全国有多少人叫马新高铁最新消息芋的

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中国竞标马新高铁有三大优势
  据《南洋商报》3月14日报道,中国正在低调争取连接吉隆坡和新加坡的马新高铁项目,预计该项目将在下半年进行国际招标。消息人士称,中国联合团队在高铁建设上拥有三大优势:价格、团队及车辆基建可统一投标。目前除了中国外,日本JR东日本交通公司、法国阿尔斯通和德国西门子公司均有意投标,中日两国竞争激烈。  报道表示,日本公司强调新干线的安全性、可靠性以及运行的高频度,但中国公司则在高铁建设速度上高于日本,且成本只有日本的一半,中国南车已在马投资轨道交通装备制造基地,熟悉马市场,而马新两国华人数量众多也是中国企业的竞争优势之一。  报道同时指出,无论哪个国家拿下马新高铁项目,未来收益都面临挑战,从距离上看,马新高铁与台湾地区新干线相当,而后者目前累计赤字高达470亿新台币,面临破产。目前公布的七个站点城市人口均仅为10万左右,且远离城区,因此盈利前景不被看好。
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马媒:马新高铁拉近两国距离
  《南洋商报》5月7日发表题为《马新高铁拉近马新距离》的社论,主要内容摘编如下:  总理纳吉布本周一抵达新加坡开始工作访问,周二与新加坡总理李显龙举行第六届马新两国领导人非正式会议。  纳吉布此次访问新加坡,针对马新高铁、马新捷运系统及提升通关效率等数项课题达成共识,并敲定具体落实的计划、细节与时间表,可谓成果丰硕,将两国关系推向另一个层次。  正如李显龙在记者会上形容,马新高铁工程一旦落实,新加坡人可到吉隆坡餐厅吃午餐,马来西亚人也可乘坐高铁到新加坡美食中心用餐。显然,马新高铁将拉近两国人民之间的距离,也拉近了两国领导人之间的距离。马新高铁的建设,对两国人民及两国经济来说具有极为深远的意义。  马新两国唇齿相依,由于地理位置与历史的渊源,两国人民在政治、经济、文化、民间交往等各方面都有着剪不断、理还乱的关系。新加坡是马来西亚第二大贸易伙伴国,数据显示,马新2014年的贸易额高达1945.2亿万马币。两国在国防方面也开始加强合作关系。  综观目前错综复杂的国际政治及经济形势,马新两国在区域政治、经济与文化方面可谓合则两利,分则两败。马新两国领导人唯有顺应时势的发展,以高瞻远瞩的策略,互相合作,取长补短,在经济与政治方面以优势互补的态势达致双赢的局面。  目前两国领导人很明显地都具有高度的外交智慧,勇于抛开两国历史的旧有包袱,以前瞻性的眼光将两国的关系推向一个更高的层次。其中马新高铁工程、马新捷运系统及提升摩托车驾驶者通关效率可谓推动两国关系向前发展的最佳例证。  此次马新高铁工程的完工时间表虽然推迟至2022年,但两国已确定马新高铁的终点站,马来西亚终点站确定在大吉隆坡新街场的“马来西亚城”,而新加坡的终点站已敲定在裕廊东。终点站的敲定标志着马新高铁计划的最终确定,至于完工时间表及具体工程细节有待两国官员拟定及实施,这只是时间的问题。  马新捷运系统及摩托车骑士自动通关系统的落实同样将拉近两国人民,尤其是新山与新加坡的距离。马来西亚每天约20万人次往返新山及新加坡工作,马新捷运系统及通关效率一旦提升,无疑将缓解两国关卡长期以来的交通堵塞。希望马新这两个兄弟国家的关系能够随着上述几项工程的落实,能够积极的向前迈进,攀上另一个高峰。
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近日,戴德梁行研究部发布的《2016年第2季度中国对外投资市场报告》显示,以新加坡为代表的新加坡、马来西亚这两个东南亚的交通、经济中心国家区域,成了中国境外投资的主要目的地之一。
中国买家对新加坡房产兴趣渐浓
据悉,随着欧洲、美洲传统海外置业目标国家投资环境的变化,包括亚洲新兴国家、欧美非传统区域国家的崛起,一些新的国家和地区正成为中国人海外投资和置业的新热门目标国家。新加坡的房屋售价是亚洲国家中,排名靠前的国家之一。尽管如此,依然吸引了来自中国内地和港澳的高端置业群体的关注。 作为“一带一路”政策重要的沿途国家,与新加坡隔海相望的马来西亚也成为中国人关注的热点国家之一。
马来西亚、新加坡成国人海外置业新宠
新加坡某开发商工作人员向海外来客介绍楼盘
东盟卫视(MGTV)综合报道
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马新高铁建设计划或延期
  据新华网5月5日报道,新加坡总理李显龙5日表示,鉴于马新高铁项目的规模和复杂程度,2020年建成高铁的计划“不太现实”。  在新加坡-领导人第六次非正式会议后的记者会上,新马两国领导人都表示,由于工程复杂、难度较大,2020年建成连接新加坡和马来西亚首都吉隆坡的高速铁路的目标可能需要重新评估,但两国仍将会为高铁项目的成功做出努力。  李显龙表示,马新高铁项目是一个雄心勃勃的计划,实施这个计划具有挑战性。“我们需要投入更多的时间把它做好,但我们必须马上着手。”  马来西亚总理纳吉布也表示,马新高铁项目意义重大,两国将在今年年底前解决与高铁项目相关的双边问题。待敲定高铁项目的架构、管理、商业模式以及政府参与等问题后,两国将择期公布新的计划。
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