莲花之约, 西藏墨脱自驾，mpv可以开到墨脱吗 - 猪猪资讯网
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莲花之约, 西藏墨脱自驾
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户外探险 outdoor
墨脱，在藏传佛教经典中被称为“博隅白玛岗”，意为“隐藏着的莲花”， 那里也是具有传奇色彩的六世达赖喇嘛仓央嘉措的出生地，在藏传佛教徒心目中那里就是莲花圣地，在我和格瓦拉这样的越野一族心目中则是终极越野的圣地，因为在扎墨公路通车之前，墨脱是中国惟一没有通公路的县 城。日，…
墨脱，在藏传佛教经典中被称为“博隅白玛岗”，意为“隐藏着的莲花”， 那里也是具有传奇色彩的六世达赖喇嘛仓央嘉措的出生地，在藏传佛教徒心目中那里就是莲花圣地，在我和格瓦拉这样的越野一族心目中则是终极越野的圣地，因为在扎墨公路通车之前，墨脱是中国惟一没有通公路的县 城。日，在嘎隆拉隧道贯通后不到一年，墨脱公路正式通车 了，隐藏着的莲花圣地终于向世人揭开它那神秘的面纱。■自驾路线成都—雅安—泸定—康定—新都 桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左 贡—八宿—然乌—米堆冰川—波密 扎木镇—嘎隆拉山隧道—墨脱■线路难度从52K边防检查站开始，进墨脱的公 路便都是砂石路面，不过，这已经比 先前从网上所看到的道路情况好了 许多，虽然也有不少急弯、塌方路段， 但只要专注驾驶，注意在转弯处鸣号 避让来车，安全性还是很高的。但墨 脱公路沿途经过的山体上瀑布非常 多，许多路段山水直泻在公路上，形 成一个个大大小小的涉水路段，这些 积水潭部分水深可淹没小车的轮胎， 再加上水底下经常会有滚石的存在， 因此对于底盘较低的小车来说，还是 有不小的风险。■自然景观驱车行进在4月份的墨脱峡谷的半山 腰上，就如同行进在一个巨大的高山 花园之中，令每一个来访的人都觉得 步步惊艳。雅鲁藏布江流域的自然景 观层次丰富，从山顶的冰天雪地到山 谷的原始森林，蔚为壮观。峡谷里漫 山遍野都是五颜六色的杜鹃花，在雅 鲁藏布江大拐弯处，江水的撞击犹如 万马奔腾，激荡着滚滚白色的浪花， 温婉与狂野并存。日，刚过了嘎隆拉雪山的封山季，我和 格瓦拉分别驾驶着两辆越野车从波密扎木镇南行，沿 嘎隆拉北曲直上前往141公里外的墨脱县城。 波密海拔两千八百多米，我们驾车沿着曲折但却是平 整的柏油路一路攀升，当 24K养护工区的指示牌出现 在车前时，平整的油路消失了，取而代之的是泥泞的 土路，而正前方那座被皑皑白雪覆盖着的高耸山体就 是进入墨脱的第一个难关—嘎隆拉雪山。 远处的山脚下，公路的尽头，隐约可以望见一个隧道 口，那就是长达 3310米的嘎隆拉隧道，正是得益于 它的贯通，我们才得以在这个季节前往墨脱，因为在 它开通之前，每年从10月下旬到4月中旬，嘎隆拉山大 雪封山，路便断了，人们只能徒步翻越海拔4100米的 嘎隆拉山口进入墨脱，每一年都会有人在翻越时出 事…… 嘎隆拉隧道北口的海拔是三千七百多米，就在我们 停车在墨脱公路通车纪念碑处拍照留念时，山上忽然 又下起了鹅毛大雪，天地之间，瞬时陷入一片苍茫。 驾车穿过嘎隆拉隧道，一出隧道口，我就被眼前的景 象惊得目瞪口呆：一辆大货车正从一条冰雪巷道中穿 过，两侧那高大的雪墙甚至比货车的车顶还高，并且 好像随时都会向我们的车倒压过来一样。 这一段路面虽然是水泥路面，但其所处的地势正在嘎 隆拉雪山南面那陡峭的坡面上，路面垂直高度与落 差都非常大，因此路形非常诡异。正走得好好的，前 面就突然出现一个掉头弯，再加上山势高雾气大，地面积雪湿滑，行驶在这样的山路上，我的精神高度紧 张，握着方向盘的双手手心里全是汗。 当我们驱车下到嘎隆拉山南侧的山脚下，这里有一个 52K边防检查站，这是进入墨脱的首个检查点。 趁着同伴们登记的功夫，我下车回望方才的来路，铅 灰色的裸露山体上，之字形的公路水泥护坡如同一 道道在山体上绽开的巨大伤口，从山下一直延伸到云 端…… 山上瀑布的水有的直泻在公路上，形成一个个涉水路 段，这些积水潭部分水深可淹没小车的轮胎。 每次经过这样的涉水路面，对于我的“陆风”和格瓦 拉的“牧马人”来说就如同它们的节日。在谨慎观察 过水下的情况后，我们两部车便相互较着劲来上一场 涉水越野秀，谁溅起的水花大、水花漂亮，谁就是胜 者，输的就去墨脱请客，结果三四个水坑下来，我就 悲催了：喇叭进水不响了。于是后面的旅程只能乖乖 跟在牧马人的车后，以求安全。雅鲁藏布的花园雅鲁藏布江流域的大自然就如同一个神奇的魔法 师，从 52K向80K进发的路上，路边的景象已经像变 魔术一样由山顶处的冰天雪地呈现出原始森林的风 景，只见道路两边的山坡上长满了高山冷杉类树种， 一株株都身形笔直挺立，高达数十米，形成了随山形 走势绵延云际的原始森林，蔚为壮观，透过树梢和树 木之间的间隙，可见峡谷中皑皑雪峰，而在绿荫幽幽的林间空地上，随处可见巨大的倒地腐烂的树身躯 干，上面青苔覆盖，下面则是一层厚厚的已成沃土的 腐殖层。 峡谷间漫山遍野都是开满五颜六色鲜花的杜鹃树。 注意，墨脱的杜鹃花是长在树上的，不是我们在内 地山野中常见的那种灌木状的映山红。这种峡谷中 最为浓密和常见的巨大植株，树高可达12~15米。每 年从4月中旬开始，这些墨脱杜鹃便用满树的繁花似锦，铺满峡谷中的山坡谷地，开遍由云杉、冷杉、铁杉 组成的原始森林。 过80K的第二个检查站，路边的植被又在不知不觉中 发生了巨大的变化，巨大高耸的冷杉类树种悄然消 失，迎面扑来的是满眼的绿色，那层层叠叠茂密的阔 叶林，还有那如张开的巨手的芭蕉叶，这里已经完全 是亚热带原始森林的景象了，从这里回首来路，不同 的植被层级分明直至雪山之巅，难怪有人说观察墨 脱峡谷的植被情况就如同是在阅览一本立体的植物 和气候教科书。 走过113K处的林多，在这里，我们正式告别了在山间陪伴了我们一路的嘎隆藏布江，迎接来另一条伟大 的河流—雅鲁藏布江。雅鲁藏布江在这里与直冲 而下的嘎隆藏布江交汇，沿山形成了一个巨大的U形大拐弯。在大拐弯的转弯处，江水的撞击犹如万马奔 腾，激荡着滚滚白色的浪花，沿山谷向南奔流，而在 大拐弯的北边，水势却轻舒平缓，江水像温顺的羊 群，悠然从远方飘来。随着行驶的海拔渐渐降低，空气也越发的湿热，公路 一直沿着雅鲁藏布江边前行，从林多开始，我们才算 是真正进入雅鲁藏布江峡谷。 过门巴族聚居的米日村后不久，在雅鲁藏布江对岸半 山腰的一片坡地上可以望见一座座小屋环绕而建于 山腰之上，如同给绿色的大山围上了一条红腰带，那 应该是雅鲁藏布江大峡谷中原住民的村落，虽然就在 江的对面几近一步之遥，但若真想到达那里，却不知 道要走上几天。墨脱失联经过西莫河大桥，我们终于见到了位于一座山丘之巅 的墨脱县城，隐藏于峡谷深处的圣地莲花就这样在 我们面前悄然盛开。 第二天，伙伴们继续沿着雅鲁藏布江向南前往距县 城30公里的背崩乡，那里已经地处中印边防前沿的 西南实控线（非法的麦克马洪线）了，不过，据说风景 秀丽，旅游景点众多，有跨雅鲁藏布江解放大桥、汗 密叠层瀑布、汗密高山草甸、老虎嘴瀑布、地东天然 水窖洞、千年云冷杉原始森林、布裙湖风景区等，也 是徒步从墨脱前往派镇的线路起点。我们早早地便驶出县城，从公路上可以清晰地眺望 见雅鲁藏布江从北而来的高山深谷的壮美地貌，再 加上山间云雾缭绕，风光也格外秀美，我情不自禁 又驻车路边，下车拍照。可谁曾想，就是我这几分钟 的耽搁，竟然让我们前往背崩的计划泡了汤，而我 更是与著名的雅鲁藏布江果果塘蛇形大拐弯美景失 之交臂。 就在我停车拍照之时，前面路边的山体突然出现了滑 坡，塌方体不多不少正好把公路彻底堵住了，而塌方 前，格瓦拉他们已经顺利通过，没办法，我们只能在 车中坐等抢通。 一个小时之后，公路抢通，格瓦拉他们早已不见了踪 影，电台呼叫不到，手机也无信号，我们失联了，再加 上江边狭窄泥泞的简易土路仅容得一车通过，路的 一边是峭壁另一边则是深深的雅鲁藏布江峡谷，我 的车没有喇叭，所以也不敢继续冒然前行，只得在德 兴乡的路口等待格瓦拉他们返回。 路口边的雅鲁藏布江上，有一座飘扬着五彩经幡的 钢制悬索桥，就在它的身边，我们在江面上同时发现 了另外两座桥，其中一座是简易铁索吊桥，而另外一 座却格外特别，竟然是一座藤编桥。 墨脱境内的村落大部分零星分布于雅鲁藏布江两岸， 中间隔着水流湍急的雅鲁藏布江，过去当地人要过 江，很多时候要依靠藤索桥或藤溜索，这也让藤桥和 溜索成为墨脱的主要交通设施，我们眼前的这座藤 桥，恰是在墨脱比较出名的德兴藤网桥。 德兴藤网桥是一种十分奇特的桥，形状很像我们江 南水乡用于捕鱼虾的滚地笼，它没有桥墩，也不用木板，甚至不用一颗铁钉，只是用长长的白藤建造，架 向两岸之间。据说当地人用白藤修建索桥是十分困 难的，要修 200米长的藤桥，需要找 3600公斤白藤， 建造时要将藤劈成两半，将藤条拉到对岸，再利用硬 藤制作成藤圈固定，桥身之中有十几个粗藤圈均匀分 布，用以支撑桥身，避免两侧靠拢；桥面的竹片每块 约有三厘米宽，呈井字形编织而成。整座藤桥全长约 有240米，两岸高，中间低，近看桥身的形状呈 U字形， 远观桥身则呈下抛物线状。整个藤桥就好像是横跨 在雅鲁藏布江江面上的一条隧道。 当人过江时，要钻入藤圈内，踩着窄小的桥面，扶着 两边的藤网前行，在江风与人的重量的双重影响下， 整座桥都会在空中晃动，而此时桥下就是奔腾不息 的江水，场面自然是十分的惊心动魄，看到这座藤桥 不得不佩服当地原住民的勇敢和智慧。 就在我们拍摄德兴藤网桥时，电台里响起了格瓦拉他 们的呼叫，原来他们已经从德兴乡著名的景观 — 雅鲁藏布江果果塘蛇形大拐弯处返回。 幸亏我们没有贸然按原计划继续前行背崩乡，不然， 就跟他们走岔了。此时已经时近正午，大家商议之 后，决定放弃前往背崩乡解放桥的计划，立刻原路返 回波密，以便第二天一早，挑战进藏路上的另一处鬼 门关—通麦天险。 西行路上，历经天堂与地狱，已知和未知参半，仅墨 脱路段便已将惊喜和惊险一并展现。回想起来，在这 场历时54天、行程 16000公里，行遍滇藏线、川藏南 线、新藏线、阿里大北线、川藏北线的自驾之旅中，墨 脱是一朵净白的莲花，我们旅途中最深远的念想。路线攻略D1：成都—雅安—泸定—康定—新都桥（398公里） 成都出发经成雅高速公路抵达雨城雅安，沿秀美青 衣江直至巍巍二郎山，穿越国内最长的公路隧道二 郎山隧道（4.1公里），到达大渡河谷（川西最大最深 峡谷）。经泸定看当年红军浴血奋战的泸定铁索桥； 到康定城；之后翻越折多山（海拔4298米），抵达光 与影的世界、摄影家的天堂—新都桥。 行车注意点：从雅安至二郎山隧道段，全程多弯路与 伴山伴水路段，务必谨慎慢行，特别是公路上进出川 西的重型货车较多，在超车及会车时务必坚持安全第 一；折多山至新都桥段，路况较好，又是下坡路段，务 必控制好车速。D2：新都桥—雅江—理塘—巴塘（378公里） 清晨可以欣赏到新都桥晨曦中景色如画的小桥、流 水、人家、藏式民居风光。从新都桥出发，翻越高 尔寺山（4270米）后到达雅江县，然后翻越剪子弯 山（4659米）和卡子拉山（4718米），到达有“世界 高城”之称的理塘，海拔4014米。这里是七世和十 世达赖的转世之处。时间允许的话就去参观金碧辉 煌的康区的第一大藏传佛教格鲁教派寺院—长 青春科尔寺。从理塘出发，进入毛垭大草原，面积 5000平方公里左右，平均海拔 4000米以上，虽然海 拔很高，但地势却相对平缓，路两边都是高山牧场。 驶进海子密布的海子山（4690米），观雪山下的姊 妹湖，翻过垭口，便进入峡谷，然后到达金沙江边的 巴塘县。 行车注意点：这一路段，连续翻越数座高海拔的大 山，初次入藏在这一路段，无论人车均会不同程度地 出现高反，再加上山路弯弯，还须小心驾驶。D3：巴塘—芒康—左贡（260公里） 从巴塘出发，33公里后到达金沙江大桥，前往芒 康。跨过金沙江，便正式进入了西藏自治区。金沙 江大桥就是川藏分界线。过桥，进入西藏界后行车 就需要开始无数次的登记，检查和领限速卡。车开 始在三江流域穿行，发源于青藏高原唐古拉山脉的 金沙江、澜沧江和怒江，在此区域近几百公里的范 围内呈平行竞流之势，构成所谓“两壁夹三江”的 三江地区，境内层峦叠嶂，多峡谷，地形复杂，川藏 南线和滇藏线便在芒康会合。沿途路上观山高谷 深、激流汹涌的金沙江峡谷自然风光。之后翻越觉 巴山（3880米），拉乌山（4358米）和海拔5080米 的东达山，到达左贡。 行车注意点：进入西藏地区，当地交警执行的是限速 卡方式，请务必遵守限速卡上的时间点，并小心保存 限速卡，避免不必要的处罚。D4：左贡—八宿—然乌（290公里） 从左贡出发，经 4400米的邦达草原，翻越横断山最大 的天险—业拉山（4839米），下山后经著名的 99道 拐，车在公路上以之字形盘旋曲折前进，进入川藏公 路拐弯最多的路段。下行到怒江边，经怒江峡谷，过 军管桥。抵达八宿。随后驾车沿秀美的藏东南山谷和 高山草甸前行，远眺雪山和冰川。继续前行，进入然 乌沟，最后到达然乌镇。 行车注意点：这一路段内的怒江区域，道路沿线地质 情况复杂，务必小心沿途山体上的落石，同时不要过 于靠山靠水靠路边行驶。 D5: 然乌—米堆冰川—波密（128公里） 到达时的黄昏与夜晚，再加上清晨，可以在然乌湖边 尽情的游玩。然乌湖是著名的高原冰川湖，面积22平 方公里，海拔 3850米。分上中下三个湖，是雅鲁藏布 江最大的支流帕隆藏布江的源头，车行其间，近处 是绿草茵茵的草场，茂盛的青稞和油菜，湖边山腰上 是莽莽森林，再往上是五颜六色的杜鹃花和灌木丛 林，碧蓝的湖水，森林倒映，清澈见底，湖面的水鸟成 群，一派仙境景色。湖水如一面镜子般平静无澜，映 衬着湖边晶莹的冰川、皑皑的雪山。车出然乌镇，前 往米堆冰川（36公里），它于 2006年被《中国国家地 理》杂志评为中国最美六大冰川之一。从米堆冰川出 来后，是驶入川藏公路最美的一段路（然乌至波密段 一百多公里都是在帕龙藏布江边行驶），沿路都是雪 山森林江流的原始风景区，林木葱郁，流水潺潺，构 成一幅幅天然图画，令人陶醉。一路前行来到有西藏 小瑞士之称的波密。 行车注意点：停车观景请注意往来车辆和牲畜。D5:波密—嘎隆拉山隧道—墨脱（117公里） 出县城后开始爬坡道路，部分路面路段被水毁，经过 嘎隆拉隧道（4378米，长三公里），下嘎隆拉雪山，沿 嘎隆河谷，下山到达 52K，过 52K后经过云杉林，继续 前行，到达 80K处（在此处购买门票）。然后再经过S 形弯道开始连续下山，前方到达108K，过桥后，开始 上山，一路到达墨脱县城。整个路段沿途瀑布与原始 林风光，峡谷绿树群中，大大小小的瀑布飞流直下， 蔚为壮观。 到达墨脱县城后，可以继续沿着雅鲁藏 布江西进，观门巴族民居、藤桥、雅鲁藏布江大峡谷 大拐弯。 行车注意点：虽然进入墨脱的公路已通，但其依然是 低等级公路，沿线地质情况复杂、气候多变、公路保 障力量较弱，在此路段行驶，随时留心观察，谨慎驾 驶通过；特别是从县城沿江西进的路段，均为松软泥 土路段，路面狭窄，靠山临江，会车时请务必小心。铁血聚合阅读 &
波密到墨脱
波密到墨脱介绍
关于 波密到墨脱 的介绍，暂时空缺。
波密到墨脱新闻
[B][size=16]西藏波密是西藏的江南,每年3月下旬到4月上旬满山遍野的野生桃花盛开.[/size] [/B]
墨脱特产石锅是西藏江南的墨脱县特产，其青的秀水孕育出一种色泽深灰、质地绵软的
石头，当地人用整块这种石头雕刻成锅。所谓石锅是用西藏墨脱的石头打造，墨脱石甚
是传奇，在当地用钢刀削石，可以削石如泥，一旦离开墨脱，石头便坚似钢铁。
墨脱是全国唯一不通公路的县，那些石锅...
2012年扎墨公路即将通车，这片在中国最像瑞士的地方，即将迎来大批的游客，九寨沟与其比起来只能是小弟弟了。川藏铁路已列入规划，林芝到拉萨的铁路已开工建设
波密县位于西藏东部喜玛拉雅山脉与念青唐古拉山脉交汇地带，在川藏公路83与103道班之间。波密藏语为“波窝”，意为祖先。这里属山地丘陵，四周为山地，中部为河谷区。全县面积16578.24平方公里，河谷地带海拔2000米左右，全县平均海拔4200米。主要河流有帕隆藏布河、易...
波密，古称“博窝”，藏文意思为祖先。这里物华天宝、人杰地灵。因其重要的地理位置、丰富的自然资源，历史上的波密曾长期脱离西藏地方政府管理，成为藏东南高度自治的一个独立王国。一部波密古代文明史，便是一部千年藏族部落史。特殊的历史经历就造就了波密既不同于康区、又异于工布地区独...
远处的嘎隆拉雪山，就是阻断通往墨脱的公路的一道天险[/color]
去墨脱的路上，常常会看到很少出现的雪崩警示牌[/color]
通车两年，墨脱县城变化巨大，县城里已经跑起了出租车[/color]
雅鲁藏布江穿过墨脱整个县境，再流往更南的南方 [/co...
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013年10月31日，墨脱公路正式通车。相关媒体这样报道， 中国有一条路，它半年雨季，半年冰天雪地；因其“最美”与“最险”被称为“真正的天路”；这条路几十年间历经5次修建，却屡遭雪崩、泥石流这样的飞来横祸，因而马队当道、汽车禁行，一直是它长期以来存在的样子。这条路从西藏...
10月31日，参加通车仪式的各族群众。墨脱公路起点位于波密县扎木镇，终点为墨脱县莲花广场，因此这条公路也被称为扎墨公路，它是在原墨脱简易道路的基础上整治改建的，先后跨越波斗藏布江、金珠藏布江、西莫河等6条江河，经嘎隆寺，以隧道穿越嘎隆拉雪山，经米日和马迪村到达墨脱县城莲...
连日来，在我国最后一条通县公路——西藏墨脱公路工地，武警交通部队打响了嘎隆拉雪山隧道的施工攻坚战。
中评社香港12月17日电／正在建设中的西藏墨脱公路嘎龙拉隧道进展顺利，整个工程有望在2012年竣工。香港《文汇报》17日刊出评论说，中国唯一不通公路的西藏墨脱，有望2012年摆脱每年大雪封山与世隔绝的历史。墨脱公路的建成，将使这块中华民族的宝地能够更便捷更安全地与西藏其...
西藏墨脱公路控制性工程——嘎隆拉隧道将于15日贯通。墨脱人民世代被茫茫雪山所阻隔的历史终于结束。图为工程内景。中新社记者 徐长安 摄
中新网12月17日电 正在建设中的西藏墨脱公路嘎龙拉隧道进展顺利，整个工程有望在2012年竣工。香港《文汇报...
中评社香港12月17日电／正在建设中的西藏墨脱公路嘎龙拉隧道进展顺利，整个工程有望在2012年竣工。香港《文汇报》17日刊出评论说，中国唯一不通公路的西藏墨脱，有望2012年摆脱每年大雪封山与世隔绝的历史。墨脱公路的建成，将使这块中华民族的宝地能够更便捷更安全地与西藏其...
今年，驻墨脱部队受益于公路通车，从不得不种植稻谷以求自给自足中解脱出来，训练时间有了保障，部队由非全训分队改为全训分队，官兵参训率大幅提高。5月下旬，该部队开展军事训练阶段性普考，笔者在成绩单上看到，官兵实弹射击合格率达95%，良好率在80%以上，这是该部队近年来军事训...
接上集，上集的各位看客不好意思，本来当天从波密去墨脱打算回来后发帖子，结果没发，现在补上
今天从稻城出发，回到理塘后，继续318国道，路过金沙江大桥（四川和西藏的交界处），从这里开始有登记检查了，到目前为止（9月2日），除了从成都到泸定在修路和通麦天险以...
“难爱”墨脱路（记者笔记·新闻的侧面）
10月31日，墨脱公路正式通车。在通车仪式现场，公路设计代表组组长、中交集团第二公路勘察设计研究院涂运良对记者说：“去墨脱都去烦了。”公路控制性工程——嘎隆拉隧道项目经理、武警交通二支队程春明说：“一点高兴都没有。”
　　日，西藏波密扎木至墨脱县城公路新改建工程、也称墨脱公路开工建设。
　　工程位于西藏自治区波密和墨脱两县境内，路线起于波密县扎木镇318国道川藏公路与老扎墨公路的交汇点，先后跨越波斗藏布江、金珠藏布江、西莫河等6条江河，经嘎隆寺...
3月12日电(记者叶辉罗布次仁)记者日前在海拔4300米的墨脱公路嘎隆拉隧道施工现场了解到，担负施工任务的武警交通一总队官兵不断攻克高原隧道施工的世界性难题，将嘎隆拉隧道成功掘进2305米，为隧道今年6月全线贯通取得关键性胜利。
墨脱公路于1993年实现“分季分段...
3月12日电(记者叶辉罗布次仁)记者日前在海拔4300米的墨脱公路嘎隆拉隧道施工现场了解到，担负施工任务的武警交通一总队官兵不断攻克高原隧道施工的世界性难题，将嘎隆拉隧道成功掘进2305米，为隧道今年6月全线贯通取得关键性胜利。
墨脱公路于1993...
日上午,伴随着轰鸣的炮响,嘎隆拉隧道工程全线贯通。这座横亘在墨脱路上的大山,曾经将墨脱和山外的世界阻隔了这么多年,而这一天,武警交通官兵打开了这扇通往墨脱的门。当这振奋的消息传来,墨脱县城沸腾了,人们敲锣打鼓走上大街,欢庆这梦想成真的时刻。
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此路过后，无所畏惧――从波密到墨脱
前言进藏帖子已经管川藏滇藏青藏都能难住普拉再写也没有新意我只写写从波密到墨脱这段请马 周公随随便便设个精置个顶就行日期5月25日& &&路程波密县――墨脱县――波密县&&&里程260km& &&路况扎墨公路百度图搜索到&& & & & 有这么个方她原来名字在梵文里意为隐秘莲花在几时内便可领略到从山寒带到热带雨林那千姿百态丰富彩自然景观她西藏原海拔最环境最方也西藏最温雨量最充沛生态保存最完方没错她叫做墨脱& & & &&& & & & 关于墨脱传说有山显季里同天中国最后个通公路县级市墨脱公路被誉为终极越野之路驴友们说恨个人就让他走墨脱爱个人就陪他走墨脱......诸如此类神秘而又充满诱惑& & & & 我们行程计划里没有墨脱这站主要考虑到1沿途危机伏危险可控2没有办理边防证据说能进入3部分队友时间足4我们两台中东27路表现般对付复杂路况知能否胜任昨天傍晚到达波密后询问当人都说我们这车没问题而且边防证查严格只要带身份证行驶证驾驶证进行登记即可与其他检查站相同按捺住内心骚动跟lim哥反复安排时间还决定去看看两台车5个人当天往返如果沿途遇到巨困难管因为边防证还因为堵路当即返回犹豫& && & & & 网可供参考资料有张流传许久照片在某论坛里找到张手绘图算我们前进点依据绘制该图车友于3月底进入墨脱实际情况略微有些出入& & & & 据波密当人说越野车正常5个时可到达墨脱我们早6点起床喝茶到7点波密竟然还没有天亮而且周围笼罩浓浓云雾& & & & 出波密县城路还比较走除S拐石条铺砌搓板路之外太有难度只天气依旧云雾缭绕湿度较貌似要雨样子心里由有丝阴影终于望见隧道口从边工绕进入期盼已久嘎隆拉隧道（隧道开通前自驾车到墨脱基本可能）隧道侧还有雪崩留痕迹没想到出隧道老天就给我们巨惊喜天气晴朗雪山圣洁&& & & & 隧道之后道路通行状况非常艰难经过次托底后终于来到第个检查站52K（因为名记起来比较麻烦该道路直用这种规则命名点）果然只进行登记即可进入让我们欣喜若狂& & & & 接来这段路美胜收妙可言路全只有在电视纪录片里才能看到美景莽莽林海山花怒放山湖泊飞流急瀑从寒带到亚热带里同天……镜头能记录它美& & & &到80K检查站竟然没有值班人员敢贸然通过敲几个门才找到值班员简单登记我偷偷拍他们住木屋带劲& & & & 从80K到108K之间涉水落石修路路非常窄错车难度我以为这就最危险路后面才知道没有最危险只有危险& & & & &108K之后进入雅鲁藏布江岸边路数方只有单车道错车要么等待要么后退方几米就汹涌奔放江水绝对考验驾驶人心理素质我反正敢往看道路泥泞湿滑越野车也经常托底紧张到手心都汗我以为这就危险直到遇个堵车方挖掘机运输车正在工作因为这里刚刚塌过方清理差个时才勉强可以通行施工人员说我们幸运因为刚刚有人被堵在里面个礼拜才出来那段塌方位置刚刚稳定来等会儿我们就会经过果然老就能看出塌方痕迹路虽然通依旧窄塌方造成心理压力巨过时候完全聚精会神敢东张西望敢稍作停留还回程拍个太明显照片还有处危险方用木头垫起路基约4m宽面就悬崖江水如果掉去肯定会被江水冲到印度去& & & & 概走6个半时经过若干次托底打滑若干次艰难错车我们终于来到传说中莲花圣没想到我们简单合影之后发现老哥车子后胎完全瘪百思其解为什么半路进城就想也没用还赶紧想办法充气补胎去吧正中午顿忙活后花费60元我有种中暑感觉午饭简单吃个面老板重庆人说在墨脱10年就去年没有雪封山说明路渐渐起来以后能来车越来越这么美方慢慢就将被破我们来还算时候& & & & &这传说中在此停留久台车玻璃都碎掉& & & & &午返程比较走经过中午时间暴晒道路基本再泥泞路都有各种工程车辆在紧张施工午方午竟然修所以建议想去朋友们赶紧出发然等路完全修就没意思如果要徒步建议还走到80k就返航因为前面除越野之路刺激景色有些雷同另外千万要避开雨季泥石流塌方人力所能控制& & & & 美色无边路途艰险我拍几张照片简单写几句话就能描绘完整还需要自己眼睛实际行动来观赏品味& & & & 附张个人感觉比较有意义照片沿途留自驾越野团队痕迹却始终没有发现咱汽车之家影子所以我就在52K留个影勉强做做模特吧
引用 青岛海盗
00:15:00 发表于 主楼 的内容：
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00:26:11 | 来自
不错有空去看看
引用 浑河看景
00:26:11 发表于 1楼 的内容：
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引用 大叮叮
00:32:19 发表于 2楼 的内容：
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所属：爱车：
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00:34:03 | 来自
引用 dazeng123
00:34:03 发表于 3楼 的内容：
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顶 终极越野之路并非浪得虚名
引用 xbxb-29 00:34:20 发表于 4楼 的内容：
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本楼已被管理员删除
引用 aimomars
00:34:28 发表于 5楼 的内容：
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楼主有QQ 号码吗,可以交流下嘛,我最近想去提车,.有些问题想问下.QQ
引用 中毒很深新普
00:40:52 发表于 6楼 的内容：
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此主帖已经被马踏飞燕2011设为精华帖
帖子标题：
精华理由：射精怎么可以随随便便呢，海盗兄弟辛苦了，在高原上仍然不忘记论坛，不忘记发帖，精神可嘉。精华必须的
再回首恍然如梦，再回首我心依旧，只有那无尽的长路伴着我。
引用 马踏飞燕-29 00:44:16 发表于 7楼 的内容：
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00:44:20 | 来自
恭喜海盗完成终极越野之路!从此可能只有丙察察再次刺激到你
引用 夜悟空
00:44:20 发表于 8楼 的内容：
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00:15:00 发表在
前言：进藏的帖子已经不少，不管是川藏滇藏青藏，都不能难住普拉多，再写也没有新意。我只写写从波密到墨脱这一段，请马大、 周公随随便便设个精、置个顶就行。日期：5月25日 路程：波密县――墨脱县――波密县里程：260km 路况：扎墨公路，百度地图搜索不到有这么一个地方：她原来的名字在梵文里意为“隐秘的莲花”，在几小时内便可领略到从高山寒带到热带雨林那千姿百态、丰富多彩的自然景观。她是西藏高原海拔最低，环境最好的地方，也是西藏最温和，雨量最充沛，生态保存最完好的地方。没错，她叫做墨脱。关于墨脱的传说有很多：“一山显四季，十里不同天”；中国最后一个通公路的县级市；墨脱公路被誉为终极越野...
好样的，海盗兄弟。没有给爱普丢人，没有给山东父老乡亲丢人
再回首恍然如梦，再回首我心依旧，只有那无尽的长路伴着我。
引用 马踏飞燕-29 00:47:02 发表于 9楼 的内容：
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好家伙，要求精华和置顶还说随随便便，半夜三更我容易吗
再回首恍然如梦，再回首我心依旧，只有那无尽的长路伴着我。
引用 马踏飞燕-29 00:48:06 发表于 10楼 的内容：
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真刺激！过瘾！
引用 我想飞-29 00:54:14 发表于 11楼 的内容：
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引用 chenjs929
01:00:35 发表于 12楼 的内容：
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01:25:16 | 来自
射的快，不错的贴子。
引用 caoyuanxuri888
01:25:16 发表于 13楼 的内容：
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01:26:29 | 来自
片片多发点，
引用 caoyuanxuri888
01:26:29 发表于 14楼 的内容：
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01:35:31 | 来自
lz车是中东27？
引用 始终上路
01:35:31 发表于 15楼 的内容：
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巴适！刺激！普拉多越野就是爽！
引用 lcj8_8
02:09:20 发表于 16楼 的内容：
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02:35:36 | 来自
引用 问候你全家
02:35:36 发表于 17楼 的内容：
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04:17:36 | 来自
引用 大连龙翔海产
04:17:36 发表于 18楼 的内容：
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05:02:05 | 来自
向往，海盗威武，说走就走，顶！
引用 美丫山宝
05:02:05 发表于 19楼 的内容：
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05:55:39 | 来自
海盗，好样的，你们是我们山东大队的骄傲！回来为你们接风洗尘。狂顶！
引用 济南奔马
05:55:39 发表于 20楼 的内容：
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