港澳通行证管理系统分析与设计
随着科学技术不断的发展，计算机网络技术的发展及普及，计算机网络技术与人们的日常生活的联系变得越来越紧密。信息技术已慢慢发展成为支撑当今社会生活的基石，且代表着当今社会先进生产力的发展方向。固在现有网络信息技术的支撑下，通过建设信息化管理系统有效的提高政府的办事效率，减少办公支出、提供优质、便民的公共服务。　　港澳通行证是指公安部或者公安部授权的地方公安机关颁发给内地居民或定居国外回内地的中国公民因私事短期往来香港或者澳门地区的有效证件。目前办理该业务的需求量已越来越大，然而传统手工方式进行管理已很难满足。通...展开
随着科学技术不断的发展，计算机网络技术的发展及普及，计算机网络技术与人们的日常生活的联系变得越来越紧密。信息技术已慢慢发展成为支撑当今社会生活的基石，且代表着当今社会先进生产力的发展方向。固在现有网络信息技术的支撑下，通过建设信息化管理系统有效的提高政府的办事效率，减少办公支出、提供优质、便民的公共服务。　　港澳通行证是指公安部或者公安部授权的地方公安机关颁发给内地居民或定居国外回内地的中国公民因私事短期往来香港或者澳门地区的有效证件。目前办理该业务的需求量已越来越大，然而传统手工方式进行管理已很难满足。通过网络信息技术实现对港澳通行证办理信息化管理，提高管理部门的管理手段及便利的公共服务。　　本文对港澳通行证办理业务进行了科学的研究分析，在对相关技术进行综述研究后，详细分析出港澳通行证办理事务的相关业务需求，完成了系统需求分析工作，包括了业务需求、功能需求、数据需求和分析功能需求。给出了港澳通行证办理办理业务的流程图，各功能需求的用例图和用例描述，根据业务需求提出了系统的非功能性需求。在需求分析基础上进行了系统设计，包括总体设计、模块设计、数据库设计。给出了系统体系结构、功能结构，采用包图、类图、状态图等表达了功能模块的设计;采用E-R方法表达了数据库设计，给出了实体属性图、E-R图和数据库表结构。最后对本系统的分析、设计等研究工作进行了总结，希望本文能给港澳通行证管理的信息化建设带来帮助。收起
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&&8:00-11:30,13:00-17:00(工作日)湖北省普及中小学信息技术教育对策研究--《华中师范大学》2001年硕士论文
湖北省普及中小学信息技术教育对策研究
【摘要】：
本文针对教育部提出的在中小学普及信息技术教育的要求，以教育学、
心理学、信息技术基本理论为指导，结合湖北省的社会、经济和教育发展的
实际情况，对湖北省如何普及中小学信息技术教育作了系统的分析和研究，
提出了湖北省普及中小学信息技术教育的对策。
全文共分六个部分：
第一部分，阐述了什么是信息技术教育。
第二部分，论述了普及中小学信息技术教育的重要意义。提出普及中小
学信息技术教育关系到未来社会建设者的基本素养，关系到国家和民族的未
来；关系到能否实现学习的革命，能否抢占21世纪基础教育的制高点；关系
到能否实现我省基础教育的跨越式发展。
第三部分，分析了我省中小学信息技术教育的现状、问题和原因。
第四部分，提出了普及中小学信息技术教育的指导思想。提出了优选发
展、狠抓应用、师资先行、统筹规划、分类推进的指导思想，从理论和实践
二方面阐述了“‘十五’期间，城市和经济发达地区要把普及中小学信息技术
教育放在优选发展的战略地位”，“普及中小学信息技术教育要把抓应用作为
核心和着力点”，“教师培训是普及中小学信息技术教育的关键”等观念，着
重就如何抓信息技术在教育中的应用、如何加强教师培训、如何做好统筹规
划、分类推进工作提出了具体措施。
第五部分，在认真分析普及信息技术教育相关因素的基础上，从信息技
术教育基础设施建设、资源建设、师资队伍建设、信息技术课教学、信息技
术与课程整合、信息技术与管理整合、开展远程普通高中教育等方面提出了
“十五”期间和年湖北省普及中小学信息技术教育的目标和任务。
第六部分，提出了普及中小学信息技术教育的主要政策和措施。从资源
建设、队伍建设、制度建设及规划保障、经费保障等方面提出了普及中小学
信息技术教育的政策，其中，中小学教师撰写的文章和制作的课程资源被E21
网站录用，相当于在公开刊物上发表；教材编写除文本教材外，还必须同步
开发与教材配套的数字化、网络化的课程资源；高中招生，建立与中考招生
制度并列的网上招生制度等观念乃笔者首创。提出了普及中小学信息技术教
育的七大工程，即：基础设施建设工程、资源库建设工程、教师全员培训工
程、21世纪教育行动计划、数字校园工程、教育信息社会化工程、高中远程
学历教育工程。
【学位授予单位】：华中师范大学【学位级别】：硕士【学位授予年份】：2001【分类号】：G434;G639.2
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400-819-9993再度出征COC 中兴汽车山西大寨站实力夺冠(组图)
7月10日，2017“昔阳安顺杯”山西大寨中国汽车场地越野锦标赛(COC)顺利收官，中兴汽车车队赛车手姜国藩在决赛中发挥完美，以6分15秒82的成绩强势登顶柴油厂商组冠军，中兴领主完美运动性能得到充分发挥同时，也赢得了赛场内外观众一致称赞。
与北京怀柔站相比，山西大寨站的挑战更为艰难，来自北京、湖北、陕西、河南、云南、河北等10多个省份的30余支车队参赛，近200余名车手展开8个比赛组的巅峰对决。山西大寨站拥有近百亩赛场面积，赛程公里数增大的前提下，赛道水坑、驼峰、漂移弯、六连峰、台阶路、飞车台等障碍设置，也让全新改制后的COC难度再升级，即便是拥有多年赛事经验、见惯了各复杂赛道的车手，在面临大寨站赛道时也不敢掉以轻心。赛事难度升级，这让比赛更具悬念和看点同时，也让赛场和电视机前的观众对比赛多了几分期待。
柴油厂商组的比赛排在决赛日的第三组，中兴汽车车队赛车手姜国藩凭借预赛第一的发挥，夺得决赛第一发车位。虽然拥有很好的发车位置，但同组四车中，有两辆来自同一车队，用主持人的话来讲“本组比赛将是个人能力和团队作战的终极对决。”这场比赛也成为决赛的重大看点之一。姜国藩作为征战赛场多年的“经验老将”，面对压力，展现出了惊人的自信和超高竞技水平，从一出发就占据领先位置，无论赛道入弯、台阶加速飞跃还是起伏路的油离配合，都堪称完美，虽偶有竞手拉近车距，但关键时刻的细节操作和领主强劲动力都保证了姜国藩快速摆脱对手，并最终将优势保持到了终场结束。“能够夺冠，多亏领主在关键时刻的稳定动力输出和完美的运动性，开心之余，也让我对后续比赛信心倍增。”姜国藩获奖感言这样说道。
诚如姜国藩所言，如果说北京怀柔站是以越野性作为赛车考量标准的话，那山西大寨站则是对赛车整体性能的一次终极考核，尤其对赛车的动力和底盘稳定性更为苛刻，显然中兴领主已完美通过重重考验，2.5T涡轮增压柴油发动机，在提供源源不断的动力输出同时，SUV级越野底盘和200mm最小离地间隙也让领主面对极限路况仍能高速通过。作为本组比赛唯一皮卡车型，能够最终夺冠，还是出乎所有观众的预料，观众为其夺冠摇旗呐喊同时，可能对皮卡也有了新的认识和期待。
COC山西大寨站的夺冠，对经历了一周两场高强度比赛的姜国藩和中兴领主来说，无疑是完美的，相信在后续的赛程中，姜国藩将驾驶中兴领主取得更优异的成绩。据悉，7月底即将举行的中蒙俄国际越野拉力赛，中兴汽车车队还将征战国际赛场，与世界顶尖车手展开较量，让我们一同期待他能有更好的发挥吧。
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