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关于发动机水循环问题
太平洋舰队新兵-1级
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主 电梯直达 楼
大五的水循环散热系统属于高转速类型！为什么你们非要把它低转速的类型？散热扇运转不只是降水温，主要还是降油温，这个设计是为保护涡轮增压设置的！你们可以看看其他涡轮增压型车，水循环系统都是和大五流向一样！祈祷哪些改过的车友们的涡轮增压能长寿吧&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
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太平洋舰队新兵-1级
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太平洋舰队新兵-1级
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该转的时候还是会转，水温稳定了，油温自然也稳定（经OBD检测，油温大概高于水温5--7度，毕竟水循环是主要降温方式吧），估计这也就是温度稳定在87--94度内加速和换挡更平顺的原因。很多车增压车没这停车散热的设计也没看见增压坏。个人见解，不喜勿喷。&&&&&&&&&&&&
太平洋舰队新兵-1级
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谁用谁知道
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昨天熄火后打开发动机盖，没转够一分钟就停了。平常得转3分钟。
太平洋舰队新兵-1级
贡献(馒头)29, 距离下一级还需21贡献(馒头)
觉得！你有点过于马虎
太平洋舰队新兵-1级
贡献(馒头)6, 距离下一级还需44贡献(馒头)
原厂设计有它的优点，也许我们只发现了缺点..............我表示围观......不评论好与不好
贡献(馒头)-5, 距离下一级还需5贡献(馒头)
冷却液就是降油温的吧，既然冷却液散热好了，说明带走润滑油的热量也快了。
太平洋舰队上等兵-3级
贡献(馒头)151, 距离下一级还需49贡献(馒头)
上周我跑了趟小长途，单程约600公里，停车后摸了下三通下面的水管，发现水管是温的，我没有加OBD，平时基本靠经验不靠数据来看车，我个人认为这种设计可能是为了跑高速或长时间用车准备的。
太平洋舰队新兵-1级
贡献(馒头)12, 距离下一级还需38贡献(馒头)
坐看争鸣！
太平洋舰队新兵-1级
贡献(馒头)15, 距离下一级还需35贡献(馒头)
我的没涡轮，不知道要不要改。
太平洋舰队新兵-1级
贡献(馒头)9, 距离下一级还需41贡献(馒头)
转转更健康。。。
贡献(馒头)-1, 距离下一级还需1贡献(馒头)
这个事吧，谁用谁知道，不实践只理论的键盘砖家是理解不了的，轻易被四s洗脑，我在等待他的涡轮能坚持多久
太平洋舰队列兵-2级
贡献(馒头)66, 距离下一级还需34贡献(馒头)
蛋蛋，你先把小三通改一下&&&&&&&&&&&&
贡献(馒头)-1, 距离下一级还需1贡献(馒头)
俺用俺知道，俺文化浅，不懂大道道，但俺知道水是为发动机降温的，水温都不高，发动机能高到哪里去？风扇转，那证明发动机温度高到水都降不下来了，需要外界的帮助了，这能是好事？小学文化，不知道这样理解对不对
太平洋舰队新兵-1级
贡献(馒头)6, 距离下一级还需44贡献(馒头)
还不回去烧晚饭
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已经吃完了，要是到现在还不烧，老板会让我饿肚子的，?工不好当
太平洋舰队新兵-1级
贡献(馒头)6, 距离下一级还需44贡献(馒头)
你想想为什么大多数新车基本水温不高，风扇也不常转，但很多车跑一阵后风扇就开转了吧。
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老款荣光B系列发动机改水循环
:office:&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 五菱汽车插入章节& :&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 发动机系统通讯编号& :&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& TAC-AL-日期& :&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 2010-1 整理主题 :&&& &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& &&&&&&&&&&&&&&&&&&&B系列发动机水温异常及排空气困难车辆的维修案例车辆型号:&&&&&&&&&&&&&&&&& &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&配老状态冷却系统的B系列发动机后驱车型&一、&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 情况：有一台6400B3车辆，行驶了25600公里，该车辆的发动机出现过多次不明原因的水温高。排空后使用不长时间还会重复出现水温高的问题。顾客抱怨很大。 &二、处理措施：服务中心发现多次排空都只是在短暂时间内有效，既浪费防冻液又不能彻底解决问题。尝试将冷却系统改为自动排空的方式――改好后将水箱加满防冻液，盖好水箱盖。将膨胀箱盖打开，此处不断有气泡冒出，等无气泡冒出后，将冷却液加注至规定位置，盖好膨胀箱盖，发动机继续运装转一段时间，直至风扇正常工作，全程监测水温变化，从启动到风扇正常工作，水温显示值没有大的波动，打开暖风机可以吹出热风，打开膨胀箱盖，冷却液循环顺畅，进行路试，发动机一切正常。试验证明，该方法不用再进行繁琐的排空气操作，可一次成功，改进后行驶至今水温正常。建议：遇到类似的车辆，可建议顾客自费更改冷却系统，既杜绝浪费顾客的防冻液，又可以节省服务中心的人力，而且效果良好。&三、改装步骤1、新冷却系统增加两个三通管及更改的管路部分之光车型为避免膨胀水箱盖与前盖干涉需处理膨胀水箱支架&&&&& &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&2、排气螺栓两边小水管的连接方法分别取下节流阀体及节温器过来的小水管，用节流阀体至放气螺栓的小水管将放气螺栓的两端水管口直通&&3、节流阀体小水管连接方法&4、暖风机出水管的连接方法&5、散热器旁通小水管的连接方法&6、膨胀水箱三个水管的连接方法&7、水箱盖的更改&&&&8、水管走向的注意事宜&&注意事项：更改冷却系统完毕后检查所有水管接头是否连接可靠；检查所有水管不得干涉，必要时加垫橡胶垫片及扎带；从膨胀水箱加防冻液，散热器加注口溢出防冻液后拧紧散热器盖；继续加防冻液至膨胀水箱MAX处；起动车辆，观察小三通过来的水管是否马上出水；&冷却风扇打开后散热器过来的小水管是否出水；&起动车辆观察冷却风扇开闭三次冷却系统是否正常；&
引用 yzh2-02-23 16:17:03 发表于 主楼 的内容：
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学习啦。。。。。。。。。。。。。
引用 青岛五菱荣光
18:59:28 发表于 1楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
所属：爱车：
我现在的荣光，主水箱没有加水口。。
引用 tr2-02-23 19:27:33 发表于 2楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
参与汽车之家质量评价调研，反馈真实质量情况，特授予汽车之家“质量评价员”称号，并奖励专属勋章。
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
问下楼主，要是冷却风扇启动了 但是水箱链接膨胀箱的小水管没出水就不正常？
引用 我如枫
22:41:40 发表于 3楼 的内容：
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我 照你的方法怎么不行？？？？？？？？？？？？？？？？
引用 yyd-17 14:18:24 发表于 4楼 的内容：
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&水不循环，没有暖风，接膨胀水壶的压力阀的小水管不出水，，，接暖风的回水的管子往膨胀水壶回水，你改成功了 吗 ？？？？？？请回复。我看了 10年以后的荣光的接法和你说的一样，但是不行，我的是07年的鸿途
引用 yyd-17 14:25:27 发表于 5楼 的内容：
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发表500字以上推荐口碑，点评客观公正，通过工作人员审核，特授予【推荐口碑】专属勋章。
发布用车问题，分享用车经验，即可获得知道上线勋章。
发表追加口碑，评价500字以上，通过编辑审核为优质追加口碑，特此奖励优秀追加口碑勋章，以示鼓励。
如此好的技术贴怎么没人支持，旧款的水温高情况还不是很高吧，希望永远不要发生！
取次花丛懒回顾
引用 情迷cosmo
13:54:43 发表于 6楼 的内容：
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不过个人估计这技术应该是厂家想出来的办法，4s店里的应该都懂吧
取次花丛懒回顾
引用 情迷cosmo
13:56:27 发表于 7楼 的内容：
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暖风水管怎么没有图呢
引用 文化-12-07 10:38:26 发表于 8楼 的内容：
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21:32:34 | 来自
16:17:03 发表在 &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 五菱汽车插入章节& :&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&nbsp...怎么后面没图呢
引用 一元的烟
21:32:34 发表于 9楼 的内容：
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21:34:11 | 来自
引用 一元的烟
21:34:11 发表于 10楼 的内容：
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求解求解，懂黄龙发动机的大神进，水循环问题，在线等急急收藏
这是黄龙600的水箱！如图，为啥水箱的进水口有两个？都是从哪地方过来的？为什么水箱看不到加水口的位置？如果有大神详细讲解整个发动机水循环过程更是感激不尽！还有发动机水泵上的那个小细管子是溢流管吗？
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