列车餐饮服务案例小故事禁例

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-05-13 09:38 标签： 餐饮感动服务案例范文
列车餐饮31-3
31 日 第一条 为了适应发展社会主义市场经济的要求,规范餐饮、 修理业价格行为,...酒吧、宾馆、饭店、列车餐车、流动餐饮摊车等方 式专营或兼营餐饮服务项目的行业...
以大型综合 游乐项目为内涵,集火车文化、科普教育、休闲娱乐、风情歌舞、餐饮服务...是大连厂在己经初步改造的解型(代号门 31) 蒸汽机车的基础上进行代化改造设计...
餐饮企业文化与员工激励_人力资源管理_经管营销_专业资料。餐饮企业文化与员工激励...每节车厢(个人)都应有动力,这样整列列车(企业)才会动力强劲,以较快速度 前进...
达到一 定规模的餐饮连锁企业越来越受到投资者的青睐。而如何搭上资本的列车,如何使品牌知名度和美 誉度不断提升, 推动连锁规模的扩张?这无疑也是快速成长的餐饮...
一 1. 您的年龄: A.20 岁以下 B.21~30 岁 C.31~40 岁 D.41~50 岁...在列车上,您还需要了解与本次列车有关的哪些信息 A.列车餐饮 B.列车娱乐 C....
提高旅客列车服务质量的对策_经管营销_专业资料。提高...体、人文到餐饮环境,从色彩到 (1)引入竞争机制。 ... 责任编辑:王学智 2【]林愉善.提高服务...
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员工称火车盒饭售价超进价5倍_人力资源管理_经管营销...来源:现代金报 作者:周阳
10:09:29...收那么高的票价,相应地就应该 提供免费的餐饮服务,...
尽管如此,我们还 不可掉以轻心,还应该以更高的标准把好铁路餐饮服务业卫生质量关。 我们要根据铁路列车和就餐人员流动性大的特点,进一步加大监管力度,进一 步...本铁路主题由
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列车餐饮改革——践行人民铁路为人民
& && & 据报道，从5月15日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。铁路总公司同时还将推出“中国铁路餐饮”系列产品。中国铁路总公司运输局营运部副主任黄欣介绍，铁路总公司这次首次推出的“中国铁路餐饮”品牌，由铁路总公司依法管理，所属铁路企业餐饮产品统一使用“中国铁路餐饮+企业商标”标识，提供标准化、专业化的铁路餐饮服务。餐饮品种由原来的300余种增加到400余种，还推出了不少15元以下的餐食，满足不同的消费需求。　　近年来中国铁路运输有了长足的发展，尤其是高铁的建设，更是突飞猛进。在服务上，还与民众的期待有距离。特别是在餐饮服务方面，一段时间中，列车供应的平价饮食逐渐减少，乃至在高铁上绝迹，引发了人们的非议。但每当人们对此提出批评，总有人以市场作为挡箭牌,认为要尊重市场规律，列车餐饮高价是供求关系决定的。　　但细究起来，这一看法似是而非，人们尊重市场规则的前提是市场必须是充分竞争的。因此列车餐饮的定价，就不应该由服务的提供方单方面来决定，而是要由铁路方面、公众以及物价管理部门，各方共同协商制定。　　除此之外，还有我国的铁路运输公益性质的偏离。提供平价餐饮，就是承担社会责任的具体体现。同时，提供平价餐饮也并不意味着在商业上一定就是赔本买卖。薄利多销，是商业上长盛不衰的经典手段。成功的企业，总是能够兼顾不同层次的消费需求。　　可以看出，铁路总公司此次在餐饮服务方面进行的变革，对于践行人民铁路为人民又向前走了一步。
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　　据法制日报报道，今年春运，铁道部要求各运输企业在目前客流量大、作业条件困难等情况下，为广大旅客尤其是农民工提供饮水、供暖等基本服务，列车要提供适合农民工消费的矿泉水和餐饮。　　实事求是地讲，最近几年，铁道部为了缓解春运难做出了一些实质性的努力，尤其是针对农民工这一庞大的乘客群体，更是推出诸多关爱举措。这是值得赞赏的。但问题的关键显然在于：春运服务如何建立在日常服务水平的基础之上，春运期间的服务质量提升需要细化为日常管理水准，惠及所有乘客——换句话说，不止农民工需要列车上的平价餐饮。　　火车上的餐饮服务不仅价格昂贵且品质较差，已经是长期以来社会诟病的痼疾。一个盒饭，火车之下的售价一般不会超过15元，但在火车之上普遍在20元以上；一瓶两块钱不到的矿泉水，上了车起码翻倍。反正是独家销售、爱买不买。难怪有人说，奢侈而傲慢的列车餐饮，最能体现铁老大的垄断“本性”。　　好在铁道部已经意识到了这个问题，去年10月份，铁道部发通知要求各局力争在有条件的地区实现属地化配餐，保证旅客列车有2元以下矿泉水、15元以下盒饭等供应，且不得断供。作为乘客，我们举手赞扬铁道部自上而下推进的“保卫15元盒饭”和为农民工提供平价餐饮的管理姿态；但同时，也要用双脚来投票：平价餐饮是乘客本该享有的自由和权益，而不是铁道部门对于谁的恩赐。如果说春运一票难求受制于运力不足，铁路管理落后也有这样那样的客观因素，解决起来费时费力不可能一蹴而就。那么，向乘客提供符合市场规律的合理的平价餐饮服务，应该能做到。　　很容易做到的事儿一直做不到，说白了还是垄断经营的暴利驱动。既然如此，似乎就不能指望铁道部下几个文件和通知就能禁绝，还是要纳入制度规范，纳入市场调控，火车餐饮的价格、服务标准都应当“有章可循”。
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