日本的零式的日本零式战斗机设计师还是美国的p一51型日本零式战斗机设计师力害？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-04-25 11:02 标签： 零式战斗机 型号
二战最好的战斗机二战时最好的战斗机是哪种 _社会杂谈_乐园
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二战最好的战斗机二战时最好的战斗机是哪种
作者：小巴布 日期：
本文针对用户提问:“二战时最好的战斗机是哪种 ?” 所作出解答，网民回复：比比梅塞施密特啦。。。这种喷气式战斗机虽然论灵活性一般 但要是打俯冲的话喷火S都打不到他。因为动力成分不同么，梅赛施密特的机动性比喷火好的多 。详细描述如下： 美国的Ｐ５１野马一战斗机br/歼击机之王P_51“野马” br/　　美国的P－5lD“野马”式战斗机，最大速度765公里／小时，是用螺旋桨推进的活塞式战升机中飞得最快的。 br/　　P－51型战斗机诞生于第二次世界大战之中。1939年9月二战爆发，德军以惊人的速度向北欧和西欧进击，与欧陆一海之隔的英国感到了空前的压力和危机。1940年春，英国派出一个飞机采购团向美国订购战斗机。美国北美飞机制造公司答应在较短的时间内为英国生产一种新式的战斗机。经过120天的研制，10月11日样机制成，10月26日试飞成功。新机服役编号定为P－51，英国人给它取名为“野马”。 br/　　美国研制的这批“野马”在英国“骑手”的驾驭下开始竞逐蓝天。英国空军利用 P―51战斗机实施“零高度攻击”（在10米高度以下飞机高度表指示为零），猛烈打击德军地面部队和运输线。1943年秋，战斗性能大大超过 A型机的P－51B型机问世，它首先装备了美国陆军航空兵第354战斗机大队。1944年3月在著名的柏林大空袭中，P－51战斗机击落德机41架。6月，大批P－51战斗机参加了支援诺曼底登陆作战。1944下半年，P－51已牢牢控制了西欧大陆的制空权。 br/　　1943年秋，P－51战斗机在远东和太平洋战场上参战。1945年春，P－51战斗机对日本本土进行大规模空袭，立下了大功。 br/　　在第二次世界大战中，P－51战斗机立下了显赫的战功。据不完全统计，仅在欧洲战场上，P－51战斗机就出动13873架次，投弹5668吨，击落敌机4950架，击毁地面敌机4131架，被誉为“歼击机之王”。二战最好的战斗机英国SUPERMARINE公司的“喷火”，考究的椭圆形机翼配上大功率引擎，在不列颠空战中起到了巨大作用。当然，德国战争末期推出的ME262作为第一种实用的喷气战斗机在速度和爬升率等方面对同盟国飞机构成绝对优势，但希特勒要求研制喷气轰炸机，所以其使用和生产没有对盟军产生决定性影响 二战战斗机日本的零式战机，据说是当时最为先进的活塞式战机，喷气式战机到二战后才出现,最早为美国佩刀式。 二战中国战斗机零式????只会往一边飞的飞机也算啊！
个人觉得P51野马不错！ 二战最强战斗机美国的P_51野马战斗机
在第二次世界大战中，P_51战斗机立下了显赫的战功。据不完全统计，仅在欧洲战场上，P_51战斗机就出动13873架次，投弹5668吨，击落敌机4950架，击毁地面敌机4131架，被誉为“歼击机之王”。
二战法国战斗机论机动性能当然是P51野马，要是论战绩是p47雷电 他比较皮实 二战战斗机图片单纯就机动性来说，还是零式最好。 二战美国战斗机单从速度和机动性来说是日本海军的零式 二战日本战斗机ME262喷气式 二战台风战斗机单纯论机动还是零式好~~综合能力还是地狱猫比较好，英国的喷火或者德国的BF109也不错。 二战著名战斗机BF_109垂直机动性能好
喷火在水平机动方面比较占优势
武器方面，bf109的2枪2炮火力较猛各有千秋，性能在伯仲之间。 旗鼓相当，都是典型的轻型战斗机，牺牲载荷和航程，换得非常出色的格斗敏捷性，优秀的气冷发动机保证两者出色的高空机动性能。 相比而言me109更胜一筹 二战时BF109和喷火是当时世界上顶尖的的战斗机，性能难分伯仲。
稍稍拓展一下，喷火的早期型号只能与BF109之类的抗衡。而德国的福克沃尔夫FW190把喷火打得满地找牙。直到喷火MK6出现后才有所改观。 看型号，梅塞施米特BF109的B、C、D型落后与喷火。E、F型旗鼓相当，G、H、J、K、Z、R比喷火战要好得多。L、S、T没有造出来 比比梅塞施密特啦。。。这种喷气式战斗机虽然论灵活性一般 但要是打俯冲的话喷火S都打不到他。因为动力成分不同么，梅赛施密特的机动性比喷火好的多 不相上下，垂直俯冲是109更胜一筹，水平机动是喷火厉害 标签:&&&&&&&&&&&&日本的零式的战斗机还是美国的p一51型战斗机力害？
日本的零式的战斗机还是美国的p一51型战斗机力害？都一样的，等于“螳螂捕蝉，黄雀在后”一样的道理。零式战斗机的服役是配合日军侵略扩张最理想的战争机器，而美军的“P51战斗机”是为了反制日军侵略扩张野心的一个
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[原创]开国大典上的P-51野马式战斗机
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23:39:50 发布在
P-51野马式战斗机　陈列在中国人民革命博物馆兵器广场的P-51"野马"式战斗机，曾参加过，并作为领头战机接受过党和国家领导人的检阅。今天的人们对它可能还不太熟悉，不知道它曾有过辉煌的历史。 　　 P-51战斗机诞生于之中。它是由北美航空公司研制。新机服役编号定为P-51，取名为"野马"。P-51属，功能、尺寸与当时英国的喷火、德国的Me-109、日本的相当，P-51A型机翼长11.3米，机长9.4米，高3.5米，空重3.9吨，战斗总重4.8吨。 　　在中，P-51战斗机立下了显赫的战功。据不完全统计，仅在欧洲战场上，P-51战斗机就出动13873架次，投弹5668吨，击落敌机4950架，击毁地面敌机4131架，被誉为"歼击机之王"。 　　 胜利后，政府从购买了大量的P-51战斗机。空军运用P-51战斗机在各个战场上与人民解放军作战。 　　1948年后，人民解放军在东北缴获一批军的P-51战斗机。东北航校还在吉林公主岭专门成立了P-51飞机训练队，培训P-51飞机驾驶员。淮海、平津和后，人民解放军又缴获、接收了一批P-51战斗机。 　　　中共中央迁入北平后，为了对付国民党军队的空袭，加强北平地区的防空力量，日，人民解放军在北平南苑机场成立了。这是人民解放军的第一个，也是第一支空军部队。中央军委航空局从东北航校和各军区司令部航空处抽调了一批飞行员和10多架P-51战斗机。P-51战斗机成为人民解放军第一个的主力战机。 　　经过短期训练后，以P-51战斗机为主的人民解放军第一个飞行中队于9月5日正式开始执行任务。他们除了担负北平地区的防空作战任务外，还担负了空中巡逻、警戒，配合地面演习等任务。 P-51野马式战斗机　1949年9月上旬，飞行中队接到准备参加空中受阅的命令，全体同志深受鼓舞，抓紧训练。参加受阅的飞机共17架，其中P-51战斗机9架。 　　飞行队经过紧张的训练和反复研究，初步确定了受阅的具体方案：飞行航线，由东向西飞行，以通县双桥无线电铁塔上空为航线起点，直飞天安门上空；飞行高度，既要使天安门城楼上的党和国家领导人便于观察，又考虑到受阅当中一旦飞机发生故障可滑到城外迫降。中央军委很快批准了这个方案。为了达到方案的要求，飞行队除了组织各分队分练外，还组织了4次模拟合练。最后组织一次全部参加受阅飞机的预演。 　　10月1日下午3时，正式开始。4时举行，以P-51战斗机为主体的17架飞机从南苑机场依次起飞，编好队形，在通县双桥上空盘旋待命。4时35分，空中受阅机群接到空中分列式开始的命令，9架P-51型战斗机以3个"品"字形分队由东向西飞往天安门，第4、第5、第6分队的轰炸机、运输、教练机等飞机紧随其后。各分队接近东单牌楼时，从空中看到地面上的人流和红旗，再往前是受阅的步兵、炮兵、、骑兵部队，洪流浩荡，滚滚向前。 　　当受阅的第1、2、3分队9架P-51战斗机刚刚通过天安门上空，又接到地面指挥员的命令，按预定计划，P-51机群再次通过天安门。P-51战斗机驾驶员按照命令，当即加大速度，在复兴门上空作右后方转弯，沿西直门、德胜门、安定门、东直门、朝阳门，再转向建国门，当到达东单上空时，正好与第6分队的教练机相衔接，9架P-51战斗机再一次通过了天安门上空。由于衔接得天衣无缝，所以在地面观看的群众都以为受阅的飞机是26架。连一些外国记者也报道说："中共空军以野马式P-51型战斗机为主，共26架飞机接受检阅。" 　　 50年代初期，P-51战斗机被苏制战斗机所取代，从人民解放军空军退役。1959年中国人民革命博物馆建立后，空军将其第一代战机之一、参加过开国大的一架P-51型战斗机作为珍贵文物，交给博物馆收藏。
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