新疆维稳值班怨声载道猜三个数

[讨论]造成分鱼塘怨声载道的根本原因?附对连胜加分翻倍机制(阴谋)的大胆猜测。
最近有很多所谓诚意满满的竞技模式分析贴,说实话,字虽多但都没说到点子上。只说了些谁都知道的常识,我一般只说重点,今天只想讲明一个道理。这游戏到底有没有系统控制胜率的机制?(为了增强游戏耐玩儿度的宏观调控?)(上面我加括号里的内容是因为有人抓住这个问题开喷说打不赢怪机制,说自己被坑的其实就是那个分段的云云,毕竟控制胜率的说法跟说别人吹黑哨一样比较难听,所以就换个好听的。本人并不是反对机制有他的科学性,并且也认同它大体上是正义的。但有些人反驳的内容跟我想讲明白的内容完全没有关系,我的意思是质疑在他的机制中有没有宏观调控的这一部分,而不是想说他所有的部分都是不合理的。显而易见它是有的,而且这一部分内容影响到大部分玩家的游戏体验。)有的,首先教你一个单排看自己这局稳赢还是稳输的方法。在开局选人的时候,依次打开队友的第二赛季页面,查看对方胜利场数。如果全队只有你超过80场而其他5人都是30以下甚至只有个位数胜场,恭喜你,你被惩戒,你这场赢面基本为零。反之,如果你们这边胜利场数数值都很高,那就基本稳了。分相同,但胜利场数不同,技术上绝对是天壤之别,场数低的,有的是刚玩儿竞技没多久,不了解竞技文化,那些一声不吭的,秒锁自己玩了几分钟的都是这些人,他们对竞技的认识就是这只是游戏的一种模式而已,缺乏竞技的观念。所以同样是2000多分,为什么有人能Carry全场,有人能死一路啥用没有,有时候感觉鱼塘也有大神,有时候感觉2000多分的队友简直就是智障。赢了10把的2000分能跟赢了100把的2000分比?前者比后者坑的几率几乎100%,后者游戏时间比前者高10倍,代表着多了很多经验和熟练度,已经懂得阵容,懂得开麦交流,懂得为了赢去换人针对。而前者很可能就是个一声不吭的闷葫芦。这就是竞技排位最坑人的地方,当你连胜的时候,你胜率过高,系统就会送你几个游戏时间极低的闷葫芦给你,这是造成单排容易连胜连跪,上把Carry全场,队友活跃气氛融洽,这场莫名其妙都是哑巴,各玩儿个的不听劝全线崩溃局面的根本原因。看似公平的系统组人模式,大家分都一样,但实际上呢,一边是身经百战2000分的鱼塘老油条,一边是刚打完定级没几把,还在探路的半藏。然而这只是暴雪展现其极强控制欲的冰山一角。这是一种阴险的所谓随机组人方式,看似一切唯分数论公平公正,然而实际上确是唯大数据论,一切都在操控之下。一个人的水平是完全可以用综合数据来表现出来的。随机组人的机制的阴险在于为了控制宏观上的胜率一致,你永远都不可能跟自己水平相当的5个人组成队友,只要单排胜率过高,马上就会开始拖泥带水,造成竞技模式还要看考验情商,考验哄队友的能力,还要保证自己技术上发挥的稳定。能单排上分的都是有资格去当幼儿园老师的。不过这么一想的话,确实也是这种竞技模式对人的综合能力考验简直太丰富了。不过另一方面这游戏也确实太复杂了。所以,那些单排的,如果你情绪化比较严重,在乎输赢,那就开车吧,但不要随便开,单排的时候遇到某个玩家玩得不错,麦上活跃,就加起来,注意阵容,然后组织一番,你就有个不错的车队了。但要注意几个数据,输出位的话,最佳消灭要大于60,场均消灭25+,排名前两个擅长英雄的胜率要在58%以上,这样的数据表明在队友不坑的情况下,他能Carry。坦克位置和治疗位置,首先最好找那种专业的对坦克治疗情有独钟的,避免选人的时候他抢输出的位置,当然英雄的胜率必须在50%以上,最好55%以上。这是硬指标,还有些软指标,比如说性格啦,和群度啦,麦上活跃度,以及情商,会不会口无遮拦什么的,也是很重要的要把控好。
对了,最好开6轮车,这样就把暴雪的大数据操控能力降到最低了,就算输,也多半是质量局,输得心服口服,玩儿得也开心些。
PS:我要反驳回复楼中的某种观点。一切都是随机的,说系统操控只是臆想。
计算机的世界里没有一切都是随机的这种说法,一切都是按照开发商的方程式经过精确的数据计算后的结果。PS2:只是个大胆的猜测!
连胜3倍加分是个很有意思的事情,难道没有人怀疑这个不合理吗,连胜也不过是赢而已,单局奖励翻3倍这事就像足球比赛你踢了对方3比0的时候,裁判却给你记了个9比0,虽然最终结果都是你赢得了比赛,这科学吗?你实际上只进了3个球而已。
我做个大胆的猜测,那就是你(玩家)在被我们(暴雪)故意坑的情况下还能赢,那说明你他吗的是真的很强,所以我要给你多加分快点把你送到更强的对手那里看你被虐。我们认为这个机制很有效率,而且很Cool~
分析的精辟?
[b]Reply to [pid=64174,1]Reply[/pid] Post by [uid=6557086]massasoit[/uid] ( 17:13)[/b]朋友,看了你的主题贴,你就是那种被坑的鱼塘老油条!你的主题恰好印证了我的观点。
未必哦~比如大牙在马拉松的时候的那个号,时间才多少?分数多少?
我只知道有喷子必输。
我倒不赞同楼主的猜测。但我今天也在群里跟人讨论,虽然原因各不同,但最后的结论是一致的,“单排不利”。除非实力明显超出2个档次,不然不可能上分。也有很多3000以上的人多数不同意这个观点,但他们遇到同样的问题,那就是“6黑不如三轮车”。于是总体都归结到一个问题。匹配规则是什么?6黑匹配到散人是否公平?三轮车的优势是怎么产生的?1000级差距可以组队,是不是存在带人上分(偏差)的问题?这种偏差在之后此人单排的时候会不会影响其他人的胜负关系?其他人的游戏体验如何保证?……细思极恐的问题,在已经非常普遍。
你们只愿意打突击的人真的很多心机找补位的还要搞这些弯弯绕你能一个人carry全场多的是肉奶想跟你组
[b]Reply to [pid=64174,1]Reply[/pid] Post by [uid=7695612]金色内裤小超人[/uid] ( 17:24)[/b]最后的结果就是很难配到旗鼓相当的对手,非要组队才行。
所有团队pvp都有胜率控制,毋庸置疑,百分百的有,这是延长游戏寿命的必须手段
[b]Reply to [pid=64174,1]Reply[/pid] Post by [uid=86349]irwinrowe[/uid] ( 17:22)[/b]本文没有任何一字否认技术好才能上分这一观点,论单排上分,技术好当然是绝对正义。但技术好才能上分并不代表技术好一定能上分。大牙能上分,一是因为他的技术确实属于大师加。另一方面大牙作为主播情商足够,有能力当好幼儿园老师。另外主播光环导致其他玩家愿意配合他上分,他遭遇情绪化闷葫芦的几率要比普通玩家低,并且就算遭遇了,他也有能力去解决这个问题,所以上分是水到渠成的事。
[b]Reply to [pid=64174,1]Reply[/pid] Post by [uid=7695612]金色内裤小超人[/uid] ( 17:24)[/b]竞技不就是为了赢而不择手段?不做LYB如何凯瑞,葫芦娃能Carry?
我今天中午单排打了一个2000分的局,应该说是正好2000吧,队伍平均等级是201X进去进攻方要等,我就无聊把这场比赛各个玩家生涯都看了一下,结果发现很有意思我们队里所有人,都是处于掉分的状态,也就是当前分比最高分要低,其中最高的300多级的死神白金最高2900,其余最低的在2200左右,我是2400多。但是有一个特点,大家胜利局都很多,我是40多局算是比较少的了,最多的有快200胜利的。然后对面队伍的,首先一个特点就是等级普遍低,有不到100级的,没有200以上的。然后发现几乎都是最高分就是当前分,也就是说,他们都在上分的过程中,但是胜利局都不多,最多的也就60多,好几个看起来都是刚定完级没怎么打的,胜利局都是十几局结果我们把对面碾压了,他们推车一个点都没有拿下来。不知道这算不算是系统制裁对面??
10把的2000分能跟赢了100把的2000分的这个,不太能赞同这个理论,如果赢100把还在2000分游荡,那就是差不多真的实力到这而已,相反的,赢10把2000分的,会是坑还是大神没人知道,其实看地图、阵容,就能大概知道输赢了,选人时会有问题的大概就是1-2个人,然后翻开这两个的生涯看就大概能知道这把输赢还有对战开始时,打个30秒到1分钟也能看出问题,输出不足还是输出够但就是没人能收到人头,如果是这样就输定了
[b]Reply to [pid=64174,1]Reply[/pid] Post by [uid=]e_fan[/uid] ( 17:34)[/b]绝对是,而且这就是本文的观点。
没那么多事情,只会打一个位置的同学单排上分肯定难,你要求神拜佛匹配给你的队友不要和你抢位置,看运气的,哪怕跟你抢位置的人比你强,拿了你的位置,但你其他位置打不好,你就变成坑了,说来说去就是看自己的英雄池够不够大
[b]Reply to [pid=64174,1]Reply[/pid] Post by [uid=]lynnn825[/uid] ( 17:35)[/b]那你愿意跟只赢过10把的人作为队友,还是跟赢了100把的组成队友?100把的至少能保证是2000分左右的水平,而10把的?很可能是低于2000分,血包位置都不熟的。是大神的小号?不好意思,竞技模式,我从不相信奇迹。另外本文谈论的是如何绕开竞技单排组人机制的问题,不讨论水平问题。并且在最后我也说了,组人开车要组他几个擅长英雄胜率都是50以上的。至于那种点开页面一看,擅长前几位英雄胜率都在40%多的,确实都是坑,不擅长却喜欢秒锁的都是这些人,而且他的实际段位要低于当前分数。
突然想起一句话&10岁上大学和二十岁上大学哪个厉害&[s:ac:愁]
你这个逻辑蛮有问题鱼塘局胜场越多难道不是说明这个人越菜?[s:ac:嘲笑]
[b]Reply to [pid=64174,1]Reply[/pid] Post by [uid=]gillkgz[/uid] ( 17:44)[/b]竞技没有运气,你所说的运气不如说是大数据控制的一种方式。譬如说,想让你输,就给你排6个麦克雷大神,给对面排阵容齐整的熟练工。最后结局变成你这边1个大神带5个坑,你能赢?6个大神被6个熟练工吃分,亏不亏?暴雪知道每个人的英雄池,一切尽在掌控之中,连运气也是。
这个诡异的系统给人最大的感觉就是一会躺赢一会被人按在地上摩擦 然后一看胜率保持在50%左右 暴雪可以的一年了 南京站南北广场还没打通 乘客怨声载道
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8月9日,记者坐33路公交来到南京站南广场,询问小红山客运站怎么走,车站保安手一指:摆渡车。南广场集中了13路、17路、56路这些通往主城各个方向的十几条公交线路,不少乘客手里提着大包小包,下了公交直奔摆渡车,很快车子就塞满了。
中央门长途客运站整体搬到小红山,各种交通出行在南京站无缝换乘,是南京交通枢纽一体化的重大调整。8月8日,小红山客运站启用一年整,然而对主城大多数居民来说,坐公交换乘长途大巴不是方便了,而是更麻烦了:过去坐公交到中央门,过了马路就可以进站买票;如今到了南京站南广场,还要坐摆渡车绕到车站背后的小红山。这,都是没有人行通道贯通火车站造成的。
8月9日,记者坐33路公交来到南京站南广场,询问小红山客运站怎么走,车站保安手一指:摆渡车。南广场集中了13路、17路、56路这些通往主城各个方向的十几条公交线路,不少乘客手里提着大包小包,下了公交直奔摆渡车,很快车子就塞满了。&不是零换乘吗?这么大的车站,换乘还要摆渡。&乘客嘟哝道。&可以从地铁走啊,但是排队买票+安检,过去也要七八分钟,还要花两块钱;也可以步行从黄家圩绕过去,1.5公里,将近20分钟&&所以还是摆渡方便。&摆渡车司机回应道。
摆渡车司机告诉记者,他们从早晨6点开到晚上9点,10分钟一班流水发车。按一车坐50人算,每天要有四五千人在南北广场间&迁徙&。这真是一幕&奇观&,南京站是主城最大的交通枢纽,南北广场直线距离200米,小红山客运站到地铁一号线出口不到100米,为何不能打通人行通道呢?
&小红山客运站规划时,的确考虑到人行交通问题,由于种种原因搁浅了&,市住建委有关部门负责人介绍,当时备选的地下隧道和上跨天桥,都未得到铁路部门同意,理由是隧道下穿铁路,地下空间施展不开,天桥方案则担心乘客空中抛物。&当时市里上门反复协调,想在地铁盾构施工的同时,&顺手&把人行通道就做了,就是协调不下来,&这位负责人说,如今要是&重起炉灶&挖隧道,工程花费要2亿元,&扰动&太大,&反正现在有摆渡车摆渡,今后考虑把公交线逐步移到北广场,行人则从周边路网绕行&&&言下之意,南北人行通道,无需再建了。
对此,规划部门并不认可。&所谓交通枢纽,是人行和各种公共交通无障碍、零换乘,然而如今不但人行不通、公交和长客也是分离的,算得上无缝接驳吗?再者,步行交通受阻,还打断了玄武湖、小红山之间的空间联系、旅游通道。乘客下了大巴到玄武湖边欣赏城市风光、远眺山水城林,很不方便、颇费周折,南京站仿佛成了&孤岛&,心理上的感觉很不爽。&市规划局副局长徐明尧说。
那么,是不是果如有关部门所言,人行通道无法施工呢?省交通规划设计院科技与质监处主任工程师方忠强介绍说,下穿铁路隧道无论是矿山法还是顶管施工,技术上已经成熟,不会影响到铁路安全,南京站东西长100多米,能洞穿1号线、3号线两条地铁,再掏条三五米宽的人行隧道来,应该不难;如果地下空间真紧张,空中连廊也是个选择,如果把连廊封闭起来,就可以消除行人空中抛物的安全隐患,因为乘客站内坐火车,也是从空中连廊进入各站台的。但记者现场探看,上跨天桥方案需要拆迁车站附属用房,这里已经租给了洋快餐等商家。
&铁路进城,带来机遇也带来挑战。&南京城交院董事长杨涛认为,高铁、城铁便捷了城际交通,提高了城市能级,但如果对内衔接不畅,规划通道不足,很容易造成城市空间分割和发展的剪刀差。像南京的铁北、宁南(被宁芜铁路分割),一条铁路之隔,环境面貌、发展水平相差很大。鉴于此,南京花大力气打造小红山客运枢纽,拆除城中村,甚至削掉红山一角,腾出空间建设场站立交,整治拓宽了黄家圩、红山南路等周边道路。如此&排除万难&,不只为了完善客运枢纽功能,还要让它辐射带动10平方公里的铁北地区。可如今人行交通受阻、公交衔接不畅,总让人感觉句号没有画好:南京站还是一道屏障,横在主城和铁北之间。
省交通规划院总工韩大章认为,交通一体化建设涉及铁路、地铁、公路、公交、人行等各种交通方式,城建、规划、交通等多部门,如果&铁路警察,各管一段&,就难免掉链子。&众人拾柴火焰高&&无缝换乘不仅方便了市民,也便于各种交通工具互喂客流,&韩大章说,&南京站背山面水,是国内山水环境最好的火车站之一,多条地铁线在此交汇,城市最好的资源给了它,我们希望它打破行政梗阻,跨部门协作共建,担当城市重托,回应百姓期待。& & & & &&
[责任编辑:孙子玉]
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