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12:30:46 | 来自
卡罗拉和雷凌哪个性价比高？终端那个优惠幅度大？
关注卡罗拉久现在看看同事雷凌也错这俩兄弟到底那个优惠幅度性价比
引用 幻影-17 12:30:46 发表于 主楼 的内容：
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12:47:39 发表在 去4儿子店探探价格！自精的就很好，再低一配置的就是少天窗、铝合金轮毂和雾灯，自己换轮毂性价比肯定也比精英版的便宜不少吧！天窗没有可以接受的，用处不大！
天窗如果对你用处不大，就买低配的。 铝合金轮毂啥的，都能自己后配，价格比4S便宜的多。
引用 采三虫工
12:53:32 发表于 10楼 的内容：
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12:41:39 | 来自
12:34:42 发表在
卡罗拉 是 一个平台的产品， 除了壳子不一样， 发动机、变速器、底盘 都是一样的 。

 都喜欢的话，建议 哪个便宜，买哪个 即可。


有用，望采纳。嗯！关注卡罗拉很久了，现在看看雷凌也能接受了，起初不太接受雷凌的前脸，看着挺夸张，现在看的多了，忽然感觉也不错。
引用 幻影-17 12:41:39 发表于 5楼 的内容：
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雷凌性价比高，雷凌自动精英白都比卡罗拉自低便宜好几千
我想，我会幸福的，因为，我知道幸福的方向。
引用 向着幸福的方向
12:32:05 发表于 1楼 的内容：
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卡罗拉 是 一个平台的产品， 除了壳子不一样， 发动机、变速器、底盘 都是一样的 。

 都喜欢的话，建议 哪个便宜，买哪个 即可。


有用，望采纳。
引用 采三虫工
12:34:42 发表于 2楼 的内容：
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12:35:47 | 来自
12:32:05 发表在 雷凌性价比高，雷凌自动精英白都比卡罗拉自低便宜好几千谢谢！他俩的做工质量都不相上下吧？雷凌还不是很了解！
引用 幻影-17 12:35:47 发表于 3楼 的内容：
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12:38:45 | 来自
卡比雷外形好看！个人眼光不一样我选拉。多点钱就多点钱吧
引用 1走走道疯了2
12:38:45 发表于 4楼 的内容：
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12:41:39 发表在 嗯！关注卡罗拉很久了，现在看看雷凌也能接受了，起初不太接受雷凌的前脸，看着挺夸张，现在看的多了，忽然感觉也不错。
看哪个便宜实惠，买哪个吧。 技术都是一样的 东西。望采纳。
引用 采三虫工
12:42:34 发表于 6楼 的内容：
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12:42:34 | 来自
本楼已被管理员删除
引用 纯美金天使
12:42:34 发表于 7楼 的内容：
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12:43:01 | 来自
12:42:34 发表在
看哪个便宜实惠，买哪个吧。 技术都是一样的 东西。望采纳。嗯谢谢！
引用 幻影-17 12:43:01 发表于 8楼 的内容：
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12:47:39 | 来自
12:42:34 发表在
看哪个便宜实惠，买哪个吧。 技术都是一样的 东西。望采纳。去4儿子店探探价格！自精的就很好，再低一配置的就是少天窗、铝合金轮毂和雾灯，自己换轮毂性价比肯定也比精英版的便宜不少吧！天窗没有可以接受的，用处不大！
引用 幻影-17 12:47:39 发表于 9楼 的内容：
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12:47:39 发表在 去4儿子店探探价格！自精的就很好，再低一配置的就是少天窗、铝合金轮毂和雾灯，自己换轮毂性价比肯定也比精英版的便宜不少吧！天窗没有可以接受的，用处不大！
雾灯，也可以后加装的。 主要就看天窗。
没用处的话，就别考虑天窗了，日后保养维护也是个麻烦。
引用 采三虫工
12:54:01 发表于 11楼 的内容：
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12:43:01 发表在 嗯谢谢！ 客气， 望采纳。
引用 采三虫工
12:55:06 发表于 12楼 的内容：
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仔细看下雷卡的官方指导价，就会发现他们的价格是互相补充的，有了雷这个兄弟，卡的等级被更加细分了。当然，同级别的雷比卡便宜，配置也低些。不在意那些配置的，当然是选雷了，因为三大件一样一样的
言为心声，诚心交流！
引用 一半火焰
14:50:21 发表于 13楼 的内容：
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最新卡罗拉和雷凌哪个好
雷凌1.8V CVT 豪华版 & &15.98万元拉罗拉2014款 1.8L PREMIUM至高版 CVT& &15.98万元这两款有什么区别，哪款比较好一些呢？
活动达人GRE证
易说车大联盟
精华口碑勋章
首先产地上，卡罗拉是一汽的出产，雷凌是广汽出产，产品侧重上，卡罗拉舒适性好一些，雷凌偏运动，外表来看也是雷凌更具攻击性。如果看产品的综合素质，个人还是觉得一汽的要好一下，整体性强，质感好，做工扎实，而且在一汽，外国人的股比要比别的合资厂商多不少，管理上应该好些，当然这是个人观点。而且感觉雷凌还有些半路出家的意思，如果你不是很喜欢雷凌那个外观的话，还是推荐卡罗拉！
易车爱心联盟达人
您好，这两款车最大的不同就体现在外观上。雷凌走得是年轻化、运动化的风格，外观的时尚度和犀利感直接瞄准了年轻的消费群体。而卡罗拉的家庭味道更浓厚一些，外观更加柔和，设计中规中矩。适合讲究实用主义的消费者。
当我看见宝马时我第一个想法是：这是谁家的啊咋比骡子大那么多呢
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白银地区联盟
精华口碑勋章
差在日间行车灯上，雷凌等会亮起来能好看些，再就是轮胎，雷凌比较前卫，卡罗拉比较中庸
这两款车还是选择卡罗拉，性价比高一些家用不错，配置空间都不错
活动达人GRE证
易车爱心联盟达人
完美口碑勋章
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推荐11代新卡罗拉，全新第11代卡罗拉的前脸设计采用了梯形架构，以丰田车标为中心，前格栅、前大灯向两侧延展，并微微上扬，充分体现了丰田Keen look的家族设计风格，极具冲击力与犀利感。为了迎合中国消费者对空间的需求，全新卡罗拉的轴距延长至2700mm，后排空间加长了75mm达到960mm，使得后排乘员的腿部空间更为充裕。专为中国市场开发的带手动模式的8速S-CVT无级变速器，为全新卡罗拉带来更为平稳的驾驶感受，同时也新增了更富有驾驶乐趣的运动模式。此外，配合新升级的双VVT-i发动机、F1动力学导流鳍设计，也令燃油经济性全面提升。
凯行天下！
青铜地区联盟
这两款车最大的不同就体现在外观上。雷灵做的不错
幸福的味道
易车爱心联盟达人
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拉罗拉2014款 1.8L PREMIUM至高版 CVT
15.98万元
首先产地上，卡罗拉是一汽的出产，雷凌是广汽出产，产品侧重上，卡罗拉舒适性好一些，雷凌偏运动，外表来看也是雷凌更具攻击性。如果看产品的综合素质，个人还是觉得一汽的要好一下，整体性强，质感好，做工扎实，而且在一汽，外国人的股比要比别的合资厂商多不少，管理上应该好些，当然这是个人观点。而且感觉雷凌还有些半路出家的意思，如果你不是很喜欢雷凌那个外观的话，还是推荐卡罗拉！
易车爱心联盟达人
同平台打造 建议选择 一汽大厂生产的车辆。
如果比较的话，卡罗拉好一点；如果想买的话，两款都不行。
家用的话卡罗拉更适合一些
海风NISSAN
您好，这两个车是孪生兄弟，卡罗拉血统纯正，品牌有保证，售后维修网点多，10000公里保养，方便，雷凌新车型，对于市场来说比较陌生，不过，车也不错。
郑州日产NV200，帅客，皮卡D22，帕拉丁，东风风度MX6全系促销中，咨询：
我已阅读并同意《》
上一主题：
下一主题：本是同根生，卡罗拉比雷凌好在哪里？
汽车市场中有许多同平台孪生车型，其中一汽丰田的卡罗拉和广汽丰田的雷凌就是最具有代表性的一对。为了避免“同胞相残”，卡罗拉与雷凌分别做出了差异化的定位，并在外观设计、底盘调教等方面区别开来，以求能够并驾齐驱拿下更多的市场。但是事与愿违，两者的市场表现悬殊很大，卡罗拉在今年上半年的累计销量统计中，比雷凌多出了近一倍的销量。那么，同是丰田旗下的双胞胎车型，卡罗拉就真的比雷凌好很多吗？如果不是，那为什么让人费解的销量差距会如此之大？
亲兄弟齐上阵，两者之间有多像？
一汽丰田卡罗拉与广汽丰田雷凌都来自于MC平台，卡罗拉取之欧版卡罗拉，而雷凌则来自于美版卡罗拉。作为丰田双车战略的同平台兄弟车型，它们之间的相似度非常高，比如说两者都来自同一设计师安井慎一，内饰设计几乎没有差别，尺寸、轴距、内部空间完全一致，车身的侧面线条几乎相同，动力上都用相同的1.6L和1.8L自然吸气发动机，售价区间基本一致，丰田引以为傲的混动双擎两者皆有。
卡罗拉与雷凌有多少不同？
除了外观迥异，是不是其它方面一点区别也没有呢？也不是。首先，最大的区别是在悬挂调教上，通俗点讲卡罗拉软而雷凌硬，卡罗拉更偏向于舒适，滤震更好，而雷凌则用更低的底盘和运动化的调教，转向精准清晰，实现了更多的操控性；外观造型上，卡罗拉更贴近家族化的中庸设计，而雷凌则更犀利，大嘴和透镜大灯组成的前脸更加霸气、有神，车尾卡罗拉更接近凯美瑞，而雷凌依旧犀利独具风格。
另外，两者配置各不相同，雷凌独有的换挡拨片、透镜大灯，而卡罗拉也有许多提升档次的配置如：更多的镀铬和搪塑工艺、全尺寸备胎、LED尾灯、一键启动等；卡罗拉整体更偏向于家用，更看重高级、质感和豪华感，用料更好，而雷凌整体则更注重年轻化、运动、操控感，更偏向于个性特色的表现。
旧有的口碑惯性太强，雷凌建立信任需要时间
全新卡罗拉属于第十一代车型，经过几十年的发展，它已经在全球已销售了超过4000万辆，成为了奠定丰田今日地位的功勋车型。在中国，前任花冠、老款卡罗拉因高品质、经济、可靠、耐用等优点得到了广大消费者的认同，因此，卡罗拉的口碑坚不可摧，相比雷凌这个相对陌生的命名来说，认同感和品牌效应是不可同日而语的。以至于提到丰田，人们一般想到的都是卡罗拉，这为它提供了良好的销量保证。
更运动VS更中庸家用
从上述区别可以看出，雷凌的定位会更加地强调运动性，在底盘调教上会更有支撑，转向和劈弯的时候会更有信心，随之而来的就是在舒适度上相比卡罗拉做出了许多牺牲。而卡罗拉则更加中庸，更符合家用轿车的特点，不偏不倚，更强调乘坐的舒适和质感，强调用料的豪华质感。
在中国市场上，运动化家轿并不是前所未有，比如人气较旺的福克斯与昂科塞拉，它们在操控性能上追求得更纯粹，底盘采用多连杆独立悬挂。相比之下，雷凌只有扭力梁悬挂，只靠着换挡拨片来营造运动感，让人叹气的是1.8L高配居然只有CVT变速箱，让人难以和年轻化、运动牵上联系。虽然雷凌已经是丰田旗下较为运动车型了，但是相较福克斯这样的沙场老手，还是太嫩了。
在国内市场深耕细作多年的一汽丰田，似乎更了解国内消费者的真实需求，在行驶舒适性的营造、用料豪华带来的质感等方面痛下功夫，加上老少通吃、稳重大气的产品外观，在市场上更受欢迎则是没有任何疑问的。
消费者定位不同，购买力差异大
为了避免两者同质化竞争，所以丰田设计师在定位这两款车产品的时候，就将它们区分开来，雷凌主要面向的是20-30岁年轻消费者，但当下SUV市场热火朝天，那些更时尚的小SUV或潮流小车，则更对年轻人的脾气、更对他们的胃口。况且国内这个年龄段的消费者，因工作不久，积蓄不多，加上买房、结婚等压力，导致普遍购买力欠缺，市场容量偏小，这也是雷凌销量不振的最致命的一点。
而反观卡罗拉，它的目标消费者定位在30岁以上，年龄覆盖层次更广，尤其是购买力更强，更看重事业家庭的中年消费者，他们对于雷凌的那些年轻化的元素、不甚舒适的调教、激进驾驶风格是很难接受的，而卡罗拉则十分准确地满足了这大一群人的需求。
卡罗拉因比雷凌更了解国人需求，定位更精准有力，加上十多年的强势口碑影响，在相同的产品平台上收获了比雷凌好很多的销量。但是，考虑雷凌同配置级别比卡罗拉多出近7000元左右的优惠力度，如果能够忽略那些15%的差异，性价比也是足以影响消费者的购买决策的，您觉得呢？
(不一样的态度，不一样的卡爸！公众号首页给我留言，我来陪你聊汽车。卡爸玩车公众微信号：kabawanche)
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