积齐十二生肖守护神获得悦纳汽车

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-09-30 02:06 标签： 十二生肖顺序
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　　顺应减排，消费年轻化的行业趋势，本届车展全面换新，、小、热点一个不落，第九代混动版、领动、全等一字排开，全新精品小型家轿悦纳概念版担纲主唱。
　　悦纳独占人气头条
　　在当天的新闻发布会现场，全新精品小车悦纳迎来首秀，惊艳的设计引爆全场。悦纳是着力为年轻消费者打造的精品，是为80、90后年轻人倾力打造的个性、潮流车型。
　　悦纳定位于之上的-High，在流体雕塑2.0设计语言的基础上，打造出“时尚新宣言“的设计。面对22-30岁自信、乐观、有梦想的80、90后人群，以”Keen-edged“锋锐的造型风格、精致的和提升的雕塑感，共同营造出充满视觉冲击的造型特征。
　　空间上，悦纳以2600毫米的超长和1720毫米的空间数据，为消费者提供了更为宽敞的车内空间；动力方面，悦纳搭载全新1.4升 ppa和1.6升双CVVT自然吸气，并匹配6速手动或自动变速器，在保证性能的同时，提供更低的燃油消耗；此外，顺应智能化的科技趋势，悦纳在车载互联智能配置方面也将极具竞争力。
　　悦纳的推出进一步丰富了Verna家族的产品阵营，它上市后将与形成双车组合，进一步巩固和扩大在精品市场的优势地位。据悉，悦纳将于今年第四季度正式上市。
　　技术储备深厚，轻松
　　在展台还有另外一款重磅――第九代混动版。作为布局市场的首款产品，第九代混动版搭载了行业内先进混动系统之一的TD系统。该系统使第九代混动版成为了全球首款在混动系统中搭载GDi的车型，并且凭借强动力、超静音、低能耗三项强大优势，从根本上解决产品用户痛点的同时，打造全面领先的驾乘体验。
　　第九代混动版仅需9.5秒的百公里加速时间，每百公里4.8升的综合油耗表现，有效降低用户使用成本。此外，第九代混动版还能够在高速行驶中以纯电动模式驱动车辆。
　　深厚的技术储备使第九代混动版实现了纯电动驱动、单独驱动、制动能量回收、驱动过程发电等六项核心功能，在动力性能得到保证的同时，有效控制油耗和减少二氧化碳气体排放。据悉，第九代混动版将于今年第二季度正式上市。未来，还会推出纯电动、插电式混动等产品。
　　顺热点领潮流，创新成就活力品牌
　　在减排和消费需求年轻化、个性化的趋势下，正努力加快创新步伐，推进产品精品化、细分化变革。今年，和Verna两个品牌都有全型（领动、悦纳）投放市场。3月上市的领动与在中级车市场形成强劲组合，悦纳则将与一起，成为Verna品牌驱动市场的双引擎。
　　在市场，也以全、、、多车组合形成的强劲合力，向合资品牌细分市场销量冠军发起冲击。
　　作为工厂的首款量产车型，悦纳的亮相，标志着Verna、、三大品牌细分化布局的完成。其中，Verna品牌将主打设计与实用的精品市场。品牌目前由领动和形成组合，依靠出众的产品性能和优势，主打追求大气、智能科技的中级车市场。品牌以高品质和产品定位，由第九代、第九代混动版等主打品质和安全科技的中高级汽车市场。加上全面发力的家族，让我们看到了品牌的升华、蜕变。未来，将以更年轻、更具活力的姿态迎接后百万时代。
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　　9月2日，在2016车展的现场发布会上，正式“亮相”了新款三厢车“悦纳”。相比于之前发布的概念车，量产版悦纳的外观改动并不大，只是把的星空式中网换成了实用性更高的普通横纹式，也做了量产化的调整，同时保险杠的下唇轮廓，也为了适应新的轮廓而进行了重新设计，可以说，量产版的较大程度延续了之前概念车的设计风格，前脸视觉效果凶猛，预计比较讨年轻人喜欢。
　　悦纳的原型概念车
　　车展发布的悦纳
　　略高于现款的车型
　　悦纳的车身尺寸为60mm，其2600mm，相比于现款的主流级车，其在保持同等高度的前提下，车身尺寸略长略宽，同时增大了30mm，这也印证了外界之前对其的定位――比略高半级的车型。
　　不过，由于尺寸增幅确实有限，所以在内部的空间体验上，很难说比有什么明显的改进。我在现场对它的个人感觉是，一个185CM身高的人坐进去，差不多刚刚好，再高一些的身材，在里面就显得局促了。
　　悦纳的整车空间相比之下，还是有些限制性
　　略“时髦”的科技配置
　　根据厂家公布的资料，在高配置的悦纳车型上将会出现集成了Carplay和Carlife的车机系统，集成于手环的智能钥匙以及“智能”。我不知道悦纳的这个“智能”是否与第九代上的那个同名配置完全一样，因为现场没有钥匙没法试车，但如果悦纳也可以实现车主在车尾驻留3-5秒，车辆在发出短促报警之后便自行开启行李箱（这个功能可以自行设置为关闭），那这个配置在这个的车型上确实不多见。
　　设计整洁的悦纳内饰，中控台上那个大大的显示屏集成了Carplay和Carlife的车机系统
　　实用角度出发的配置
　　在舞台上停放的那辆高配置的悦纳车型上，笔者找到了诸如、高度调整、USB和AUX接口、电动后视镜、一键启动、无钥匙进入/锁车功能、加热和等偏重实用性的配置；除了这些能看到的表象之外，类似V和HAC系统也会出现在新悦纳的车型上。目前，笔者比较关注点是当悦纳上市之后，诸如这些较高配置能下延到哪些车型上？这决定了悦纳在消费者眼中是否足够“厚道”。
　　朴实但成熟的动力系统
　　给悦纳搭配了两款动力分别为123马力和100马力的自然吸气――卡帕 1.4L和伽马1.6L D-CVVT进排气气门正时可变。虽然悦纳的动力系统没有跟随时下流行的小加涡轮的技术趋势，但现在搭配的两款相对技术稳定表现可靠，而且维护保养的成本低。同时，借助一套6速手动和6速手自一体变速器，新悦纳应当可以取得非常平顺的驾乘体验。
　　伽马1.6L D-CVVT进排气气门正时可变
　　不过，以笔者的观点看，在未来类似悦纳这种的，小加涡轮的动力组合是一种趋势，其可以有效解决车辆在市区路况行驶时的低速动力响应，这一点的优势是毋庸置疑的。而目前悦纳依然采用了一对儿自然吸气的，也和在这方面的发力不足有关系。
　　6速手动一体
　　总的来说，此次车展上由推出的新，是一款不具备十分突出的特色，但是各方面表现都十分均衡且配置偏向实用性的车型。考虑到其上市之后，将与来自家族的领动、和Verna家族的、悦纳组成“五兄弟”产品矩阵，所以理应也会十分慎重地在产品规划上下功夫。车云菌目前对悦纳的定位策略预测是：配置方面很吸引人，但价格略高。不知这个设想在年底的车展上是否会得到印证。
　　此外，在现场的发布会上，有限公司总经理李丙皓也简短地透露了一个信息：
　　“将陆续推出战略性、运动型轿车、车型等19款。”
　　针对这方面的详细信息，车云菌还会进一步进行穷追不舍的跟踪报道。
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> 2016成都车展探馆：北京现代悦纳量产版
[原创]2016成都车展探馆：北京现代悦纳量产版
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责任编辑：
生产方式：合资
类型级别：
保修政策：不限公里
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2005年 9.50万公里
2009年 9.00万公里
2016年 2.10万公里
2013年 3.00万公里
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编辑：王超宇
发布日期：
编辑：魏晓蕊
发布日期：
编辑：魏晓蕊
发布日期：
编辑：郭冰河
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