涡轮增压何时介入发动机，是涡轮介入前效率高还是介

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-03-07 02:33 标签： 涡轮增压多少转速介入
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小排量增压发动机涡轮介入前就是个悲剧？
经常听到有朋友在说排量涡轮增压发动机在市区跑时候涡轮完全起作用涡轮要到转以才会介入比如众1.4T发动机涡轮介入时机1750转在转速于1750转时候就个1.4升自然吸气真这样吗事实涡轮增压发动机管转速废气总通过涡轮也就说涡轮全程起作用并人以为转之前涡轮起作用我们常说某发动机涡轮转开始发挥作用指在那个转速这款发动机扭矩可以达到最值那么从怠速到扭矩达到最值之间那段转速涡轮增压机型动力表现如何还拿众1.4T EA111来举例根据汽众官方数据可以看到这款发动机在rpm时输出最扭矩220Nm1000rpm时可输出超过140Nm扭矩顺转速升扭矩迅速升1750rpm时达到顶点从功率来看1000rpm时将20kw, 几乎呈线性升到5000rpm达到最值96kw.再来看看老福2.0自然吸气发动机经常有人拿这两款发动机来做比较争论哪个表现由曲线可以看出这款发动机在1000rpm时扭矩差135Nm跟1.4T差但随转速升扭矩增加并明显1000rpm时输出功率为15kw然后线性升到6000rpm达到最功率比较这两款发动机在转速于每分钟5000转时无论功率还扭矩1.4T完胜超过5000转1.4T功率扭矩回落2.0自然吸气完胜
引用 kyobass
19:35:16 发表于 主楼 的内容：
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引用:原帖由 姐不是名人 于
19:51 发表在 1 楼 说实话??我觉得如果不是出于对 排放要求和 石油资源 的考虑??涡轮增压的发动机很难成为主流?? 这倒是的，不考虑成本的话，谁不爱大排量呢
引用 kyobass
19:57:49 发表于 2楼 的内容：
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引用:原帖由 dfl025 于
20:03 发表在 4 楼 哎，这个论坛上有大部分的人，都不看扭矩功率图，都以为涡轮增压要到一定的转速才会介入，他们以为涡轮增压就是一个开关，到一定时候就开启，不到就不开。。。哈哈，其实，扭矩的曲线是一个连续的曲线，从差不多一千转就开始有涡轮介入，一定的转速后就可以达到最大扭矩，而且，最大扭矩保持时间很长。我个人觉，以后汽车发展的一个可能的方向会是 小排量涡轮增压+电动机。 比如1.0T/1.2T + 电动机。节能环保而且动力有保障。… 我倒觉得插电增程式的混合动力会比较有前途，动力经济性更好，像雪佛兰的volt那样
引用 kyobass
20:06:29 发表于 6楼 的内容：
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引用:原帖由 gq_yan 于
20:04 发表在 5 楼 做的数字和曲线确实“全胜”2.0的，只是实际驾驶起来的效果嘛。。。。。，当然大众自家的2.0就不用拿到台面上来鸟
实际驾驶体验不光光是发动机的事情，变速箱、车重、轮胎、风阻等都有关系，不能一概而论
引用 kyobass
20:09:23 发表于 7楼 的内容：
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引用:原帖由 gq_yan 于
13:29 发表在 43 楼 晕，你家那个2.0T和你家那个2.0那个是不一样滴，你家2.0T的那个是奥迪下放给VW的，虽然帕萨特和A6同平台，但真的整车差距还不是那么一点两点哟
大众也有不错的2.0T的，golf GTI用的是奥迪的EA888, golf R却是大众自己的EA113
引用 kyobass
18:10:35 发表于 73楼 的内容：
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