥河大桥附近的湖滨大道。在双桥河大桥的一侧，看到网帖中所反映的铆链。记者留意到，巢湖沿岸布满了石制护栏，护栏之间嵌有黑色的铆链。翻过铆链，是一个高达5米多的陡坡，下面则是深不见底的巢湖。由此可见，对于游客来说，铆链是一道安全闸。
　　在湖滨大道沿岸大约四公里长的路段，都能看到这种铆链。不过，不少铆链被损毁，有的直接缺失，有的断成两截垂落在地上，还有的在断裂处用简单的铁丝进行缠绕连接。记者捡起这些铆链端详，发现这些环形链子有手指头粗细，却较为轻巧。在接口处用力，还能将其掰开。而通过查看横断面，则能够很清楚地发现，这些铆链并非想象中的铁制品，而更像塑料制品。
　　“我早就发现这些铆链是用塑料做的了。”在附近经过的渔民张大哥告诉记者，这些链子常被损坏，导致失去了安全防护的作用。
　　无奈：不堪铁制铆链频频被盗换成复合材料
　　这种塑料铆链是否能够起到足够的防护作用？几公里长的巢湖水岸大堤上的塑料铆链已经有多处断裂，为何维保单位只是用铁丝简单连接？为了探访事件的究竟，记者也来到了护栏和铆链的管养单位??巢湖市市政管理处进行采访。
　　据巢湖市市政管理处办公室的工作人员介绍，湖滨大道的护栏以及铆链是在1999年时由当时的县级巢湖市交通部门建造。“当时，铆链都是铁制的。”工作人员说，2002年，这段路移交给了原来的巢湖市市政管理部门进行管理。然而移交后，工作人员发现，铁制铆链被盗现象非常严重，常常是屡盗屡换，屡换屡盗。
　　“为了防止铆链被盗，我们曾经派人24小时值班，但是防不胜防。因为偷盗一根铆链只需要5分钟的时间，往往我们接到报警赶到现场，偷盗者早已经逃之夭夭。”据介绍，因不堪铁制铆链被盗，市政部门光书面报案就多达5次。
　　虽然偷盗者卖废铁不值钱，但是市政部门重新更换铆链却成本巨大。为了彻底解决这个问题。在2010年时，湖滨大道列入了维修计划。市政部门也在维修时将铁质的铆链全部换成了复合材质的铆链。“我们还专门找专家设计，采购，充分确保了安全。”据其介绍，为了能够确保万无一失，在湖滨大道绝大部分沿岸都设置了挡墙。此外，在意外高发的急弯地带，还设置了防护墙。
　　回应：今年9月后将全部修复安全隐患
　　对于复合材质的铆链大部分被损毁的事实，工作人员解释，“一些是渔民搬运时，为了图方便，直接将铆链扯断。还有一些是游客人为破坏。”
　　据介绍，2014年的时候，市政部门已经对所有断缺进行了修补。上个月还安排施工大队再次进行固定。“目前这些铆链主要作用为装饰，且一路不但有各种限速标志，还有防护措施，虽然有破损，但目前并未发生过安全事故。”
　　此外，记者也从市政部门获悉，目前“巢湖龟山至槐林防浪及生态修复工程”正在方案设计中，预计到2016年9月以后将开工建设，湖滨大道上的护栏以及铆链都在此建设之内。届时，铆链断裂等安全隐患问题将可以得到彻底解决。
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守护车票公平不能让铁路“孤军奋战”
来源：南方网作者：谢晓刚
又是一年春运时，守护车票公平，有赖于铁路部门加快优化相关环节的步伐，更有赖于全社会的换位思考，集纵思、重落实，以点变达量变，春运难题、春运瓶颈或许就能得到“质”的解决。
　　旅客罗某乘高铁出站时发现丢了车票，虽然出示手机订票信息，仍被要求补交票款。围绕“手机短信能不能作为有效客票”，原告向南京铁路运输法院提起诉讼。14日下午，法院经审理作出一审判决，驳回原告罗某的诉讼请求。
　　尽管有人质疑，消费者的实名购票信息在铁路售票系统中完全可以核查，铁路运输部门要求消费者必须另行购票的行为侵害了消费者的合法权益。然而，在这一事件中，如果仅将注意力集中在要求无票旅客重新购票上，则可能忽略了更重要的问题。
　　从最早唯一的窗口售票，到有了社会车票代售点、电话订票、网络订票，再到如今的火车票实名制，铁路部门可以说已经是竭尽了全力，在改善运输条件及能力方面投入巨大。无论是多渠道的购票方式，还是备受民众诟病的12306验证升级，可见铁路部门是在乎民意的，在不断采取有效阻断黄牛党猖獗行为的同时，更好地保障百姓获得票源的公平性，这点无庸置疑。
　　试想一下，在实名制购票环境下，旅客如果没有取车票，而是凭购票信息乘车，只要工作人员核对身份证与短信内容及库存信息便可实现车票的核对；一旦旅客将车票取出，就已经对数据库中的车票进行了消除，如果再凭购票信息来乘车，就存在着极大的漏洞，因为旅客可以凭购票短信乘车，同时另一个人可以凭借车票实物进站乘车，目前国内各火车站已逐步实现凭车票自动过检票闸机进站乘车。
　　由此可见，手机短信和车票实物都是旅客乘车凭证，只是为了确保旅客车票的有效性及乘车的公平性，乘车凭证必须是唯一性。正如铁路部门所言，在当前实际情况和目前技术条件，无法对每张车票的使用情况进行跟踪，也无法判明丢失的车票是否已被使用。铁路部门已通过12306网站告知相关注意事项，起到告知义务。
　　事实上，因其安全、便捷、经济的属性，铁路已经成为咱中国老百姓探亲访友、回家团聚的首选交通工具。但我们别忘了，交通运输市场除了铁路，还有公路、空路、水路等多种交通工具，特别是每年春运，仅占旅客运输市场份额还不到10%的铁路，独木难支回家之路。
　　又是一年春运时，守护车票公平，如何让铁路部门告别“孤军奋战”，如何让火车票不至于成为少数人的“坐地发财”，有赖于铁路部门加快优化相关环节的步伐，更有赖于全社会的换位思考，集纵思、重落实，以点变达量变，春运难题、春运瓶颈或许就能得到“质”的解决。
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