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我国首艘火车轮渡抵海口 广州至海口票价150元
我国第一艘跨海轮渡“粤海铁１号”陈船长向记者介绍驾驶室的先进设备船舱内的火车甲板客舱达到三星级标准
　　核心提示：我国第一艘火车轮渡于昨日11时30分抵达海口锚地，将于今日早上驶进海口轮渡码头，经过一系列的对接测试以后，将于12月28日正式开始它的历史使命，海南和广东之间没有火车往来也将成为历史。届时广州人只需花150元就可坐火车到海口进行商业往来或旅游观光。
　　昨日本报记者赶赴海口，在轮渡到达海口海域的第一时间登上了这艘在人们心目中神秘的庞然大物，该船的船长陈礼业和总建造师汤春辉先生向记者掀开了它神秘的面纱。
　　电脑操作自动控制上船
　　据粤海铁路公司的有关人士介绍，“粤海线”由三部分组成，分别是湛江至海安段、琼州海峡火车渡轮段、海口至三亚西环段。目前海南段轨道铺设已到达了昌江的叉河，估计年底将修至三亚。其中，湛海段和海南西环段部分已经开通；“粤海铁1号”的抵达，为“粤海线”的最后连接铺平了道路。
　　据该负责该工地铁轨的刘工程师介绍，轮渡码头的铁轨是铺轨的难点，其中有一节的轨道在海里，海水的潮涨潮落都会影响和火车轮渡铁轨之间的对接。据测算，历史上该地段的海水落差最高时达3米，为此，在安装码头轨道时，同样是采用了液压设备，在铁轨的两边共设有两个控制室，随时监测海水水位，通过液压装置来控制轨道高度，以求船靠岸时达到与轮渡对接。
　　同时在码头处共建有了三个栈道：一个为人行栈道，一个为汽车栈道，一个为火车栈道。轮渡靠岸后，人车可通过不同的方向从船上撤离。同样是通过火车头把车厢推上码头的铁轨，然后再把车厢相互对接用车头带动。轮渡的船头船尾分别有四个显示器，可推测出火车头和车厢之间的距离，并显示火车头该用多大的力气来推各节车厢才能使各车厢之间互不相撞。这一系列推拉过程都是通过电脑操作就可自动完成。
　　渡轮如何装下庞大火车
　　据了解，这艘中国第一艘火车轮渡船总长为165.4米铁轨总长为140米，一次可装火车厢18节，总共载客可达1360人，可装载标准货车40节。
　　据船长陈礼业介绍，火车并不是一直开往船上的，到南北两岸码头以后，客人先下火车，然后将列车一节节拆开，用火车机头把车厢推上轮渡的铁轨，另外，船备有180个垂直杆，火车上了轮渡之后，把车厢撑起，只要往垂直杆中起动充气装置，届时垂直杆就可通过气体的弹性来保持车厢的平稳。每个垂直杆可承受200个千牛的重力。
　　车厢在轮渡上的排列为“四五五四”阵型，这也是根据船在海上航行的原理来设置的。据总建造师汤先生介绍，火车轮渡的难点之一就是轨道的铺设，总共投入了600多名工人和技术员，这也是我国第一次制造成的轮渡。
　　一人就可操作轮渡航行
　　据了解，船总高度为39米，甲板到船的最低点为5.2米，底层为火车通道，顶层为汽车通道，这艘令粤海两地人们关注的轮渡其实只要一个人的操作就可穿越琼州海峡。
　　船上安置了单手柄，是两个主机、双舵机、三个侧推的组合，只要驾驶员确定航向后，就可自动航行，船上安装的雷达可测96海里远的距离，与雷达连接的大屏幕随时可自动录取五十个目标，包括前后左右船只的航速、方位、距离、航向都可同时显示，电脑还可计算出船避让的方向和速度，船的两翼分别有两个驾驶室，如果主驾驶室出现故障，两翼任何一个驾驶室都可以承担主驾驶的功能，同样具有单手柄装置。
　　乘客坐渡船如住酒店
　　据了解，该渡轮共有四层客舱，一、二层是旅客休息室，三层是船员室，四层是驾驶室，为了满足不同客人的需要。客舱的休息室也分不同等级，汽车的甲板后面为第一旅客室，铺有绿色的地板砖，可容纳262人，第二客舱最大，第三旅客舱最小，分别可容纳310人和118人。
　　旅客舱为室内型，里面有沙发、卫生间、娱乐设施，还有热水淋浴设备，室内装有卫星天线，可收看10套电视节目，船上的栏杆扶手，全部为不锈钢，船上配备有200多名工作人员和服务员，可根据客人的要求，提供类似三星级酒店的服务。
　　火车开通票价几多？
　　计划开通海口--北京、成都、广州、湖南或华东四对客运列车票价是机票的1／3左右从海口至广州只要150元据透露，目前上海江南造船厂正在修造“粤海铁2号”，预计明年的4月份将可投入使用，届时将实行两船对开，每次从海口至海安来回仅需要50分钟。粤海铁路全线贯通后，计划每日开通海口--北京、海口--成都、海口--广州、海口--湖南或华东四对客运列车。与飞机相比，票价只有1／3左右；从海口至广州只要150元，与传统的“汽车＋渡轮”相比，乘客所需的时间大大减少，舒适性和方便性也大大提高。粤海铁路贯通后，日运输旅客量将达到6000人次。
　　据介绍，为打通粤海铁路通道，国家投入了7亿元人民币资本金，国家开发银行贷款9亿元人民币。如果以后火车和汽车的运载任务加重了，或出现火车和汽车等渡轮现象的时候，将可能建造“粤海铁3号”甚至更多的跨海火车渡轮。
　　万一遇险怎么办？
　　备有救生筏、滑道、救生艇遇险时半个小时可撤离1300人据介绍，船上共有两个救生随机降落装置，每个中有三个救生筏，如果发生事故，该装置就会自动打开，旅客可进入该装置中的救生筏，救生筏就会自动充气，半个小时内每个救生装置可装下354人，如果两个同时使用，一次可逃生700多人。在火车甲板左右两侧，也装有3个类似于飞机的充气斜滑道，每个滑道可供101个人同时逃生；与之配套的还有10余只气胀式救生艇和8只可容纳65人的救生筏，此外，还有两艘分别可搭载60人的救生艇等设施。这些设施已完全可使船上的1300多名旅客在30分钟内安全离开现场。
　　风大浪高火车会否脱轨？
　　安装进口英特灵装置轮船可抵挡八级台风据陈船长介绍，轮渡运载火车的最大难点是平稳问题，尤其是台风多发季节的琼州海峡，随时都可能使车厢脱轨，如何让这艘轮渡真正发挥出作用，抗震抗摇成了轮渡的主心骨，渡轮上不仅安装有双舵、双锚、双机等装置，还在国内轮船上首次安装了三个从英国进口的英特灵侧推装置，可任意调节船的方向；推进系统采用的是带轴带发电机，航行时主机马达以渡船提供推进动力，靠近码头时，就不需主机动力，只需由轴带发电机侧推使用即可，既有利于平稳运行，又节约了能源。
　　据英特灵公司工程师叶先生介绍，船舱液位摇测系统是通过控制空气和水舱水位来达到防摇的，该船舱制成U型，如果在航行中遇风浪发生摇晃，该装置可自动调节水位使船舱中的水慢慢地流向另一方，不会造成大摇大摆。这在我国的所用船舶工业中尚属首用。
　　另外，记者发现轮渡的轨道全部是钢轨且制成方形的，所用铁板都要比陆地的厚达一倍以上，钢轨的焊接也是在250℃的高温下才能施工。铁轨全部铺上防油漆，这样可防止列车在海上航行由于风浪的原故造成的车体左右摇摆或发生倾斜。
　　“粤海铁1号”备忘录动工修建时间：日主体下水时间：日整体完工时间：2002年10月底总造价：2.1亿元总长：
　　165.4米宽：22.6米载重量：4080吨排水量：13000吨抗风能力：抗海上8级风浪船内设火车钢轨长：超过600米船载人数最多：达1360人可载货运列车：40节车厢可载客运列车：18节车厢□相关链接粤海铁路通道是我国第一条横跨海峡的铁路，为“九五”期间全国铁路的重点项目之一，是铁道部、广东省、海南省共同合资修建的铁路。工程于1992年经国家计委批准立项，1996年完成项目可行性研究，工程总投资45亿元。它包括三个部分：广东省境内湛江至海安铁路、琼州海峡铁路轮渡、海南省境内海口至叉河铁路。
　　“粤海铁1号”是粤海铁路通道的重点工程，已经下水的第一艘渡船是由粤海铁路有限责任公司投资2.1亿元，由中国船舶工业第708研究所设计，上海江南造船(集团)有限责任公司承建。它是我国第一艘自行设计、自行建造的跨海火车渡船。
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&&今年这是第三次了吧，5月去了在亚龙湾小住三日打球，十月又专程飞在观澜湖打球3天，对于我只是酒店发呆，打球。甚至连都没去过。这次上有老下有小，必须形式主义去看看你
景点。体验一下第一次来的赶脚。嘻嘻。本来想着带上球包没事自己可以打球娱乐一下，无奈行李太多，车太小。。。。。
做了一些准备，看了一些攻略，比了一下价格。耗尽我脑细胞。终于在出发前半个月敲定的路线，酒店和行程。对于我们家老人及其节省的惯例，我还是走简约穷游路线吧。
&&因为春节的房价变态的吓人，我们决定赶在春节前出发。刚好儿子幼儿园也放假了。本来计划是不去的，因为我觉得人多，经典也没什么意思，因为我去过太多次了，但后来朋友说去不去
还叫去吗？好吧，那就去吧。本来只想停留一天然后去，但最后还是考虑到有些疲劳，所以住了2天。这些都是我出发前写的。呵呵。县说下预订的路线和酒店。
1天，早晨出发，停留，携程预订两间房400不到。
2天早晨出发，预订中奥戴斯双卧碧隆居别墅（此行最高端大气上档次的了呵呵，性价比高）
3天出发，淘宝预订离比较近，又靠海又便宜的海阔天空咖啡旅馆2晚4间房900不到还有早餐哦。哈哈。
4修整两天后回程去到住东郊椰林的百莱玛，实在是想去这个小木屋看看，还有石头公园。的景点不用门票这个太适合我们家人了。哇咔咔。
5除夕早晨开车返回，还刚好高速不收费。哇塞我这计划的太天衣无缝了。静待我旅程归来的详细攻略。(搞错了，我们30晚上回程不免费，但是车子超少）
&&&考虑到路程比较久不想耽误第二天的行程而且快过年了怕赛车，我们早上五点准时出发，反正老人家平时起床也很早，一车五大一小风风火火的出发喽。临出门还各种想不要忘记带东西关水关电的。事实证明，几个脑袋想问题到时候改忘东西还是忘。
我们从出发走环城沙贝入，天还没有亮，一家人都很兴奋啊，到了沙贝发现，和我们想法一样的还真多，车子已经有长龙了，像晚上8,9点钟的状态。担心会不会塞车啊之类的。一路我们都是100时速左右，车不多也不少。第一个休息区选择了（
服务区把我吓坏了，全是人，全是车，全是垃圾，天啊，春运真的是很恐怖，去了洗手间跟开大会似得满地的方便面纸杯饮料瓶之类的论乱不堪，去下洗手间就马上出发了）到了段时候车速稍微慢了一些有点跑不起来，有车发生刮碰，一看也是
准备回家过年的样子，替他们发愁。还好都是小事故，人然无恙。过了以后车越来越少了，基本都是要过海的了，一路看到各种外地车，的，的，的，各种，然后觉得我们这点小距离真的不算什么了。听说没有高速费用但是
油很贵，所以我们在里徐成最后的一个服务区去加满油，那个服务区我忘记名字了，很干净，人也少，我们悠闲的坐在便利店外面的小凳子上把从家里带的东西拿出来当午餐吃了，减轻一点东西，也节约时间，小孩子和老人都很开心，他们都没有过这样
的距离，对于从来的他们还是很新鲜。有点迫不及待的感觉啦哈哈。吃完东西悠哉出发后，大约12点多到了徐城收费站，高速费用是250左右。油钱我没有仔细算。我的车是柴油的，很省油。600公里的路程坐了满满一车人大概就是400多的油费吧。
&&&出高速的路还是比较好走的，路牌指示液还算清晰，没有走冤枉路。攻略上查了是2点的粤海铁有班次。爸爸自夸早出发英明的决策，带了午餐节约了照餐厅的时间。而其实去的路上确实好像餐馆不多，有一些看上去也不是很卫生。建议不在
&&&&接近码头车就开始排起队了，有几个黑乎乎穿便装手拿对讲机的男人指挥你排队不要再往前走了，感觉都很凶也不统一着装。我们非常听话的依次排队等待，车慢慢的挪动，走一下停一会的。到了前面看见应该是准备近码头的了。这时候有车直接开
过来准备插队，被一个年轻人拦下非常凶的让他去排队，大家都是按规矩排队这样确实不好。那个人开了车牌的车，探出头来和那个人说起貌似老乡一样的语言，但是那个人还是很凶的让他去排队，车慢慢开动，后来他有没有回去排队我就不知道了呵呵。
进码头随车人员带驾驶证去买票司机不下车。每人43左右。车是420包一名司机。2岁孩子不要票。上船没有我想象的那么复杂，车客分离。一切都很走秩序，我是第三台车进船之前看攻略上说先上船可能下船会很慢，但我这次居然排到了第一个下船的位置。
哈哈，太开心了。那个指挥的人说‘美女，停这里，特意留给你了’嘻嘻，人家当然是说笑，我谢谢过后赶紧入船舱找儿子和爸爸他们。大概1个半小时左右就到了南港。踏上了的土地，原本有些疲累的老人们又兴奋起来四处张望，看到他们开心我也觉的自己辛苦一点也是值得的。忘记说了，我们一共三个司机，我，爸爸，和姐姐。我们轮班开车，所以相对安全部会疲劳驾驶。
&去往市区的路上路过了秀英码头，大道的规划也很漂亮，很多新楼盘都是靠海的。走了一段冤枉路过后终于找到了我们第一天的的酒店，。这个酒店式在携程上预订的。两件才400，在省图书馆的院子里，环境还不错。酒店走简洁时尚路线，我认为还是很超值的，走出去不远就有大润发超市，晚上沿路还有夜市比较热闹。因为第二天就离开了，不打算去任何景点，所
以就在酒店附近简单吃一点东西就休息了。
&&&第二天一早在酒店楼下的粉汤吃了粉，五，块一碗，大家都大赞便宜好味道。店家的生意很好，看上去都是本地人在吃。心满意足的吃完马上像奔去。。。。的高速还是很不错的，沿路的风景挺漂亮的到处一片春意盎然，车有一点多，看起来
大家还是都要去的节奏啊。我们十一点多到了，攻略里提到的昌隆酒店我必须去吃一下啊。很干净，可能是要过年的原因人车都很少，酒店很容易就找到了，但是后来我发现我还是找错了，一个叫昌隆酒店，一个叫昌隆家常菜，就在对面，怀疑应该
是一家的吧。我们去的是家常菜那个。菜的味道还可以，中规中矩，水芹和椰子糕很好吃。还点了一个糯米蒸排骨，我儿子很喜欢，基本当饭吃了。5大一小买单200有找。经济实惠。出来饭店旁边的便利店有椰子卖，5块钱一个，赶紧买几个给他们尝尝鲜。儿子一个
人霸占了一个比他头还大的椰子不松手。最后导致尿裤子哈哈。
&&&到大约50公里，我记得不是很清楚了，反正感觉一会就到了呢。吃完饭后排的人全部昏睡，只有姐姐陪我聊天，因为下午的已经接近30度了，很容易打瞌睡哦。出门在外安全第一。到了导航按照导航的指示很快找到了今天的落脚点
路上看到了首创奥特莱斯，还有高尔夫球场，旁边在建的楼盘也有几个。我很喜欢这个地方，人少，干净，商业气氛没有那么严重。说回正题，酒店外观不是很起眼，泰式风格，如果不是之前了解过，用我爸爸的话说就是别有洞天了，呵呵。说明酒店外观没有实际那么奢华。办理好入住，小车送我们去房间，一路上奶奶都在感叹漂亮，美丽之类的。一道了我们的房间门口，又是都在那说，豪华啊之类的呵呵。我也觉得还不错，只是我不说。哈哈
&&我定的居是可以住四人的别墅，有泳池和温泉池，但是现在泳池的水还是太凉了不能玩，酒店在我们到了之后开始放水，放了很久才一点点，老人们觉得用不上还那么多水实在是浪费，就把水给关掉了。导致照片出来没有那么美。呵呵。我预订的价格是1230.含四早
我认为这个价格真的是太超值了，房间的装修还不错。外面的环境也很好。很适合一家老小过来住上几天，遗憾我们的行程安排太景凑了没时间好好体会。温泉池还是可以玩玩的。打发爸爸他们带孩子泡温泉，我跟姐姐就换号衣服出门臭美啦哈哈哈。酒店别墅区人很少
公共泳池那边有几个人游水，佩服他们的意志。我对这家酒店还是比较满意的，性价比很高哦，孩子玩的很开心，大人也赞不绝口说很豪华。晚餐还是攻略提到了的兴欣阁，很好找导航里都有。是一个农庄或者大排档一样的食店，虽然附近好几个食店，但是他家的生意很
好，不知道是真的好吃，还是攻略的功劳。我们吃了6.7个菜感觉还不错。要了千层糕，咖喱鸡，排骨，茄子煲，豆腐，牛腩。分量不是很大，价格20-40不等。反正不贵，买单219.爸爸想喝当地的啤酒，但是这边好像只有。吃的很饱，不错。如果；隆这里还是可以吃
一下的。早晨很早老人们就睡不着了，纷纷起来散步，聊天了。我和姐姐八点起床带孩子去吃早餐了。酒店含4个早餐，1米以下的小孩子不收费。我们一行是五个人，本来想加以个早餐，但是158还要加服务费的价格，家里人集体不同意
最后说了很久，爸爸说他不去吃早餐。哎。拗不过只好作罢。早餐就是中规中矩的五星级标准，水果的种类偏少。反正觉得比连锁五星的早餐种类少很多。但是酒店别墅的价格还包含
早餐我已经相当满意了，儿子知道外公没有来吃早餐很挂念，吃饭还抓了2个面包说带回去给外公。我们也每人拿了一样东西给他，绝对能吃饱了。呵呵。省了160大洋。这边的空气真的很好。简单收拾之后，11点退房。沿路去了石梅湾的看看，虽然我没有看过非诚勿扰。。。汗一个。。。艾美的环境我觉得挺好的，服务人员也很亲切，哪怕一看我们就是随意逛逛，也是很热情。海滩的人不多，干净，舒服。房间我没有留意，感觉如果房价控制在7,800左右还是很值得住的。但是据说好像1000多，那我还是住戴斯吧哇咔咔。
从去石梅湾的路上很多卖水果的，金椰子5块钱一个，买了几个当水喝，很怕没有这么便宜了。喝饱后继续下一个目的地--。
&&大年初一写游记我要累死了，看到的都帮赞一个哈。哈哈。后面写的会简单一点了。实在是累。
&&&我们预定的是天涯镇上的小客栈，靠近和（我们唯一去的景点），但是他们来了不去看看亚龙湾和我总觉得对不起他们嘛。下高速直奔亚龙湾。哇塞，从过来不太适应那么多人那么多车了。本来想着吧车停随便一个酒店然后走走，天域的停车场要有房卡才可以停，管理真严格啊，算了，出来路边有一排临时停车的。随便停了。去百花谷溜达一圈买了一个雪糕25块，爸爸他们觉得消费太高坚决不在那边吃饭。我们简单走走照照相片直奔，到了才知道亚龙湾是多么的情景。那个海滩跟下饺子一样，爸爸他们直呼怎么那么多人，而且是那么多人，哈哈。全是老乡啊。估计也就在晃悠了几分钟他们就受不了了。我说现在太多人了，还是旁边小城市好一些。他们练练点头。这时候大概1点多了，我们想还是去住的地方先安顿一下再觅食吧。
从到天涯郑还有20公里，老的小的还是一路睡到地方真幸福。哈哈。到了镇上打了3个电话问了2个警察才知道去客栈的路，要穿过一条很考研驾驶技术的小路。客栈很不起眼，就是一栋村屋，我是在淘宝上预订的，2天2间房，带早餐。800左右。这样靠海的客栈这个价格在真的是很便宜了。周边环境没有，很一般。门口就是海滩，人也不错。露台很漂亮。我很知足啦哈哈客栈还可以吃饭，考虑到外面也没有什么吃的，小饭店看起来也不干净。就在客栈解决了。店主是人，做的饭菜挺合我们人口味，晚餐6个菜130大洋还是很实在的。
第二天一大早吃过简单的早餐（免费的豆浆包子和番薯）直奔景区，10点取票，网站预订的比现场买便宜30左右，70岁以上老人免费，我奶奶和儿子都不用买票。人很多，找出来的照片都是别人都脑袋，哈哈。我买了香拜了观音（说有免费送的，我没有看到）照了到此一游照片，对了，还定了素餐，自助的。35一个人，现场买50.居然有香蕉和小番茄真惊喜，还有饮料。菜就大概7个品种。几样主食。不贵。拿的是食堂那样的盘子自己装。能吃饱。我奶奶吃素的，她很喜欢。其实这个经典就是拜观音，到时想要走近去抱佛脚上莲花宝座还是另外收80左右的。我们都没有上去。买全家福香花了50.挂祈愿牌20.
&&&回来客栈我们都很累哪都不想去了，爸爸他们带孩子到海滩挖沙子玩，还下水游泳了。我跟姐姐去隔壁的客栈喝咖啡（在这里推荐一下这个叫耳朵帮的海边客栈，新开的，老板娘很热情是人带着我上下参观了客栈。本来晚餐还是打算在我们住的客栈解决的，但是他们家的菜就那么几个
如果今天吃就只能重复昨天的，所以我们决定在耳朵帮吃，点了花生米，老家带来的秘制香肠，爆炒鱿鱼，笨猪红烧肉，青椒肉丝，青菜，西红柿炒蛋等8个菜。买单219，收了我200.我惊呆了，好便宜啊。在居然能吃到这么便宜好味道的晚餐。回到客栈后我跟姐姐突然想到我们之前还叫了两杯咖啡，赶紧跑回去送钱，但是老板娘说已经算过了坚持不要。我们非常不好意思。算来算去8个菜加7碗米饭已经是超200了，咖啡至少也要15一杯吧。。。。。。如果你去不介意住的偏僻，游的话，我推荐天涯镇这边，便宜，安静，近海。
虽然外面环境一般。但是性价比还是可以的。我住的海阔天空也不错，但是我确实更喜欢耳朵帮。
&&&&休整2天我们8点起床吃完早晚出发旅行的最后一站，。。。
&&&&到了我才知道原来高速不是直通的，从去要在下高速后走一段省道，多少公里我不记得了，反正不是特别好开，姐姐的驾驶技术一般，所以就是60左右。到达我们先去了传说中的三角鸡饭店。在老城区的一个路口排着三家鸡店。我吃的是最右边的
那家，因为当时停车非常困难时他么的人指挥我停车找车位，所以我就去他家了。人很多，但是真心话那鸡不太好吃。可能不适合我们北方人的口味吧，35一斤。要了两斤没吃完打包了。大家都不喜欢吃。但是来了不吃一下鸡感觉怕遗憾嘛。吃了更遗憾。哈哈
我订的在东郊椰林景区里，现在清澜大桥开通后路近了很多，但是我的高德导航还是导我走原来的老路，还好我看到了指示牌不然真的走错了。大家要注意哦。去百莱玛的路上风景不错，有一段被椰子树遮的密密实实的很有感觉，到了百莱玛发现来这个的游客也不少，呵呵。我们五个人定了一个标准木屋和一个别墅三人间。一共才不到400块，我很喜欢百莱玛的木屋，&很有小感觉，虽然房间的标准也就不到3星的标准吧。但是178也太超值了吧。呵呵。走出去不远就是海滩，沙子很细。有免费的吊床什么的玩。很适合一家子过来度假。本来打算要是玩不够就住多一晚。但是除夕的价格一下子涨了好几倍，也就作罢了。第二天7点出发石头公园（也是免费的景点，我喜欢这样原始的地方，很有感觉，就是最后一天已经无衣服可穿了，照出来照片很失败）
&&&回程海文高速，秀英港回到，坐的船比的新很多，价格一样，就是不是准时，我们等了大概1个小时才开船。
&&&哎呀我写不下去了，跟流水账似得，我的行程参考了很多之前游记，表示感谢。仅供大家参考吧。
&&照片有的是手机照的，有的是卡TR350，有的是佳能照的，比较杂乱大家将就看。不写了，我家里人催我吃饭呢。哈哈啊哈
本篇游记共含6095个文字，127张图片。帮助了名游客。
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