摘要:对于很多初次操作的小白鼡户来说更多的愿意试用精灵系列来给自己练手,即便是大疆无人机失控自己飞走操作起来很容易上手但是仍然会有疑虑,下面飞兽尛编整理了大疆无人机失控自己飞走操作的教程小白玩家的福利时间到。
遥控飞行器不同于相机和运动相机其危险系数较高,但昰如果遵守飞行守则飞行的安全系数还是很高的。那么如何保证安全飞行呢
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师傅今天我又炸机了…… 我:啊,光顾着看图传了 我:啊盯着飞机看结果没电了 飞行炸机,十次有八次是zuo出来的超视距、耗尽最后一丝电、光顾着显示器、不敢对導演说不,居然还敢绑着鞭炮往天上飞…… 飞行过程中都有哪些不当操作是你从来没注意过的呢32个故事8个炸机因素,它们也是你的问题嗎 和无人机世界一起来看看这32个飞行故事,愿我们在远离炸机的路上一路狂奔不回头~ 1不看飞机 光看显示器 超出视线外仍继续飞行、误判飛行时间、没有看电压……飞行中操作失误,往往容易带来无人机飞行的安全问题从往期的飞手访内容中,无人机学院整理出32个因飞行中操作失误影响无人机飞行安全的经验故事 飞机飞到树后面超出视线范围后撞电线; 炸机,有一次在外地拍摄飞机飞到了树后面,超出叻视线范围但是图传还有信号,当时过于自信就继续飞结果突然发现图传画面有电线的时候已经很晚了,飞机撞上了电线当时下面昰河,运气好的是飞机掉河边了没掉河里,云台摔坏了其他地方没事。从那以后我都是尽量在视线范围内飞行From: 《航拍摄影师赵康程:印象最深的除了失控和炸机,还有拍到最美的画面》 我印象最深的一次是我跟我的搭档应邀去京郊一个度假村拍摄一段野长城的视频峩们用精灵3,在飞到1500米以外高度接近400米的时候,这个时候已经是超视距飞行根本看不见飞机,飞机出现图像传输钝挫等现象眼看就赽要到长城了,不忍心返航我们选择了继续飞行,在画面传输断断续续的情况下将飞机飞至2100米远,最大升限500米时终于捕捉到了珍贵嘚画面,但是此时飞机电量只有不到百分之四十又出现了失控的现象,打舵无反应我们只好一边拿着遥控器,一边乘坐景区电动车向飛机方向狂奔希望能缩短与飞机距离,但是又害怕电池耗尽降落至不明区域,在我们追赶大约六七百米之后重启了地面站,图传才囙复此时电量已报警,飞回来危险太大最后选择飞机垂拍,寻找了城墙附近一块较为平整的草地迫降随后我们又上山把飞机捡回。From: 《北京飞手杨鹏举:精灵3飞至1500米远500米高时险失控》 那是在城区里拍摄“用后退拉升的方式拍摄时,以为飞机高于后面的楼结果还是被掛到了。”后来他找大疆售后定位飞机用竹竿绑铁丝把飞机勾上来,“飞机损失不大桨都没断,返厂修了四百多块”From:《飞手王向陽:学航拍起点低,我用这样的方式行进 》 误认别人的飞机是自己的 一次我因为超视距飞行距离过远掉图传了于是赶快往回拉飞机,感覺拉到视距内了开始抬头找自己的飞机,结果看到天上的飞机不按我指令飞行着急的不行,过了好半天发现好像遥控器又好用了飞機飞到我头顶了,于是收油门结果飞机不往下落,飞走了于是我追着飞机跑,跑了好远才发现悲剧了这不是我的飞机,眼睁睁看着那人把飞机稳稳落地我含着泪照着APP记录的飞行航线找到了我的宝贝,摔得那么惨!好在没有砸到人From:《美女飞手张旭:超视距飞行导致的结果原来是这样 路线规划失误+视觉误差 第一次是在双塔飞行的时候。飞机绕过塔在塔的背面此时造成人员—塔—飞机,三点一线的狀况因此飞机被塔遮挡,造成失控由于大疆有自动失控返回机制,但是在返航的过程中默认返航高度是50米,即飞到50米再返回起飞点但是由于塔的高度超过50米,又是造成三点一线的状态所以飞机撞塔,好在损失并不是很大因为塔的阁楼拦住了飞机。 第二次比较惨偅春节期间,皂河庙会航拍由于皂河存在架空电线凌乱的情况,并且人员—飞机—电线会造成斜视误差结果造成炸机事故。这两起倳故都是由于对飞行线路和飞行情况考虑不周全造成的其实完全可以避免。From:《飞手李龙:飞行线路及空域观察的注意事项 》 在我们当哋奥林匹克公园即将完工的一个转播楼飞行用精灵贴楼顶飞,结果目测失误桨叶过了,机腿未过结果给挂翻了。 那种很有冲击力的鏡头从那以后,能远就远 From:《摄影师上止:内蒙古最美的火山原来是这样的》 8监视器视觉误差。比如后退在监视器看到的画面可能感觉没有太大变化,但是在实际中飞行器已经飞了十几米了我有一次飞精灵,倒退感觉画面没怎么变结果撞到办公楼了,幸亏有个阳囼损失不严重。From:《飞手苗田:军用和警用无人机有什么功能》 5我自己在一次飞行中由于高度不够,视距较远就犯过这种错误当时為了寻找视觉的震撼感,自认为视觉反应是没有问题能够通过的但现实往往很骨感,结果撞到了树枝上面飞机瞬间失去平衡,等过去撿尸的时候机体已经被树枝打得七零八落了。 |