GY6踏板车改装提速，但不影响尾速！最简单，最省钱的改装！【摩托车吧】_百度贴吧
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GY6踏板车改装提速，但不影响尾速！最简单，最省钱的改装！收藏
在这不多说了，发个链接，大家来看吧，绝对原创，盗版必究。 祝大家玩车开心
发帖十几分钟了，沙发自己做吧，大家看完后试试效果咋样，和我说一声啊，谢谢
欢迎交流互相学习
你就在这里发不行吗。————来自天语 K-touch™大黄蜂w806ぎ
怎么还要链接啊，
偶然间我发现了一个踏板车改装提速最省钱的办法
踏板车的提速改装，在不管不动发动机的情况下，就是改装传动，像普利盘.普利珠，大小弹簧等，这是基本的改装，这些改装件价格加起来也得将近200块钱，好的更贵。
比如：加大普利盘，轻量化普利珠，比原车软的大弹簧，比原车硬的小弹簧等（他们需要最佳的配合），这也就是改装提速的最佳方法，虽然提速很快这样，但是会严重影响到车辆的急速！
这也就是说踏板车要像改提速，必然会影响到车的尾速，你想改尾速，也必然会影响到车的提速。
教大家一个一举两得的方法，这也是我在改装中偶然间发现的，拿一辆原装车来说，上面描述的零件一律不要，只需要很简单的一样东西”黄油“，也就叫润滑脂，他比普通的润滑油更粘稠，
先说一下改装的原理，踏板车（无级变速）的变速是靠普利盘高速旋转，将里面的普利珠甩到普利盘的外沿，，从而把皮带向外挤，皮带克服后皮带轮的大弹簧压力像后皮带轮内部收紧，实现变速，改装轻量化的普利珠的作用也就是说，它重量比较轻，不容易甩到普利盘的外沿，前皮带出来的就小，传动比变化的就慢，这样提速效果也会大大改进（只是简单一说，还需要和其他部件相配合）。
就说普利盘普利珠，按照要求来说，普利珠因该在里面打黄油，为了减小他的磨损，但是原厂车也未必会给你打黄油，这会增加成本，你去修车那也未必会给你打黄油，打的话普利盘和普利珠每个接触面都有黄油接触到就行了，你们不妨在里面多打点黄油试试，这是我偶然间发现的，里面黄油打多了，里面很粘稠，普利珠向外甩阻力就加大，普利珠向外甩的就变慢，就如同改装轻量化普利珠一样的原理，这样提速效果就会比原车好很多，当你速度起来了，普利珠也会慢慢的爬到普利盘的外沿，因为还是原车的其他传动部件，所以原来能跑多快现在还能跑多快，不会影响到你的急速，而且提速也更强烈了。
声明：这是在我自己的车上发现的，效果很好，没有用其他车来试验，目前不敢说效果百分百，黄油的量不是说越多越好，需要不断的去调校来达到最佳。
另外，大家实验后，效果和我说说，谢谢
影响降速，速度不易下来
发动机咆哮起来就算你打一顿黄油离心力也会把黄油甩干净
高温，敢打黄油？
没用……等下弄到皮带打滑就知道死
别误导他人了
感觉有些不靠谱 但还是应该去试试
开久了　黄油会变黑粉渣　效果也不是特别明显
黄油特别容易粘粉尘，而且过多导致皮带打滑呢？其实可以用医用那种凡士林效果更好，稳定性绝对比黄油靠谱
打多少黄油合适、能来个图片吗？
我的gy6125改了18克的普利珠轴套切短了1.5毫米，150缸头和汽缸，缸垫直接拿掉上密封胶，把压缩比改到了10比1左右，吊桶化油器大进气量蘑菇头，自己改装的的油冷油泵12v的控速器高速100码的速度外面温度38度的天气机油温度能控制在100度左右，高速只要没有风，平路尾速随时可以上120的表现实际和别的表比了一下115左右，换的零件一大堆，改了之后表坏了好几个还拆下来研究一下，目前这车已经跑了5万公里已经老了，踏板车除了骑着比跨骑方便好骑其余没什么地方好的，改了吊桶化油器油耗在3个左右百公里，温柔一点骑在2.5个左右，新的表该觉又要坏了猛加速的时候指针狂抖，可能跟我狂艹车有关
gy6,再不改中钢的情况下,普利珠维持在七克,大弹簧2000转,尼比26化油器，我会这么改
太不靠谱了，黄油会弄的整个传动都是，不但不会有好的效果时间久了还会打滑！
尾速不好降，开到80在刹停最少出去50米尾速才降下来
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时间： 12:37:43
文章来源： 摩托车行情
作者：佚名
&&& 从生产和实用功能上来讲，体格较小的亚洲人并非人人都能驾驭人高马大的大排摩托。但伴随着合资走进爱车族的视野，洋大排开始了中国进行时，追求摩托车排量、速度成为新的市场风向标。可毕竟大排是一道坎儿，高昂的价格让不少爱车族望而生畏，如何在有限的环境下，有效的给摩托车提升速度成为了摩托车技术改装的新目标。下面收集了部分较为实用的改装技术分享给众位摩友，也欢迎技术高手补充！
　　为免除改装过程中不必要的麻烦，可以按照顺序依次进行改装工作。
　　1、增加压缩比，打磨进气道
　　增加压缩比的方法很多：可以缸头堆焊，可以换尖顶活塞，可以换超薄中缸垫。其中，换超薄中缸垫最安全，但是效果也是最差，适合没有改装经验的摩友进行尝试。
　　关于打磨进气道的原理：有的国内小排量车的做工原因进气道内壁比较粗糙，当混合气进入进气道的时候会有一定的可燃气附着在进气道上面，当进气道光滑之后就能提高燃油效率，从而提高性能和减少油耗。打磨进气道费时费力需要一定耐心！
　　2、改点火曲线
　　这一个步骤必须改完前面的压缩比之后才能改的，一般改完压缩比之后点火曲线就不能适应新的压缩比，会容易启动反弹和回油放炮的现象。所以可以通过改进点火系统来提高高压缩比的效果。
　　3、改化油器
　　改化油器有几种办法：一是换口径更大的化油器，二是优化现有化油器的主量孔（适当加大）、优化化油器主油针（重新打磨供油曲线），最后调节混合比，改大流量空滤。
　　这样发动机基本就行了，发动机最低可以提升百分之15到20的功率，但是光有这些提升是不行的，传动比也必须要进行改动。
　　4、改传动比
　　传动比可以改牙，但是改牙盘要注意几点：不要贪多，比如摩托车原车比例是前14后45 可以先把后面的改成42牙的测试，如果不愿测试的话可以按照以下数据参考：
&&& cg125可以尝试前17后42 或前15后37
&&& （前者效果不错，要是还想提升速度可以用前17后39） ；
&&& gs125 可以用前15后42 前13后38 前14后42的的牙盘组合；
&&& ybr125可以用前16后45 前14后42组合；
&&& 关于250的车可以按发动机形式进行测试放大传动比。编辑：李琼
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踏板车改发动机排量 技术贴
& & & & &家我又来期讲踏板车传动这期给家说说改踏板车排量车子还用巧格发动机这款发动机改装件最在同级别里& & & 这期就单从改发动机排量来说其他化油器传动改装这些以后有机会在讲& & & &先给家看看这款发动机整体外貌面这张可以看到缸头中缸看完整体发动机就说说为什么要改缸吧改缸其实就改发动机排量原车100cc排量100cc排量 中缸直径49MM般能改成55（排量128CC）直径56（排量133CC）直径我们般改55直径就够用家要看增加这28CC排量要放在汽车神马都但这这款发动机里原车比只温绵羊改之后就头爆羊能横冲直撞要改全套56就只暴走绵羊急速125,35码内油门能翘头7秒能破百简直就扮猪吃虎这个加速度成绩跟现在国内30w以内汽车加速有拼要注意排量相差那么而且还自然吸气般爆改都拿来比赛& & & &今天我就说说改中缸缸头这部分合适平常日常使用,改装难度& & & &先给家介绍发动机缸头内部组成有那些& & & &这个缸头&凸轮摇臂气门气门弹簧气门油封改车般要打磨缸头进气口缸头要加工进排气道加抛光然动力足其实就加缸头进气口直接让进气量& &改装竞技凸轮改凸轮作用气门升程增加进气量排气量都增加般缸头加工这2样就够用面重头戏发动机改中缸说带改中缸我们就先说说活塞活塞外形有种同外形作用也样般在摩托车里般就2中中平 &中凸活塞般平活塞压缩比些 &凸活塞压缩比些材质般现在就2中种普通活塞制作工艺 & 种锻造活塞锻造活塞爆发力耐用我这里张图同直径活塞图面这个属于凸活塞面这张属于平活塞过巧格车子都用凸活塞这个活塞属于其他摩托车还有个4气门活塞比如现在国产劲战就用4气门活塞请看图---------------------------------------------------------------------------------------------------------面说说中缸缸体吧般有普通缸体 & 陶瓷缸体（陶瓷缸比较能耐温） & 水冷缸体这个普通缸体&面这个陶瓷缸体家注意看他颜色普通样陶瓷缸优点耐温磨损面这个水冷缸体摩托车改水冷用般用于比赛这种水冷中缸优点就散热非常合适时间激烈驾驶面就传几张改装车子时候图片吧这期就写到这吧 &其实改踏板车就像时候玩驱车样男孩子对机械这些东西还比较喜欢其实还比较佩服日本搞东西个普普通通发动机都能搞这么引来个踏板车改装狂潮辆起眼绵羊改装后性能幅度提升使日本台湾 中国内有许改装爱者按排量踏板车改装实力排行榜话 其实台湾算流改装件都出自台湾开发 台湾也被称作踏板王国说 看个视频吧看看台湾朋友们怎么班峰期怎么样开踏板车期在跟家说踏板车 刹车 减震 轮胎关注微信又会怀孕
引用 love-02-09 11:01:06 发表于 主楼 的内容：
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11:12:15 发表于 1楼 的内容：
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真多啊。技术贴，学习了。
引用 六月阳光818
11:49:34 发表于 2楼 的内容：
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打酱油的路过
引用 粤A-09 11:53:39 发表于 3楼 的内容：
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明天你要嫁给我
引用 金袍小娴
12:10:17 发表于 4楼 的内容：
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这谁要是在台北街头喊禁摩，非被打成猪头。
难言之隐---------一禁了之！！！
引用 jzlast
12:14:51 发表于 5楼 的内容：
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吓死个人。。。
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12:15:13 发表于 6楼 的内容：
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比练车技啊，尼玛看眼晕了
引用 两成金
12:37:42 发表于 8楼 的内容：
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摩托走起！
引用 ziyiniao
13:00:33 发表于 9楼 的内容：
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引用 混蛋888
13:03:37 发表于 10楼 的内容：
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引用 how-09 13:04:22 发表于 11楼 的内容：
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大家好！我又来了，上一期讲的是踏板车传动。这一期给大家说说改踏板车的排量！车子还是用巧格的发动机，这款发动机的改装件是最多的，在同级别里。这期就单从改发动机排量来说，其他的化油器，传动改装这些以后有机会在讲。先给大家看看这款发动机的整体外貌！下面这张可以看到缸头和中缸！！看完了整体发动机！就说说为什么要改缸吧！改缸其实就是改发动机排量，原车是100cc的排量。100cc的排量 中缸的直径是49MM。一般能改成55（排量128CC）直径和56（排量133CC）直径。我们一般改55直径就够用了。大家不要小看增加这小小的28CC的排量，要是放在汽车上，神马都不是。但是这这款发动机里，原车好比是一只温和的小绵羊，改了...
技术贴呀。在国内比较少见！！
引用 horchlee
13:19:24 发表于 12楼 的内容：
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12:14:51 发表在
这谁要是在台北街头喊禁摩，非被打成猪头。
引用 谁伴我闯荡15-02-09 13:42:35 发表于 13楼 的内容：
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14:46:03 | 来自
我收藏了，因为我是小白
引用 yujie5-02-09 14:46:03 发表于 14楼 的内容：
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引用 旋转的齿轮
14:56:24 发表于 15楼 的内容：
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12:14:51 发表在
这谁要是在台北街头喊禁摩，非被打成猪头。
引用 han-09 15:39:45 发表于 16楼 的内容：
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11:01:06 发表在
大家好！我又来了，上一期讲的是踏板车传动。这一期给大家说说改踏板车的排量！车子还是用巧格的发动机，这款发动机的改装件是最多的，在同级别里。这期就单从改发动机排量来说，其他的化油器，传动改装这些以后有机会在讲。先给大家看看这款发动机的整体外貌！下面这张可以看到缸头和中缸！！看完了整体发动机！就说说为什么要改缸吧！改缸其实就是改发动机排量，原车是100cc的排量。100cc的排量 中缸的直径是49MM。一般能改成55（排量128CC）直径和56（排量133CC）直径。我们一般改55直径就够用了。大家不要小看增加这小小的28CC的排量，要是放在汽车上，神马都不是。但是这这款发动机里，原车好比是一只温和的小绵羊，改了...
引用 郝大少
15:48:13 发表于 17楼 的内容：
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16:21:24 | 来自
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引用 兴旺摩托迷
16:21:24 发表于 18楼 的内容：
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引用 aiyouxia123
16:37:07 发表于 19楼 的内容：
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需要的就是这种技术贴 看的俺也有买辆改改的冲动了
引用 dongdon-09 17:56:53 发表于 20楼 的内容：
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普通125现在提速很慢，有什么办法提速爽点吗
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整上带加速泵的化油器试试、
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改大后牙盘，舍得轰油门！（极速会降低）
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路过~~~~~~~~
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前传动小齿换小点
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15-43的传动比，后轮换16寸的太子那种
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加大混合气浓度
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如果你家里不反对你骑车就换车。我骑过产的250都觉得起步不够劲，奈何家里不让骑好车，只能骑我代步的小125
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改150套缸。加大起排气道。用老铃木王柱塞化油器。
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一档油门拧到底，二档油门拧到底，三档油门拧到底。。。。。多简单。。
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摘掉消音器 摘掉滤清器
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使用曲线合适的点火器,配电感高压包及立本火花塞
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想起步快就低档高转，档位越低扭力越大，提速快不快主要看扭力大不大。化油器调略浓点，离合要结合可靠。缸压要足，缸压不足扭力自然就低了。手动挡汽车超车时都要降挡超车，就是这个道理了。我3档提速至超百然后换4档超百五只是眨几下眼睛的事情，秒杀一切大排量豪车，问题只是你是否舍得踩油门和毁发动机而已---忽然巨量提速机油有可能跟不上而负荷超大这样会磨损发动机的。有时候也可以回头是岸，不要追求那么高的提速性能。安全第一。
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换个不普通的125比如tzr125！
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