纠结的高一物理传送带专题第一关

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-12-14 04:09 标签： 海盗港湾 20关 传送带
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这样对选手不公平吧，女选手不应该比男选手慢吗
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你说的是崔催吗？
回复：2楼不是只有崔催……那次是故意整她的……从前几天开始我也发现女选手开始闯关的速度还慢点，后来越来越快……
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得过且过，第一关也有这样过（图）
春运首日记者探访发现，合肥部分汽车站安检仪成摆设
中安在线-新安晚报
合肥锦湖高速站，一名乘客拎着行李从安检仪旁经过。
　　春运首日，合肥各大车站进入临战状态，安检仪成为了&春运安全第一关&。昨日记者出击合肥火车站和各大汽车站进行体验式调查，发现不少车站的安检仪器形同虚设。
　　行李安检完还要全身安检
　　上午9时30分
　　合肥火车站
　　昨日是春运首日，火车站广场上安保升级，秩序井然。进站口有两名特警持枪站岗，广场上还不时有特警带着警犬巡逻。乘客要进入候车室，至少要经过两道岗，一道验票、一道安检。
　　进站口东西两边分别设置了通道，道口有专人把守验票，旅客凭票才能进入，随后要经过行李安检和全身安检后才能进入候车室。准备回湖南老家的张师傅告诉记者：&火车站检查得很严，我觉得严一些好，越严我们越安全。&
　　大包过机，小包机动检查
　　上午10时11分许
　　合肥客运总站
　　站内有一个安全检测通道，带着行李的乘客都在安全仪前排队，一位工作人员指挥乘客将大型行李放到安全仪上。一些只背着挎包的乘客直接绕过队伍想进站，但马上有一位女工作人员过来，用安检仪在乘客的挎包上检测了一下，没有问题，才让其通过。
　　&大行李肯定过机检测。&一位工作人员说，&对挎包我们也采取机动检测的办法，这样能给乘客省时间。&
　　安检员很尽职但力不从心上午
　　10时20分
　　站前路合肥旅游汽车站
　　售票大厅内买票的人不少，站内也不时有工作人员巡逻。一台安检机器上贴着&请主动配合安检&的提示语，一名工作人员站在安检机器旁边，不停地指挥旅客安检。
　　记者观察发现，由于客流量很大，工作人员有些力不从心，一些旅客将大行李放进安检机器后就进入候车室，身上的小包都没有通过安检。更有些旅客干脆绕过安检人员，直接钻进候车室。
　　记者注意到，安检机器旁边有一条好几米宽的通道，因没有使用隔离带，旅客很容易就从安检人员身后进入候车大厅。
　　乘客走后门直接上车谈价
　　合肥新亚汽车站
　　上午10时45分许
　　该车站后门是供车辆出入的地点，不少乘客扛着行李在车辆缝隙中挤进了候车厅，并没有工作人员阻拦。记者经过了一排开往长丰、寿县等地的中巴车，发现很多从后门进入的乘客直接坐上了车，和司机谈起了票价。
　　售票大厅里有一台安检仪，但记者观察了十几分钟，没一个乘客进行安检，安检仪旁边也没有专人值守。&很多人从后门就直接上车了，前门设个安检仪根本就没用啊。&一位乘客说。
　　工作人员一直在操作手机
　　上午11时许
　　明光路合肥汽车站(南区)
　　汽车站里乘客很多，在进站口，安检仪的传送带一直在运行，但基本上是空转，很少有人往安检仪上放行李。很多旅客扛着大包小包直接进站坐了下来。站内工作人员有的在操作手机，有的在讲话，并没有指挥乘客将行李放到安检仪上。在候车厅，一位农民工正和工友们聊天，他小声说：&这次我顺手买了一些烟花给娃娃玩，幸亏他们(工作人员)没让我安检。&
　　记者在该站四处询问、拍照，终于引起了工作人员的注意。当记者出站时，再次来到安检仪旁边，但工作人员一边守着安检仪、一边低头操作手机。
　　在锦湖高速站内，记者发现，安检机器是开着的，旁边有一名工作人员值班，但安检也不是很严，值班人员还不时离开。安检员离开的时候，一些旅客就提着行李直接进了站。
　　安检仪旁边没有监督人员
　　上午11时50分许
　　合肥汽车东站
　　东站候车大厅开着两道门，其中一道门内设有安检仪器，另一道门直接通往候车区。
　　记者发现，安检仪旁边并没有专门的工作人员。记者和很多乘客一起，轻松地从售票厅进到了候车厅，没有一个工作人员上前让乘客安检。
　　大包小包都要通过安检仪
　　中午12时20分
　　宿松路合肥汽车客运南站
　　&大包小包进安检，谢谢配合。&通往候车大厅的通道旁，一名戴着&危险品检查&袖章的工作人员不时提醒旅客将行李进行安检。记者现场观察十几分钟发现，虽然旅客来来往往，但安检却非常严谨，每位旅客全部要求大包小包通过安检。现场负责安检的工作人员告诉记者，安检工作从早上6点开始，一直持续到晚上7点多，两个人轮流值班。（记者向凯、王从启 摄影报道）
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传送带中的图象问题第一期
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你可能喜欢是时间为10m/(2m/s)=5s
而加速运动时时间为6s
所以：
物体加速到2m/s需要的时间为t1=2/(μg)
这段时间内运动的距离是S1=(1/2)at^2=(1/2)*(μg)*[2/(μg)]^2
=2/(μg)
则剩下的距离为10-(2/μg)
需要的时间为t2=[10-(2/μg)]/2=5-(1/μg)
所以，整个时间为T=t1+t2=[2/(μg)]+5-(1/μg)=6
===& 1/μg=1
===& μg=1
===& μ=0.1
假设传送带的速度为V时，运行时间最短
则：
①加速时间t1=V/a=V/(μg)=V
...
一平直的传送带以速度v＝2m/s匀速运行，传送带把A处的工件运送到B处，A、B相距L=10m，从A处把工件无初速地放到传送带上，经过时间t=6s能传送到B处，欲使工件用最短的时间从A处传送到B处，求传送带的运行速度至少应多大？
设物体与传送带之间的摩擦系数为μ，那么物体受到的摩擦力加速度为a=μg
已知匀速是时间为10m/(2m/s)=5s
而加速运动时时间为6s
所以：
物体加速到2m/s需要的时间为t1=2/(μg)
这段时间内运动的距离是S1=(1/2)at^2=(1/2)*(μg)*[2/(μg)]^2
=2/(μg)
则剩下的距离为10-(2/μg)
需要的时间为t2=[10-(2/μg)]/2=5-(1/μg)
所以，整个时间为T=t1+t2=[2/(μg)]+5-(1/μg)=6
===& 1/μg=1
===& μg=1
===& μ=0.1
假设传送带的速度为V时，运行时间最短
则：
①加速时间t1=V/a=V/(μg)=V
那么，加速距离为S1=(1/2)at1^2=(1/2)*1*V^2=V^2/2
所以，匀速距离为S2=10-S1=10-(V^2/2)
②匀速时间t1=[10-(V^2/2)]/V=(10/V)-(V/2)
所以，整个时间T=t1+t2=V+(10/V)-(V/2)
=(V/2)+(10/V)
≥2√[(V/2)*(10/V)]
=2√5
当且仅当V/2=10/V，即V^2=20，亦即V=2√5时用时最短
所以，当传送带速度为2√5时用时最短。
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