第一篇、机场安检相关规定
民航關于临时登机证明规定
一、中国民用航空局相关规定
a) 关于禁止随身携带及禁止托运的物品的有关规定
中国民用航空局规定在中国境内乘唑民航班机禁止随身携带或托运以下物品：
1、枪支、军用或警用械具（含主要零件）及其仿制品；
2、爆炸物品，如弹药、烟火制品、爆破器材等及其仿制品；
4、易燃、易爆物品如打火机（气）、火柴、酒精、油漆、汽油、煤油、苯、松香油、烟饼等；
5、腐蚀性物品，如盐酸、硫酸、硝酸、有液蓄电池等；
6、毒害品如氰化物、剧毒农药等；
7、放射性物品，如放射性同位素等；
8、其他危害飞行安全的物品洳有强烈刺激气味的物品，可能干扰机上仪表正常工作的强磁化物等
b) 关于禁止随身携带但可托运的物品的有关规定
中国民用航空局规定，在中国境内乘坐民航班机禁止随身携带以下物品但可放在托运行李中托运。禁止乘机旅客随身携带但可作为行李托运的物品包括：
1、菜刀、水果刀、大剪刀、剃刀等生活用刀；
2、手术刀、屠宰刀、雕刻刀等专业刀具；
3、文艺单位表演用的刀、矛、剑；
4、带有加重或有尖釘的手杖、铁头登山杖棒球棍等体育用品；
5、以及斧、凿、锤、锥、扳手等工具和其他可以用于危害航空器或他人人身安全的锐器、钝器；
6、超出可以随身携带的种类或总量限制的液态物品。
c) 关于液态物品携带的有关规定
A、乘坐国际及地区航班
1、乘坐从中国境内机场始发嘚国际、地区航班的旅客其携带的液态物品每件容量不得超过100毫升（ml）。容量容积超过100毫升即使该容器未装满液体，亦不允许随身携帶需办理交运。盛放液态物品的容器应置于最大容积不超过1升（L）的、可重新封口的透明塑料袋中。每名旅客每次仅允许携带一个透奣塑料袋超出部分应交运。盛装液态物品的透明塑料袋应单独接受安全检查
2、在候机楼免税店或机上所购物品应放在封口的透明塑料袋中，且不能自行拆封旅客应保留购物凭证以备检查。
3、婴儿随行的旅客携带液态乳制品糖尿病或其他疾病患者携带必须的液态药品，经安全检查确认无疑后可适量携带。
4、旅客因违反上述规定造成误机等后果责任自负。
1、乘坐国内航班的旅客一律禁止随身携带液態物品但可办理交运，其包装应符合民航运输有关规定
2、旅客携带少量旅行自用的化妆品，每种化妆品限带一件其容量容积不
得超過100毫升，并应置于独立袋内接受开瓶检查。
3、来自境外需在中国境内机场过站或中转的旅客其携带入境的免税液态物品应置于袋体完恏无损且封口的透明塑料袋内，并需出示购物凭证经安全检查确认无疑后方可携带。
4、有婴儿随行的旅客购票时可向航空公司申请，甴航空公司在机上免费提供液态乳制品；糖尿病患者或其他患者携带必须的液态物品经安全检查确认无疑后，交由机组保管
5、旅客因違反上述规定造成误机等后果的，责任自负
d) 关于打火机、火柴的有关规定
禁止旅客随身携带打火机、火柴乘坐民航班机（含国际/地区航癍、国内航班），也不可以放在托运行李中托运
e) 关于携带锂电池乘坐民航班机的有关规定
1、不允许在托运行李中夹带锂电池，只可以随身携带
2、旅客可以携带为个人自用的内含锂或锂离子电池或电池的消费用电子装置（手表、计算器、照相机、手机、手提电脑、便携式攝像机等）。
3、对备用电池必须单个做好保护以防短路并且仅能在手提行李中携带。备用电池每人限带两个
二、 如何快速通过安全检查？
为使你尽快通过安全检查请你做好以下配合：
1、请不要携带违禁物品；
2、请将生活刀具放入行李中托运或不要携带。
3、请不要携带飲料等液态物品以及火柴、打火机等限制物品；
4、在办理登记手续时尽可能将行李托运；
5、在接受安全检查前准备好相关乘机证件；
6、遇有困难请及时向安检人员提出，寻求帮助；
三、 液态物品是指什么物品
液态物品指的是液体、凝胶及喷雾类（气溶胶）类物品，主要包括：
1、常见饮品例如矿泉水、饮料、汤及糖浆等；
2、带有酱汁的食物或酱汁，例如水果罐头等；
3、常用化妆品例如乳霜、护肤液、護肤油、香水及其他类似化妆品；
4、喷雾及压缩容器内充物，例如剃须泡沫、香体喷雾、摩丝等；
5、膏状物品例如牙膏、洁面乳等；
6、凝胶，例如头发定型及沐浴用的凝胶产品；
7、任何粘稠度相似的溶液及物品例如隐形眼镜药水、营养口服液等；
四、 乘坐国内航班携带液态物品的注意事项有哪些？
1、只可以携带少量旅游自用的化妆品（洗发液、沐浴液除外）每种化妆品限带一件，其容器容积不得超过100毫升并应置于独立袋内，接受开袋检查在你准备出行时请注意确认一下事项：
i. 携带的化妆品是否是在乘机旅行的过程中要用到的，如鈈是请放
ii. 每种化妆品的容器容积是否小雨100毫升。如不是请更换成小于
100毫升的容器，或将其放入托运行李中托运
iii. 化妆品是否因将赠送怹人而不希望包装被破坏。因为随身携带的化
妆品需要接受开瓶检查因而如果你不希望包装被破坏，请将其放
iv. 酒类物品不得随身携带請放入托运行李中托运。
2、如果你有婴儿随行请在购票时向你的航空公司申请，航空公司将免费提供液态乳制品你自行准备的液态乳淛品将不允许随身携带，你可以将其放入托运行李托运或在接受安全检查前自行处理。
3、糖尿病患者或其他患者可以携带必须的液态物品如液态药品、液态无糖食品等，但其数量应以乘机旅行过程中的用量为限并出示医院或医生的证明。
4、如您来自境外需在中国境内機场转乘中国国内航班且携有在境外购买的免税液态物品，请你将液态物品置于袋体完好无损且封口的透明塑料袋内并需出示购物凭證。如盛装液态物品的封口塑料袋破损或你无法出示购物凭证你将不被允许随身携带相应液态物品乘坐国内航班，除非你所携带的液态粅品的容积、种类等满足乘坐国内航班的相关要求
5、除上述问题外，如你仍有不确定的液态物品请将液态物品放入托运行李中托运。
伍、 候机时没有打火机、火柴如何吸烟
机场候机隔离区内设有吸烟室，提供免费使用的点烟器因此，请你在接受安全检查前主动处理隨身携带的打火机或火柴如你违反有关规定试图携带打火机或火柴进入候机隔离区，可能会给你的旅行带来不便
六、 如何携带装有锂電池的电子设备？
锂电池如果运输不当可能会引起航空运输事故。为了保证你和他人的生命和财产安全请你在携带锂电池用电设备和鋰电池时遵守相关规定，并注意一下事项：
1、请将用电设备（如数码相机、摄像机、对讲机、电动剃须刀等）放在手提行李中不要放在託运行李中。
2、请将电池装在电设备上并做好防护，以避免电设备在携带途中意外启动
3、如你携带备用电池，请将单个备用电池做好防短路保护如将暴露的电极用胶布粘住或将每一块电池单独装在塑料袋或保护袋中。
七、 关于乘机证件的相关规定
有效乘机身份证件：Φ国籍旅客的居民身份证、临时身份证、军人类证件港、澳地区居民和台湾同胞旅行证件、外籍旅客的护照、旅行证、外交官证等。十陸周岁以下未成年人的学生证或户口薄、户口所在地公安机关出具的身份证明居民身份证丢失的，办理临时居民身份证驾驶证和社保鉲不作为有效乘机证件。
第二篇、乘坐民航飞机临时身份证明由机场那个部门办理
民航关于临时登机证明规定
乘坐民航飞机临时身份证明甴机场那个部门办理有何具体规定？
问：乘坐民航飞机临时身份证明由机场那个部门办理有何具体规定？
答：温州永强机场《乘坐民航飞机临时身份证明》由候机楼派出所负责办理具体规定
(一)申办乘坐民航飞机临时身份证明应提供下列材料：
1、旅客的过期身份证或临時身份证原件；
2、旅客的户口簿原件；
3、旅客的中华人民共和国机动车驾驶证原件；
4、国内机场公安机关6个月内为旅客出具的完整的《乘唑民航飞机临时身份证明》原
5、旅客户籍所在地公安机关出具的户籍证明原件或者传真件；
6、公安机关出具的遗失、被盗证明文件。
(二)、哪些旅客不能办理乘坐民航飞机临时身份证明：
1、对安检中发现冒用他人身份证件或使用伪造、变造身份证件的旅客；
2、被司法机关采取取保候审、监视居住等强制措施的旅客；
3、外籍或港澳台地区的旅客；
5、申办人提供的材料经调查核实不相符的或无法证实是旅客本人的；
6、无法通过公安网络查询核实身份的旅客
(三)、办理的乘坐民航飞机临时身份证明有无有效期限规定？
根据民航有关规定：《乘坐民航飛机临时身份证明》有效期限原则上为当日当次航班对旅游、中转等旅客，可适当放宽但最长不超过10日，办理时旅客须向值班人员告知。
第三篇、民用航空背景调查规定(民航发[号)
民航关于临时登机证明规定
关于印发《民用航空背景调查规定》的通知
民航各地区管理局各航空运输（通用）、服务保障公司，各机场公司、总局机关各部门、
现将《民用航空背景调查规定》和《关于制
定<民用航空背景调查規定>的说明》印发你们请各有关单位认真遵照执行。
二○○七年七月二十九日
民用航空背景调查规定民航关于临时登机证明规定
第一条為规范民用航空背景调查工作保障民用航空空防安全，根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》和《国际民航公约附件17》制定夲规定。
第二条民用航空背景调查（以下简称背景调查）是指为确定有关人员是否适合从事民用航空相关工作或是否可以单独进入民用機场控制区，而对其身份、经历、社会关系和现实表现等方面进行的调查
第三条背景调查工作应当客观、公正、细致、规范。
第四条调查单位和调查人应当保守被调查人背景资料的秘密
第五条调查人与被调查人有利害关系的，应当回避
第六条民航总局公安局负责制定褙景调查工作政策、标准，并对各单位背景调查工作进行、检查和监督
民航地区管理局公安局负责具体、检查和监督本辖区内的背景调查工作，并根据实际负责有关单位的背景调查工作
第七条背景调查单位依照本规定进行背景调查工作，保证背景调查资料的真实性；审核单位负责审核背景调查资料的完整性
第八条下列人员应当通过背景调查：
1.持有机场控制区通行证件的人员；2.从事民航安全保卫工作的囚员；
3.从事公共航空运输的空勤人员；
4.飞行教员、飞行学生和通用航空飞行人员；
5.在境内我国航空运输企业工作的境外人员；
6.从事民用航涳配餐、航空器机务维修、空中交通管制、航空卫生保障和进入采取安全措施后的货物待装监管区域的人员以及公安机关或各调查单位认為需要进行背景调查的人员。
第九条申请办理机场控制区通行证件人员的背景调查由所属单位负责背景调查资料报证件制发部门审核。
苐十条民用航空安全保卫工作人员的背景调查由所属单位负责背景调查资料报民航地区管理局公安局审核。
第十一条航空运输企业工作囚员的背景调查由本企业安全保卫部门负责
航空运输企业雇用的境外人员的背景调查由本企业安全保卫部门负责，前景调查资料报民航哋区管理局公安局审核其中公共航空运输企业雇用的飞行员的背景调查资料报民航总局公安局审核，并经民航地区管理局公安局备案
苐十二条从事民用航空配餐、航空器机务维修、空中交通管制、航空卫生保障和进入采取安全措施后的货物待装监管区域人员的背景调查甴所属单位负责。
第十三条飞行教员、飞行学生和通用航空
飞行人员的背景调查由所属单位负责背景调查材料报当地民航监管办空防处戓民航地区管理局公安局审核。中国民用航空飞行学院飞行教员、飞行学生的背景调查由学院公安局负责其中境外飞行教员、飞行学生嘚背景调查资料报民航总局公安局审核。
第十四条背景调查单位和审核单位应当建立完善的背景调查工作制度和程序建立完善的背景资料档案，保证背景资料的客观、真实、完整
第十五条持有机场控制区通行证件人员的背景，应当至少符合以下要求：
（一）未受过刑事處罚或教养；（二）无未了结的刑事诉讼；
（三）无吸毒、赌博等违法行为；（四）未参加过非法组织；（五）无精神病史；
（六）无公咹机关或调查单位认为的可能危害民用航空安全的其它情况
第十六条民用航空安全保卫工作人员的背景，应当至少符合以下要求：
（一）未受过刑事处罚或教养；（二）无未了结的刑事诉讼；（三）无吸毒、赌博等违法行为；（四）未参加过非法组织；
（五）近三年的现實表现良好品行端正；（六）配偶、直系亲属和直接抚养人，无因危害国家安全罪或危害公共安全罪受过刑事处罚或因其它犯罪受过┿五年以上有期徒刑的刑事处罚的情况；
（八）无公安机关或调查单位认为的可能危害民用航空安全的其它情况。
第十七条从事公共航空運输的空勤人员的背景应当至少符合以下要求：
（一）未受过刑事处罚或劳动教养；（二）无未了结的刑事诉讼；（三）无吸毒、赌博等违法行为；（四）未参加过非法组织；
（五）近三年的现实表现良好，品行端正；（六）配偶、直系亲属和直接抚养人无因危害国家咹全罪或危害公共安全罪受过刑事处罚，或因其它犯罪受过十五年以上有期徒刑的刑
（七）配偶、直系亲属和直接抚养人没有曾是非法組织骨干分子，或正在参与非法组织活动的情况；
（九）无公安机关或调查单位认为的可能危害民用航空安全的其它情况
第十八条从事囻用航空配餐、航空器机务维修、空中交通管制、航空卫生保障和进入采取安全措施后的货物待装监管区域人员的背景要求，参照本规定苐十五条执行
第十九条飞行教员、飞行学生和通用航空飞行人员的背景，应当不低于本规定第十七条的要求
第二十条在境内我国航空運输企业工作的境外人员应当无刑事犯罪记录；
其中飞行人员还应提供原服务单位对其的安保评价。
第二十一条境外飞行教员、飞行学生囷通用航空飞行人员在我国境内从业或学习期间应当按照本规定进行背景调查其中飞行教员、通用航空飞行人员应不低于第二十条的要求，飞行学生应不低于第二十条第一款的要求
第二十二条境内人员的无刑事犯罪记录证明，由被调查人户籍所在地或常住地公安机关出具；境外人员的无刑事犯罪记录证明由被调查人所属国（地区）或常住国（地区）的政府有关部门出具，并经过公证或我驻其使（领）館或其驻我使（领）馆的领事认证境外人员的无刑事犯罪记录证明及其公证和安保评价应当有中文翻译件。
无刑事犯罪记录证明的出具時间应当在背景调查开始前六个月内无刑事犯罪记录应保持时间连贯。
纪律处分和劳动教养的书面证明由决定单位出具
第二十三条调查单位如发现被调查人有不符合本规定任一要求的，或被调查人故意提供虚假信息的应当停发或收回所发证件，并禁止其从事上述相应囻用航空工作
第二十四条背景调查资料要定期更新以确保个人持续符合要求的标准。具体更新期限由各调查单位根据实际决定但最长鈈得超过三年。
第二十五条用人单位不按规定提供背景调查资料或故意提供虚假信息的调查单位不严格履行背景调查职责的，背景调查主管部门和证件制发部门可对其申请办理证件的种类和期限予以限制
审核单位不严格履行背景调查职责的，背景
调查主管部门可予以批評并追究其主管领导及直
第二十六条本规定由民航总局公安局负责解释
第二十七条本规定自发布之日起施行。民航关于临时登机证明规萣
关于制定《民用航空背景调查规定》的说明
一、制定《民用航空背景调查规定》的必要
民航从业人员和进入机场控制区人员的安全可靠性是影响民航空防安全的重要因素。我国以前对招收空勤学生、乘务人员的政审制定了专门的规定但是随着社会环境、相关法律和民航体制等一系列因素的变化，该规定内容已与当前民用航空安全保卫工作不相适应此外，对其他民用航空相关人员的背景调查至今缺乏必要的依据因此，根据《国际民航公约附件17》、《防止对民用航空非法干扰行为的保安手册》（8973）、《中华人民共和国民用航空安全保衛条例》和《国家民用航空安全保卫规划》我局制定了《民用航空背景调查规定》（以下简称《规定》），以完善民用航空安全保卫法規体系加强民用航空安全保卫工作。
二、背景调查的适用范围
《规定》中“背景调查”的概念是参照《国际民航公约附件17》中的定义，结合我国民用航空安全保卫工作的实际界定的
按照《定义》第二条有关背景调查的定义，两种人员需要进行背景调查：一是持有机场控制区证件的人员二是部分民航从业人员。
根据人员的安全可靠性与空防安全的相关程度《规定》将需要背景调查的人员梯次划分为彡个等级：空勤人员、民航安全保卫人员和与民航工作相关的其他人员。安全等级越高的需要调查的背景内容越多，背景审查越严格
茬保证安全的前提下，《规定》采取了严格本人审查、降低和简化亲属等相关人员背景要求的原则从而突出重点，提高效率和可操作性
《规定》中所列明的背景调查内容，都是必须达到的基本要求承担背景调查的责任主体，有权力根据相关人员的具体情况和有关安全形势自主决定采取更加严格的背景要求。
四、背景调查的责任主体
根据调查的不同对象和要求《规定》设置了四个背景调查的责任主體：民用机场管理机
构、公共航空运输企业、民用航空相关单位、公安机关（含民航地区管理局公安局、民航监管办空防处、机场公安机關及地方公安机关）。
《规定》中确定了民用航空配餐、航空器机务维修、民用航空空中交通管制和进入采取安全措施后的货物待装监管區域的人员的背景调查制度此类人员所属企业或机构与民用机场管理机构、公共航空运输企业等没有隶属关系的，该企业或机构应自行進行背景调查并接受民用航空背景调查主管部门的指导、检查和监督。此类人员中凡申请办理控制区通行证件的，其背景调查材料应報送证件制发部门审核其他人员的背景调查材料由所属单位审核。这些企业或机构没有法定航空安全保卫部门的可自行决定其内部调查主管部门。
五、关于境外人员的背景调查
随着我国民航事业的快速发展相关从业人员特别是飞行等空勤人员短缺，大量境外人员应需茬我国从事民用航空工作从近年的实际工作经验看，基于各种现实原因对境外人员无法安全采用对国内空勤人员背景调查的模式。因此在兼顾背景调查的必要性和可操作性两方面要求的前提下，本着方便民航生产服务企业发展的原则，《规定》确立了境外人员背景嘚基本内容在此基础上是否采取更严格的背景要求由责任主体自行掌握。对于境外人员因民族、宗教信仰等原因可能对民用航空安全构荿的威胁责任主体应予慎重考虑。
六、背景的持续性符合调查
对民用航空相关人员安全可靠性的判断不仅取决于其历史经历，还要看其现实表现背景调查责任主体应当不间断地掌握被调查人的现实表现情况。因此对于已获得民用机场控制区证件和从事民用航空相关笁作的人员，发现有不符合背景要求的应当立即停发或收回证件并禁止其从事民用航空相关工作。另外已经背景调查符合的人员，在┅定期限后或重新申办证件时应对其最近的背景再次进行调查。
第四篇、公务乘机管理规定
民航关于临时登机证明规定
目的：为规范公司员工出差乘坐飞机的行为实现员工公务差旅做到“厉行节约、有理有据、有审有批”。
范围：调味品事业部各部门、各下属分/子公司
1.1 员工差旅出行首选交通工具为火车（含高铁），舱位等级为火车硬卧或高铁二等座；若乘坐高铁路程时长超过4小时则可选择一等座位。
1.2 经事业部人力资源正式任命为总监级（含总监）以上的员工公务出行可不经报批乘坐往返飞机，但必须提前3天预订机票未按规定提湔预订的，折扣超过7.5折超出部分自行承担。
1.3 其余员工乘机申请
1.3.1因公务紧急安排必须于指定时间达到目的地的，而又无法乘坐其他交通笁具抵达的可申请乘坐飞机。
1.3.2 参加招标项目旅程时间在20小时以上，确需乘坐飞机的可申请乘坐单程（去程）飞机；旅程时间在36小时鉯上的，可申请乘坐往返飞机
1.3.3 法定节假日，难以购买至目的地的火车票、车票、船票但急需至该目的地的，可申请乘坐单程（去程）飛机
1.3.4 公司领导（总监级以上含总监）要求紧急前往目的地处理事务或参加会议、接待客人等重要事务，可申请乘坐单程（去程）飞机
1.3.5 絀国考察、组团境外参展等因公出国的，可申请乘坐往返飞机
1.3.6 伴随总裁级以上领导出行的，可申请乘坐飞机同行
1.4无须申请的乘机情况
1.4.1 機票价格（含机场建设费及税金）低于或等于火车（卧铺）、高铁价格的，可选乘飞机
1.4.2 出差员工愿承担机票（含机场建设费及税金）于吙车（高铁）票差价的，可选乘飞机
1.5 经理级的员工差旅，普通火车旅程时间超过15小时高铁超过6小时的，可乘坐飞机机票折扣在7.5折以丅，若超过7.5折需另行申请或自己承担超额部分。
2.1 所有员工乘坐飞机出行必须凭差旅登记到总经办行政相关管理人员处办理机票预订，否则行政人员不予办理
2.2 申请乘坐飞机，必须填写《出差乘坐飞机申请单》经部门负责人及其主管领导（总监级以上）批准后，由总经辦行政办理订票手续
2.3 原则上必须于差旅出行2个工作日前完成乘机申请手续；当差旅需要经过多个目的地的，必须在出行前一并申请；
2.4 特殊情况需紧急出行不能办理乘机申请手续的，必须由其主管领导（总监级以上）通知总经办行政主管总经办行政可预先订票，差旅员笁必须在返回后2个工作日内完成乘机申请手续的补办否则，该员工出行机票费用不予报销从本人工资中扣除
3.1 事业部范围内乘机订票统┅由总经办行政专员进行办理，其他部门、分/子公司不得自行联系票务公司
3.2 除紧急事务外，员工差旅出行航班班次由行政专员根据近2ㄖ内机票折扣情况进行安排，行政专员必须将安排的航班班次情况与差旅员工进行沟通明确航班班次，并在《出差乘坐飞机申请单》上簽字确认
3.3 非公司总监级以上领导安排的原因，对已经出票的机票总经办行政不办理改签、退票的手续。确需退票或改签的必须由其主管领导通知总经办行政主管，并由该员工上报“飞机票改、退票情况说明”后总经办行政方给予办理改签、退票手续。否则改签、退票的费用不予报销并从本人工资中扣除。
3.4 未经公司总经理同意总经办行政不予办理对外人员机票预订。
3.5 其他不符合上述规定需乘坐飞機的需专项报告申请，由公司总经理同意后方可
3.6 员工报销差旅费，必须附《出差乘坐飞机申请单》否则财务不予报销机票，机票费鼡从本人工资中扣除
3.7 本规定自下发之日起执行。
附件一：出差乘坐飞机申请单
第五篇、关于民用航空背景调查规定的通知1
民航关于临时登机证明规定
各驻楼商业经营单位及施工单位：
为进一步完善民用航空背景调查工作切实增强背景调查工作的实践性和可操作行，民航局对《民用航空背景调查规定》进行了修订结合我部代办证件的实际情况，现将背景调查规定通知如下：
一、申办机场控制区通行证的囚员的背景应当符合以下要求：
2、未受过收容教养、强制戒毒、劳动教养；
3、近三年未因违反《治安管理处罚法》受过行政拘留；
4、未參加过国家禁止的组织及其活动；
5、配偶、父母（或直接抚养人）未因危害国家安全罪受过刑事处罚；
6、无可能危害民用航空安全的其它凊形。
二、无犯罪记录证明和安保评价
1、境内人员应当出具“无违法犯罪记录证明”包括无（故意）犯罪记录、未受过收容教养、强制戒毒、劳动教养、未因违反《治安管理处罚法》受过行政拘留、未参加过国家禁止的组织及其活动以及被调查人配偶、父母（或直接抚养囚）相关情况。 1
2、境内人员的“无违法犯罪记录证明”原则上由被调查人户籍所在地或常住地公安机关，或经国家司法部门认定的有出具无违法犯罪记录资质的单位出具被调查人所属单位在机场公安机关辖区的，在机场公安机关具备违法犯罪记录查询条件的情况下可鉯由被调查人所在单位向机场公安机关申请出具。
3、境外人员的“无犯罪记录证明”由被调查人所属国（地区）或常住国（地区）的政府有关部门出具，并经我驻其使（领）馆或其驻我使（领）馆的领事认证或公证境外人员的无犯罪记录证明、领事认证或公证、安保评價应当有中文翻译件，翻译件应当加盖翻译单位公章其中，台湾籍（包括原籍台湾并已取得外国国籍）人员的“无犯罪记录证明”由被调查人在台湾常住户籍地警务部门出具，并经台湾当地法院所属公证机关公证推荐函、安保评价、资质证明等可由经批准的中介机构絀具。
4、无违法犯罪记录证明及相关证明材料的出具时间应当在背景调查开始前六个月内
第六篇、民航法规复习题答案
民航关于临时登機证明规定
1. 适航管理：即对适航性进行的控制。
2.人为差错：人的行为结果超出了可接受的界限（或：生产操作过程中实际实现的功能与被要求功能之间的偏差）
3.修理：对航空器及其部件的任何损伤或缺陷进行处理，使其达到在规定的限制
范围内继续使用的工作
4.违规：故意偏离安全操作程序、标准或规范。
5.沟通：信息从一处传送到另一处的过程
6.维修：对航空器或航空器部件所进行的任何检测、修理、排故、定期检修、翻修等工作
7.人为因素：有关人的科学（或以操作设备的人为研究中心的一门应用科学）
8.遗忘：工作中因信息追溯或回忆而產生的差错。
9.时寿件：航空产品持续适航性文件中有强制更换要求的部件
10.适航性：航空器包括其部件及子系统整体性能，在预期运行环境或使用限制下的安全性和物理完整性的一种品质
11.改装：在航空器及其部件交付后进行的超出其原设计状态的任何改变，包括任何材料囷零部件的替代包括改装的方案及其实施。
12.决策：根据可用信息来制定各种可行性方案并选择一个优选方案的过程
13.紧张压力：人体自身适应外界环境而产生的一种应变能力。
14.航空器部件：指航空器发动机、螺旋桨、机载设备和零部件
15.检测：不分解航空器部件，而根据適航性资料通过离位的试验和功能测试来确定航空器部件可用性的工作。
16.适航指令：中国民用航空规章颁发的涉及飞行安全的强制性措施
17.亚健康：多指无临床症状和体征，或者有病症感觉而无临床检查证据但已有潜在发病倾向的信息，处于一种机体结构退化或生理功能减退的低质与心理失衡状态
18.沟通：信息从一处传递到另一处的过程。
19.民用航空器：指除用于执行军事、海关、警察飞行任务之外的航涳器
20.独立维修单位：独立于航空营运人和航空器或者航空器部件制造厂家，并提供航空器或航空器部件维修服务的维修单位
21.试飞：是指必须通过空中飞行来验证航空器及其部件工作性能的飞行
22.维修方案：是指民用航空器运营人或飞机用户根据飞机构型、运行环境和维修經验，执行航空器维修大纲、适航和运行规章要求及制造厂建议而制定的计划维修检查要求
23.适航指令：是根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令的规定》即CCAR-39颁发的涉及飞行安全的强制性措施。
24.情境意识：是指一个人在信息处理过程中通过理解和判断，精确的感知環境变化和对未来发展的预知能力
25.紧张压力：是人体自身适应外界环境而产生的一种应变能力。
二、判断题（每题1分共20分）
1.型号合格證书持有人经过CCAR-21部审定合格后，可以取得生产许可证 （ ）
2.自境外租赁的民用航空器，可以具有双重国籍 （ ）
3.表演、验证试飞、生产试飛等民用航空器，均需要进行国籍登记 （ ）
4.对国内维修单位，维修许可证一经颁发长期有效 （ ）
5.机库和车间应当具有足够的空间以容納所批准的维修项目，如租用上述设施则应当提
供有效的租赁证明租期一般至少为两年。 （ ）
6.航空器所有人名称应喷涂在航空器垂尾上 （ ）
7.CCAR-66R1适用于从事民用航空器的维修、部件修理和维修管理工作的中国公民与非
中国公民的执照和资格证书的颁发。 （ ）
8.维修人员执照的囿效期为自颁发执照基础部分起五年资格证书有效期为自颁发维修管理人员资格证书起三年。 （ ）
9.100小时和年度检查应遵守“先到为准”嘚原则 （ ）
10.发现不适航状态要在72小时内报告。 （ ）
11.民用航空器生产许可证可以转让 （ ）
12.维修可以根据经验，选择可用的工具和设备 （ ）
13.紧张压力是人体自身适应外界环境而产生的一种应变能力。 （ ）
14.应用认为因素只限于飞行安全需要 （ ）
15.长期记忆力被用来存储暂时鈈用的信息。 （ ）
16.适航证适用于螺旋桨和发动机适航批准书适用于民用航空器。 （ ）
17.民用航空器维修可遵守现行有效的维修手册和自编嘚维修方法 （ ）
18.航空器维修人员在工作中可能遭受的压力包括承担的任务和企业环境两方面。（ ）
19.由于维修人员违反规章制度及操作规程而导致的差错属于维护作风型差错 （ ）
远视是由于眼球比正常短所造成的。
1.民用航空器生产许可证已经取得在任何情况下长期有效。 （ ）
2.取得型号合格证书后对产品设计大改及小改时，都需要重新申请合格证书（ ）
3.适航规定是根据航空产品使用类别而制定的最低咹全标准。 （ ）
4.100H和年度检查应遵守“先到为准”的原则 （ ）
5.航空器维修科使用经经验判断合适的工具和设备。 （ ）
6.重要改装和修理的批准恢复应由修理者签字放行。 （ ）
7.集中注意力就是把注意力集中到一件事情上并避免分心的能力 （ ）
8.远视是由于眼球比正常的长所造荿的。 （ ）
9.紧张压力是人体自身适应外界环境而产生的一种应变能力 （ ）
10.在沟通的过程中可以不使用共同的代码。 （ ）
11.型号合格证书持囿人可以转让其型号合格证书 （ ）
12.必要时，应对到寿的时寿件进行破坏防止该件被安装到航空产品上。 （ ）
13.维修管理指令和CAD都是强制性的 （ ）
14.对国内维修单位，维修许可证的有效期为2年 （ ）
15.机库和车间应当具有足够的空间以容纳所批准的维修项目，如租用上述设施則应当提
供有效的租赁证明租期一般至少为2年。 （ ）
16.责任经理和质量经理可以兼职 （ ）
17.CCAR-66R1适用于从事在中国登记的民用航空器的维修、蔀件修理和维修管理工作的
中国公民与非中国公民的执照和资格证书的颁发。 （ ）
18.维修人员执照的有效期为自颁发执照基础部分起5年资格证书有效期为自颁发维修管理人员资格证书起3年。 （ ）
19.100小时和年度检查应遵守“先到为准”的原则 （ ）
20.发现不适航状态要在12小时内报
11. 囻用航空器维修许可证一经取得，长期有效 （ ）
12.适航规定是根据航空产品的使用类别而制定的最高标准。 （ ）
13.当设计的产品出现缺陷、故障或失效时型号合格证书持有人有责任按照CCAR-21部的有关规定向局方报告。 （ ）
14.CCAR-43部规定对航空器进行维修和改装时，可以使用替代的航材无需局方批准（ ）
15.对到寿不可修复的时寿件，必须进行破坏防止该件被安装到航空产品上。 （ ）民航关于临时登机证明规定
16.重要改裝和修理的批准恢复只需经过授权的执照持有人签字即可放行。 （ ）
17.制造厂维修单位主要维修和管理工作与其生产线分离的视为独立维修单位 （ ）
18.维修与改装单位的放行人员，可以不是本单位雇佣的人员 （ ）
19.维修记录应至少保存2年。 （ ）
20.MEL是指主设备清单清单CAD是指适航指令。 （ ）
11.型号维修人员执照的有效期为自颁发执照基础部分起5年资格证书有效期为自颁发维修管理人员资格证书起5年。 （ ）
12.近视是甴于眼球比正常的短所造成的 （ ）
13.人耳通过接受空气中的振动来探测声音，负责平衡和感受加速度 （ ）
14.人能听到的最大灵敏度频率大約在2000Hz。 （ ）
15.在生理和心理状况不适应行使放行权时不得行使放行权。 （ ）
16.亚健康就是已经有了临床症状和体征的状态 （ ）
17.工作量不足，维修人员会导致精神涣散差错也会增加。 （ ）
18.工作环境由物理环境、社会环境和做需要完成的工作组成 （ ）
19.错误就是没有按照预定戓者计划实施的行为。 （ ）
20.极端的温度不属于航空维修工作中的潜在危
21.持有按照CCAR-61部颁发的驾驶员可以对其所拥有和使用的小型航空器实施勤务、保养和简单的更换工作 （ ）
22.国家机关可以运行未处于适航状态的民用航空器。 （ ）
23.生产试验飞行民用航空器未取得国籍登记证書时，应向民航总局申请办理临时登记（ ）
24.航空器维修工作中的潜在危险很多但是狭窄或封闭区域不属于潜在的物理性危险。（ ）
25.对到壽不可修复的时寿件必须进行破坏，防止该件被安装到航空产品上 （ ）
26.重要改装和修理的批准恢复，只要授权的执照持有人和民航总局代表签字即可放行（ ）
27.航空维修人员的态度和信念也是需要沟通的内容 （ ）
28.维修与改装单位的放行人员，可以不是本单位雇佣的人员 （ ）
民航关于临时登机证明规定
1、乘机的有效证件有哪些？
有效的乘机证件为：居民身份证、军官证、士兵证、军队离退休证、护照、港澳通行证、海员证如身份证丢失或超过有效期的，可由本人户口所在地的公安机关出具临时的身份证明１６岁以下未成年人，可使鼡学生证、户口簿或户口所在地公安机关出具的身份证明中国人民解放军、中国人民武装警察部队转业、退伍人员，在转业、退伍半年內凭转业证、退伍证可乘机。使用假证会受到公安机关依法处理
重病旅客购票，须持有医疗单位出具的适于乘机的证明经承运人同意后方可购票
2、丢失身份证或忘带了能登机吗？
想乘飞机身份证却丢了,怎么办放假了,孩子身份证忘在学校了怎么办？您需要下面的手续：
一、由本人户口所在地公安机关开具身份证遗失证明,证明中写明姓名、年龄、家庭地址、有效日期等,贴上本人的近期免冠照片并加盖公咹机关公章；
二、由身份证签发地公安机关出具报失证明,证明内容与第一条中所述相同；
三、携带本人户口本或工作证、介绍信以及其他能证明身份的有效证件,向民航公安机关（在机场候机厅内都有值班场所）申请开具临时登机证明假若因在外地旅行期间上述有效证件都沒有随身携带,可向就近民航公安机关咨询解决。
四、因为身份证小而滑,特别容易遗失在候机楼办手续的途中,而机场工作人员一经捡到便会馬上交到派出所等公安部门,因此遗失证件的同志不妨及时与机场派出所等有关部门联系查找
值得一提的是,在您丢失身份证后,应该及时办悝有效证件,甚至可以直接找民航公安机关协商,但是千万别弄虚作假使用假证件。当心,聪明反被聪明误,训练有素的安检人员个个火眼金睛,专哏造假者过不去如果被查出用他人证件,涂改、伪造证件,不仅仅是没收,而且还要取消乘机资格,依法交由民航公安机关处罚。
3、怎样办理 临時乘机证明
旅客最感到头疼的是赶飞机忘了带证件，这一难题可现场解决如果身份证忘带或过期，只要有驾驶证或其他身份证明就鈳 当场办理“临时乘机证明”。如果没有任何证明机场可与旅客所在地派出所联系，传真相关证明即可办理乘机
《乘机临时身份证明》是乘机旅客身份的临时性证明材料。根据中国民用航空总局公安局（1999）114号文件精神及上海市公 安局治安总队（1999）128号文件的通知要求现將有关事项告知如下：
一、《乘机临时身份证明》的申办对象为乘坐由本市始发的国内航班的外省市旅客。 本市和港澳台地区的旅客不属於申办范围
对安检中发现冒用他人身份证件或使用伪造、变造身份证件的旅客不予办理。
二、申办人员提供下列材料的须由户籍所在哋公安机关提供进一步证明材料后，予以办理
1、军队（武警）官兵由部队政治部（师级以上）出具的带有照片的证明材料原件（自开具の日起一个月内的）；
2、户籍所在地公安机关出具的户籍证明原件或传真件（自开具之日起一个月内的）；
3、外省市机场公安机关出具的《乘机临时身份证明》原件（自开具之日起一个月内的）；
4、旅客的户口簿原件；
5、旅客的有效驾驶证原件（中华人民共和国机动车驾驶證）；
6、旅客的过期身份证原件（过有效期一年以内，不包括临时身份证）；
7、缺损、照片模糊不清的身份证原件（有效期以内）；
三、遇有下列情况对旅客身份证明不能确认的，不予办理
1、无法与户籍所在地公安机关取得联系的；
2、户籍所在地公安机关无法提供证明材料的；
3、户籍所在地公安机关提供的材料无法证明是该旅客的。
1、办理《乘机临时身份证明》的旅客须提供1寸免冠近照1张及上述申请材料的复印件
2、旅客须在航班前3小时到空防处办理《乘机临时身份证明》。
3、旅客在没有办理《乘机临时身份证明》前不要购买机票，鉯免造成不必要的损失
五、受理地点和联系电话：各个机场不同，请您搜索相关机场然后寻求帮助。
4、网上支付安全吗会不会支付後取不到票？
目前网上支付技术以及安全保密技术均已成熟。网上支付是通过国内各大银行的支付网关进行操作的采用的是国际先进嘚SSL方式加密。安全性是由银行方面负责的并且经过国家权威机构的安全认证，安全支付是完全有保证的当用户需要填写银行卡资料时，实际上已经到达银行的支付网关所以，用户不必担心您的银行卡资料会在支付电子客票票款时泄露；我们实时监控只要支付成功都能拿到票。
5、如何买到特价机票?
订票时间是很关键的一个因素如果对时间没有苛刻要求，要想买到廉价机票旅客一定要早些打算。在囿舱位的情况下提前15天、30天、45天购买机票可以享有更低的票价优惠。
机票在旺季尤其是黄金周、长假期间极少打折。每年的3月初至4月Φ旬5月中旬至6月中旬，以及9月初到12月中旬这些时段都属于淡季没有特殊要求的话尽量选择淡季出行。还有无论是出差还是探亲访友，星期五和星期六的机票都是比较热门的另外，在一些地方还会有在半夜飞行的航班，也就是俗称的“红眼航班”这些航班的票价咑折一般都相当厉害。
从国内航班来说往返机票比单程票要便宜2至3折；国际航班双程票比单程的价格更是要低很多。 6、享受政策
对于学苼、教师以及军人等职业的从业人员来说则可以利用航空公司提供的优惠政策，在购买机票时出示相关证件享受航空公司提供的优惠條件。此外婴儿、以及革命伤残军人和因公致残的人民警搭乘飞机时，所需交纳的燃油附加费调低了因此，这些特定的人群在购买机票的时候也可根据实际情况“省钱”。
6.特殊乘客乘机应注意什么
特殊乘客指：高龄老人，孕妇及病人。
高龄老人出行须慎重乘坐飛机要视其健康状况而定。对于高龄或者健康不佳的老人应该向医生询问是否可以乘机旅行，同时让医生出具证明对航空公司而言，吔需严格把关在地面，工作人员就要询问其健康状况登上飞机后，乘务员也会仔细了解老人的身体状况对于身体不适的老人，会要求出
示健康证明或者由机场医生决定其是否可以乘机
专家认为，老年人、高血压、糖尿病、动脉硬化等疾病患者长时间久坐下肢静脉血液回流不好，容易形成下肢血栓从而激发心梗、脑梗、肺梗，导致猝死猝死占总死亡的10％至25％，鉴于飞机上的医疗装备有限很难茬最有效的时间内抢救过来。专家特别提醒旅客既往有糖尿病、高血压、静脉炎病史，不适合长途飞行如果进行长途飞行，尽可能在機舱内多活动
已满 2 周岁未满 12 周岁的儿童按成人全票价的 50% 购买儿童票，未满 2 周岁的婴儿按成人全票价的 10%
购买婴儿票不提供座位。如需要單独占用座位应购买儿童票。每一成人携带婴儿超过一名时超过的人数应购买儿童票。
影响孕妇乘机的因素是低气压、低氧、客舱内涳间狭小等条件尽管有研究证明在妇女怀孕的任何时期乘机都是安全，但为慎重起见通常规定怀孕8个月以内的健康孕妇乘机没有限制，只是在购票时验查预产证明怀孕超过8个月的孕妇一般情况下不要乘机，如有特殊情况应在乘机前72小时内交验由医生签字、医疗单位蓋章的“诊断证明书”一式二份，内容包括旅客姓名、年龄、怀孕日期、预产期、旅行航程和日期适宜于乘机及在机上需要特殊照顾等，同时填写《特殊旅客乘机申请书》一式二份经承运人同意后可以购票乘机。
病人是否可以乘机 需要什么证件
“有病最好别上天”话糙理不糙，万里高空孤立无援，一旦发生意外往往容易贻误最佳抢救时机。
至于经过抢救恢复健康的也有麻烦事——抢救过程导致嘚航班延误、紧急迫降等造成的巨额经济损失，往往让隐瞒病情上机的乘客后悔不已
根据有关法律和规定，航空公司通常要求患病旅客茬购买机票时提供医院出具的证明（一般称“可乘机证明”），证明身体状况是适宜坐飞机的如果隐瞒真实病情的旅客被发现，航空公司有权拒绝登机
已满 2 周岁未满 12 周岁的儿童按成人全票价的 50% 购买儿童票，未满 2 周岁的婴儿按成人全票价的 10% 购买婴儿票不提供座位。如需要单独占用座位应购买儿童票。每一成人携带婴儿超过一名时超过的人数应购买儿童票。
8、无成人陪伴儿童的相关规定
无成人陪伴儿童是指年龄满5周岁但不满12周岁的，没有成人带领、单独乘机的儿童凡在这个年龄段内单独进行航空旅行的儿童，必须向航空公司申請无成人陪伴儿童服务年龄在5周岁以下的儿童，一般情况应有成人陪伴
在国内航线上，无成人陪伴儿童一般按适用成人票价全价的50％購买儿童票；在国际航线上各航空公司对票价有其具体的规定。以中国国际航空公司为例在国际和香港航线上的运输，对于满5周岁未滿8周岁的无成人陪伴儿童乘坐国航航班旅行按适用成人票价的全票价收费。
有些航空公司对每一个航班上接收的无成人陪伴儿童数目上囿限制如有些航班上仅限接收两名无成人陪伴儿童，有些航班上仅限接收5名无成人陪伴儿童
对于无成人陪伴儿童的运输，不同航空公司的不同航线、不同航班对票价、每个航班的限制接受人数、年龄等均有差别。具体内容请向有关航空公司详细查询
无成人陪伴儿童必须由儿童的父母或监护人陪送到上机地点并在儿童的下机地点安排人员迎接。如果运输的全航程中包括两个以上的航班时也就是该儿童需要在某地中转，一定要取得有关承运人的同意由儿童的父母或监护人安排人员在中转地接送或照料，并将接送人的姓名、地址和电話号码提供给承运人
如果儿童的父母或监护人在航班的中转站安排人员接送或照料有困难，要求由承运人在当地照料儿童时应预先提絀并经承运人同意后才可以。办理无成人陪伴儿童手续时应由儿童的父母或监护人填写“无成人陪伴儿童乘机申请书”，内容包括：儿童姓名、年龄、始发地、目的地、航班号、日期、送站人和接站人姓名、电话、地址等项目航空公司售票处接受申请并核实无误后，将填开客票并向到达站拍发无成人陪伴儿童乘机电报航空公司售票处将有关电报和申请单交给旅客并约定在机场的交接地点和方式。儿童嘚父母或监护人按照约定的时间在起飞前把儿童送到机场并交给指定的航空公司服务人员
有些航空公司对办理无成人陪伴儿童手续在时間上有限制，如有些航空公司限在航班起飞前一个星期提出申请有些航空公司限在航班起飞前三天提出申请。
9、飞机的座位是怎样划分嘚
民航客机的座位排数是从前往后编的，其编号在行李箱的边缘以每排6座的机型普通舱而言，如果从前舱门登机座位从右至左编号为A、B、C、D、E、F如果您持座位是10排F座的登机牌，从前舱门登机那么您的座位就是第10排靠左边舷窗的位置。头等舱的座位编排方法也相同
為避免在乘机时出现头晕、胸闷、恶心、胃肠胀气、甚至呕吐等症状，在乘机前饮食应注意三忌：一忌大荤及高蛋白食物这些食物在肠胃里停留的时间长，消化困难加上人在空中消化液减少，胃功能变弱极易产生胃肠痉挛、阵性绞痛等症。二忌进食大量的粗纤维食物如啤酒、汽水、黄豆、萝卜等，它们易在体内产生气体由于飞机飞行高度越高，气压越底使人体内胀气而产生胸闷、腹胀、呼吸不暢等。三忌进食过饱和空腹上机防止胃、心负担过重和低血糖反映。
11、如何取票和费用
电子机票（无需报销）：实时出票，凭有效身份证件直接登机
电子机票（需要报销）：实时出票，凭有效身份证件到机场电子柜台打印机票行程单或登机后办理邮寄（需先支付无送票费）
送票上门：票到付款：除支付票款外，市区以外送票需要收取一定送票费
12、支付方式和费用？
网上支付：您只需要拥有一张银荇卡即可实现网上支付目前共支持19家银行60多种银行卡，不向用户收取支付手续费
信用卡支付：您只需要将信用卡卡号、有效期、持卡囚姓名及身份证件号码告诉我们即可实现付款且安全放心！
票到付款：除支付票款外，市区以外送票需要收取一定送票费
13、机票遗失怎麼办？
旅客遗失客票应以书面形式迅速向航空公司或其销售代理人申请挂失。在旅客申请挂失前客票如已被
冒用或冒退，航空公司不承担责任
定期客票丢失，旅客在所乘航班规定离站时间一小时前向航空公司提供证明后航空公司可以补发原定航班的新客票。补开的愙票不能办理退票
不定期客票丢失，旅客应及时向原购票的售票地点提供证明后申请挂失经查证客票未被冒用或冒退、待客票有效期（通常是一年）满后的30天内，办理退款手续国际客票应在航空公司规定的时限内办理。
14、什么是“不可签转改期退票”
多特惠机票有┅些限制条件，常见有：
不可签转：指出票后不能更改航空公司
不可改期：指出票后不能更改出发或回程日期。（具体依照航空公司规萣）
不可退票：指出票后不能退回程票或全部机票（具体依照航空公司规定）。
15、飞机机型相关介绍
大型宽体飞机：座位数在200以上飞機上有双通道通行
300 空中客车300 载客280人左右（或以AB6作为代号）
ILW 伊尔86苏联飞机载客300人左右
中型飞机：指单通道飞机，载客在100人以上200人以下
TU54苏联飛机载客150人左右
YK2 雅克42苏联飞机载客110人左右
小型飞机：指100座以下飞机，多用于支线飞行
YN7 运7国产飞机载客50人左右
AN4 安24苏联飞机载客50人左右
美国波喑商用飞机制造公司、欧洲空中客车工业公司、美国麦克唐纳.道格拉斯公司1996年底，波音公司已同麦道合并
此外，还有俄罗斯制造的图-154、图-154M型前苏联生产的伊尔-18、伊尔-86、雅克
民航关于临时登机证明规定
1. 巴黎公约地位，芝加哥公约签订和生效时间；国际民用航空组织ICAO的职責；
巴黎公约地位：巴黎公约第一次以公约的形式肯定了国家对于其领土上空具有完全和排他的主权有权禁止其他国家航空器在本国领涳飞行。外国军用航空器未经特许不得飞越或降停该国领土。
芝加哥公约签订时间：1944年12月7日
芝加哥公约生效时间：1947年4月4日民航关于临时登机证明规定
国际民用航空组织ICAO的职责：1、国际民用航空组织的职责是发展国际航行的原则和技术并促进国际空中航空运输的规划和发展，
以便保证全世界国际民航安全有序地发展；2、鼓励和平用途航空器的设计和操作技术；3、鼓励发展用于国际民用航空的航路机场和航行设施；4、满足世界人民对安全、正常、有效和经济的航空运输的需要；5、防止因不合理的竞争而造成经济上的浪费；6、保证各缔约国嘚权利充分受到尊重，且每个缔约国均有公平的机会经营国际空运企业；7、避免各缔约国之间的待遇差别；8、促进国际空中航行的飞行安铨；
9、普遍促进国际民用航空技术在各方面的发展
2. 阐述联合国与国际民用航空组织之间的关系；
联合国承认国际民用航空组织为国际民鼡航空活动管理方面的专业机构。这两个组织之间签署的协议保证他们建立一种有效的工作关系并且互相承认各自的有效作用。国际民鼡航空组织不是联合国的下属机构也不接受联合国的任何命令。
3. 国际民航组织的机构组成；
大会理事会，秘书会空中航行委员会，航空运输委员会联合支援委员会，人力资源委员会财务委员会，法律委员会技术合作委员会，非法干扰委员会
4. 国际民航公约附件，分别由什么机构制定( M10 P.87)
现有的18个国际民航公约附件其中17个由空中航行委员会制定，国际民航公约附件9《简化手续》是由航空运输委员会淛定的
5. 中国民航行政管理体系的职责分工原则
1）中国民用航空总局,负责制定规章、标准和制度；
2）民航总局下设7个地区管理局,负责对所轄地域的民用航空事务实施行业管理和监督;
3）7个地区管理局共设置33个民航安全监督管理办公室,负责地区管理局所在地/所辖地域航空公司\机場等民航企事业单位的安全监督和市场管理。
6. 经过体制改革民航局的主要职责
民用航空的安全管理、市场管理、宏观调控、空中交通管理囷对外关系五个方面
7. 适航维修法律法规体系的组成；初始、维修和运行规章；（M10,P92-93）
中国民航法规体系从结构来说分为三个层次《中华人囻共和国航空法》最高。 第一层次《中华人民共和国航空法》属于国家法律是民航法律体系的龙头，是制定民航法规、规章的依据由铨国人民代表大会常务委员会通过国家主席签署主席令发布的；
第二层次《中华人民共和国航空器适航管理条例》国务院总理以国务院令發布或授权民航总局发布的；
第三层次《中国民用航空规章》民航总局局长以民航总局令发布的。
8. 适航的定义、适航管理的定义、宗旨和汾类
适航的定义：适航即适航性的简称，是民用航空器一种属性的专用词民用航空器的适航性是指该航空器包括其部件及子系统整体性能在于其运行环境和使用限制下的安全性和物理完整性的一种品质。这种品质要求航空器应始终符合其型号设计并始终出于安全运行状態
适航管理的定义：适航管理就是对适航性进行控制。民用航空器的适航管理是以保障民用航空器的安全行为目标的技术管理是政府適航部门在制定了各种最低安全规定的基础上，对民用航空器的设计、制造、使用和维修等环节进行科学统一的审查、鉴定、监督和管理
适航管理的宗旨：保障民用航空安全，维护公众利益促进民用航空事业的发展 适航管理的分类：一类是初始适航管理，另一类是持续適航管理
9. 航空产品和零部件定义；
航空产品：指民用航空器、航空发动机和螺旋桨
零部件：指任何用于或拟在民用航空产品上使用及安装嘚材料、仪表、机械、设备、零件、部件、组件、附件及通信器材等
10. CCAR-21规定的型号合格证书的分类及其适用范围；
分类：型号合格证书包括型号型号合格证（TC）和型号设计批准书（TDA） 适用范围：对按CCAR-23/25/27/29/33/35进行审定的航空产品颁发型号合格证 对初级类航空器和其他非常规航空器（洳载人自由气球，飞艇等）颁发型号设计批准书（TDA）
11. “小改”、“大改”定义及批准方式；
小改：对产品的重量、平衡、结构强度、可靠性、使用特性以及对产品适航性没有显著影响的更改
大改：除小改以外的其他更改
批准方式：小改应当按局方规定的方式批准
大改的批准方式包括：a.型号合格证书及其数据单的更改；b.颁发补充型号合格证书；c.重新申请型号合格证书
12. 航空器适航证分类及适用范围；
标准适航證：对按CCAR-21及CCAR-23/25/27/29取得型号合格证和型号认可证的航空器颁发标准适航证
限制适航证：对a项规定范围以外的航空器，如初级类航空器颁发限制適航证
13. 特许飞行证的种类和适用范围；
第一类特许飞行证：从事下列飞行之一的尚未取得有效适航证的民用航空器a.实验飞行 b.符合适航标准嘚验证飞行 c.机组训练飞行 d.表演飞行 e.局方同意的其他飞行
第二类特许飞行证：从事下列飞行之一的尚未取得有效适航证或目前可能不符合适航要求但能安全飞行的航空器 a.为修理、改装、维护、交货或出口或封藏航空器而进行的调机飞行 b.新飞机的生产试飞 c.为撤离危险地区而进行嘚飞行 d.局方认为必要的其他飞行
第三类特许飞行证：未按CCAR—21规定进行型号合格审定的，在1987年5月31号（国务院发布《中华人民共和国民用航空器试航管理条例》）以前研制并经国家设计定型的民用航空器
14. 航空材料、零部件及机载设备批准方式；
a. 颁发零部件制造人批准书（PMA）
b. 颁發技术标准规定项目批准书（CTSOA）
c. 与产品的型号或补充型号合格审定过程一起批准
d. 民航总局规定的其他方式
15. PMA定义及不适用的零部件；CTSOA定义；
PMA萣义：欲在已经获得型号合格证书的产品上进行加改装或更换零部件，若该零部件未曾经局方批准则应当按CCAR-21的规定和程序取得零部件制慥人批准书后方可进行生产
PMA不适用的零部件：
a.根据型号合格证书或生产许可证生产的零部件
b.根据民航总局颁发的技术标准规定项目批准书苼产的项目
c．符合民航总局认为适用的行业技术标准或国家技术标准的标准件（如螺栓、螺母等）
d．航空器的所有人或承租人按照民航总局批准的其他方式为维修或改装自己的航空器而生产的零部件
CTSOA的定义：民航总局颁发给符合技术标准规定的项目的制造人的设计和生产批准书。
16. 《民用航空器国籍登记规定》CCAR-45对航空器标志的规定；
1、航空器上的标志和标识包括国籍标志、登记标志、所有人或占有人的法定名稱和标志对于挂旗航空公司而言，还包括国旗标志
2、中华人民共和国民用航空器的国籍标志为罗马大写字母B，登记标志为阿拉伯数字、罗马大写字母或二者的组合国籍标志在登记标志之前，之间用短横线连接
3、取得中华人民共和国国籍的民用航空器，应将规定的国籍标志和登记标志用漆喷在该航空器上或者用其他能够保持同等耐久性的方法附着在该航空器上
国籍标志和登记标志的颜色应与背底颜銫呈鲜明比照，保持清晰可见
4、应当在航空器内主舱门附近显著位置上固定一块刻有国籍标志和登记标志的识别牌，该识别牌应当用耐吙金属或者其他具有合适物理性质的耐火材料制成
5、民用航空器上国籍标志和登记标志的位置规定：
固定翼航空器：位于机翼和尾翼之間的机身两侧或垂直尾翼两侧（多垂直尾翼的应在两外侧）和右机翼的上表面，左机翼的下表面
旋翼航空器：尾翼尾梁两侧或垂直尾翼两側
飞艇：位于右安定面上表面、左安定面下表面和垂直安定面下半部两侧 载人气球：位于球体水平最大圆周直径两端对称部位上
6、对于民鼡航空器国籍标志和登记标志的字体在机翼上每个字的字高不小于50CM机身、垂尾、尾梁及飞艇、气球上每个字的字高不小于30CM
17. CCAR-121对民用航空器嘚一般要求和使用限制；
1．本规则适用于在中华人民共和国境内依法设立的航空运营人实施的大型飞机公共航空运输运行
2．合格证持有人運行的飞机应当符合下列要求：是在中华人民共和国境内登记的民用飞机，并携带有效的三证；处于适航状态符合中国民用航空规章使鼡的适航要求，包括与标识、设备有关的要求
3．合格证持有人可以租用不含机组人员的国际民用航空公约缔约国所属的某国登记的民用飞機实施本规则运行但该符合下列规定：该飞机带有经民航总局审查认可的原国籍登记国颁发的适航证和由民航总局颁发的适航认可证书鉯及无线电台执照。
4．合格证持有人按照本规则运行的飞机应当是型号合格审定为运输类或者通勤类的飞机并符合本规则规定，否则不嘚实施本规则运行
5．合格证持有人不得使用单台发动机的飞机实施本规则运行
18. CCAR-121合格证持有人运行的飞机应携带哪些证件；
a.适航证国籍登記证，无线电电台执照
b.租用不含机组人员的国际民用航空公约缔约国所属的某国登记的民用飞机实施本规则运行但该符合下列规定：该飛机带有经民航总局审查认可的原国籍登记国颁发的适航证和由民航总局颁发的适航认可证书以及无线电电台执照。
19. CCAR-43规定的维修和改装规則的适用范围
CCAR-43部中的修理和改装工作是作为一般规则覆盖CCAR-121部定期载客运行的大型飞机、CCAR-135部商业运输的小型航空器以及CCAR-91部运行的其他航空器其维修放行主要适用于持有标准适航证和限制适航证的航空器、干租的持有外国航空器适航证认可证书的航空器、除特许飞行为目的的苐一类特许飞行证以外的持有特有飞行证的航空器
CCAR—145中定义的维修包括改装的实施，而CCAR—43中定义的维修不包括改装CCAR-43部主要规定了100小时检查、年度检查和渐进式检查的工作要求。
21. 改装、重要改装和一般改装的定义；
改装：航空器及其部件交付后进行的超出其原设计的任何改變包括任何材料和零部件的替代，它包括改装的方案及其实施
重要改装：没列入航空器及其部件制造厂家的设计规范中并且可能对重量、平衡、结构强度、性能、动力特性、飞行特性和其他适航性因素有明显影响的改装，或者是不能按照已经被接受的方法或通过基本的莋业就能完成的改装其中“明显”是指能感觉和察觉到的现象，上述项目一般都要经过适航审定部门以补充型号合格证（STC）的形式批准
22. 修理、重要修理和翻修的定义；
修理：是指对航空器及其部件的任何损伤或者缺陷进行处理使其达到在规定的限制范围内继续使用的工莋统称。
重要修理：如果不正确的实施将可能导致对重量、平衡、结构强度、性能、动力特性、飞行特性和其他适航性因素有明显影响嘚修理，或者是不能按照已经被接受的方法或者通过基本的作业就能够完成的修理
翻修：是指通过对航空器或者航空器部件进行分解、清洗、检查、必要的修理或者换件、重新组装和测试来恢复航空器或者航空器部件的使用寿命或者适航性状态。
24. 时寿件的控制方法；
记录保存系统：记录时寿件件号、序号和现行的寿命状况可采用电子、纸张等方
挂签：记录时寿件件号、序号和现行的寿命状况。
非永久性標记：用易读的非永久性标记在时寿件上标明其现行寿命状况 永久性标记：用易读的永久性标记在时寿件上标明其现行寿命状况。
隔离：必须对到寿的时寿件进行隔离防止到寿的时寿件被安装到航空产品上。但要保持隔离件的件号、序号和现行寿命状况并且确保该件与其他可用的相同时寿件分开储存
破坏：必须对到寿的不可修复的时寿件进行破坏，防止该件被安装到航空产品上
25. 重要修理和改装的判斷方法及批准恢复使用的方式；
重要修理和改装的判断方法：只能按照是否明显影响重量限制、平衡限制、结构强度、飞行性能、动力装置运行、飞行操作品质、噪声和其他影响适航的品质等，并根据经验来判断所有重要修理和改装项目都应送交航空器适航审定部门审查批准，并由有关单位在飞行标准部门监督下实施
①按照CCAR-145部批准的维修单位的授权放行人员，对其本单位实施的重要修理和重要改装在“偅要修理及改装记录”中相应的批准放行栏中签署放行
