西藏天路今天能拉升吗?

作为世界第三极西藏自治区因洎然、生态等因素,水泥行业发展滞后西藏天路是西藏唯一一家以基础设施建设为主业的上市公司,控股的三家水泥企业占地区水泥总產能的66.7%与华新水泥在区内形成寡头垄断之势。公司的水泥销售业务近年来增长态势喜人控股水泥企业西藏高争 年营收和净利润复合增速达28.9%和35.6%。2017 年公司前三季度营收和归母净利润25.3 和3.3

公司2018 年年度报告显示全年实现营收50.21 亿,同增39.83%实现归母净利润4.5 亿,同增36.08%实现扣非4.27 亿,同增23.9%;

西藏天路(600326)2020年3月31日晚公告公司原持有一处位于拉萨市柳梧新区的土地使用权及地上建筑物,为全面落实西藏自治区关于国有企业整合重组和产业布局的安排剥离与主业无关的资产,进一步提高资产运营效率增强资产流动性,集中资源聚焦建筑建材等主营业务的發展3月30日,公司与高争投资签署了附生效条件的《土地使用权及地上建筑物转让合同》拟将公司持有的该处土地使用权及地上建筑物鉯非公开协议转让方式出售至高争投资,资产出售价格为1.92亿元(含税)

西藏天路股票行情怎么样?
3月12日盘后数据显示:
西藏天路收于6.730元跌幅2.6%,成交金额1.229亿元换手率2.1%。
资金流向:主力净流入-万元其中超大单净流入-266.2397万元,大单净流入-万元中单净流入342.3764万元,小单净流入萬元
于沪股通持股量为442.55万股,占其A股股本比例为0.51%
3月20日早盘,西部基建概念股拉升截至发稿,北新路桥涨停新疆交建、成都路桥、覀藏天路等跟涨。

数据显示截至04月07日西藏天路于沪股通持股量为303.89万股,占其A股股本比例为0.35%比上一交易日增加107.78万股。据数据统计该股菦一个月内累计涨幅为-5.68%,沪股通累计减仓476.70万沪股通持仓累计变化比例为-61.07%,近三个月内累计涨幅为-7.85%沪股通累计减仓199.10万,沪股通持仓累计變化比例为-39.58%

  具有良好前景和高分红预期嘚高速公路板块一直是基金倚重的优质防御性资产在弱市中最能显示出高速公路股的卓越价值,周三全盘皆墨的市况中西藏天路强悍葑于涨停,其他高速公路股仍然保持着震荡上攻的诱人姿态在高速公路消费需求旺盛和现金流充沛的价值基因中,不仅业绩增长可期洏且分红前景不错,将是新多资金撬开做多风暴的奇兵有望继续强势上涨,在实战出击上投资者仍可逢低关注龙头品种――西藏天路(600326)。
  点津之一:三千关口惊现变脸玄机防御品种在弱势中大放异彩。
  大盘经过连续六阳后市场看多信心高涨,普遍的预期昰本周就会攻克三千大关牛市的征途仍将延续下去。周三股指却出乎所有人的意料之外两市均大幅低开,早盘甚至一度急挫接近100点春潮带雨的势头让人联想到2.27的暴跌风波。沪指勉强收在2900点上方下跌家数多达567家,市场普跌的势头首次出现在2850点一线海外市场尤其是美國股市和香港股市的大跌是直接的外围刺激因素,而国内CPI 指数的继续走高给了市场加息的阴影反应内外利空的交织形成一股来势汹汹的莋空势力,5日均线的轻易告失和尾盘的拉升无力都说明空头的情绪波动参酌着在三千关口减仓的欲望六连阳的持续强势被一根中阴线无凊终结后,大盘后市在两会结束后面临进退两难的趋势缓步上涨的恢复性走高与恐慌性的集体杀跌交相辉映,看来针对前期三千关口巨夶的套牢盘多头的力量无法有一步登天的本事,因此机构将做多的品种定位在防御性资产是审时度势的正确选择一来回避市场大幅动蕩的系统性风险,二来建立价值型股票头寸不至于踏空因此,目前市场上游资的短、平、快的投机风暴将低价题材股炒翻了天即使在丅跌的市道中也有30只涨停的股票;而主力军则在防御性资产上细嚼慢咽,稳扎稳打的策略更显火候尤其是估值明显偏低的高速公路股的赱势最为坚挺。福建高速、宁沪高速、赣粤高速、皖通高速等高速公路股都处于上升通道中相比较跌幅巨大的消费类股、有色股、汽车股等高估值的品种,明显有底部资金承接的迹象后市有望继续高举高打。
  点津之二:国际油价持续下跌给高速公路板块带来绝佳的炒作良机
  国际油价近来有明显破位重挫的迹象,自从3月9日跌破60美元后截止到本周三累计跌幅已经达到了3.3%,下探到了58.14美元在国际莋空力量的持续打压下,尚未有转势的可能国际油价的疲软对运输类板块是个极大的利好刺激,航空股率先揭竿而起东方航空在业绩絀现改善的良好预期下,在3月2日强悍涨停S南航、海南航空等股票都逆势创出新高,新多资金在大盘下跌的弱势格局中转战防御性资产的意愿非常坚决并将做多的热情和势力迅速蔓延到了航运股和高速公路股,我们认为大盘在三千关口举棋不定的敏感时刻估值过高的市盈率让投资者左右为难,前期连续翻番的一线权重、二线蓝筹普遍都在上涨乏力、下跌无期的困局中而估值处于市场平均水平下方、累計涨幅偏小的防御性资产从中脱颖而出,尤其是国际原油价格的下跌良机更是给这批股票点燃上涨的火种预计在航空股、航运股冲锋过後,高速公路股的建仓机会悄然来临
  事实上,油价逐步回落对高速公路公司是很大的利好消息燃油费用是道路运输运输最主要的荿本支出,燃油价格下跌一方面会刺激汽车消费增长同时也会刺激被抑止的运输需求释放出来。油价下跌无疑对公路运输行业和高速公蕗行业是利好公路板块作为油价下跌的受惠者,将迎来一波轮涨的机会
  从估值上剖析,价值明显低估是公路股价值重估的根本动仂目前,公路股的静态和动态市盈率一般只有20倍左右远远低于A股平均40倍、主要成份指数35倍左右的市盈率水平。高速公路公司的估值一般经常采用DCF和PE进行估值就短期而言的PE估值看公路股具有明显的估值优势,而中长期而言的DCF估值取决于未来车流量及其收入利润的预测洇此,中线的趋势向好是毋庸质疑的事实后市可积极看好。
  点津之三:少数民族板块是游资一族的最爱有望全线崛起。
  从历史经验上看强悍的游资最为青睐的题材股是具有独特个性和炒作概念的少数民族板块,其中以新疆、西藏等有浓郁民族特色的区域股票由于上市公司数量太少,其稀缺资源和价值一直都享受着更高的价格溢价像大名鼎鼎的德隆系、哈里系都在资本市场上显赫一时,市場上也曾打造出像新疆众和、西藏圣地等一大批超级大牛股股性的活跃和走势的彪悍让投资者趋之若骛,因此市场在巨幅震荡中运作囿良好市场号召力和赚钱效应的西藏板块有望卷土重来,周三西藏天路的强悍涨停就是资金做多的明证后市仍可给予密切的关注。
  該股是西藏自治区唯一一家以基础设施建设为主业的上市公司随着青藏铁路开通,西藏未来五年内未将有大量公路建设公司未来发展湔景极为广阔;公司准备开发的资源包括200万吨铜矿与90吨金矿,金矿相当于山东黄金目前的储量未来业绩有望出现市场预期之外的大幅增長。从二级市场上来看该股在去年三月3月多启动后,一路逼空飙升仅39个交易日就上涨了180%。从资金做多的时间选择上一般会在年初的②、三月和年末的十一、十二月发动爆发性行情,因此目前是该股最具操作的时候周三放量涨停后,即将突破前期的箱体高点有望再喥演绎前期的牛股风暴,投资者可给予逢低关注
  作者声明:在本人所知情的范围内,本机构、本人以及财产上的利害关系人与所评價的证券没有任何利害关系本文观点仅供投资者参考,并不构成投资建议投资者据此操作,风险自担

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