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阿斯顿马丁车标
（Aston Martin）公司设在英国市，生产敞篷旅行车、和限量生产的。目前已发展到第十款车标。
阿斯顿马丁车标阿斯顿马丁LOGO
阿斯顿马丁车标车标含义
汽车标志为一只展翅飞翔的大鹏，喻示该公司像大鹏一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。分别注有阿斯顿、马丁英文字样表明是一家“三结义”汽车公司。以生产敞蓬旅行车、赛车和限量生产的跑车而闻名世界的阿斯顿·马丁·拉宫达公司名声赫赫，不知是否得益与这只大鹏带来的运气。
阿斯顿·马丁由莱昂内尔·马丁（Lionel Martin）和罗伯特·巴姆福特（）于1914年共同组建。其品牌一直是造型别致、精工细作、性能卓越的运动跑车的代名词，它在汽车市场上和车主的心中始终占有特殊的位置。在近90年的品牌经营过程中，公司几经易手，总产量只有区区16，000辆车，然而时至今日，仍有将近其总量四分之三的阿斯顿马丁在使用中。1994年，阿斯顿马丁成为福特汽车公司的全资子公司。福特除了为其提供财务保障外，还向它提供福特在世界各地的技术、制造和供应系统，以及支持新产品的设计和开发，令这颗豪华跑车中的明珠重新焕发出迷人的魅力。
阿斯顿·马丁的多款汽车都曾是007系列影片中邦德的坐骑，为邦德的出奇制胜立下了赫赫战功。
阿斯顿·马丁品牌的最著名车型有：db5,db6,db7,,等。 [1]
阿斯顿马丁车标车标发展史
第一款车标：年
1923年Lionel Martin驾驶自己制造的赛车在阿斯顿·山举行的山地汽车赛中获胜，为了纪念胜利，1923年他把公司改名为，车标采用了Aston Martin两个单词的第一个字母“A”和“M”作为组合，并使用圆形设计，意味着马丁希望的赛车能够在各项比赛中取得圆满的胜利。
第二款车标：年
1926年新公司成立之后的第二款车标诞生，这一款车标与第一代在车标设计上没有任何联系。全新车标已经形成了如今车标的雏形，车标由多片羽毛组合成“V”字形，“Aston Martin”的大写字母全部出现在新车标中。这款车标随后最先搭载在了阿斯顿·马丁T-type车型上。
第三款车标：年
1929年又针对International勒芒赛车研发了International，由于是民用版车型，还为这款车型设计了一个全新的车标，全新LOGO相比老款LOGO立体感更强，LOGO翅膀上羽毛变为了一个整体。
第四款车标：年
1932年全新车标发布，这一款的车标已经与今天大家看到的车标相差无几，整个车标的翅膀变得抽象化，翅膀内部的羽毛直接用线条勾勒，整个变得更加明了，“Aston Martin”字母也被直接镶嵌在翅膀中间，给这款车标定义为一只展翅飞翔的，喻示该公司像大鹏一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的。
第五款车标：1939年
第六款车标：年
1949年爵士把自己的名字也融入到了的车标中，同时将原来车标的边缘和内部线条进行了处理，使得新的车标看上去更加厚重和结实，这款车标首先出现在了的车型上。
第七款车标：1971年
1971年为了体现旗下顶级车型 V8的高贵身份，还为其配备了一款金色镶边的车标，使得这款车型的识别性更高。当时这款车型除了使用金色的车标之外，还采用了较大的进气格栅、轮毂等，而动力也从普通的直列六缸改成了5.3L的V8，这款最大315马力，0-100公里/时加速仅需5.9秒。
第八款车标：年
1972年在出售给伯明翰公司的同时，由于公司掌舵人换成了William Willson，所以之前车标上出现“”字样显然已经不合适，于是又一款新的车标诞生了，除了“”的字母外，车标上的也被重新“梳理”，内外两层的线条被连成一体，同时车标的背景也变成了淡蓝色。这款车标最先搭载在了1972年以后的V8车型上。随后推出的V8及车型也使用了全新车标。
第九款车标：年
在Peter Livanos家族拥有了之后，当时生产的车型依然为V8和，这一年第1万台车型下线，为此换装了全新的车标，主要针对车标羽毛的内部线条和边框进行了简单更改，车标内部变得更加简洁，边框也再次变成了银色
第十款车标：2003年-至今
2003年在公司成立90周年、戈顿新工厂成立等值得纪念的事件发生时，推出了如今大家看到的这款车标，新车标线条更加规整，边框及内部线条的雕琢也更加细致。
．汽车车标图片大全网[引用日期]阿斯顿·马丁为什么那么贵，你以为只是因为牌子吗？
摘要：阿斯顿·马丁为什么那么贵，你以为只是因为牌子吗？
超跑密探今日探案：2017款阿斯顿·马丁DB11
当今社会，任何成功的商家不一定要持续推出新品。在关键的时刻出现一款惊人的作品，往往会取得非凡的成果。举个例子，都知道暴雪游戏公司吧！这个公司推出的游戏不像别的游戏厂商一年推出一款作品。而是经过长时间用心的研发，十年磨一剑。产量虽低，但它每款推出的游戏都是震惊世界的传世之作。像《魔兽世界》、《DOTA》、包括现在很火的竞技游戏《守望先锋》基本都是款款爆满。所以这也为暴雪公司赢得了“暴雪出品，必属精品”的美誉！
而在汽车行业里，也有这么一家超跑公司每次推出新款的周期都很长，但每次推出的车型都会在市场上引起一股轩然大波。它就是阿斯顿·马丁。这个创立于1913年的豪华高端轿跑品牌。别看车型不多，但是每款车型都能卖出高昂的天价，试问又能有几家厂商能做到这点！这次，阿斯顿·马丁又为世人带来一款诚意之作——DB11
观察车身你会发现，DB11的铝质机罩是如此的大，它使用软关闭机制，以减少翘曲。在那个罩子下，你会发现人们最喜欢的功能之一vents。这些通风口看起来非常类似于991保时捷GT3 RS前挡泥板上的通风口。在功能上，高性能车辆需要这样的通风口，因为它们从车轮井释放高压空气，减少升力。
Reichman的团队显然不想让DB11的外形流畅感被扰流板或背部的鳍打断。他们想要保持后甲板的倾斜形状，保持一个非常干净的车尾。你发现从C柱的通风口通过空气和通过主干舱创造了一个虚拟扰流器，减少阻力。这显得非常漂亮不是吗！如果需要更多的下压力，有一个苗条的弹出Gurney襟翼在Aeroblade的洞前面上升。
内饰方面没有过多的创新元素，看来此次的新款车型，设计师和工程师更多的是考虑外观上的颜值和整体空气动力学的表现。毕竟现在的内饰风格虽然略有不同，但都是千篇一律，再怎么创新，你总不能把方向盘设计在中控台上吧！
DB11搭载一台5.2升双涡轮增压V-12发动机。能提供高达600匹的最大马力。零到百公里每小时加速仅需3.8秒，考虑到4,194磅的车身重量，这样的加速成绩已经非常不错了，虽然搞不懂它比DB9额外多出来的306磅具体体现在哪里。但是DB11的驾驶性能还是非常惊人的。
对于阿斯顿·马丁这种用很长的周期来发布一款新车的做法，觉得还是很有必要的。因为过快的推出新品，在外观和功能上没有什么新意的话。很快就会产生审美疲劳。无论是机海战术还是车海战术，那都是实力差很远的低端产品才会全力以赴的战略。真正的高端大品牌才不会这样做呢。想想科技巨头苹果公司不也是这样吗！这些个大品牌最不担心的就是没人买他们的产品。为什么呢？因为它们对自己的产品有相当大的自信，一个真正用心血铸成的作品，是不怕市场的检验和人们的推敲的！！！
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阿斯顿·马丁相关报道
2017年度上海车展即于4月19日正式拉开帷幕，阿斯顿·马丁Vanquish S Volante正式上海车展亮相，新车采用软顶式机械敞篷结构。
刚刚开幕的上海车展上，阿斯顿·马丁V8 Vantage S不列颠限量版正式发布。新车被称为Q版定制车型，预计年内或将面向中国消费者。
在刚刚开幕的上海车展期间，阿斯顿·马丁Vanquish S Volante车型正式发布。据了解，新车采用软顶式机械敞篷结构。
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在刚刚开幕的上海车展期间，阿斯顿·马丁V8 Vantage不列颠限量版正式发布。据了解，阿斯顿·马丁V8 Vantage不列颠限量版是Q版定制车型。
2017年度上海车展即将于4月19日正式拉开帷幕，阿斯顿·马丁Rapide AMR将在本届车展上正式发布。我们爱卡汽车前方探馆团队在展馆中拍摄到了这款车。
在即将开幕的上海车展上，阿斯顿·马丁将携6款车型参展，爱卡汽车前方团队刚刚传回了其中Vantage V8不列颠限量版车型的展前实拍图。
2017年度上海车展即将于4月19日正式拉开帷幕，阿斯顿·马丁Vanquish S Volante将本届上海车展亮相。我们爱卡汽车前方探馆团队在展馆中拍摄到了该车型。
日前我们获悉，阿斯顿·马丁将会在4月的上海车展上正式发布DB11 4.0L V8双涡轮增压版本车型。新车售价很可能下探到300万以内。
阿斯顿·马丁旗下全新终极跑车AM-RB 001官方正式命名为 “战神”（Valkyrie），新车已在近日的刚刚开幕的日内瓦车展上亮相。所属品牌：
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