十点搞笑同是宝马区别咋就这么大的快手搞笑段子背景音乐乐

同是宝马3系 中美车型还真就这么大区别 - 今日头条()
上周,咱们一起了解到,即便是来自同样的品牌、同样的车型,中国版本和美国版本总体上而言都会存在一定的差异,这种差异体现在外观、内饰、配置、动力系统等等各个方面。详见《一比气死人 中美车型居然这么大差异?》但是我们并没有针对一款车进行详细的对比。 而在上一篇文章中我也提到了,下次将会针对一款车型进行详细对比,看看都有哪些不同。而今天我们就选择一款大伙认同度比较高的宝马3系进行对比。(为啥选宝马呢,除了自身关注度比较高以为,还因为宝马美国官网不卡)看看中国的宝马3系和美国的宝马3系,都有哪些区别。 中国宝马3系,目前中国在售的宝马3系全部都进行了改款,不同版本之前的区别,主要体现在如下几个方面。第一是车漆的颜色;第二是轮毂的大小,从16寸到18寸都有;第三就是运动外观套件;第四就是排气管数量,有的是单出有的是双出。 而在一个容易出现差异化的车灯方面,宝马3系全系标配了LED大灯,这一点做到了高度一致。其实宝马不这么做,中国消费者也基本上会全部选装,因为蜡灯的宝马是在太丑了。 在美国选择宝马3系,首先要确定车型,你要在普通版的3系、旅行版3系、GT版3系里面选择一个,他们的外观差异是很大的,虽然中国也有旅行版和GT版,不过太小众了,而且都是进口形式,价格也比较高,买的人很少很少,这里我就不提了。 在颜色方面,中国版本和美国版本都有多颜色可选,基本持平;在轮毂方面,美国版本全系提供了18寸轮毂的选装包,而中国版本,按照配置不同,原厂规格是16、17、18寸都有,当然加钱肯定是可以选择的;车灯方面,全系提供了LED大灯的选装包,而中国版本则是标配。 从外观来看,中国版本3系和美国版本3系总体来说差别不大,除了法规层面的不同以外,通过选配完全可以做到几乎一致。不过宝马3、5、7系均有长轴版,美国并没有,这也算是中国的特色之一吧。 内饰配色方面,中国版本宝马3系提供了黑色、黑色米色相间两种选择。美国版本则拥有黑色、白色、米色三色可选。除此之外,还加入了胡桃木、拉丝铝、镀铬等装饰可选,总体而言,美国版本相对来说更加丰富一些。 中国版本宝马3系安全配置有缩水(图片来自汽车之家) 安全配置方面,这就不得不说了,这是所有中国版本汽车的通病,那就是安全配置缩水,中国版本宝马3系全系没有膝部气囊以及后排侧气帘,而帕萨特的高配版都已经全副武装了。美国版本宝马3系自然不必多说,安全配置不够那是不能合法上路的。 然后说说美国特色的packge,一共有6个选装包。美国版本宝马3系提供了寒冷天气选装包,包括方向盘加热、前排座椅加热、后排空调出风口,一共是800美金。而中国版本宝马3系,方向盘加热仅有4个版本提供加热选择,费用1700元;座椅加热方面,个别标配,个别提供了选装,费用3300元。总体来看,费用基本持平,但是美国版本更加自由,不受制于哪款车型的约束。 美国版本宝马3系还提供了驾驶辅助选装包,主要是倒车雷达和影像,价格是950美金。而中国宝马3系则是低配车型提供选配,价格3700元,其余标配。而LED车灯的选装包是700美金,中国版本是全系标配。 美国版本宝马3系提供了运动包,包括18寸轮毂、M方向盘、运动座椅,价格是1300美金。而中国版本宝马3系,18寸轮毂和运动座椅都是个别有,个别没有,而且并没有看到能够选装的选项,比较遗憾。除了这个运动包以外,还有一个驾驶选装包,包括18寸轮毂、可变转向比、自适应悬架、蓝色卡钳等,一共2300美元。而可变转向比,中国版本仅有335Li车型配备。 最后就是附加选装包,比如自动后视镜、天窗、腰部支撑、打开车库门(美国独有)、卫星广播订阅、电动座椅、无钥匙进入、存储包等。一共3100美金。 小结一下:如果是顶配版本的中国版本宝马3系,那么这些配置并不差,但是安全配置还是有差距。没办法,法规不强制厂商不会做慈善给你加上的。但是顶配版指导价接近50万,注定只是样品而已。而美国版本,显然更加自由,比如你在寒冷地区,那么你就选配寒冷包,其他的都可以不要。但是在中国则不行,只有高配版能满足你。
东西系统方面,中国版本宝马3系提供了个动力选择,分别是1.6T、2.0T高低功率、3.0T。美国版本则是2.0T高低功率、3.0T、柴油、混动几个版本。 可以很明显看到,1.6T之中国特有版本,意图很明确,制造成本更低,还可以购置税减半,整体拉低售价提高竞争力。宝马3系新增两款1.6T车型,销量一定不愁 除了发动机不一样之外,美国版本宝马3系全系都有后驱和四驱的选择,而中国版本的宝马3系,仅有328i提供了四驱和后驱两个版本,其余均为后驱。 所以这么来看,宝马3系的动力差异,中国版本和美国版本差异并不大。但是如果上探到宝马5系,那么区别可就大了。美国版本宝马5系,动力为2.0T高功率、3.0T、以及4.4T。但是中国版本宝马5系则为2.0T低功率、更低功率、高功率、3.0T。 小结一下:为了适应中国的各种与排量挂钩的税费,以及中国人普遍并不太关注动力的特点,宝马应该说在发动机方面做出了一些调整。甚至因为打击平行进口车,把美国版本宝马X5的排量标定由2979改为3001,而后面包括宝马7系、X5等等纷纷推出了2.0T车型,而大排量会离我们越来越远了。 写在最后:其实,透过宝马3系或者说宝马其他车型在中国和美国的不同差异,我们就能够感受到这种差异背后的根源是什么,其实就是市场、政策导向。中国人喜欢长、大,那么到中国的车型就加长;中国有各种税,那么到中国就降低排量;中国安全法规不健全,那么就适当的简配一些,降低价格;宝马没有错,我们也没有错,其实谁都没有错,只是我们生长在了一个汽车工业刚刚起步的地方,那么就不得不去面临市场的重重不成熟带来的麻烦与困难。时代在发展,行业在进步,未来我们的汽车市场也会成熟起来。
安全配置应该立法强制
你说的那些改变,其实欧洲都是选配,白痴
比奔驰实在太多,要知道国产奔驰减配的可是底盘悬架把铝合金的换成铁的还尼玛吹的天花乱坠
终于看到想看的了。以后多出点中外同车型的比较,看看那些车进中国后简配了的!同意的举手!
3系豪华也是单侧单排,不知道怎么想的,另外我想问问国产宝马车体钢板的厚度和质量跟国外的区别。今天看新闻关于旅行箱子摔坏的,同样的公司,飞国外最多赔偿1700美金,国内还是20年前标准,我都摔坏两个箱子了。
事实上国产的问题也多,进口的不是没有,但相比之下比例少
个人觉得安全配置得强制,其它都应该是可选包。
说得很好,很多车型到中国就各种简配,全想的是利益最大化,而安全早已被抛之脑后,希望中国这汽车安全这方面法律法规更加完善!
我买的美国进口的ats 乞丐版的标配膝部跟后排侧气帘。买车就买进口的,就是看不起合资的。
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&&&&【】上周,咱们一起了解到,即便是来自同样的品牌、同样的车型,中国版本和美国版本总体上而言都会存在一定的差异,这种差异体现在外观、内饰、配置、动力系统等等各个方面。详见《?》但是我们并没有针对一款车进行详细的对比。&&&&而在上一篇文章中我也提到了,下次将会针对一款车型进行详细对比,看看都有哪些不同。而今天我们就选择一款大伙认同度比较高的宝马3系进行对比。(为啥选宝马呢,除了自身关注度比较高以为,还因为宝马美国官网不卡)看看中国的宝马3系和美国的宝马3系,都有哪些区别。&&&&&&&&&&&&&&&&&
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